Введение в кодирование и программирование
Модель: Все
Производство: Все
Идентификация кодирующей пробки
Каждый штекер кодирования имеет сохраненный 5-значный цифровой код, который варьируется в зависимости от модели/оборудования и т.д.
Код можно считать через дисплей комбинации приборов, нажав кнопку сброса одометра и повернув выключатель зажигания в положение KL R. Номер кодирующей свечи будет отображаться в матрице комбинации приборов.
Схема №1
Если это уже невозможно, кодирующий штекер необходимо снять, чтобы прочитать код на этикетке кодирующего штекера.
Обзор кодирующей вставки
С момента появления E32 было представлено несколько вариантов кодирующих штекеров приборной панели, в этом разделе будет представлен обзор различных версий, а также информация об идентификации и кодировании.
Идентификация кодирующей пробки - E32/E34
Кодовые заглушки E32/E34 группы приборов прошли три этапа проектирования.
Начало производства до 2/89.
Оригинальная E32/E34 кодовая вилка приборной панели была установлена в разъем жгута проводов (X16), который был подключен к приборной панели. Этот штекер содержал все данные кодирования конкретного транспортного средства для комбинации приборов и сохранял информацию о накопленном пробеге и интервале обслуживания.
В случае, если комбинация приборов должна быть заменена, кодирующая заглушка повторно используется с новой комбинацией. При повторном использовании старой/оригинальной заглушки пробег в одометре не изменяется, так как кодирующая заглушка способна сохранять информацию.
Схема №2
- При необходимости замены кодирующей заглушки информация об общем пробеге и интервале обслуживания будет потеряна.
- Сменные кодовые заглушки предварительно закодированы по номеру детали и доступны в отделе запчастей.
Просмотр идентификации кода варианта
Доступ к коду варианта для модуля управления M1.X DME может осуществляться тремя способами:
- В электронном виде через DISplus или GT1: Экран идентификации модуля управления DME Выберите «Программирование», затем отображается «Код варианта DME», установленный код варианта.
- Метка кода варианта модуля управления ВНД
- SI B13 02 90 (3009)
Самый быстрый и точный способ доступа к вариантному коду установленного DME - просмотр страницы идентификации DME с помощью DISplus или GT1.
Схема №3
Если есть подозрение на неисправность модуля управления, перекрестно укажите номера деталей BMW и Bosch на дисплее с установленным кодом варианта. Проблемы могут возникнуть, если
- Правильный код варианта установлен не в том модуле управления.
- Неправильный код варианта установлен в надлежащем модуле управления
Идентификация кодового номера
Вместе с VIN на этикетке, расположенной на нижней стороне крышки блока предохранителей, напечатан код установленного модуля (модулей) управления.
Дополнительные этикетки доступны в отделе запчастей под номером 01 99 9 784 735
Схема №4
Идентификация/отображение ZCS
Информация ZCS для конкретного транспортного средства может быть получена
- Доступ к модулю (ам) управления, который хранит информацию в электронном виде, с использованием DISplus/GT1 или SSS
- Размещение этикетки ZCS на транспортном средстве
Введение Progman
С выпуском CIP 15.0 BMW выпустила новую программную программу, известную как Progman.
Схема №5
Progman - это программный пакет, который работает с стеклоподъёмники XP Embedded для управления
Схема №6
- Администрирование и назначение OPPS/OPS/диагностических головок, а также настройка/адресация сети.
- Установка/загрузка новых обновлений данных через Jetstream.
- Активация запроса на кодирование, индивидуализацию или программирование от GT1 к SSS через функцию мультисессии/мультисессии.
- Кодирование, индивидуализация или программирование старых транспортных средств через приложение SGC/UNIX.
- Функции кодирования, индивидуализации и программирования CIP.