DISplus (Диагностическая информационная система)
Используется для: Диагностика транспортных средств, кодирование, программирование и индивидуализация
С PROGMAN (CD14) DISplus больше не сможет выполнять кодирование и программирование напрямую, он будет использоваться только как удаленный терминал, который может инициировать кодирование и программирование через SSS.
Подключение: Напрямую к сети LAN/Workshop или напрямую к OPPS/OPS/Diagnostic Head
Схема №7
Диагностическая головка
Интерфейс между транспортным средством и DISplus, GT1 или SSS
Используется для
- Диагностика, кодирование, программирование и индивидуализация транспортных средств
- Не использовать для программирования транспортных средств с шиной MOST (E60/63/64/65/66...)
Связь
- Беспроводная связь с сетью LAN/Workshop через точку доступа
- Беспроводное подключение напрямую к GT1
- Напрямую в сеть LAN/Workshop с помощью кабеля DK LAN
- Непосредственно на GT1/DISplus/SSS с помощью кабеля и адаптера DK LAN
См. раздел КОНФИГУРАЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ
Схема №8
OPPS Head - (Оптическая система тестирования и программирования)
Интерфейс между транспортным средством и DISplus, GT1 или SSS
Используется для
- Диагностика, кодирование, программирование и индивидуализация транспортных средств на большинстве транспортных средств, оборудованных автобусами. ПРИМЕЧАНИЕ: OPPS НЕ МОЖЕТ выполнять диагностику, кодирование, индивидуализацию и программирование на транспортном средстве, оборудованном шиной I-шина.
- Оптическая диагностика систем MOST и Byteflight шина.
- Одновременно программировать транспортные средства, оборудованные системой MOST шина (кроме E65/66) через порт доступа MOST шина и соединения БД.
Связь
- Непосредственно к сетевому соединению LAN/Workshop с помощью кабеля DK LAN или
- Непосредственно на GT1/DISplus/SSS с помощью кабеля локальной сети DK и адаптера.
См. раздел КОНФИГУРАЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ
Схема №9
OPPS/OPS/Диагностическая головка
OPPS (оптическая система тестирования и программирования), OPS (оптическая система программирования) и диагностическая головка могут использоваться вместе со станцией обслуживания программного обеспечения в качестве интерфейса для транспортного средства. Оптимальная скорость программирования на автомобилях, оснащенных шиной MOST, достигается за счет использования головки OPPS/OPS, соединенной с разъемом бортовая система диагностики и непосредственно с портом доступа MOST на автомобилях E60, E63/64 и более новых.
Диагностическая головка способна
Схема №10
- Служит связующим звеном между транспортным средством и DISplus/GT1/SSS
- Выполнение диагностики, кодирования и программирования транспортных средств и Vehicle и ключ Memory на большинстве транспортных средств. Не следует использовать для кодирования и программирования транспортных средств, оборудованных шиной MOST (E60/63/64/65/66...), поскольку процессор работает слишком медленно.
- Связь через проводное соединение (кабель DK LAN) с сетью или напрямую с DISplus/GT1/SSS
- Беспроводная связь с сетью LAN/Workshop через точку доступа
Испытание № 09
Тест DISTANCE READING проверка - 09 позволяет обновлять общий сохраненный пробег при необходимости замены одного из компонентов хранилища. Шаг тестирования будет использоваться, если точка манипуляции подсвечена на кластерном дисплее. На этом этапе тестирования определяется, какой компонент имеет меньший пробег.
Пример отображения
012654 I - Указывает, что пробег во внутреннем ЭСППЗУ меньше, чем пробег, хранящийся в кодирующей заглушке.
000325 E - Указывает, что пробег во внешнем штекере кодирования меньше, чем общий пробег, сохраненный во внутреннем EEPROM.
Нажатие кнопки сброса в течение 4 секунд будет свыше записывать меньший пробег с большим пробегом и отменять точку манипуляции. Одновременно будут передаваться и данные СИ.
Чтобы снять кодирующую заглушку с комбинации приборов, сначала снимите защелкивающуюся крышку. Вытащите штекер кодирования из разъема в кластере.
Схема №11
Переход от Progman к диагностике на GT1
При использовании GT1 можно переключиться с Progman на диагностическую функцию.
На главном экране Progman выберите «Изменить»
Схема №12
GT1 переключится на диагностику, и новый сеанс диагностики может быть запущен путем подключения к доступному интерфейсу, если ранее ничего не было активным.
Или
Если диагностический сеанс был активен ранее, то система вернется к этой точке до переключения на Progman.
Схема №13
Переход от диагностики к прогману на GT1
При использовании GT1 можно переключиться с диагностической функции на Progman для проверки состояния активного сеанса.
На экране диагностики
Выберите «Изменить»
Выберите «Coding/Program»
Схема №14
Выберите SSS, на котором должен быть проверен сеанс
Схема №15
GT1 переключится на сессию Progman.
Выберите сеанс для проверки.
Пример
Сеанс E64 SPT 2 выделен оранжевым цветом, что указывает на необходимость ввода данных пользователем.
Выбрать «E64 SPT 2»
Схема №16
В информации о состоянии выбранного сеанса указано, что он находится в состоянии «Waiting for user action»(Ожидание действия пользователя).
Выберите «Продолжить» для просмотра/доступа к сеансу
Схема №17
Выберите «Start» для инициирования/выполнения плана мероприятий.
Или
Выберите «отмена» для завершения процесса и возврата к предыдущему экрану выбора модуля CIP.
Или
Выберите «Свернуть», чтобы вернуться на главный экран Progman.
