Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/M3/BMW M3 E90 (2007-2013)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Электрическая система двигателя - ремонт - E90: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Электрическая система двигателя - ремонт - E90: Прочее BMW M3 E90

Приборы и панель приборов 62 иллюстрации ~20 мин чтения

12 00... Инструкции по отключению и подключению батарей

Соблюдайте ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Перед отсоединением батареи

Выключите зажигание и другие электрические нагрузки/потребители для предотвращения искрения при повторном подключении.

ПримечаниеЕсли зажигание не выключается при отключении аккумулятора, в некоторых блоках управления могут быть установлены устройства памяти неисправностей.

ВажноСуществует опасность перепутать выводы батареи: Если положительный и отрицательный выводы батареи имеют одинаковый цвет и вы сомневаетесь, следуйте полярности к батарее, затем отметьте и прикройте выводы. На автомобилях с радиокодом: После отключения аккумулятора радиокод необходимо ввести повторно. Поэтому заранее получите у клиента карточку радиокода. Запишите запомненные станции и восстановите их после подключения аккумулятора. Также будут потеряны сохраненные настройки бортового компьютера и часов. Все доступные центральные ключи должны быть перекодированы для автомобилей с системами блокировки инфракрасного передатчика первого поколения.

Общие указания по отключению аккумулятора

  1. Не отсоединяйте выводы батареи и выводы от генератора переменного тока и стартера во время работы двигателя.
  2. Автомобили с IBS на отрицательной клемме аккумулятора
  3. Отсоедините вывод клемма OF аккумулятор NEGATIVE от автомобильного аккумулятора и второго аккумулятора, если он установлен. Закройте отрицательные клеммы батареи и закрепите их.
  4. При проведении работ на электрической системе могут возникнуть неисправности в памяти неисправностей некоторых блоков управления при подключении аккумуляторной батареи.
  5. При установке клеммы аккумулятора: Момент затяжки 61 21 1AZ.

После подключения батареи

ВажноОбласть применения некоторых систем может быть ограничена после прекращения подачи питания. Аналогично, отдельные настройки могут быть потеряны. Необходимо выполнить настройки или активации, в зависимости от спецификации оборудования. Например: Транспортные средства с ФУНКЦИЕЙ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПУСКА-ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ (MSA): Функция MSA активна только после периода обучения (автомобиль не должен пробуждаться в течение приблизительно 6 часов)> при необходимости уведомить заказчика о ситуации E46 Выполнить (полный привод )/ E53/E83: РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ При необходимости выполнить РЕГУЛИРОВКУ АКТИВНОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ При необходимости активировать люк со скольжением/наклоном См. "54 0. ПРИМЕЧАНИЯ К ЛЮКУ СКОЛЬЖЕНИЯ/НАКЛОНА СТЕКЛА (ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ/НОРМАЛЬ ХАРАКТЕРИСТИЧЕСКОЙ КРИВОЙ) (ref-381661-S14469979672010123000000) При необходимости включить стеклоподъемники См. «6762... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ИНИЦИАЛИЗАЦИИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ или 6762... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ИНИЦИАЛИЗАЦИИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ" (ref-381644-S13876364722010123000000) При необходимости включить «ЗЕРКАЛО С КОМПАСОМ

Дополнительную информацию об активации конкретного транспортного средства см. в пользовательской документации Progman.

Транспортные средства с двухбатарейной системой

Стартер и системная батарея

Двухбатарейная система имеет схему стартерной батареи и схему системной батареи. Вспомогательный блок управления контролирует обе цепи батареи. В зависимости от ситуации цепи аккумуляторной батареи подключаются к вспомогательному блоку управления или изолируются от него через реле отключения.

В качестве аккумуляторной батареи используются две батареи AGM, конструкция и свойства которых описаны в AGM BATTERIES.

ВажноЭти батареи ни при каких обстоятельствах не должны заряжаться напряжением свыше 14,8 В. Нельзя использовать и быстрые программы.

Получение/предоставление стартовой помощи через конечную точку запуска прыжка

Двигатель можно запустить с помощью внешнего источника напряжения через клемму запуска с правой стороны моторного отсека.

ПримечаниеСтартерная батарея изолирована от генераторов переменного тока, когда капот/капот двигателя открыт.

Таким образом, предоставление помощи при запуске через клемму для запуска прыжка ограничено емкостью стартерной батареи, когда капот/капот двигателя открыт.

Зарядка стартера и системных аккумуляторов через терминальную точку jump start

Стартерная батарея заряжается в первоочередном порядке с помощью зарядного устройства, подключенного к клемме запуска прыжка. Напряжение на батарее стартера является решающим фактором при определении того, включена ли также батарея системы в операцию зарядки. Вспомогательный блок управления автоматически определяет операцию зарядки при зарядном напряжении на стартерной батарее> или = 13,5 В. Реле отключения замыкается и, таким образом, батарея системы подключается параллельно. Теперь заряжены оба аккумулятора.

Предпосылка

  1. Терминал 61 неактивен
  2. Терминал 15 неактивен

Если во время операции зарядки клемма 15 становится «активной», немедленно размыкается реле отключения и снова заряжается только аккумуляторная батарея стартера.

ПримечаниеПри открытом капоте двигателя реле отсечки также размыкается при нормальной работе при работающем двигателе. С помощью диагностики может быть установлен специальный режим для работы мастерской/гаража. Реле отсечки замыкается с клеммы Р в этом режиме работы. Этот режим автоматически сбрасывается, как только пройдено расстояние в 5 км.

Капельная зарядка

Увеличенное потребление тока в режиме ожидания может быть компенсировано с помощью точки подключения «прыжок-старт» с помощью капельного зарядного устройства «Activa easy».

ВажноЗажигалка для сигарет изолируется от электрической системы после вывода R «OFF» на временной основе (60 мин), тем самым прерывая зарядку батареи системы через зажигалку для сигарет. Это предотвращается, если выключатель аккумулятора (с правой стороны багажного отделения за панелью) включается и выключается снова дважды в течение 2 секунд. (Функция зарядки аккумулятора прикуривателя).

12 00... Инструкция по работе с системой зажигания

ВниманиеВсегда выключайте зажигание перед работой с системой зажигания. Используйте только те поводки, которые были одобрены и принадлежат к этим контрольно-измерительным приборам (например, DIS Tester). Соблюдайте инструкции по эксплуатации соответствующего используемого испытательного прибора. Соблюдайте правила техники безопасности для конкретных стран. Никогда не прикасайтесь к компонентам под током при работающем двигателе! Выполнять указания DIS тестера. Не подключайте никакие гасящие конденсаторы или инспекционные лампы к клемме 1 на катушке зажигания. Клемма 1 катушки зажигания не должна соединяться с землей или положительным выводом батареи. Если впоследствии устанавливается система аварийной сигнализации, вывод терминала 1 не должен использоваться для предотвращения запуска. При работе на системе зажигания всегда отключайте подводящие провода к катушкам зажигания.

Высокое напряжение! - Высокое напряжение!

ВажноОпасные напряжения возникают при
  1. Ввод зажигания
  2. Соединители свечи зажигания
  3. Свечи зажигания
  4. Катушка зажигания (высокое напряжение на клемме 4 около 40 кВ)
  5. Вывод клеммы 1 от катушки зажигания к блоку управления DME (высокое напряжение прибл. 350 В)

12 13 Примечания по проверке системы зажигания

Поиск неисправностей

  1. Неисправность в системе впрыска топлива
  2. Неисправности свечи зажигания
  3. Неисправности катушки зажигания
  4. Дополнительные схемы разломов с оценкой
  5. Дополнительные примечания по отказам для поиска и устранения неисправностей

Осциллограммы

  1. Осциллограмма нормальная
  2. Осциллограммы катушек зажигания разных производителей

Проверить

  1. Вторичный сигнал для стационарного распределения зажигания

12 00... Примечания/информация о снятии и установке блоков управления

ВажноОтключение аккумулятора автомобиля приведет к аннулированию памяти неисправностей блоков управления. Следовательно, перед отключением аккумулятора автомобиля всегда опрашивайте память неисправностей. Проанализируйте сохраненные ошибки и, после их устранения, удалите память ошибок. Штекеры блока управления должны подключаться и отключаться только при выключенном зажигании. Снятие и установка компонентов, реле, предохранителей и т. Д. Может привести к тому, что неисправности будут храниться в памяти неисправностей с возможностью самодиагностики. Всегда опрашивайте устройства памяти неисправностей после завершения работы с электрической системой. Проанализируйте сохраненные ошибки и, после их устранения, удалите память ошибок. При необходимости инициализируйте блоки стеклоподъемников

При замене блока управления DME/DDE необходимо соблюдать следующие требования:

  1. В каждом случае считайте состояние аппаратного/программного обеспечения соответствующего блока управления с помощью системы диагностики BMW. Соблюдайте инструкции системы диагностики DIS по шагам, относящимся к кодированию и программированию. На автомобилях с электронной иммобилизацией транспортного средства соблюдайте инструкции системы диагностики BMW.
  2. Каждый блок управления программируется определенными базовыми значениями, которые служат средними значениями. Блок управления получает различные входные значения, в зависимости от состояния двигателя, которые сравниваются с запомненными значениями. Адаптивная система сравнивает входные значения с сохраненными значениями карты. Команды управления направляются на соответствующие исполнительные механизмы.
  3. Если блок управления ВНД длительное время (более одного часа) находится без тока, его адаптивная система теряет запомненные значения. Когда очищенный блок управления перезапускается или устанавливается новый блок управления, адаптивная система сама должна считывать и сохранять входные значения связанного двигателя в качестве новых основных значений.
  4. Эта процедура может привести к неустойчивой работе на холостом ходу и нарушению обгона двигателя после запуска. В зависимости от двигателя может потребоваться некоторое время, прежде чем все значения будут адаптированы к состоянию двигателя.
  5. Поэтому перед заменой или повторной установкой блока управления DME/DDE соблюдайте следующую процедуру: По возможности перед заменой блока управления запустите двигатель до рабочей температуры. Замена блоков управления и запуск автомобиля с чередующимися оборотами двигателя.

12 00... Примечания/информация о помощи при запуске (переход к запуску)

Не запускайте двигатель с помощью пусковых распылителей.

Подготовка

При запуске двигателя с помощью пускового троса соблюдайте следующее.

  1. Убедитесь, что провода троса запуска прыжка имеют соответствующий размер поперечного сечения.
  2. Используйте только защищенные от предохранителей пусковые кабели.
  3. Проверьте, имеет ли токоподводящая батарея напряжение 12 В.
  4. Если двигатель запускается от аккумулятора другого транспортного средства, убедитесь в отсутствии контакта между кузовами обоих транспортных средств.
ВажноНикогда не прикасайтесь к компонентам системы зажигания под напряжением: высокое напряжение - опасность получения травмы!

Если аккумулятор в транспортном средстве, подающем питание, слабый, запустите двигатель этого транспортного средства и дайте ему работать на холостых оборотах.

Операция

Важно соблюдать процедуры, чтобы избежать травм людей или повреждения деталей.

  1. Автоматическая коробка передач: выбрать положение привода «Р», применить стояночный тормоз.
  2. Механическая коробка передач: перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение, применить стояночный тормоз.
  3. Убедитесь, что выводы не могут попасть во вращающиеся детали, например, вентилятор.
  4. Сначала соедините оба положительных полюса батарей одним пусковым кабелем прыжка (красный).
  5. Используйте положительную клемму аккумулятора в моторном отсеке для транспортных средств с аккумулятором в багажном отделении.
  6. Затем с помощью второго пускового кабеля (черного цвета) соедините отрицательный штырь токоподводящей батареи с точкой заземления/заземления (а не с отрицательным полюсом или кузовом) запускаемого автомобиля.
ВажноНе соединяйте второй кабель запуска прыжка (черный) с отрицательным полюсом батареи в запускаемом автомобиле. Добытый газ может воспламеняться искрами.

Риск взрыва!

После того, как двигатель запускаемого транспортного средства сработал, сначала отсоедините кабель запуска прыжка между отрицательным полюсом и точкой заземления/земли. Затем снимите пусковой трос с положительных полюсов.

00 Информация по безопасности для работы на транспортных средствах с функцией автоматического запуска-остановки двигателя (MSA)

ПредупреждениеЕсли контакт капот/капот двигателя потянуть вверх (режим мастерской), выводится информация «выключатель закрыт». Активна функция автоматического запуска-остановки двигателя. Возможен автоматический запуск двигателя.

Соблюдать меры безопасности при работе на автомобилях MSA

Перед проведением практических работ на двигателе всегда следите за тем, чтобы функциональность MSA была отключена, чтобы предотвратить автоматический запуск двигателя во время проведения работ в моторном отсеке.

Функция MSA деактивируется

Схема №87
Схема №88
  1. Отключить MSA кнопкой (1) в пассажирском салоне
  2. Открытая пряжка ремня безопасности и дверь водителя
  3. Открыть капот/капот двигателя и убедиться, что контакт капота/капота двигателя не находится в режиме мастерской Режим мастерской А = 10 мм Базовая настройка (капот/капот двигателя открыт) В = 7 мм Чтобы убедиться, что контакт капота/капота двигателя находится в базовом положении, при необходимости нажмите на контакт капота/капота до предельного положения перед началом работы и медленно отпустите.

При работе со средствами диагностики

  1. Следуйте инструкциям средства диагностики

12 12 011 Замена всех свечей зажигания (S65)

Необходимые предварительные работы

  1. Выключить зажигание.
  2. «СНЯТЬ ВСЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ».
ВажноИспользуйте защитные очки. В глаза могут попасть частицы масла и грязи!

Очистите щель искрового разъема сжатым воздухом.

Открутить свечи зажигания специальным инструментом 12 1 171 и удлинителем с сочленением.

Примечание по установке

Сначала вручную затяните свечи зажигания специальным инструментом 12 1 171 и с удлинителем с сочленением в двигатель.

Затем затяните свечи зажигания с помощью моментного ключа, специального инструмента 12 1 171 и удлинителя с сочленением.

Соблюдайте момент затяжки.

Момент затяжки 12 12 2AZ.

Схема №89

Поиск неисправностей

  1. Неисправность в системе впрыска топлива
  2. Неисправности свечи зажигания
  3. Неисправности катушки зажигания
  4. Дополнительные схемы разломов с оценкой
  5. Дополнительные примечания по отказам для поиска и устранения неисправностей

Осциллограммы

  1. Осциллограмма нормальная
  2. Осциллограммы катушек зажигания разных производителей

Проверить

  1. Вторичный сигнал для стационарного распределения зажигания

12 13 512 Снятие и установка/замена всех катушек зажигания (S65)

Необходимые предварительные задачи

  1. Считывание памяти отказов блока управления ВНД
  2. Выключить зажигание
  3. СНЯТЬ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
  4. Выпустить и поднять расширительный бак охлаждающей жидкости, шланги не перекручивать
  5. Снимите крышку катушки зажигания слева и справа

Отверните пробку 1.

Вытяните катушку зажигания (2) вверх с помощью 11 9 980 EXTRACTOR.

Этот инструмент необходим для обеспечения безаварийного извлечения катушек зажигания.

Эта процедура применима ко всем катушкам зажигания.

Установка

Вставить резиновое уплотнение на катушках зажигания между направляющими в крышке головки цилиндров.

Схема №90

ПримечаниеСоберите двигатель. Проверьте сохраненные сообщения о сбоях. Теперь очистите память ошибок.

12 14 700 Модуль управления кодированием (DME/DDE)

Выключить зажигание

Подключите тестер MoDiC или DIS/GT1.

Включить зажигание.

Выберите программу «Coding».

Для последующей процедуры следуйте инструкциям в MoDiC или тестере DIS/GT1.

Произвести регулировку следующих агрегатов управления

  1. EWS (электронный иммобилайзер)
  2. DME (Digital Motor Electronics) или
  3. DDE (Цифровая дизельная электроника)

См. служебные информационные бюллетени «Диагностика и кодирование» по теме кодирования.

12 14 705 Блок управления программированием (DME/DDE)

Выключить зажигание

Подключите тестер MoDiC или DIS/GT1.

Включить зажигание.

Выберите «Программирование».

Для последующей процедуры следуйте инструкциям в MoDiC или тестере DIS/GT1.

Произвести регулировку следующих агрегатов управления

  1. EWS (электронный иммобилайзер)
  2. DME (Digital Motor Electronics) или
  3. DDE (Цифровая дизельная электроника)

См. служебные информационные бюллетени «Диагностика и кодирование» по теме программирования.

12 90... Демонтаж и установка/замена блока электроники

ВажноПрочтите и соблюдайте примечания ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА).

ПримечаниеСледуйте инструкциям СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОННЫХ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ

Необходимые предварительные задачи

  1. Чтение памяти ошибок.
  2. Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ БАТАРЕИ
  3. Снять корпус микрофильтра
  4. Снять натяжную стойку на куполе пружинной стойки справа

Отверните винты 1.

Ослабьте гайку (2).

Поднимите правую торцевую пластину нагревателя (3).

Установка

Убедитесь, что прокладка (4) установлена правильно.

Схема №91

Расконтрите крепежные детали (1) снизу и сдвиньте вверх приблизительно на 10 мм.

Расконтрите замки 2 по направлению стрелки.

Снимите крышку 3.

Схема №92

Извлеките штепсельное соединение (2), держатель предохранителя (3) и втулку жгута проводов (4) из блока электроники (1).

Установка

Убедитесь, что прокладки жгута проводов (4) правильно установлены в коробке электроники (1).

Схема №93

Расконтрите блок управления ВНД на держателях 1 и слегка приподнимите.

Вытяните язычок 3 в направлении стрелки из корпуса и отсоедините штепсельные соединения 2 на блоке управления ВНД.

Схема №94

При необходимости нажмите на фиксирующие лепестки 1 в направлении стрелки и вытащите из корпуса держатель контактов 2.

Схема №95

При необходимости нажмите на фиксирующий язычок 1 в направлении стрелки и вытяните держатель контактов 2 из корпуса.

Схема №96

Расконтрите держатель устройства 2 на держателе 1 и снимите.

Снимите блок управления ВНД 3.

Схема №97

Расконтрите держатель устройства 2 на держателе 1 и снимите.

Схема №98

Извлеките держатель устройства (1) из коробки электроники.

Схема №99

Отверните винты 1.

Замена

Модифицировать клапан слива воды (2) и буферный ограничитель хода (3).

Схема №100

Установка

Убедитесь, что прокладка (1) правильно установлена на коробке электроники.

Схема №101

12 63 520 Замена главного реле DME (S65)

Необходимые предварительные задачи

  1. Выключить зажигание
  2. Откройте коробку электроники согласно ДЕМОНТАЖУ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ

Снимите главное реле DME (1).

Схема №102

Примечания по поиску и устранению неисправностей

Если двигатель стартера проворачивает двигатель во время последовательности запуска, но двигатель не срабатывает, то

  1. Проверить предохранители двигателя
  2. Если предохранители перегорели, полностью замените их держателем предохранителей
  3. Узнайте, почему перегорели предохранители

Продолжайте поиск и устранение неисправностей в соответствии с инструкциями DIS.

12 14 550 Замена блока управления (DME) (S65)

  1. Выключить зажигание.
  2. ОТКЛЮЧИТЬ БАТАРЕЮ.
  3. Снимите нижнюю секцию КОРПУСА МИКРОФИЛЬТРА справа.
ВажноСледуйте инструкциям по ДЕМОНТАЖУ И УСТАНОВКЕ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ
ВажноПрочитайте и соблюдайте примечания " ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА) ". Замена
ВажноАбсолютно необходимо считать память ошибок с помощью MoDiC или BMW DIS и создать распечатку памяти ошибок. Выключите зажигание.

Расконтрите крепежные детали (1) снизу и сдвиньте вверх приблизительно на 10 мм.

Расконтрите замки 2 по направлению стрелки.

Снимите крышку 3.

Расконтрите пробку 1 и снимите.

Освободите втулку (2) из коробки электроники.

Установка

Убедитесь, что втулка (2) правильно установлена в корпусе (водонепроницаемость).

Расстопорите блок управления 3 и слегка приподнимите.

Схема №103

Расконтрите пробки 1 с помощью салазок в направлении стрелки и снимите.

Снимите блок управления 2.

Установка

Замена

Запишите идентификационный номер устройства и код.

Схема №104

ПримечаниеПроверьте сохраненное сообщение о сбое.

Теперь очистите память ошибок.

12 90 100 Замена вентилятора для блока электроники

Необходимые предварительные задачи

  1. Выключить зажигание.
  2. Следуйте ИНСТРУКЦИЯМ ПО ОТКЛЮЧЕНИЮ И ПОДКЛЮЧЕНИЮ БАТАРЕИ.
  3. Отсоедините клемму заземления БАТАРЕЯ.
  4. Отсоединить коробку предохранителей в пассажирском салоне и оттянуть назад; для этого см. СНЯТИЕ КОРОБКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
ВажноСЛЕДУЙТЕ ИНСТРУКЦИЯМ ПО ДЕМОНТАЖУ И УСТАНОВКЕ ЭЛЕКТРОННЫХ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ.

Потяните ковер назад.

Отпустите нижнюю гайку на держателе носителя предохранителя.

Слегка потяните держатель вперед.

Схема №105

Отсоедините разъемные соединения двигателя вентилятора (1).

Отверните винты 2. Снимите вентилятор.

Схема №106

Добавить окончательные сведения о транспортном средстве.

Чтение памяти ошибок.

13 62 610 Замена генератора импульсов на коленчатом валу/трансмиссии (S65)

Необходимые предварительные задачи

  1. Считывание памяти отказов блока управления ВНД; при необходимости проработайте графики испытаний
  2. Выключить зажигание
  3. СНЯТЬ ЗАЩИТУ ДНИЩА
  4. Снять АРМАТУРНУЮ ПЛАСТИНУ

Отверните винты 1.

Снимите крышку.

Схема №107

Расконтрите разъем и снимите.

Отпустите винт 1.

Снимите генератор импульсов.

Схема №108

ПримечаниеТеперь очистите память ошибок.

Добавить окончательные сведения о транспортном средстве.

13 62 604 Замена генератора импульсов на левом распределительном валу (S65)

(блок цилиндров 5- 8)

Необходимые предварительные задачи

  1. Считывание памяти отказов блока управления ВНД; при необходимости проработайте графики испытаний
  2. Выключить зажигание
  3. Снимите КОРПУС ФИЛЬТРА НА ВПУСКЕ
  4. Снять левую крышку катушки зажигания

Освободите штепсельный разъем 1 и оттяните его.

Отпустите винт.

Снимите генератор импульсов 2.

Установка

Алюминиевые винты всегда должны быть заменены.

Замените уплотнительное кольцо и нанесите антизадирное покрытие.

Момент затяжки, 13 62 5AZ

Схема №109

ПримечаниеТеперь очистите память ошибок.

13 62 601 Замена генератора импульсов на левом впускном распределительном валу (S65)

(блок цилиндров 5- 8)

Необходимые предварительные задачи

  1. Считывание памяти отказов блока управления ВНД; при необходимости проработайте графики испытаний
  2. Выключить зажигание
  3. Снимите КОРПУС ФИЛЬТРА НА ВПУСКЕ
  4. Снять левую крышку катушки зажигания

Освободите штепсельный разъем 1 и оттяните его.

Отпустите винт.

Снимите генератор импульсов 2.

Установка

Замените уплотнительное кольцо и нанесите антизадирное покрытие.

Момент затяжки, 13 62 5AZ

Схема №110

ПримечаниеТеперь очистите память ошибок.

13 62 605 Замена генератора импульсов на правом распределительном валу выпуска (S65)

(блок цилиндров 1-4)

Необходимые предварительные задачи

  1. Считывание памяти отказов блока управления ВНД; при необходимости проработайте графики испытаний
  2. Выключить зажигание
  3. Выпустить и поднять расширитель охлаждающей жидкости. Не перекручивайте шланги.
  4. Снимите правую крышку катушки зажигания

Освободите штепсельный разъем 1 и оттяните его.

Отпустите винт.

Снимите генератор импульсов 2.

Установка

Алюминиевые винты всегда должны быть заменены.

Замените уплотнительное кольцо и нанесите антизадирное покрытие.

Момент затяжки, 13 62 5AZ

ПримечаниеТеперь очистите память ошибок.

13 62 602 Замена генератора импульсов на правом впускном распределительном валу (S65)

(блок цилиндров 1-4)

Необходимые предварительные задачи

  1. Считывание памяти отказов блока управления ВНД; при необходимости проработайте графики испытаний
  2. Выключить зажигание
  3. Выпустить и поднять расширитель охлаждающей жидкости. Не перекручивайте шланги.
  4. Снимите правую крышку катушки зажигания

Освободите штепсельный разъем 1 и оттяните его.

Отпустите винт.

Снимите генератор импульсов 2.

Установка

Замените уплотнительное кольцо и нанесите антизадирное покрытие.

Момент затяжки, 13 62 5AZ

ПримечаниеТеперь очистите память ошибок.

13 62 607 Замена генератора импульсов на трансмиссии (S65)

Необходимые предварительные задачи

  1. Считывание памяти отказов блока управления ВНД; при необходимости проработайте графики испытаний
  2. Выключить зажигание
  3. См. 5147490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ НИЖНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА или 5147491 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ЗАЩИТЫ НИЖНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА
ВажноМасло появляется при снятии генератора импульсов. Уловите масло в подходящем контейнере и утилизируйте это масло в соответствии с действующими в стране правилами.

Расконтрите разъем и снимите.

Отпустите винт 1.

Снимите генератор импульсов.

Схема №111

Примечание«ДОЛИТЬ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ».

Теперь очистите память ошибок.

Добавить окончательные сведения о транспортном средстве.

13 62 029 Замена датчика давления всасывания на воздухозаборном коллекторе (S65)

Необходимые предварительные задачи

  1. Считывание памяти отказов блока управления ВНД
  2. Выключить зажигание
  3. ДЕМОНТАЖ КОЛЛЕКТОРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
  4. снять SECONDARY-система впрыска вторичного воздуха насос
  5. Освободить кабельный ствол для жгута электропроводки двигателя; информация приведена в разделе СНЯТИЕ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ
  6. Снимите всасывающий шланг привода холостого хода

ПримечаниеМесто установки датчика давления впускного коллектора находится на воздуховоде холостого хода у цилиндра № 8.

Расконтрите пробку 1 и снимите.

Отверните винты и вытащите датчик давления всасывания 2 из корпуса всасываемого воздуха.

Момент затяжки 13 41 1AZ.

Схема №112

Установка

Проверьте уплотнительное кольцо на наличие повреждений, при необходимости замените.

При установке нанесите на уплотнительное кольцо соответствующее антизадирное средство.

Схема №113

ПримечаниеСоберите двигатель.

Проверьте сохраненные сообщения о сбоях.

Теперь очистите память ошибок.

12 31 009 Проверка генератора переменного тока (BSD)

Необходимые предварительные задачи

  1. Правильные соединения на заряженной батарее
  2. Правильные соединения на генераторе переменного тока и стартере
  3. Хорошее заземление между двигателем и кузовом
  4. Натянутый ребристый клиновой ремень
  5. Считывание памяти ошибок DME/DDE.

ПримечаниеГенератор переменного тока с интерфейсом BSD может взаимодействовать с блоком управления двигателем (DME/DDE).

Генератор переменного тока не подключен к контрольному свету заряда.

Генератор переменного тока может идентифицировать различные неисправности.

Генератор переменного тока BSD можно распознать по штепсельному соединению на генераторе переменного тока.

Подключите диагностический тестер.

  1. Выбор функции
  2. Комплектное транспортное средство
  3. Двигатель
  4. Регулирование напряжения и тока
  5. Генерация напряжения и тока
  6. Генератор
  7. Следуйте инструкциям в диагностической программе

Осциллограмма безаварийного генератора переменного тока

Схема №114

Осциллограмма для неисправного генератора переменного тока

Одна фаза прервана.

Ремонт/замена генератора переменного тока.

Схема №115

Межвитковая неисправность.

Ремонт/замена генератора переменного тока.

Схема №116

Обрыв цепи в отрицательном диоде.

Ремонт/замена генератора переменного тока.

Схема №117

Короткое замыкание в положительном диоде.

Ремонт/замена генератора переменного тока.

Схема №118

Обрыв цепи в положительном диоде.

Ремонт/замена генератора переменного тока.

Схема №119

Обрыв цепи в диоде возбудителя.

Ремонт/замена генератора переменного тока.

Схема №120

Соберите двигатель.

Проверьте работу DME/DDE.

Необходимые предварительные задачи

  1. Правильные соединения на заряженной батарее
  2. Правильные соединения на генераторе переменного тока и стартере
  3. Хорошее заземление между двигателем и кузовом
  4. Натянутый ребристый клиновой ремень
  5. Считывание памяти ошибок DME/DDE.

ПримечаниеГенератор переменного тока с интерфейсом BSD может взаимодействовать с блоком управления двигателем (DME/DDE).

Генератор переменного тока не подключен к контрольному свету заряда.

Генератор переменного тока может идентифицировать различные неисправности.

Генератор переменного тока BSD можно распознать по штепсельному соединению на генераторе переменного тока.

Подключите диагностический тестер.

  1. Выбор функции
  2. Комплектное транспортное средство
  3. Двигатель
  4. Регулирование напряжения и тока
  5. Генерация напряжения и тока
  6. Генератор
  7. Следуйте инструкциям в диагностической программе

Осциллограмма безаварийного генератора переменного тока

Осциллограмма для неисправного генератора переменного тока

Одна фаза прервана.

Ремонт/замена генератора переменного тока.

Межвитковая неисправность.

Ремонт/замена генератора переменного тока.

Обрыв цепи в отрицательном диоде.

Ремонт/замена генератора переменного тока.

Короткое замыкание в положительном диоде.

Ремонт/замена генератора переменного тока.

Обрыв цепи в положительном диоде.

Ремонт/замена генератора переменного тока.

Обрыв цепи в диоде возбудителя.

Ремонт/замена генератора переменного тока.

Соберите двигатель.

Проверьте работу DME/DDE.

12 31 020 Снятие и установка или замена генератора переменного тока (S65)

Необходимые предварительные задачи

  1. Выключить зажигание
  2. Следуйте ИНСТРУКЦИЯМ ПО ОТКЛЮЧЕНИЮ И ПОДКЛЮЧЕНИЮ БАТАРЕИ
  3. DISCONNECT аккумулятор NEGATIVE LEAD и крышка
  4. Снимите КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
  5. СНЯТЬ ЗАЩИТУ ДНИЩА
  6. Снимите ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Отверните винты.

Отсоедините шланги от держателей шлангов на радиаторе.

Осторожно прижмите выводы (1) в одну сторону.

Схема №121

Отверните винты.

Потяните генератор переменного тока (1) вперед до тех пор, пока соединения не станут доступными.

Схема №122

Расконтрите пробку 1 и снимите.

Отпустите гайку (2), снимите положительный вывод батареи с генератора переменного тока.

Момент затяжки 12 31 1AZ.

Потяните генератор переменного тока (3) вверх для снятия.

Добавить окончательные сведения о транспортном средстве.

Чтение памяти ошибок.

Схема №123

12 31... Замена шкива ремня генератора переменного тока

Снять и установить приводной ремень генератора переменного тока.

В зависимости от типа генератора, вал захвата с

  1. Шестигранное гнездо
  2. Многозубая розетка или
  3. Торцевой ключ

Отверните гайку специальным инструментом 12 7 110 ВКЛАДЫШ ТОРЦОВОГО КЛЮЧА.

Установка

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ 12 31 2AZ/12 31 3AZ.

Схема №124

12 31... Замена шкива ремня генератора переменного тока (с обгонной муфтой)

Снять и установить приводной ремень генератора переменного тока.

Захват вала генератора переменного тока с

  1. Внутренняя зубчатость

Отпустите гайку с помощью специального инструмента 12 7 120.

Установка

Схема №125

Требуются специальные инструменты

  1. 12 7 110

Снять и установить приводной ремень генератора переменного тока.

В зависимости от типа генератора, вал захвата с

  1. Шестигранное гнездо
  2. Многозубая розетка или
  3. Торцевой ключ

Отверните гайку специальным инструментом 12 7 110.

Установка

Момент затяжки, 12 31 2AZ/12 31 3AZ, см. 12 31 ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА С ПРИВОДОМ И МОНТАЖНЫМИ ДЕТАЛЯМИ.

Требуются специальные инструменты

  1. 12 7 120

Снять и установить приводной ремень генератора переменного тока.

Захват вала генератора переменного тока с

  1. Внутренняя зубчатость

Отпустите гайку специальными инструментами 12 7 120.

Установка

Момент затяжки 12 31 3AZ, см. 12 31 ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА С ПРИВОДОМ И МОНТАЖНЫМИ ДЕТАЛЯМИ.

Необходимые предварительные задачи

  1. Правильные соединения на заряженной батарее
  2. Правильные соединения на генераторе переменного тока и стартере
  3. Хорошее заземление между двигателем и кузовом
  4. Натянутый ребристый клиновой ремень
  5. Считывание памяти ошибок DME/DDE.

ПримечаниеГенератор переменного тока с интерфейсом BSD может взаимодействовать с блоком управления двигателем (DME/DDE). Генератор переменного тока не подключен к контрольному свету заряда. Генератор переменного тока может идентифицировать различные неисправности.

Генератор переменного тока BSD можно распознать по штепсельному соединению на генераторе переменного тока.

Подключите диагностический тестер.

  1. Выбор функции
  2. Комплектное транспортное средство
  3. Двигатель
  4. Регулирование напряжения и тока
  5. Генерация напряжения и тока
  6. Генератор
  7. Следуйте инструкциям в диагностической программе

Осциллограмма безаварийного генератора переменного тока

Осциллограмма для неисправного генератора переменного тока

Одна фаза прервана.

Ремонт/замена генератора переменного тока.

Межвитковая неисправность.

Ремонт/замена генератора переменного тока.

Обрыв цепи в отрицательном диоде.

Ремонт/замена генератора переменного тока.

Короткое замыкание в положительном диоде.

Ремонт/замена генератора переменного тока.

Обрыв цепи в положительном диоде.

Ремонт/замена генератора переменного тока.

Обрыв цепи в диоде возбудителя.

Ремонт/замена генератора переменного тока.

Соберите двигатель.

Проверьте работу DME/DDE.

Необходимые предварительные задачи

  1. Выключить зажигание
  2. Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ.
  3. Снимите корпус воздушного фильтра. См. 13 71 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА КОРПУСА ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (S65).
  4. Снимите защиту днища. См. 5147 ЭТАЖ, БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК, ПАНЕЛИ ОТДЕЛКИ.
  5. Снимите приводной ремень генератора. См. 11 28 010 ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (S65).

Отверните винты.

Отсоедините шланги от держателей шлангов на радиаторе.

Осторожно прижмите выводы (1) в одну сторону.

Отверните винты.

Потяните генератор переменного тока (1) вперед до тех пор, пока соединения не станут доступными.

Расконтрите пробку 1 и снимите.

Отпустите гайку (2), снимите положительный вывод батареи с генератора переменного тока.

Момент затяжки 12 31 1AZ, см. 12 31 ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА С ПРИВОДОМ И МОНТАЖНЫМИ ДЕТАЛЯМИ.

Потяните генератор переменного тока (3) вверх для снятия.

Добавить окончательные сведения о транспортном средстве.

Чтение памяти ошибок.

12 32 501 Замена регулятора напряжения

Необходимые предварительные задачи

  1. Выключить зажигание
  2. Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
  3. Снять генератор переменного тока

Босх

Снимите защитные колпачки 1.

Схема №126

Босх

Отпустите винт 1 и гайки 2, снимите крышку.

Схема №127

Босх

Отверните винты и снимите переключатель регулятора 1 в направлении стрелки.

Схема №128

Босх

Установка

Очистите контактные поверхности и проверьте предварительное натяжение контактной пружины, при необходимости замените выключатель регулятора.

Измерение А = мин. 5 мм.

Проверить коллекторное кольцо на износ и, при необходимости, восстановление.

Схема №129

Валео

Ослабьте гайку (1).

Ослабьте гайку (2).

Отверните винты 3.

Отпустите крышку 4.

Схема №130

Валео

Отверните винты.

Снимите переключатель регулятора (1) вверх.

Схема №131

Валео

Установка

Очистите контактные поверхности и проверьте предварительное натяжение контактной пружины, при необходимости замените выключатель регулятора.

Измерение А = мин. 5 мм.

Проверить коллекторное кольцо на износ и, при необходимости, восстановление.

Схема №132

Установка

Установите новый регулятор (1) с прикрепленной монтажной втулкой (2) или застопоренной углеродной щеткой.

Снимите монтажную втулку (2) и установите на место крышку (3).

Схема №133

12 41 020 Снятие и установка/замена стартера (S65)

Необходимые предварительные задачи

  1. Выключить зажигание
  2. Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ и закройте
  3. Снимите КОЛЛЕКТОР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
  4. Снимите ПРИВОД МАЛОГО ГАЗА
  5. Снимите ДВИГАТЕЛЬ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ слева

Снимите крепление холостого привода.

Схема №134

Расконтрите пробку 1 и снимите.

Отвинтите гайку.

Момент затяжки 12 41 1AZ.

Удалите положительный вывод батареи (2).

Схема №135

Отпустите винт 1.

Отверните винты 2.

Момент затяжки 12 41 2AZ.

Вытяните электродвигатель стартера из крепления трансмиссии и снимите.

Схема №136

Установка

Проверьте шестерню стартера и коронную шестерню на наличие повреждений, при необходимости замените поврежденные детали.

Добавить окончательные сведения о транспортном средстве.

12 41 041 Замена электромагнитного переключателя

Выключить зажигание

12 42 510 Замена положительного вывода батарей (между стартером и клеммой B +) (S65)

Чтение памяти ошибок. Выключить зажигание

Соблюдайте ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

СОБЛЮДАЙТЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ОТКЛЮЧЕНИЮ И ПОДКЛЮЧЕНИЮ БАТАРЕИ.

Отсоедините отрицательный вывод батареи от батареи и уложите в одну сторону.

Необходимые предварительные задачи

ДЕМОНТИРОВАТЬ КОЛЛЕКТОР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.

Освободить и поднять кабельный ствол для жгута электропроводки двигателя; см. ДЕМОНТАЖ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

Отпустите гайку 2 на выводе В +.

Удалите выводы B +.

Установка

Момент затяжки, 12 41 1AZ

Освободить зажим для вывода B + на цилиндре № 4.

Отсоедините вывод от держателей кабеля.

Схема №137

Снимите крышку с клеммы B +. Отвинтите гайку. Удалите вывод B +.

Установка

Момент затяжки, 12 42 1AZ

Схема №138

ПримечаниеСоберите двигатель.

Опросите память неисправностей блока управления ВНД.

Проверьте сохраненные сообщения о сбоях.

Устраните неисправности и очистите память неисправностей.

12 51... Сменный вставной контакт датчика температуры охлаждающей жидкости (S65)

Необходимые предварительные задачи

  1. Считывание памяти ошибок блока управления DDE.
  2. Выключить зажигание.
  3. Следуйте инструкциям по отключению и подключению БАТАРЕИ.
  4. Демонтировать ВПУСКНОЙ ВОЗДУШНЫЙ КОЛЛЕКТОР.
  5. Демонтировать НАСОС ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
  6. Отсоедините аккумулятор EARTH LEAD и крышку.
  7. Снять ПРИТОЧНАЯ СИСТЕМА ВПУСКА.

Осторожно откройте замки на кабельном канале.

Схема №139

Осторожно приподнимите переднюю часть верхней части кабельного канала приблизительно на 10 см и закрепите ее, например, с помощью набора клиньев панели 00 9 310 или отвертки.

Схема №140

Расконтрите штуцер 1 от датчика температуры охлаждающей жидкости и оттяните.

Схема №141

Комплект для ремонта кабелей состоит из

  1. Длина гофрированного тюбинга (1) 60 мм.
  2. Термоусадочная трубка (2).
  3. Камера 1, коричневый кабель.
  4. Камера 2, желтый/зеленый кабель.
  5. Обжать соединители 3.
Схема №142

Обрежьте линии жгута электропроводки двигателя для датчика температуры охлаждающей жидкости по ремонтному комплекту (1) и полосовой изоляции.

Схема №143

Соедините концы кабелей ремонтного комплекта и жгута электропроводки двигателя обжимными соединителями 1.

Обжать обжимные соединители подходящими плоскогубцами.

Схема №144

Натяните термоусадочную трубку (1) на обжатые концы кабеля.

Герметично соедините термоусадочные трубки с воздуходувкой горячего воздуха.

ВажноУбедитесь, что воздуходувка горячего воздуха не повреждает кабели!
Схема №145

Вставьте жгут проводов в кабельный канал и закрепите хомутом. Снова закройте кабельный канал.

Схема №146

Удалите память ошибок блока управления DDE.

Соберите двигатель.

12 61 285 Снятие и установка/замена датчика уровня моторного масла (S65)

ВажноПрочтите и соблюдайте примечания ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА).

Необходимые предварительные работы

  1. Выключить зажигание
  2. Снять АРМАТУРНУЮ ПЛАСТИНУ
  3. Слейте МОТОРНОЕ МАСЛО

Освободите штуцер 1 и снимите.

Открутите гайки.

Момент затяжки 13 62 3AZ.

Снимите датчик уровня масла 2.

Примечание по установке

Очистить уплотнительную поверхность на масляном поддоне.

Замените прокладку на датчике уровня масла.

Чрезмерно низкое значение крутящего момента приведет к утечкам масла.

Чрезмерно высокое значение крутящего момента приведет к повреждению датчика уровня масла.

Долейте моторное масло.

Схема №147

12 61 280 Замена сигнализатора давления масла (S65)

Необходимые предварительные задачи

  1. Выключить зажигание
  2. ДЕМОНТАЖ КОЛЛЕКТОРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА

Расконтрите пробку и снимите

Снимите сигнализатор давления масла.

Установка

Момент затяжки, 13 62 2AZ

Схема №148

ПримечаниеПроверьте и очистите память ошибок.

Необходимые предварительные задачи

  1. Выключить зажигание
  2. Откройте коробку электроники согласно ДЕМОНТАЖУ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ

Снимите главное реле DME (1).

Примечания по поиску и устранению неисправностей

Если двигатель стартера проворачивает двигатель во время последовательности запуска, но двигатель не срабатывает, то

  1. Проверить предохранители двигателя
  2. Если предохранители перегорели, полностью замените их держателем предохранителей
  3. Узнайте, почему перегорели предохранители

Продолжайте поиск и устранение неисправностей в соответствии с инструкциями DIS.

ВажноПрочтите и соблюдайте примечания ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА).

ПримечаниеСледуйте инструкциям СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОННЫХ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ

Необходимые предварительные задачи

  1. Чтение памяти ошибок.
  2. Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ БАТАРЕИ
  3. Снять корпус микрофильтра
  4. Снять натяжную стойку на куполе пружинной стойки справа

Отверните винты 1.

Ослабьте гайку (2).

Поднимите правую торцевую пластину нагревателя (3).

Установка

Убедитесь, что прокладка (4) установлена правильно.

Расконтрите крепежные детали (1) снизу и сдвиньте вверх приблизительно на 10 мм.

Расконтрите замки 2 по направлению стрелки.

Снимите крышку 3.

Извлеките штепсельное соединение (2), держатель предохранителя (3) и втулку жгута проводов (4) из блока электроники (1).

Установка

Убедитесь, что прокладки жгута проводов (4) правильно установлены в коробке электроники (1).

Расконтрите блок управления ВНД на держателях 1 и слегка приподнимите.

Вытяните язычок 3 в направлении стрелки из корпуса и отсоедините штепсельные соединения 2 на блоке управления ВНД.

При необходимости нажмите на фиксирующие лепестки 1 в направлении стрелки и вытащите из корпуса держатель контактов 2.

При необходимости нажмите на фиксирующий язычок 1 в направлении стрелки и вытяните держатель контактов 2 из корпуса.

Расконтрите держатель устройства 2 на держателе 1 и снимите.

Снимите блок управления ВНД 3.

Расконтрите держатель устройства 2 на держателе 1 и снимите.

Извлеките держатель устройства (1) из коробки электроники.

Отверните винты 1.

Замена

Модифицировать клапан слива воды (2) и буферный ограничитель хода (3).

Установка

Убедитесь, что прокладка (1) правильно установлена на коробке электроники.

Необходимые предварительные задачи

  1. Выключить зажигание.
  2. Следуйте ИНСТРУКЦИЯМ ПО ОТКЛЮЧЕНИЮ И ПОДКЛЮЧЕНИЮ БАТАРЕИ.
  3. Отсоедините клемму заземления БАТАРЕЯ.
  4. Отсоединить коробку предохранителей в пассажирском салоне и оттянуть назад; для этого см. СНЯТИЕ КОРОБКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
ВажноСЛЕДУЙТЕ ИНСТРУКЦИЯМ ПО ДЕМОНТАЖУ И УСТАНОВКЕ ЭЛЕКТРОННЫХ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ.

Потяните ковер назад.

Отпустите нижнюю гайку на держателе носителя предохранителя.

Слегка потяните держатель вперед.

Отсоедините разъемные соединения двигателя вентилятора (1).

Отверните винты 2. Снимите вентилятор.

Добавить окончательные сведения о транспортном средстве.

Чтение памяти ошибок.

Другие статьи — Электрическая система двигателя - ремонт - E90