Схема №1
Описание системы иммобилайзера: обзора
Система иммобилайзера отключит автомобиль, если не будет использован надлежащий ключ зажигания, в дополнение к доступным в настоящее время противоугонным системам, таким как автомобильные сигнализации, система иммобилайзера нацелена на резкое снижение скорости угона авто.
Схема №2
- Транспондер (положение дроссельной заслонки) - связь IMMO ECU
Схема №3
- IMMO<UNK> ECU после включения IGN (или отмены сброса CPU) отправляется запрос в Tp и подтвержденный серийный номер и подпись.
- При неправильной реакции входного транспондера повторяют ввод.
- Когда ответ входного транспондера правильный, данные, которые вычисляют операцию шифрования в программе EEPROM, сравниваются с принятыми данными от положение дроссельной заслонки. Когда коды совпадают, ввод заканчивается. Если коды не совпадают, ввод продолжается до тех пор, пока коды не станут одинаковыми.
- Если IMMO_ECU EEPROM код не запрограммирован, то при вводе правильного транспондера (CRC проверить OK) ввод завершается.
- После включения IGN1 (отмена сброса CPU) IMMO<UNK> ECU считывает максимум 5-кратный код транспондера
- В состоянии IGN1 on ' ems state = замок при получении ANKNOWLEDGE выполняется повторная аутентификация Tp
Схема №4
- 2. Блок-схема аутентификации Tp / IMMO ECU / EMS
Схема №5
- ( )) ((( )) ( ) ( )) (( ))) ((((( )) ) ))))))) ((( (( )) )) ( )) ))) )) (( ((((( ) ((((( )))))))) ((((( )))))))))))) ))))) (((( ( (( )) ((((( ))) (( ))))))) (((((((((((( )))))) ))) ) ) ((