Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Диагностика системы иммобилайзера.: Обзор BMW 6 серия F06/F13/F12

Общее описание

Блок управления иммобилайзером (ICU) подает питание на катушечную антенну, принимает и анализирует сигнал от транспондера, передает сигнал на блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) двигателя и сохраняет данные VIN (не номер на перегородке транспортного средства, а идентификационный номер транспортного средства (VIN) для иммобилайзера), которые составляют идентификационный код и пароль.

Описание кода неисправности

ICU хранит VIN, который состоит из кода ID и пароля. Этот расшифровка кода ошибки определяет, что VIN EMS является противоречивыми данными ICU.

В положении включения зажигания блок блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает информацию от блок управления зажиганием и разрешает выполнение впрыска, если КОД, сохраненный в блоке блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, совпадает с блоком управления зажиганием.

Когда код идентификации от ответчика проверяется блок управления зажиганием, то регистрирующая последовательность завершается и сигнал ответа посылается в блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Блок управления зажиганием посылает сигнал START или NO START в блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки установится, данные не передаются от блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в течение 5 секунд после включения зажигания.

Когда код идентификации от ответчика проверяется ICU, то последовательность регистрации завершается, и в EMS посылается сигнал ответа.

ICU посылает сигнал START или NO START в EMS.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, если контрольная сумма данных, отправленная EMS и ICU, отличается.

В системе ICU GDS в основном используется для диагностики. Кроме того, регистрация ключа и нейтрализация блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем выполняется GDS.

Расшифровка кода ошибки установит, если неправильный контакт или пароль был введен более 3 раз с помощью GDS.

  1. После входа в режим регистрации ключа расшифровка кода ошибки устанавливает, введен ли контакт-код, который отличается от «LEARNED» ICU более 3 раз.
  2. После перехода в нейтральный режим расшифровка кода ошибки устанавливает, введен ли контакт-код, который отличается от " LEARNED " ICU более трех раз.
  3. После ввода пароля Change User Password (Изменение пароля пользователя) расшифровка кода ошибки устанавливает, введен ли контакт-код, который отличается от " LEARNED " ICU более трех раз.
  4. После входа в режим Limp Home, расшифровка кода ошибки установит, введен ли контакт-код, который отличается от " LEARNED " ICU более 3 раз.

Эта беспроводная связь работает на радиочастоте. Антенная катушка установлена на верхней части замка зажигания для радиочастотной передачи и приема. Радиочастотный сигнал от транспондера, принимаемый антенной катушкой, преобразуется в сообщения для последовательной связи блоком Иммобилайзера. И принятые сообщения от блок управления двигателем преобразуются в радиочастотный сигнал, который передается на транспондер антенной. Антенна катушки обеспечивает энергию для ключа транспондера и получает сигнал от транспондера и отправляет его на блок Иммобилайзера.

Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки при наличии любого разомкнутого или короткого замыкания между антенной катушкой и блоком иммобилайзера

" Транспондер расположен рядом с кнопкой ключа и обменивается данными, в то время как зажигание ON переводит зашифрованные данные контакт-кода туда и обратно.

ПримечаниеТранспондер не нуждается в батарее, а только получает энергию от транспортного средства. Транспондер все в одном с ключом. Поэтому транспондер не может быть удален или заменен и является полупостоянным, если не поврежден индуцированным ударом.

Если транспондера нет на месте, расшифровка кода ошибки установит.

ВниманиеЕсли 2 транспондера собраны вместе и приближаются к антенной катушке, устанавливается расшифровка кода ошибки.

" Транспондер расположен рядом с кнопкой ключа и обменивается данными, в то время как зажигание ON переводит зашифрованные данные контакт-кода туда и обратно.

ПримечаниеТранспондер не нуждается в батарее, а только получает энергию от транспортного средства. Транспондер все в одном с ключом. Поэтому транспондер не может быть удален или заменен и является полупостоянным, если не поврежден индуцированным ударом.

Если ICU обнаружит недопустимые данные транспондера, расшифровка кода ошибки установит.