Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/6 серия/BMW 6 серия F06/F13/F12 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Интеллектуальная система ключей.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Интеллектуальная система ключей.: Прочее BMW 6 серия F06/F13/F12

Замки дверей и противоугонная система 17 иллюстраций ~9 мин чтения

Блок интеллектуальных ключей

ПунктыХарактеристика
Номинальное напряжение12 В ПОСТ. ТОКА
Рабочее напряжение9 постоянного тока ~ 16 В
Рабочая температура30 ° C ~ 75 ° C (-30°C ~ 75°C)
Темновой токМакс. 5mA

Умный брелок

ПунктыХарактеристика
АккумуляторЛитиевая батарея 3V 1EA
Расстояние30 м от транспортного средства, Rf: 30 м, пассивный (Lf): 0,7 м
Время автономной работыБолее 2 лет (10 раз в день) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильно утилизированная батарея может быть вредной для окружающей среды и здоровья человека. Утилизируйте батарею в соответствии с местным законодательством или правилами.
Кнопки4 (Блокировка, разблокировка, багажник / дверь багажника, паника)
Частота (Rx)125 кГц
Частота (Tx)315 МГц
Числа2EA
Предупреждение
Неправильно утилизированная батарея может быть вредной для окружающей среды и здоровья человека. Утилизируйте батарею в соответствии с местными законами или правилами.

Антенна

ПунктыХарактеристика
Номинальное напряжение12 В ПОСТ. ТОКА
Рабочее напряжение9 постоянного тока ~ 16 В
Рабочая температура30 ° C ~ 75 ° C (-30°C ~ 75°C)
Частота125kHz
ЧислаИнтерьер (3EA), дверь (2EA), бампер (1EA)
Схема №86
Схема №87

Интеллектуальный ключ ECU (SMK ECU)

ЭБУ СМК управляет всеми функциями, связанными с «Пассивной разблокировкой», «Пассивной блокировкой» и «Пассивной авторизацией для работы при запуске двигателя».

Он считывает входные сигналы (кнопка в дверной ручке, кнопка Start Stop (SSB), переключатель положения PARK), управляет выходами (например, внешними и внутренними антеннами) и обменивается данными через CAN/LIN (зависит от транспортного средства), а также однолинейный интерфейс с другими устройствами автомобиля.

Был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был было был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был

Основными функциональными блоками ЭБУ СМК являются

  1. Электропитание
  2. Микроконтроллер с флэш-памятью
  3. Однолинейный интерфейс с SRX
  4. Однолинейный интерфейс к EMS
  5. Входной каскад
  6. Усилитель/возбудитель низкочастотной антенны
  7. Связь CAN с BCM
  8. Связь LIN с другим блоком (в зависимости от платформы)

Усилитель/возбудитель низкочастотной антенны генерирует синусоидальный несущий сигнал 125 кГц, который распределяется по различным антеннам.

Система поддерживает до 3-х бирок SMART ключ.

Основные функции брелока SMART ключ:

  1. Пассивная функциональность: получает LF-вызов и автоматически отправляет радиочастотный ответ.
  2. Классическая функция RKE действием до 6 кнопок.
  3. Транспондер-функциональность в случае плоского аккумулятора или нарушения связи.
  4. Светодиод для обратной связи при работе и контроля батареи.

ПримечаниеСветодиодный индикатор брелка может продолжать светиться даже при низком заряде батареи передатчика. Если производительность или дальность действия брелка меньше, чем ожидалось, проверьте батарею передатчика.

  1. Излучающие Lf антенны: индуктивные антенны в и на транспортном средстве используются для преобразования тока, управляемого водителем антенны SMK ECU, в магнитное поле 125 к Гц, которое является носителем для вызова SMART ключ. Три антенны покрывают внешнюю часть транспортного средства: две антенны в дверных ручках (DS и PS) покрывают область вокруг дверей; одна антенна в задних бамперах покрывает область вокруг багажника. Две антенны покрывают наружную часть автомобиля.
  2. Двунаправленная антенна иммобилайзера (для Limp Home): Резервная антенна иммобилайзера используется для отправки и приема данных: она излучает магнитное поле (вызов 125-135 кГц) и принимает изменения в напряженности поля (ответ Транспондера).

Дверная ручка

Передние дверные ручки двух дверей (дверь водителя / пассажирская дверь) оснащены излучающими Lf-антеннами для излучения сигналов 125 к Гц. Передние дверные ручки также оснащены нажимной кнопкой.

Кнопка

Нажимная кнопка в дверной ручке служит спусковым крючком, указывающим на намерение пользователя разблокировать или заблокировать автомобиль.

Кнопки включения установлены у передних дверей, интегрированы в дверные ручки.

Еще одна кнопка установлена у крышки багажника.

Пассивные функции

Система позволяет пользователю получить доступ к транспортному средству без необходимости выполнять какие-либо действия (например, нажатие кнопки RKE) с помощью СМАРТ-брелка. Достаточно, чтобы действительный СМАРТ-брелок находился в пределах определенного и ограниченного диапазона по отношению к транспортному средству. Таким образом, система способна обнаруживать и аутентифицировать СМАРТ-брелок в диапазонах, указанных ниже.

Рабочий диапазона

Брелок SMART ключ получает и интерпретирует вызов, отправленный из автомобиля через внешние антенны в свободном пространстве в диапазоне мин. 0,7 м, измеренном вокруг внешних антенн, которые интегрированы в дверные ручки; обратитесь к приведенному ниже рисунку. Диапазон доступа в багажник также составляет мин. 0,7 м, измеренный от положения антенны.

SMART ключ FOB принимает и интерпретирует вызов, отправленный из транспортного средства через внешние антенны в диапазоне свободного пространства мин. 0,7 м, измеренного вокруг внешних антенн, которые интегрированы в дверные ручки; см. приведенное ниже изображение

Пассивный доступ (пассивный вход)

Нажатие одной из кнопок в дверных ручках, когда все двери заблокированы, указывает на намерение оператора получить доступ к автомобилю и, таким образом, запускает систему для разблокировки

Пассивная блокировка (выход)

Нажатие одной из кнопок в дверных ручках при выполнении одного из следующих условий

  1. По крайней мере одна дверь разблокирована two_steps а таймер не работает или
  2. Two_steps таймер работает, и одна из кнопок, за исключением передней левой стороны, указывает на намерение оператора заблокировать транспортное средство и, таким образом, запускает систему для блокировки.

Пассивная открытая дверь багажника

Нажатие переключателя крышки багажника, когда багажник закрыт, указывает на намерение оператора открыть багажник и, таким образом, запускает систему. Впоследствии, SMK ECU отправляет Lf-вызов в SMART ключ fob через внешнюю антенну бампера. SMART ключ fob отвечает с Rf-ответом. Если полученный ответ соответствует ожидаемому ответу, SMK ECU отправляет сообщение " открыть " через сеть CAN.

Предупреждение о пассивной соединительной линии

Всякий раз, когда багажник закрыт, SMK ECU использует подходящую стратегию поиска, чтобы избежать предупреждения зуммера багажника брелком снаружи автомобиля. Затем SMK ищет брелок SMART ключ в салоне багажника. Если в багажнике обнаружен действительный брелок SMART ключ, SMK ECU активирует внешний зуммер SMK (Tbd), чтобы сообщить пользователю, что багажник был закрыт брелком внутри багажника.

SMK отправит команду открытия багажника в BCM для открытия багажника, если установлен бит открытия багажника (Bk). Для этой функциональности " действительный " брелок SMART ключ означает любой брелок SMART ключ, который принадлежит транспортному средству, даже если он ДЕАКТИВИРОВАН.

ПримечаниеСлепая зона в багажнике, подобная любому радиочастотному возмущению, может привести к отсутствию предупреждения о багажнике. Из-за проникновения бамперной антенны в область багажника крышка может открыться без устройства идентификации снаружи. Слепая зона в багажнике, подобная любому радиочастотному возмущению, может привести к отсутствию предупреждения о багажнике

Напоминание о смарт-ключе 1

  1. Предварительные условия: Все клеммы выключены и, по крайней мере, одна дверь открыта и состояние блокировки не блокируется проверяется SMK периодически каждые 100 мс, пока активен CAN/LIN.
  2. Событие: Как минимум 1 состояние дверной ручки изменено с разблокировки на блокировку.
  3. По-

Напоминание о смарт-ключе 2

  1. Предварительные условия: Все терминалы ВЫКЛ. И любая дверь (включая багажник) открыта и не фоб-ИН. И нет статуса блокировки (проверяется SMK периодически каждые 100 мс, пока активен CAN / LIN)
  2. Действие транспортного средства: Закрытие последней двери или багажника с помощью ручек в заблокированном состоянии или с помощью блокировки в процессе
  3. По-

Дверной замок Предупреждения 1

  1. Предварительные условия: В то время как (хотя бы одна ручка двери разблокирована) и (ACC ON или IGN ON) и (Нет fob-IN): (Все двери закрыты) и (багажник закрыт)
  2. Событие: Пользователь нажимает кнопку в дверной ручке или багажнике
  3. Действия SMK: SMK выполняет поиск бирок за пределами транспортного средства; должна использоваться та же самая стратегия Lf, которая определена для " Доступа к сценарию с различием ввода-вывода ".

Предупреждение о блокировке двери 2

  1. Предварительные условия: То же, что и пассивное предварительное условие блокировки, но с открытой по крайней мере одной дверью.
  2. Событие: Пользователь нажимает на дверную ручку Нажимная кнопка.
  3. Действия СМК: СМК выполняет поиск фобов вне транспортного средства; должна использоваться та же самая стратегия LF, которая определена для сценария «Доступ с различием ввода-вывода». Если брелок не найден, никаких действий не требуется. Если предварительные условия больше не действительны в течение времени активности зуммера (3 секунды), ЭБУ SMK немедленно останавливает зуммер.

Предупреждение о блокировке двери 3

  1. Предварительные условия: То же, что и предварительное условие пассивной блокировки
  2. Действие пользователя: Пользователь нажимает ручку двери Кнопка
  3. По- IGN1

Smart ключ лампы Предупреждения

  1. Действия SMK: До тех пор, пока действительны предварительные условия, ECU SMK выполняет периодический поиск брелков в салоне транспортного средства; та же самая Lf-стратегия должна использоваться, как она определена для предупреждения о выходе ID (только регистрация, без аутентификации); периодические средства, поиск выполняется каждые 3 секунды. Если брелок не был найден, ECU SMK выполняет предварительный поиск открытия брелка в салоне транспортного средства; если действительны предварительные условия, то должна использоваться та же самая Lf-стратегия восстановления двери.

Отказоустойчивые функции (резервное копирование для ограниченного дома)

В случае разряженной батареи SMART ключ fob или нарушенной передачи доступны следующие функции

  1. Отпирание / запирание дверей или багажника (или двери багажника в зависимости от конфигурации транспортного средства): использование механического ключа

Предупреждение ID OUT

  1. Предварительные условия: (ACC или IGN1) и (любая дверь открыта или багажник открыт)
  2. Событие: Последняя открытая дверь закрыта
  3. ,,, @UNK@

Лампа иммобилайзера

Снятие PIF из MSL и повторная установка PIF и нажатие ручки MSL снова включит лампу.

Обнаружение низкого напряжения батарей Fob

Для определения состояния низкой батареи брелка, определенное измерение напряжения батареи и стратегия определения низкого напряжения реализованы в брелок. Измерение напряжения батареи будет выполнено, если нажата кнопка fob или получена команда измерения LF.

Если брелок обнаружил низкое напряжение батареи, то при нажатии кнопки светодиод не включится.

Режим обучения

Каким бы ни был режим, процедуры обучения управляются SMK.

Перед началом обучения должен быть активен сигнал Fob-In и известен секретный код транспортного средства (называемый контакт-кодом).

Этот режим используется дилерами для замены SMK и / или набора ключей или для регистрации дополнительных ключей для существующей системы. Это означает, что система уже была обучена с определенным контакт-кодом. контакт-код фиксирован на время жизни транспортного средства, поэтому в этом режиме должен использоваться тот же контакт-код. В противном случае обучение будет неудачным

  1. См. раздел " САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ GDS ". (ref-536140-S16658615472013031400000)

Интеллектуальный ключевой переключатель

  1. См. раздел " САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ GDS ". (ref-536140-S16658615472013031400000)
  1. См. раздел " САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ GDS ". (ref-536140-S16658615472013031400000)
Схема №88
Схема №89
  1. Проверьте целостность соединения между клеммами открытого переключателя крышки багажника.
  2. Если непрерывность не указана, проверьте коммутатор
Схема №90
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Извлеките блок интеллектуальных ключей (A) после отсоединения разъема и ослабления монтажной гайки (1EA) и болтов (2EA).
Схема №91
Схема №92
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите кронштейн (А) после ослабления болтов (2EA).
  3. Извлеките блок интеллектуальных ключей (A) после отсоединения разъема и ослабления монтажной гайки (1EA) и болтов (2EA).

Внутренняя 1 антенна

ПримечаниеПозаботьтесь о том, чтобы не поцарапать аварийную площадку и связанные с ней детали

Схема №93
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите нагреватель и контроллер кондиционера (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА "). (ref-536159-S26844863592013031400000)
  3. Снимите внутреннюю 1 антенну (А) после отсоединения разъема и ослабления гаек (2EA).
Схема №94
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите консоль. (См. раздел " " КОНСОЛЬ " ") ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не поцарапать консоль и связанные с ней части. Нанесите защитные ленты на консоль и связанные с ней части. (ref-536097-S12136420642013031400000)
  3. Отсоедините внутренний 2 антенный разъем, затем снимите внутреннюю 2 антенну (А) после ослабления гаек (2EA).
Схема №95
Схема №96
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите поперечную облицовку багажника (А).
  3. Отсоедините разъем магистральной антенны (A) и снимите магистральную антенну (B) после ослабления гаек (2EA).
Схема №97
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите задний бампер (см. " ЗАДНИЙ БАМПЕР "). (ref-536132-S05743582902013031400000)
  3. Отсоедините антенный разъем (B) и снимите наружную бамперную антенну (A) после ослабления винтов (2EA).
Схема №98
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите ограждение левого бокового колеса.
  3. Извлеките внешний зуммер (A) после отсоединения разъема.
Схема №99
Схема №100
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите модуль передней двери. (См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ ") (ref-536122-S21591303232013031400000)
  3. Ослабив монтажный болт, снимите наружную крышку ручки (А).
  4. Снимите наружную ручку (А), сдвинув ее назад.
  5. Отсоедините разъем внешней ручки.
Схема №101
Схема №102
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите отделку двери багажника. (См. раздел " ОТДЕЛКА БАГАЖНИКА ". (ref-536097-S00407465072013031400000)
  3. Отсоедините разъем открытого выключателя крышки багажника (А).
  4. Снимите выключатель багажника (А) с гарниса багажника.
  1. Установите блок интеллектуальных ключей.
  2. Установите крепежные гайки и разъем блока интеллектуальных ключей.
  3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.
  1. Установить внутреннюю 1 антенну.
  2. Установите нагреватель и контроллер A / C.
  3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внутренняя 2 антенна

  1. Установите внутреннюю 2 антенну.
  2. Установите консоль.
  3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Магистральная антенна

  1. Установите магистральную антенну.
  2. Установите поперечную отделку багажника.
  3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внешняя бамперная антенна

  1. Установите наружную антенну бампера.
  2. Установите задний бампер.
  3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Зуммер

  1. Установите зуммер.
  2. Установите ограждение левого бокового колеса.
  3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Переключатель открытия крышки багажника

  1. Установите выключатель открытия крышки багажника.
  2. Установите отделку багажника.
  3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Наружная ручка двери

  1. Установите наружную ручку.
  2. Установите дверную накладку.
  3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Другие статьи — Интеллектуальная система ключей.