Как снять систему синхронизации: снятия и установки
Демонтаж двигателя для этой процедуры не требуется.
| Внимание | Используйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема. |
|---|
ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.
| Предупреждение | В случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя. |
|---|
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
- Снимите крышку двигателя.
- Отсоедините минусовую клемму батареи (А).
- Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите воздуховод (А). Отсоедините шланг сапуна (Б). Отсоедините шланг забора воздуха (В), а затем снимите воздухоочиститель в сборе (Г).
- Снимите правое переднее колесо.
- Снимите нижние крышки (А).
- Отсоедините разъем выключателя компрессора переменного тока (A), разъем генератора переменного тока (B) и кабель от клеммы генератора переменного тока " B " (C).
- Отсоедините штуцер (А) впускного клапана управления маслом (OCV) и штуцер (В) выпускного клапана управления маслом (OCV).
- Отсоедините разъемы катушки зажигания (A), разъем расширения инжектора (B), разъем VIS (система регулируемого впуска) (C) и разъем PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (D).
- Отсоедините разъем (А) Fpcv (топливо давление управление клапан), разъем (В) CMPS на впуске (датчик положения распределительного вала) и разъем (С) CMPS на выпуске (датчик положения распределительного вала).
- Отсоедините разъемы датчика кислорода (А) и разъем конденсатора (Б).
- Отсоедините топливный шланг (А) и шланг ПКВ (Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (В).
- Снимите вакуумный трубопровод в сборе (А).
- Снимите трубу высокого давления (A). (См. группу Fl " НАГНЕТАТЕЛЬНАЯ ТРУБА ") (ref-536090-S33337824992013031400000)
- Снимите топливный насос высокого давления (А) и толкатель ролика (В). (См. группу Fl " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ") (ref-536090-S17368312702013031400000)
- Снимите катушки зажигания (А).
- Снимите выпускной OCV (масляный регулирующий клапан) (B).
- Снимите крышку головки цилиндров (А) с прокладками (Б).
- Снимите переходник OCV (Масляный регулирующий клапан) выпуска (A).
- Ослабьте болт шкива водяного насоса и крепежный болт ведущего холостого шкива.
- Ослабьте болт регулировки натяжения генератора переменного тока (A), чтобы ослабить натяжение.
- Снимите ремень привода генератора переменного тока (А).
- Снимите генератор переменного тока (A). (См. " ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " генератора переменного тока в группе Ee). (ref-536081-S32362956892013031400000)
- Отсоедините линию массы (A), а затем снимите опорный кронштейн для установки двигателя (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Поддерживайте двигатель с помощью разъема, который не должен наклоняться.
- Снимите кронштейн генератора переменного тока (B).
- Снимите опорный кронштейн двигателя (А).
- Снимите шкив водяного насоса (А) и натяжной ролик приводного ремня (В).
- Снимите водяной насос (А).
- Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке, и совместите его канавку с меткой ГРМ крышки цепи ГРМ.
- А. 2B100 3D100
- Снимите крышку цепи ГРМ (А).
- Был (был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был был
- Снимите гидравлическое натяжное устройство (А). ВНИМАНИЕ: Перед снятием натяжного устройства зафиксируйте поршень натяжного устройства штифтом через отверстие (В) в сжатом положении.
- Снимите рычаг натяжителя цепи ГРМ (А) и направляющую (В).
- Снимите цепь синхронизации (A).
