Главная/Audi/TT/Audi TT 8N рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/6-ступенчатая автоматическая коробка передач с прямым перек…
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

6-ступенчатая автоматическая коробка передач с прямым переключением передач (02E AWD): Капитальный ремонт Audi TT 8N рестайлинг

Карданный вал и крестовины 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Механизм селектора, разборки и сборка

Смазать подшипники и движущиеся детали поликарбамидной смазкой Номер детали G052142A2.

Схема №150

1 - Ручка рычага селектора

  1. Снятие и установка --> Ручка рычага селектора, снятие и установка

2 - Рукав

  1. Зажимы в рукоятку рычага селектора
  2. Предотвращает оттягивание ручки рычага селектора

3 - Болт, 2 Нм

  1. 8 x

4 - Стопорное кольцо

5 - Верхняя крышка

  1. Включает вставку символа

6 - Боковая крышка

  1. Снятие и установка --> Крышка селекторного механизма, снятие и установка

7 - Печатная плата

  1. Может быть проверено в «Guided неисправность finding» с помощью VAS5051.
  2. Установочное положение печатной платы Установочное положение печатной платы
  3. Для снятия и установки печатной платы сначала разберите крышку на механизме селектора

8 - Структура

9 - Трос рычага селектора

  1. Не сгибать и не перегибать
  2. При повреждении защитной гильзы трос рычага селектора необходимо заменить
  3. Проверка и регулировка --> Трос рычага селектора, проверка и регулировка
  4. Демонтаж и монтаж --> Кабель рычага селектора, демонтаж и монтаж
  1. Не смазывайте проушину кабеля и гнездо шарика

10 - Гайка самоконтрящаяся 10Nm

  1. Для крепления крышки к селекторному механизму
  2. 4 x
  3. Всегда заменяйте

11 - Покрытие

  1. Для механизма переключения
  2. С наклеенной прокладкой

12 - Моечный аппарат

13 - Промежуточная пластина для механизма селектора

14 - Болт

  1. Вставляется в промежуточную пластину

15 - Соленоид блокировки сдвига -N110

  1. Демонтаж и монтаж --> переключение замок solenoid -N110- removing и installing
  2. Может быть проверено в «Guided неисправность finishing», с использованием системы диагностики, тестирования и информации ТС VAS 5051.

16 - Фиксатор для стопорного троса

17 - Механизм переключения

  1. Демонтаж и монтаж --> Механизм селектора, демонтаж и монтаж
  2. Со встроенным переключателем Tiptronic -F189

18 - Болт, 6 Нм

  1. 3 x

19 - Стопорный трос

  1. Для замка снятия ключа зажигания
  2. Не должны быть перекручены
  3. Снятие и установка --> Стопорение кабеля, снятие и установка
  4. Регулировка --> Стопорный трос, регулировка
  1. Проверка работы замка извлечения ключа зажигания --> Работа замка извлечения ключа зажигания, проверка.

20 - Блокировка рулевого управления

21 - Клип

  1. Установленное положение: Установите клипсу сверху. Наклонные концы зажима должны быть направлены в сторону замка рулевого управления.
Схема №151
  1. Отверстия на печатной плате расположите на направляющих втулках рамки - стрелки -.
  2. При установке крышки убедитесь, что жгут проводов - А - не захвачен и что печатная плата не деформирована.

Крепление коробок передач к сборочному стенду

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №152
  1. Поддержка двигателя/трансмиссии VW 540
Схема №153
  1. Зажимное приспособление VW 313
Схема №154
  1. Надежная передача на опору двигателя/трансмиссии VW 540 - стрелки - и установка в зажимное приспособление VW 313.
  2. Для вставки можно использовать цеховой кран VAS 6100; см. Транспортировка автоматической коробки передач --> Транспортировка автоматической коробки передач.
ВниманиеЦентр тяжести трансмиссии находится вне центра вращения опорного зажима. Второй техник должен держать корпус коробки передач, когда он поворачивается, чтобы предотвратить его раскачивание.

ПримечаниеЕсли заполненная коробка передач повернута на сборочном стенде так, что масляный поддон направлен вверх, вентиляционные отверстия на корпусе коробки передач должны быть герметизированы.