Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8N рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/6-ступенчатая АКПП (09G FWD): Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

6-ступенчатая АКПП (09G FWD): Капитальный ремонт Audi TT 8N рестайлинг

Карданный вал и крестовины 16 иллюстраций ~6 мин чтения

Последовательность разборок и сборки

  1. Проверьте, установлен ли кодированный радиоблок. Если да, то получите код защиты от краж.
  2. Переведите рычаг селектора в положение «Г».
  3. При выключенном зажигании отсоедините батарею Заземляющий ремень.
  4. Снимите ручку рычага селектора. См. Ручка рычага селектора, снятие и установка.
  1. Снимите заднюю центральную консоль.

См. раздел ОТСЕКИ ХРАНЕНИЯ/ТРИММЕРНЫЕ ПАНЕЛИ И КРЫШКИ

Схема №22
  1. Отсоедините разъем -1- печатной платы.
  2. Вынуть штуцер из отверстия (стрелка) в кронштейне -2-.
Схема №23
  1. Отсоедините разъем (стрелка) электромагнита блокировки переключения передач.
Схема №24
  1. У четырех крючков (стрелок) осторожно отогните отверткой рамку наружу и снимите вместе с стопорным кольцом, печатной платой и крышкой -А-.
  2. Переведите рычаг селектора в положение «П».
Схема №25
  1. Отцепить запирающий трос -1- от запирающего рычага у механизма переключения передач. См. Стопорение кабеля, снятие и установка.
  2. Открутить 2 гайки крепления механизма переднего переключения передач (стрелки).
Схема №26
  1. Ослабьте зажим -4- и отсоедините впускной шланг и соединитель -1- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  2. При наличии отсоединить шланг -5- от корпуса воздухоочистителя.
  3. Открутите болты -2- и -3-, после чего снимите весь корпус воздухоочистителя.

См. 24 - распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)

  1. Отсоедините трос рычага селектора -1- от рычага/вала селектора -3-, например, ключом с открытым концом -2- (10 мм A/F).
  2. Нажмите на захваты на опорном кронштейне троса рычага селектора вместе (стрелки) и вытяните трос рычага селектора из опорного кронштейна/передачи.
Схема №27
  1. Вывести трос рычага селектора -1- из зацепления с обоймой (стрелка) при передаче.
  2. Поднять автомобиль.
Схема №28
  1. Отсоединить переднюю выхлопную трубу -a

См. 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ

  1. Снять крестовину -B- под выхлопной системой.
  2. Снимите защитные пластины -C- и -D-.
Схема №29
  1. Открутить механизм переключения передач от кузова (стрелки -В-). Не ослабляйте гайки (стрелки -А-).
  2. Снимите механизм переключения передач тросом рычага селектора вниз.

Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующее

Моменты затяжки болтов/гаек и информацию о необходимости установки новых болтов/гаек можно найти в разделах Обзор сборки (Снятие и установка механизма переключения) и Механизм переключения, разборка и сборка (Разборка и сборка механизма переключения).

  1. Вставьте трос рычага селектора в опорный кронштейн/передачу и осторожно надавите на вал рычага/селектора. Не сгибайте рычаг/вал селектора, иначе точно отрегулировать механизм селектора уже не получится.

ПримечаниеНе сгибайте и не перекручивайте трос рычага селектора.

  1. Включить трос рычага селектора -1- в зажим (стрелка) при передаче. При прокладке кабеля рычага селектора к охладителю ATF соблюдайте минимальный зазор 5 мм.
  2. Сборка выхлопной системы

См. 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ

  1. Отрегулируйте запирающий трос. См. Стопорный трос, регулировка.
  2. Проверьте работу замка извлечения ключа зажигания. См. раздел Функция замка удаления ключа зажигания, проверка.
  3. Установите заднюю центральную консоль

См. 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

  1. Установите ручку рычага селектора. См. Ручка рычага селектора, снятие и установка.
  2. Подключите заземляющий браслет к аккумулятору.
  3. Отрегулируйте трос рычага селектора. См. раздел Трос рычага селектора, проверка и регулировка.
  4. Проверьте механизм переключения. См. раздел Механизм переключения передач, проверка.
  1. Введите код радиоблока.

См. 91 RADIO, TELEPHONE, NAVIGATION, TRIP COMPUTER

Схема №30

ПримечаниеСмазать монтажные и скользящие поверхности поликарбамидной смазкой, номер детали G 052 142 A2.

1 - Ручка для рычага селектора

  1. Удаление и установка. См. раздел Ручка рычага селектора, снятие и установка

2 - Рукав

  1. Входит в зацепление с рукояткой рычага селектора
  2. Отключает снятие ручки рычага селектора

3 - Болт, 4 Нм

  1. Кол-во 8

4 - Стопорное кольцо

5 - Верхняя крышка

  1. С вставкой символа
  2. Посадка на направляющие рамы. См. стрелки в пункте - 8 - Механизм переключения передач, разборка и сборка.

6 - Боковая крышка

  1. Посадка на направляющие рамы. См. стрелки в пункте - 8 - Механизм переключения передач, разборка и сборка.

7 - Печатная плата

  1. Со встроенным переключателем Tiptronic -F189
  2. Удаление и установка. Обратитесь к разделу -F189-, снятие и установка выключателя Tiptronic
  3. Монтажное положение. См. Монтажное положение печатной платы.
  4. Может быть проверено с помощью VAS 5051 в Guided неисправность-finishing
  1. Может быть заменен только после снятия задней центральной консоли

8 - Структура

  1. С экраном
  2. Может быть заменен только после снятия задней центральной консоли
  3. Удаление экрана. См. раздел Удаление экрана
  4. Установка экрана. См. раздел Установка экрана

9 - Трос рычага селектора

  1. Не сгибать и не перегибать
  2. При повреждении защитной гильзы трос рычага селектора необходимо заменить
  3. Проверка и установка. См. раздел Трос рычага селектора, проверка и регулировка
  4. Удаление и установка. См. раздел Трос рычага селектора, снятие и установка
  1. Не смазывайте проушину кабеля и гнездо шарика

10 - Стопорная пластина

  1. Для троса рычага селектора на чашке подшипника
  2. Всегда заменяйте

11 - Самоконтрящаяся гайка, 10 Нм

  1. Для крышки на монтажном кронштейне
  2. Кол-во 4
  3. Всегда заменяйте

12 - Покрытие

  1. Для монтажного кронштейна
  2. Со связанной прокладкой

13 - Болт

14 - Стопорная пластина

  1. Для оси поворота поз. -16- Механизм переключения передач, разборка и сборка стопорной собачки поз. -15- Механизм переключения передач, разборка и сборка

15 - Стопорная собачка

  1. Для фиксации рычага селектора
  2. Входит в зацепление с тросовым рычагом монтажного кронштейна

16 - Ось вращения

  1. Для стопорной собачки

17 - Соленоид блокировки переключения передач -N110

  1. Возможность замены при установленном механизме переключения передач
  2. Удаление и установка. См. раздел Электромагнит блокировки переключения передач, снятие и установка
  3. Может быть проверено с помощью VAS 5051 в Guided неисправность-finishing

18 - Стопорный трос

  1. Для замка снятия ключа зажигания
  2. Не должны быть перекручены
  3. Удаление и установка. См. раздел Стопорный трос, снятие и установка
  4. Регулировка. См. раздел Трос контровки, регулировка
  1. Проверьте работу замка извлечения ключа зажигания. См. раздел Функция замка удаления ключа зажигания, проверка.

19 - Гора

  1. Удаление и установка. См. раздел Обзор сборки

20 - Блокировка рулевого управления

21 - Зажим

  1. Установочное положение: Установите хомут сверху. Наклонные концы хомута направлены в сторону замка рулевого управления

Коробка передач, монтажа на сборочном стенде

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №31
  1. Поддержка двигателя и трансмиссии VW 540
Схема №32
  1. Хомут опорный VW 313
Схема №33
  1. Закрепите трансмиссию на двигателе и кронштейне трансмиссии VW 540 (стрелки) и вставьте в тиски VW 313.

ПримечаниеМонтажный кран V.A.G 1202 A может использоваться для установки, см. раздел «Коробка передач, транспортировка»(см. «Коробка передач, транспортировка»).

ВниманиеЦентр тяжести трансмиссии находится вне центра вращения зажимной опоры. Второй механик должен удерживать корпус трансмиссии, когда он поворачивается, чтобы предотвратить его раскачивание.

ПримечаниеЕсли коробка передач заполнена и ее необходимо наклонить в ремонтном стенде так, чтобы поддон картера был направлен вверх, вентиляционные отверстия в корпусе коробки передач должны быть уплотнены.

Схема №34

Специальный инструмент и оборудование

  1. Система диагностики, тестирования и информации ТС VAS 5051
  2. Поддон V.A.G 1306
  3. Система наполнителей V.A.G 1924
  4. Защитные очки

Требования

  1. Передача не в режиме аварийного хода.
  2. Транспортное средство должно быть горизонтальным
  3. Рычаг селектора в положении «Р», холостой ход двигателя.
  4. Кондиционер и система отопления должны быть выключены.
  1. Выбрана система диагностики, тестирования и информации ТС VAS 5051 connected, "Система самодиагностики ТС и ТС "02 - электроника трансмиссии".
  2. Температура ATF в начале испытания не должна быть выше 30 ° C. При необходимости сначала дайте трансмиссии остыть.

ПримечаниеТемпература ATF считывается из системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051. Уровень ATF будет изменяться в соответствии с температурой ATF. Если уровень ATF проверяется, когда температура ATF слишком низкая, это приведет к переполнению. Если уровень проверяется, когда температура ATF слишком высока, это приведет к неполному заполнению. Как переполнение, так и недолив отрицательно влияют на функционирование трансмиссии. В 09G автоматической коробки передач может использоваться только ATF, доступный в качестве сменной детали. Другие масла вызывают неисправности и/или поломку трансмиссии. ATF Part No Температура ATF считывается из системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051.

Схема №35

Отображение на VAS 5051

  1. В поле -1- выберите диагностическую функцию «08 - Read measured value block».
Схема №36

Отображение на VAS 5051

1 - Введите группу отображения (макс. входное значение = 255)

  1. Введите «6» в поле «дисплей group number 6» в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием клавиши Q.
Схема №37

Отображение на VAS 5051

  1. Считайте температуру ATF в зоне отображения -1-.

Другие статьи — 6-ступенчатая АКПП (09G FWD)