Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8N рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/6-ступенчатая АКПП (09G FWD): Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

6-ступенчатая АКПП (09G FWD): Технические характеристики Audi TT 8N рестайлинг

Карданный вал и крестовины 17 иллюстраций ~5 мин чтения

Способность

Планетарная коробка передач и главная передача

Количество заполненияАвтоматическая коробка передач 09G
Свежая засыпка7,0 л (пожизненная заправка)
ИзменениеБез изменений 1)
СмазкаNo детали ATF G 055 025 A2 (1 литр)

1) Заполнение продолжительности жизни: Изменение только после ремонта, с удалением масляного поддона.

Планетарный редуктор и конечная передача проверяются и заправляются вместе. См. Уровень ATF, проверка.

ПримечаниеДля 09G автоматической коробки передач может использоваться только ATF, доступный в качестве сменной детали. Другие масла вызывают неисправности и/или поломку трансмиссии.

Гидротрансформатор

ПримечаниеИнструкции по ремонту. См. Инструкции по ремонту. Слегка смазать АТФ уплотнительные кольца. Другие виды смазки могут вызвать проблемы с гидравлическим приводом трансмиссии.

Гидротрансформатор, идентификации

Существуют различные гидротрансформаторы. Они идентифицируются кодовыми буквами (стрелкой).

Применение трансмиссии/гидротрансформатора. См. Кодовые буквы, область применения, передаточные числа, оборудование

Схема №1

Код гидротрансформатора

(Коробка передач установлена)

Гидротрансформатор, слива

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №2
  1. V.A.G 1358 A Маслоотделитель

Если гидротрансформатор был загрязнен истиранием или при выполнении капитального ремонта коробки передач, слейте его следующим образом

Схема №3
  1. Извлеките ATF из гидротрансформатора с помощью V.A.G 1358 A и зонда V.A.G 1358 A/1.

Уплотнительное кольцо гидротрансформатора, снятия и установка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №4
  1. VW 681 Съемник уплотнительных колец
Схема №5
  1. T10175 Упорная деталь
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Проверить ступицу гидротрансформатора (стрелка) на задиры.

ПримечаниеГидротрансформатор сварен вместе и должен быть заменен как комплектный агрегат, если он поврежден или неисправен.

Гидротрансформатор, установки

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Глубиномер
  1. Надвинуть ступицу гидротрансформатора через уплотнительное кольцо на вал трансмиссии до первого упора.
  2. Вручную запрессовать гидротрансформатор в раструб гидротрансформатора, вращая его так, чтобы ступица гидротрансформатора вошла в зацепление с углублениями внутреннего колеса насоса АТФ. Необходимо обеспечить скольжение гидротрансформатора.
Схема №9

Гидротрансформатор устанавливается правильно, если размер -а- между монтажным фланцем картера трансмиссии и контактной поверхностью шпильки гидротрансформатора составляет

A- = 22 мм

Убедитесь, что во время последующих сборочных работ размер -a- остается неизменным. Гидротрансформатор не должен проскальзывать вперед.

ВниманиеЕсли гидротрансформатор установлен неправильно, приводная пластина гидротрансформатора или насос ATF будут серьезно повреждены при соединении трансмиссии с двигателем.

При последующей установке коробки передач обратите внимание, в частности, на следующее:

ВниманиеДо и во время затяжки болтов на фланце двигателя/трансмиссии постоянно проверяйте возможность поворота гидротрансформатора за приводной пластиной. Если преобразователь не может быть повернут, необходимо предположить, что он был установлен неправильно и приводная пластина преобразователя или насоса АТФ будет повреждена во время окончательной затяжки болтовых соединений.
Схема №10

1 - Модуль управления автоматической коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217

  1. Расположение и удаление/установка. Обратитесь к разделу -J217-, снятие и установка модуля автоматического управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM))
  2. Ослабление нескольких разъемов. см. рис. 33
  3. Модуль управления протестирован с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики)

2 - Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

  1. Местоположение. См. Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

3 - соленоид блокировки переключения передач -N110

  1. Расположение. См. Соленоид блокировки переключения передач -N110
  2. Тестирование с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики)
  3. Удаление и установка. См. раздел Электромагнит блокировки переключения передач, снятие и установка

4 - Корпус клапана

  1. Местоположение. См. Корпус клапана
  2. Удаление и установка. См. раздел Корпус клапана, демонтаж и монтаж
  3. Идентификационная маркировка электромагнитных клапанов. См. Идентификационная маркировка компонентов на 14-контактном жгуте проводов

5 - жгут проводов с 8-контактным разъемом и встроенным датчиком температуры трансмиссионной жидкости -G93

  1. Расположение: Жгут проводов прикреплен к корпусу клапана
  2. G93- проверяется бортовой диагностикой (бортовая система диагностики)
  3. Удаление и установка. Обратитесь к разделу Жгут проводов с 8-контактным разъемом и встроенным датчиком температуры трансмиссионной жидкости -G93-, снятие и установка

6 - Жгут проводов с 14-контактным разъемом

  1. Расположение: Жгут проводов прикреплен к корпусу клапана
  2. Для электромагнитных клапанов и датчиков трансмиссии
  3. Обозначение электромагнитных клапанов и разводки жгутов проводов. См. Идентификационная маркировка компонентов на 14-контактном жгуте проводов
  4. Удаление и установка. См. Жгут проводов с 14-контактным разъемом, снятие и установка

7 - Многофункциональный переключатель диапазона передачи (Tr) -F125

  1. Расположение. См. Многофункциональный переключатель Tr -F125
  2. Тестирование с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики)
  3. Удаление и установка. См. раздел -F125-, снятие и установка многофункционального диапазон трансмиссии-переключателя

8 - Установка и снятие крышки механизма переключения передач

  1. С переключателем Tiptronic -F189
  2. Удаление и установка. См. раздел Механизм переключения передач, разборка и сборка

9 - Реле блокировки запуска -J207

  1. Расположение. См. Реле блокировки запуска -J207

10 - Датчик оборотов трансмиссии -G182

  1. Расположение. См. Датчик оборотов передачи -G182
  2. Тестирование с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики)
  3. Удаление и установка. Обратитесь к разделу Датчик для -G182-, снятия и установки частоты вращения входного сигнала трансмиссии

11 - Датчик выходного сигнала передачи обороты в минуту -G195

  1. Регистрирует выходную скорость передачи
  2. Расположение. См. Sender for трансмиссия выход обороты в минуту -G195
  3. Тестирование с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики)
  4. Удаление и установка. Обратитесь к разделу Датчик для -G195-, извлечения и установки обороты в минуту выходного сигнала передачи

12 - рычажный дисплей выбора диапазона передачи (Tr) -y6

  1. Расположение. См. Дисплей рычага селектора диапазона передачи (Tr) -y6
  2. Если дисплей рычага селектора не светится, это указывает на то, что коробка передач находится в режиме аварийного хода при неактивном модуле управления коробкой передач.
  3. Если все сегменты дисплея рычага селектора светятся вместе, это указывает на то, что коробка передач находится в режиме аварийного хода с активным модулем управления коробкой передач.
  4. Удаление и установка

См. 90 INSTRUMENTS

13 - Кикдаун-переключатель -f8

  1. Расположение. См. Kickdown выключатель -f8
  2. Тестирование с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики)
  3. Передача сигнала от двигателя к модулю управления трансмиссией по шине CAN
  4. Снятие и установка модуля педали акселератора

См. раздел 20 - ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ПОДАЧА ТОПЛИВА, ВЫБРОСЫ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ

14 - Выключатель стоп-сигнала - F

  1. Расположение. См. Переключатель стоп-сигнала -f
  2. Передача сигнала от двигателя к модулю управления трансмиссией по шине CAN
  3. Тестирование с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики)
  4. Удаление и установка

См. раздел 46 ТОРМОЗА - МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

Схема №11

Расположение: диагностический разъём расположен ниже коленного протектора слева от рулевого колеса.

Схема №12

Расположение: Соленоид блокировки переключения передач расположен в механизме переключения передач.

Схема №13

Расположение: Корпус клапана крепится болтами на нижней стороне корпуса трансмиссии внутри поддона картера.

Схема №14

Расположение: Многофункциональный переключатель диапазон трансмиссии расположен в верхней части коробки передач. Разъем -5- подключается непосредственно к многофункциональному переключателю диапазон трансмиссии.

Схема №15

Расположение: Переключатель Tiptronic встроен в печатную плату вкладыша символа, расположенного в чехле механизма переключения передач.

Схема №16

Расположение: На 13-позиционном держателе реле

См. схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов

Схема №17

Расположение: -G195- датчика (стрелка -2-) расположена за корпусом клапана на корпусе коробки передач.

Моменты затяжки

ПунктБолтКол-воНм
1M12 x 55180
2 1)M12 x 55180
3 1) 2)M12 x 165180
4 1) 2)M12 x 165180
5M10 x 65145
6M10 x 55145
7M10 x 55145
8M12 x 70180

Передача на двигатель

1) Болт с резьбовым штифтом M8

2) Этот болт также обеспечивает стартер к передаче.

A: Центрирующие рукава

Консоль передачи -А- к передаче

  1. Замените болты.
Болты -150 Н· м + 90 °

Консоль коробки передач -A- для монтажа коробки передач

  1. Замените болты.
Болты -2100 Нм

Маятниковая опора на трансмиссию и на кузов

  1. Замените болты.
Болты -a20 Н· м + 90 °
Болты -b40 Н· м + 45 °

ПримечаниеОбеспечение ненапряженной установки опор двигателя / трансмиссии

См. раздел 10 ДВИГАТЕЛЬ - СБОРОЧНАЯ ЕДИНИЦА

Гайки гидротрансформатора (стрелка), 6х

  1. Заменить гайки гидротрансформатора.
Гидротрансформатор к приводной пластине, 6х57 Нм

Все остальные болтовые соединения

КомпонентНм
Болты/гайкиM610
M820
M1045
M1265
КомпонентНм
Сливная пробка ATF в масляный поддон, M1839
Малая масляная труба в масляном поддоне1
Смотровая заглушка ATF к масляному поддону, M1027
Масляный поддон на картере коробки передач 8x болт M6 (в диагональной последовательности по ступеням)7
КомпонентНм
Корпус клапана к корпусу коробки передач (изнутри наружу) Болты M6, обратите внимание на различную длину болтов, болты всегда должны быть заменены8 + 90 °
Рычаг переключения передач на валу селектора (гайка)10
Датчик температуры трансмиссионной жидкости -G93- (болт М6 с кронштейном на корпусе клапана)11
2 разъема для датчиков скорости (болт M5 на корпусе клапана)7

1) 90 ° - четверть оборота

Примечание

Другие статьи — 6-ступенчатая АКПП (09G FWD)