Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8J (2006-2010)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/3.2L - Головка цилиндра, клапанное устройство - код (ы) дви…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

3.2L - Головка цилиндра, клапанное устройство - код (ы) двигателя: CBRA (купе) Audi TT 8J

Механическая часть двигателя 84 иллюстрации ~34 мин чтения
Схема №356
  1. Замена прокладки головки цилиндров После замены замените моторное масло и охлаждающую жидкость
  2. Снятие и установка головки цилиндров, см. раздел ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ Проверка на наличие искажений (Схема №360) После замены замените моторное масло и охлаждающую жидкость
  3. Подъемная проушина
  4. Болт 23 Нм
  5. Замена прокладок крышки головки цилиндров в случае их повреждения
  6. Снятие и установка крышки головки цилиндров (/audi/tt/8j-2006-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#32l-golovka-tsilindra-klapannoe-ustroistvo-kod-y-dvigatelia-cbra-kupe__kryshka-golovok-tsilindrov)
  7. Распорная втулка с уплотнением При повреждении заменить уплотнение
  8. Гайка 10 Нм
  9. Кепка
  10. Уплотнение для крышки заливной горловины Заменить при повреждении
  11. Замена резинового буфера при повреждении
  12. Катушка зажигания Используйте съемник для катушки зажигания T10095 А для снятия
  13. Болт С распорной втулкой и уплотнением Заменить уплотнение при повреждении Технические характеристики затяжки и последовательность затяжки (Схема №357)
  14. Болт 10 Нм
  15. Болт 10 Нм
  16. Кронштейн Для топливопровода
  17. Замена болта Соблюдайте последовательность ослабления (Схема №358) Спецификации затяжки и последовательность затяжки (Схема №359)
  18. Подъемная проушина
  19. Болт 23 Нм
  20. Болт
  21. Комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) Версия и место установки, см. ОБЗОР СБОРКИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
Схема №357

-- Затянуть болты на 10 Нм в последовательности от -1 до 11-.

Схема №358

-- Ослабить болты последовательно от -1 до 20-.

Схема №359

-- Затянуть болты в 4 этапа в последовательности от -1 до 20, как указано ниже:

ПримечаниеБолее длинные болты головки блока цилиндров должны быть вставлены в средние отверстия головки блока цилиндров.

-- Затянуть болты от руки.

-- Затяните болты на 30 Нм.

-- Затянуть болты до 50 Нм.

-- Затянуть дополнительные 180 ° (1/2 оборота).

Схема №360

-- Измерить в нескольких местах прямым краем и щупом.

Допустимое искажение:

  1. Не более 0,05 мм.

Обзор сборки крышек цепей синхронизации

ПримечаниеПозиции с -1 по 3-, см. ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ ДВУХМАССОВОГО МАХОВИКА.

Схема №361
  1. 4 - Технические требования к затяжке болтов (Схема №362)
  2. 5 - Корпус термостата Демонтаж и монтаж смотри КОРПУС ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  3. 6 - Болт 10 Нм
  4. 7 - Изображение кронштейна не соответствует версии в транспортном средстве
  5. 8 - Замена прокладки
  6. 9 - Уплотнение 2 шт. Для регулировочного клапана распределительного вала 1 -N205- и регулировочного клапана распределительного вала 1 (выпуск) -N318- Заменить при утечке или повреждении Замена см. УПЛОТНЕНИЕ ВЕРХНЕЙ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.
  7. 10 - Болт 10 Нм
  8. 11 - Датчик положения распредвала 2 шт. Отметьте электрический соединитель перед отсоединением
  9. 12 - уплотнительное кольцо 2 шт. Заменить
  10. 13 - Верхняя крышка цепи газораспределения Покрытие уплотнительных поверхностей герметиком при установке СЛЕГКА НАНЕСТИ ГЕРМЕТИК НА ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
  11. 14 - Центрирующая втулка 2 шт.
  12. 15 - Замена прокладки
  13. 16 - замена уплотнительного кольца
  14. 17 - Замена уплотнения при утечке или повреждении
  15. 18 - Характеристики натяжения цепи ГРМ распределительного вала, см. ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ ЦЕПИ ГРМ
  16. 19 - Спецификации затяжки болтов и последовательность затяжки (Схема №362)
  17. 20 - Прокладка головки цилиндров Прочистить отверстия и заполнить герметиком ОСТАТКИ ГЕРМЕТИКА ИЗ ОТВЕРСТИЙ 3 ММ - СТРЕЛКИ - В УПЛОТНЕНИИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
  18. 21 - Установочный штифт
  19. 22 - Крышка нижней цепи ГРМ При установке уплотнительные поверхности покрыть герметиком; герметик.
  20. 23 - Болт 10 Нм Крепление в диагональной последовательности ступенями
Схема №362
  1. Предварительно затяните болты -1- и -2- на 5 Нм.
  2. Затяните болты -3- до 23 Нм.
  3. Затянуть болты -1- и -2- на 10 Нм.
Схема №363
  1. Корпус управления Демонтаж и монтаж, смотри РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ Разборка и сборка (Схема №371) Проверка экрана на наличие грязи (Схема №372) Слегка смазать контактные поверхности масляных уплотнений перед установкой
  2. Замена болта 8 Нм
  3. Цепь ГРМ распределительного вала Перед снятием отметьте направление вращения краской (Схема №364) Снять с распределительных валов, см. ЦЕПЬ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Демонтаж и монтаж, см. ЦЕПЬ ПРИВОДА МЕХАНИЗМА ГРМ И ЦЕПЬ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  4. Регулятор распределительного вала, обозначение стороны выпуска: «32A» Демонтаж и монтаж, см. ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  5. Промежуточный вал
  6. Упорная шайба
  7. Вставка болта с замковым соединением; Запирающий состав. 8 Нм
  8. Рельс натяжения цепи ГРМ Снять для снятия и установки верхней и нижней крышек цепи ГРМ
  9. Монтажный штифт
  10. Снятие и установка натяжного устройства цепи ГРМ распределительного вала, см. ЦЕПЬ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 40 Н· м
  11. Замена уплотнения при утечке или повреждении
  12. Снятие и установка звездочки приводной цепи механизма газораспределения, см. ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  13. Снятие и установка звездочки цепи ГРМ распределительного вала, см. ЦЕПЬ ПРИВОДА МЕХАНИЗМА ГРМ И ЦЕПЬ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  14. Болт Используйте Контргайку T10069 на виброгасителе, чтобы ослабить и затянуть Заменить 60 Н· м плюс дополнительный поворот на 90 ° (1/4).
  15. Натяжитель цепи с натяжной рейкой Для приводной цепи Перед установкой отпустите стопорное устройство в натяжителе цепи небольшой отверткой и прижмите натяжную пластину к натяжителю цепи
  16. Ведущая звездочка Неотъемлемая часть коленчатого вала
  17. Цепь привода отбора мощности Перед снятием отметьте направление вращения краской (Схема №364) Демонтаж и монтаж см. ЦЕПЬ ПРИВОДА МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
  18. Снятие и установка направляющей направляющей цепи привода механизма газораспределения, см. ЦЕПЬ ПРИВОДА МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  19. Штырь Для направляющей 10 Нм
  20. Монтажный контакт 18 Нм
  21. Болт 23 Нм
  22. Регулятор распределительного вала, идентификация впускной стороны: «24E» Демонтаж и монтаж, см. ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  23. Болт Чтобы ослабить и затянуть, удерживайте гаечным ключом с открытым торцом шестигранную головку распределительного вала, см. раздел ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Замена Контактная поверхность колеса датчика у головки винта должна быть сухой при установке на 60 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° (1/4).
  24. Снятие и установка направляющей цепи распределительного вала, см. ЦЕПЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  25. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205- Для распределительного вала впуска Отметьте электрический соединитель перед отсоединением
  26. Клапан регулировки распределительного вала 1 (выпускной) -N318- Для выпускного распределительного вала Отметьте электрический соединитель перед отсоединением
  27. Направляющая цепи ГРМ распредвала зажата в корпусе управления
Схема №364

- Отметить направление движения цепи синхронизации стрелками, используя краску -arrows- для повторной установки.

Внимание:Риск повреждения цепи ГРМ. Не помечать цепочку пробойником, насечкой или чем-то подобным.
Схема №365

-A- Вид со стороны маховика

-B- Вид со стороны виброгасителя

Насечки - стрелки - являются опорными точками для разметки на регуляторах распределительного вала.

Обзор компонентов VALVETRAIN

Внимание:Риск повреждения клапанов и поршневых головок после работы на клапанной коробке. Двигатель не должен запускаться в течение примерно 30 минут после установки распределительных валов, поскольку гидравлические выравнивающие элементы должны устанавливаться самостоятельно. Чтобы клапаны не ударяли по поршням при запуске, осторожно проверните двигатель как минимум на 2 полных оборота.
Схема №366
  1. Регулятор распределительного вала, обозначение стороны выпуска: «32A» Демонтаж и монтаж, см. ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  2. Болт При демонтаже и монтаже придерживайте шестигранную головку распределительного вала гаечным ключом с открытым концом, см. ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Заменить спецификации затяжки -23- «ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ» Болт (/audi/tt/8j-2006-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#32l-golovka-tsilindra-klapannoe-ustroistvo-kod-y-dvigatelia-cbra-kupe)
  3. Регулятор распределительного вала, идентификация впускной стороны: «24E» Демонтаж и монтаж, см. ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  4. Корпус управления Демонтаж и монтаж согласно CAMSHAFTS Проверить сетчатый фильтр корпуса управления на наличие загрязнений перед монтажом (Схема №372) Слегка смазать контактные поверхности масляных уплотнений перед монтажом Разборка и сборка (Схема №371)
  5. Замена уплотнения штока клапана, см. УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА С УСТАНОВЛЕННОЙ ГОЛОВКОЙ ЦИЛИНДРА, ЗАМЕНА.
  6. Положение установки пружины клапана: больший диаметр вниз
  7. Тарелка пружины клапана
  8. Ключи для клапанов
  9. Компрессионное кольцо 3 на распределительный вал Заменить при утечке При замене компрессионных колец не распространяйте слишком широко Установить с зазорами, смещенными на 120 ° При установке корпуса управления -4- слегка смазать контактную поверхность компрессионного кольца
  10. Спецификации затяжки гаек и последовательность затяжки (Схема №370)
  11. Место установки крышки подшипника (Схема №369) Порядок установки (Схема №369)
  12. Идентификация распределительного вала впуска (Схема №367) Демонтаж и монтаж согласно РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ Измерение осевого люфта согласно РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ ОСЕВОГО ЛЮФТА Радиальный зазор, измерение согласно РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ РАДИАЛЬНОГО ЛЮФТА Биение не более 0,01 мм
  13. Идентификация распределительного вала выпуска (Схема №367) Демонтаж и монтаж, смотри РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ Измерение осевого люфта, смотри РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ ОСЕВОГО ЛЮФТА Радиальный зазор, измерение, смотри РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ РАДИАЛЬНОГО ЛЮФТА Биение не более 0,01 мм
  14. Качающийся рычаг ролика Не менять местами Проверка роликоподшипника Перед установкой проверьте осевой люфт в распределительных валах, обратитесь к разделу РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ ОСЕВОГО ЛЮФТА Смазка контактной поверхности Для сборки прикрепите зажим к гидравлическому регулировочному элементу с помощью крепежного зажима -15-
  15. Проверка крепления зажима для безопасного сиденья
  16. Гидравлические регулировочные элементы Не меняйте местами Перед установкой проверьте осевой люфт в распределительных валах, обратитесь к разделу РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ ОСЕВОГО ЛЮФТА Смазать контактную поверхность
  17. Головка цилиндров Проверьте направляющие клапана (см. раздел «НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНА, ПРОВЕРКА») (/audi/tt/8j-2006-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#32l-golovka-tsilindra-klapannoe-ustroistvo-kod-y-dvigatelia-cbra-kupe__kak-proverit-napravliaiushchie-klapany) Замените седла клапанов (см. раздел «СЕДЛА КЛАПАНА, ПОВТОРНАЯ ЗАПРАВКА») (/audi/tt/8j-2006-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#32l-golovka-tsilindra-klapannoe-ustroistvo-kod-y-dvigatelia-cbra-kupe__sedla-klapanov-zameny)
  18. Впускной клапан Запрещается доработка, допускается только притирка Размеры клапана смотри в ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ КЛАПАНА Направляющие обратного клапана смотри в НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНА, ПРОВЕРКА Седла клапанов доработка смотри в СЕДЛА КЛАПАНА, ПЕРЕСТАНОВКА
  19. Выпускной клапан Не выполнять доработку, допускается только притирка Размеры клапана смотри в ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ КЛАПАНА Направляющие обратного клапана смотри в НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНА, ПРОВЕРКА Седла клапана доработать, смотри в СЕДЛА КЛАПАНА, ПЕРЕСТАНОВКА
  20. Болт 8 Нм
Схема №367

Маркировка распределительного вала расположена между кулачковой парой цилиндра 4 и 5.

A - распредвал выпуска; Идентификация 022 - индекс 101

B - распределительный вал впуска; Идентификация 022 - индекс 102

Схема №368

- Слегка покройте контактную поверхность - покрытую - на крышке подшипника 7 и 8 клейкой смазочной пастой; клеевая смазочная паста.

Схема №369
  1. Верхние части крышек подшипников впускного и выпускного распределительных валов - стрелка А - обращены наружу.
Схема №370

-- Затянуть гайки на распределительном валу впуска -A- в 5 этапов следующим образом:

  1. Установить поочередно и по диагонали до упора гайки 5 и 9 крышки подшипника.
  2. Затяните гайки с головкой подшипника 5 и 9 до 5 Нм плюс дополнительные 45 ° (1/8 оборота).
  3. Затяните гайки с головкой подшипника 1 и 13 до 5 Нм плюс дополнительные 45 ° (1/8 оборота).
  4. Затяните гайки крышки подшипника на 7-5 Нм плюс дополнительные 45 ° (1/8 оборота).
  5. Затяните гайки с головкой подшипника 3 и 11 до 5 Нм плюс дополнительные 45 ° (1/8 оборота).

-- Затянуть гайки на распредвале выпуска -B- в 5 этапов следующим образом:

  1. Установить поочередно и по диагонали до упора гайки крышки 6 и 10 подшипника.
  2. Затяните гайки с головкой подшипника 6 и 10 до 5 Нм плюс дополнительные 45 ° (1/8 оборота).
  3. Затяните гайки с головкой подшипника 2 и 14 до 5 Нм плюс дополнительные 45 ° (1/8 оборота).
  4. Затяните гайки крышки подшипника на 8-5 Нм плюс дополнительные 45 ° (1/8 оборота).
  5. Затяните гайки с головкой подшипника 4 и 12 до 5 Нм плюс дополнительные 45 ° (1/8 оборота).
Схема №371
  1. Направляющая дорожка, закрепленная на корпусе управления
  2. Корпус управления
  3. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205-
  4. Клапан регулировки распределительного вала 1 (выпускной) -N318-
  5. Болт
Схема №372

-- Открепите экран -2- на задней стороне корпуса управления -1- и удалите грязь.

Размеры клапана

ПримечаниеВпускные и выпускные клапаны не должны заменяться шлифовкой. Допускается только притирание.

ИзмерениеВпускной клапанВыпускной клапан
КороткийДолгоКороткийДолго
Диа. aМм31.0031.0027.0027.00
Диа. bМм5.965.965.945.94
CМм102.20136.10102.50136.40
ΑУгол °45454545
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск получения травмы при неправильной утилизации выпускных клапанов с натриевым наполнением. Разрезать выпускной клапан с натриевым наполнением на 2 части металлической пилой между центром вала и тарелкой клапана. При этом не следует вступать в контакт с водой. Бросьте максимум 10 таких распиленных выпускных клапанов в ведро, наполненное водой, и немедленно отойдите назад. При контакте с водой происходит внезапная химическая реакция, которая сжигает натриевую начинку. Обработанные детали затем могут быть выброшены через обычные каналы для удаления.

Седла клапанов, замены

Если путем шлифовки седел клапанов не достигается идеальная схема контакта, замените их.

ПримечаниеЕсли двигатель с негерметичными клапанами обслуживается, то замены или замены седел клапанов и клапанов недостаточно. Направляющие клапанов необходимо проверять на износ, особенно на двигателях с большим пробегом. См. ПРОВЕРКА НАПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНОВ. Только замененные седла клапанов достаточно для достижения подходящей схемы контакта. Рассчитайте максимально допустимый размер доработки перед доработкой седел клапанов.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Глубиномер
  2. Устройство для доработки седла клапана

Определение максимально допустимого размера доработки

ПримечаниеЕсли клапан заменяется во время ремонта, используйте новый клапан для измерения.

-- Вставьте клапан и плотно прижмите к седлу.

- Используя глубиномер, измерьте расстояние -a- между концом штока клапана и верхней поверхностью головки цилиндра.

Схема №373

-- Определите максимально допустимый размер замены, используя измеренное расстояние и минимальный размер.

Измеренное расстояние минус минимальный размер = максимально допустимый замененный размер.

Минимальные размеры впускного клапанаМинимальные размеры выпускного клапана
КороткийДолгоКороткийДолго
31,8 мм10,2 мм31,8 мм10,2 мм
Пример для длинного впускного клапана:
Измеренное расстояние10,6 мм
Минимальный размер- 10,2 мм
Максимально допустимый размер доработки= 0,4 мм

- Если максимально допустимый размер замены составляет 0 мм или менее, повторите измерение с использованием нового клапана.

-- Если максимально допустимый размер замены по-прежнему составляет 0 мм или менее, замените головку цилиндра.

ПримечаниеЕсли размер замены слишком мал, компенсация зазора гидравлического клапана не будет функционировать должным образом.

Замена седла впускного клапана

Схема №374

A - Диам. 30,6 мм

B - Максимально допустимый размер доработки ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОГО РАЗМЕРА ДОРАБОТКИ

C - от 0,9 до 1,5 мм

D - максимальный диаметр 35,0 мм

R2 - радиус 2,0 мм

Z - Нижняя кромка головки цилиндров

Угол седла клапана α - 45 °

Β - 30 ° верхний угол коррекции

Гамма - 60 ° нижний угол коррекции

Замена седла выпускного клапана

A - Диам. 26,7 мм

B - Максимально допустимый размер доработки ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОГО РАЗМЕРА ДОРАБОТКИ

C - от 1,2 до 1,7 мм

D - максимальный диаметр 29,0 мм

R2 - радиус 2,0 мм

Z - Нижняя кромка головки цилиндров

Угол седла клапана α - 45 °

Β - 30 ° верхний угол коррекции

Гамма - 60 ° нижний угол коррекции

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер болтаНм
Кронштейн для топливопровода10
Регулятор распределительного вала, сторона выпуска60 + 90° (1)
Регулятор распределительного вала, сторона впуска60 + 90° (1)
Датчик положения распредвала10
Направляющая цепь распределительного вала
Монтажный штифт18
Болт23
Звездочка цепи синхронизации распределительного вала60 + 90° (1)
Механизм натяжения цепи распределительного вала40
Корпус системы управления8 (1)
Подъемная проушина23
Нижняя крышка цепи синхронизации10
Штифт для направляющей рейки10
Распорная втулка, гайка10
Корпус термостата10
Упорная шайба8
(1) Всегда заменяйте
(1)Всегда заменяйте

Крышка головки цилиндра - технические условия на затяжку и последовательность затяжки

-- Затянуть болты на 10 Нм в последовательности от -1 до 11-.

Головка блока цилиндров - спецификации затяжки и последовательность затяжки

-- Затянуть болты в 4 этапа в последовательности от -1 до 20, как указано ниже:

ПримечаниеБолее длинные болты головки блока цилиндров должны быть вставлены в средние отверстия головки блока цилиндров.

-- Затянуть болты от руки.

-- Затяните болты на 30 Нм.

-- Затянуть болты до 50 Нм.

-- Затянуть дополнительные 180 ° (1/2 оборота).

Верхняя крышка цепи синхронизации - технические условия на затяжку и последовательность затяжки

  1. Предварительно затяните болты -1- и -2- на 5 Нм.
  2. Затяните болты -3- до 23 Нм.
  3. Затянуть болты -1- и -2- до 10 Нм.

Распредвалы - Технические условия на затяжку и последовательность затяжки

-- Затянуть гайки на распределительном валу впуска -A- в 5 этапов следующим образом:

  1. Установить поочередно и по диагонали до упора гайки 5 и 9 крышки подшипника.
  2. Затяните гайки с головкой подшипника 5 и 9 до 5 Нм плюс дополнительные 45 ° (1/8 оборота).
  3. Затяните гайки с головкой подшипника 1 и 13 до 5 Нм плюс дополнительные 45 ° (1/8 оборота).
  4. Затяните гайки крышки подшипника на 7-5 Нм плюс дополнительные 45 ° (1/8 оборота).
  5. Затяните гайки с головкой подшипника 3 и 11 до 5 Нм плюс дополнительные 45 ° (1/8 оборота).

-- Затянуть гайки на распредвале выпуска -B- в 5 этапов следующим образом:

  1. Установить поочередно и по диагонали до упора гайки крышки 6 и 10 подшипника.
  2. Затяните гайки с головкой подшипника 6 и 10 до 5 Нм плюс дополнительные 45 ° (1/8 оборота).
  3. Затяните гайки с головкой подшипника 2 и 14 до 5 Нм плюс дополнительные 45 ° (1/8 оборота).
  4. Затяните гайки крышки подшипника на 8-5 Нм плюс дополнительные 45 ° (1/8 оборота).
  5. Затяните гайки с головкой подшипника 4 и 12 до 5 Нм плюс дополнительные 45 ° (1/8 оборота).

Сжатие, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Тестер сжатия V.A.G 1763

Процедура

  1. Температура моторного масла не менее 30 ° C/30°C.
  2. Напряжение батареи не менее 12,5 В.

-- Выключите зажигание.

-- Снимите крышку E-box, сдвинув обе защелки в направлении -arrow-.

-- Демонтировать реле топливного насоса (ТН) 2 -J49- -2.1- и реле топливного насоса (ТН) -J17- -5-.

Схема №375

-- Снимите катушки зажигания. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите свечи зажигания с помощью инструмента для удаления свечей зажигания 3122 В.

- Проверьте давление сжатия с помощью тестера сжатия V.A.G 1763.

- Попросите второго человека полностью нажать педаль газа и работать стартером достаточно долго, пока тестер больше не покажет повышение давления.

-- Повторите процедуру с каждым цилиндром.

Давление сжатияДавление в барах
НовыйОт 10,0 до 13,0
Предел износа7.0
Максимальная разница между цилиндрами3.0

Сборка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Установить свечи зажигания.

-- Установить катушки зажигания. См. Демонтаж и монтаж.

Из-за того, что были сняты реле, в модуле управления двигателем были сохранены неисправности.

-- Подключить Vehicle Diagnosis, тестирование и Information система VAS 5051B.

-- Запустите режим работы «Управляемые функции».

-- Создание кода готовности в блок управления двигателем.

Распределительный вал, измерения осевого люфта

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Шкала VAS 6079

Процедура

-- Снимите коромысла роликов и гидравлические регулировочные элементы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

  1. Крышка подпятника соответствующего распределительного вала остается установленной.

- Закрепите VW 387 с VAS 6079 на головке цилиндра.

Схема №376

Осевой зазор:

  1. Предел износа: 0,1 мм.

Распределительный вал, измерения радиального люфта

Процедура

- Кулачковые валы, снятие. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

-- Очистить крышку подшипника и цапфы подшипника.

-- Удаление кулачкового толкателя. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

-- Поместите Plastigage по всей ширине цапфы подшипника или в подшипник.

  1. Пластигаж должен опираться на центр подшипника.

-- Установите крышку подшипника и затяните ее до 5 Нм. (Схема №370) без вращения распределительного вала.

- Установить крышку подшипника на место.

- Сравните ширину Plastigage с калиброванной шкалой.

Радиальный зазор:

  1. Предел износа: 0,1 мм.

Как проверить направляющие клапаны

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Шкала VAS 6079

Процедура

ПримечаниеЕсли клапан заменяется во время ремонта, используйте новый клапан для измерения. Из-за разного диаметра штока используйте только впускной клапан во впускной направляющей и выпускной клапан в выпускной направляющей.

-- Поместите клапан в направляющую клапана.

  1. Наконечник штока клапана должен уплотняться направляющей клапана.

- Определить зазор наклона.

Схема №377
  1. Предел износа: 0,8 мм.

- Если предел износа превышен, повторно измерьте с помощью новых клапанов.

-- Если предел износа все еще превышен, замените головку цилиндра.

ПримечаниеНаправляющие клапана не подлежат замене.

Клапаны, проверки

- Проверить клапаны на штоке и посадочной поверхности на наличие следов износа.

-- Если имеются явные следы износа, замените клапан.

Крышка головок цилиндров

Удаление

-- Демонтировать впускной коллектор. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите болты-стрелки-и отложите в сторону кронштейн топливопровода.

Схема №378

-- Снимите кронштейн электропроводки с верхней крышки цепи ГРМ.

-- Ослабить болты крышки головки цилиндров в последовательности от -11 до 1-.

-- Отверните болты и снимите крышку головки цилиндров.

Снимите болты-стрелки-и отложите кронштейн топливопровода в сторону

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР УЗЛА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ И КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ, (Схема №357)

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеВ случае повреждения замените уплотнения крышки головки цилиндров и болты.

-- Затянуть болты крышки головки цилиндров. (Схема №357)

-- Установить впускной коллектор. См. Демонтаж и монтаж.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Такелаж 3033
  2. Торговый кран VAS 6100
  3. Планка распредвала T10068 А

Удаление

  1. Двигатель установлен.

ПримечаниеПри монтаже кабельные стяжки должны устанавливаться в одном и том же месте.

-- Слить хладагент. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Демонтировать впускной коллектор. См. Демонтаж и монтаж.

-- Вытяните канистру EVAP -1- в моторном отсеке вместе с подсоединенными шлангами вверх из кронштейна и уложите ее в сторону.

Схема №379
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Существует риск получения травмы, поскольку топливо находится под давлением. Чтобы снизить давление, уложите тряпки вокруг соединительной точки перед открытием топливной системы и осторожно ослабьте.

-- Отсоединить шланг подачи топлива -4-, нажав на стравливающее кольцо.

-- Снимите шланги охлаждающей жидкости -2 и 3-.

-- Отсоедините датчик детонации (датчик детонации) 1 -G61- электрического датчика (стрелка) и освободите электропроводку.

Схема №380

-- Снимите крышку головки цилиндров. См. КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

Схема №381

-- Отсоединить электрические разъемы -1-6- на топливных форсунках.

-- Раскрепить маршрутизатор линии на топливной рейке -стрелки-.

-- Снимите шланги охлаждающей жидкости -стрелки-.

Схема №382

ПримечаниеНа иллюстрации показаны шланги охлаждающей жидкости на автомобиле с автоматической коробкой передач с прямым переключением передач (DSG).

-- Снимите корпус термостата охлаждающей жидкости. См. КОРПУС ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

-- Снять цепь ГРМ распределительного вала с распределительных валов. См. ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

-- Снимите теплозащитный экран над выпускным коллектором -стрелки-.

Схема №383
Внимание:Риск повреждения элементов развязки. Не сгибайте развязывающий элемент в передней выхлопной трубе более чем на 10 °.

-- Отверните гайки с -1 по 6 и слегка сдвиньте переднюю выхлопную трубу назад от выпускных коллекторов.

Схема №384

ПримечаниеКислородные датчики остаются установленными.

Ослабить и затянуть болты головок блока цилиндров в последовательности от -1 до 20-

-- Повторное затягивание левой передней подъемной проушины двигателя -стрелки-.

Схема №385

ПримечаниеЛевая подъемная проушина двигателя была снята для снятия впускного коллектора.

- Включить такелаж 3033 следующим образом:

Схема №386
  1. Сторона ременного шкива: Положение «3».
  2. Сторона передачи: Положение «10».

ПримечаниеПодъемное приспособление 3033 с маркировкой «1-12» обращено к стороне трансмиссии.

-- Осторожно поднимите головку цилиндра.

Внимание:Риск загрязнения стенки цилиндра и поршня. Поместите чистую ткань в цилиндр.

Установка

  1. Характеристики затяжки (Схема №359)
Внимание:Уплотнительные поверхности могут быть повреждены. Осторожно удалите остатки герметика с головки цилиндров и блока цилиндров. Следите за тем, чтобы не получалось длинных царапин или царапин. Риск повреждения блока цилиндров. В глухих отверстиях под болты головки цилиндров в блоке цилиндров не должно быть масла или охлаждающей жидкости. Риск негерметичности уплотнения головки цилиндров. Осторожно удалите все остатки шлифовки и шлифовки. Непосредственно перед установкой распакуйте новую прокладку головки цилиндров. Чтобы предотвратить повреждение силиконового слоя уплотнения головки цилиндров и углубленной области, всегда обращайтесь с уплотнением чрезвычайно осторожно. Риск повреждения открытых клапанов. Если установлен сменный цилиндр, только снимите пластиковое основание прямо перед установкой головки цилиндров, чтобы защитить открытые клапаны. Риск повреждения клапанов и головок поршней после работы на клапанной коробке. Чтобы клапаны не ударяли по поршням при запуске, осторожно проверните двигатель не менее чем на 2 полных оборота.

ПримечаниеЗаменить болты, затянутые до момента затяжки. Замените уплотнительные кольца, уплотнения и самоконтрящиеся гайки. Если установлен сменный цилиндр, то перед установкой крышки головки цилиндров необходимо смазать контактные поверхности между гидравлическими регулировочными элементами, рычагами коромысел роликов и кулачковые ходовые поверхности. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели.

-- Установить распределительные валы в «ВМТ» перед установкой головки цилиндров.

Схема №387
  1. Должна быть предусмотрена возможность вставки T10068 А в обе канавки вала.

-- Проверьте еще раз, находится ли коленчатый вал на отметке «ВМТ» -стрелка-.

Схема №388

-- Установите прокладку головки цилиндров на место.

  1. Осмотрите центрирующие штифты в блоке цилиндров.
  2. Следить за расположением уплотнения головки цилиндра, идентификация: Номер детали должен быть виден со стороны впуска.

-- Установить головку цилиндров на место.

-- Вставьте болты головки цилиндров и затяните вручную.

ПримечаниеБолее длинные болты головки блока цилиндров должны быть вставлены в средние отверстия головки блока цилиндров.

- Затянуть болты головки цилиндра. (Схема №359)

ПримечаниеНе затягивайте болты головки цилиндров после ремонта.

-- Установка выпускного коллектора. См. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.

- Установить цепь газораспределения распределительного вала УСТАНОВКА (РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ).

-- Установить крышку головки цилиндров. См. раздел КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

-- Установить впускной коллектор. См. Демонтаж и монтаж.

-- Следуйте мерам после подключения батареи. См. [Для коробок передач 02E] Демонтаж и монтаж.

-- Заменить моторное масло.

-- Заменить хладагент. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Уплотнение верхней крышки цепи газораспределения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Набор подшипников колеса в сборе 3253
  2. Втулка фитинга 3378

Процедура

-- Снимите верхнюю крышку цепи газораспределения и снимите цепь газораспределения с распределительных валов. См. ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

- Выведите уплотнительное кольцо из верхней крышки цепи ГРМ со смещением.

- Установите уплотнительное кольцо 3378 в верхней крышке цепи газораспределения -1-.

Схема №389

- Потянуть уплотнительное кольцо заподлицо с 3253/6.

- Установить цепь газораспределения распределительного вала УСТАНОВКА (РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ).

Цепь распределительного вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Планка распредвала T10068 А
  2. Герметик.

Снятие цепи ГРМ распредвала

  1. Двигатель установлен.

-- Слить хладагент. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Демонтировать впускной коллектор. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите корпус термостата охлаждающей жидкости. См. КОРПУС ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

Транспортные средства с кодом двигателя BUB:

-- Снимите шланг -2- с комбинированного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Схема №390

ПримечаниеИгнорировать -1-.

Автомобили с кодом двигателя CBRA:

-- Отсоедините шланг -1- и вакуумный шланг -2- от левого комбинированного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Схема №391

ПримечаниеИгнорируйте -3- и -стрелки-.

Все транспортные средства

-- Отметьте и отсоедините электрические соединители:

Схема №392
  1. Клапан регулировки распределительного вала 1 (выпускной) -N318-
  2. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205-
  3. Датчик положения распредвала -G40-
  4. Датчик положения распредвала (положение распредвала) 2 -G163-

-- Снимите заземляющий провод -5-.

-- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости -6-.

-- Снимите кронштейн электропроводки -стрелки-.

- Установите кронштейн с электропроводкой спереди.

-- Снимите крышку головки цилиндров. См. КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

-- Отрегулируйте коленчатый вал на болте гасителя колебаний в направлении вращения двигателя по маркировке «ВМТ» -стрелка-.

-- Кулачки -A- цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.

Схема №393

-- В то же время T10068 А должен входить в зацепление с обеими канавками вала. При необходимости поверните коленчатый вал на 1 дополнительный оборот.

-- Снимите натяжитель цепи ГРМ распредвала -стрелка-.

Схема №394

-- Отверните болты -1, 2 и 3-.

Внимание:Возможно повреждение уплотнения головки цилиндров. Снимите крышку верхней цепи ГРМ горизонтально с головки цилиндров.

-- Отверните болты -стрелки- и снимите направляющую рейку -1-.

Схема №395

-- Удалить T10068 А.

  1. T10068 А запрещается вставлять при ослаблении или затягивании болтов регуляторов распределительного вала.

- Снять болт регулятора распределительного вала на стороне впуска, удерживая шестигранную головку распределительного вала гаечным ключом с открытым концом.

Схема №396

-- Снимите регулятор распределительного вала на стороне впуска.

- Снять болт регулятора распределительного вала на стороне выпуска, удерживая шестигранную головку распределительного вала гаечным ключом с открытым концом.

Схема №397

-- Снимите регулятор распределительного вала на стороне выпуска.

-- Поместите цепь ГРМ распределительного вала поверх клапанов регулировки распределительного вала.

Как установить (регулировка фазы газораспределения)

  1. Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР СБОРКИ КРЫШЕК ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ, (Схема №362) и ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Вставьте направляющую рейку -1- и затяните -стрелки-.

-- Проверьте еще раз, находится ли коленчатый вал на отметке «ВМТ» -стрелка-.

-- Проверьте положение распределительного вала TDC:

  1. Кулачки -А- цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.
  1. Должна быть обеспечена возможность вставки стержня распределительного вала T10068 А в обе канавки вала.

-- При необходимости поверните распредвалы на шестигранных поверхностях головки -стрелки- в правильное положение с помощью открытого торцевого ключа SW 32.

Схема №398
Внимание:Риск повреждения клапанов и днищ поршней. Если распределительные валы вращаются, коленчатый вал может не опираться ни на один поршень в «ВМТ».

-- При необходимости поверните кулачковый вал в шестигранной головке - стрелки - открытым ключом в правильное положение.

Схема №399

ПримечаниеОба регулятора распределительного вала (обозначение: 24E на стороне впуска и 32A на стороне выпуска) могут быть закреплены болтами только в одном положении на опорах распределительного вала - стрелках - центрирующим штифтом.

-- Сначала установите регулятор распределительного вала на стороне впуска:

Схема №400

-- Повернуть колесо датчика -1- по часовой стрелке в регуляторе распределительного вала до упора -стрелка-.

- Затянуть вручную регулятор распределительного вала на стороне впуска в этом положении для впуска распределительного вала.

Схема №401
  1. Контактная поверхность колеса датчика у головки болта при установке должна быть сухой.
  2. Маркировка «24E» -1- и зуб за ней должны совпадать с выемкой -2 в корпусе управления. Маркировка на корпусе управления (Схема №365).

- Уложить цепь ГРМ распределительного вала в этом положении вплотную к звездочке регулятора распределительного вала на стороне впуска.

-- Начиная с зубчатого колеса, имеющего маркировку «24E», отсчитывайте на цепи ГРМ ровно 16 роликов вправо. Отметьте этот ролик цветным маркером.

Схема №402

ПримечаниеРегулятор распределительного вала выхлопа зафиксирован в состоянии покоя. Поэтому колесо датчика не может вращаться при регулировке фаз газораспределения. Если блокирующий механизм в состоянии покоя не находится в зацеплении (не зафиксирован), поверните вручную регулятор в обе стороны до фиксации. Если это невозможно, замените регулятор распределительного вала.

-- Теперь вставьте регулятор выпускного распределительного вала «32A» с зубцом на стрелке -1- в цепь роликов распределительного вала таким образом, чтобы точные, ранее подсчитанные 16 роликов лежали между маркировкой «24E» и «32A», а маркировки -1- и -2 - выровнены.

Схема №403

- Регулятор выпускного распределительного вала должен легко устанавливаться на выпускной распределительный вал и плотно затягиваться вручную.

-- Еще раз проверьте положение обоих регуляторов распределительного вала для правильной регулировки.

-- Удалить T10068 А.

- Затянуть болт на стороне впуска регулятора распределительного вала путем контрдержания гаечным ключом с открытым концом на шестигранной головке распределительного вала.

-- Затянуть болт на стороне выпуска регулятора распределительного вала путем контргайки ключом с открытым концом на шестигранной головке распределительного вала.

Внимание:Риск срыва цепи ГРМ. При вращении коленчатого вала вручную (вместо натяжителя цепи) с усилием прижать рельс натяжения распределительного вала к цепи ГРМ регулятора распределительного вала -стрелка-.
Схема №404

-- Провернуть коленчатый вал на 2 оборота в направлении вращения двигателя на болте гасителя колебаний и поместить на маркировку «ВМТ» -стрелка-.

  1. При этом T10068 А должен входить в зацепление в обеих канавках вала.

-- Если планка распределительного вала не может быть включена, отрегулируйте синхронизацию еще раз.

Схема №405

ПримечаниеПри установленной головке цилиндров отверстия в уплотнении головки цилиндров видны только наполовину.

-- Заполнить отверстия 3 мм в уплотнении головки цилиндров герметиком.

-- Заменить уплотнительное кольцо верхней крышки цепи ГРМ. См. УПЛОТНЕНИЕ ВЕРХНЕЙ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Очистить уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.

-- Проверьте, вставлены ли установочные втулки -2- и -3- в верхнюю крышку цепи синхронизации.

Схема №406

-- Вставить новое уплотнительное кольцо -1- и новое уплотнение -4-.

на верхней крышке цепи газораспределения слегка нанести герметик на чистую уплотнительную поверхность с прокладкой

- Нанести на уплотнительную поверхность под уплотнением головки цилиндров некоторое количество герметика. Не сгибайте уплотнение головки цилиндров.

ПримечаниеВерхняя крышка цепи ГРМ должна быть установлена с 5 минутным нанесением герметика.

-- Установите верхнюю крышку цепи ГРМ и затяните ее (Схема №362).

-- Установить натяжитель цепи ГРМ распределительного вала -стрелка-.

-- Провернуть коленчатый вал 2 оборота в направлении вращения двигателя при болте гасителя колебаний и поставить на маркировку «ВМТ».

- Проверьте время еще раз.

-- Установить крышку головки цилиндров. См. раздел КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

-- Установить впускной коллектор. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить корпус термостата охлаждающей жидкости. См. КОРПУС ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

Цепь привода механизма газораспределения и цепь газораспределения распределительного вала.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Планка распредвала T10068 А
  2. Инструмент контрхолдера T10069
  3. Герметик.

Удаление

-- Демонтаж двигателя. См. ДВИГАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ.

- Разделить двигатель и трансмиссию: Транспортные средства с механической коробкой передач ДВИГАТЕЛЬ И МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, РАЗДЕЛЯЮЩАЯ, транспортные средства с автоматической коробкой передач с прямым переключением передач (DSG) ДВИГАТЕЛЬ И КОРОБКА ПЕРЕДАЧ DSG, РАЗДЕЛЯЮЩАЯ 22239494572012100100000).

-- Снимите двухмассовый маховик. См. ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК.

-- Демонтировать впускной коллектор. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите корпус термостата охлаждающей жидкости. См. КОРПУС ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

Транспортные средства с кодом двигателя BUB:

-- Снимите шланг -2- с комбинированного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

ПримечаниеИгнорировать -1-.

Автомобили с кодом двигателя CBRA:

-- Отсоедините шланг -1- и вакуумный шланг -2- от левого комбинированного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

ПримечаниеИгнорируйте -3- и -стрелки-.

Все транспортные средства

-- Отметьте и отсоедините электрические соединители:

  1. Клапан регулировки распределительного вала 1 (выпускной) -N318-
  2. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205-
  3. Датчик положения распредвала -G40-
  4. Датчик положения распредвала (положение распредвала) 2 -G163-

-- Снимите заземляющий провод -5-.

-- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости -6-.

-- Снимите кронштейн электропроводки -стрелки-.

- Установите кронштейн с электропроводкой спереди.

-- Снимите крышку головки цилиндров. См. КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

-- Снимите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.

-- Отрегулируйте коленчатый вал на болте гасителя колебаний в направлении вращения двигателя по маркировке «ВМТ» -стрелка-.

-- Кулачки -A- цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.

-- В то же время T10068 А должен входить в зацепление с обеими канавками вала. При необходимости поверните коленчатый вал на 1 дополнительный оборот.

-- Снимите натяжитель цепи ГРМ распредвала -стрелка-.

-- Отверните болты -1, 2 и 3-.

Внимание:Возможно повреждение уплотнения головки цилиндров. Снимите крышку верхней цепи ГРМ горизонтально с головки цилиндров.

-- Снять болты крышки нижней цепи газораспределения -стрелка-.

Схема №407
Внимание:Возможно повреждение уплотнения головки цилиндров. Снимите нижнюю крышку цепи ГРМ горизонтально с блока цилиндров.

-- Выдавить уплотнительное кольцо коленчатого вала из нижней крышки цепи ГРМ.

- Отметить направление движения цепи синхронизации стрелками, используя краску -arrows- для повторной установки.

Внимание:Риск повреждения цепи ГРМ. Не помечать цепочку пробойником, насечкой или чем-то подобным.

-- Отверните болты -стрелки- и снимите направляющую рейку -1-.

- Снять цепь механизма регулировки распределительного вала со звездочки цепи промежуточного вала.

-- Осторожно снимите цепь ГРМ распредвала за ребром уплотнения головки цилиндров.

-- Ослабить болт звездочки цепи - стрелка - приблизительно на 1 оборот.

Схема №408

- Встречный захват с T10069 на болте виброгасителя.

Схема №409

-- Снимите натяжитель цепи привода механизма синхронизации -стрелки-.

Схема №410

-- Снять болт со стрелкой и снять приводную цепь вместе со звездочками цепи с промежуточного вала.

Установка

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР СБОРКИ КРЫШЕК ЦЕПЕЙ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ ЦЕПЕЙ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.

-- При повторной установке цепи привода используемого механизма синхронизации обратите внимание на маркировку направления движения -нижняя стрелка -.

-- Установить приводную цепь вместе со звездочкой большой цепи на промежуточный вал.

Схема №411
  1. Установка возможна только в одном положении.

-- Если звездочка большой цепи не может быть установлена, слегка поверните промежуточный вал.

-- Проверьте, находится ли коленчатый вал в положении «TDC»:

  1. Зуб шестерни фрезерованной приводной цепи должен совпадать с опорным шарниром -стрелой А-.
  2. Лепесток на звездочке промежуточного вала должен совпадать с надрезом -стрелкой В- на упорной шайбе промежуточного вала.

-- Установить малую цепную звездочку на промежуточный вал.

  1. Установка возможна только в одном положении.

-- Замените болт звездочки цепи промежуточного вала.

-- Затянуть болт звездочки цепи - стрелка - вручную.

-- Отпустите стопорные шлицы в натяжителе цепи с помощью небольшой отвертки -arrow-.

Схема №412

-- Прижмите натяжную рейку к натяжителю цепи и затяните натяжитель цепи в этом положении -стрелки-.

-- Затяните болт звездочки цепи -arrow-.

- Встречный захват с T10069 на болте виброгасителя.

-- Разместите цепь ГРМ на регуляторе распредвала таким образом, чтобы 2 отдельные звездочки цепи медного цвета -CA- совпали с маркировкой на регуляторе распредвала. Не исключено, что регулировку распределительного вала впуска придется слегка провернуть.

Схема №413

- Установите цепь ГРМ на звездочку небольшой цепи. Маркировка -B- должна совпадать с центральной линией цепи медного цвета -A-.

-- Вставьте направляющую дорожку -1- и затяните болты -стрелки-.

-- Удалить T10068 А.

Внимание:Риск срыва цепи ГРМ. При вращении коленчатого вала вручную (вместо натяжителя цепи) с усилием прижать рельс натяжения распределительного вала к цепи ГРМ регулятора распределительного вала -стрелка-.

-- Провернуть коленчатый вал на 2 оборота в направлении вращения двигателя на болте гасителя колебаний и поместить на маркировку «ВМТ» -стрелка-.

-- Кулачки -A- цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.

-- В то же время T10068 А должен входить в зацепление с обеими канавками вала.

ПримечаниеПомеченные ссылки теперь занимают неопределенную позицию.

Если невозможно вставить распределительный вал:

-- Повторите регулировку фаз газораспределения.

-- Очистить от остатков герметика отверстия диаметром 3 мм - стрелки - в уплотнении головки цилиндров.

ПримечаниеПри установленной головке цилиндров отверстия в уплотнении головки цилиндров видны только наполовину.

-- Проверьте, вставлены ли направляющие пальцы нижней крышки цепи газораспределения в блок цилиндров.

- Слегка покройте герметиком чистые уплотнительные поверхности - затененные - на нижней крышке цепи синхронизации.

Схема №414

ПримечаниеНижняя крышка цепи ГРМ должна быть установлена с 5 минутным нанесением герметика.

-- Снять болты крышки нижней цепи газораспределения -стрелка-.

-- Заполнить отверстия диаметром 3 мм - стрелки - в уплотнении головки цилиндров герметиком.

ПримечаниеПри установленной головке цилиндров отверстия в уплотнении головки цилиндров видны только наполовину.

-- Заменить уплотнительное кольцо верхней крышки цепи ГРМ. См. УПЛОТНЕНИЕ ВЕРХНЕЙ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Проверьте, вставлены ли установочные втулки -2- и -3- в верхнюю крышку цепи синхронизации.

-- Вставить новое уплотнительное кольцо -1- и новое уплотнение -4-.

- Слегка покройте герметиком чистую уплотнительную поверхность - затененную - на верхней крышке цепи синхронизации.

- Нанести на уплотнительную поверхность под уплотнением головки цилиндров некоторое количество герметика. Не сгибайте уплотнение головки цилиндров.

ПримечаниеВерхняя крышка цепи ГРМ должна быть установлена с 5 минутным нанесением герметика.

-- Установите верхнюю крышку цепи ГРМ и затяните. (Схема №362)

-- Установить натяжитель цепи ГРМ распределительного вала -стрелка-.

-- Провернуть коленчатый вал 2 оборота в направлении вращения двигателя при болте гасителя колебаний и поставить на маркировку «ВМТ».

- Проверьте время еще раз.

-- Установить уплотнительное кольцо коленчатого вала. См. УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ЗАМЕНА.

-- Установить крышку головки цилиндров. См. раздел КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

-- Установить впускной коллектор. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить корпус термостата охлаждающей жидкости. См. КОРПУС ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

-- Установить масляный поддон, см. УСТАНОВКА.

-- Установить двухмассовый маховик. См. ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК.

-- Установите двигатель. См. ДВИГАТЕЛЬ, УСТАНОВКА.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень масла. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА.

Распредвалы

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Планка распредвала T10068 А
  2. Клейкая смазочная паста.

Удаление

ПримечаниеПри монтаже кабельные стяжки должны устанавливаться в одном и том же месте.

-- Снять цепь ГРМ распределительного вала с распределительных валов. См. ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

-- Снять корпус управления - стрелки - аккуратно снять с уплотнительных колец распределительного вала.

Схема №415

-- Снять распределительный вал впуска -A- следующим образом:

  1. Снимите крышки подшипников 1 и 13.
  2. Снимите крышки подшипников 3 и 11.
  3. Снимите крышку 7 подшипника.
  4. Поочередно и в диагональной последовательности ослабьте крышки подшипников 5 и 9 и снимите их.

-- Снять распредвал выпуска -B- следующим образом:

  1. Снимите крышки подшипников 2 и 14.
  2. Снимите крышки подшипников 4 и 12.
  3. Снимите крышку 8 подшипника.
  4. Поочередно и в диагональной последовательности ослабьте крышки подшипников 6 и 10 и снимите их.

-- Аккуратно снимите распределительные валы и поместите их на чистую поверхность.

Установка

  1. Характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ VALVETRAIN (Схема №370).
Внимание:Риск повреждения клапанов и днищ поршней. Если распределительные валы вращаются, коленчатый вал может не опираться ни на один поршень в «ВМТ».

-- Установите гидравлические регулировочные элементы в головку цилиндра.

-- Уложить коромысло ролика -1- на концы штока клапана и зажать в гидравлических регулировочных элементах -2-.

Схема №416

- Масляные ходовые поверхности обоих распределительных валов.

- Маркировка распределительного вала между парой кулачков цилиндра 4 и 5:

A - распредвал выпуска - обозначение 022 - индекс 101

B - Распределительный вал впуска - Обозначение 022 - Индекс 102

-- Установить распределительные валы в головку цилиндра таким образом, чтобы кулачки -A- на цилиндре 1 были направлены друг к другу.

- Расположение крышки подшипника:

  1. Точки -стрелка А- крышек подшипников впускного и выпускного распределительных валов обращены наружу.
  2. Маркировка на крышках подшипников читаема при считывании со стороны впуска.

- Покройте контактную поверхность - покрытую - крышек подшипников 7 и 8 клейкой смазочной пастой.

-- Затянуть крышку подшипника распределительного вала. (Схема №370)

- Расположите распределительные валы в «TDC».

  1. Должна быть предусмотрена возможность вставки T10068 А в обе канавки вала.

-- При необходимости поверните распредвалы на шестигранных поверхностях головки -стрелки- в правильное положение с помощью открытого торцевого ключа SW 32.

ПримечаниеПри повороте распределительных валов коленчатый вал не должен находиться в ВМТ с каким-либо поршнем. Клапаны и/или поршни могут быть повреждены.

-- Открепить экран -2- на задней стороне корпуса управления -1- и очистить.

-- Слегка смазать контактную поверхность уплотнительного кольца распределительного вала в корпусе управления.

- Слегка смазать поверхности контакта уплотнительных колец распределительных валов и осторожно надвинуть корпус управления на уплотнительные кольца распределительного вала.

-- Затянуть корпус управления -стрелки-.

- Установить цепь газораспределения распределительного вала (регулировка газораспределения) УСТАНОВКА (РЕГУЛИРОВКА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ).

Внимание:Риск повреждения клапанов и поршневых головок после работы на клапанной коробке. Двигатель не должен запускаться в течение примерно 30 минут после установки распределительных валов, поскольку гидравлические выравнивающие элементы должны устанавливаться самостоятельно. Чтобы клапаны не ударяли по поршням при запуске, осторожно проверните двигатель как минимум на 2 полных оборота.

Уплотнения штока клапана с установленной головкой цилиндра, замены

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  3. Привод уплотнения штока клапана 3365
  4. Устройство для разборки и сборки фиксатора клапана VAS 5161 с направляющей пластиной VAS 5161/25
  5. Переходник T40012

Процедура

  1. Двигатель снят.

- Кулачковые валы, снятие. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

-- Снимите катушки зажигания. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите свечи зажигания с 3122 В.

- Позиционный дрейф VAS 5161/3 на пластине пружины клапана.

Схема №417

- Ослабьте застрявшие фиксаторы клапана пластиковым молотком.

- Установить VAS 5161/25 от VAS 5161 на головку цилиндров.

Схема №418

-- Затянуть гайкой -1- направляющую плоскость на головке цилиндров.

-- Установить T40012 с уплотнительным кольцом в соответствующую резьбу свечи зажигания и затянуть вручную.

-- Подсоединить шланг к сжатому воздуху.

  1. Минимальное давление: 6 бар положительное давление.

Задний ряд клапанов:

- Установить VAS 5161/6 с VAS 5161/5 в направляющую пластину.

Схема №419

- Сдвиньте VAS 5161/8 в направляющей пластине.

- Установите VAS 5161/2 на захватывающее устройство и нажмите на установочный картридж.

-- В то же время вращайте винт с накаткой установочного картриджа до тех пор, пока точки не войдут в зацепление с фиксатором клапана.

-- Слегка перемещайте винт с накаткой назад и вперед.

  1. Фиксаторы клапанов прижимаются друг к другу и захватываются в установочном патроне.

-- Отпустить нажимную вилку.

-- Извлеките установочный картридж.

- Отсоедините направляющую пластину и поверните ее в сторону.

  1. Шланг подачи сжатого воздуха остается подсоединенным.

-- Снимите пружину клапана с помощью пластины пружины клапана.

Передний ряд клапанов:

-- Затянуть VAS 5161/6 с VAS 5161/5 на головке цилиндра.

Схема №420

- Установите VAS 5161/17 на установочный картридж VAS 5161/8.

-- Вставьте установочный картридж в направляющую пластину.

- Установите VAS 5161/2 на захватывающее устройство и нажмите на установочный картридж.

-- В то же время вращайте винт с накаткой установочного картриджа до тех пор, пока точки не войдут в зацепление с фиксатором клапана.

-- Слегка перемещайте винт с накаткой назад и вперед.

  1. Фиксаторы клапанов прижимаются друг к другу и захватываются в установочном патроне.

-- Отпустить нажимную вилку.

-- Извлеките установочный картридж.

- Отсоедините направляющую пластину и поверните ее в сторону.

  1. Шланг подачи сжатого воздуха остается подсоединенным.

-- Снимите пружину клапана с помощью пластины пружины клапана.

Порядок действий для обоих рядов клапанов:

- Снять уплотнения штока клапана с помощью 3364.

Схема №421

ПримечаниеДля надавливания на уплотнения вала клапана зеленого цвета из текущего комплекта поставки 3365 необходимо просверлить до диаметра. 10,5 мм. Отметьте высверленный драйвер для последующего повторного использования.

Внимание:Риск повреждения при установке уплотнений штока клапана. Установите на шток клапана пластмассовую втулку -А-, которая крепится к уплотнениям штока клапана -В-.

- Слегка смазать уплотнение штока клапана.

- Уплотнение вала золотникового клапана на пластмассовой втулке.

- Осторожно надавите на уплотнение штока клапана на направляющей клапана с помощью привода 3365.

-- Снимите пластиковую гильзу.

Если фиксаторы клапана были извлечены из установочного патрона, они должны быть вставлены в инструмент для вставки фиксаторов клапана VAS 5161/18:

Схема №422
  1. Большой диаметр фиксаторов клапана направлен вверх.

-- Запрессовать сверху установочный картридж на инструмент для вставки фиксатора клапана и захватить фиксаторы.

-- Вставьте пружину клапана и пластину пружины клапана.

Схема №423
  1. Установочное положение: Большой диаметр -стрелка- на пружине клапана обращены в сторону головки цилиндров.

Задний ряд клапанов:

-- Снова закрепите направляющую пластину на головке цилиндра, как показано на иллюстрации.

-- Вставьте установочный картридж в направляющую пластину.

- Нажмите на прижимную вилку вниз и потяните накатанный винт вверх, поворачивая влево и вправо.

  1. Фиксаторы клапана вставляются таким образом.

- Отпустите нажимную вилку с еще поднятым винтом с накаткой.

Передний ряд клапанов:

-- Вставьте установочный картридж с рифленым распорным кольцом в направляющую пластину.

- Нажмите на прижимную вилку вниз и потяните накатанный винт вверх, поворачивая влево и вправо.

  1. Фиксаторы клапана вставляются таким образом.

- Отпустите нажимную вилку с еще поднятым винтом с накаткой.

-- Установить распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

-- Установить свечи зажигания.

Внимание:Риск повреждения клапанов и поршневых головок после работы на клапанной коробке. Двигатель не должен запускаться в течение примерно 30 минут после установки распределительных валов, поскольку гидравлические выравнивающие элементы должны устанавливаться самостоятельно. Чтобы клапаны не ударяли по поршням при запуске, осторожно проверните двигатель как минимум на 2 полных оборота.

Уплотнения штока клапана со снятой головкой цилиндра

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  2. Привод уплотнения штока клапана 3365
  3. Устройство для разборки и сборки фиксатора клапана VAS 5161 с направляющей пластиной VAS 5161/25
  4. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
  5. Устройство натяжения головки цилиндров VAS 6419

Процедура

-- Снимите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

- Отметьте расположение коромысла ролика и гидравлических регулировочных элементов, чтобы их можно было установить снова.

-- При необходимости снимите рычаги качалки с гидравлическими регулировочными элементами и положите их на чистую поверхность.

- Вставьте VAS 6419 в VAS 6095.

Схема №424

- Натяните головку цилиндра на VAS 6419, как показано на иллюстрации.

-- Подключите VAS 6419 к сжатому воздуху.

- Наденьте воздушную подушку с рычагом - стрелкой - под камерой сгорания на уплотнения штока клапана, которые будут сняты.

- Пусть достаточное количество сжатого воздуха поступает в воздушную подушку до тех пор, пока она не соприкоснется с пластиной клапана.

- Поместите VAS 5161/3 на пружинную пластину клапана и ослабьте застрявшие фиксаторы клапана с помощью пластикового молотка.

-- Поместите VAS 5161/25 из VAS 5161 на головку цилиндра.

Схема №425

-- Закрепите направляющую пластину гайкой -1-.

Процедура заднего ряда клапанов:

- Завинтите VAS 5161/6 с VAS 5161/5 в направляющую пластину.

Схема №426

- Вставить VAS 5161/8 в направляющую пластину.

-- Зацепите VAS 5161/2 на захватывающем устройстве и прижмите установочный картридж.

-- Одновременно поверните болт с накаткой монтажного патрона вправо до тех пор, пока точки не войдут в зацепление с фиксаторами клапана.

- Слегка сдвиньте болт с накаткой вперед и назад, в результате чего фиксаторы клапана будут отжаты и захвачены в установочном патроне.

-- Отпустить нажимную вилку.

-- Извлеките установочный картридж.

- Отсоедините направляющую пластину и поверните ее в сторону.

-- Снимите пружину клапана с помощью пластины пружины клапана.

Порядок работы с передними рядами клапанов:

- Навинтите VAS 5161/6 с VAS 5161/5 на головку цилиндра.

Схема №427

-- Установите VAS 5161/17 на VAS 5161/8.

-- Вставьте установочный картридж в направляющую пластину.

-- Зацепите VAS 5161/2 на захватывающем устройстве и прижмите установочный картридж.

-- Одновременно поверните болт с накаткой монтажного патрона вправо до тех пор, пока точки не войдут в зацепление с фиксаторами клапана.

- Слегка сдвиньте болт с накаткой вперед и назад, в результате чего фиксаторы клапана будут отжаты и захвачены в установочном патроне.

-- Отпустить нажимную вилку.

-- Извлеките установочный картридж.

- Отсоедините направляющую пластину и поверните ее в сторону.

-- Снимите пружину клапана с помощью пластины пружины клапана.

Порядок действий для обоих рядов клапанов:

-- Снять масляные уплотнения штока клапана с помощью 3364.

ПримечаниеДля надавливания на уплотнения штока клапана зеленого цвета из программы поставки, 3365 необходимо просверлить до диаметра. 10,5 мм. Отметьте высверленный драйвер для последующего повторного использования. Пластиковая втулка -А- поставляется с новыми уплотнениями вала клапана.

-- Поместите пластиковую втулку -A- на шток клапана, чтобы предотвратить повреждение новых уплотнений штока клапана -B-.

- Слегка покрыть уплотнительные кромки уплотнения штока клапана маслом.

- Наденьте уплотнение штока клапана на пластиковую втулку.

-- Осторожно надавите масляным уплотнением штока клапана на направляющую клапана, используя 3365.

-- Снова снимите пластиковую гильзу.

Если ключи клапанов были извлечены из монтажного картриджа, их необходимо вставить в VAS 5161/18 следующим.

  1. Большой диаметр фиксаторов клапана направлен вверх.

-- Установите пружину клапана и пластину пружины клапана.

Установленное положение пружины клапана:

  1. Стрелка большего диаметра обращена к головке цилиндра.

Процедура заднего ряда клапанов:

-- Снова прикрепите направляющую пластину к головке цилиндра, как показано на рисунке.

-- Вставьте установочный картридж в направляющую пластину.

- Нажмите нажимную вилку вниз и потяните болт с накаткой вверх, поворачивая его влево и вправо, чтобы вставить фиксаторы клапана.

- Отпустите нажимную вилку, когда болт с накаткой все еще потянут.

Порядок работы с передними рядами клапанов:

-- Вставьте установочный картридж с накатанным распорным колесом в направляющую пластину.

- Нажмите нажимную вилку вниз и потяните болт с накаткой вверх, поворачивая его влево и вправо, чтобы вставить фиксаторы клапана.

- Отпустите нажимную вилку, когда болт с накаткой все еще потянут.

-- Установить распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

-- Установить свечи зажигания.

ПримечаниеПосле установки распредвалов двигатель может не запускаться в течение примерно 30 минут. Гидравлические регулирующие элементы должны сидеть сами (в противном случае клапаны будут сидеть сами на поршнях). После работы на клапанной коробке и подъемниках осторожно проверните вручную коленчатый вал как минимум на 2 полных оборота перед началом, чтобы убедиться, что клапаны не ударяют по поршням.

Схема №428

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  3. Привод уплотнения штока клапана 3365
  4. Устройство для разборки и сборки фиксатора клапана VAS 5161 с направляющей пластиной VAS 5161/25
  5. Переходник T40012
Схема №429

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  2. Привод уплотнения штока клапана 3365
  3. Устройство для разборки и сборки фиксатора клапана VAS 5161 с направляющей пластиной VAS 5161/25
  4. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
  5. Устройство натяжения головки цилиндров VAS 6419

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Тестер сжатия V.A.G 1763
  3. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  4. Шкала VAS 6079
  5. Такелаж 3033
  6. Торговый кран VAS 6100
  7. Планка распредвала T10068 А
  8. Набор подшипников колеса в сборе 3253
  9. Втулка фитинга 3378
  10. Инструмент контрхолдера T10069

Примечание

Другие статьи — Двигатель