Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8J (2006-2010)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.0L - Головка цилиндра, VALVETRAIN - код (ы) двигателя: BP…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.0L - Головка цилиндра, VALVETRAIN - код (ы) двигателя: BPY (купе) Audi TT 8J

Механическая часть двигателя 114 иллюстраций ~37 мин чтения

Зубчатый ременный привод, без разделенного зубчатого предохранительного устройства ремня обзора

ПримечаниеАвтомобили с 01/2006 имеют новое ограждение зубчатого ремня. Идентификация: Верхнее зубчатое ограждение ремня не имеет крышки и ограждение разделено по площади кронштейна двигателя. Транспортные средства с устройством защиты с разделенным зубчатым ремнем - обзор сборки, см. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, С УСТРОЙСТВОМ ЗАЩИТЫ С РАЗДЕЛЕННЫМ ЗУБЧАТЫМ РЕМНЕМ.

Перед снятием ребристой ленты отметьте направление движения мелом или фломастером. Обратное направление поворота может привести к повреждению ремня в рабочих условиях.

Схема №64
  1. Болт 10 Нм Вставка с запирающей жидкостью Запирающая жидкость.
  2. Верхняя защита зубчатого ремня
  3. Замена болта 50 Нм плюс дополнительный поворот на 180 ° Используйте фиксатор 3036 для ослабления и затяжки (Схема №65)
  4. Звездочка распределительного вала При снятии и установке снимите зубчатый ремень, см. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ОГРАЖДЕНИЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ Установленное положение фиксируется шпонкой ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕННЫЙ ПРИВОД, БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ОГРАЖДЕНИЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ. Звездочка распределительного вала, снятие (Схема №66)
  5. Болт 10 Нм Вставка с запирающей жидкостью Запирающая жидкость.
  6. Защита заднего зубчатого ремня
  7. Woodruff ключ Убедитесь, что он безопасен
  8. Гайка 25 Нм
  9. Полуавтоматический натяжной ролик
  10. Насос охлаждающей жидкости Демонтаж и монтаж, смотри НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  11. Замена уплотнительного кольца
  12. Болт 25 Нм
  13. Ролик демпфера
  14. Болт 15 Нм
  15. Болт 35 Нм
  16. Ролик демпфера
  17. Демонтаж и монтаж уплотнительного фланца (/audi/tt/8j-2006-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#20l-kolenchatyi-val-bloka-tsilindrov-kod-y-dvigatelia-bpy-kupe__perednii-uplotnitelnyi-flanets)
  18. Алмазный диск зубчатого ремня Заменить после снятия зубчатого ремня
  19. Звездочка зубчатого ремня коленчатого вала На поверхности контакта между звездочкой зубчатого ремня и коленчатым валом не должно быть масла Возможна установка только в одном положении
  20. Болт Заменить 90 Н· м плюс дополнительные 90 ° (1/4 оборота) Не смазывать Крепежная опора 3415 (Схема №67)
  21. Зубчатый ремень Перед снятием отметьте направление вращения мелом или фломастером Проверка на износ Снятие, см. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ОГРАЖДЕНИЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ Установка (регулировка фаз газораспределения), см. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ОГРАЖДЕНИЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ
  22. Нижняя защита зубчатого ремня
  23. Снятие опоры двигателя: Зубчатый ремень, снятие и установка, см. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ОГРАЖДЕНИЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ Установка (Схема №68)
  24. Болт 45 Нм
  25. Крышка для защиты зубчатого ремня
Схема №65

-- При ослаблении и затяжке центрального болта используйте фиксатор 3036.

Схема №66

-- Отцепление звездочки распределительного вала с помощью T40001 съемника и захватов T40001/6 и T40001/7.

Схема №67

-- При ослаблении и затяжке центрального болта используйте фиксатор 3415.

Схема №68

-- Установить болты -1-3- плотно для руки.

-- Затем затяните болты, технические условия затяжки см. в разделе ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕННЫЙ ПРИВОД, БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ОБЗОР.

Зубчатый ременный привод с разделенным зубчатым предохранителем ремня обзора

ПримечаниеАвтомобили с 01/2006 имеют новое ограждение зубчатого ремня. Идентификация: Верхнее зубчатое ограждение ремня не имеет крышки и ограждение разделено по площади кронштейна двигателя. Транспортные средства без разделенного зубчатого ремня - обзор сборки, см. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕННЫЙ ПРИВОД, БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ОБЗОР.

Схема №69
  1. Болт 10 Нм
  2. Верхняя защита зубчатого ремня
  3. Болт 50 Н· м плюс дополнительные 180 ° (1/2 оборота) Используйте фиксатор 3036 для ослабления и затяжки см. рис. 7
  4. Звездочка распределительного вала Установочное положение, закрепленное с помощью шпонки ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕННЫЙ ПРИВОД, С РАЗДЕЛЕННЫМ ЗУБЧАТЫМ РЕМНЕМ ОБЗОР. Звездочка распределительного вала, снятие см. рис. 8
  5. Болт 10 Нм Вставка с запирающей жидкостью
  6. Защита заднего зубчатого ремня
  7. Woodruff ключ Убедитесь, что он безопасен
  8. Болт 25 Нм
  9. Полуавтоматический натяжной ролик
  10. Демонтаж и монтаж насоса охлаждающей жидкости, см. НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  11. Замена уплотнительного кольца
  12. Болт 25 Нм
  13. Ролик демпфера
  14. Болт 15 Нм
  15. Болт 35 Нм
  16. Ролик демпфера
  17. Демонтаж и монтаж уплотнительного фланца (/audi/tt/8j-2006-2010/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#20l-kolenchatyi-val-bloka-tsilindrov-kod-y-dvigatelia-bpy-kupe__perednii-uplotnitelnyi-flanets)
  18. Замена алмазного диска
  19. Зубчатая ременная звездочка коленчатого вала На поверхности контакта зубчатой ременной передачи, алмазного диска и коленчатого вала не должно быть масла Возможна установка только в одном положении
  20. Болт Заменить 90 Н· м плюс дополнительные 90 ° (1/4 оборота) Не смазывать Использовать контропору 3415 для ослабления и затяжки см. рис. 9
  21. Зубчатый ремень Перед снятием отметьте направление вращения мелом или фломастером Проверка на износ Снятие и установка, см. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, С РАЗДЕЛЕННЫМ ЗАЩИТНЫМ ЗУБЧАТЫМ РЕМНЕМ
  22. Нижняя защита зубчатого ремня
  23. Болты 8 Нм 7 штук Для нижнего зубчатого предохранителя ремня
  24. Опора двигателя
  25. Болт 45 Нм

-- При ослаблении и затяжке центрального болта используйте фиксатор 3036.

-- Отцепление звездочки распределительного вала с помощью T40001 съемника и захватов T40001/6 и T40001/7.

-- При ослаблении и затяжке центрального болта используйте фиксатор 3415.

Обзор головок цилиндров в сборе

ПримечаниеЗамените болты головки цилиндров. Всегда заменяйте самоконтрящиеся гайки, болты, которые были затянуты в соответствии со спецификациями затяжки, а также прокладки и уплотнительные кольца. При установке сменной головки цилиндров с установленными распределительными валами контактные поверхности между роликовым коромыслом и рабочими поверхностями кулачков должны быть промаслены. Пластмассовые протекторы, установленные для защиты открытых клапанов, необходимо снимать только непосредственно перед посадкой головки цилиндров. При замене головки цилиндров или прокладки головки цилиндров охлаждающая жидкость должна быть полностью заменена.

Схема №70
  1. Последовательность затяжки болтов (Схема №71)
  2. Снятие и установка крышки головки цилиндров, см. раздел КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Последовательность затяжки (Схема №71)
  3. Прокладка Замените в случае повреждения или утечки
  4. Корпус клапана
  5. Крышка маслозаполнителя
  6. Прокладка Замените в случае повреждения или утечки
  7. Болт 4 Нм
  8. Прокладка крышки головки цилиндров Заменить при повреждении или утечке
  9. Вакуумный насос
  10. Болт 4 Нм
  11. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205- Демонтаж, см. Клапан регулировки распределительного вала 1
  12. Замена уплотнения
  13. Болт 10 Нм
  14. Кабельный кронштейн
  15. Уплотнение Заменить при повреждении или утечке
  16. Болт 10 Нм
  17. Жилье
  18. Замена прокладки
  19. Транспортировочная лента
  20. Болт 25 Нм
  21. Шпилька впускного коллектора, 10 Нм
  22. Разделительная пластина
  23. Прокладка головки цилиндров Заменить Примечание Положение при установке: Номер детали обращен к головке цилиндров Заменить хладагент после замены
  24. Болт 10 Нм
  25. Датчик положения распределительного вала -G40-
  26. Печать
  27. Болт натяжного ролика 10 Нм
  28. Шпилька выпускного коллектора 20 Нм
  29. Проверка головки цилиндра на наличие деформации (Схема №74)
  30. Замена болта головки цилиндра Последовательность ослабления (Схема №72) Последовательность затяжки (Схема №73)
Схема №71

-- Установите болты с -1 по 14 и затяните вручную.

-- Затянуть болты с -1 по 14 по диагонали до 10 Нм.

Схема №72

-- Ослабить болты головки цилиндра в последовательности, показанной на рисунке, и снять.

Схема №73

-- Затянуть болты головки цилиндров в последовательности от -1 до 10- следующим образом.

-- 1. Затянуть динамометрическим ключом до 40 Нм.

-- 2. Затяните на 90 ° с помощью жесткого ключа.

-- 3. Затяните на 90 ° с помощью жесткого ключа.

Схема №74

-- Проверьте головку цилиндра в нескольких точках на наличие искажений с помощью прямых кромок и щупов.

  1. Максимально допустимое искажение: 0,05 мм.

Обзор VALVETRAIN

ПримечаниеГоловка блока цилиндров и направляющая рама должны быть заменены вместе. Не запускайте двигатель в течение примерно 30 минут после установки распредвалов. Гидравлические регулирующие элементы должны сидеть сами (в противном случае клапаны будут сидеть сами на поршнях). После работы на клапанной коробке и подъемниках осторожно проверните вручную коленчатый вал как минимум на 2 полных оборота перед началом, чтобы убедиться, что клапаны не ударяют по поршням. Всегда заменяйте прокладки и уплотнения.

Схема №75
  1. Замена болта 50 Нм плюс дополнительный поворот на 180 ° Используйте фиксатор 3036 для ослабления и затяжки (Схема №65)
  2. Звездочка распределительного вала
  3. Снятие и установка уплотнения, см. УПЛОТНЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫПУСКА
  4. Размер головки цилиндров (Схема №76)
  5. Проверка направляющих клапана, см. раздел ПРОВЕРКА НАПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНА
  6. Уплотнение штока клапана
  7. Пружина клапана
  8. Фиксатор пружины верхнего клапана
  9. Фиксаторы клапанов
  10. Гидравлический клапан Люфт Балансировочный элемент Не менять местами Смазать контактную поверхность
  11. Установленный ключ Убедитесь, что он безопасен
  12. Выпускной распределительный вал Проверка осевого люфта, см. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ, ПРОВЕРКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА Проверка радиального зазора с помощью Plastigage (снят коромысло ролика) Радиальный люфт с диаметром подшипника 24 мм: от 0 024 до 0 066 мм Радиальный люфт с диаметром подшипника 32 мм: от 0 030 до 0 051 мм Биение: макс. 0,04 мм
  13. Направляющая рама Со встроенными подшипниками распределительного вала Чистая уплотнительная поверхность, доработка не допускается. Удалите остатки старого герметика.
  14. Последовательность затяжки замены болта (Схема №77)
  15. Регулятор распределительного вала
  16. Замена болта 20 Нм плюс дополнительный поворот на 45 °
  17. Распределительный вал впуска Проверка осевого люфта, см. раздел РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ, ПРОВЕРКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА Проверка радиального зазора с помощью Plastigage (снят коромысло ролика) Радиальный люфт с диаметром подшипника 24 мм: от 0 024 до 0 066 мм Биение: макс. 0,04 мм
  18. Устройство натяжения цепи Снятие регуляторов синхронизации распределительного вала, см. раздел РЕГУЛЯТОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Перед снятием закрепите стопорным штифтом T10115
  19. Приводная цепь
  20. Болт 10 Нм
  21. Болт 10 Нм
  22. Датчик фазы
  23. Выпускной клапан Не заправлять, допускается только притирка Для получения правильных размеров клапана (Схема №78) Направляющие клапана, проверка, см. НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНА, ПРОВЕРКА
  24. Впускной клапан Не заправлять, допускается только притирка Для правильных размеров клапана (Схема №78) Направляющие клапана, проверка, см. НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНА, ПРОВЕРКА
  25. Замена уплотнительного колпачка Снятие: При установке направляющей рамы: Прошить через одну сторону крышки шилом и вынуть его Установка: Без герметика, прижать через 1-2 мм с помощью упорной детали 3334
Схема №76

- Восстановление поверхности головки цилиндра (шлифовка поверхности) допускается только до минимального размера -a-.

  1. Минимальный размер: a = 139,20 мм
Схема №77

-- Заменить болты

-- Затянуть болты вручную в несколько этапов в последовательности от -1 до 6-.

-- Затяните болты в последовательности от -1 до 6-8 Нм с помощью динамометрического ключа.

-- Дать дополнительный поворот на 90 ° (1/4 оборота) в последовательности от -1 до 6- с помощью жесткого ключа.

ПримечаниеУбедитесь, что направляющая рама не наклонена.

Схема №78

ПримечаниеВпускные и выпускные клапаны не должны заменяться шлифовкой. Допускается только притирание.

ИзмерениеВпускной клапанВыпускной клапан
Диаметр аМм33.85 ± 0.1028.0 ± 0.1
Диаметр bМм5.98 ± 0.015.96 ± 0.01
CМм104.0 ± 0.2101.9 ± 0.2
ΑУгол °4545

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер болтаНм
Кабельный кронштейн-10
Регулятор распредвала 1-20 + 45°
Клапан регулировки распределительного вала 1-4
Датчик положения распредвала-10
Звездочка распредвала 1-50 + 180°
Натяжитель цепи-10
Насос охлаждающей жидкости-15
Звездочка зубчатого ремня коленчатого вала-90 + 90°
Ролик демпфера-25
Опора двигателя-45
Резьбовой шпилька выпускного коллектора-20
Жилье-10
Болт шпильки впускного коллектора-10
Нижняя защита зубчатого ремня-8
Датчик фазы-10
Защита заднего зубчатого ремня 2-10
Уплотнительный фланец-35
Полуавтоматический натяжной ролик, гайка-25
Транспортировочная лента-25
Верхняя защита зубчатого ремня-10
Корпус клапана-4
1 Всегда заменяйте 2 Вставьте блокирующую жидкость

Последовательность затяжки крышки головки цилиндра

-- Установить болты -1-14- и затянуть от руки.

-- Затянуть болты -1-14- по диагонали на 10 Нм.

Ослабление головки цилиндров

-- Ослабить болты головки цилиндра в последовательности, показанной на рисунке, и снять.

Последовательность затяжки головки цилиндров

-- Затянуть болты головки цилиндров в последовательности от -1 до 10- следующим образом.

-- 1. Затянуть динамометрическим ключом до 40 Нм.

-- 2. Затяните на 90 ° с помощью жесткого ключа.

-- 3. Затяните на 90 ° с помощью жесткого ключа.

Последовательность затяжки направляющей рамы

-- Заменить болты

1. Затяните болты вручную в несколько этапов в последовательности от -1 до 6-.

2. Затяните болты в последовательности от -1 до 6-8 Нм с помощью динамометрического ключа.

3. Дать дополнительный поворот на 90 ° (1/4 оборота) в последовательности от -1 до 6- с помощью жесткого ключа.

Сжатие, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Съемник катушки зажигания T40039
  3. Тестер сжатия V.A.G 1763

Последовательность испытаний

ПримечаниеТемпература моторного масла мин. 30°C Напряжение аккумулятора не менее 12,7 В

-- Отсоедините электрический соединитель на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- -3-.

Схема №79

-- Откройте зажимы -1 и 2- и снимите воздухонаправляющий шланг с датчика массовый расход воздуха.

-- Снять разъем переднего воздухозаборника на каретке замка -4-.

-- Снимите крышку двигателя.

-- Снимите катушки зажигания с выходным каскадом питания. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите свечи зажигания, используя 3122 B.

-- Отсоедините 8-контактный разъем от топливных инжекторов. См. раздел Демонтаж и монтаж

- Проверить сжатие, используя V.A.G 1763 и адаптер V.A.G 1763/6.

ПримечаниеИспользование инструкций по эксплуатации тестера.

-- Запустите стартер до тех пор, пока тестер не покажет дальнейшего повышения давления.

Давление сжатия:

Новое положительное давление барПредел износа Бар Положительное давлениеРазница между избыточным давлением в барах цилиндров
От 11,0 до 14,07.0Макс. 3.0

-- Установить свечи зажигания. См. раздел ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ, СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

-- Установить катушки зажигания с выходным каскадом мощности. См. Демонтаж и монтаж.

ПримечаниеПри разделении соединений расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) сохраняются в памяти. После теста проверьте память неисправностей и при необходимости сотрите.

-- Чтение памяти блок управления двигателем расшифровка кода ошибки. Система диагностики, тестирования и информации ТС VAS 5051 в функции «Guided неисправность Finding».

Распределительные валы, проверки осевого зазора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Шкала 0-10 мм VAS 6079

Последовательность испытаний

-- Выполните измерения со снятой направляющей рамой.

-- Поместить кулачковый вал, подлежащий проверке, в направляющую раму.

- Прикрепите VAS 6079 к головке цилиндра с помощью VW 387.

Схема №80

-- Прижмите распредвал к циферблату вручную.

-- Установите циферблатный индикатор на «0».

-- Нажмите на распределительный вал с циферблатного индикатора и прочитайте значение:

  1. Осевой зазор: От 0,05 до 0,17 мм.

Как проверить направляющие клапаны

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Шкала 0-10 мм VAS 6079

Последовательность испытаний

-- Вставьте клапан в направляющую. Конец штока клапана должен быть заподлицо с направляющей. Из-за небольшой разницы в размерах штока убедитесь, что во впускной направляющей используется только впускной клапан, а в выпускной направляющей - выпускной клапан.

Схема №81

- Определить зазор наконечника.

Предел износа

Направляющая впускного клапанаНаправляющая выпускного клапана
0,80 мм0,80 мм

ПримечаниеЕсли предел износа превышен, повторите измерение, используя новые клапаны. Если предел износа все же превышен, замените головку цилиндров. Если клапан подлежит замене в рамках ремонта, используйте для расчета новый клапан.

Зубчатый ремень, без разделенного ограждения зубчатого ремня

ПримечаниеАвтомобили с 01/2006 имеют новое ограждение зубчатого ремня. Идентификация: Верхнее зубчатое ограждение ремня не имеет крышки, а ограждение разделено по площади кронштейна двигателя. Зубчатый ремень, транспортные средства с разделенным ограждением зубчатого ремня, снятие и установка ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, С РАЗДЕЛЕННЫМ ОГРАЖДЕНИЕМ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мост поддержки двигателя 10-222 А
  2. Шпиндель 10-222 А/11; количество: 2
  3. Специальный крюк 10-222 А/20; количество: 2
  4. Дополнительные крюки (2) 10-222 A/2
  5. Базовый комплект опор двигателя T40091
  6. Комплект поддержки двигателя T40093 с дополнением двигателя слева и справа T40093/3-2 и дополнением двигателя слева и справа T40093/3-3
  7. Устройство натяжения зубчатого ремня T10020
  8. Стопорный штифт T10060A

Удаление

-- Отсоедините электрический соединитель на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- -3-.

-- Откройте зажимы -1 и 2- и снимите воздухонаправляющий шланг с датчика массовый расход воздуха.

-- Снять разъем переднего воздухозаборника на каретке замка -4-.

-- Снимите крышку двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Закрыть крышку расширительного бачка ветошью и открывать осторожно, так как при открытии может выйти горячий пар или горячий хладагент.

-- Открыть крышку расширительного бака хладагента.

-- Удалить крепежные детали центральной шумоизоляции -1-4-.

Схема №82

-- Снять правую шумоизоляцию -стрелки-.

Схема №83

-- Удалить шумоизоляционный каркас -стрелка-.

Схема №84

-- Снимите болты со стрелками и отсоедините трубопровод подачи воздуха со шлангами.

Схема №85

-- Снимите болты -1-3- и опору маятника.

Схема №86

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Линия подачи топлива находится под давлением. Всегда надевайте защитные очки и защитную одежду, чтобы предотвратить попадание травм и топлива на кожу. Перед снятием топливного шланга оберните соединение тканью. Затем стравите давление, осторожно оттянув шланг от соединения.

- Отметьте топливную линию -1- и линию испарительных выбросов (EVAP) -2-.

Схема №87

-- Отсоединить топливопровод -1-.

-- Отключите линию EVAP -2-.

-- Отсоединить линию EVAP к топливному баку -3-.

-- Снимите контейнер EVAP вверх в направлении -arrow-.

-- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от фиксатора -1-.

Схема №88

-- Снимите кронштейн для фильтра EVAP -стрелки-.

- Открутите заливную трубку для резервуара с жидкостью омывателя ветрового стекла -1-.

Схема №89

-- Снимите стопорный зажим, отвернув болты -2 и 3-.

-- Отсоедините электрический соединитель -1- от указателя уровня охлаждающей жидкости.

Схема №90

-- Снять расширитель охлаждающей жидкости -стрелки-.

-- Отсоединить трубу хладагента -стрелка-.

Схема №91

-- Снимите ребристый ремень. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

-- Снять устройство натяжения ребристого ремня -стрелки-.

Схема №92

-- Снимите кронштейн контейнера EVAP.

-- Ослабьте трубку охлаждающей жидкости -стрелки-.

Схема №93

-- Отсоединить трос переключения передач -стрелка-.

Схема №94

- Расположите 10-222 А на краю болтового соединения крыла с помощью следующих инструментов:

Схема №95
  1. Кронштейны двигателя 10-222 А/1, количество: 2
  2. Мост опоры двигателя 10-222 А
  3. Шпиндель 10-222 A/11 (шпиндель обращен вперед)
  4. Дополнительные крюки 10-222 А/2
  5. Переходник 10-222 А/20
  6. Количество T40091/3 соединителей 2

- Зацепить шпиндель 10-222 A/11 с 10-222 A/2 и специальным крюком 10-222 A/20 на подъемной проушине трансмиссии.

-- Натяжной подрамник двигателя/трансмиссии со шпинделем.

-- Установить переходник T40093/3-2 (слева) и T40093/3-3 (справа) на опоры T40093/3.

Схема №96

-- Снимите линию заземления (масса) с левого продольного элемента.

-- Удалите левый и правый соединительный болт для передней секции длинного элемента.

- Прикрепите адаптер к длинным элементам болтами -arrow-, снятыми ранее.

ПримечаниеНа иллюстрации показана левая сторона транспортного средства.

Схема №97

- Вставьте опорные T40091/2 в оба разъема T40093/4 с помощью скользящего T40093/5.

Схема №98
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск аварии из-за ослабления опорных мостовых шпинделей двигателя. Закрепите T40091/2 штырями и шплинтами T40093/4. Закрепите разъем и опоры зажимными болтами.

-- Установить 10-222 А/11 с 10-222 А/20 на салазки и на подъемную проушину двигателя.

- Натяните подрамник двигателя/трансмиссии, равномерно затянув 2 шпинделя.

-- Снимите болты с монтажного кронштейна/опоры двигателя -стрелки- полностью снимите монтажный кронштейн.

Схема №99
Внимание:При подъеме двигателя с 10-222A убедитесь, что компоненты/шланги не повреждены, не перегружены и не оторваны.

- Поднимите двигатель с помощью 10-222A так, чтобы оба верхних болта -1 и 2- опоры двигателя можно было ослабить и снять.

- Привести шестерню распределительного вала к маркировке для цилиндра 1 ВМТ, повернув коленчатый вал. Маркировка на шестерне распределительного вала должна совпадать со стрелкой на ограждении зубчатого ремня.

Схема №100

- Снять виброгаситель/шкив ремня.

Схема №101

-- Снимите болты с нижней секции ограждения зубчатого ремня -стрелки-.

Схема №102

-- Ослабьте нижние болты -3- и снимите опору двигателя вниз и наружу.

-- Снимите оставшиеся болты с зубчатого предохранителя ремня - стрелки - и снимите зубчатый предохранитель ремня с двигателя.

Схема №103

- Отметьте направление вращения зубчатого ремня.

-- Ослабьте натяжной ролик и снимите зубчатый ремень.

-- Затем немного поверните коленчатый вал назад.

Установка

  1. Для получения информации о правильных спецификациях затяжки см. ОБЗОР ЗУБЧАТОГО РЕМЕННОГО ПРИВОДА БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ.

ПримечаниеПри проворачивании распределительного вала коленчатый вал не должен находиться в ВМТ. Клапаны и/или поршни могут быть повреждены. Двигатель должен быть не более чем теплым на ощупь.

-- Установите зубчатый ремень на звездочку коленчатого вала (соблюдайте направление вращения).

- Закрепите нижнее зубчатое ограждение ремня двумя нижними болтами.

-- Установите виброгаситель с новыми болтами.

-- Установить коленчатый вал и распределительный вал в ВМТ на цилиндре 1 -стрелки-.

-- Проложите зубчатый ремень в последовательности: Натяжной ролик, шестерня распределительного вала, насос охлаждающей жидкости и последний над релейным шкивом -arrow-.

Схема №104

ПримечаниеУбедитесь, что натяжной ролик правильно установлен в головке цилиндра.

- Натяжной зубчатый ремень. Для этого поверните шестигранный ключ на эксцентрике вправо (в направлении -стрелки-) до тех пор, пока выемка не расположится над язычком.

Схема №105

-- Снова ослабьте натяжение зубчатого ремня.

-- Теперь натяните зубчатый ремень до выравнивания надреза и язычка.

-- Затянуть монтажную гайку.

-- Поверните коленчатый вал на 2 оборота дальше в направлении вращения двигателя до тех пор, пока двигатель снова не установится в ВМТ. Для этого необходимо, чтобы последние 45 ° (1/8 оборота) были повернуты без перерыва.

-- Еще раз проверьте натяжение зубчатого ремня. Указанное значение: Выравнивание табуляции и надреза.

-- Еще раз проверьте синхронизацию клапана.

Если маркировки не совпадают:

-- Повторите регулировку фаз газораспределения.

Если маркировки совпадают:

-- Установить защиту зубчатого ремня -стрелки-.

Схема №106

ПримечаниеОбратите внимание на различную длину болтов. Болт -3- примерно на 25 мм короче болтов -1 и 2-.

-- Вставьте нижний болт -3- в опору двигателя.

-- Установите опору двигателя снизу на блок цилиндров и вручную затяните болт.

- Поднимите двигатель с помощью 10-222A так, чтобы можно было ввернуть оба верхних болта -1 и 2-.

-- Затянуть все болты.

-- Опустите двигатель в монтажное положение.

-- Установите крепление подрамника для двигателя полностью.

-- Прикрепите крепление узла двигателя к опоре двигателя -стрелки-, приведя контактные поверхности в контакт с помощью 10-222A.

-- Отрегулируйте крепления двигателя. См. КРЕПЛЕНИЕ ПОДРАМНИКА, РЕГУЛИРОВКА.

-- Подсоедините топливные шланги к соединениям. Убедитесь, что соединительные муфты надежно закреплены.

-- Установить воздушные направляющие трубы и штуцер. См. СОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГОВ С СОЕДИНИТЕЛЬНЫМИ МУФТАМИ, СБОРКА.

-- Установить расширительный бак хладагента.

-- Установить шумоизоляцию.

-- Установите крышку двигателя.

-- Установить виброгаситель. См. ВИБРОГАСИТЕЛЬ.

-- Установите ребристый ремень. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

Зубчатый ремень с разделенным ограждением зубчатого ремня.

ПримечаниеАвтомобили с 01/2006 имеют новое ограждение зубчатого ремня. Идентификация: Верхнее зубчатое ограждение ремня не имеет крышки, а ограждение разделено по площади кронштейна двигателя. Зубчатый ремень, транспортные средства без разделенного ограждения зубчатого ремня, снятие и установка. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мост поддержки двигателя 10-222 А
  2. Шпиндель 10-222 А/11; количество: 2
  3. Специальный крюк 10-222 А/20; количество: 2
  4. Дополнительные крюки (2) 10-222 A/2
  5. Базовый комплект опор двигателя T40091
  6. Комплект поддержки двигателя T40093 с дополнением двигателя слева и справа T40093/3-2 и дополнением двигателя слева и справа T40093/3-3
  7. Устройство натяжения зубчатого ремня T10020
  8. Стопорный штифт T10060A

Удаление

-- Отсоедините электрический соединитель на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- -3-.

-- Откройте зажимы -1 и 2- и снимите воздухонаправляющий шланг с датчика массовый расход воздуха.

-- Снять разъем переднего воздухозаборника на каретке замка -4-.

-- Снимите крышку двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Закрыть крышку расширительного бачка ветошью и открывать осторожно, так как при открытии может выйти горячий пар или горячий хладагент.

-- Открыть крышку расширительного бака хладагента.

-- Удалить крепежные детали центральной шумоизоляции -1-4-.

-- Снять правую шумоизоляцию -стрелки-.

-- Удалить шумоизоляционный каркас -стрелка-.

-- Снимите болты со стрелками и отсоедините трубопровод подачи воздуха со шлангами.

-- Снимите болты -1-3- и опору маятника.

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Линия подачи топлива находится под давлением. Всегда надевайте защитные очки и защитную одежду, чтобы предотвратить попадание травм и топлива на кожу. Перед снятием топливного шланга оберните соединение тканью. Затем стравите давление, осторожно оттянув шланг от соединения.

-- Отметьте топливную линию -1- и линию EVAP -2-.

-- Отсоединить топливопровод -1-.

-- Отключите линию EVAP -2-.

-- Отсоединить линию EVAP к топливному баку -3-.

-- Снимите контейнер EVAP вверх в направлении -arrow-.

-- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от фиксатора -1-.

-- Снимите кронштейн для фильтра EVAP -стрелки-.

- Открутите заливную трубку для резервуара с жидкостью омывателя ветрового стекла -1-.

-- Снимите стопорный зажим, отвернув болты -2 и 3-.

-- Отсоедините электрический соединитель -1- от указателя уровня охлаждающей жидкости.

-- Снять расширитель охлаждающей жидкости -стрелки-.

-- Отсоединить трубу хладагента -стрелка-.

-- Снимите ребристый ремень. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

-- Снять устройство натяжения ребристого ремня -стрелки-.

-- Ослабьте трубку охлаждающей жидкости -стрелки-.

-- Снимите болты со стрелками и защитное устройство зубчатого ремня.

Схема №107

-- Отсоединить трос переключения передач -стрелка-.

- Расположите 10-222 А на краю болтового соединения крыла с помощью следующих инструментов:

  1. Кронштейны двигателя 10-222 А/1, количество: 2
  2. Мост опоры двигателя 10-222 А
  3. Шпиндель 10-222 A/11 (шпиндель обращен вперед
  4. Дополнительные крюки 10-222 А/2
  5. Переходник 10-222 А/20
  6. Количество T40091/3 соединителей 2

- Сцепить 10-222 A/11 с 10-222 A/2 и 10-222 A/20 на подъемной проушине коробки передач.

-- Натяжной подрамник двигателя/трансмиссии со шпинделем.

-- Установить переходники T40093/3-2 (слева) и T40093/3-3 (справа) на опоры T40093/3.

-- Снимите линию заземления (масса) с левого продольного элемента.

-- Удалите левый и правый соединительный болт для передней части длинного элемента.

-- Прикрепите адаптер к длинным элементам болтами, снятыми ранее -arrow-.

ПримечаниеНа иллюстрации показана левая сторона транспортного средства.

-- Разместите квадратные трубы T40091/1 с соединителем T40093/4 в T40091/3 соединителя и опорах T40093/3-3, как показано на рисунке.

- Вставьте опорный T40091/2 в оба разъема T40093/4 с помощью скользящего T40093/5.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск аварии из-за ослабления опорных мостовых шпинделей двигателя. Закрепите опорную T40091/2 штырями и шплинтами T40093/4. Закрепите разъем и опоры зажимными болтами.

-- Установить 10-222 A/11 с 10-222 A/20 на салазки и на подъемную проушину двигателя.

- Натяните подрамник двигателя/трансмиссии, равномерно затянув 2 шпинделя.

-- Снимите болты с монтажного кронштейна/опоры двигателя -стрелки- полностью снимите монтажный кронштейн.

Внимание:При подъеме двигателя с 10-222A убедитесь, что компоненты/шланги не повреждены, не перегружены и не оторваны.

-- Поднимите двигатель с помощью 10-222A так, чтобы оба верхних болта -1 и 2- опоры двигателя можно было ослабить и снять.

- Привести шестерню распределительного вала к маркировке для цилиндра 1 ВМТ, повернув коленчатый вал. Маркировка на шестерне распределительного вала должна совпадать со стрелкой на ограждении зубчатого ремня.

Схема №108

- Снять виброгаситель/шкив ремня.

-- Снимите нижние болты с нижней секции зубчатого предохранителя ремня -стрелки-.

Схема №109

-- Определите положение TDC -стрелка-.

Схема №110

-- Снимите оба верхних болта с зубчатого предохранителя ремня - стрелки - и снимите предохранитель вниз с двигателя.

Схема №111

-- Ослабьте нижние болты -3- и снимите опору двигателя вниз и наружу.

- Отметьте направление вращения зубчатого ремня.

-- Ослабьте натяжной ролик и снимите зубчатый ремень.

-- Затем немного поверните коленчатый вал назад.

Установка

  1. Для получения информации о правильных спецификациях затяжки см. ОБЗОР ЗУБЧАТОГО РЕМЕННОГО ПРИВОДА БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ.

ПримечаниеПри повороте распредвала коленчатый вал не должен находиться в ВМТ. Клапаны и/или поршни могут быть повреждены. Двигатель должен быть не более чем теплым на ощупь.

-- Установите зубчатый ремень на звездочку коленчатого вала (соблюдайте направление вращения).

- Закрепите нижнее зубчатое ограждение ремня двумя нижними болтами.

-- Установите виброгаситель с новыми болтами.

-- Поместите распредвал и коленчатый вал на маркировку TDC.

Схема №112

-- Проложите зубчатый ремень в последовательности: Натяжной ролик, шестерня распределительного вала, насос охлаждающей жидкости и последний над релейным шкивом -arrow-.

ПримечаниеУбедитесь, что натяжной ролик правильно установлен в головке цилиндра.

- Натяжной зубчатый ремень. Для этого поверните шестигранный ключ на эксцентрике вправо (в направлении -стрелки-) до тех пор, пока выемка не расположится над язычком.

-- Снова ослабьте натяжение зубчатого ремня.

-- Теперь натяните зубчатый ремень до выравнивания надреза и язычка.

-- Затянуть монтажную гайку.

- Поверните коленчатый вал на 2 оборота дальше в направлении вращения двигателя до тех пор, пока двигатель снова не установится в ВМТ. Для этого необходимо, чтобы последние 45 ° (1/8 поворота) были повернуты без перерыва.

-- Еще раз проверьте натяжение зубчатого ремня. Указанное значение: Выравнивание табуляции и надреза.

-- Проверьте синхронизацию клапана. Разметка должна выравниваться по -стрелке-.

Если маркировки не совпадают:

-- Повторите регулировку фаз газораспределения.

Если маркировки совпадают:

-- Привести кронштейн двигателя в установочное положение.

-- Установить ограждение зубчатого ремня снизу -стрелки-.

-- Установите виброгаситель/шкив ремня с новыми болтами.

-- Еще раз проверьте фазы газораспределения: Маркировка должна совпадать со стрелками.

-- Затянуть оба верхних болта ограждения зубчатого ремня -стрелки-.

ПримечаниеОбратите внимание на различную длину болтов. Болт -3- примерно на 25 мм короче болтов -1 и 2-.

-- Вставьте нижний болт -3- в опору двигателя.

-- Установите опору двигателя снизу на блок цилиндров и вручную затяните болт.

- Поднимите двигатель с помощью 10-222A так, чтобы можно было ввернуть оба верхних болта -1 и 2-.

-- Затянуть все болты.

-- Опустите двигатель в монтажное положение.

-- Установите крепление подрамника для двигателя полностью.

-- Прикрепите крепление узла двигателя к опоре двигателя -стрелки-, приведя контактные поверхности в контакт с помощью 10-222A.

-- Отрегулируйте крепления двигателя. См. КРЕПЛЕНИЕ ПОДРАМНИКА, РЕГУЛИРОВКА.

-- Подсоедините топливные шланги к соединениям. Убедитесь, что соединительные муфты надежно закреплены.

-- Установить воздушные направляющие трубы и штуцер. См. СОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГОВ С СОЕДИНИТЕЛЬНЫМИ МУФТАМИ, СБОРКА.

-- Установить расширительный бак хладагента.

-- Установить шумоизоляцию.

-- Установите крышку двигателя.

-- Установить виброгаситель. См. ВИБРОГАСИТЕЛЬ.

-- Установите ребристый ремень. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

Клапан регулировки распределительного вала 1

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ 5-60 Нм V.A.G 1783
  2. Набор битов TORX® V.A.G 1766
  3. Вставка храповика 1/4" VAS 6234
  4. Тип шланга Зажимы плоскогубцы VAS 5024 A

Удаление

ПримечаниеВсегда заменяйте прокладки и уплотнения.

-- Отсоедините электрический соединитель на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- -3-.

-- Откройте зажимы -1 и 2- и снимите воздухонаправляющий шланг с датчика массовый расход воздуха.

-- Снять разъем переднего воздухозаборника на каретке замка -4-.

-- Снимите крышку двигателя.

-- Отдельный электрический соединитель -1-.

Схема №113

-- Отсоедините электрический жгут -2- от кронштейна.

-- Снимите болт -3-.

ПримечаниеНе вытаскивайте клапан регулировки распределительного вала 1, -N205- на штуцере.

-- Снимите болты со стрелками и извлеките клапан регулировки распределительного вала 1 из корпуса.

Схема №114

Установка

  1. Характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР БЛОКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

ПримечаниеРегулировочный клапан 1 распределительного вала, а также корпус не должны содержать грязи и загрязнений. Извлеките новый регулировочный клапан 1 распределительного вала из упаковки только перед установкой.

Внимание:Регулировочный клапан 1 распределительного вала не должен испытывать ударов или ударов.

-- Покрыть уплотнительное кольцо моторным маслом.

-- Осторожно вставьте клапан регулировки распределительного вала 1 в корпус и прижмите его рукой перпендикулярно оси клапана до упора.

- Установить болты и затянуть до 4 Нм с V.A.G 1783, VAS 6234, TORX-Bit T20 и держателем долота от V.A.G 1766.

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Крышка головок цилиндров

Удаление

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник катушки зажигания T40039
  2. Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921

-- Отсоедините электрический соединитель на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- -3-.

-- Откройте зажимы -1 и 2- и снимите воздухонаправляющий шланг с датчика массовый расход воздуха.

-- Снять разъем переднего воздухозаборника на каретке замка -4-.

-- Снимите крышку двигателя.

- Снять воздухонаправляющий шланг со стрелкой с V.A.G 1921.

Схема №115

-- Снимите болты -стрелки-.

-- Снимите катушки зажигания с выходным каскадом питания. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоедините линию испарительных выбросов (EVAP) от крышки головки цилиндров -1-.

Схема №116

-- Снимите корпус клапана с крышки головки цилиндра -стрелки-.

-- Снимите линию вентиляции картера и теплозащитный экран с турбонагнетателя -1-.

Схема №117

-- Отсоедините линию EVAP к турбонагнетателю от крышки головки цилиндров -2-.

-- Ослабьте крышку головки цилиндров, начиная с наружной стороны и двигаясь внутрь.

-- Снимите крышку головки цилиндров.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР БЛОКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

ПримечаниеВ случае их повреждения замените прокладки крышки головки цилиндров. Соблюдайте последовательность затяжки крышки головки цилиндров (Схема №71)

-- Убедитесь, что верхняя защита зубчатого ремня установлена правильно.

-- Установить катушки зажигания с выходным каскадом мощности. См. Демонтаж и монтаж.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Капельный лоток VAS 6208
  2. Фиксатор 3036
  3. Съемник T40001
  4. Съемник катушки зажигания T40039
  5. Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
  6. Мост поддержки двигателя 10-222 А
  7. Серьга 10-222 A/12
  8. Стопорный штифт T10060A
  9. Устройство натяжения зубчатого ремня T10020
  10. Долото Polydrive и гнездо привода T10070
  11. Набор заглушек двигателя VAS 6122

Удаление

  1. Двигатель установлен.

ПримечаниеВсе кабельные стяжки, которые открываются или разрезаются при демонтаже, должны быть заменены в том же положении при установке. Замену масла производить при загрязнении моторного масла. См. инструкции по техническому обслуживанию. При использовании герметика обратите внимание на текущие технические характеристики.

-- Обратите внимание на радиокод (для транспортных средств, оборудованных кодированной противоугонной радио-/радионавигационной системой), получите при необходимости.

-- Отсоедините электрический соединитель на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- -3-.

-- Откройте зажимы -1 и 2- и снимите воздухонаправляющий шланг с датчика массовый расход воздуха.

-- Снять разъем переднего воздухозаборника на каретке замка -4-.

-- Снимите крышку двигателя.

- Снять воздухонаправляющий шланг со стрелкой с V.A.G 1921.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Закрыть крышку расширительного бачка ветошью и открывать осторожно, так как при открытии может выйти горячий пар или горячий хладагент.

-- Открыть крышку расширительного бака хладагента.

-- Удалить крепежные детали центральной шумоизоляции -1-4-.

-- Снять правую шумоизоляцию -стрелки-.

-- Удалить шумоизоляционный каркас -стрелка-.

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите электрический соединитель -стрелка- для датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором с кронштейна, отсоедините его и отложите в сторону.

Схема №118

-- Отсоединить линию охлаждающей жидкости от расширителя охлаждающей жидкости -стрелка-.

Схема №119

-- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости -1-.

Схема №120

-- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости -2-.

-- Снимите гайку заземления -1-.

Схема №121

-- Отдельный электрический соединитель -2-.

-- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости -стрелки-.

-- Снимите впускной коллектор. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите правый тепловой экран ведущего моста -стрелки-.

Схема №122

-- Отверните гайки -1- и -2- на кронштейне электрического соединителя датчика кислорода под полом автомобиля и снимите крышку.

Схема №123

-- Выверните болт -3- и освободите электропроводку к кислородному датчику.

-- Снять соединительную муфту с кронштейна -стрелка-.

Схема №124

-- Отсоедините электрический соединитель к кислородному датчику (кислородный датчик (лямбда-зонд)) после -G130- трехходового каталитического нейтрализатора (TWC).

-- Отверните снизу остальные гайки - стрелки - для передней выхлопной трубы/турбонагнетателя.

Схема №125

-- Снять кронштейн выхлопной системы и подкос туннеля - стрелки -.

Схема №126

ПримечаниеНе сгибайте гибкое соединение в передней выхлопной трубе более чем на 10 °, иначе оно может быть повреждено.

-- Отсоедините выхлопную систему на зажимной втулке - стрелки -.

Схема №127

-- Снимите переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором и передним глушителем.

-- Снимите правую ведущую ось. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоединить воздухонаправляющую трубу -стрелку - от охладителя наддувочного воздуха.

Схема №128

-- Отстегнуть воздуховод от турбокомпрессора -стрелки-.

Схема №129

-- Отсоедините разъемы -1 и 2- и освободите кабель.

-- Снимите болты со стрелками и снимите воздухонаправляющую трубу.

ПримечаниеНа иллюстрации изображен двигатель, снятый сзади.

-- Отстегнуть линию подачи масла в турбокомпрессор на блоке цилиндров -1-.

Схема №130

-- Демонтировать линию подачи масла на турбокомпрессор -2-.

-- Отстегнуть линию подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора на блоке цилиндров -1-.

Схема №131

-- Демонтировать линию подачи охлаждающей жидкости на турбонагнетатель -2-.

-- Снимите линию подачи охлаждающей жидкости для турбонагнетателя -3- на блоке цилиндров.

-- Отсоединить линию возврата масла -стрелки- на турбонагнетателе.

Схема №132

-- Снимите болты -1- и -2- и снимите опору для турбонагнетателя.

Схема №133

- Снимите зубчатый ремень. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ.

-- Ослабьте болт звездочки распределительного вала с помощью датчика 3036.

-- Снимите звездочку распределительного вала, используя T40001 и кулачки T40001/6 и T40001/7.

-- Снять заднее ограждение зубчатого ремня с головки цилиндров -стрелки-.

Схема №134

-- Снимите крышку головки цилиндров. См. КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

-- Ослабьте болты головки цилиндров с помощью T10070, обращая внимание на последовательность болтов головки цилиндров.

ПримечаниеУбедитесь, что все шланговые и линейные соединения между двигателем, трансмиссией и корпусом отсоединены.

-- Снимите головку цилиндра.

Головка блока цилиндров, установка

  1. Технические характеристики затяжки и последовательность затяжки описаны в разделе ОБЗОР УЗЛА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
  2. За правильными спецификациями затяжки обратитесь к разделу ОБЗОР ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ

ПримечаниеЗамените болты головки цилиндров. Всегда заменяйте самоконтрящиеся гайки, болты, которые были затянуты в соответствии со спецификациями затяжки, а также прокладки и уплотнительные кольца. Закрепите все соединения шлангов с помощью хомутов для шлангов, соответствующих типу модели. Осторожно удалите остатки герметика с головки цилиндров и блока цилиндров. Следите за тем, чтобы не получалось длинных царапин или царапин. Осторожно удалите все остатки шлифовки и шлифовки. Непосредственно перед установкой распакуйте новую прокладку головки цилиндров. Осторожно обращайтесь с прокладкой. Повреждения силиконового слоя и в местах углублений могут привести к протечкам. В глухих отверстиях под болты головки цилиндров в блоке цилиндров не должно быть масла или охлаждающей жидкости. Горячая болтовая паста.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Поворачивайте двигатель только на коленчатом валу в направлении вращения двигателя (по часовой стрелке).

ПримечаниеПереворачивание двигателя производится на центральном болте коленчатого вала.

-- Привести маркировку на приводе распределительного вала в соответствие с маркировкой на ограждении зубчатого ремня. Выемки распредвалов - стрелки - теперь обращены друг к другу вертикально.

Схема №135

- В случае, если тем временем коленчатый вал был повернут: Установите поршень цилиндра 1 в ВМТ и немного поверните коленчатый вал обратно.

-- Установите прокладку головки цилиндров на место.

Схема №136
  1. Обратите внимание на центровочные штифты в блоке цилиндров -стрелки-.
  2. Следить за расположением уплотнения головки цилиндра, идентификация: Номер сменной детали должен быть виден со стороны впуска.

-- Установить головку цилиндров на место.

-- Вставьте болты головки цилиндров и затяните вручную.

-- Головка цилиндра, последовательность затяжки. (Схема №73)

ПримечаниеНет требования затягивать болты головки цилиндров после ремонта.

-- Установить крышку головки цилиндров. См. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА.

-- Установить рычаг стеклоочистителя. См. [Для коробок передач 02E] Демонтаж и монтаж.

-- Установить зубчатый ремень. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ.

-- Установите ребристый ремень. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

-- Электрические соединения и прокладка.

-- Установить впускной коллектор. См. Демонтаж и монтаж.

-- Воздухонаправляющие трубы со штуцером, установка. См. СОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГОВ С СОЕДИНИТЕЛЬНЫМИ МУФТАМИ, СБОРКА.

-- Подключите батарею. См. [Для коробок передач 02E] Демонтаж и монтаж.

-- Установить топливную систему. См. Демонтаж и монтаж.

-- Проверьте уровень масла. См. инструкции по техническому обслуживанию.

-- Заполнить охлаждающей жидкостью. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

ПримечаниеПовторно использовать слитую охлаждающую жидкость можно только в том случае, если головка блока цилиндров или блок двигателя не были заменены. Грязная охлаждающая жидкость не может быть использована повторно.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не используйте зарядное устройство для помощи при запуске! Существует риск повреждения модулей управления транспортным средством.

Регулятор распределительного вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Розетка T40080
  2. Зажим распределительного вала T10252
  3. Устройство натяжения зубчатого ремня T10020
  4. Стопорный штифт T10115

Удаление

-- Снимите насос высокого давления. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите крышку головки цилиндров. См. КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

-- Снимите вакуумный насос.

-- Снимите корпус регулятора распределительного вала -стрелки-.

Схема №137

-- Привести маркировку на приводе распределительного вала в соответствие с маркировкой на ограждении зубчатого ремня. Выемки распредвалов - стрелки - теперь обращены друг к другу вертикально.

-- Установите T10252, как показано на рисунке, и закрепите стрелки.

Схема №138

-- Ослабьте крепежный болт регулятора распределительного вала с помощью T40080.

-- Сожмите натяжитель цепи -стрелку A- и закрепите его с помощью T10115 -стрелки B-.

Схема №139

-- Снимите болт с регулятора распределительного вала, а затем снимите регулятор и цепь.

Установка

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР VALVETRAIN
  2. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР БЛОКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
  1. Распределительные валы должны быть закреплены на месте вместе с T10252.

- Поместите цепь на регулятор распределительного вала.

- Удерживайте регулятор распределительного вала перед выпускным распределительным валом так, чтобы вырез -A- и штифт -B- были расположены поперек друг от друга.

Схема №140

-- Поместите цепь в это положение на цепную звездочку распределительного вала впуска, сначала вверху -стрелка-.

Схема №141

-- Медленно поворачивайте распределительный вал впуска с T10020 в направлении стрелки A- до тех пор, пока регулятор распределительного вала не установится на распределительный вал.

Схема №142

ПримечаниеЕсли штифт не укладывается в выемку: Снимите цепь и снова установите цепь на место.

- Заменить крепежный болт регулятора распределительного вала.

-- Затянуть винт регулятора распределительного вала. Для этого используйте T40080.

-- Удалите T10115 -arrow B-.

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

-- Установить крышку головки цилиндров. См. КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

-- Установить насос высокого давления. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите вакуумный насос. См. Демонтаж и монтаж.

Распредвалы

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник T40001
  2. Фиксатор 3036

Удаление

ПримечаниеУплотнительные поверхности на направляющей раме снизу и на головке цилиндра сверху не должны обрабатываться. Подшипники распределительного вала встроены в головку блока цилиндров или в направляющую раму. Перед снятием направляющей рамы необходимо снять натяжение зубчатого ремня. Если направляющая рама была ослаблена, необходимо заменить уплотнительное кольцо распределительного вала и уплотнительный колпачок.

-- Снимите крышку головки цилиндров. См. КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

-- Снимите регулятор распределительного вала. См. РЕГУЛЯТОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

-- Снять зубчатый ремень. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ.

-- Ослабьте шестерню распределительного вала с помощью 3036.

Схема №143

- Снять зубчатое колесо распределительного вала с помощью T40001, T40001/6 и T40001/7.

- Снять защиту зубчатого ремня в задней части головки цилиндра.

-- Удалите болты направляющей рамы в последовательности от -6 до 1- и осторожно снимите направляющую раму.

-- Снимите распределительные валы вместе с приводной цепью с головки цилиндра.

Установка

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР VALVETRAIN
  2. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР БЛОКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

ПримечаниеУплотнительные поверхности должны быть полностью очищены от масла и смазки. Поршни не должны располагаться в верхней мертвой точке. Убедитесь, что все роликовые кулачковые толкатели правильно контактируют на концах штока клапана.

-- Удалите старый герметик из канавки направляющей рамы и с уплотнительных поверхностей.

Схема №144

-- Предотвращение попадания грязи и остатков клея в головку цилиндра.

-- Поверхности масляных цапф распределительных валов.

Установите приводную цепь на снятые звездочки цепи распределительного вала следующим образом

-- Поверхности масляных цапф распределительных валов.

Схема №145
  1. Кулачки -А- цилиндра 4 должны быть обращены друг к другу.
  2. Насечки -стрелки- на обоих распределительных валах должны совпадать.
  3. Боковые поверхности насечек должны быть точно вертикальными.

-- Поместите распределительные валы вместе с приводной цепью в головку цилиндра и натяжитель цепи.

-- Еще раз проверьте положение распределительных валов в верхней мертвой точке.

Схема №146
  1. Кулачки -А- цилиндра 4 должны быть обращены друг к другу.
  2. Насечки -стрелки- на обоих распределительных валах должны совпадать.
  3. Боковые поверхности насечек должны быть точно перпендикулярны головке цилиндров.

-- Поверхности масляных цапф распределительных валов.

-- Нанесите ровный, легкий уплотнительный валик в чистую канавку направляющей рамы.

Изолятор

ПримечаниеГерметик не должен наноситься слишком густо. Крепление и болтовое крепление направляющей рамы следует производить без перерыва, поскольку герметик начинает твердеть сразу же, как только соприкасается с уплотняемыми поверхностями. Обратите внимание на срок годности герметика.

-- Установите направляющую раму на место так, чтобы она могла пройти мимо электромагнитного клапана регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов -N18- -стрелка-.

Схема №147

-- Заменить болты направляющей рамы.

ПримечаниеРасположение распределительных валов должно быть точным внутри осевых подшипников направляющей рамы.

-- Затянуть болты в несколько этапов в последовательности затяжки. (Схема №77)

ПримечаниеУбедитесь, что направляющая рама не наклонена.

- Затем проверьте положение распределительных валов в верхней мертвой точке, вставив -T10252- до упора.

ПримечаниеПри необходимости слегка поверните распределительные валы назад и вперед, чтобы вставить -T10252-. Игнорировать -стрелки-.

- Если -T10252- не может быть вставлен, снова снимите направляющую раму и повторите установку распределительного вала УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА СО СНЯТОЙ ГОЛОВКОЙ ЦИЛИНДРА.

-- Снимите -T10252-.

- Вставить уплотнительную крышку VALVETRAIN OVERVIEW с упорной деталью 3334 глубиной приблизительно 1-2 мм.

-- Установить уплотнительное кольцо распределительного вала. См. УПЛОТНЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫПУСКА.

-- Установите защиту заднего зубчатого ремня.

-- Вставьте установочный ключ в распредвал.

-- Установите звездочку распределительного вала. Удерживайте звездочку распредвала за 3036 и затяните болт

ПримечаниеПри повороте распределительного вала поршни не должны находиться в ВМТ для любого цилиндра. Возможно повреждение клапанов/поршней. Убедитесь, что установочные ключи правильно установлены.

-- Установить зубчатый ремень. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ.

-- Установить регулятор распределительного вала. См. РЕГУЛЯТОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

-- Установить крышку головки цилиндров. См. КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Уплотнения штока клапана, головки цилиндра установлена

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  3. Привод уплотнения штока клапана 3365
  4. Переходник T40012
  5. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
  6. Клапанные коробки Asm/Dis-Asm Device VAS5161
  7. Направляющая пластина для VAS- 5161/19B двигателя FSI

Уплотнения штока клапана, демонтаж

- Снимите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

ПримечаниеДля замены уплотнений штока выпускных клапанов цилиндров 3 и 4 необходимо также снять электромагнитный клапан -N18- регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов.

-- Снимите коромысла роликов и поместите их на чистую поверхность. Убедитесь, что роликовые кулачковые толкатели не поменялись местами.

-- Снимите свечи зажигания с 3122 B.

- Затянуть 5161/19B VAS на головке цилиндра, как показано на рисунке, с помощью болтов с накаткой VAS 5161/12.

Схема №148

- Установить поршень соответствующего цилиндра в положение «Нижняя мертвая точка (НМТ)».

-- Установите T40012 в резьбу свечи зажигания и подключите сжатый воздух (не менее 6 бар).

Схема №149

- Ослабьте все прихваченные фиксаторы клапана с помощью дрифта VAS 5161/3 и пластикового молотка.

Для стороны впуска

- Установить сцепляющее устройство VAS 5161/6 с вилкой VAS 5161/5 в центральную резьбу VAS- 5161/19B.

Схема №150

- Вставьте установочный картридж VAS 5161/8 в 5161/19B VAS.

- Зацепить прижимную вилку VAS 5161/2 на зацепляющем устройстве VAS 5161/6.

Для стороны выпуска

-- Установить сцепное устройство VAS 5161/6 с вилкой VAS 5161/5 во внешнюю резьбу 5161/19B VAS.

Схема №151

- Нажмите на установочный картридж VAS 5161/8 вниз, вращая его болт с накаткой вправо, пока точки не войдут в зацепление с фиксаторами клапана.

-- Слегка перемещайте колесо с накаткой назад и вперед. Это раздавливает фиксаторы клапанов и захватывает их в установочном патроне.

- Отпустите нажимную вилку VAS 5161/2.

-- Снимите установочный картридж VAS 5161/8.

-- Снимите уплотнения штока клапана с помощью 3364.

Схема №152

- В случае, если 3364 не может быть использован из-за ограниченного пространственного расположения, вытолкните пружинную дюбель-втулку-стрелку, используя дрейф, и снимите ударное устройство.

Схема №153

-- Установите нижнюю часть 3364 на уплотнение штока клапана.

Схема №154

-- Вставить штрек -1 в отверстие в нижней части съемника.

-- Установите рычаг на инструмент для извлечения и вытяните уплотнение штока клапана -стрелка-.

Уплотнения штока клапана, установка

-- Поместите пластиковую втулку -A- на шток клапана, чтобы предотвратить повреждение новых уплотнений штока клапана -B-.

Схема №155

- Смазать уплотнительную кромку уплотнения штока клапана -B-, вставить в 3365 и осторожно надеть на направляющую клапана.

-- Снимите пластиковую гильзу -A-.

-- Вставьте пружину клапана и фиксатор пружины клапана.

- Установите VAS 5161, как показано на рисунке.

ПримечаниеЕсли фиксаторы клапана были удалены из установочного картриджа, они должны быть вставлены в устройство для вставки VAS 5161/18. Надавите сверху на установочное устройство установочный картридж VAS 5161/8 и захватите фиксаторы клапана.

- Нажмите на VAS 5161/8 прижимной вилкой VAS 5161/2 и поверните винт с накаткой установочного картриджа назад и вперед, одновременно потянув его вверх.

- Отпустите VAS 5161/2, потянув болт с накаткой.

- Снимите VAS 5161.

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

- Установите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

Уплотнения штока клапана со снятой головкой цилиндра

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  2. Привод уплотнения штока клапана 3365
  3. Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Устройство VAS 5161
  4. Направляющая пластина для VAS- 5161/19B двигателя FSI
  5. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
  6. Устройство натяжения головки цилиндров VAS 6419

Процедура

- Снимите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

- Отметьте расположение коромысла ролика и гидравлических регулировочных элементов, чтобы их можно было установить снова.

-- При необходимости снимите рычаги качалки с гидравлическими регулировочными элементами и положите их на чистую поверхность.

-- Установите VAS 6419 в VAS 6095.

Схема №156

- Натяните головку блока цилиндров на VAS 6419, как показано на рисунке.

-- Подключите VAS 6419 к сжатому воздуху.

- Наденьте воздушную подушку с рычагом - стрелкой - под камерой сгорания на уплотнения штока клапана, которые будут сняты.

- Пусть достаточное количество сжатого воздуха поступает в воздушную подушку до тех пор, пока она не соприкоснется с пластиной клапана.

- Поместите направляющую пластину VAS 5161/19B от VAS 5161 на головку цилиндра.

- Закрепите направляющую пластину винтами с накаткой VAS 5161/12.

- Вставить шаблон VAS 5161/3 в направляющую пластину и ослабить застрявшие фиксаторы клапана пластиковым молотком.

Схема №157

- Установить устройство сцепления VAS 5161/6 с вилкой для установки VAS 5161/5 в направляющей пластине.

Схема №158

- Вставьте установочный картридж VAS 5161/8 в направляющую пластину.

Сторона впуска:

- Зацепите прижимную вилку VAS 5161/2 на зацепляющем устройстве, как показано на рисунке.

Сторона выпуска:

- Зацепите прижимную вилку VAS 5161/2 на зацепляющем устройстве, как показано на рисунке.

Схема №159

Продолжение для обеих сторон:

-- Прижмите установочный картридж прижимной вилкой вниз.

-- В то же время вращайте винт с накаткой установочного картриджа до тех пор, пока точки не войдут в зацепление с фиксаторами клапана.

-- Передвиньте болт с накаткой влево и вправо.

  1. Фиксатор клапана прижаты друг к другу и захватывают в установочном патроне.

- Отпустите нажимную вилку.

-- Извлеките установочный картридж.

- Отсоедините направляющую пластину и поверните ее в сторону.

- Снимите пружину клапана и пластину пружины клапана.

- Снимите уплотнение штока клапана с 3364.

Внимание:Риск повреждения при установке уплотнений штока клапана. Установите на шток клапана пластмассовую втулку -А-, которая крепится к уплотнениям штока клапана -В-.

- Слегка смазать уплотнение штока клапана.

- Уплотнение вала золотникового клапана на пластмассовой втулке.

- Осторожно прижмите уплотнение штока клапана к направляющей клапана с помощью 3365.

-- Снова снимите пластиковую гильзу.

Когда фиксаторы клапана были извлечены из установочного патрона, они должны быть вставлены в инструмент для вставки фиксатора клапана VAS 5161/18 следующим.

Схема №160
  1. Большой диаметр фиксаторов клапана направлен вверх.

-- Запрессовать сверху установочный картридж на инструмент для вставки фиксатора клапана и захватить фиксаторы.

-- Вставьте пружину клапана и пластину пружины клапана.

-- Установите направляющую пластину на головку цилиндров.

-- Вставьте установочный картридж с рифленым распорным кольцом в направляющую пластину.

- Нажмите на прижимную вилку вниз и потяните накатанный винт вверх, поворачивая влево и вправо.

  1. Таким образом вставляются держатели клапана.

- Отпустите нажимную вилку с еще поднятым винтом с накаткой.

-- Повторите процедуру с каждым клапаном.

Сборку производить в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:

- Установите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

Уплотнение распределительного вала выпуска

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник уплотнений - общее использование 2085
  2. Фиксатор 3036
  3. Инструмент для сборки T10071
  4. Съемник T40001
  5. Устройство натяжения зубчатого ремня T10020
  6. Стопорный штифт T10060A

Удаление

-- Отсоедините электрический соединитель на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- -3-.

-- Откройте зажимы -1 и 2- и снимите воздухонаправляющий шланг с датчика массовый расход воздуха.

-- Снять разъем переднего воздухозаборника на каретке замка -4-.

-- Снимите крышку двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Закрыть крышку расширительного бачка ветошью и открывать осторожно, так как при открытии может выйти горячий пар или горячий хладагент.

-- Открыть крышку расширительного бака хладагента.

-- Удалить крепежные детали центральной шумоизоляции -1-4-.

-- Снять правую шумоизоляцию -стрелки-.

-- Удалить шумоизоляционный каркас -стрелка-.

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снять зубчатый ремень. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ.

-- Ослабьте звездочку распределительного вала с помощью датчика 3036.

-- Снимите звездочку распределительного вала, используя T40001 и кулачки T40001/6 и T40001/7.

- Чтобы направить съемник уплотнения, вверните специальный инструмент 2085/2 2085 в распределительный вал вручную до упора.

Схема №161

-- Открутите внутреннюю часть 2085 на два оборота (приблизительно 3 мм) от внешней части и закрепите болтом с накаткой.

-- Смажьте резьбовую головку 2085, установите и плотно заверните уплотнение, насколько это возможно.

Схема №162

-- Ослабьте накатный болт и поверните внутреннюю часть относительно распределительного вала до тех пор, пока уплотнение не будет снято.

- Закрепите съемник уплотнителя в тисках в плоских местах. Снять пломбу с помощью плоскогубцев

Установка

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР VALVETRAIN

- Не уплотняйте кромку уплотнительного кольца.

- Установить направляющую втулку T10071/1 от T10071 на штифт распределительного вала.

Схема №163

- Наденьте уплотнение направляющей втулки на штифт вала.

-- Снимите направляющую втулку.

- Прижать уплотнительное кольцо до упора направляющей втулкой T10071/3 и вывинтить T10071/4 из T10071.

Схема №164
Схема №165
  1. Обратите внимание на положение установки: Тонкое ребро на шестерне распределительного вала указывает наружу - стрелки - и видна маркировка ВМТ на цилиндре 1.

-- Установите болт звездочки распределительного вала с помощью датчика 3036.

ПримечаниеПоворачивая распредвал, клапаны могли контактировать с неподвижными поршнями в ВМТ. Поэтому поршни не должны находиться в ВМТ. Возможно повреждение клапанов/поршней.

-- Установить зубчатый ремень. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ.

Схема №166

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Капельный лоток VAS 6208
  2. Фиксатор 3036
  3. Съемник T40001
  4. Съемник катушки зажигания T40039
  5. Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
Схема №167

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Розетка T40080
  2. Зажим распределительного вала T10252
  3. Устройство натяжения зубчатого ремня T10020
  4. Стопорный штифт T10115
Схема №168

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ 5-60 Нм V.A.G 1783
  2. Набор битов TORX® V.A.G 1766
  3. Вставка храповика 1/4" VAS 6234
  4. Тип шланга Зажимы плоскогубцы VAS 5024 A
Схема №169

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мост поддержки двигателя 10-222 А
  2. Серьга 10-222 A/12
  3. Стопорный штифт T10060A
  4. Устройство натяжения зубчатого ремня T10020
  5. Долото Polydrive и гнездо привода T10070
Схема №170

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник уплотнений - общее использование 2085
  2. Фиксатор 3036
  3. Инструмент для сборки T10071
  4. Съемник T40001
Схема №171

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мост поддержки двигателя 10-222 А
  2. Шпиндель 10-222 А/11; количество: 2
  3. Специальный крюк 10-222 А/20; количество: 2
  4. Дополнительные крюки (2) 10-222 A/2
  5. Базовый комплект опор двигателя T40091
  6. Комплект поддержки двигателя T40093 с дополнением двигателя слева и справа T40093/3-2 и дополнением двигателя слева и справа T40093/3-3
Схема №172

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  2. Привод уплотнения штока клапана 3365
  3. Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Устройство VAS 5161
  4. Направляющая пластина для VAS- 5161/19B двигателя FSI
  5. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
  6. Устройство натяжения головки цилиндров VAS 6419
Схема №173

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  3. Привод уплотнения штока клапана 3365
  4. Переходник T40012
  5. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
  6. Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Устройство VAS 5161
  7. Направляющая пластина для VAS- 5161/19B двигателя FSI

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
  1. Тестер сжатия V.A.G 1763
  2. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  3. Шкала 0-10 мм VAS 6079
  4. Набор заглушек двигателя VAS 6122

Примечание

Другие статьи — Двигатель