Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B5 (1997-2001)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Демонтаж и монтаж - АКПП (01V - с 2.7L): Прочее
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Демонтаж и монтаж - АКПП (01V - с 2.7L): Прочее Audi S4 B5

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 26 иллюстраций ~7 мин чтения

Процедуры отключения аккумулятора

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдать осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не использовать электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключить систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующую статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
ВниманиеРадио/кассетный или радио/CD проигрыватель оснащен схемой защиты от краж. Всякий раз, когда батарея отключается, радио переходит в режим защиты от кражи. При повторном подключении батареи радио будет отображать КОД, и будет не работать до тех пор, пока не будет введен правильный кодовый номер. Получите код безопасности перед отключением батареи.

ПримечаниеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения.

Перед началом ремонта электрической системы

  1. Получите код защиты от краж.
  2. Выключить все потребители электроэнергии.
  3. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
  4. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.

После повторного подключения аккумуляторной батареи транспортного средства

  1. Перекодировать и проверить работу противоугонной радиостанции
  2. Проверить работу часов и стеклоподъемников (см. раздел " Модуль управления стеклоприемником "). (ref-158271-S24292833892005011200000)

Модуль управления окном питания

Если батарея отключена, модуль управления окном теряет память текущего положения и функцию автоматического вверх / вниз. Для сброса

  1. Включить зажигание.
  2. Поднять переключатель окон вверх, чтобы запустить электрические окна вверх до остановки.
  3. Снова включить все подъемники окон как минимум на 1 секунду в положение «закрыто», чтобы активировать функцию автоматического подъема/опускания.
  4. Короткое нажатие переключателя окна.
  5. Выбранное боковое окно должно автоматически доходить до нижнего упора.

Трансмиссия

ПримечаниеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения.

ВниманиеРадио / кассета или радио / CD-плеер оснащен схемой защиты от кражи. Всякий раз, когда батарея отключается, радио перейдет в режим защиты от краж. При повторном подключении батареи радио будет отображать КОД и не будет работать до тех пор, пока не будет введен правильный кодовый номер. Получите защитный код перед отключением батареи. См. " ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ БАТАРЕИ ". (ref-158271-S36624230582005011200000)
ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдать осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не использовать электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключить систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующую статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеВ следующих процедурах буквы и цифры в скобках показаны на иллюстрациях.

Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. Отсоединить отрицательный кабель батареи. См. " ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ БАТАРЕИ ". (ref-158271-S36624230582005011200000)
  2. Отвернуть болты (стрелки) и снять крышки двигателя (А и Б).
  3. Снять крышку над воздушным фильтром, снять расширительный бачок охлаждающей жидкости (стрелки) и уложить в сторону. (Рисунок 4) Отстыковать штуцер индикатора уровня охлаждающей жидкости, снять крышку с крышки клапана (блок цилиндров 4-6).
  4. Снять воздухораспределитель (стрелки). (Рисунок 5) Демонтировать термодатчик 1 с правого турбокомпрессора, снять теплозащитные экраны 2 с левого и правого турбонагнетателей, вывернуть верхние болты 3 на переднюю линию к левому и правому турбонаддувам. (Лист 6)
  5. Отсоединить разъем 1 для датчика кислорода (правый борт) на переборке. (Рисунок 7) Обнажите провод с разъемом к кислородному датчику и отсоединить разъемы 2 левого датчика кислорода у переборки и снять нижнюю часть разъемов с кронштейна. (Лист 8) Оголить провод с соединителем от кислородного датчика, отвернув все соединительные болты для двигателя / трансакля в сборе, до которых можно добраться сверху.
  6. Собрать оба опорных переходника двигателя (10-222A / 3) для переднего и заднего шпинделей на опорном стержне. Установить опорный мост двигателя (10хтагx1) на монтажные фланцы крыла с помощью кронштейнов (10xtigx2 / 1). (Рисунок 9) Повесить оба шпинделя на переходники. 222A 222A
  7. Прикрепите двигатель к шпинделям. Для этого дополнительно использовать серьгу (1) на задней стороне двигателя, чтобы избежать повреждения. Воспринимайте вес узла двигателя / трансмиссии на шпинделях. Меньше затягивайте задний шпиндель, чтобы обеспечить последующее опускание сзади. Поднимайте и поддерживайте автомобиль. Снимайте передние колеса.
  8. Снять шумоизоляционный лоток (стрелки). (Рисунок 10) Снять кронштейн для шумоизолирующего лотка, демонтировать левый и правый теплозащитные экраны для ведущих осей (стрелки).
  9. Отсоединить валы ведущего моста от фланцев привода трансмиссии, снять болты датчика частоты вращения двигателя (обороты в минуту) (стрелка B) с передней левой стороны и разъем для спидометра (стрелка A).
  10. Отсоединить разъем 1 от провода для многофункционального выключателя, перекинув рычаг 2 крепления и отсоединив разъем для жгута проводов трансакселя. (Рисунок 13) При необходимости снять линию кондиционирования с масляного поддона (стрелка) для лучшего доступа к стартеру. (Лист 14)
  11. На транспортных средствах, оборудованных вертикальной системой управления прицеливанием фар, демонтировать датчик. (Рисунок 15)
  12. Ослабить левую и правую опоры трансмиссии на подрамнике. (Рисунок 16) - (Лист 18).
  13. Разметьте установочные положения для резьбовых сборочных единиц 1 и позиционирующих втулок 2. Отвернуть гайки 1 на левой и правой опорах двигателя. (Схема №93)
  14. Позиция трансмиссия Support (3282). С помощью регулировочной пластины (3282/19) расположить опору на коробке передач. (Схема №94) Символы на регулировочной табличке указывают необходимые крепления, а стрелка указывает на переднюю часть транспортного средства.
  15. Расположить лебедку узла двигателя/трансмиссии с трансмиссия Support (3282) под трансмиссией и поддержите трансмиссию. Выровнять регулировочную пластину (3282/19) параллельно трансмиссии. Закрепить трансмиссия на опоре трансмиссия с помощью болта (A). (Схема №95) Трансмиссия AWD поддерживается в тех же положениях, что и трансмиссия FWD.
  16. Перед ослаблением подрамника убедиться, что отверстия (1) и (2) выровнены по обеим сторонам транспортного средства с помощью оправки (3393). (Схема №96)
  17. Отвернуть болты 1. Снять болты 2 и нижний подрамник сзади. (Рисунок 23) Вывернуть винты 5 спереди подрамника, полностью опустить подмоторную раму сзади и спереди.
  18. Марка для справки по монтажу, установочное положение щитка протектора и хомута шланга 1 на левом и правом выхлопном патрубке с помощью водонепроницаемого маркера. Снять хомут (1) шланга с левого и правого щита протектора турбонагнетателя. Открутить болты левой и правой выхлопных труб 2 от турбокомпрессора. (Выпуск 24)
  19. Снять теплозащитный экран (А) над приводным валом. (Рисунок 25) При необходимости вынуть заднюю часть выхлопной системы. Снять с крышки дифференциала тепловой экран (В) для приводного вала (стрелки). Нанести метки на выходной фланец ведущего вала и трансакселя и открутить ведущий вал от трансаксела. Подвесить или поддержать ведущий вал из кузова.
  20. Разметить положение монтажного кронштейна для троса рычага селектора к корпусу трансакселя для справки по установке, открутить крепежный кронштейн (стрелки). (Рисунок 26) С помощью планки Pry Bar (80-200) отвести трос рычага переключателя от рычага / тяги переключения передач (стрелка).
  21. Вывернуть пробку над отверстием (А) во фланце двигателя и вынуть болты гидротрансформатора из пластины привода через отверстие (A) в фланце двигателя.28 Проверните коленчатый вал на 1 / 3 оборота за каждый болт. При отсутствии отверстия(а) необходимо снять стартер, чтобы получить доступ к болтам гидротранслятора.
  22. Снять гидротрансформатор с пластины привода, отвернув 3 болта. (Рисунок 29) Провернуть коленчатый вал на 1 / 3 оборота за каждый болт и вынуть болт 9 с кронштейном 12.
  23. Отсоединить линии ATF на болтах (10 и 11) и заглушить линии чистыми пробками, ослабив гайку (3) с кронштейном (4) во избежание натяжения при демонтаже и монтаже.
  24. Отвернуть оставшиеся болты узла двигатель / трансмиссия и, отжимая гидротрансформатор от ведущего диска, прижмите его к насосу ATF (стрелка).
  25. Повернуть трансмиссия (стрелка) и осторожно передвиньте в положение между подрамником и полом автомобиля. (Рисунок 32) Опустить transaxe. Закрепить конвертер так, чтобы он не выпал.
Схема №102
  1. Перед установкой трансмиссия убедиться, что втулки дюбеля правильно посажены на корпус двигателя. Гильзы дюбелей расположены в положении A in (Положение 35). Если муфты дюбель застревают в корпусе transaxel, они должны быть удалены и НОВЫЕ муфты дюби должны быть установлены на двигателе. Убедиться, что гидротрансформатор был правильно вставлен в трансмиссия. Прежде чем установить сменный transaxe, сначала очистить линии охладителя ATF и ATF.
  2. Вручную нажать на гидротрансформатор и вращать его до тех пор, пока не будет обнаружено проскальзывание впадины ступицы гидротранс-тора в соединительной пластине шестерни насоса и преобразователя крутящего момента. Замерить глубиномером установочное расстояние преобразователя, при правильном позиционировании преобразователя - расстояние между торцами резьбового отверстия у гидротранспортера и контактной поверхностью корпуса трансаксиала около 91 " (23 мм), а при неправильном расположении преобразователя - около 43 " (11 мм).
  3. Для установки трансмиссии необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа, переместив ее в положение между опущенным подрамником и полом транспортного средства. Во время этой процедуры подрамник опускается примерно на 5.91 " (150 мм) сзади. (Таблица 32) Правильно выровнять трансмиссия to двигатель.
  4. Полностью надавите на рычаг / шток переключения передач (2) в направлении к задней оси до тех пор, пока не застопорится стояночный замок. Переведите рычаг селектора в положение " P " и осторожно прижмите шариковую головку троса рычага выбора на рычаге / штоке переключения передач 2 с помощью плоскогубцев.
  5. Установить трансмиссия для установки. Убедиться, что гидротрансформатор все еще правильно установлен и не выскользнул из корпуса преобразователя. Должна быть возможность легко поворачивать преобразователь крутящего момента вручную без большого усилия. Установить трансаксаль на двигатель и затянуть болт в соответствии с техническими требованиями. Некоторые болты также имеют прикрепленный кронштейн или заземляющее соединение. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ трансмиссия-TO-двигатель болт (2,7 л 5V TURBO двигатель) " Таблица. (ref-158271-S20084453782003091900000)
  6. Установить болты гидротрансформатора, повернуть коленчатый вал на 1 / 3 оборота за каждый болт и вставить пробку в отверстие А во фланце двигателя.
  7. Установить подрамник. Затянуть болты последовательно и отметить совмещение подрамника с отверстием. (Таблица 22) Затянуть болты подрамников в следующем порядке: Подтянуть болты (2 и 5) до 81 фут · фунт (110 Н · м) плюс дополнительный поворот на 90 °. Затягивать болты 6 до 55 фут ­ лб (75 Н € м). Затяжить болты 1-17 фут? фунт (23 Н м).закрутить гайки 3 и 4 до 30 футов · кг (40 Н ³).
  8. Если отверстия (1) и (2) были выровнены до ослабления подрамника в сборе, транспортное средство не нуждается в выравнивании. Если перед ослаблением подрамник в сборе не было выполнено выравнивание отверстий (1 и 2), то транспортное средство должно быть выровнено. (Рисунок 22) Процедуры выравнивания см. в статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ " в разделе ПОДВЕСКА. (ref-5180)
  9. Установить левую и правую опоры трансосей, теплозащитные экраны (поз.16) - (поз.18). Отметить установочные положения резьбовых сборочных единиц 1 и позиционирующих втулок 2. Навернуть гайки 1 на левые и правые опоры двигателя (поз.19)
  10. Снять болт (А) после того, как трансмиссия будет прикреплен болтами к двигателю. Нанести антикоррозионную защиту на контактную поверхность между болтом(а) и масляным поддоном. (Таблица 21) Болт на линиях ATF.
  11. Установить ведущие полуоси на фланцы трансмиссии (см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-158271-S11294331132003091900000)
  12. Заменить прокладки на фланцах привода. Клейкая поверхность не должна содержать смазку. Прикрепить приводной вал болтами NEW к фланцу трансмиссии. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Во избежание дисбаланса, фланцы приводного вала и фланцы заднего бортового привода должны быть установлены так, чтобы заводская цветовая маркировка или маркировка, которые были сделаны позже, была выровнена. (ref-158271-S11294331132003091900000)
  13. Установить вытяжную систему.
  14. При необходимости отрегулировать трос рычага селектора, см. статью " ОБСЛУЖИВАНИЕ - A / T (01V - с 1.8L, 2.7L и 2.8L ". (ref-157440)
  15. Установить передние колеса. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. " ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ БАТАРЕИ ". (ref-158271-S36624230582005011200000)
  16. Проверить уровень жидкости в главной передаче трансмиссия. Проверить уровень ATF и отрегулировать при необходимости. См. " ОБСЛУЖИВАНИЕ - A / T (01V - с 1.8L, 2.7L и 2.8L " статья. (ref-157440)

Другие статьи — Демонтаж и монтаж - АКПП (01V - с 2.7L)