Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/RS6/Audi RS6 C8 (2019-2024)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Диагностика Audi RS6 C8

Механическая часть двигателя 26 иллюстраций ~13 мин чтения

Как осмотреть ремонт и замена

Перед ремонтом или заменой тщательно осмотрите детали. Проверьте новые запасные части таким же образом и при необходимости замените.

Как проверить двигатель механический: диагностики

Осмотр выполняйте следующим образом после снятия, замены или установки распределительного вала или деталей, связанных с клапанами, либо при наличии необычных условий двигателя в отношении зазора клапанов.

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Снимите крышку коромысла (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-605933-S31436862372014032500000)
  2. Кол-во оборотов цилиндра № 1. Установить цилиндр сжатия № 2 в положении TDC, обозначенном на рис. 4 ".поверните шкив коленчатого вала (2) по часовой стрелке и выровняйте отметку TBC (нет зазора) (А) до индикатора времени (1) на передней крышке. Одновременно проверьте, чтобы как впускной, так и выпускной кулачок № 1 находился внутри (< --), как показано на рисунке ниже. Если лепестки не обращены вовнутрь, измерьте шкив 360 градусов (ref-605933-S21869994452014032500000)
  3. При отклонении от технических требований произведите необходимые регулировки (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-605933-S21691919062014032500000)

Как осмотреть после демонтаж

Осмотрите воздуховод (впускной) и воздухопровод на наличие трещин, надрывов или разрывов.

Замените воздуховод (впускное отверстие) и воздухопровод, если обнаружатся какие-либо неполадки.

  1. Запустите двигатель и поднимите обороты двигателя, чтобы проверить наличие утечек выхлопных газов.
Схема №22

Очистить масляный поддон (нижний) и сетчатый фильтр от мусора.

Как осмотреть после установку

  1. Перед запуском двигателя проверьте уровень масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если он меньше требуемого количества, долейте его до указанного уровня в соответствии с разделом " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-605940-S11091129442014032500000)
  2. Для проверки утечки топлива используйте приведенную ниже процедуру.
  3. Включите выключатель зажигания (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверьте отсутствие течи топлива в местах подсоединения.
  4. Запустите двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверьте еще раз на утечку топлива в местах соединения.
  5. Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  6. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  7. Стравить воздух из проходов в трубопроводах и шлангах, например, в системе охлаждения.
  8. После охлаждения двигателя еще раз проверьте уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долейте жидкость до указанного уровня.
  9. Пункты проверки: Пункт Перед запуском Двигатель работает После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Уровень утечки моторного масла Уровень утечек трансмиссионного / трансмиссионного масла А / Т и CVT Модели Уровень протечки / утечка утечки M / T моделей Уровень / утечка утечку Уровень других масел и жидкостей (1) Уровень просачивания Утечка топлива Утечка Утечка выхлопных газов - просачивание - (2) Жидкость рулевого управления, тормозная жидкость
Схема №23
ВниманиеНе снимайте и не разбирайте детали, если это не предписано.
  1. Перед запуском двигателя проверьте уровень масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если он меньше требуемого количества, долейте его до указанного уровня в соответствии с разделом " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-605940-S11091129442014032500000)
  2. Для проверки утечки топлива используйте приведенную ниже процедуру.
  3. Включите выключатель зажигания (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверьте отсутствие течи топлива в местах подсоединения.
  4. Запустите двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверьте еще раз на утечку топлива в местах соединения.
  5. Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  6. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  7. Стравить воздух из проходов в трубопроводах и шлангах, например, в системе охлаждения.
  8. После охлаждения двигателя еще раз проверьте уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долейте жидкость до указанного уровня.
  9. Пункты проверки: Пункт Перед запуском Двигатель работает После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Уровень утечки моторного масла Уровень утечек трансмиссионного / трансмиссионного масла А / Т и CVT Модели Уровень протечки / утечка утечки M / T моделей Уровень / утечка утечку Уровень других масел и жидкостей (1) Уровень просачивания Утечка топлива Утечка Утечка выхлопных газов - просачивание - (2) Жидкость рулевого управления, тормозная жидкость
Схема №24
  1. Перед запуском двигателя проверьте уровень масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если он меньше требуемого количества, долейте его до указанного уровня в соответствии с разделом " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-605940-S11091129442014032500000)
  2. Для проверки утечки топлива используйте приведенную ниже процедуру.
  3. Включите выключатель зажигания (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверьте отсутствие течи топлива в местах подсоединения.
  4. Запустите двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверьте еще раз на утечку топлива в местах соединения.
  5. Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  6. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  7. Стравить воздух из проходов в трубопроводах и шлангах, например, в системе охлаждения.
  8. После охлаждения двигателя еще раз проверьте уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долейте жидкость до указанного уровня.
  9. Пункты проверки: Пункт Перед запуском Двигатель работает После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Уровень утечки моторного масла Уровень утечек трансмиссионного / трансмиссионного масла А / Т и CVT Модели Уровень протечки / утечка утечки M / T моделей Уровень / утечка утечку Уровень других масел и жидкостей (1) Уровень просачивания Утечка топлива Утечка Утечка выхлопных газов - просачивание - (2) Жидкость рулевого управления, тормозная жидкость
Схема №25
  1. Проверьте отсутствие посторонних веществ на масляном фильтре (1) и убедитесь в его засорении.
  2. Проверьте масляный фильтр на наличие повреждений.
  3. При наличии каких-либо повреждений замените масляный фильтр, пробку и шайбу в комплекте. ВНИМАНИЕ: Не используйте шайбу повторно.
Схема №26
  1. Поставьте V-образный блок на точный плоский стол, и поддержите № 2 и 5 цапф распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Не поддерживайте шейку № 1 (со стороны звездочки распредвала) потому что она имеет отличный диаметр от остальных четырех мест.
  2. Установите циферблатный индикатор вертикально на цапфу № 3.
  3. Поверните распределительный вал в одну сторону и измерьте биение распределительного вала на циферблатном индикаторе. (Общее показание индикатора) Стандарт и предел: Обратитесь к разделу " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-605933-S21869994452014032500000)
  4. Если он превышает предельный, замените распределительный вал.
Схема №27
Схема №28
  1. Измерьте высоту кулачка распределительного вала с помощью микрометра (А). Стандартный и предельный впуск: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". Предел износа выпускного кулачка:: См. " " ЗАПРЕД. (ref-605933-S21869994452014032500000)(ref-605933-S21869994452014032500000)
  2. Если износ превышает предельный, замените распределительный вал. Масляный зазор в цапфе распределительного вала ДИАМЕТР ЦАПФЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Измерьте наружный диаметр цапфы распредвала микрометром (А).стандартно:: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-605933-S21869994452014032500000)

ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР КРОНШТЕЙНА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

Схема №29
  1. Затяните болты кронштейна распределительного вала на заданный момент. Процедура затяжки приведена в разделе " УСТАНОВКА ". (ref-605933-S01847694962014032500000)
  2. Измерьте внутренний диаметр (b) кронштейна распределительного вала с помощью расточки (A). Стандарт: См. " " КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ " ". ЗАЗОР ДЛЯ МАСЛА В ШЕЙКЕ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА (ref-605933-S21869994452014032500000)
  3. (Масляный зазор) = (Внутренний диаметр кронштейна распределительного вала) - (Диаметр цапфы распредвала) Стандарт и предел: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-605933-S21869994452014032500000)
  4. Если он превышает предельный, замените один или оба распределительных вала и головку цилиндров.

ПримечаниеКронштейны распределительного вала не могут быть заменены как отдельные детали, поскольку они обрабатываются вместе с головкой цилиндров. Замените весь узел головки цилиндров.

Схема №30
Схема №31
  1. Установить распределительный вал в головку цилиндров. Процедура затяжки описана в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-605933-S03169890402014032500000)
  2. Установите циферблатный индикатор (А) в направлении тяги на переднем конце распределительного вала. Измерьте люфт торца кулачкового вала на индикаторе с круговой шкалой, когда кулачковый вал перемещается вперед / назад (по направлению к оси). Стандарт и предел: Обратитесь к " " распределительный вал " ".945. Замерьте следующие детали, если они не соответствуют стандарту. Размер " А " для головки цилиндра № 1 подшипник скольжения Стандарт: 15.000-4.030 мм (см. 0,1574-0,1586) Размер кулачка A". (ref-605933-S21869994452014032500000)
Схема №32
  1. Поставьте V-образный блок на точный плоский стол и поддержите шейки распределительного вала № 2 и 5. ВНИМАНИЕ: не поддерживайте шейку № 1 (со стороны звездочки распредвала), потому что она имеет отличный диаметр от остальных четырех мест.
  2. Измерить биение звездочки распределительного вала с помощью циферблатного индикатора (A). (Общее показание индикатора) Предел: 0,15 мм (0,0059 дюйма)
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Если он превышает предельное значение, замените звездочку распределительного вала. Подъемник клапана Проверьте, не имеет ли поверхность подъемника клапана износа или трещин.
  2. Если что-либо выше обнаружено, замените подъемник клапана. См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". Зазор между подъемником клапана и наружным диаметром подъемника клапана (ref-605933-S21869994452014032500000)
  3. Измерьте наружный диаметр подъемника клапана с помощью микрометра (А). Стандарт: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". ДИАМЕТР ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНА Измеряйте диаметр отверстия для подъема клапана в головке цилиндра с внутренним микрометром (A).стандартный: См. раздел " " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ". ЗАЗОР МЕЖДУ КЛАПАНАМИ (ref-605933-S21869994452014032500000)(ref-605933-S21869994452014032500000)
  4. (Зазор подъемного устройства клапана) = (Диаметр отверстия для подъема клапана) - (Наружный диаметр подъемного приспособления клапана) Стандарт: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-605933-S21869994452014032500000)
  5. Если это не соответствует стандарту, то, ссылаясь на каждый стандарт, касающийся наружного диаметра подъемного устройства клапана и диаметра отверстия подъемного устройства клапана, замените подъемное устройство клапана или головку цилиндра либо и то, и другое.

Как проверить масляный канавку звёздочек распределительного вала

ВниманиеДанный осмотр выполняйте только при обнаружении в результатах самодиагностики CONSULT расшифровка кода ошибки P0011 или P0014 и направленном согласно процедуре осмотра изделия " Управление двигателем ", изложенной в разделе " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " (P0011) или " МЕТОДИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ", а также при холодном двигателе во избежание ожогов от разбрызгивания моторного масла. P0014 (ref-605941-S11107178862014032500000)(ref-605941-S33293825732014032500000)

ПримечаниеВ данном разделе представлен метод проверки прохождения масла через кулачковую звездочку на стороне впуска. Для прохождения масла со стороны выпуска процедура проверки должна быть изменена, как указано ниже

Шаг 3: Снимите электромагнитный клапан управления фазами газораспределения. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". (ref-605933-S40974854352014032500000)

Шаг 4: Провернуть двигатель, а затем проверить, что моторное масло выходит из отверстия соленоидного клапана управления фазами газораспределения (A). Закончить проворачивание после проверки.

Произведите следующий осмотр, если моторное масло не выходит из отверстия для масла электромагнитного клапана управления фазами газораспределения головки цилиндров.

Шаг 5

  1. Снимите масляный фильтр, а затем очистите его. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-605933-S40974854352014032500000)
  2. Очистите масляную канавку между сетчатым фильтром и электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-605933-S40974854352014032500000)

Шаг 6: Удалите компоненты между электромагнитным клапаном управления синхронизацией выпускного клапана и звездочкой распределительного вала (EXH), а затем проверьте каждую масляную канавку на предмет засорения.

Схема №36
  1. Проверьте уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-605939-S03212845052014032500000)
  2. Выполните следующую процедуру, чтобы предотвратить непреднамеренный запуск двигателя во время проверки. Стравите давление топлива. Обратитесь к разделу " ПОРЯДОК РАБОТЫ ". Снимите впускной коллектор. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и отсоедините разъемы катушки зажигания и жгута инжектора. См. Раздел РАЗОБРАННЫЙ ПРОСМОТР (ref-605933-S32978347962014032500000)(ref-605933-S07534786442014032500000)
  3. Снимите электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (см. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ "). (ref-605933-S40974854352014032500000)
  4. Проверните двигатель, а затем проверьте, чтобы моторное масло выходило из отверстия электромагнитного клапана управления фазами газораспределения (A). После проверки остановите кривошип. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, не прикасайтесь к вращающимся деталям (приводным ремням, холостому шкиву и шкиву коленчатого вала и т. Д.). ВНИМАНИЕ: Предотвращайте разбрызгивание с помощью тряпки для предотвращения попадания масла в двигатель и во избежание загрязнения двигателя маслом. Используйте тряпку для того, чтобы предотвратить попадание масла на двигатель и транспортное средство.
  5. Если моторное масло не выходит из отверстия для масла электромагнитного клапана управления фазами газораспределения в головке цилиндров, то выполните следующий осмотр. Снимите масляный фильтр и очистите его (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "), а также прочистите канавку между сетчатым маслоотделителем и электромагнитным клапаном управления синхронизацией впускных клапанов согласно разделу " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-605939-S00469918352014032500000)(ref-605939-S37063936352014032500000)
  6. Удалите компоненты между электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения и звездочкой распределительного вала (INT), а затем проверьте каждую масляную канавку на засорение. При необходимости очистите смазочную канавку. См. " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-605939-S37063936352014032500000)
  7. После осмотра монтаж составных частей производится в порядке, обратном снятию
Схема №37
Схема №38
  1. Снимите распределительные валы (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-605933-S03169890402014032500000)
  2. Снимите подъемники клапанов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-605933-S03169890402014032500000)
  3. Проверните коленчатый вал и установите поршень с масляным уплотнением клапана для удаления в ВМТ. Это предотвратит падение клапана в цилиндр. ВНИМАНИЕ: При вращении коленчатого вала будьте осторожны, чтобы избежать образования рубцов на передней крышке с цепью газораспределения.
  4. Снять цангу клапана. Сжать пружину клапана инструментом (А). Вынуть цанку клапана рукой с магнитом (Б).ОСТОРОЖНОСТЬ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана. Номер инструмента: KV10116200 (хтагх1-В): хтегх2 (хт Агх3-20): х Тагх4 (-) J-26336 KV10115900 J-26336 KV10109220
  5. Снимите фиксатор пружины клапана, пружину клапана и седло пружины клапана (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-605933-S27718448432014032500000)
  6. Снимите масляное уплотнение клапана с помощью инструмента (A). Номер инструмента: KV10107902 (J-38959)
Схема №39
  1. Нанесите новое моторное масло на поверхность стыка масляного уплотнения клапана и манжету уплотнения.
  2. Нажмите на масляное уплотнение клапана до высоты " Н ", показанной с помощью инструмента (А). Высота " H ": 13,2-13,8 мм (0 520-0 543 дюйма) Номер инструмента: KV10115600 (J-38958)
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
  1. Перед запуском двигателя проверьте уровень масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если он меньше требуемого количества, долейте его до указанного уровня в соответствии с разделом " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-605940-S11091129442014032500000)
  2. Для проверки утечки топлива используйте приведенную ниже процедуру.
  3. Включите выключатель зажигания (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверьте отсутствие течи топлива в местах подсоединения.
  4. Запустите двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверьте еще раз на утечку топлива в местах соединения.
  5. Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  6. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  7. Стравить воздух из проходов в трубопроводах и шлангах, например, в системе охлаждения.
  8. После охлаждения двигателя еще раз проверьте уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долейте жидкость до указанного уровня.
  9. Сводная информация по пунктам инспекции
ПунктПеред запуском двигателяРабота двигателяПосле остановки двигателя
Охлаждающая жидкость двигателяУровеньУтечкаУровень
Моторное маслоУровеньУтечкаУровень
Трансмиссионное / трансмиссионное маслоA / T и модели CVTУтечкаУровень / утечкаУтечка
Модели МКППУровень / утечкаУтечкаУровень / утечка
Другие масла и жидкости (1)УровеньУтечкаУровень
ТопливоУтечкаУтечкаУтечка
Выхлопные газыУтечка
(1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.
(1)Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.
Схема №40
ВниманиеПроверьте затяжку шпильки (* 2) при указанном крутящем моменте, прежде чем затягивать показанную на рисунке гайку (* 1). [Допускается ослабление затяжки после ослабления гайки (* 3)]
  1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если их количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-605940-S11091129442014032500000)
  2. Для проверки утечки топлива используйте приведенную ниже процедуру.
  3. Включите выключатель зажигания (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверьте отсутствие течи топлива в местах подсоединения.
  4. Запустите двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверьте еще раз на утечку топлива в местах соединения.
  5. Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  6. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  7. Стравить воздух из проходов в трубопроводах и шлангах, например, в системе охлаждения.
  8. После охлаждения двигателя еще раз проверьте уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долейте жидкость до указанного уровня.
  9. Пункты проверки: Пункт Перед запуском Двигатель работает После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Уровень утечки моторного масла Уровень утечек трансмиссионного / трансмиссионного масла А / Т и CVT Модели Уровень протечки / утечка утечки M / T моделей Уровень / утечка утечку Уровень других масел и жидкостей (1) Уровень просачивания Утечка топлива Утечка Утечка выхлопных газов - просачивание - (2) Жидкость рулевого управления, тормозная жидкость
  1. Перед запуском двигателя проверьте уровень масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость и моторное масло. Если он меньше требуемого количества, долейте его до указанного уровня в соответствии с разделом " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-605940-S11091129442014032500000)
  2. Для проверки утечки топлива используйте приведенную ниже процедуру.
  3. Включите выключатель зажигания (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверьте отсутствие течи топлива в местах подсоединения.
  4. Запустите двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверьте еще раз на утечку топлива в местах соединения.
  5. Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  6. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  7. Стравить воздух из проходов в трубопроводах и шлангах, например, в системе охлаждения.
  8. После охлаждения двигателя еще раз проверьте уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долейте жидкость до указанного уровня.
  9. Пункты проверки: Пункт Перед запуском Двигатель работает После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Уровень утечки моторного масла Уровень утечек трансмиссионного / трансмиссионного масла А / Т и CVT Модели Уровень протечки / утечка утечки M / T моделей Уровень / утечка утечку Уровень других масел и жидкостей (1) Уровень просачивания Утечка топлива Утечка Утечка выхлопных газов - просачивание - (2) Жидкость рулевого управления, тормозная жидкость
Схема №41

Другие статьи — Двигатель механический