Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Q7/Audi Q7 4L рестайлинг (2009-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/3.0L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя:…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

3.0L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: ката Audi Q7 4L рестайлинг

Механическая часть двигателя 60 иллюстраций ~16 мин чтения
Схема №252
  1. Ребристый ремень Проверка на износ Перед снятием отметьте направление вращения с помощью мела или фломастера. Снятие и установка, см. раздел РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ Не допускайте перегибов При установке убедитесь, что ремень правильно посажен на шкивы ребристого ремня
  2. Замена болта 20 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
  3. Замена прокладки
  4. Крышка направляющего ролика
  5. Демонтаж и монтаж генератора ГЕНЕРАТОР С ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ
  6. Болт Для получения правильной спецификации затяжки см. СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАТЯЖКИ КРЕПЕЖА
  7. Крышка направляющего ролика
  8. Болт 23 Нм
  9. Натяжной ролик для ребристого ремня На кронштейне генератора Обратите внимание на установленное положение
  10. Болт 40 Нм
  11. Кронштейн генератора и направляющего ролика
  12. Болт 23 Нм
  13. Правый натяжной ролик для ребристого ремня Обратите внимание на установленное положение
  14. Левая крышка натяжного ролика
  15. Болт 23 Нм
  16. Характеристики затяжки болтов, см. «Болт» в разделе ОБЗОР НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  17. Ременный шкив с ребрами для демонтажа и монтажа насоса охлаждающей жидкости, см. НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  18. Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №253)
  19. Насос охлаждающей жидкости Демонтаж и монтаж, смотри НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  20. Левый натяжной ролик для снятия и установки ребристого ремня, см. ЛЕВЫЙ НАТЯЖНОЙ РОЛИК РЕБРИСТОГО РЕМНЯ Обратите внимание на установленное положение
  21. Болт 23 Нм
  22. Держатель натяжного ролика
  23. Затяжка болтов согласно ТУ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ
  24. Демонтаж и монтаж насоса ГУР, см. Демонтаж и монтаж
  25. Демонтаж и монтаж шкива ребристого ремня насоса ГУР, см. Демонтаж и монтаж
  26. Затяжка болтов согласно ТУ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ
  27. Замена прокладки
  28. Кронштейн для демонтажа и монтажа сборочных единиц, смотри ЛЕВАЯ ТРУБА СОЖ
  29. Болт 40 Нм
  30. Затяжка болтов согласно ТУ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ
  31. Компрессор переменного тока Не снимайте и не отсоединяйте линии хладагента Демонтаж и монтаж, см. Демонтаж и монтаж Будьте осторожны с центрирующими втулками - пункт 32 - при установке
  32. Центрирующая втулка 2 шт. Убедитесь, что кронштейн для сборки аксессуаров подходит правильно
  33. Болт 23 Нм
  34. Снятие и установка демпфера натяжения ребристого ремня, см. УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕБРИСТОГО РЕМНЯ
  35. Замена болта 50 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
  36. Снятие и установка виброгасителя с ременным шкивом, см. «Виброгаситель с ременным шкивом», (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#30l-kolenchatyi-val-bloka-tsilindrov-kod-y-dvigatelia-kata__gasitel-kolebanii-s-rebristym-remennym-shkivom)
Схема №253
Схема №254
  1. Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №255)
  2. Снятие и установка уплотнения вала коленчатого вала, сторона ременного шкива, см. Уплотнение вала коленчатого вала, сторона ременного шкива, замена
  3. Правая крышка направляющего ролика
  4. Затяжка болтов согласно п. 12
  5. Правый натяжной ролик для ребристого ремня Обратите внимание на установленное положение
  6. Уплотнительный фланец (со стороны ременного шкива) Демонтаж и монтаж, см. УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ СО СТОРОНЫ РЕМЕННОГО ШКИВА
  7. Двойной болт 9 Нм
  8. Характеристики затяжки гайки, смотри «Гайка» в разделе ОБЗОР ТРУБОПРОВОДОВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  9. Демонтаж и монтаж верхней трубы хладагента, см. ВЕРХНЯЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА
  10. Замена уплотнительного кольца
  11. Центрирующие штифты 2 шт.
  12. Замена уплотнительных колец
  13. Уплотнительный элемент 2 шт. Заменить
  14. Замена уплотнения
  15. Сигнализатор давления масла -F22- Демонтаж и монтаж, см. раздел «Сигнализатор давления масла» -F22- (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#30l-smazka-kod-y-dvigatelia-kata__rele-davleniia-masla-f22) Технические характеристики затяжки, см. раздел «Сигнализатор давления масла» -F22- раздел ОБЗОР ВЕРХНЕГО МАСЛЯНОГО ПОДДОНА
Схема №255

- Затянуть боковые болты уплотнительного фланца шкива - стрелка - в диагональной последовательности и шагами до 9 Нм.

Обзор приводной пластины

Автомобили, построенные до 05.10

Схема №256
  1. Снятие и установка приводной пластины, см. раздел ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА
  2. Толщина шайбы 3,4 мм
  3. Замена болта 30 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
  4. Центрирующая втулка
  5. Центрирующая втулка для гидротрансформатора Установите в коленчатый вал
  6. Снятие и установка уплотнения вала коленчатого вала, сторона передачи, см. УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ.
  7. Толщина прокладки 0,06 дюйма

Автомобили, построенные с 06.10

Схема №257
  1. Снятие и установка приводной пластины, см. раздел ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА
  2. Моечный аппарат
  3. Замена болта 30 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
  4. Моечный аппарат
  5. Колесо датчика Для датчика частоты вращения двигателя -G28-
  6. Уплотнение вала коленчатого вала, сторона передачи Снятие и установка, см. УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ
  7. Центрирующая втулка для гидротрансформатора Установите в коленчатый вал
  8. Центрирующая втулка

Обзор коленчатого вала

ПримечаниеДля сборки закрепите двигатель на держателе двигателя и коробки передач VAS 6095 ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ К ДЕРЖАТЕЛЮ ДВИГАТЕЛЯ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Схема №258
  1. Коленчатый вал Измерение осевого люфта, смотри КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ ОСЕВОГО ЛЮФТА Радиальный зазор, измерение, смотри КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ РАДИАЛЬНОГО ЛЮФТА Размеры коленчатого вала, смотри РАЗМЕРЫ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
  2. Центрирующая втулка 2 штуки Вставить в блок цилиндров
  3. Установка направляющей рамы (Схема №259)
  4. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №259)
  5. Упорная шайба Только на 3-м подшипнике коленчатого вала Положение установки: смазочные канавки обращены наружу Соблюдайте точку расположения
  6. Вкладыш подшипника Для направляющей рамы Маркировать использованные вкладыши подшипника для повторной установки, но не на ходовой поверхности Заменить вкладыши подшипника, изношенные до базового слоя Вставить новые вкладыши подшипника для направляющей рамы с соответствующей цветовой маркировкой (Схема №261)
  7. Центрирующая втулка для гидротрансформатора Установите в коленчатый вал
  8. Установочный штифт Убедитесь, что коленчатый вал подходит правильно
  9. Упорная шайба Только на 3-м подшипнике коленчатого вала Положение установки: смазочные канавки обращены наружу Соблюдайте точку расположения
  10. Вкладыш подшипника Для блока цилиндров с масляной канавкой Маркировать использованные вкладыши подшипника для повторной установки, но не на ходовой поверхности Заменить вкладыши подшипника, изношенные до базового слоя Вставить новые вкладыши подшипника для блока цилиндров с надлежащей цветовой маркировкой (Схема №260)
Схема №259

ПримечаниеЗаменить болты, затянутые на дополнительный момент.

-- Установите обе втулки дюбеля в блок цилиндров.

-- Затянуть болты в 3 этапа в соответствии с последовательностью затяжки:

ШагБолтыМомент затяжки/дополнительный угол поворота
1.- От -1 до 16-30 Нм
2.- От -1 до 16-50 Нм
3.- От -1 до 16-Затянуть еще на 90 °.
Схема №260

Вкладыши подшипников с правильной толщиной выделяются блоку цилиндров на заводе. Цветные точки на вкладышах подшипников служат для идентификации толщины вкладышей подшипников.

Примечание-Стрелка - указывает на сторону шкива ремня.

Отнесение вкладышей подшипников к блоку цилиндров идентифицируется буквой по каждому подшипнику.

Буква на блоке цилиндровЦвет подшипника
R=Красный
G=Желтый
B=Синий
Схема №261
  1. Вкладыши подшипников с правильной толщиной выделяются на крышке подшипника на заводе. Цветные точки на вкладышах подшипников служат для идентификации толщины вкладышей подшипников.
  2. Отнесение вкладышей подшипников к коленчатому валу отождествляют с последовательностью букв со стороны коленчатого вала. Префикс «1» -стрелка- указывает цветовой код для подшипника 1.
Письмо о коленчатом валуЦвет подшипника
R=Красный
G=Желтый
B=Синий

Обзор поршней и шатунов

ПримечаниеФорсунка масляного инжектора для охлаждения поршня (Схема №263)

Схема №262
  1. Болты Заменить 30 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Смазать резьбу и контактную поверхность
  2. Маркировка крышки шатунного подшипника для последующей установки Маркировка, наносимая на цилиндр краской -B- (Схема №269) Монтажное положение: Обратите внимание на литые метки -A-
  3. Подшипниковые вкладыши Обратите внимание на установленное положение Отметьте использованные подшипниковые вкладыши для повторной установки, но не на ходовой поверхности Замените подшипниковые вкладыши, изношенные до базового слоя
  4. Шатун Только заменить комплектом Маркировка цилиндра краской -B- (Схема №269) Установочное положение: Обратите внимание на литейные метки -A- и (Схема №270) Осевой люфт для каждой новой пары шатунов: от 0,20 до 0,44 мм Радиальный зазор, измерение, см. ШАТУН, ИЗМЕРЕНИЕ РАДИАЛЬНОГО ЗАЗ
  5. Замена стопорного кольца
  6. Поршневой палец Нагрейте поршень до 60 ° C 60°C), если его трудно переместить. Демонтаж и монтаж с использованием пилотного штрека VW 222 A
  7. Поршень Отметьте установочное положение и расположение цилиндров (Схема №268) Замените поршень, если на головке поршня или штоке поршня имеются трещины (Схема №266) Установить вместе с компрессором с поршневым кольцом. Правильные размеры поршня и цилиндра см. в разделе «РАЗМЕРЫ ПОРШНЯ И ЦИЛИНДРА».(/audi/q7/4l-2009-2015/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#30l-kolenchatyi-val-bloka-tsilindrov-kod-y-dvigatelia-kata__razmery-porshnia-i-tsilindra) Отверстие измерительного цилиндра (Схема №267) Измерить выступ поршня в ВМТ, см. ВЫСТУП ПОРШНЯ, ИЗМЕРЕНИЕ В ВМТ
  8. Поршневые кольца Смещение зазоров на 120 ° Использование плоскогубцев с поршневыми кольцами для снятия и установки Метка «верх» должна быть обращена к головке поршня Зазор, измерительный (Схема №264) Измерительный боковой зазор (Схема №265)
Схема №263
  1. Болт - 9 Нм
  2. Струя масла для охлаждения поршня и струйного клапана
Схема №264

- Надавите на поршневое кольцо под прямым углом сверху вниз приблизительно на 15 мм от нижнего конца цилиндра.

-- Для этого используйте поршень без поршневых колец.

Поршневое кольцоНовый ммПредел износа мм
1-е компрессионное кольцоОт 0,25 до 0,380.80
2-е компрессионное кольцоОт 0,70 до 0,901.30
Маслосъемное кольцоНе более 0,400.70
Схема №265

-- Очистите канавку поршневого кольца перед проверкой.

Поршневое кольцоНовый ммПредел износа мм
1-е компрессионное кольцоОт 0 120 до 0 1600.175
2-е компрессионное кольцо0 020 до 0 0900.115
Маслосъемное кольцо0 020 до 0 0900.115
Схема №266

- Измерьте приблизительно 0,39 дюйма от нижнего края под углом 90 ° к оси поршневого пальца с помощью внешнего микрометра 75-100 мм.

  1. Максимальное отклонение от номинального размера: 0,05 мм.

Номинальный размер, см. РАЗМЕРЫ ПОРШНЯ И ЦИЛИНДРА.

Схема №267

- Измерять в диагональной последовательности в 3-х положениях поперечно -A- и продольно -B-, используя цилиндрический калибр VAS 6078 или внутренний микрометрический набор 18-100 мм US1033/S.

  1. Максимальное отклонение от номинального размера: 0,08 мм.

Номинальный размер, см. РАЗМЕРЫ ПОРШНЯ И ЦИЛИНДРА.

Схема №268
Внимание:Покрытие на днище поршня могло быть разрушено. Отметьте выделение цилиндру на днище поршня краской для установки бывших в употреблении поршней. Не маркируйте днище поршня пробойником, насечкой или подобным предметом.
  1. Установочное положение: Стрелка -1- на головке поршня обращена в сторону ременного шкива.
Схема №269

-- Маркировать крышки подшипников шатуна и шатуна между собой и к цилиндру -стрелке - краской для монтажа.

ПримечаниеЗаменять шатуны следует только комплектно. Запрещается переставлять шатунный подшипник.

Схема №270
  1. Установочное положение: Больший упорный фланец на шатуне -стрелы - обращен к соседнему подшипнику коленчатого вала.

ПримечаниеПередняя шатунная пара показана на иллюстрации.

Размеры коленчатого вала

Размер хонингованияДиаметр пальца подшипника коленчатого вала ммДиаметр шейки шатуна коленчатого вала мм
Базовый размер65.00- 0.022 - 0.04260.00- 0.022 - 0.042

Размеры поршня и цилиндра

Размер хонингованияДиаметр поршня ммДиаметр отверстия цилиндра мм
Базовый размер82.939 до 82.951 (1)83.006 по 83.014
Этап ремонта82.979-82.991 (1)83.046-83.054
(1) Измерение без покрытия (толщина = 0,02 мм). Покрытие изнашивается.
(1)Измерение без покрытия (толщина = 0,02 мм). Покрытие изнашивается.

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер болтаНм
Кронштейн для компрессора переменного тока-40
Крышка подшипника шатуна (1), (3)-30 + 90°
Приводная пластина (1)-30 + 90°
Кронштейн генератора и направляющего ролика-40
Натяжной ролик для ребристого ремня-23
Держатель натяжного ролика-23
Левый натяжной ролик для ребристого ремня-23
Струя распыления масла для охлаждения поршня-9
Правый натяжной ролик для ребристого ремня-23
Регулировочная прокладка для виброгасителя (1)-20 + 90°
Амортизатор с ребристым ремнем (2)
--23
--50 + 90° (1)
Верхняя труба охлаждающей жидкости, двойной болт, гайка-9
(1) Всегда заменяйте (2) Для уточнения затяжки болтов обратитесь к разделу ОБЗОР РЕМЕННОГО ПРИВОДА С РЕБРАМИ и см. пункты -33 и 35- (3) Смажьте резьбу и контактную поверхность
(1)Всегда заменяйте
(2)Описание затяжки болтов см. в разделе ОБЗОР РЕМЕННОГО РЕМЕННОГО ПРИВОДА и в пунктах -33 и 35-
(3)Смажьте резьбу и контактную поверхность

Боковой уплотнительный фланец шкива с ребристым ремнем - технические условия и последовательность затяжки

- Затянуть боковые болты уплотнительного фланца шкива - стрелка - в диагональной последовательности и шагами до 9 Нм.

Спецификации и последовательность затяжки направляющей рамы

ПримечаниеЗаменить болты, затянутые на дополнительный момент.

-- Установите обе втулки дюбеля в блок цилиндров.

-- Затянуть болты в 3 этапа в соответствии с последовательностью затяжки:

ШагБолтыМомент затяжки/дополнительный угол поворота
1.- От -1 до 16-30 Нм
2.- От -1 до 16-50 Нм
3.- От -1 до 16-Затянуть еще на 90 °.

Коленчатый вал, измерения осевого люфта

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Шкала 0-10 мм VAS 6079

Процедура

- Установить VAS 6079 с VW 387 на блок цилиндров, как показано на иллюстрации.

Схема №271

- Поместите циферблатный индикатор на противовес коленчатого вала.

-- Прижмите коленчатый вал к циферблатному манометру рукой и установите манометр на «0».

-- Нажмите на коленчатый вал от циферблатного индикатора и прочитать измерение.

Осевой зазор:

  1. Новинка: от 0 090 до 0 215 мм
  2. Предел износа: 0 280 мм

Коленчатый вал, измерения радиального люфта

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Пластигаж

Процедура

ПримечаниеПометили использованный подшипник для установки позже, но не на ходовую поверхность. Замените вкладыши подшипников, изношенные до базового слоя.

-- Снимите направляющую раму и очистите цапфы подшипников.

- Поместите Plastigage по всей ширине шейки подшипника или в вкладыши подшипника.

  1. Пластигаж должен опираться в центр вкладыша подшипника.

- Расположите несущий кронштейн и затяните его до 30 Н· м; не проворачивайте коленчатый вал.

-- Установите направляющую раму.

- Сравните ширину Plastigage с калиброванной шкалой.

Радиальный зазор:

  1. Новинка: от 0 018 до 0 045 мм
  2. Предел износа: 0 100 мм.

Выступ поршня, измерения в ВМТ

ПримечаниеПроверяйте выступание поршня при «ВМТ» при установке нового поршня или новой детали двигателя. В зависимости от выступа поршня установите соответствующую прокладку головки цилиндров согласно следующей таблице. Если при измерении выступа возникают переменные значения, используйте прокладку для наибольшего значения. Прокладка головки цилиндров должна быть определена для каждого снятого блока цилиндров.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Измерительная линейка VW 382/7 от Special Socket и измерительные инструменты VW 382
  2. Магнитная пластина диам. 50 мм VW 385/17 от универсального измерительного инструмента VW 385
  3. Шкала 0-10 мм VAS 6079

Процедура

-- Прикрепите VAS 6079 с мерной планкой VW 382/7 и VW 385/17 к блоку цилиндров.

Схема №272

- Измерьте выступы на каждом поршне в обоих местах, обозначенных стрелками (спереди и сзади поршня).

Выступ поршня над верхним краем блока цилиндров (мм)Идентификационные отверстия
От 0,39 до 0,491
От 0,49 до 0,542
От 0,54 до 0,653

Идентификация уплотнения головки цилиндра

Схема №273
  1. Отверстия
  2. Номер детали:

ПримечаниеПрокладки головки цилиндров для левой и правой головки цилиндров нельзя поменять местами, так как каждая из них имеет разную форму.

Шатун, измеряющий радиальный зазор

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Пластигаж

Процедура

ПримечаниеПометили использованный подшипник для установки позже, но не на ходовую поверхность. Замените вкладыши подшипников, изношенные до базового слоя.

-- Снять крышку шатунного подшипника. Очистите крышку подшипника и цапфу.

- Поместите Plastigage по всей ширине шейки подшипника или в вкладыши подшипника.

- установить крышку шатунного подшипника и затянуть ее до 30 Н· м; не проворачивайте коленчатый вал.

-- Переустановить крышку шатуна.

- Сравните ширину Plastigage с калиброванной шкалой.

Радиальный зазор:

  1. Новинка: от 0 015 до 0 062 мм
  2. Предел износа: 0,12 мм

-- Заменить шатунные болты.

Ребристый ремень

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Разъем Torx® T60 T40087

Удаление

-- На транспортном средстве с пневматической подвеской активировать режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

-- Осторожно потяните крышку двигателя - стрелки - с 4 болтов один за другим.

Схема №274

Автомобили, построенные до 05.10:

-- Ослабьте хомут шланга -стрелка-, снимите шланг воздуховода и сдвиньте его в сторону.

Схема №275

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №276

Все транспортные средства:

-- Отсоедините электрические соединители -2- и -3-.

Схема №277

-- Снимите кронштейн -1- и сдвиньте его в сторону вместе с жгутом проводов.

ПримечаниеИгнорировать -arrow-.

Внимание:Риск разрушения из-за обратного направления движения на использованном ребристом ремне. Перед снятием ребристого ремня разметьте направление движения мелом или фломастером для последующей переустановки.

-- Поверните натяжной элемент по часовой стрелке с помощью T40087 стрелки, чтобы снять натяжение с ребристого ремня.

Схема №278

-- Снять ребристый ремень и снять натяжение с натяжного элемента.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

ПримечаниеПеред установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели.

- Установите ребристый ремень на шкив.

Схема №279
  1. Генератор
  2. Натяжной ролик
  3. Натяжной ролик
  4. Насос охлаждающей жидкости
  5. Натяжной ролик
  6. Насос гидроусилителя руля
  7. Компрессор кондиционера
  8. Демпфер натяжения ребристого ремня
  9. Гаситель колебаний

ПримечаниеПри установке ребристого ремня убедитесь, что он правильно посажен на шкивы.

-- Установите кронштейн жгута проводов. См. ОБЗОР ВЕРХНЕЙ МАСЛЯНОЙ ПАНЕЛИ.

-- Установить шланг воздуховода и винтовые зажимы. (Схема №280)

Схема №280

-- Запустите двигатель и проверьте прокладку ремня.

-- Установите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

- На транспортном средстве с пневматической подвеской отключить режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

Устройство натяжения ребристого ремня

Удаление

-- Снимите ребристый ремень с натяжного элемента. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

-- Снимите болты -1- и -2-, а затем снимите элемент натяжения ребристого ремня.

Схема №281

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР РЕМЕННОГО РЕМЕННОГО ПРИВОДА.

-- Установите ребристый ремень. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

Левый ребристый натяжной ролик ремня

Удаление

-- Снимите ребристый ремень с натяжного элемента. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

- Наклоните защиту зубчатого ремня вперед - стрелки - и отсоедините штифты на нижней стороне защиты.

Схема №282

ПримечаниеОграждение зубчатого ремня показано со снятой верхней секцией впускного коллектора.

-- Снимите болты-стрелки-и ребристый ленточный натяжной ролик.

Схема №283

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР РЕМЕННОГО ПРИВОДА С РЕБРАМИ

-- Установите ребристый ремень. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

Гаситель колебаний с ребристым ременным шкивом.

Удаление

-- На транспортном средстве с пневматической подвеской активировать режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Удерживайте гайку ременного шкива с ребрами генератора открытым ключом и ослабьте болты -1-.

Схема №284

-- Снять ребристый ремень. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

-- Отверните болты, а затем снимите регулировочную прокладку -2- и демпфер вибрации -3- вместе со шкивом ремня с ребрами.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР РЕМЕННОГО ПРИВОДА С РЕБРАМИ

ПримечаниеЗамените болты демпфера вибрации -1- и регулировочную прокладку -2-. При затяжке болтов гасителя колебаний придерживайте гайку шкива ребристого ремня генератора ключом с открытым концом и с установленным ребристым ремнем.

-- Установите ребристый ремень. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

Кронштейн узла приспособления

Кронштейн для сборки приспособления, снятие и установка, см. ЛЕВАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

Уплотнение вала коленчатого вала, стороны ременного шкива, замены

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник масляного уплотнения T40019
  2. Устройство для сборки T40048 с переходником для сборки T40048/4
  3. Болт M8x55 мм, кол-во: 2

Удаление

-- Снимите виброгаситель с ребристым шкивом ремня. См. «ВИБРОГАСИТЕЛЬ С РЕМЕННЫМ ШКИВОМ С РЕБРАМИ», (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#30l-kolenchatyi-val-bloka-tsilindrov-kod-y-dvigatelia-kata__gasitel-kolebanii-s-rebristym-remennym-shkivom).

- Расположите внутреннюю часть T40019 заподлицо с внутренней частью и закрепите ее винтом с накаткой.

Схема №285

-- Смажьте резьбовую головку съемника уплотнения, расположите ее, а затем установите в уплотнение вала, насколько это возможно, используя сильное усилие.

-- Ослабьте винт с накаткой и поверните внутреннюю часть к коленчатому валу, пока уплотнение не будет извлечено.

- Закрепите съемник пломбы в тисках на плоских местах и снимите пломбу с помощью плоскогубцев.

-- Очистить рабочую и уплотнительную поверхность.

-- Поместите сборочное устройство T40048/1 на тяговую втулку T40048/2 и сдвиньте уплотнение вала -1- на тяговую втулку.

Схема №286

-- Снимите сборочное устройство.

- Установить T40048/2 на коленчатый вал и вставить уплотнение -1- в уплотнительный фланец со стороны шкива.

Схема №287

ПримечаниеОставить тяговую втулку T40048/2 для надавливания на коленчатый вал.

-- Прикрепить T40048/4 (глубина 5 мм) к коленчатому валу болтами M8 x 55 мм -стрелки-.

Схема №288

-- Болты установить от руки.

-- Затяните болты на 1/2 оборота каждый, попеременно из стороны в сторону, чтобы полностью прижать уплотнение вала.

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее:

-- Установить виброгаситель с ребристым ременным шкивом. См. «ВИБРОГАСИТЕЛЬ С РЕМЕННЫМ ШКИВОМ С РЕБРАМИ», (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#30l-kolenchatyi-val-bloka-tsilindrov-kod-y-dvigatelia-kata__gasitel-kolebanii-s-rebristym-remennym-shkivom).

Уплотнительный фланец, стороны ременного шкива

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ накидной 3212
  2. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  3. Защитные очки
  4. Изолятор

Удаление

-- Снимите термостат охлаждающей жидкости и соединение. См. СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ДЕТАЛЬ С ТЕРМОСТАТОМ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

-- Снимите виброгаситель с ребристым шкивом ремня. См. «ВИБРОГАСИТЕЛЬ С РЕМЕННЫМ ШКИВОМ С РЕБРАМИ», (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#30l-kolenchatyi-val-bloka-tsilindrov-kod-y-dvigatelia-kata__gasitel-kolebanii-s-rebristym-remennym-shkivom).

-- Снимите болт -1-.

Схема №289

ПримечаниеИгнорировать -arrow-.

- Наклоните защиту зубчатого ремня вперед - стрелки - и отсоедините штифты на нижней стороне защиты.

ПримечаниеОграждение зубчатого ремня показано со снятой верхней секцией впускного коллектора.

- Снимите болты со стрелками для шкива с ребристым ремнем насоса охлаждающей жидкости, используя 3212 для удержания.

Схема №290

-- Отвернуть болт -1- и гайку -2-.

Схема №291

-- Снимите правую трубу охлаждающей жидкости с блока цилиндров и сдвиньте ее в сторону.

- Снимите крышку с направляющего ролика ремня с ребрами.

Схема №292

-- Снимите болт со стрелкой и снимите направляющий ролик со стороны уплотнительного фланца шкива.

- Отверните болты.

Схема №293

-- Сначала снимите правый боковой уплотнительный фланец шкива - стрелки 1-, а затем левый - стрелки 2-.

-- Снять уплотнение коленчатого вала на снятом уплотнительном фланце.

Установка

  1. Технические условия затяжки см. в документе ОБЗОР РЕМЕННОГО ПРИВОДА С РЕБРАМИ, УПЛОТНЕНИЕ И УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ, ОБЗОР СТОРОНЫ ШКИВА.

ПримечаниеЗамените уплотнения коленчатого вала, уплотнительные кольца и уплотнительные кольца.

- Удалите любой старый герметик из канавок на уплотнительном фланце, а также с уплотнительных поверхностей.

Внимание:Риск загрязнения смазочной системы. Закройте открытые части двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск травмы глаз. Надевайте защитные очки.

-- Удалите остатки герметика на уплотнительном фланце и блоке цилиндров и верхней секции масляного поддона, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.

Схема №294

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла и смазки.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 1,5 мм).

Схема №295

-- Установить уплотнения 2- и -4- и уплотнительные кольца -1- и -3-.

Схема №296
Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.

- Нанести уплотнительный валик -стрелка- для очистки боковой уплотнительной поверхности шкива уплотнительного фланца, как показано на иллюстрации.

  1. Буртик герметика должен быть на 1,5-2,0 мм выше поверхности уплотнения.

ПримечаниеБоковой уплотнительный фланец ребристого пояса должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметика.

- Затянуть болты уплотняющего фланца со стороны шкива. (Схема №255)

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее:

-- Установить уплотнение коленчатого вала со стороны шкива. См. УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА РЕМЕННОГО ШКИВА, ЗАМЕНА.

-- Установите правую трубу охлаждающей жидкости. См. ОБЗОР ОХЛАЖДАЮЩИХ ТРУБ.

-- Установите шкив ребристого ремня насоса охлаждающей жидкости. См. ОБЗОР НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

-- Установить виброгаситель с ребристым ременным шкивом. См. «ВИБРОГАСИТЕЛЬ С РЕМЕННЫМ ШКИВОМ С РЕБРАМИ», (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#30l-kolenchatyi-val-bloka-tsilindrov-kod-y-dvigatelia-kata__gasitel-kolebanii-s-rebristym-remennym-shkivom).

-- Установите термостат охлаждающей жидкости и соединение. См. СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ДЕТАЛЬ С ТЕРМОСТАТОМ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

Приводная пластина

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удержания счетчика 10-201

Удаление

  1. Коробка передач снята.

- Вставьте 10-201, чтобы ослабить болты.

Схема №297

- Снимите болты, а затем снимите шайбу, приводную пластину и регулировочную прокладку за ними.

- Транспортные средства, построенные с 06.10: установить колесо датчика для -G28- датчика частоты вращения двигателя (об/мин).

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ

ПримечаниеЗамените болты приводной пластины.

- Транспортные средства, построенные до 05.10: Поместите прокладку 1,5 мм на коленчатый вал.

- Будьте осторожны с центрирующими втулками при установке других деталей.

- Расположите 10-201, чтобы затянуть болты.

Уплотнение коленчатого вала, стороны трансмиссии

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для сборки T10122
  2. Тяговый крюк T20143

Процедура

  1. Коробка передач снята.

-- Снимите приводную пластину. См. ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА.

- Снять уплотнение вала с T20143/2.

Схема №298

- Просверлить отверстие диаметром 8 мм в направляющей втулке T10122/2 для центрирующей втулки; использовать отверстие в шайбе как шаблон -стрелу 1-.

Схема №299

-- Очистить рабочую и уплотнительную поверхность.

-- Поместите сборочное устройство T10122/1 на тяговую втулку T10122/2 и сдвиньте уплотнение вала -A- на тяговую втулку.

Схема №300

-- Снимите сборочное устройство.

-- Установить T10122/2 с уплотнением вала -1- на коленчатый вал.

Схема №301

- Равномерно и заподлицо нажмите на уплотнение вала, используя нажимную втулку T10122/3.

Схема №302

-- Установка приводной пластины. См. ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА.

Схема №303

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
  1. Измерительная линейка VW 382/7 от Special Socket и измерительные инструменты VW 382
  2. Магнитная пластина диам. 50 мм VW 385/17 от универсального измерительного инструмента VW 385
  3. Шкала 0-10 мм VAS 6079
  4. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  5. Разъем Torx® T60 T40087
  6. Съемник масляного уплотнения T40019
  7. Устройство для сборки T40048 с переходником для сборки T40048/4
  8. Ключ накидной 3212
  9. Инструмент для удержания счетчика 10-201
  10. Инструмент для сборки T10122
  11. Тяговый крюк T20143

Примечание

Другие статьи — Двигатель