Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Q7/Audi Q7 4L рестайлинг (2009-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/3.0L - Двигатель в сборе - код (ы) двигателя: ката
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

3.0L - Двигатель в сборе - код (ы) двигателя: ката Audi Q7 4L рестайлинг

Механическая часть двигателя 125 иллюстраций ~29 мин чтения

Двигатель, крепления к двигателю и держатель трансмиссии

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Такелаж 3033
  2. Держатель двигателя и трансмиссии VAS 6095 с кронштейном для двигателя V6 TDI, Audi A8 VAS 6095/1-4
  3. Торговый кран VAS 6100
  4. Подъемная рука Ext./Workshop Hoist VAS 6101
  5. Платформа для сборки ножничного типа VAS 6131 A
  6. Совместная поддержка VAS 6131/13-7
  7. Набор заглушек двигателя VAS 6122

Процедура

  1. Двигатель/трансмиссия в сборе сняты и отделены на VAS 6131 A.
  2. Двигатель, закрепленный VAS 6131/13-7.

ПримечаниеПоместите ткань под нее, чтобы впитать любую вытекающую жидкость гидроусилителя руля.

Автомобили, построенные до 05.10:

-- Снимите банджо-болт -1- и болт для гидравлической магистрали гидроусилителя рулевого управления -2-.

Схема №312

Автомобили, построенные с 06.10:

Игнорировать -1-.

Схема №313

-- Отверните болты -2- и снимите гидравлическую трубу.

Все транспортные средства:

- Закройте открытые линии и соединения чистыми заглушками от VAS 6122.

-- Отверните болт со стрелкой на кронштейне провода компрессора кондиционирования воздуха.

Схема №314

-- Снимите левый и правый болты кронштейна двигателя -стрелки-.

Схема №315

ПримечаниеНоситель двигателя остается в месте установки.

- Подключите VAS 6101 к VAS 6100.

Схема №316

- Установите датчик 3033 на подъемные проушины двигателя и на кран, как показано на иллюстрации.

-- Слегка натяните двигатель с краном магазина, не поднимайте.

-- Снимите VAS 6131/13-7 с двигателя.

Схема №317

-- Поднять двигатель с носителя двигателя.

-- Если имеется, отверните гайки со стрелками и снимите кронштейн соединителя с левой опоры двигателя.

Схема №318

-- Отверните левый и правый болты -1-4- и снимите опору двигателя.

Схема №319

ПримечаниеЛевая опора двигателя показана на иллюстрации.

- Прикрепите двигатель к VAS 6095 с помощью VAS 6095/1-4 и затяните до 40 Нм, как показано на рисунке.

Схема №320
Схема №321
  1. Снятие и установка держателя двигателя (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#30l-dvigatel-v-sbore-kod-y-dvigatelia-kata__vodilo-dvigatelia)
  2. Замена болта 120 Нм плюс дополнительный поворот на 180 °
  3. Демонтаж и монтаж правой подвески двигателя, см. ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ
  4. Винт 60 Нм
  5. Винт 15 Нм
  6. Заземляющая перемычка (масса)
  7. Замена болта 50 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
  8. Гайка 75 Нм
  9. Поддержка правого двигателя
  10. Поддержка левого двигателя
  11. Двойной болт Заменить 50 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
  12. Кронштейн Для электрического соединителя
  13. Гайка 23 Нм
  14. Гайка 75 Нм
  15. Болт 60 Нм
  16. Снятие и установка левой подвески двигателя (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#30l-dvigatel-v-sbore-kod-y-dvigatelia-kata__podveska-dvigatelia)
  17. Замена болта 120 Нм плюс дополнительный поворот на 180 °

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер болтаНм
Болты и гайки
M69
M715
M820
M1040
M1265
Кронштейн для электрического соединителя
- Орех-23
- Двойной болт 1-50 + 90°
Носитель двигателя 1-120 + 180°
Крепление двигателя, слева-60
Крепление двигателя, справа-60
Провод массы-15
Левая опора двигателя, гайка-75
Поддержка правого двигателя
Орех-75
Болт 1-50 + 90°
1 Всегда заменяйте

Контакты -U6- клеммы для запуска батареи

-- Затяните болт -1- для клеммы запуска батареи до 15 Нм.

Схема №322

Заземление справа от приточной камеры

-- Затянуть гайку -2- на 9 Нм.

Схема №323

Заземление на правом продольном элементе

Схема №324

-- Затянуть гайку -1- на 15 Нм.

Двигатель для автоматической коробки передач 09D

Схема №325
ПунктБолтНм
1, 2M10x7045
3, 4, 5, 7M12 x 8080
6M12x7080
8, 9, 10M10x7045
AЦентрирующие втулки для центрирования

Двигатель и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач 0C8

Схема №326
ПунктБолтНм
1M10x7065
2M10x9065
3, 4, 5, 7M12 x 8080
6M12x7080
8, 9, 10M10x7045
AЦентрирующие втулки для центрирования

Двигатель до 05.2010, демонтаж

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
  2. Устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782
  3. Лестница ступенчатая VAS 5085
  4. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  5. Монтажная платформа ножничного типа VAS 6131 A с опорным комплектом VAS 6131/10, а также дополнительным комплектом VAS 6131/11, VAS 6131/13 и кол-во 3 VAS 6131/10-2
  6. Капельный лоток VAS 6208
  7. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
  8. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362
  9. Съемник шарового шарнира T10187

Удаление

ПримечаниеПри установленном поводке замка двигатель снимается вниз с трансмиссией и подрамником. При монтаже все кабельные стяжки должны быть установлены в одном месте. Собирайте выходящий хладагент в чистый контейнер для утилизации или повторного использования.

-- На транспортном средстве с пневматической подвеской активировать режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

ПримечаниеДля свободного вращения карданного вала переведите рычаг селектора в положение «N».

Внимание:Опасность повреждения электрических компонентов при отключении аккумулятора. Выполните действия по отсоединению аккумулятора. Обратите внимание на период ожидания для автомобилей с впрыском мочевины.

-- Отсоедините заземляющий кабель -4-. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

Схема №327

-- Пустой контур хладагента. См. ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧЕК.

- Извлеките масло гидроусилителя руля из резервуара с помощью V.A.G 1782.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячего хладагента. Система охлаждающей жидкости находится под давлением, когда двигатель теплый. Закройте крышку резервуара хладагента тканью, а затем медленно откройте ее, чтобы сбросить давление в системе.

- Откройте крышку резервуара охлаждающей жидкости.

-- Снимите левое и правое передние колеса.

-- Снять шумоизоляцию -1- и -2-. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №328

-- Снимите вкладыши корпуса левого и правого передних колес. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №329

-- Поместите VAS 6208 под двигатель.

-- Снимите шланг хладагента с левой трубы хладагента, ослабив хомут шланга - стрелку - и выпустив хладагент.

Схема №330

-- Отсоединить электрический разъем -2- на датчике температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) на -G83- радиатора.

Схема №331

-- Снимите правый нижний шланг хладагента с радиатора, приподняв зажим -1- и дайте хладагенту стечь.

-- Ослабьте хомуты для шлангов, снимите шланги для охлаждающей жидкости с теплообменника - стрелки - и дайте охлаждающей жидкости стечь.

Схема №332

-- Снимите шланг хладагента с правой трубы хладагента, ослабив хомут шланга - стрелку - и позволив любому оставшемуся хладагенту стечь.

Схема №333

-- Осторожно снимите крышку двигателя с 4 болтов один за другим -стрелки-.

Схема №334

-- Потяните крышку-стрелки-над радиатором, для этого отсоедините нижний шланг охлаждающей жидкости.

Схема №335

- Снять шланг охлаждающей жидкости; для этого ослабьте хомут шланга -1-.

Схема №336

ПримечаниеИгнорировать -2-.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Очень горячее топливо может сжечь вашу кожу. В крайних случаях топливопроводы и само топливо в автомобилях с двигателем общий Rail могут нагреваться до 100°C после выключения двигателя. Дайте топливу остыть, прежде чем открывать какие-либо соединения линий, иначе существует опасность перегрева. Используйте защитные перчатки. Носить защитные очки.

-- Отвернуть болты -1- и -2-, а также гайку -4-.

Схема №337

-- Сдвиньте топливный фильтр в сторону, при этом топливные шланги по-прежнему подсоединены -3, 5 и 6-.

-- Отверните болты -1-4- и сдвиньте охладитель топливной системы в сторону.

Схема №338

ПримечаниеКронштейн топливного фильтра остается в своем установочном положении.

-- Откройте крышку над клеммой 30 точки подключения проводов 2 -TV22- -стрелка-.

-- Отверните болт -1- клеммной -U6- для запуска аккумуляторной батареи и освободите электрический провод.

-- Снимите воздухонаправляющий шланг, ослабив хомуты шланга -стрелки-.

Схема №339

-- Отсоедините разъем -3-.

Схема №340

-- Отверните болты -1- и -2-, снимите -J338- модуля управления дроссельной заслонкой с впускной трубы.

ПримечаниеПоместите ткань под нее, чтобы впитать любую вытекающую жидкость гидроусилителя руля.

- Отсоедините линию жидкости насоса ГУР и 3094.

Схема №341

-- Ослабьте хомут шланга -1- и снимите шланг гидроусилителя руля.

- Закройте открытые линии и соединения чистыми заглушками от VAS 6122.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

Внимание:Риск повреждения трубопроводов и шлангов хладагента. Не растягивайте, не перегибайте и не сгибайте магистрали и шланги хладагента.

-- Отверните зажимные болты -1- и -5-.

Схема №342

-- Отверните болты -3- и -4- и снимите линии хладагента с компрессора кондиционера.

- Закройте открытые линии и соединения чистыми заглушками от VAS 6122.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

-- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости на верхней секции корпуса воздушного фильтра.

-- Отсоедините вентиляционный шланг 1- передней главной передачи от корпуса воздушного фильтра.

Схема №343

-- Отсоедините разъем -3- от -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

-- Снимите шланг воздуховода с турбонагнетателя, ослабив хомуты шланга -4-.

-- Разблокируйте зажимы -2-.

- На транспортных средствах с пневматической подвеской отодвиньте крепежное кольцо -1- вперед от муфты шланга, нажмите на спускное кольцо -2- вниз -стрелки- и снимите вентиляционный шланг -3- с верхней секции корпуса воздушного фильтра.

Схема №344

-- Снимите верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра и воздушный фильтр.

-- Отсоедините направляющую воздуха -2- от нижней секции корпуса воздушного фильтра -1- начиная со стороны корпуса колеса с помощью 80-200.

Схема №345

-- Отверните болты -1- и -2-.

Схема №346

- Снять нижнюю секцию корпуса воздушного фильтра; для этого слегка надавите на резервуар для жидкости омывателя ветрового стекла в сторону.

-- Снимите шланги воздуховодов, ослабив хомуты шлангов -1, 2 и 3-.

Схема №347

-- Отсоединить электрический соединитель -стрелка-.

Схема №348

-- Отсоедините вакуумный шланг, ведущий к усилителю тормозов.

Схема №349
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Очень горячее топливо может сжечь вашу кожу. В крайних случаях топливопроводы и само топливо в автомобилях с двигателем общий Rail могут нагреваться до 100°C после выключения двигателя. Дайте топливу остыть, прежде чем открывать какие-либо соединения линий, иначе существует опасность перегрева. Используйте защитные перчатки. Носить защитные очки. Существует риск получения травмы, поскольку топливо находится под давлением. Для снижения давления в топливной системе проложите вокруг штуцера чистую тряпку и осторожно ослабьте штуцер.

-- Отсоедините линию подачи топлива -1- и возвратную линию -2- на переборке.

Схема №350

-- Отсоедините датчик температуры отработавших газов (ТВГ) 2 -G448- -1- и датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39- -2- разъемов.

Схема №351

- Освободите электрические провода.

ПримечаниеИгнорировать -3 и 4-.

-- Снимите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -5-.

Схема №352

-- Снимите датчик NOx -G295- -4- и освободите электрический провод.

- Прикрепите датчик NOX к телу.

ПримечаниеИгнорировать -1, 2 и 3-.

-- Снимите рычаги стеклоочистителя -1- и -3-. См. СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА.

Схема №353
Внимание:Крышка приточной камеры может быть повреждена. Покройте переходную зону между лобовым стеклом и крышкой приточной камеры мыльной водой и осторожно вытяните крышку вертикально вверх из фиксаторов на лобовом стекле, начиная с края окна.

-- Снять прокладку -5-.

-- Аккуратно снимите крышки приточной камеры -2- и -4- с фиксаторов на лобовом стекле.

-- Снять крышку для E-box, приточной камеры -стрелки-.

Схема №354

-- Отсоедините разъемы -1, 2 и 3- на соединительной станции камеры нагнетания E-box и освободите жгут проводов.

Схема №355

-- Отсоединить электрический соединитель -стрелка-.

Схема №356

-- Отверните соединительную гайку заземления (масса) -2-.

-- Демонтировать модуль управления двигателем (МУД) -1-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Освободите электрический жгут к двигателю.

- Ослабить гайку верхнего рычага управления на несколько оборотов и стянуть соединение с T10187.

Схема №357

-- Полностью снимите гайку верхнего рычага управления.

- Повторить процедуру с противоположной стороны транспортного средства.

-- Отсоедините электрические разъемы - стрелки - слева и справа на передних датчиках скорости.

Схема №358

-- Удалите болты жгута проводов -стрелки-.

Схема №359

-- Отвернуть болты тормозного суппорта -1-.

ПримечаниеНе изменяйте форму изгиба тормозной магистрали.

-- Зацепить проволокой тормозной суппорт в корпусе колеса.

Внимание:Риск повреждения тормозных поршней. Не используйте педаль тормоза со снятым тормозным суппортом.

- Повторить процедуру с противоположной стороны транспортного средства.

-- Отсоединить нижнее резьбовое соединение -2- слева и справа на штанге стабилизатора.

Схема №360

-- Отвернуть гайки с болтов -1- слева и справа на стойке.

ПримечаниеБолты -1- снимаются позже.

-- Отсоедините выхлопную систему на зажимной втулке - стрелки -.

Схема №361

-- Снимите датчик NOx 2 -G687- -3-.

Схема №362

-- Отсоедините разъем -5- и освободите электрический провод.

- Ослабьте зажим со стрелкой и снимите -N474- инжектора восстановителя.

-- Отвинтите гайки -1- и болты -2- и -4- и снимите каталитический нейтрализатор SCR.

-- Отверните болты - стрелки - крепления заднего карданного вала к раздаточной коробке. См. ЗАДНИЙ КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД или ЗАДНИЙ КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД.

Схема №363

- сдвинуть задний карданный вал к задней главной передаче; Шарниры РК могут перемещаться в осевом направлении.

- Закрепите карданный вал сбоку.

-- Отверните гайки и болты - стрелки - затем снимите кронштейн шумоизоляции.

Схема №364

-- Снять болты кронштейна выхлопной системы - стрелки - на продольном элементе.

Схема №365

-- Снимите датчик температуры отработавших газов 4 -G648- -стрелка-.

Схема №366

- снять датчик перепада давления -G505- шланги с напорных линий на фильтре твердых частиц; для этого ослабьте хомуты шлангов -стрелки-.

Схема №367

-- Отсоединить электрический соединитель -стрелка- на рулевом механизме.

Схема №368

-- Отверните 2 болта и снимите тепловой экран рулевого механизма -A-.

Схема №369
Внимание:Риск искажения спиральной пружины подушки безопасности. Отделите универсальный шарнир от рулевого механизма только тогда, когда передние колеса находятся в положении прямо вперед. Закрепите рулевое колесо клейкой лентой для предотвращения изменения положения рулевого колеса и рулевого механизма.

-- Снимите болт универсального шарнира -В-. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите универсальный шарнир с рулевого механизма.

- Поместите V.A.G 1782 под точку отключения.

Схема №370

- Ослабьте хомут шланга - стрелка - и отсоедините левую линию жидкости на кронштейне замка, ведущую к охладителю усилителя рулевого управления.

- Закройте открытые линии и соединения чистыми заглушками от VAS 6122.

-- Отверните болт со стрелкой, освободите шланг охлаждающей жидкости и сдвиньте -V166- насоса охладителя топлива в сторону.

Схема №371

ПримечаниеСоблюдайте правила чистоты для работы на автоматических коробках передач. См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РЕМОНТЕ.

-- Снимите болт со стрелкой и отсоедините линии ATF от термостата ATF.

Схема №372

- Закройте открытые линии и соединения чистыми заглушками от VAS 6122.

-- Отверните гайку -1- на правом продольном элементе и отсоедините провод заземления (масса) от резьбового штифта.

-- Отсоедините разъемы автоматической коробки передач -1, 2 и 3-.

Схема №373

Подготовка платформы для подъема ножниц:

Схема №374

- Оборудовать сборочную платформу ножничного типа VAS 6131 A комплектом поддержки VAS 6131/10 и дополнительным комплектом VAS 6131/11 и VAS 6131/13 следующим образом:

Координаты платформыДетали из набора поддержки VAS 6131/10, дополнительного набора VAS 6131/11 и VAS 6131/13
B2/10-1/10-2/10-5/11-1
G2/10-1/10-2/10-5/11-1
A4 и C4/13-5--/13-2
F4 и H4/13-6--/13-2
B5/13-4/10-2/10-5/13-1
G5/13-4/10-2/10-5/13-1
C7/10-1/10-2/10-5/10-8
F7/10-1/10-2/10-5/10-8
B14/10-1/10-3/10-5/10-7
G14/10-1/10-3/10-5/10-7

-- Сначала вручную закрепите монтажные элементы на VAS 6131 A.

-- Расположите ножничный подъемный стол горизонтально.

  1. Обратите внимание на уровень пузырьков (смотровое стекло) на опорной площадке.

-- Направляющий ножничный подъемный стол под узлом двигателя/трансмиссии.

- Прикрепите монтажные элементы VAS 6131/10 и VAS 6131/11 к передней части подрамника, как показано на иллюстрации.

Схема №375

-- Убедитесь, что резьбовые шпиндели полностью установлены.

- Закрепите монтажные элементы VAS 6131/10 и VAS 6131/13 слева и справа на держателе коробки передач, как показано на иллюстрации.

Схема №376

- Расположите монтажные элементы VAS 6131/13 слева и справа на стойках подвески, как показано на иллюстрации.

Схема №377

- Прикрепите монтажные элементы из VAS 6131/10 слева и справа на подрамнике, как показано на иллюстрации.

Схема №378

- Закрепите монтажные элементы VAS 6131/10 слева и справа на держателе коробки передач, как показано на иллюстрации.

Схема №379

- Вращайте шпиндели монтажного элемента вверх до тех пор, пока все монтажные штифты не войдут в контакт с монтажными точками.

- Прикрепите опорные пластины монтажного элемента к VAS 6131 A и затяните до 20 Нм.

- Разметить положение подрамника, водила двигателя и водила трансмиссии к продольным элементам фломастером.

-- Удалить болты -1 до 4- в диагональной последовательности в шагах.

Схема №380
Внимание:Риск повреждения шлангов и соединений электропроводки, а также моторного отсека. Убедитесь, что все шланги и магистрали между двигателем, трансмиссией, подрамником и кузовом отсоединены. Осторожно выводите двигательно-трансмиссионный узел с подрамником из моторного отсека при опускании. Осторожно направьте стойки подвески мимо продольных элементов.

- Следующий нижний узел двигателя/трансмиссии с VAS 6131 A только по размеру -a-.

Схема №381
  1. Размер -а- = 7,87 дюйма.

-- Отверните болты -1-4- и снимите теплозащитный экран троса рычага селектора.

Схема №382

-- Снимите шаровую головку -2- троса рычага селектора с рычага переключения передач с помощью 80-200.

Схема №383

-- Снимите фиксирующие зажимы -1- и снимите трос рычага селектора с коробки передач.

ПримечаниеНе сгибайте и не перегибайте трос рычага селектора.

- Опустите узел двигателя/трансмиссии дальше.

- Снять VAS 6131 A с узлом двигателя/трансмиссии под транспортным средством.

Двигатель и 09D автоматической коробки передач, разделяющие

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Набор поддержки VAS 6131/10 и дополнительный набор VAS 6131/12 и VAS 6131/13
  2. Кронштейн 30-211 А
  3. Розетка T40058
  4. Болт и гайка M10 x 45

Процедура

  1. Двигатель/трансмиссия в сборе сняты и установлены на VAS 6131 A.

- Оборудовать сборочную платформу ножничного типа VAS 6131 A с комплектом поддержки VAS 6131/10 и дополнительным комплектом VAS 6131/12 и VAS 6131/13 следующим образом:

ПримечаниеОстальные вложения остаются без изменений.

Координаты платформыДетали из набора поддержки VAS 6131/10, дополнительного набора VAS 6131/12 и VAS 6131/13
E1/13-7
C10/10-1/10-4/10-5/13-2
E10/10-1/10-4/10-5/13-2
G10/10-1/12-2/10-5/13-3

-- Закрепите переднюю опору шарнира VAS 6131/13-7 в резьбовых отверстиях двигателя болтом M10 x 45 -1- и гайкой -2-.

-- Установите шарнирную опору на VAS 6131 A и затяните ее до 20 Нм.

- Прикрепите монтажные элементы из VAS 6131/10 и VAS 6131/13 спереди под трансмиссией масляного поддона ATF, как показано на иллюстрации.

Схема №384

- Подготовить монтажные элементы из VAS 6131/10, VAS 6131/12 и VAS 6131/13 для поддержки карданного вала, как показано на иллюстрации.

Схема №385

-- Снимите болты кронштейна фильтра твердых частиц -стрелки-.

Схема №386

-- Отверните болт со стрелкой на ремне предварительного каталитического нейтрализатора.

Схема №387

-- Снять электрические соединители с кронштейна и отсоединить.

Схема №388
  1. Для датчика температуры катализатора 1 -G20- (оранжевый) - только двигатели, соответствующие стандарту выбросов BIN 5
  2. Для температуры отработавших газов 3 -G495- (коричневый)

- Освободите электрические провода.

-- Отверните болты -1- и -2- и снимите теплозащитный экран с турбонагнетателя.

Схема №389

-- Отверните гайки со стрелками, а затем снимите предварительный каталитический нейтрализатор и фильтр твердых частиц.

Схема №390

-- Освободите шланги охлаждающей жидкости -стрелка-.

Схема №391

-- Ослабьте хомут шланга -2- и поднимите хомут -4- для снятия шлангов охлаждающей жидкости.

Схема №392

- Освободите вентиляционный шланг трансмиссии -стрелка-.

-- Отвернуть болты -1- и -3-; затем снимите левую трубу охлаждающей жидкости на задней части трансмиссии.

-- Отсоедините датчик частоты вращения двигателя -G28- соединителя со стрелкой.

Схема №393

-- Отверните болты - стрелки - крепления переднего карданного вала к раздаточной коробке. См. ПЕРЕДНИЙ КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД или ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ ВАЛ.

Схема №394

ПримечаниеПоместите ткань под собой, чтобы впитать любой выходящий ATF. Соблюдайте правила чистоты для работы на автоматических коробках передач. См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РЕМОНТЕ.

-- Снимите болты -1- и -2-, а затем снимите линии ATF с коробки передач.

Схема №395

-- Снимите генератор -1-. См. ГЕНЕРАТОР С ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ.

Схема №396

-- Снимите стартер. См. СТАРТЕР [для двигателя (двигателей) КАТА].

Схема №397

-- Вставьте T40058 направляющие штифты следующим образом:

Схема №398
  1. Большой диаметр -стрела 1- обращена к двигателю.
  2. Малый диаметр -стрелка 2- указывает на адаптер.

- Чтобы ослабить болты гидротрансформатора, удерживайте коленчатый вал с помощью T40058.

Схема №399
Внимание:Компоненты могли быть разрушены при соскакивании цепи ГРМ распределительного вала. Только провернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя -стрелка-.

-- Снимите крышку -стрелка-.

Схема №400

-- Поверните коленчатый вал на 120 ° в направлении вращения двигателя и снимите 6 болтов гидротрансформатора - стрелки - внутри отверстия стартера.

Схема №401

-- Отверните болты трансмиссии/двигателя -3-10-.

-- Снимите заглушку.

-- Отжать коробку передач от двигателя, который также отжимает гидротрансформатор от приводной пластины -стрелка-.

Схема №402

-- Ослабьте боковые болты -1- на VAS 6131 A и потяните заднюю пластину стола и трансмиссию немного назад.

Схема №403

- Закрепите гидротрансформатор в коробке передач от выпадения с 30-211 A.

Схема №404

Двигатель с 06.2010, демонтаж

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
  2. Устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782
  3. Лестница ступенчатая VAS 5085
  4. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  5. Монтажная платформа ножничного типа VAS 6131 A с опорным комплектом VAS 6131/10, а также дополнительным комплектом VAS 6131/11, VAS 6131/13 и кол-во 3 VAS 6131/10-2
  6. Капельный лоток VAS 6208
  7. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
  8. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362
  9. Съемник шарового шарнира T10187

Удаление

ПримечаниеПри установленном поводке замка двигатель снимается вниз с трансмиссией и подрамником. При монтаже все кабельные стяжки должны быть установлены в одном месте. Собирайте выходящий хладагент в чистый контейнер для утилизации или повторного использования.

-- На транспортном средстве с пневматической подвеской активировать режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

ПримечаниеДля свободного вращения карданного вала переведите рычаг селектора в положение «N».

Внимание:Опасность повреждения электрических компонентов при отключении аккумулятора. Выполните действия по отсоединению аккумулятора. Обратите внимание на период ожидания автомобилей с впрыском мочевины.

-- Отсоедините заземляющий кабель -4-. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

-- Пустой контур хладагента. См. ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧЕК.

- Извлеките масло гидроусилителя руля из резервуара с помощью V.A.G 1782.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячего хладагента. Система охлаждающей жидкости находится под давлением, когда двигатель теплый. Закройте крышку резервуара хладагента тканью, а затем медленно откройте ее, чтобы сбросить давление в системе.

- Откройте крышку резервуара охлаждающей жидкости.

-- Снимите левое и правое передние колеса.

-- Снять шумоизоляцию -1- и -2-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите вкладыши корпуса левого и правого передних колес. См. Демонтаж и монтаж.

-- Поместите VAS 6208 под двигатель.

-- Снимите шланг хладагента с левой трубы хладагента, ослабив хомут шланга - стрелку - и выпустив хладагент.

-- Отсоединить электрический разъем -3- на датчике температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) на -G83- радиатора.

Схема №405

-- Снимите правый нижний шланг хладагента с радиатора, приподняв зажим -1- и дайте хладагенту стечь.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

-- Ослабьте хомуты для шлангов, снимите шланги для охлаждающей жидкости с теплообменника - стрелки - и дайте охлаждающей жидкости стечь.

-- Снимите шланг хладагента с правой трубы хладагента, ослабив хомут шланга - стрелку - и позволив любому оставшемуся хладагенту стечь.

-- Осторожно потяните крышку двигателя - стрелки - с 4 болтов один за другим.

-- Потяните крышку-стрелки-над радиатором, для этого отсоедините нижний шланг охлаждающей жидкости.

- Снять шланг охлаждающей жидкости; для этого ослабьте хомут шланга -1-.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

-- Откройте крышку над клеммой 30 точки подключения проводов 2 -TV22- -стрелка-.

Схема №406

-- Снимите болт -1-.

-- Отвинтите болты -2- от клеммы -U6- запуска аккумуляторной батареи и освободите электрический провод.

-- Снимите воздухонаправляющий шланг, ослабив хомуты шланга -стрелки-.

-- Отсоедините разъем -3-.

-- Отверните болты -1- и -2-, снимите -J338- модуля управления дроссельной заслонкой с впускной трубы.

ПримечаниеПоместите ткань под нее, чтобы впитать любую вытекающую жидкость гидроусилителя руля.

- Зажмите и снимите гидравлический шланг насоса гидроусилителя рулевого управления -1- с 3094.

- Закройте открытые линии и соединения чистыми заглушками от VAS 6122.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

Внимание:Риск повреждения трубопроводов и шлангов хладагента. Не растягивайте, не перегибайте и не сгибайте магистрали и шланги хладагента.

-- Отверните зажимные болты -1- и -5-.

-- Отверните болты -3- и -4- и снимите линии хладагента с компрессора кондиционера.

- Закройте открытые линии и соединения чистыми заглушками от VAS 6122.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

-- Ослабьте хомуты шлангов -2 и 3- и снимите воздухонаправляющие шланги.

Схема №407

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Снимите воздухонаправляющую трубку; для этого ослабьте хомуты шлангов -стрелки-.

Схема №408

-- Отсоединить электрический соединитель -стрелка-.

-- Отсоедините вакуумный шланг, ведущий к усилителю тормозов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Очень горячее топливо может сжечь вашу кожу. В крайних случаях топливопроводы и само топливо в автомобилях с двигателем общий Rail могут нагреваться до 100°C после выключения двигателя. Дайте топливу остыть, прежде чем открывать какие-либо соединения линий, иначе существует опасность перегрева. Используйте защитные перчатки. Носить защитные очки. Существует риск получения травмы, поскольку топливо находится под давлением. Для снижения давления в топливной системе проложите вокруг штуцера чистую тряпку и осторожно ослабьте штуцер.

-- Снять топливоподающую -1- и возвратную магистрали -2 и 3- на переборке приточной камеры.

Схема №409

-- Снимите и отсоедините разъем -2- подогреваемый кислородный датчик датчика нагретого кислорода (-G39-).

- Освободите электрический провод.

ПримечаниеИгнорировать -1, 3 и 4-.

-- Снимите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -5-.

-- Снимите датчик NOx -G295- -4- и освободите электрический провод.

- Прикрепите датчик NOX к телу.

ПримечаниеИгнорировать -1, 2 и 3-.

-- Снимите рычаги стеклоочистителя -1- и -3-. См. СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА.

Внимание:Крышка приточной камеры может быть повреждена. Покройте переходную зону между лобовым стеклом и крышкой приточной камеры мыльной водой и осторожно вытяните крышку вертикально вверх из фиксаторов на лобовом стекле, начиная с края окна.

-- Снять прокладку -5-.

-- Аккуратно снимите крышки приточной камеры -2- и -4- с фиксаторов на лобовом стекле.

-- Снять крышку для E-box, приточной камеры -стрелки-.

-- Отсоедините разъемы -1, 2 и 3- на соединительной станции камеры нагнетания E-box и освободите жгут проводов.

-- Отверните соединительную гайку заземления (масса) -2-.

-- Демонтировать модуль управления двигателем (МУД) -1-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Освободите электрический жгут к двигателю.

- Ослабить гайку верхнего рычага управления на несколько оборотов и стянуть соединение с T10187.

-- Полностью снимите гайку верхнего рычага управления.

- Повторить процедуру с противоположной стороны транспортного средства.

-- Отсоедините электрические разъемы - стрелки - слева и справа на передних датчиках скорости.

-- Удалите болты жгута проводов -стрелки-.

-- Отвернуть болты тормозного суппорта -1-.

ПримечаниеНе изменяйте форму изгиба тормозной магистрали.

-- Зацепить проволокой тормозной суппорт в корпусе колеса.

Внимание:Риск повреждения тормозных поршней. Не используйте педаль тормоза со снятым тормозным суппортом.

- Повторить процедуру с противоположной стороны транспортного средства.

-- Отсоединить нижнее резьбовое соединение -2- слева и справа на штанге стабилизатора.

-- Отвернуть гайки с болтов -1- слева и справа на стойке.

ПримечаниеБолты -1- снимаются позже.

-- Отсоедините выхлопную систему на зажимной втулке - стрелки -.

-- Снимите датчик NOx 2 -G687- -3- и освободите жгут проводов на раздаточной коробке.

-- Отсоедините разъем -5- и освободите электрический провод.

- Ослабьте зажим со стрелкой и снимите -N474- инжектора восстановителя.

-- Отвинтите гайки -1- и болты -2- и -4- и снимите каталитический нейтрализатор SCR.

-- Отверните гайки и болты - стрелки - затем снимите кронштейн шумоизоляции.

-- Снять болты кронштейна выхлопной системы - стрелки - на продольном элементе.

-- Снимите датчик температуры отработавших газов 4 -G648- -стрелка-.

- снять датчик перепада давления -G505- шланги с напорных линий на фильтре твердых частиц; для этого ослабьте хомуты шлангов -стрелки-.

-- Отсоединить электрический соединитель -стрелка- на рулевом механизме.

-- Снимите задний карданный вал. См. ЗАДНИЙ ПРИВОД или ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ.

Схема №410

-- Снимите шаровую головку -1- троса рычага селектора с рычага переключения передач с помощью 80-200.

Схема №411

-- Отверните болт -2- и снимите кронштейн крепления кабеля с коробки передач.

ПримечаниеНе сгибайте и не перекручивайте трос рычага селектора.

-- Отверните 2 болта и снимите тепловой экран рулевого механизма -A-.

Внимание:Риск искажения спиральной пружины подушки безопасности. Отделите универсальный шарнир от рулевого механизма только тогда, когда передние колеса находятся в положении прямо вперед. Закрепите рулевое колесо клейкой лентой для предотвращения изменения положения рулевого колеса и рулевого механизма.

-- Снимите болт универсального шарнира -В-. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите универсальный шарнир с рулевого механизма.

- Поместите V.A.G 1782 под точку отключения.

- Ослабьте хомут шланга - стрелка - и отсоедините левую линию жидкости на кронштейне замка, ведущую к охладителю усилителя рулевого управления.

- Закройте открытые линии и соединения чистыми заглушками от VAS 6122.

ПримечаниеСоблюдайте правила чистоты для работы на автоматических коробках передач. См. раздел ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ.

-- Снимите болт со стрелкой и отсоедините линии ATF от термостата ATF.

- Закройте открытые линии и соединения чистыми заглушками от VAS 6122.

-- Отверните гайку -1- на правом продольном элементе и отсоедините провод заземления (масса) от резьбового штифта.

-- Отсоедините разъемы автоматической коробки передач -1, 2 и 3-.

Подготовка платформы для подъема ножниц:

- Оборудовать сборочную платформу ножничного типа VAS 6131 A комплектом поддержки VAS 6131/10 и дополнительным комплектом VAS 6131/11 и VAS 6131/13 следующим образом:

Координаты платформыДетали из набора поддержки VAS 6131/10, дополнительного набора VAS 6131/11 и VAS 6131/13
B2/10-1/10-2/10-5/11-1
G2/10-1/10-2/10-5/11-1
A4 и C4/13-5--/13-2
F4 и H4/13-6--/13-2
B5/13-4/10-2/10-5/13-1
G5/13-4/10-2/10-5/13-1
C7/10-1/10-2/10-5/10-8
F7/10-1/10-2/10-5/10-8
B14/10-1/10-3/10-5/10-7
G14/10-1/10-3/10-5/10-7

-- Сначала вручную закрепите монтажные элементы на VAS 6131 A.

-- Расположите ножничный подъемный стол горизонтально.

  1. Обратите внимание на уровень пузырьков (смотровое стекло) на опорной площадке.

-- Направляющий ножничный подъемный стол под узлом двигателя/трансмиссии.

- Прикрепите монтажные элементы из VAS 6131/10 и VAS 6131/11 к передней части подрамника, как показано на иллюстрации.

-- Убедитесь, что резьбовые шпиндели полностью установлены.

- Закрепите монтажные элементы VAS 6131/10 и VAS 6131/13 слева и справа на держателе коробки передач, как показано на иллюстрации.

- Расположите монтажные элементы VAS 6131/13 слева и справа на стойках подвески, как показано на иллюстрации.

- Прикрепите монтажные элементы из VAS 6131/10 слева и справа на подрамнике, как показано на иллюстрации.

- Закрепите монтажные элементы VAS 6131/10 слева и справа на держателе коробки передач, как показано на иллюстрации.

- Вращайте шпиндели монтажного элемента вверх до тех пор, пока все монтажные штифты не войдут в контакт с монтажными точками.

- Прикрепите опорные пластины монтажного элемента к VAS 6131 A и затяните до 20 Нм.

- Отметить положение подрамника, держателя двигателя и держателя трансмиссии относительно продольных элементов фломастером.

-- Удалить болты -1 до 4- в диагональной последовательности в шагах.

Внимание:Риск повреждения шлангов и соединений электропроводки, а также моторного отсека. Убедитесь, что все шланги и магистрали между двигателем, трансмиссией, подрамником и кузовом отсоединены. Осторожно выводите двигательно-трансмиссионный узел с подрамником из моторного отсека при опускании. Осторожно направьте стойки подвески мимо продольных элементов.

- Опустить узел двигателя/трансмиссии с помощью VAS 6131 A.

- Снять VAS 6131 A с узлом двигателя/трансмиссии под транспортным средством.

Двигатель и 0C8 автоматической коробки передач, разделяющие

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Набор поддержки VAS 6131/10, дополнительный набор VAS 6131/12, VAS 6131/13 и поддержка передачи VAS 6131/14
  2. Кронштейн 30-211 А
  3. Розетка T40058
  4. Болт и шайба M10 x 35
  5. Болт и гайка M10 x 45

Процедура

  1. Двигатель/трансмиссия в сборе сняты и установлены на VAS 6131 A.

- Оснастить сборочную платформу ножничного типа VAS 6131 A комплектом поддержки VAS 6131/10 и комплектом поддержки VAS 6131/12, VAS 6131/13 и опорой трансмиссии VAS 6131/14 следующим образом:

ПримечаниеОстальные вложения остаются без изменений.

Координаты платформыДетали из набора поддержки VAS 6131/10 и дополнительного набора VAS 6131/12, VAS 6131/13 и крепления коробки передач VAS 6131/14
E1/13-7
B10/10-1/10-2/10-5/14
G10/10-1/10-2/10-5/14
G10/10-1/12-2/10-5/13-3

-- Закрепите переднюю опору шарнира VAS 6131/13-7 в резьбовых отверстиях двигателя болтом M10 x 45 -1- и гайкой -2-.

-- Установите шарнирную опору на VAS 6131 A и затяните ее до 20 Нм.

- Прикрепите монтажные элементы VAS 6131/10, VAS 6131/12, VAS 6131/13 и VAS 6131/14 к коробке передач, как показано на рисунке.

Схема №412

- Подготовьте монтажные элементы из VAS 6131/12 и VAS 6131/13 для поддержки карданного вала, как показано на рисунке.

- Закрепите болты VAS 6131/12-2 и M10 x 35 - стрелку и шайбу.

-- Снимите болты кронштейна фильтра твердых частиц -стрелки-.

-- Отверните болт со стрелкой на ремне предварительного каталитического нейтрализатора.

-- Отсоединить -2- датчик температуры отработавших газов 3 -G495- коричневый разъем.

- Освободите электрический провод.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Отверните болты -1- и -2- и снимите теплозащитный экран с турбонагнетателя.

-- Отверните гайки со стрелками, а затем снимите предварительный каталитический нейтрализатор и фильтр твердых частиц.

-- Освободите шланги охлаждающей жидкости -стрелка-.

-- Ослабьте хомут шланга -2- и поднимите хомут -4- для снятия шлангов охлаждающей жидкости.

- Освободите вентиляционный шланг трансмиссии -стрелка-.

-- Отвернуть болты -1- и -3-; затем снимите левую трубу охлаждающей жидкости на задней части трансмиссии.

-- Отверните болты - стрелки - крепления переднего карданного вала к раздаточной коробке. См. ПЕРЕДНИЙ КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД или ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ ВАЛ.

ПримечаниеПоместите ткань под собой, чтобы впитать любой выходящий ATF. Соблюдайте правила чистоты для работы на автоматических коробках передач. См. раздел ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ.

-- Снимите болты -1- и -2-, а затем снимите линии ATF с коробки передач.

- Снимите болт со стрелкой и удалите линии ATF.

Схема №413

-- Снимите генератор -1-. См. ГЕНЕРАТОР С ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ.

-- Снимите стартер. См. СТАРТЕР [для двигателя (двигателей) КАТА].

-- Вставьте T40058 направляющие штифты следующим образом:

  1. Большой диаметр -стрела 1- обращена к двигателю.
  2. Малый диаметр -стрелка 2- указывает на адаптер.

- Чтобы ослабить болты гидротрансформатора, удерживайте коленчатый вал с помощью T40058.

Внимание:Компоненты могли быть разрушены при соскакивании цепи ГРМ распределительного вала. Только провернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя -стрелка-.

-- Снимите крышку -стрелка-.

-- Поверните коленчатый вал на 120 ° в направлении вращения двигателя и снимите 6 болтов гидротрансформатора - стрелки - внутри отверстия стартера.

-- Отверните болты трансмиссии/двигателя -3-10-.

-- Ослабьте боковые болты -1- на VAS 6131 A и потяните заднюю пластину стола и трансмиссию немного назад.

-- Сдвиньте гидротрансформатор с приводной пластины и через отверстие для стартера.

- Закрепите гидротрансформатор в коробке передач от выпадения с 30-211 A.

Двигатель, установки

Технические условия на затяжку

ПримечаниеТехнические условия на затяжку применимы только к слегка смазанным, смазанным маслом, фосфатным или зачерненным гайкам и болтам. Допустимы дополнительные смазки, такие как моторное или трансмиссионное масло, хотя смазки, содержащие графит, таковыми не являются. Не используйте обезжиренные детали. Допуск для спецификаций крутящего момента +/- 15%.

КомпонентНм
Болты и гайкиM69
M715
M820
M1040
M1265

Контакты -U6- клеммы для запуска батареи

-- Затяните болт -1- для клеммы запуска батареи до 15 Нм.

Заземление справа от приточной камеры

-- Затянуть гайку -2- на 9 Нм.

-- Затянуть гайку -1- на 15 Нм.

Двигатель для автоматической коробки передач 09D

ПунктБолтНм
1, 2M10x7045
3, 4, 5, 7M12 x 8080
6M12x7080
8, 9, 10M10x7045
AЦентрирующие втулки для центрирования

Двигатель и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач 0C8

ПунктБолтНм
1M10x7065
2M10x9065
3, 4, 5, 7M12 x 8080
6M12x7080
8, 9, 10M10x7045
AЦентрирующие втулки для центрирования

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗаменить болты, затянутые на дополнительный момент. Заменить болты крепления гидротрансформатора к приводной пластине новыми оригинальными болтами, Заменить самоконтрящиеся гайки и болты, а также уплотнительные кольца, уплотнения и уплотнительные кольца. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели, При монтаже все кабельные стяжки должны быть установлены в одном месте.

-- Установите опоры двигателя и крепление двигателя. См. ОБЗОР СБОРКИ ПОДРАМНИКА.

-- Убедитесь, что задняя центрирующая втулка -стрелка- установлена в коленчатый вал; установите недостающую центрирующую втулку.

Схема №414

Автомобили, построенные до 05.10:

-- Убедитесь, что центрирующие втулки -A- для центровки двигателя и трансмиссии в блоке цилиндров присутствуют. Вставьте выравнивающие муфты, если они отсутствуют.

Внимание:Риск разрушения соединительной пластины насоса ATF из-за неправильной установки гидротрансформатора. Проверьте установочный размер гидротрансформатора.
Схема №415
  1. При правильной установке гидротрансформатора расстояние -a- между нижней контактной поверхностью резьбовых отверстий у гидротрансформатора и контактной поверхностью корпуса колокола на 09D автоматической коробки передач составляет не менее 22 мм.

ПримечаниеЕсли гидротрансформатор вставлен не полностью, расстояние приблизительно 10 мм.

- Прежде чем направлять двигатель и трансмиссию вместе, поверните гидротрансформатор и приводную пластину так, чтобы отверстия или резьбовые отверстия были такой же высоты, как отверстие для снятого стартера -стрелки-.

Автомобили, построенные с 06.10:

-- Убедитесь, что центрирующие втулки -A- для центровки двигателя и трансмиссии в блоке цилиндров присутствуют. Вставьте выравнивающие муфты, если они отсутствуют.

Внимание:Риск разрушения соединительной пластины насоса ATF из-за неправильной установки гидротрансформатора. Проверьте установочный размер гидротрансформатора.
  1. При правильной установке гидротрансформатора расстояние -а- между нижней контактной поверхностью резьбовых отверстий у гидротрансформатора и контактной поверхностью корпуса колокола на 0C8 АКПП составляет не менее 23 мм.

ПримечаниеЕсли гидротрансформатор вставлен не полностью, расстояние составляет приблизительно 0,43 дюйма.

- Прежде чем направлять двигатель и трансмиссию вместе, поверните гидротрансформатор и приводную пластину так, чтобы отверстия или резьбовые отверстия были такой же высоты, как отверстие для снятого стартера -стрелки-.

Схема №416

Все транспортные средства:

-- Затянуть трансмиссию к двигателю.

Внимание:Риск разрушения трансмиссии из-за неправильно вставленного гидротрансформатора. Продолжайте проверять, можно ли повернуть гидротрансформатор за приводной пластиной до и во время затяжки болтов на соединении двигателя/трансмиссии. Если гидротрансформатор не может вращаться, соединительная пластина насоса ATF и, следовательно, трансмиссия разрушаются, когда соединения затягиваются до конечного крутящего момента.

-- Затянуть гидротрансформатор. См. раздел ПЕРЕДАЧА, УСТАНОВКА Демонтаж и установка.

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее.

- Установите линию жидкости гидроусилителя руля. См. Описание и эксплуатация.

- Установите компрессор кондиционера (кондиционер). См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите стартер и генератор. См. СТАРТЕР [для двигателя (двигателей) КАТА].

-- Установите ребристый ремень. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

-- Установите линии ATF. См. ATF PIPES и ATF COOLER Демонтаж и монтаж.

Автомобили, построенные до 05.10:

- Затянуть передний карданный вал к раздаточной коробке. См. ПЕРЕДНИЙ КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД или ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ ВАЛ.

Автомобили, построенные с 06.10:

- Прикрепите передний карданный вал к раздаточной коробке. См. ПЕРЕДНИЙ КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД или ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ ВАЛ.

Все транспортные средства:

-- Установите левую заднюю трубу охлаждающей жидкости на коробку передач. См. ОБЗОР ОХЛАЖДАЮЩИХ ТРУБ.

- Установить предварительный каталитический нейтрализатор и сажевый фильтр. См. ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

-- Установите теплозащитный экран турбонагнетателя. См. ОБЗОР ТУРБОКОМПРЕССОРА.

Автомобили, построенные до 05.10:

- Медленно направляйте узел двигателя/трансмиссии с подрамником в кузов снизу с помощью VAS 6131 A. Будьте осторожны, чтобы не повредить ботинки на ведущей оси.

- Затем поднимите узел двигателя/трансмиссии достаточно высоко, используя VAS 6131 A, пока не будет достигнут размер -a- между подрамником и кузовом.

  1. Размер -а- = 7,87 дюйма.

-- Установите трос рычага селектора и при необходимости проверьте регулировку. См. КАБЕЛЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА.

Все транспортные средства:

- Продолжить подъем узла двигателя/трансмиссии с подрамником, используя VAS 6131 A.

-- Совместить подрамник, водило двигателя и водило трансмиссии, используя метки, нанесенные на продольной при демонтаже.

-- Болты для подрамника, держателя двигателя и держателя трансмиссии затягивайте только с заданным крутящим моментом. См. разделы ОБЗОР СБОРКИ ПОДРАМНИКА и Описание и работа; не затягивать дальше (болты затягивать только после центровки оси).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск аварии из-за ослабленных соединений. Транспортное средство не должно управляться в этом состоянии.

- Установить универсальный шарнир на рулевой механизм. См. Описание и эксплуатация.

Автомобили, построенные с 06.10:

-- Установите трос рычага селектора и при необходимости проверьте регулировку. См. КАБЕЛЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА.

- Прикрепите задний карданный вал к раздаточной коробке. См. ЗАДНИЙ ПРИВОД или ЗАДНИЙ ВАЛ ПРИВОДА.

Автомобили, построенные до 05.10:

- Затянуть задний карданный вал к раздаточной коробке. См. ЗАДНИЙ ПРИВОД или ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ.

Все транспортные средства:

-- Установить стабилизатор. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить тормозной суппорт. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить стойки подвески и рычаги подвески. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить каталитический нейтрализатор селективного каталитического восстановления (СКВ). См. ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

-- Установить датчик NOx, -G39- датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), -J338- модуля управления дроссельной заслонкой, корпус воздушного фильтра, воздушный фильтр и модуль управления двигателем. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить шланги воздуховодов и винтовые зажимы. см. рис. 187

Схема №417

-- Установите топливный фильтр. См. ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР.

-- Затянуть -V166- насоса охладителя топлива к продольному элементу. (Схема №418)

- Установить линии хладагента. См. Демонтаж и монтаж.

-- Электрические соединения и прокладка. См. соответствующую электросхему системы.

-- Установить крышку Е-бокса приточной камеры. См. Демонтаж и монтаж.

-- Следуйте инструкциям по подключению батареи. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

Внимание:Риск разрушения модулей управления избыточным напряжением. Не используйте зарядное устройство для помощи при запуске!

-- Установите и отрегулируйте рычаги стеклоочистителя. См. СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень масла.

- Перед первым запуском двигателя проверьте уровень жидкости в резервуаре гидроусилителя руля. См. Общая информация.

ПримечаниеНасос ГУР не должен работать всухую.

-- Заполнить контур хладагента. См. УТЕЧКА ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, АККУМУЛЯТОРА ИЛИ РЕСИВЕРА - КОНТУР ПУСТ ХЛАДАГЕНТА.

-- Подсоедините к муфте шланг охлаждающей жидкости. см. рис. 189

Схема №418

-- Заполнить хладагентом СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

ПримечаниеНе используйте слитую охлаждающую жидкость в следующих ситуациях: Если производилась замена головки цилиндров или блока цилиндров. Если хладагент загрязнен.

-- Совместить подрамник и водило двигателя. См. Демонтаж и монтаж.

-- Выровняйте и затяните держатель коробки передач. См. ТРУБЫ ATF И ОХЛАДИТЕЛЬ ATF.

-- Установить вкладыши корпуса колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите передние колеса. См. раздел КОЛЕСО, ЗАМЕНА И МОНТАЖ

-- Выполнить центровку оси. См. ОБЗОР ЦЕНТРОВКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск аварии из-за ослабленных соединений. Затянуть болты подрамника до конечного крутящего момента после центровки оси.

-- Установите кронштейн шумоизоляции и шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить выхлопную систему без напряжения. См. УСТАНОВКА ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ.

- На транспортном средстве с пневматической подвеской отключить режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

Подвеска двигателя

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мост поддержки двигателя 10-222 А
  2. Кронштейн со шпинделем и крюком 10-222 A/10
  3. Переходник 10-222 А/19
  4. Строп двигателя 2024 А и кронштейн 2024 A/1
  5. Кронштейн T10014
  6. Базовый комплект опор двигателя T40091
  7. Дополнительный комплект поддержки двигателя T40093

Удаление

-- Снимите устройство натяжения ремня с ребрами. См. НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ С РЕБРАМИ.

-- Снимите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите воздухонаправляющий шланг, ослабив хомуты шланга -стрелки-.

-- Отверните левую и правую гайки крепления двигателя -стрелка-.

Схема №419

-- Снимите вкладыш кожуха левого переднего колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отверните гайки и болты - стрелки - на зажимах линии хладагента.

Схема №420

ПримечаниеЧтобы расположить 10-222 А/19 на продольных элементах, переместите магистрали хладагента немного в сторону.

- Установить 10-222 A с опорами двигателя T40091/3 и 2 шпинделя на закрепленные болтами края крыла.

Схема №421
  1. Шпиндели расположены впереди.

-- Прикрепите оба шпинделя к задним подъемным проушинам двигателя.

- установить другие компоненты 10-222 A, как показано на рисунке; при этом поместите 10-222 А/19 на вырезы в продольных элементах.

Схема №422

- Вставьте опорные T40091/2 в оба разъема T40093/4 с помощью скользящего T40093/5.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск аварии из-за ослабления опорных элементов. Закрепите T40091/2 штекерами и T40093/4.

-- Установите T10014 в отверстие в натяжном элементе ремня с ребрами.

Схема №423

- Снимите проушину для 2024 А.

-- Вставьте болт -1- в центральное отверстие в стропе двигателя и закрепите его шплинтом.

Схема №424

-- Прикрепите болт стропа двигателя к переднему шпинделю моста опоры двигателя.

- Установить кронштейн 2024 A/1 на левую сторону стропа двигателя.

- Присоедините 2024 A к правой передней подъемной проушине двигателя и к T10014.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск аварии из-за незакрепленного стропа двигателя. Закрепите монтажные крюки и штифты на мостике опоры двигателя с помощью крепежных штифтов -стрелок-.

- Поднимите двигатель до тех пор, пока опоры двигателя не окажутся выше резьбовых штифтов кронштейна двигателя, и равномерно натяните оба шпинделя, чтобы добиться равномерного распределения веса.

-- Отверните левый и правый болты - стрелки - и снимите крепление двигателя с держателя двигателя.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР СБОРКИ ПОДРАМНИКА.

ПримечаниеПеред установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели,.

- Установить линии хладагента. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить вкладыш корпуса колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить шланг воздуховода и винтовые зажимы. см. рис. 187

-- Установите устройство натяжения ремня с ребрами. См. НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ С РЕБРАМИ.

Водило двигателя

Удаление

-- Снимите левый и правый кронштейн двигателя. См. КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

-- Отверните 2 болта и снимите тепловой экран рулевого механизма -A-.

Внимание:Риск искажения спиральной пружины подушки безопасности. Отделите универсальный шарнир от рулевого механизма только тогда, когда передние колеса находятся в положении прямо вперед. Закрепите рулевое колесо клейкой лентой для предотвращения изменения положения рулевого колеса и рулевого механизма.

-- Снимите болт универсального шарнира -В-. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите универсальный шарнир с рулевого механизма.

-- Отверните гайку -1- на правом продольном элементе и отсоедините провод заземления (масса) от резьбового штифта.

-- Отвернуть левую и правую гайки-стрелки шатуна на штанге стабилизатора.

Схема №425

Автомобили, построенные до 05.10:

-- Отверните болт со стрелкой и сдвиньте -V166- насоса охладителя топлива в сторону.

-- Снимите болты -стрелки-.

Схема №426

-- Поднимите зажимы -1-, ослабьте хомуты шлангов -3- и -4- и снимите шланги воздуховодов.

-- Снимите трубу воздуховода.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

Автомобили, построенные с 06.10:

-- Снимите крышку -2-.

Схема №427

-- Снимите болт -3- и балансировочный груз -1-.

Все транспортные средства:

- Маркировать положение подрамника и водила двигателя к продольным элементам фломастером.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Подрамник может стать причиной аварии, если его не закрепить. Болты подрамника -2- и болты держателя коробки передач -1- никогда не должны ослабляться.

-- Отверните болты -3- и -4- затем опустите подрамник с передней опорой двигателя.

-- Снимите держатель двигателя вперед.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Характеристики затяжки см. в ОБЗОРЕ СБОРКИ ПОДРАМНИКА, см. рис. 175.

ПримечаниеПеред установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все шланговые соединения хомутами, соответствующими модели,

-- Установите держатель двигателя.

-- Установите воздухонаправляющую трубу. См. ОБЗОР ТРУБ ВОЗДУХОВОДОВ И ШЛАНГОВ ВОЗДУХОВОДОВ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ПОСТРОЕННЫЕ ДО 05.10.

-- Установите подрамник. См. Демонтаж и монтаж.

-- Затянуть -V166- насоса охладителя топлива к продольному элементу. (Схема №418)

- Установить универсальный шарнир на рулевой механизм. См. Описание и эксплуатация.

-- Установите кронштейн двигателя. См. КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

Схема №428

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Такелаж 3033
  2. Держатель двигателя и трансмиссии VAS 6095 с кронштейном для двигателя V6 TDI, Audi A8 VAS 6095/1-4
  3. Торговый кран VAS 6100
  4. Подъемная рука Ext./Workshop Hoist VAS 6101
Схема №429

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мост поддержки двигателя 10-222 А
  2. Кронштейн со шпинделем и крюком 10-222 A/10
  3. Переходник 10-222 А/19
  4. Строп двигателя 2024 А и кронштейн 2024 A/1
  5. Кронштейн T10014
  6. Базовый комплект опор двигателя T40091
Схема №430

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
  2. Устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782
  3. Лестница ступенчатая VAS 5085
  4. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  5. Монтажная платформа ножничного типа VAS 6131 A с опорным комплектом VAS 6131/10, а также дополнительным комплектом VAS 6131/11, VAS 6131/13 и кол-во 3 VAS 6131/10-2
  6. Капельный лоток VAS 6208

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
  1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
  2. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362
  3. Съемник шарового шарнира T10187
  4. Кронштейн 30-211 А
  5. Розетка T40058
  6. Дополнительный комплект поддержки двигателя T40093
  7. Не показано:
  8. Совместная поддержка VAS 6131/13-7

Примечание

Другие статьи — Двигатель