Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Q7/Audi Q7 4L рестайлинг (2009-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/3.0L - Двигатель в сборе - код (ы) двигателя: CJWB, CJWC&CJ…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

3.0L - Двигатель в сборе - код (ы) двигателя: CJWB, CJWC&CJWE Audi Q7 4L рестайлинг

Механическая часть двигателя 86 иллюстраций ~18 мин чтения
Схема №53
  1. Шасси двигателя Демонтаж и монтаж согласно ШАССИ ДВИГАТЕЛЯ
  2. Замена болта 120 Нм плюс дополнительный поворот на 180 °
  3. Монтаж двигателя, демонтаж и монтаж справа (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#30l-dvigatel-v-sbore-kod-y-dvigatelia-cjwb-cjwccjwe__podveska-dvigatelia)
  4. Болт 50 Нм
  5. Болт 40 Нм
  6. Гайка 75 Нм
  7. Правая опора двигателя Иллюстрация не соответствует версии в автомобиле
  8. Поддержка левого двигателя
  9. Болт 50 Нм
  10. Гайка 75 Нм
  11. Болт 60 Нм
  12. Монтаж двигателя, снятие и установка левой опоры (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#30l-dvigatel-v-sbore-kod-y-dvigatelia-cjwb-cjwccjwe__podveska-dvigatelia)
  13. Замена болта 120 Нм плюс дополнительный поворот на 180 °

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер крепежаНм
Болты и гайки
M69
M715
M820
M1040
M1265
Носитель двигателя 1-120 + 180°
Крепление двигателя, слева-60
Крепление двигателя, справа-50
Поддержка левого двигателя
Болт-50
Орех-75
Поддержка правого двигателя
Болт-40
Орех-75
1 Заменить

Заземление на правом продольном элементе

Схема №54

-- Затянуть гайку -2- на 15 Нм.

Двигатель к трансмиссии

Схема №55
ПунктБолт 1)Нм
1M10 x 9515 +90°
2 ••• 5M12x7530 +90°
6, 7M12x14030 +90°
8, 9, 10M10x6015 +90°
11M10x4515 +90°
AЦентрирующие втулки для центрирования
1) Алюминиевые болты могут использоваться два раза "ДВИГАТЕЛЬ, УСТАНОВКА => Алюминиевые болты с -1 по 11- могут использоваться два раза. Поэтому болты должны быть помечены двумя насечками "X", сделанными зубилом после их первого использования -arrow- ". (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#30l-dvigatel-v-sbore-kod-y-dvigatelia-cjwb-cjwccjwe__dvigatel-ustanovki).

Двигатель, демонтажа

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
  2. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
  3. Лестница ступенчатая VAS 5085
  4. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  5. Платформа для сборки ножничного типа VAS 6131 A с набором опор VAS 6131/10 Дополнительный набор, AudI A8 (D3) VAS 6131/11, дополнительный набор, Audi Q7 VAS 6131/13 и 3x конический монтажный штырь VAS 6131/10-2
  6. Поддон для VAS 6100 VAS 6208
  7. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362
  8. Стопорный штифт T10060 А
  9. Съемник шарового шарнира T10187

Процедура

ПримечаниеПри установленном водиле замка двигатель снимается вниз с трансмиссией и подрамником. При монтаже кабельные стяжки должны устанавливаться в одном и том же месте.

-- На транспортных средствах с пневматической подвеской активировать режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

Внимание:Риск разрушения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Соблюдайте меры для отключения батареи.

-- Отсоедините заземляющий кабель -4-. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

Схема №56

- Извлеките жидкость гидроусилителя руля из резервуара гидроусилителя руля с помощью V.A.G 1782.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячего хладагента. Система охлаждающей жидкости находится под давлением, когда двигатель теплый. Закройте крышку резервуара хладагента тканью, а затем медленно откройте ее, чтобы сбросить давление в системе.

- Откройте крышку резервуара охлаждающей жидкости.

-- Снять шумоизоляцию -1 и 2-. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №57

-- Снимите вкладыши корпуса левого и правого передних колес. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №58

-- Снимите задний карданный вал. См. ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ.

Схема №59

ПримечаниеСобирайте выходящий хладагент в чистый контейнер для утилизации или повторного использования.

-- Поместите VAS 6208 под двигатель.

-- Снимите правый нижний шланг хладагента - стрелку - с радиатора, подняв зажим, и дайте хладагенту стечь.

Схема №60

- Освободите шланг охлаждающей жидкости.

-- Откройте зажимы -1 и 2-, слейте хладагент и затем снимите шланги хладагента с труб хладагента.

Схема №61

-- Откройте зажимы -стрелки-, слейте хладагент и снимите шланги хладагента с труб хладагента на левом продольном элементе.

Схема №62

-- Откройте зажим -1-, слейте хладагент и снимите шланг хладагента с трубы хладагента на кронштейне замка.

Схема №63

- Переместите V.A.G 1782 под точку разделения.

-- Откройте хомут и снимите гидравлический шланг -2-.

- Закройте открытые линии и соединения чистыми заглушками от VAS 6122.

- Снимите шланг охлаждающей жидкости с маслоохладителя двигателя, ослабив хомут шланга - стрелку - и выпустив охлаждающую жидкость.

Схема №64

-- Снять крышки двигателя -1 и 2- вверх.

Схема №65
Внимание:Опасность дефектов, вызванных грязью. Соблюдайте указания по чистоте при работе на системе подачи топлива. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

- Освободить линию подачи топлива в центре переборки приточной камеры.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск получения травмы от топлива. Чтобы снизить давление топлива, перед открытием топливной системы уложите ткани вокруг соединительной точки и осторожно ослабьте.

-- Сверните защитный колпак, чтобы отсоединить линию подачи топлива -1-.

Схема №66

-- Надавите на шланговую муфту -2- на топливопроводе -arrow A- и затем нажмите кнопки разблокировки -arrows B-.

-- Снимите муфту шланга при нажатых кнопках спуска.

-- Расконтрите кронштейны -3 и 4-, уложите их на двигатель и освободите шланг подачи топлива.

-- Нажмите кнопки спуска и отсоедините шланг -1- от канистры EVAP.

Схема №67

-- Отсоедините вакуумную линию -2- усилителя тормозов, освободите ее и уложите на правой стороне транспортного средства.

-- Снимите вакуумный шланг -1- с соединения воздухонаправляющего трубопровода.

Схема №68

-- Ослабьте зажимы - стрелки - и снимите воздухонаправляющую трубу.

-- Снимите шланги охлаждающей жидкости, ослабив хомуты шлангов -1 и 2-.

Схема №69

-- Снимите разъемы -1-4- с кронштейна на правой стойке подвески, отсоедините их и освободите провода.

Схема №70

-- Откройте зажимы -1 и 2- и зажимы -3- и затем снимите шланги охлаждающей жидкости.

Схема №71
Схема №72
Внимание:Риск разрушения из-за обратного направления движения на использованном ребристом ремне. Перед снятием ребристого ремня разметьте направление движения мелом или фломастером для последующей переустановки.

- Для снятия натяжения ремня с ребрами поверните натяжное устройство по часовой стрелке, а затем зафиксируйте его с помощью T10060 A.

- Снимите ребристый ремень с компрессора кондиционера (кондиционер).

ПримечаниеПоместите тряпку ниже, чтобы поймать сливную гидравлическую жидкость.

-- Снимите банджо-болт -1-.

Схема №73

-- Ослабьте хомут шланга -2- и снимите шланг гидроусилителя руля.

-- Откройте вкладку -4- и откройте крышку -5- -стрелка-.

Схема №74

-- Отверните гайку -3- и освободите положительный провод батареи на переборке камеры давления.

ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.

-- Снимите рычаги стеклоочистителя -1 и 3-. См. СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА.

Схема №75

-- Снять прокладку -5-.

Внимание:Крышка приточной камеры может быть повреждена. Чтобы решетка капота -2- не рвалась при снятии, покройте переход между лобовым стеклом и решеткой капота мыльной водой и вытяните решетку вертикально вверх из крепежной полосы, начиная с края окна.

-- Осторожно снимите крышку приточной камеры -2- с фиксатора на лобовом стекле.

-- Отверните болты - стрелки - и снимите камеру нагнетания Е-бокса моторного отсека.

Схема №76

-- Отсоединить электрические соединители от -1 до 3- на станции соединителя камеры повышенного давления E-box.

Схема №77

-- Освободите жгут проводов.

-- Отверните гайку -2- и снимите провод масса.

Схема №78

-- Снимите модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -1-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Освободите жгут проводов.

- Ослабить гайку верхнего рычага управления на несколько оборотов и стянуть соединение с T10187.

Схема №79

-- Полностью снимите гайку верхнего рычага управления.

- Повторить процедуру с противоположной стороны транспортного средства.

-- Отсоедините электрические разъемы - стрелки - слева и справа на передних датчиках скорости.

Схема №80

-- Удалите болты жгута проводов -стрелки-.

Схема №81

-- Отвернуть болты тормозного суппорта -1-.

ПримечаниеНе изменяйте форму тормозных магистралей.

-- Закрепите тормозной суппорт с тормозной магистралью, все еще закрепленной внутри корпуса колеса, проволокой.

Внимание:Риск повреждения тормозных поршней. Не используйте педаль тормоза со снятым тормозным суппортом.

- Повторить процедуру с противоположной стороны транспортного средства.

-- Отсоединить нижнее резьбовое соединение -2- слева и справа на штанге стабилизатора.

Схема №82

-- Отвернуть гайки с болтов -1- слева и справа на стойке.

ПримечаниеБолты будут сняты позже.

-- Снимите болты-стрелки-и кронштейн шумоизоляции.

Схема №83

-- Отверните гайку -2- на правом продольном элементе и отсоедините провод масса.

-- Нажмите кнопки спуска и снимите шланг -1- с -V101- двигателя насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

-- Отверните болты -1- и -стрелки- и снимите правый кронштейн -2- для каталитического нейтрализатора.

Схема №84

ПримечаниеБолт -1- доступен сверху.

-- Снимите шаровую головку -1- троса рычага селектора с рычага переключения передач с помощью 80-200.

Схема №85

-- Отверните болт -2- и снимите кронштейн крепления кабеля с коробки передач.

ПримечаниеНе сгибайте и не перегибайте трос рычага селектора.

-- Отсоединить электрический соединитель -стрелка- на рулевом механизме.

Схема №86

-- Отверните 2 болта и снимите тепловой экран рулевого механизма -A-.

Схема №87
Внимание:Спиральная пружина подушки безопасности может быть повреждена. Отделять универсальный шарнир от рулевого механизма следует только тогда, когда передние колеса находятся в положении прямо вперед. Больше не меняйте положение рулевого колеса и рулевого механизма, закрепите рулевое колесо клейкой лентой.

-- Снимите болт универсального шарнира -В-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите универсальный шарнир с рулевого механизма.

ПримечаниеСоблюдайте правила чистоты для работы на автоматических коробках передач. См. УКАЗАНИЯ ПО ЧИСТОТЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

-- Снимите болт со стрелкой и отсоедините линии ATF от термостата ATF.

Схема №88

-- Отсоедините разъемы -1, 2 и 3- от коробки передач.

Схема №89

Подготовка платформы для подъема ножниц:

Схема №90

- Оснастить VAS 6131 A VAS 6131/10, VAS 6131/11 и VAS 6131/13 следующим образом:

Координаты платформыДетали из VAS 6131/10, VAS 6131/11 и VAS 6131/13
B3/10-1/10-2/10-5/11-1
G3/10-1/10-2/10-5/11-1
A4 и C4/13-5--/13-2
F4 и H4/13-6--/13-2
B5/13-4/10-2/10-5/13-1
G5/13-4/10-2/10-5/13-1
C7/10-1/10-2/10-5/10-8
F7/10-1/10-2/10-5/10-8
B13/10-1/10-3/10-5/10-7
G13/10-1/10-3/10-5/10-7

- Затем закрепите монтажные элементы на столе для подъема ножниц вручную.

-- Расположите ножничный подъемный стол горизонтально.

  1. Обратите внимание на уровень пузырьков (смотровое стекло) на опорной площадке.

- Переместить VAS 6131 A под узел двигателя/трансмиссии.

Схема №91

- Прикрепите монтажные элементы VAS 6131/10 и VAS 6131/11 с левой и правой стороны подрамника, как показано на иллюстрации.

-- Убедитесь, что резьбовые шпиндели полностью установлены.

- Прикрепить монтажные элементы из VAS 6131/10 и VAS 6131/13, как показано на иллюстрации.

Схема №92

-- Закрепите монтажные элементы из VAS 6131/13 на стойках, как показано на рисунке.

Схема №93

- Прикрепите монтажные элементы из VAS 6131/10 в задней части подрамника, как показано на иллюстрации.

Схема №94

- Закрепите монтажные элементы VAS 6131/10 слева и справа на держателе коробки передач, как показано на иллюстрации.

Схема №95

- Вращайте шпиндели монтажного элемента вверх до тех пор, пока все монтажные штифты не войдут в контакт с монтажными точками.

- Прикрепите опорную пластину к VAS 6131 A и затяните до 20 Нм.

-- Снимите болт -1- слева и справа.

ПримечаниеРезьбовое соединение -2 уже отсоединено.

- Отметить положение подрамника, держателя двигателя и держателя трансмиссии относительно продольных элементов фломастером.

Схема №96

-- Удалить болты -1 до 4- в диагональной последовательности в шагах.

Внимание:Риск повреждения шлангов и соединений электропроводки, а также моторного отсека. Убедитесь, что все шланги и магистрали между двигателем, трансмиссией, подрамником и кузовом отсоединены. Осторожно выведите двигательно-трансмиссионный узел с подрамником из моторного отсека при опускании. Осторожно направьте стойки подвески мимо продольных элементов.

- Следующий нижний узел двигателя/трансмиссии с использованием VAS 6131 A только по размеру -a-.

Схема №97
  1. Размер -а- = 180 мм максимум.

-- Отсоедините разъем -1- от -N280- клапана регулятора компрессора системы кондиционирования воздуха (кондиционер).

Схема №98
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Хладагент может привести к серьезным травмам. Не открывайте кондиционер.

-- Отвернуть болты компрессора кондиционирования воздуха -стрелки-.

Внимание:Опасность повреждения трубопроводов и шлангов хладагента. Не растягивайте, не перегибайте и не сгибайте магистрали и шланги хладагента.

- Снимите компрессор переменного тока с кронштейна и, когда линии хладагента все еще соединены с левым продольным элементом, привяжите его.

-- Опустите узел двигателя/трансмиссии еще больше.

- Снять VAS 6131 A с узлом двигателя/трансмиссии под транспортным средством.

Двигатель и трансмиссия, разделяющие

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Кронштейн 30-211 А
  2. Розетка T40058
  3. Платформа для сборки ножничного типа VAS 6131 A
  4. Набор поддержки VAS 6131/10, Дополнительный набор AudI A6 VAS 6131/12, Дополнительный набор, Audi Q7 VAS 6131/13 и Поддержка трансмиссии VAS 6131/14
  5. Совместная поддержка VAS 6131/13-7
  6. Розетка T40058
  7. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
  8. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  9. Два болта M10 x 35 с шайбой 30 мм

Процедура

  1. Узел двигатель/трансмиссия снимается и устанавливается на VAS 6131 A.

ПримечаниеПри монтаже кабельные стяжки должны устанавливаться в одном и том же месте.

-- Снимите генератор. См. ГЕНЕРАТОР.

Схема №99

- Оснастить VAS 6131 A VAS 6131/10, VAS 6131/12 и VAS 6131/13 и VAS 6131/14 следующим образом:

ПримечаниеОстальные вложения остаются без изменений.

Координаты платформыДетали из VAS 6131/10, VAS 6131/12, VAS 6131/13 и VAS 6131/14
E1/10-1/13-7
B10/10-1/10-2/10-5/14
G10/10-1/10-2/10-5/14
G10/10-1/12-2/10-5/13-3

-- Прикрепите VAS 6131/13-7 к передней части двигателя в резьбовые отверстия.

Схема №100

- Прикрепите VAS 6131/13-7 к подъемному столу ножниц также с VAS 6131/10-1 с помощью болта M10 x 35 со стрелкой и шайбой.

- Прикрепите монтажные элементы VAS 6131/10, VAS 6131/12, VAS 6131/13 и VAS 6131/14 к коробке передач, как показано на рисунке.

Схема №101

- Подготовьте монтажные элементы из VAS 6131/12 и VAS 6131/13 для поддержки карданного вала, как показано на рисунке.

-- Затянуть VAS 6131/12-2 с помощью шайбы M10 x 35 со стрелкой и 3 мм.

-- Снимите гайки - стрелки - с левого каталитического нейтрализатора.

Схема №102

-- Снимите болт -1- и гайки -стрелки- с правого каталитического нейтрализатора.

Схема №103

-- Отверните болт -3- и снимите левый каталитический нейтрализатор с передним глушителем.

Схема №104

-- Выверните болт -1-, а затем снимите правый каталитический нейтрализатор с передним глушителем.

ПримечаниеИгнорировать -2 и 4-.

-- Освободите вентиляционный шланг -4-.

Схема №105

-- Снимите болты -стрелки-.

ПримечаниеИгнорировать -1, 2 и 3-.

-- Отверните болты -1 и 2-.

Схема №106

ПримечаниеИгнорировать -3-.

- Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.

Схема №107

ПримечаниеСоблюдайте правила чистоты для работы на автоматических коробках передач. См. УКАЗАНИЯ ПО ЧИСТОТЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

-- Снимите болты -1 и 2- и затем снимите линии ATF с коробки передач.

- Закройте открытые линии и соединения чистыми заглушками от VAS 6122.

-- Снимите болт -1-.

Схема №108

ПримечаниеИгнорировать -2-.

-- Снимите гайку -1- и болты -стрелки- с правой подвески двигателя.

Схема №109

- Поднимите двигатель с VAS 6131/13-7 достаточно далеко, пока не появится возможность снять правую опору двигателя.

ПримечаниеИгнорировать -arrow-.

-- Отверните болты -стрелки- и снимите правую опору двигателя -1-.

Схема №110

-- Отсоедините разъем -4-.

Схема №111

-- Отверните гайки -1 и 3- и освободите положительный провод батареи.

-- Отверните болты -2 и 5- и снимите стартер.

-- Установите опору двигателя и крепление двигателя для следующей процедуры. См. ОБЗОР СБОРКИ ПОДРАМНИКА.

-- Вставьте T40058 направляющие штифты следующим образом:

Схема №112
  1. Большой диаметр -стрела 1- обращена к двигателю.
  2. Малый диаметр -угольник 2- обращен к адаптеру.

- Удерживая коленчатый вал, ослабьте болты гидротрансформатора с помощью T40058 и кольцевого ключа.

Схема №113

ПримечаниеПри монтаже проворачивайте коленчатый вал только в направлении вращения двигателя -стрелка-.

-- Снимите крышку -2-.

Схема №114

-- Поверните коленчатый вал на 120 ° в направлении вращения двигателя и выверните 6 болтов гидротрансформатора -1- внутрь отверстия в стартере.

-- Отверните болты со стрелками на соединении раздаточной коробки с передним приводным валом. См. ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ.

Схема №115

-- Отверните болты трансмиссии/двигателя -3-11-.

-- Ослабьте боковые болты -1- на VAS 6131 A и слегка потяните заднюю пластину стола и трансмиссию в направлении задней стрелки -.

Схема №116

-- Сдвиньте гидротрансформатор с приводной пластины и через отверстие для стартера.

- Закрепите гидротрансформатор в коробке передач от выпадения с 30-211 А.

Схема №117

Двигатель, крепления к двигателю и держатель трансмиссии

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Строп двигателя 2024 А
  2. Держатель двигателя и трансмиссии VAS 6095 и универсальное крепление VAS 6095/1 и кронштейн для двигателя V6 FSI, AudI A6 VAS 6095/1-5
  3. Цеховой кран -Заголовок = 700-1200 кг VAS 6100
  4. Подъемная рука Ext./Workshop Hoist VAS 6101
  5. Платформа для сборки ножничного типа VAS 6131 A
  6. Совместная поддержка VAS 6131/13-7

Процедура

  1. Узел двигателя/трансмиссии демонтирован и отделен на VAS 6131 A, см. ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ, РАЗДЕЛЕНИЕ.
  2. Двигатель, закрепленный VAS 6131/13-7.

-- Снимите болты -стрелки- с левой подвески двигателя.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

Схема №118
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск несчастного случая! Двигатель может транспортироваться только описанным способом и без трансмиссии.
  1. Двигатель отделен от трансмиссии. См. ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ, РАЗДЕЛЕНИЕ.

- Прикрепите 2024 A к подъемным проушинам двигателя и к VAS 6100, используя VAS 6101, как показано на рисунке.

ПримечаниеДля выравнивания по центру тяжести узла двигателя необходимо вставить рейки отверстия подъемного крюка, как показано на иллюстрации.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Существует риск несчастного случая. Подъемные крюки и установочные штифты на такелажном приспособлении должны быть закреплены крепежными штифтами-стрелками.

-- Снять шарнирную опору VAS 6131/13-7 с двигателя -стрелка-.

-- Поднять двигатель с носителя двигателя.

-- Отверните болты -стрелки- и снимите правую -1- и левую опоры двигателя.

- Закрепите двигатель на VAS 6095/1 и VAS 6095/1-5 на VAS 6095 до 40 Нм, как показано на рисунке.

Схема №119

Двигатель, установки

Технические условия на затяжку

ПримечаниеТехнические условия на затяжку распространяются только на слегка смазанные, смазанные маслом, фосфатированные или зачерненные гайки и болты. Допустимы дополнительные смазки, такие как моторное или трансмиссионное масло, хотя смазки, содержащие графит, таковыми не являются. Не используйте детали без смазки. Допуск по спецификации затяжки +/- 15%.

КомпонентНм
Болты и гайкиM69
M715
M820
M1040
M1265

Крепление подрамника, см. ОБЗОР СБОРКИ ПОДРАМНИКА.

-- Затянуть гайку -2- на 15 Нм.

Двигатель к трансмиссии

ПунктБолт 1)Нм
1M10 x 9515 +90°
2 ••• 5M12x7530 +90°
6, 7M12x14030 +90°
8, 9, 10M10x6015 +90°
11M10x4515 +90°
AЦентрирующие втулки для центрирования
1) Алюминиевые болты могут использоваться два раза "ДВИГАТЕЛЬ, УСТАНОВКА => Алюминиевые болты с -1 по 11- могут использоваться два раза. Поэтому болты должны быть помечены двумя насечками "X", сделанными зубилом после их первого использования -arrow- ". (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#30l-dvigatel-v-sbore-kod-y-dvigatelia-cjwb-cjwccjwe__dvigatel-ustanovki).
(1) Во избежание повреждения болтов при их маркировке не зажимайте их в тисках. Вставьте болт, используя гнездо 14 мм с приводом/2, который вставляется в тиски, как показано на рисунке.
(1)Во избежание повреждения болтов при их маркировке не зажимайте их в тисках. Вставьте болт, используя гнездо 14 мм с приводом/2, который вставляется в тиски, как показано на рисунке.
Схема №120
  1. Алюминиевые болты с -1 по 11- можно использовать два раза. Поэтому болты должны быть помечены двумя насечками «Х», сделанными зубилом после их первого использования -стрелка-.
  2. Болты, отмеченные знаком «X», нельзя использовать повторно.

Процедура

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации. Замените самоконтрящиеся гайки и болты и уплотнения, прокладки и уплотнительные кольца. Снимайте заглушки или колпачки только после установки линий. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Для надежного монтажа воздухонаправляющих шлангов на их разъемы перед установкой болты на использованных хомутах опрыскать средством для удаления ржавчины. При установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

-- Установите левую и правую опоры двигателя. См. ОБЗОР СБОРКИ ПОДРАМНИКА.

-- Убедитесь, что центрирующие втулки -A- для центровки двигателя и трансмиссии находятся внутри блока цилиндров и внутри нижней секции ограждения цепи ГРМ. Замените их, если они отсутствуют.

Схема №121
Внимание:Неправильная установка гидротрансформатора может привести к повреждению пластины привода насоса ATF. Проверка положения гидротрансформатора.
  1. При правильной установке гидротрансформатора расстояние -а- между нижней контактной поверхностью резьбовых отверстий у гидротрансформатора и контактной поверхностью корпуса раструба составляет не менее 23 мм.

ПримечаниеЕсли гидротрансформатор вставлен не полностью, расстояние примерно 11 мм.

-- Прежде чем направлять двигатель и трансмиссию вместе, поверните гидротрансформатор и приводную пластину так, чтобы отверстия для болтов были такой же высоты, как отверстие для снятого стартера -1-.

Внимание:Риск разрушения автоматической коробки передач. Продолжайте проверять, можно ли повернуть гидротрансформатор за приводной пластиной до и во время затяжки болтов на соединении двигателя/трансмиссии. При невозможности проворачивания гидротрансформатора необходимо исходить из предположения, что он вставлен неправильно. Только закрепите гидротрансформатор к приводной пластине новыми оригинальными болтами.

-- Установите генератор. См. ГЕНЕРАТОР.

-- Затянуть трансмиссию к двигателю.

-- Затянуть гидротрансформатор. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ.

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее.

-- Установите стартер. См. ПУСКАТЕЛЬ.

-- Присоедините правую трубу охлаждающей жидкости к трансмиссии. См. ПРАВАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ.

-- Установите левые задние трубы охлаждающей жидкости на коробку передач. См. ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ТРУБА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ.

-- Установите линии ATF. См. ТРУБЫ ATF И ОХЛАДИТЕЛЬ ATF.

- Прикрепите передний карданный вал к раздаточной коробке. См. ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ.

- Поднять узел двигатель/трансмиссия с помощью VAS 6131 A.

-- Установите компрессор кондиционирования воздуха (кондиционер). См. [Для двигателей CJWC, CJWB] Демонтаж и монтаж.

-- Совместить подрамник, водило двигателя и водило трансмиссии, используя метки, нанесенные на продольной при демонтаже.

-- Болты для подрамника, держателя двигателя и держателя трансмиссии затягивайте только с заданным крутящим моментом. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ. Не затягивайте дальше (болты затягивайте только после совмещения осей).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск аварии из-за ослабленных соединений. Если болты в подрамнике не затянуты до конечного крутящего момента, транспортное средство не должно приводиться в движение.

-- Установите универсальный шарнир на рулевой механизм. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите трос рычага селектора и при необходимости отрегулируйте. См. КАБЕЛЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА.

-- Установите каталитический нейтрализатор. См. ЛЕВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, ПРАВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР.

-- Установить выхлопную систему без напряжения. См. УСТАНОВКА ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ.

- Прикрепите задний карданный вал к раздаточной коробке. См. ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ.

-- Установить стабилизатор. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить тормозной суппорт. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить стойки подвески и рычаги подвески. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить крышку Е-бокса приточной камеры. См. [Для двигателей CJWC, CJWB] Демонтаж и монтаж.

-- Подсоедините электрический провод к клемме -U6- для запуска аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу КЛЕММА -U6- ЗАПУСКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.

-- Подсоедините заземление к правому продольному элементу. см. рис. 76

-- Электрические соединители и разводка проводов. См. соответствующую электросхему системы.

-- Выполните все действия после подключения батареи. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

Внимание:Существует риск разрушения модулей управления избыточным напряжением. Не используйте зарядное устройство в качестве стартового средства.

-- Установите гидравлическую трубу. См. Описание и эксплуатация.

-- Установите и отрегулируйте рычаги стеклоочистителя. См. СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень масла. См. «Процедуры технического обслуживания», ред. 03.

- Перед первым запуском двигателя проверьте уровень жидкости в резервуаре гидроусилителя руля. См. Описание и эксплуатация.

ПримечаниеНасос ГУР не должен работать всухую.

-- Соедините шланги охлаждающей жидкости с соединительной муфтой. (Схема №122)

Схема №122

-- Заполнить систему хладагента ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

ПримечаниеПовторно использовать слитую охлаждающую жидкость можно только в том случае, если головка блока цилиндров или блок двигателя не были заменены. Грязная охлаждающая жидкость не может быть использована повторно.

-- Совместить подрамник и водило двигателя. См. Демонтаж и монтаж.

-- Выровняйте и затяните держатель коробки передач. См. ПЕРЕДАЧА, УСТАНОВКА.

-- Установите вкладыши корпуса передних колес. См. Демонтаж и монтаж.

-- Выполнить центровку оси. См. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск аварии из-за ослабленных соединений. Затянуть болты подрамника до конечного крутящего момента после центровки оси.

-- Установите кронштейн шумоизоляции и шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

- На транспортных средствах с пневматической подвеской отключить режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

Водило двигателя

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мост поддержки двигателя 10-222 А
  2. Кронштейн со Шпинделем и Крюком 10-222 А/10, кол-во. 2
  3. Переходник 10-222 А/19
  4. Переходник 10-222 А/22
  5. Базовый комплект опор двигателя T40091
  6. Дополнительный комплект поддержки двигателя T40093

Удаление

-- На транспортных средствах с пневматической подвеской активировать режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

Внимание:Риск разрушения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Соблюдайте меры для отключения батареи.

-- Отсоедините заземляющий кабель -4-. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

-- Снимите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №123

-- Снять шумоизоляцию -1 и 2-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите вкладыши корпуса левого и правого передних колес. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите штангу стабилизатора. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №124

-- Установить 10-222 A и 10-222 A/22 и дополнительный комплект двигателя T40091/3 на кромку крепления крыла.

Схема №125

-- Установите другие детали, как показано на иллюстрации. Расположите 10-222 A/19 на вырезах на продольных элементах.

Схема №126

- Вставить 10-222 A/10 в задние подъемные проушины двигателя.

- Опоры скольжения T40091/2 с обоими ползунами T40093/5 в оба T40093/4 крепления.

Схема №127

-- Установить длинные шпиндели от 10-222 А и закрепить крюки к подъемным проушинам двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Существует риск несчастного случая. Закрепите опорные T40091/2 штырями и T40093/4.

- Слегка натяните двигатель, но не поднимайте его.

-- Снимите левый и правый болты -стрелки- с крепления двигателя.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Отверните 2 болта и снимите тепловой экран рулевого механизма -A-.

Внимание:Спиральная пружина подушки безопасности может быть повреждена. Отделять универсальный шарнир от рулевого механизма следует только тогда, когда передние колеса находятся в положении прямо вперед. Больше не меняйте положение рулевого колеса и рулевого механизма, закрепите рулевое колесо клейкой лентой.

-- Снимите болт универсального шарнира -В-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите универсальный шарнир с рулевого механизма.

-- Освободите шланги охлаждающей жидкости -стрелка-.

Схема №128

-- Отсоедините гидролинию гидроусилителя руля от левого кронштейна на подрамнике.

-- Отсоедините разъем -3-.

Схема №129

-- Нажмите кнопки спуска и снимите шланги вторичного воздуха -1-.

-- Отверните гайки -2- и ослабьте гайку -5-.

- Снимите -V101- и кронштейн двигателя насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

ПримечаниеИгнорировать -4-.

- Маркировать положение подрамника и держателя двигателя относительно продольных элементов фломастером.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Подрамник может стать причиной аварии, если его не закрепить. Болты подрамника -2- и болты держателя коробки передач -1- никогда не должны ослабляться.

-- Отверните болты -3 и 4- затем опустите подрамник с передней опорой двигателя.

-- Снимите держатель двигателя вперед.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР СБОРКИ ПОДРАМНИКА.

ПримечаниеПеред установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки.

-- Затяните подрамник. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить двигатель насоса система впрыска вторичного воздуха. См. Электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101-.

-- Установите универсальный шарнир на рулевой механизм. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите крепление двигателя. См. КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

-- Установить штангу стабилизатора. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите вкладыши корпуса переднего колеса и шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

-- Выполните все действия после подключения батареи. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

- На транспортных средствах с пневматической подвеской отключить режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

Подвеска двигателя

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мост поддержки двигателя 10-222 А
  2. Кронштейн со Шпинделем и Крюком 10-222 А/10, кол-во. 2
  3. Переходник 10-222 А/19
  4. Переходник 10-222 А/22
  5. Базовый комплект опор двигателя T40091
  6. Дополнительный комплект поддержки двигателя T40093

Удаление

-- На транспортных средствах с пневматической подвеской активировать режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

-- Снимите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снять шумоизоляцию -1 и 2-. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить 10-222 A с 10-222 A/22 и T40091/3 на кромку болтового соединения крыла, как показано на рисунке.

-- Установите другие детали, как показано на иллюстрации. Расположите 10-222 A/19 на вырезах на продольных элементах.

- Вставить 10-222 A/10 в задние подъемные проушины двигателя.

- Опоры скольжения T40091/2 с обоими ползунами T40093/5 в оба T40093/4 крепления.

-- Установить длинные шпиндели от 10-222 А и закрепить крюки к подъемным проушинам двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Существует риск несчастного случая. Закрепите опорные T40091/2 штырями и T40093/4.

- Поднимите двигатель до тех пор, пока опоры двигателя не окажутся выше резьбовых штифтов кронштейна двигателя, и равномерно натяните все шпиндели, чтобы добиться равномерного распределения веса.

Правая опора двигателя:

Схема №130

-- Отверните болты -1- и снимите теплозащитный экран багажника рулевого механизма.

Продолжение для обеих сторон:

-- Снимите гайку -1- и болты -стрелки-.

- Поднимите двигатель, используя шпиндели, достаточно далеко, чтобы опора двигателя была выше резьбовых штифтов в креплении двигателя.

-- Снимите крепление двигателя.

ПримечаниеЧтобы снять правую опору двигателя, поверните рулевое управление вправо до упора.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР СБОРКИ ПОДРАМНИКА.

-- Установите теплозащитный экран для багажника рулевого механизма. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

- На транспортных средствах с пневматической подвеской отключить режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

Схема №131

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Строп двигателя 2024 А
  2. Держатель двигателя и трансмиссии VAS 6095 и универсальное крепление VAS 6095/1 и кронштейн для двигателя V6 FSI, AudI A6 VAS 6095/1-5
  3. Цеховой кран -Заголовок = 700-1200 кг VAS 6100
  4. Подъемная рука Ext./Workshop Hoist VAS 6101
Схема №132

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
  2. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
  3. Лестница ступенчатая VAS 5085
  4. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  5. Платформа для сборки ножничного типа VAS 6131 A с набором опор VAS 6131/10 Дополнительный набор, AudI A8 (D3) VAS 6131/11, дополнительный набор, Audi Q7 VAS 6131/13 и 3x конический монтажный штырь VAS 6131/10-2
  6. Поддон для VAS 6100 VAS 6208
Схема №133

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мост поддержки двигателя 10-222 А
  2. Кронштейн со Шпинделем и Крюком 10-222 А/10, кол-во. 2
  3. Переходник 10-222 А/19
  4. Переходник 10-222 А/22
  5. Базовый комплект опор двигателя T40091
  6. Дополнительный комплект поддержки двигателя T40093

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
  1. Кронштейн 30-211 А
  2. Стопорный штифт T10060 А
  3. Съемник шарового шарнира T10187
  4. Розетка T40058
  5. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362
  6. Не показано:
  7. Совместная поддержка VAS 6131/13-7
  8. Набор поддержки VAS 6131/10, Дополнительный набор AudI A6 VAS 6131/12, Дополнительный набор, Audi Q7 VAS 6131/13 и Поддержка трансмиссии VAS 6131/14

Примечание

Другие статьи — Двигатель