Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Q7/Audi Q7 4L рестайлинг (2009-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/3.0L - Головка цилиндра, клапанное устройство - код (ы) дви…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

3.0L - Головка цилиндра, клапанное устройство - код (ы) двигателя: ката Audi Q7 4L рестайлинг

Механическая часть двигателя 146 иллюстраций ~51 мин чтения

Обзор крышки головок цилиндров

ПримечаниеКрышка головки цилиндров для блока цилиндров 2 (слева) показана на иллюстрации.

Схема №437
  1. Прокладка крышки головки цилиндров Заменить при повреждении или утечке
  2. Снятие и установка крышки головки цилиндров, см. ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ и ПРАВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
  3. Болт с прокладкой Заменить при повреждении уплотнения или утечке. Технические условия и последовательность затяжки (Схема №438)
  4. Замена уплотнительного кольца
  5. Заливная горловина для масла Чтобы снять, поднимите язычок, поверните заливную горловину для масла влево и снимите ее.
  6. Печать
  7. Уплотнение Заменить при повреждении или утечке
  8. Кепка
  9. Затяжка гаек - см. Описание и работа
  10. Линия высокого давления Обратите внимание на правила чистоты, см. раздел ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ Отметьте порядок форсунок Не меняйте изогнутую форму Установка см. раздел Описание и работа
  11. Обратите внимание на правила чистоты, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ
  12. Замена уплотнительного кольца
  13. Затяжка болтов - см. Описание и работа
  14. Натяжной кронштейн
  15. Винт 5 Нм
  16. Кронштейн Для электрических соединителей
  17. Инжектор Примечание правила чистоты, смотри ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ Демонтаж и монтаж, смотри Демонтаж и монтаж
  18. Болт 5 Нм
  19. Кронштейн Для жгута электропроводки
  20. Замена уплотнительного кольца
  21. Замена медного уплотнительного кольца
Схема №438

-- Затянуть болты крышки головки цилиндров - стрелки - в диагональной последовательности поэтапно до 9 Нм.

Обзор головок цилиндров

ПримечаниеНа иллюстрации показан блок цилиндров 2 головка цилиндров (слева).

Схема №439
  1. Снятие и установка прокладки головки цилиндров, см. раздел ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ Идентификация (Схема №441) Место установки: Номер детали головки цилиндров После замены замените охлаждающую жидкость и моторное масло
  2. Затяжка болтов - см. Описание и работа
  3. Затяжка болтов - см. Описание и работа
  4. Снятие и установка звездочки зубчатого ремня насоса высокого давления, см. Снятие и установка
  5. Защита заднего зубчатого ремня
  6. Снятие и установка уплотнения распределительного вала, см. УПЛОТНЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  7. Замена уплотнений
  8. Спецификации затяжки болтов Banjo, см. «Болт Banjo» в нумерованном списке в разделе ОБЗОР ОХЛАЖДАЮЩИХ ТРУБ
  9. Топливная рейка Обратите внимание на правила чистоты, смотри ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ Демонтаж и монтаж, смотри Демонтаж и монтаж Не меняйте углы линий высокого давления Демонтаж и монтаж магистралей высокого давления, смотри Демонтаж и монтаж
  10. Затяжка болтов - см. Описание и работа
  11. Труба охлаждающей жидкости
  12. Замена болта Последовательность ослабления ОСЛАБЬТЕ БОЛТЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ В СЛЕДУЮЩЕЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ОТ -1 ДО 8- Спецификация и последовательность затяжки (Схема №442)
  13. Проушина для подъема двигателя
  14. Болты M8 23 Н· м
  15. M6 Болт 9 Нм
  16. Головка блока цилиндров Снятие и установка, см. раздел ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ Запрещается укладывать головку блока цилиндров на уплотнительную поверхность с установленными свечами накаливания в противном случае свечи накаливания будут немного выступать за уплотнительную поверхность Проверка на деформацию (Схема №440) Не допускается повторная обработка головок блока цилиндров на двигателях TDI после замены, замены охлаждающей жидкости и моторного масла
Схема №440

-- Проверьте головку цилиндров на наличие перекосов с прямым краем и щупом в нескольких местах.

  1. Максимально допустимое искажение: 0,1 мм
Схема №441
  1. Отверстия
  2. Номер детали:

ПримечаниеПрокладки головки цилиндров для левой и правой головки цилиндров нельзя поменять местами, так как каждая из них имеет разную форму.

Схема №442

ПримечаниеЗаменить болты, затянутые на дополнительный момент.

-- Затянуть болты в 5 этапов согласно последовательности затяжки:

ШагБолтыМомент затяжки/дополнительный угол поворота
1.- От -1 до 8-Установите полностью в вручную.
2.- От -1 до 8-35 Нм
3.- От -1 до 8-60 Нм
4.- От -1 до 8-Затянуть еще на 90 °.
5.- От -1 до 8-Затянуть еще на 90 °.

Обзор крышек цепи синхронизации

Автомобили, построенные до 05.10

Схема №443
  1. Уплотнение вала коленчатого вала, сторона передачи Снятие и установка, см. УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ
  2. Снятие и установка крышки нижней цепи синхронизации, см. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ
  3. Центрирующая втулка 2 шт.
  4. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №445)
  5. Болт 9 Нм
  6. Кепка
  7. Замена уплотнительного кольца
  8. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №445)
  9. Снятие и установка левой крышки цепи синхронизации, см. ЛЕВАЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ
  10. Замена прокладки
  11. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №446)
  12. Затяжка болтов согласно ТУ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ
  13. Демонтаж и монтаж вакуумного насоса (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#gidravlicheskie-komponenty-tormoznaia-sistema)
  14. Замена уплотнительных колец
  15. Снятие и установка правой крышки цепи синхронизации, см. ПРАВАЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ
  16. Замена прокладки
  17. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №446)
  18. Центрирующая втулка 2 шт.
  19. Уплотнительная деталь 2 детали
  20. Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №447)

Автомобили, построенные с 06.10

Схема №444
  1. Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №447)
  2. Колесо датчика Для датчика частоты вращения двигателя -G28-
  3. Уплотнение вала коленчатого вала, сторона передачи Снятие и установка, см. УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ
  4. Снятие и установка крышки нижней цепи синхронизации, см. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ
  5. Центрирующая втулка 2 шт.
  6. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №445)
  7. Болт 9 Нм
  8. Кепка
  9. Замена уплотнительного кольца
  10. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №445)
  11. Снятие и установка левой крышки цепи синхронизации, см. ЛЕВАЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ
  12. Замена прокладки
  13. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №446)
  14. Затяжка болтов согласно ТУ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ
  15. Демонтаж и монтаж вакуумного насоса (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#gidravlicheskie-komponenty-tormoznaia-sistema)
  16. Замена уплотнительных колец
  17. Снятие и установка правой крышки цепи синхронизации, см. ПРАВАЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ
  18. Замена прокладки
  19. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №446)
  20. Центрирующая втулка 2 шт.
  21. Уплотнительная деталь 2 штуки
  22. Крышка Для стартера
  23. Крышка Для датчика частоты вращения двигателя -G28-
  24. Спецификации затяжки болтов, см. Система зажигания/свечи накаливания
  25. Датчик частоты вращения двигателя (об/мин) -G28- Демонтаж и монтаж, см. раздел Система зажигания/свечи накаливания
Схема №445

-- Затянуть болты в 4 этапа следующим образом:

ШагБолтыТехнические условия на затяжку
1.-1-3 Нм
2.-2-9 Нм
3.-1-9 Нм
4.-3-9 Нм в диагональной последовательности
Схема №446

-- Затянуть болты в 4 этапа следующим образом:

ШагБолтыТехнические условия на затяжку
1.-1-3 Нм
2.-2-9 Нм
3.-1-9 Нм
4.-3-9 Нм в диагональной последовательности
Схема №447

-- Затянуть болты в 3 этапа в соответствии с последовательностью затяжки:

ШагБолтыТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 9-5 Нм изнутри наружу и по диагонали
2.- От -1 до 7-9 Нм изнутри наружу и по диагонали
3.-8- и -9-23 Нм

Обзор цепей распределительного вала

Цепь синхронизации левого распределительного вала

Схема №448
  1. Упорная шайба Для ведущей звездочки
  2. Спецификация затяжки болтов, см. пункт 4
  3. Замена болта 5 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
  4. Направляющая Обращайте внимание на установленное положение
  5. Замена болта 5 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
  6. Натяжитель цепи Для цепи управления левым распределительным валом
  7. Болт 23 Нм
  8. Звездочка цепи распределительного вала Для распределительного вала впуска Положение установки: Сторона с надписями обращена вперед
  9. Левая цепь ГРМ распределительного вала Снять с распределительных валов, см. ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ Перед снятием отметить направление вращения краской Снять и установить, см. ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  10. Болт с втулкой Заменить 5 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
  11. Натяжной рельс
  12. Кронштейн Для ведущей звездочки
  13. Спецификация затяжки болтов, см. пункт 10
  14. Ведущая звездочка Для цепи управления левым распределительным валом

Цепь синхронизации правого распределительного вала

Схема №449
  1. Затяжка болтов согласно п. 2
  2. Монтажный штифт Для ведущей звездочки
  3. Цепь ГРМ правого распределительного вала Снять с распределительных валов ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ Перед снятием отметить направление вращения краской Снять и установить см. ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  4. Звездочка цепи распределительного вала Для распределительного вала впуска Положение установки: Сторона с надписями обращена вперед
  5. Болт 23 Нм
  6. Натяжитель цепи Для правой цепи ГРМ распределительного вала
  7. Замена болта 5 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
  8. Упорная шайба Для ведущей звездочки
  9. Ведущая звездочка Для правой цепи ГРМ распределительного вала
Схема №450
  1. Ось вращения ведущей звездочки
  2. Болт 45 Нм
  3. Замена болта 5 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
  4. Замена болта 5 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
  5. Упорная шайба для ведущей звездочки
  6. Ведущая звездочка для левой цепи газораспределения
  7. Цепь привода отбора мощности Перед снятием отметьте направление вращения краской Снятие и установка смотри ЦЕПЬ ПРИВОДА МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
  8. Направляющая Обращайте внимание на установленное положение
  9. Замена болта 5 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
  10. Замена болта 5 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
  11. Монтажный кронштейн для ведущей звездочки
  12. Упорная шайба
  13. Ведущая звездочка для правой цепи ГРМ
  14. Монтажный штырь 12 Нм Вставка со стопорным компаундом; Запирающий состав.
  15. Замена уплотнительного кольца
  16. Натяжитель цепи
  17. Болт 12 Нм
  18. Натяжной рельс
  19. Коленчатый вал С цепными звездочками
  20. Направляющая рейка
  21. Монтажный штырь 12 Нм Вставка со стопорным компаундом; Запирающий состав.
Схема №451
  1. Снятие и установка приводной цепи отбора мощности, см. ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ ОТБОРА МОЩНОСТИ
  2. Ведущая звездочка для установки масляного насоса: Помеченная сторона обращена к двигателю
  3. Спецификации затяжки болтов, см. «Болт» в нумерованном списке в разделе ОБЗОР МАСЛЯНОГО НАСОСА И НИЖНЕГО МАСЛЯНОГО ПОДДОНА
  4. Упорная шайба
  5. Весна
  6. Коленчатый вал
  7. Болт 23 Нм
  8. Положение установки звездочки цепи балансирного вала: Помеченная сторона обращена к трансмиссии
  9. Болт 9 Нм
  10. Натяжитель цепи С глиссадой
  11. Замена прокладки
Схема №452
  1. Подшипник скольжения
  2. Болт 60 Нм При ослаблении или затяжке мы используем стопорный штифт 3359 насоса для впрыска дизельного топлива в качестве контрподдержки
  3. Сторона передачи балансировочного вала
  4. Болт 9 Нм Вставка с замковым компаундом; Запирающий состав.
  5. Концевой кронштейн подшипника
  6. Сторона шкива ремня балансировочного вала
  7. Болт 60 Нм При ослаблении или затяжке мы используем стопорный штифт 3359 насоса для впрыска дизельного топлива в качестве контрподдержки
  8. Подшипник скольжения
  9. Снятие и установка балансировочного вала, см. БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Обзор VALVETRAIN

Внимание:Риск повреждения клапанов и поршневых головок после работы на клапанной коробке. Двигатель не должен запускаться в течение примерно 30 минут после установки распределительных валов, поскольку гидравлические выравнивающие элементы должны устанавливаться самостоятельно. Чтобы клапаны не ударяли по поршням при запуске, осторожно проверните двигатель как минимум на 2 полных оборота.

ПримечаниеНа иллюстрации показан блок цилиндров 2 головка цилиндров (слева).

Схема №453
  1. Клапан Не заправлять, допускается только притирка Отметить установленное положение для последующей установки Проверка смотри КЛАПАНЫ, ПРОВЕРКА Правильные размеры клапана смотри РАЗМЕРЫ КЛАПАНА
  2. Направляющие для клапанов головки цилиндров, проверка, см. раздел НАПРАВЛЯЮЩИЕ ДЛЯ КЛАПАНОВ, ПРОВЕРКА Не допускается доработка седла клапана из-за малого допуска.
  3. Заменить уплотнение штока клапана, см. разделы УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА, ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА УСТАНОВЛЕНА и УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА СО СНЯТОЙ ГОЛОВКОЙ ЦИЛИНДРА
  4. Пружина клапана
  5. Тарелка пружины клапана
  6. Фиксаторы клапанов
  7. Снятие и установка уплотнения распределительного вала, см. УПЛОТНЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.
  8. Характеристики и последовательность затяжки болтов (Схема №454), (Схема №455)
  9. Характеристики и последовательность затяжки гаек (Схема №454), (Схема №455)
  10. Направляющая рама Со встроенными подшипниками распределительного вала Снятие и установка, см. разделы РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ЛЕВОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ и РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ПРАВОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
  11. Распредвал впуска Снятие и установка, смотри РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ЛЕВОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ и РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ПРАВОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Измерение осевого люфта, смотри РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ ОСЕВОГО ЛЮФТА Радиальный зазор, измерение, смотри "РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ РАДИАЛЬНОГО ЛЮФТА Максимальное биение: 0,01 мм.
  12. Снятие и установка распределительного вала выпуска, смотри РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ЛЕВОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ и РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ПРАВОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Измерение осевого люфта, смотри РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ ОСЕВОГО ЛЮФТА Радиальный зазор, измерение, смотри "РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ РАДИАЛЬНОГО ЛЮФТА Максимальное биение: 0,01 мм.
  13. Роликовый коромысло Снятие и установка, см. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ЛЕВОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ПРАВОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Отметить установленное положение для установки позже Проверить ролик на легкость перемещения Смазать ходовые поверхности перед
  14. Гидравлические регулировочные элементы Отметить установленное положение для последующей установки Проверка, см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ, ПРОВЕРКА Смазать ходовые поверхности перед установкой
  15. Предохранительный клапан 1,0 бар 25 Нм Для точек смазки в головке цилиндра
Схема №454

-- Затянуть болты и гайки в 2 этапа в указанной последовательности:

ШагБолты/гайкиТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 18-Установите полностью в вручную. Направляющая рама должна соприкасаться со всей контактной поверхностью головки цилиндров.
2.- От -1 до 18-9 Нм
Схема №455

-- Затянуть болты и гайки в 2 этапа в указанной последовательности:

ШагБолты/гайкиТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 17-Установите полностью в вручную. Направляющая рама должна соприкасаться со всей контактной поверхностью головки цилиндров.
2.- От -1 до 17-9 Нм

Размеры клапана

ПримечаниеВпускные и выпускные клапаны не должны заменяться шлифовкой. Допускается только притирание.

ИзмерениеВпускной клапанВыпускной клапан
Диаметр аМм28.60 до 28.80От 26,70 до 26,90
Диаметр bМмОт 5 968 до 5 982От 5 958 до 5 972
CМм97.25-97.4597,35-97,55
ΑУгол °45° 10'45° 10'
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск получения травмы при неправильной утилизации выпускных клапанов с натриевым наполнением. Разрезать выпускной клапан с натриевым наполнением на 2 части металлической пилой между центром вала и тарелкой клапана. При этом не следует вступать в контакт с водой. Бросьте максимум 10 таких распиленных выпускных клапанов в ведро, наполненное водой, и немедленно отойдите назад. При контакте с водой происходит внезапная химическая реакция, которая сжигает натриевую начинку. Обработанные детали затем могут быть выброшены через обычные каналы для удаления.

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер болтаНм
Сторона шкива ремня балансировочного вала-60
Звездочка цепи балансировочного вала-23
Сторона передачи балансировочного вала-60
Концевой кронштейн подшипника-9
Кронштейн для электрических соединителей-5
Кронштейн для электрического жгута-5
Кепка-9
Звездочка цепи распределительного вала-23
Натяжное устройство цепи для синхронизирующих цепей распределительного вала (1)-5 + 90°
Натяжитель цепи (2)-12
Натяжитель цепи с Glide Track9
Ведущая звездочка левой цепи газораспределения (1)-5 + 90°
Ведущая звездочка для правой цепи ГРМ-45
-
Проушина для подъема двигателя (3)
M69
M823
Направляющая рейка-5 + 90° (1)
Монтажный кронштейн для ведущей звездочки (1)-5 + 90°
Монтажный штырь (4)-12
Ось вращения ведущей звездочки-45
Предохранительный клапан-25
Натяжная рейка (1)-5 + 90°
Упорная шайба для ведущей звездочки (1)-5 + 90°
(1) Всегда заменяйте (2) Описание затяжки болтов см. в разделе ОБЗОР ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ и в пунктах -16- (3) Описание затяжки болтов см. в разделе ОБЗОР КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ и в пунктах -14 и 15- (4) Вставка с фиксирующим компаундом
(1)Всегда заменяйте
(2)Для уточнения затяжки болтов обратитесь к разделу ОБЗОР ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ и см. поз. -16-
(3)Описание затяжки болтов см. в разделе ОБЗОР КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ и в пунктах -14 и 15-
(4)Вставка с контровочным компаундом

Левая крышка цепи синхронизации, характеристики затяжки и последовательность

-- Затянуть болты в 4 этапа следующим образом:

ШагБолтыТехнические условия на затяжку
1.-1-3 Нм
2.-2-9 Нм
3.-1-9 Нм
4.-3-9 Нм в диагональной последовательности

Правильная крышка цепи синхронизации, спецификации и последовательность затяжки

-- Затянуть болты в 4 этапа следующим образом:

ШагБолтыТехнические условия на затяжку
1.-1-3 Нм
2.-2-9 Нм
3.-1-9 Нм
4.-3-9 Нм в диагональной последовательности

Нижняя крышка цепи синхронизации, спецификации затяжки и последовательность

-- Затянуть болты в 3 этапа в соответствии с последовательностью затяжки:

ШагБолтыТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 9-5 Нм изнутри наружу и по диагонали
2.- От -1 до 7-9 Нм изнутри наружу и по диагонали
3.-8- и -9-23 Нм

Характеристики и последовательность затяжки крышки головки цилиндров

-- Затянуть болты крышки головки цилиндров - стрелки - в диагональной последовательности поэтапно до 9 Нм.

Характеристики и последовательность затяжки головки цилиндров

ПримечаниеЗаменить болты, затянутые на дополнительный момент.

-- Затянуть болты в 5 этапов согласно последовательности затяжки:

ШагБолтыМомент затяжки/дополнительный угол поворота
1.- От -1 до 8-Установите полностью в вручную.
2.- От -1 до 8-35 Нм
3.- От -1 до 8-60 Нм
4.- От -1 до 8-Затянуть еще на 90 °.
5.- От -1 до 8-Затянуть еще на 90 °.

Левая направляющая рама головки цилиндров, технические характеристики и последовательность затяжки

-- Затянуть болты и гайки в 2 этапа в указанной последовательности:

ШагБолты/гайкиТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 18-Установите полностью в вручную. Направляющая рама должна соприкасаться со всей контактной поверхностью головки цилиндров.
2.- От -1 до 18-9 Нм

Правая направляющая рама головки цилиндров, технические характеристики и последовательность затяжки

-- Затянуть болты и гайки в 2 этапа в указанной последовательности:

ШагБолты/гайкиТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 17-Установите полностью в вручную. Направляющая рама должна соприкасаться со всей контактной поверхностью головки цилиндров.
2.- От -1 до 17-9 Нм

Сжатие, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Шарнирная розетка 3220
  2. Тестер сжатия V.A.G 1763 с адаптером V.A.G 1763/8

Процедура

  1. Температура моторного масла около 80°C
  2. Напряжение батареи не менее 12,5 В.

-- Осторожно снимите крышку двигателя с 4 болтов один за другим -стрелки-.

Схема №456

-- Отсоединить штуцер на клапане регулятора давления топлива -N276- -1- на рейке блока цилиндров 1 (правая).

Схема №457

-- Для того чтобы снизить давление топлива в топливной рампе, кратковременно запустите двигатель.

-- Удалите все свечи накаливания. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №458

- Установить V.A.G 1763/8 вместо свечей накаливания и подключить V.A.G 1763.

Схема №459

ПримечаниеИспользование инструкций по эксплуатации тестера.

- Попросите второго техника управлять стартером до тех пор, пока тест не перестанет показывать увеличение давления.

-- Повторите процедуру с каждым цилиндром.

Давление сжатияДавление бар
НовыйОт 28 до 33
Предел износа21
Максимальная разница между цилиндрами5

Сборка

Сборку производить в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:

-- Установите свечи накаливания. См. Демонтаж и монтаж.

-- Если электрические разъемы были отсоединены и двигатель был запущен, то неисправности были сохранены в модуле управления двигателем. «Проверьте память расшифровка кода ошибки».

Распределительный вал, измерения осевого люфта

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Шкала 0-10 мм VAS 6079

Процедура

-- Снимите направляющую раму. См. Распределительный вал левой головки цилиндров.

- Закрепите VAS 6079 на головке цилиндра с помощью VW 387, как показано на рисунке.

-- Определить осевой люфт на распределительном валу впуска -стрелки-.

Схема №460
  1. Заданное значение: от 0,03 до 0,08 мм
  2. Предел износа 0,12 мм

-- Определить осевой люфт на распредвале выпуска -стрелки-.

Схема №461
  1. Заданное значение: от 0,03 до 0,08 мм
  2. Предел износа 0,12 мм

Распределительный вал, измерения радиального люфта

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Пластигаж

Процедура

-- Удаление кулачкового толкателя. См. Распределительный вал левой головки цилиндров.

-- Очистить подшипник и цапфы подшипника.

-- Поместите Plastigage по всей ширине цапфы подшипника или в подшипник.

  1. Пластигаж должен опираться на центр подшипника.

-- Переустановите распределительные валы, установите несущий кронштейн и затяните до 10 Нм. (Схема №454), не поворачивайте распределительные валы.

-- Снимите несущий кронштейн и распределительные валы.

- Сравните ширину Plastigage с калиброванной шкалой.

Радиальный зазор:

  1. Новинка: от 0 035 до 0 085 мм
  2. Предел износа: 0 100 мм

Гидравлические регулировочные элементы, проверки

ПримечаниеГидравлические регулировочные элементы ремонту не подлежат. Нерегулярные шумы клапанов в норме при запуске двигателя.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Розетка T40058
  2. Щуп 0,20 мм

Процедура

-- Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока вентилятор охлаждающей жидкости не включится один раз.

-- Увеличить обороты двигателя примерно на 2 минуты до примерно 2500 об/мин, при необходимости провести дорожное испытание.

- Если гидравлические регулирующие элементы все еще громкие, определите, какой из них неисправен, следующим образом:

- Снимите крышку головки цилиндров, см. разделы ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ и ПРАВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

Автомобили, построенные до 05.10:

-- Ослабьте хомут шланга -стрелка-, снимите шланг воздуховода и сдвиньте его в сторону.

Схема №462

Все транспортные средства:

-- Вставьте T40058 направляющие штифты следующим образом:

Схема №463
  1. Большой диаметр -стрела 1- обращена к двигателю.
  2. Малый диаметр -стрелка 2- указывает на адаптер.

-- Поверните коленчатый вал с T40058 в направлении вращения двигателя - стрелка - до тех пор, пока кулачок на проверяемом балансировочном элементе не будет обращен вверх.

Схема №464

-- Чтобы определить зазор между выступами кулачка и коромыслом ролика, нажмите на рычаг вниз -стрелка-.

Схема №465

-- Если щуп толщиной 0,20 мм может скользить между выступами кулачка и качающимся рычагом ролика, замените регулировочный элемент. См. Распределительный вал левой головки цилиндров.

Заключительные процедуры

ПримечаниеПеред установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели.

-- Установить шланг воздуховода и винтовые зажимы. (Схема №467)

Схема №466

-- Установите крышку головки цилиндров. См. разделы ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ и ПРАВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

Как проверить направляющие клапаны

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Шкала 0-10 мм VAS 6079

Процедура

ПримечаниеЕсли клапан заменяется во время ремонта, используйте новый клапан для измерения. Из-за разного диаметра штока используйте только впускной клапан во впускной направляющей и выпускной клапан в выпускной направляющей.

-- Поместите клапан в направляющую клапана.

  1. Наконечник штока клапана должен уплотняться направляющей клапана.

- Закрепите VAS 6079 на головке цилиндра с помощью VW 387, как показано на рисунке.

Схема №467

- Определить зазор наконечника.

  1. Предел износа: 1,0 мм

- Если превышен предел износа, измерьте с помощью новых клапанов.

- Замените головку цилиндра, если предел износа все еще превышен.

ПримечаниеНаправляющие клапана не подлежат замене.

Клапаны, проверки

- Проверить клапаны на штоке и посадочной поверхности на наличие следов износа.

-- Если имеются явные следы износа, замените клапан.

Левая крышка цепи газораспределения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  2. Защитные очки
  3. Изолятор

Удаление

-- Снимите левую промежуточную трубу. См. ЛЕВАЯ ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ТРУБА.

-- Демонтировать переключающий клапан 2 -N381- -3- охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).

-- Снимите болты -стрелки-.

Схема №468

-- Отодвиньте левую заднюю трубу охлаждающей жидкости в сторону и снимите шланг охлаждающей жидкости -2-.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Отверните болты -3- и -4- и снимите трубы рециркуляции отработавших газов.

Схема №469

ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.

-- Отверните болты -1-4- и снимите левую крышку цепи ГРМ.

Схема №470

Установка

  1. Характеристики затяжки см. в разделах ОБЗОР ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ и ОБЗОР РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ.

ПримечаниеЗамените болты левой крышки цепи ГРМ.

-- Удалите старый герметик из канавок в крышке цепи синхронизации, а также с уплотнительных поверхностей.

Внимание:Риск загрязнения смазочной системы. Закройте открытые части двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск травмы глаз. Надевайте защитные очки.

-- Удалите остатки герметика на крышке цепи ГРМ, блоке цилиндров и головке цилиндров, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.

Схема №471

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла и смазки.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 1,5 мм).

Схема №472
Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.

- Нанести валик герметика на чистую уплотнительную поверхность левой крышки цепи ГРМ, как показано на иллюстрации.

Схема №473
  1. Канавка -1- уплотнительной поверхности должна быть полностью заполнена герметиком.
  2. Буртик герметика должен быть на 1,5-2,0 мм выше поверхности уплотнения.

-- Установить уплотнение -2-.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 1,5 мм).

- Нанесите уплотнительный валик диаметром 3 мм на переходы между головкой цилиндра и нижней крышкой цепи газораспределения - стрелки - как показано на рисунке.

Схема №474
Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.

ПримечаниеКрышка цепи ГРМ должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика

-- Установите левую крышку цепи ГРМ и затяните болты. (Схема №445)

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее:

-- Установите левые задние трубы охлаждающей жидкости. См. ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Установите левый промежуточный трубопровод. См. ЛЕВАЯ ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ТРУБА.

Крышка правой цепи газораспределения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  2. Защитные очки
  3. Изолятор

Удаление

-- Снимите вакуумный насос. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №475

-- Освободите жгут электропроводки -стрелки-.

Схема №476

-- Снимите болт -1- и кронштейн -2-.

-- Отверните болты с -1 по 4- и снимите правую крышку цепи ГРМ.

Схема №477

Установка

  1. Характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

ПримечаниеЗамените болты правой крышки цепи ГРМ.

- Удалите старый герметик из канавок в крышке цепи синхронизации, а также с уплотнительных поверхностей.

Внимание:Риск загрязнения смазочной системы. Закройте открытые части двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск травмы глаз. Надевайте защитные очки.

-- Удалите оставшийся герметик на левой цепи ГРМ и крышках головок цилиндров, например, вращающейся пластиковой щеткой.

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла и смазки.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 1,5 мм).

Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.

- Нанесите шарик герметика на чистую уплотнительную поверхность правой крышки цепи ГРМ, как показано на иллюстрации.

  1. Канавка -1- уплотнительной поверхности должна быть полностью заполнена герметиком.
  2. Буртик герметика должен быть на 1,5-2,0 мм выше поверхности уплотнения.

-- Установить уплотнение -2-.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 1,5 мм).

- Нанесите уплотнительный валик диаметром 3 мм на переходы между головкой цилиндра и нижней крышкой цепи газораспределения - стрелки - как показано на рисунке.

Схема №478
Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.

ПримечаниеКрышка цепи ГРМ должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика

-- Установите правильную крышку цепи ГРМ и затяните болты. (Схема №446)

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее:

-- Установите вакуумный насос. См. Демонтаж и монтаж.

Крышка нижней цепи газораспределения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  2. Защитные очки
  3. Изолятор

Удаление

  1. Коробка передач снята.
  2. Моторное масло слито. См. инструкции по техническому обслуживанию.

-- Снимите приводную пластину. См. ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА.

-- Снимите промежуточный трубопровод и промежуточный фланец. См. ЛЕВАЯ ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ТРУБА, ПРАВАЯ ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ТРУБА и ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ФЛАНЕЦ.

-- Снимите крышки цепи синхронизации. См. разделы ЛЕВАЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ и ПРАВАЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Если имеется, отверните гайки со стрелками и снимите кронштейн соединителя с левой опоры двигателя.

Схема №479

-- Отверните болты -стрелки- и снимите трубу возврата масла -1- с блока цилиндров.

Схема №480

ПримечаниеПоложите внизу тряпку, чтобы уловить сливающееся машинное масло.

-- Отверните болты с -1 по 9- и снимите нижнюю крышку цепи ГРМ.

-- Выпрессовать трансмиссионную сторону уплотнения вала коленчатого вала из крышки нижней цепи газораспределения.

Установка

  1. Характеристики затяжки см. в разделах ОБЗОР СБОРКИ ПОДРАМНИКА и ОБЗОР ТУРБОКОМПРЕССОРА.

- Удалите старый герметик из канавок в крышке цепи синхронизации, а также с уплотнительных поверхностей.

Внимание:Риск загрязнения смазочной системы. Закройте открытые части двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск травмы глаз. Надевайте защитные очки.

-- Удалите остатки герметика на крышке нижней цепи газораспределения и блоке цилиндров вращающейся пластиковой щеткой.

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла и смазки.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 1,5 мм).

-- Установить уплотнения -2- и -5-.

Схема №481
Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.

- Нанесите шарик герметика -1- и -4- на чистые уплотнительные поверхности на нижней крышке цепи синхронизации, как показано на рисунке.

  1. Полностью заполнить канавки на уплотнительных поверхностях герметиком.
  2. Буртик герметика должен быть на 1,5-2,0 мм выше поверхности уплотнения.
  3. Бортик герметика вокруг отверстий -3- и -6- должен быть толщиной от 1,5 до 2,0 мм.

ПримечаниеКрышка цепей ГРМ должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика

-- Убедитесь, что втулки дюбеля находятся внутри блока цилиндров; если нет, установите их.

-- Установите нижнюю крышку цепи ГРМ и затяните болты. (Схема №447)

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее:

-- Установить нижнюю секцию линии возврата масла. См. ОБЗОР ТУРБОКОМПРЕССОРА.

-- Установите крышки цепи синхронизации. См. разделы ЛЕВАЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ и ПРАВАЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установить промежуточный трубопровод и промежуточный фланец. См. ЛЕВАЯ ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ТРУБА, ПРАВАЯ ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ТРУБА и ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ФЛАНЕЦ.

-- Установка приводной плиты. См. ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень масла. См. инструкции по техническому обслуживанию.

Цепи распределительного вала, снятия с распределительных валов

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель коленчатого вала 3242
  2. Розетка T40058
  3. Регулировочный штифт T40060 (количество: 2)
  4. Переходник T40061
  5. Переходник T40062
  6. Два долота диаметром 3,3 мм

Удаление

  1. Двигатель и трансмиссия установлены.

ПримечаниеПри работе только на одной из головок цилиндров нет необходимости снимать крышку цепи ГРМ на противоположной головке цилиндров.

-- Снимите крышку цепи синхронизации. См. разделы ЛЕВАЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ и ПРАВАЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Вставьте T40058 направляющие штифты следующим образом:

  1. Большой диаметр -стрела 1- обращена к двигателю.
  2. Малый диаметр -стрелка 2- указывает на адаптер.
Внимание:Компоненты могли быть разрушены при соскакивании цепи газораспределения распределительного вала. Проворачивайте коленчатый вал только в направлении вращения двигателя -стрелка-.

-- С помощью T40058 поверните коленчатый вал в положение «ВМТ».

ПримечаниеУ T40060 плоская часть -2-, что облегчает вставку, если распредвал и головка цилиндров слегка смещены. Вставьте штифт так, чтобы болт -1- был перпендикулярен оси распределительного вала. Переместите болт -1- 90 ° -стрелка- так, чтобы он был перпендикулярен оси распределительного вала и можно было достичь правильного положения «ВМТ».

-- Проверьте, находятся ли распределительные валы обеих головок цилиндров в положении «ВМТ».

Схема №482
  1. Должна быть обеспечена возможность крепления распределительных валов с помощью T40060.
  2. Болт -стрелка- в T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на блоке цилиндров 1 (справа).
Схема №483
  1. Болт -стрелка- в T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на блоке цилиндров 2 (слева).

ПримечаниеДля сбора вытекающего моторного масла положите чистую тряпку под верхнюю секцию масляного поддона.

-- Удалите болт -стрелку - для маркировки «TDC» с верхней секции масляного поддона, используя длинный шестигранный торцевой ключ с шаровой головкой.

Схема №484

-- Установите 3242 в отверстие и затяните до 20 Нм. Поверните коленчатый вал -1- назад и слегка, чтобы при необходимости полностью отцентрировать болт.

Схема №485

-- Для защиты от порезов острие и режущие кромки на сверле 3,3 мм обмотайте изоляционной лентой.

Схема №486

-- Надавите на направляющую натяжения устройства натяжения цепи для левой цепи синхронизации распределительного вала в направлении стрелки и закрепите устройство натяжения цепи сверлом 3,3 мм -1-.

Внимание:Двигатель мог быть разрушен. Чтобы мелкие детали случайно не попали в двигатель через отверстие в отсеке цепи ГРМ, закройте отверстие чистой тряпкой.

-- Отверните болт -3- и снимите натяжную рейку.

Схема №487

-- Отверните болты -1- для направляющей рейки и болты -2- для звездочки цепи распределительного вала.

-- Снимите звездочку цепи распределительного вала и направляющую рейку.

-- Для защиты от порезов острие и режущие кромки на сверле 3,3 мм обмотайте изоляционной лентой.

-- Надавите на направляющую механизма натяжения цепи для правой цепи ГРМ распределительного вала в направлении стрелки и закрепите механизм натяжения цепи сверлом 3,3 мм -1-.

Схема №488
Внимание:Двигатель мог быть разрушен. Чтобы мелкие детали случайно не попали в двигатель через отверстие в отсеке цепи ГРМ, закройте отверстие чистой тряпкой.

-- Отвернуть болты натяжителя цепи -1- и болты звездочки цепи распределительного вала -3- и -2-.

Схема №489

-- Снимите звездочку цепи распределительного вала и натяжитель цепи.

Как установить 3.0L - головку цилиндра, клапанного устройства - кода (ы) двигателя: ката

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ЦЕПЕЙ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.
  2. Закрепить коленчатый вал -1- в положении «ВМТ» с помощью 3242.

ПримечаниеЗаменить болты, затянутые на дополнительный момент.

Внимание:Риск повреждения клапанов и днищ поршней. Если распределительные валы вращаются, коленчатый вал может не опираться ни на один поршень в «ВМТ».

-- Проверьте, находятся ли распределительные валы обеих головок цилиндров в положении «ВМТ».

Схема №490
  1. Должна быть обеспечена возможность крепления распределительных валов с помощью T40060.
  2. Болт -стрелка- в T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на блоке цилиндров 1 (справа).
Схема №491
  1. Болт -стрелка- в T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на блоке цилиндров 2 (слева).

-- Снимите T40060 с обоих распределительных валов.

Внимание:Риск повреждения клапанов и днищ поршней. Если распределительные валы вращаются, коленчатый вал может не опираться ни на один поршень в «ВМТ».

ПримечаниеЕсли распределительные валы не закреплены, их можно слегка откорректировать T40061, установив звездочку цепи распределительного вала на распределительный вал.

-- Установите левую цепь синхронизации распределительного вала вместе со звездочкой цепи распределительного вала, направляющим рельсом и натяжным рельсом.

  1. Пазы в звездочке цепи распределительного вала должны находиться в среднем положении по отношению к резьбовым отверстиям в распределительном валу.

-- Затяните болты -1- и -3- для направляющей рейки и натяжной рейки.

Схема №492

-- Установить оба болта звездочки цепи распределительного вала -2- свободно.

  1. Должна быть еще возможность вращать звездочку цепи распределительного вала на распределительном валу и она не должна наклоняться.

- Закрепите левый распределительный вал T40060.

  1. Болт -стрелка- в T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала.

-- Вытяните сверло -4- из центрирующего отверстия, тем самым освободив натяжитель цепи.

-- Установить правую цепь ГРМ распределительного вала со звездочкой цепи и натяжителем цепи.

Схема №493
  1. Пазы в звездочке цепи распределительного вала должны находиться в среднем положении по отношению к резьбовым отверстиям в распределительном валу.

-- Затянуть болты натяжителя цепи -1-.

-- Установить оба болта звездочки цепи распределительного вала -2- свободно.

  1. Должна быть еще возможность вращать звездочку цепи распределительного вала на распределительном валу и она не должна наклоняться.

- Закрепите распредвал T40060.

  1. Болт -стрелка- в T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала.

-- Вытяните сверло -3- из центрирующего отверстия, тем самым освободив правый натяжитель цепи.

-- Затяните правую звездочку цепи распределительного вала с помощью T40062 и динамометрического ключа на 20 Н· м в направлении стрелки и удерживайте.

Схема №494

-- Затянуть болты -1- и -2-.

-- Снимите T40062 и T40060.

-- Затяните остальные болты правой звездочки цепи распределительного вала.

- Затяните левую звездочку цепи распределительного вала с помощью T40062 и динамометрического ключа на 15 Нм в направлении стрелки и удерживайте.

Схема №495

-- Затянуть болты -1- и -2-.

-- Снимите T40062 и T40060.

-- Затяните остальные болты звездочки левой цепи распределительного вала.

- Снимите 3242.

Как проверить фазы газораспределения

Внимание:Компоненты могли быть разрушены при соскакивании цепи газораспределения распределительного вала. Проворачивайте коленчатый вал только в направлении вращения двигателя -стрелка-.

- Поверните коленчатый вал на два оборота, пока коленчатый вал не окажется прямо перед «TDC».

-- Заблокируйте коленчатый вал -1- от проворачивания с помощью 3242 до 20 Нм.

Внимание:Неточная настройка «TDC» приведет к неточной настройке. Если коленчатый вал был повернут мимо «ВМТ»: Поверните коленчатый вал снова на 2 оборота, пока он не окажется непосредственно перед «ВМТ», затем заблокируйте его от перемещения с помощью 3242.

-- Проверьте, находятся ли распределительные валы обеих головок цилиндров в положении «ВМТ».

  1. Должна быть обеспечена возможность крепления распределительных валов с помощью T40060.
  2. Болт -стрелка- в T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на блоке цилиндров 1 (справа).
  1. Болт -стрелка- в T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на блоке цилиндров 2 (слева).

Коррекция фаз газораспределения

- Если один из распределительных валов не блокируется, ослабьте все болты - стрелки - для этой конкретной звездочки цепи распределительного вала примерно на 1 оборот.

Схема №496

- Установить T40061 на головки болтов.

Схема №497

- Поворачивайте распредвал T40061 немного вперед и назад, пока не появится возможность вставить T40060.

  1. Болт -стрелка- в T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала.

- Затяните болты звездочки цепи распределительного вала так, чтобы T40061 и T40060 оставались прикрепленными приблизительно на 5 Нм.

-- Снимите T40060 и T40061.

-- Затянуть болты звездочки цепи распределительного вала до конечного крутящего момента.

- При необходимости повторите процедуру на другом блоке цилиндров.

- Снимите 3242.

- Еще раз проверить фазы газораспределения ПРОВЕРКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее:

- Затянуть болт маркировки «TDC» в верхней части масляного поддона «верхний масляный поддон OVERVIEW»(«ОБЗОР ВЕРХНЕГО МАСЛЯНОГО ПОДДОНА»).

-- Установите крышку цепи синхронизации. См. разделы ЛЕВАЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ и ПРАВАЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

Цепи распределительного вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель коленчатого вала 3242
  2. Основные T40049
  3. Регулировочный штифт T40060 (количество: 2)
  4. Переходник T40061
  5. Переходник T40062
  6. Два долота диаметром 3,3 мм

Удаление

  1. Коробка передач снята.
Внимание:Риск повреждения клапанов и днищ поршней. Проворачивать коленчатый и распределительные валы следует только при полностью установленном цепном приводе.

-- Снимите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Прикрепите T40049 к задней части коленчатого вала с помощью двух старых болтов с приводной пластиной (стрелки).

Схема №498

ПримечаниеУ T40060 плоская часть -2-, что облегчает вставку, если распредвал и головка цилиндров слегка смещены. Вставьте штифт так, чтобы болт -1- был перпендикулярен оси распределительного вала. Переместите болт -1- 90 ° -стрелка- так, чтобы он был перпендикулярен оси распределительного вала и можно было достичь правильного положения «ВМТ».

Внимание:Компоненты могли быть разрушены при соскакивании цепи ГРМ распределительного вала. Вращайте коленчатый вал только в направлении вращения двигателя.

-- С помощью T40049 поверните коленчатый вал в положение «ВМТ»:

-- Проверьте, находятся ли распределительные валы обеих головок цилиндров в положении «ВМТ».

  1. Должна быть обеспечена возможность крепления распределительных валов с помощью T40060.
  2. Болт -стрелка- в T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на блоке цилиндров 1 (справа).
  1. Болт -стрелка- в T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на блоке цилиндров 2 (слева).

-- Удалите болт -стрелку - для маркировки «TDC» с верхней секции масляного поддона, используя длинный шестигранный торцевой ключ с шаровой головкой.

-- Установите 3242 в отверстие и затяните до 20 Нм. Поверните коленчатый вал -1- назад и слегка, чтобы при необходимости полностью отцентрировать болт.

-- Для защиты от порезов острие и режущие кромки на сверле 3,3 мм обмотайте изоляционной лентой.

-- Надавите на направляющую натяжения натяжного устройства цепи для левой цепи синхронизации распределительного вала в направлении стрелки и закрепите натяжное устройство цепи сверлом 3,3 мм -1-.

Внимание:Если на использованной цепи ГРМ распределительного вала изменить направление движения на противоположное, она может быть разрушена. Закрасьте стрелки, чтобы отметить направление движения цепи ГРМ, чтобы ее можно было установить снова.

-- Снимите T40060 с обоих распределительных валов.

-- Отверните болт -3- и снимите натяжную рейку.

-- Отверните болты -1- для направляющей рейки и болты -2- для звездочки цепи распределительного вала.

-- Снимите звездочку цепи распределительного вала, направляющий рельс и цепь синхронизации левого распределительного вала.

-- Для защиты от порезов острие и режущие кромки на сверле 3,3 мм обмотайте изоляционной лентой.

-- Надавите на направляющую механизма натяжения цепи для правой цепи ГРМ распределительного вала в направлении стрелки и закрепите механизм натяжения цепи сверлом 3,3 мм -1-.

Внимание:Если на использованной цепи ГРМ распределительного вала изменить направление движения на противоположное, она может быть разрушена. Закрасьте стрелки, чтобы отметить направление движения цепи ГРМ, чтобы ее можно было установить снова.

-- Отверните болты натяжителя цепи -1- и звездочку цепи распределительного вала -3- и болты -2-.

-- Снимите звездочку цепи распределительного вала, натяжение цепи и цепь синхронизации правого распределительного вала.

Установка

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ЦЕПЕЙ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.
  2. Закрепить коленчатый вал -1- в положении «ВМТ» с помощью 3242.
  3. Установлена приводная цепь для механизма газораспределения. См. ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.

ПримечаниеЗаменить болты, затянутые на дополнительный момент.

Внимание:Риск повреждения клапанов и днищ поршней. Если распределительные валы вращаются, коленчатый вал может не опираться ни на один поршень в «ВМТ».

-- Проверьте, находятся ли распределительные валы обеих головок цилиндров в положении «ВМТ».

  1. Должна быть обеспечена возможность крепления распределительных валов с помощью T40060.
  2. Болт -стрелка- в T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на блоке цилиндров 1 (справа).
  1. Болт -стрелка- в T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на блоке цилиндров 2 (слева).

-- Снимите T40060 с обоих распределительных валов.

Внимание:Риск повреждения клапанов и днищ поршней. Если распределительные валы вращаются, коленчатый вал может не опираться ни на один поршень в «ВМТ».

ПримечаниеЕсли распределительные валы не закреплены, их можно слегка откорректировать T40061, установив звездочку цепи распределительного вала на распределительный вал.

-- Установите левую цепь синхронизации распределительного вала вместе со звездочкой цепи распределительного вала, направляющим рельсом и натяжным рельсом.

  1. Пазы в звездочке цепи распределительного вала должны находиться в среднем положении по отношению к резьбовым отверстиям в распределительном валу.

-- Затяните болты -1- и -3- для направляющей рейки и натяжной рейки.

-- Установить оба болта звездочки цепи распределительного вала -2- свободно.

  1. Должна быть еще возможность вращать звездочку цепи распределительного вала на распределительном валу и она не должна наклоняться.

- Закрепите левый распределительный вал T40060.

  1. Болт -стрелка- в T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала.

-- Вытяните сверло -4- из отверстия выравнивания, тем самым освободив натяжитель цепи.

-- Установить правую цепь ГРМ распределительного вала со звездочкой цепи и натяжителем цепи.

  1. Пазы в звездочке цепи распределительного вала должны находиться в среднем положении по отношению к резьбовым отверстиям в распределительном валу.

-- Затянуть болты натяжителя цепи -1-.

-- Установить оба болта звездочки цепи распределительного вала -2- свободно.

  1. Должна быть еще возможность вращать звездочку цепи распределительного вала на распределительном валу и она не должна наклоняться.

- Закрепите распредвал T40060.

  1. Болт -стрелка- в T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала.

-- Вытяните сверло -3- из центрирующего отверстия, тем самым освободив правый натяжитель цепи.

-- Предварительно затяните правую звездочку цепи распределительного вала с помощью T40062 и динамометрического ключа до 20 Н· м в направлении -стрелки- и удерживайте.

-- Затянуть болты -1- и -2-.

-- Снимите T40062 адаптера и T40060.

-- Затяните остальные болты правой звездочки цепи распределительного вала.

-- Предварительно затяните левую звездочку цепи распределительного вала с помощью T40062 и динамометрического ключа до 15 Н· м в направлении -стрелки- и удерживайте.

-- Затянуть болты -1- и -2-.

-- Снимите T40062 и T40060.

-- Затяните остальные болты звездочки левой цепи распределительного вала.

- Снимите 3242.

Внимание:Компоненты могли быть разрушены при соскакивании цепи газораспределения распределительного вала. Проворачивайте коленчатый вал только в направлении вращения двигателя -стрелка-.

- Поверните коленчатый вал на 2 оборота с помощью T40049, пока он не окажется прямо перед «ВМТ».

-- Заблокируйте коленчатый вал -1- от проворачивания с помощью 3242 до 20 Нм.

Внимание:Неточная настройка «TDC» приведет к неточной настройке. Если коленчатый вал был повернут мимо «ВМТ»: Поверните коленчатый вал снова на 2 оборота, пока он не окажется непосредственно перед «ВМТ», затем заблокируйте его от перемещения с помощью 3242.

-- Проверьте, находятся ли распределительные валы обеих головок цилиндров в положении «ВМТ».

  1. Должна быть обеспечена возможность крепления распределительных валов с помощью T40060.
  2. Болт -стрелка- в T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на блоке цилиндров 1 (справа).
  1. Болт -стрелка- в T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на блоке цилиндров 2 (слева).

- Если один из распределительных валов не блокируется, ослабьте все болты - стрелки - для этой конкретной звездочки цепи распределительного вала примерно на 1 оборот.

- Установить T40061 на головки болтов.

- Поворачивайте распредвал T40061 немного вперед и назад, пока не появится возможность вставить T40060.

  1. Болт -стрелка- в T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала.

- Затяните болты звездочки цепи распределительного вала так, чтобы T40061 и T40060 оставались прикрепленными приблизительно на 5 Нм.

-- Снимите T40060 и T40061.

-- Затянуть болты звездочки цепи распределительного вала до конечного крутящего момента.

- При необходимости повторите процедуру на другом блоке цилиндров.

- Снимите 3242.

- Еще раз проверить фазы газораспределения ПРОВЕРКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее:

-- Затяните болт маркировки «TDC» в верхней части масляного поддона. См. ОБЗОР ВЕРХНЕЙ МАСЛЯНОЙ ПАНЕЛИ.

-- Установить нижнюю крышку цепи ГРМ. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень масла. См. инструкции по техническому обслуживанию.

Приводная цепь механизма газораспределения.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Стопорный штифт T40071
  2. Сверло диаметром 3,3 мм

Удаление

  1. Коробка передач снята.

-- Снимите цепь газораспределения распределительного вала. См. ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

-- Снимите приводную цепь отбора мощности. См. ЦЕПЬ ПРИВОДА ОТБОРА МОЩНОСТИ.

-- Нажмите на направляющую устройства натяжения приводной цепи в направлении стрелки и закрепите устройство натяжения цепи с помощью T40071.

Схема №499
Внимание:Риск разрушения из-за изменения направления движения используемой приводной цепи. Отметить стрелками направление движения приводной цепи краской для переустановки.

-- Снимите болты -1- и направляющую рейку.

-- Отверните болты -2- и -3- и снимите звездочки цепи и приводную цепь.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ЦЕПИ ПРИВОДА МЕХАНИЗМА СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установить приводную цепь отбора мощности, см. ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ ОТБОРА МОЩНОСТИ.

- Установить цепи ГРМ распределительного вала, см. ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень масла. См. инструкции по техническому обслуживанию.

Приводная цепь отбора мощности

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель коленчатого вала 3242
  2. Стопорный штифт 3359 насоса закачки дизельного топлива
  3. Основные T40049
  4. Сверло диаметром 3,3 мм

Удаление

  1. Коробка передач снята.

-- Снимите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Прикрепите T40049 к задней части коленчатого вала с помощью двух старых болтов с приводной пластиной (стрелки).

-- Удалите болт -стрелку - для маркировки «TDC» с верхней секции масляного поддона, используя длинный шестигранный торцевой ключ с шаровой головкой.

-- Установите 3242 в отверстие и затяните до 20 Нм. Поверните коленчатый вал -1- назад и слегка, чтобы при необходимости полностью отцентрировать болт.

Внимание:Риск разрушения из-за изменения направления движения используемой приводной цепи. Закрасьте стрелки, чтобы отметить направление движения приводной цепи отбора мощности, чтобы ее можно было установить снова.

-- Зафиксируйте задний балансировочный вал на двигателе с помощью 3359 и ослабьте болты -стрелки- для звездочки цепи балансировочного вала.

Схема №500

-- Для защиты от порезов острие и режущие кромки на сверле 3,3 мм обмотайте изоляционной лентой.

Схема №501

-- Надавите на направляющую натяжителя цепи в направлении стрелки, а затем зафиксируйте натяжитель цепи с помощью сверла 3,3 мм -4-.

-- Отверните болты -1- и -2- и снимите натяжитель цепи, звездочку цепи -3- для балансировочного вала и цепи.

Установка

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ЦЕПИ ПРИВОДА ОТБОРА МОЩНОСТИ.
  2. Закрепить коленчатый вал -1- в положении «ВМТ» с помощью 3242.

-- Заблокируйте задний балансировочный вал -стрелка- к двигателю с 3359.

Схема №502

-- Установите натяжное устройство цепи с цепью и приводной цепью и звездочкой цепи балансировочного вала.

  1. Пазы в звездочке цепи -3- должны находиться в центральном положении к резьбовым отверстиям в балансирном валу.

-- Затянуть болты натяжителя цепи -1- и -2-.

ПримечаниеИгнорировать -4- и -стрелка-.

-- Свободно установите болты звездочки цепи - стрелки.

  1. Должна быть еще возможность вращения цепной звездочки на балансирном валу и она не должна опрокидываться.

-- Извлеките сверло из отверстия для выравнивания.

Схема №503

-- Прижмите отвертку в направлении стрелки к направляющей натяжного устройства цепи, затягивая болты звездочки цепи -1-.

- Снимите 3359.

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее:

-- Установить нижнюю крышку цепи ГРМ. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень масла. См. инструкции по техническому обслуживанию.

Балансировочный вал

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Стопорный штифт 3359 насоса закачки дизельного топлива

Удаление

  1. Коробка передач снята.

- Снимите боковой уплотнительный фланец ременного шкива. См. УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ СО СТОРОНЫ РЕМЕННОГО ШКИВА.

-- Снимите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Снимите приводную цепь отбора мощности. См. ЦЕПЬ ПРИВОДА ОТБОРА МОЩНОСТИ.

-- Заблокируйте передний балансировочный вал на двигателе с 3359.

Схема №504

-- Снимите болт и снимите балансировочный груз с балансировочного вала.

-- Отверните болты со стрелками на задней части двигателя и снимите цепную звездочку с балансировочного груза.

-- Снимите болт со стрелкой в задней части двигателя и снимите балансировочный груз с балансировочного вала.

-- Отверните болты со стрелками и снимите концевой кронштейн подшипника балансировочного вала.

Схема №505

-- Снимите балансировочный вал с блока цилиндров.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА.
  2. Закрепить коленчатый вал -1- в положении «ВМТ» с помощью 3242.

-- Установите приводную цепь отбора мощности. См. ЦЕПЬ ПРИВОДА ОТБОРА МОЩНОСТИ.

-- Установить нижнюю крышку цепи ГРМ. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установить боковой уплотнительный фланец ременного шкива. См. УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ СО СТОРОНЫ РЕМЕННОГО ШКИВА.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень масла. См. инструкции по техническому обслуживанию.

Левая крышка головок цилиндра

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200

Удаление

-- Осторожно потяните крышку двигателя - стрелки - с 4 болтов один за другим.

-- Снимите верхнюю секцию впускного коллектора. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №506

-- Снимите трубку маслозаправщика, приподняв лямку -1- и повернув клубень против часовой стрелки -стрелка-.

Схема №507

-- Снять электрические соединители с кронштейна и отсоединить.

Схема №508
  1. Для датчика температуры катализатора 1 -G20- (оранжевый) - только двигатели, соответствующие стандарту выбросов BIN 5
  2. Для температуры отработавших газов 3 -G495- (коричневый)

-- Отсоединить разъем запальной свечи для цилиндров «4» и «5».

-- Отсоедините электрические разъемы -1-4-.

Схема №509

-- Освободите жгут проводов, используя 80-200.

Автомобили, построенные до 05.10:

-- Освободите проводку на головке цилиндров.

-- Отверните болты -стрелки- и сдвиньте кронштейны -1- и -2- и жгут проводов жгутом проводов в сторону.

Схема №510

Транспортные средства, построенные с 06.10:

- Освободите электрические провода на головке цилиндров.

-- Отверните болты -стрелки- и сдвиньте кронштейны -1- и -2- и жгут проводов в сторону.

Схема №511

Все транспортные средства:

- Отметьте линию высокого давления инжектора для повторной установки.

-- Снимите линии высокого давления, ослабив накидные гайки с -1 по 6-. См. Описание и эксплуатация.

Схема №512

- Снимите инжекторы. См. Описание и эксплуатация.

Схема №513

-- Ослабьте болты крышки головки цилиндров - стрелки - в диагональной последовательности.

-- Отверните болты и снимите крышку головки цилиндров.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо. Замените уплотнение головки цилиндров, если оно повреждено. При замене поврежденного уплотнения замените болты крышки головки цилиндров.

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла и смазки.

-- Затянуть болты крышки головки цилиндров. (Схема №438)

- Установить форсунки, линии высокого давления и верхнюю секцию впускного коллектора. См. Демонтаж и монтаж.

- Топливная система, выполняющая испытание на герметичность. См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК.

Правая крышка головок цилиндра

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200

Удаление

-- Осторожно потяните крышку двигателя - стрелки - с 4 болтов один за другим.

-- Снимите вставку воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите электрический соединитель -стрелка- с кронштейна и отсоедините его.

Схема №514

-- Отверните болт кронштейна разъема на крышке головки цилиндров.

-- Отсоединить разъем запальной свечи цилиндра «1».

-- Отсоедините разъемы с -1 по 7- и освободите жгут проводов с помощью 80-200.

Схема №515

Примечание-4- не на транспортных средствах, построенных с 06.10.

-- Освободите жгут проводов на крышке головки цилиндров, используя 80-200.

-- Отверните болт -1- и сдвиньте кронштейн -2- и жгут проводов в сторону.

ПримечаниеИгнорировать -стрелки-.

- Отметьте линию высокого давления инжектора для повторной установки.

-- Снимите линии высокого давления, ослабив накидные гайки с -1 по 6-. См. Описание и эксплуатация.

Схема №516

-- Снимите клапан удержания давления - стрелка - с кронштейна с подсоединенными топливными шлангами и сдвиньте его в сторону.

Схема №517

-- Снимите кронштейн клапана удержания давления.

- Снимите инжекторы. См. Демонтаж и монтаж.

-- Ослабьте болты крышки головки цилиндров - стрелки - в диагональной последовательности.

-- Отверните болты и снимите крышку головки цилиндров.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

ПримечаниеЗамените уплотнение головки цилиндров, если оно повреждено. При замене поврежденного уплотнения замените болты крышки головки цилиндров. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели.

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла и смазки.

-- Затянуть болты крышки головки цилиндров. (Схема №438)

-- Установите форсунки, линии высокого давления и топливный фильтр. См. Демонтаж и монтаж.

- Топливная система, выполняющая испытание на герметичность. См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
  2. Фиксатор 3036
  3. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
  4. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  5. Съемник T10320
  6. Держатель коленчатого вала 3242
  7. Регулировочный штифт T40060
  8. Изолятор

Удаление

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите с распределительного вала поврежденную цепь газораспределения распределительного вала. См. ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ.

-- Снимите верхнюю секцию впускного коллектора. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите соответствующую крышку головки цилиндров. См. ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ, ПРАВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

Левая головка цилиндров:

-- Снимите верхнюю левую трубу охлаждающей жидкости. См. ЛЕВАЯ ВЕРХНЯЯ ТРУБА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ПОСТРОЕННЫЕ ЧЕРЕЗ 05.10.

-- Снимите зубчатый ремень насоса высокого давления и натяжной ролик ремня. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №518

-- Ослабьте болт звездочки привода зубчатого ремня -1- 2 оборота с помощью датчика 3036.

Схема №519

- Снять звездочку зубчатого ремня с помощью T10320.

Схема №520

-- Снимите болты - стрелки - и оставьте заднее ограждение зубчатого ремня в его установочном положении.

Схема №521

-- Отверните болт -2- направляющей трубки масляного щупа.

Схема №522

ПримечаниеИгнорировать -1-.

- Отметьте линию высокого давления инжектора для повторной установки.

-- Отверните накидные гайки -2- и -3-, освободите и снимите линию высокого давления.

Схема №523

ПримечаниеИгнорируйте -1, 4- и -стрелки-.

-- Снимите Т-образный соединитель со шланга охлаждающей жидкости -стрелка-.

Схема №524

-- Отсоединить разъем -1- на двигателе впускной створки 2 -V275- -4-.

Схема №525

ПримечаниеИгнорируйте -2 и 3- и -стрелки-.

Автомобили, построенные с 06.10:

ПримечаниеПоместите ткань под нее, чтобы впитать любую вытекающую жидкость гидроусилителя руля.

- Отсоедините гидравлический шланг насоса гидроусилителя рулевого управления -1- с помощью 3094.

-- Отверните болты -2- и переместите гидролинию назад.

Схема №526

- Уплотнить открытые линии и соединения чистыми заглушками из комплекта заглушек двигателя VAS 6122.

Все транспортные средства:

-- Ослабьте зажим -стрелка- и снимите трубу рециркуляции отработавших газов -1-.

Схема №527

Правая головка цилиндров:

-- Снимите правую промежуточную трубу. См. ПРАВАЯ ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ТРУБА.

-- Снимите правую верхнюю трубу охлаждающей жидкости. См. ВЕРХНЯЯ ПРАВАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

- Снимите болты - стрелки - и защитную пластину линии высокого давления.

- Отметьте линию высокого давления инжектора для повторной установки.

-- Отверните накидные гайки -1- и -4-, освободите и снимите линию высокого давления.

ПримечаниеИгнорировать -2 и 3-.

-- Отверните болты подъемной проушины двигателя -1- и -2-.

Схема №528

-- Освободите жгут проводов с помощью 80-200 -стрелки-.

-- Ослабьте зажим -стрелку - и снимите трубу охлаждающей жидкости.

Схема №529

-- Отсоедините разъемы запальной свечи для цилиндров «2» и «3».

-- Отсоедините разъем -1- на -V157- двигателя впускной заслонки.

Схема №530

ПримечаниеИгнорировать -стрелки-.

-- Снимите с кронштейна разъем -2- (оранжевый) -G98- датчика температуры рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и отсоедините его.

Схема №531

ПримечаниеИгнорировать -1-.

ПримечаниеОбращайте внимание на правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

-- Снимите болты - стрелки - и затем переместите топливную рейку в сторону с прикрепленными шлангами.

Схема №532

ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.

Продолжение для обеих сторон:

Схема №533

-- Аккуратно снимите болты и головку цилиндров.

Внимание:Опасность повреждения свечей накаливания при снятии головки цилиндров. Запрещается укладывать снятую головку цилиндра на поверхность уплотнения с установленными свечами накаливания, иначе свечи накаливания будут немного выступать за поверхность уплотнения

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.
Внимание:Уплотнительные поверхности могут быть повреждены. Осторожно удалите остатки герметика с головки цилиндров и блока цилиндров. Следите за тем, чтобы не получалось длинных царапин или царапин. Риск повреждения блока цилиндров. В глухих отверстиях болтов головки цилиндров в блоке цилиндров не должно быть масла или охлаждающей жидкости. Риск утечек в уплотнении головки цилиндров. Осторожно удалите остатки герметика с головки цилиндров и блока цилиндров. Следите за тем, чтобы не получалось длинных царапин или царапин. Осторожно удалите все остатки шлифовки и шлифовки. Непосредственно перед установкой распакуйте новую прокладку головки цилиндров. Чтобы предотвратить повреждение силиконового слоя уплотнения головки цилиндров и углубленной области, всегда обращайтесь с уплотнением чрезвычайно осторожно. Риск повреждения открытых клапанов. Если установлен сменный цилиндр, только снимите пластиковое основание прямо перед установкой головки цилиндров, чтобы защитить открытые клапаны. Риск повреждения клапанов и головок поршней после работы на клапанной коробке. Чтобы клапаны не ударяли по поршням при запуске, осторожно проверните двигатель не менее чем на 2 полных оборота.

ПримечаниеЗаменить болты, затянутые на дополнительный момент. Замените самоконтрящиеся гайки, уплотнительные кольца, уплотнения и уплотнительные кольца. Не допускается повторная работа головок цилиндров на двигателях ТДИ При установке сменной головки цилиндров с установленным распределительным валом покройте маслом контактные поверхности между гидравлическими регулирующими элементами, рычаги коромысел роликов и ходовые поверхности кулачков. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели. Моторное масло и охлаждающую жидкость необходимо менять в случае замены головки цилиндров или уплотнения головки цилиндров.

-- Перед установкой головки цилиндров отрегулируйте положение коленчатого и распределительного валов на «ВМТ»:

  1. 3242 необходимо установить в положение «ВМТ» для коленчатого вала -1-.
  1. Распределительные валы на обеих головках цилиндров должны блокироваться T40060.
  2. Болт -стрелка- в T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала.

- Обратите внимание на обозначение прокладки головки цилиндров:

  1. Отверстия
  2. Номер детали:

ПримечаниеВ случае замены прокладки головки цилиндров или головки цилиндров следует выбрать новую прокладку головки цилиндров с тем же количеством отверстий, что и у старой прокладки. В случае замены привода коленчатого вала измерьте выступ поршня в ВМТ, чтобы определить новую головку цилиндров. См. ВЫСТУП ПОРШНЯ, ИЗМЕРЕНИЕ В ВМТ. Прокладки головки цилиндров для левой и правой головки цилиндров нельзя поменять местами, так как каждая из них имеет разную форму.

-- Очистите уплотнительные поверхности от масла или смазки.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика. Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки примерно 5 мм). Компоненты, на которые был нанесен герметик, должны быть закреплены болтами в течение 15 минут.

Левая головка цилиндров:

- Нанесите шарик герметика -1- и -2- на чистые уплотнительные поверхности блока цилиндров и нижней крышки цепи газораспределения, как показано на рисунке.

Схема №534

-- Нанесите герметик в указанных количествах.

Схема №535
  1. A = 7 мм
  2. B = 7 мм
  3. С = 7 мм

-- Установите прокладку головки цилиндров на место.

- Нанесите шарики герметика -1- и -2- на чистые уплотнительные поверхности, как показано на рисунке.

Схема №536

Правая головка цилиндров:

- Нанесите шарик герметика -1- и -2- на чистые уплотнительные поверхности блока цилиндров и нижней крышки цепи газораспределения, как показано на рисунке.

Схема №537

-- Нанесите герметик в указанных количествах.

  1. A = 7 мм
  2. B = 7 мм
  3. С = 7 мм

-- Установите прокладку головки цилиндров на место.

- Нанесите шарики герметика -1- и -2- на чистые уплотнительные поверхности, как показано на рисунке.

Схема №538

Продолжение для обеих сторон:

Схема №539
  1. Обратите пристальное внимание на центрирующие втулки в блоке цилиндров -стрелки-.
  2. Обратите внимание на установочное положение прокладки головки цилиндров, маркировка «oben»(сверху) или номер детали должны быть обращены в сторону головки цилиндров.

-- Установить головку цилиндров на место.

-- Вставьте новые болты головки цилиндров и затяните вручную.

-- Затяните болты головки цилиндров. (Схема №442)

ПримечаниеНет требования затягивать болты головки цилиндров после ремонта.

Левая головка цилиндров:

-- Установить трубу для рециркуляции отработавших газов. См. ОБЗОР РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ.

-- Установить направляющую трубку масляного щупа. См. ОБЗОР ВЕРХНЕЙ МАСЛЯНОЙ ПАНЕЛИ.

-- Установка верхней левой трубы охлаждающей жидкости. См. ЛЕВАЯ ВЕРХНЯЯ ТРУБА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ПОСТРОЕННЫЕ ЧЕРЕЗ 05.10.

-- Установите заднее ограждение зубчатого ремня, натяжной ролик зубчатого ремня и зубчатый ремень насоса высокого давления. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите гидравлическую трубу. См. Описание и эксплуатация.

Правая головка цилиндров:

- Установите топливную рейку. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите правую верхнюю трубу охлаждающей жидкости. См. ВЕРХНЯЯ ПРАВАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Установите правую промежуточную трубу. См. ПРАВАЯ ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ТРУБА.

Продолжение для обеих сторон:

-- Линии высокого давления, установка. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите крышку головки цилиндров. См. разделы ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ и ПРАВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

-- Установить верхнюю секцию впускного коллектора. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить цепи газораспределения распределительного вала ПРОВЕРКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.

-- Заменить моторное масло. См. инструкции по техническому обслуживанию.

- Заменить хладагент, см. «Заправка» в разделе СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПРАВКА.

- Топливная система, выполняющая испытание на герметичность. См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК.

Уплотнение распределительного вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник уплотнения - общее использование 2085
  2. Фиксатор 3036
  3. Шестигранный болт M10 x 1,25 x 40 от уплотнителя 3241
  4. Инструмент для сборки T10053
  5. Съемник T10320

Процедура

  1. Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

-- Осторожно потяните крышку двигателя - стрелки - с 4 болтов один за другим.

-- Снимите верхнюю секцию впускного коллектора. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите зубчатый ремень насоса высокого давления. См. Демонтаж и монтаж.

-- Ослабьте болт звездочки привода зубчатого ремня -1- 2 оборота с помощью датчика 3036.

Схема №540

- Снять звездочку зубчатого ремня с помощью T10320.

Схема №541

-- Поверните внутреннюю часть витков 2085 3 от внешней части и зафиксируйте внутреннюю часть накатным болтом.

Схема №542

-- Смажьте резьбовую головку съемника уплотнения, расположите ее, а затем установите в уплотнение вала, насколько это возможно, используя сильное усилие.

-- Ослабьте накатный болт и вращайте внутреннюю секцию относительно распределительного вала до тех пор, пока уплотнение вала не будет снято.

- Закрепите съемник пломбы в тисках на плоских местах и снимите пломбу с помощью плоскогубцев.

-- Очистить рабочую и уплотнительную поверхность.

- Установить новое уплотнение до упора, используя нажимную втулку из T10053 с помощью болта с шестигранной головкой M10 x 1,25 x 40 -стрелка - из модели 3241.

Схема №543

Сборку производят в порядке, обратном снятию, отмечая следующее:

-- Установить зубчатый ремень насоса высокого давления и верхнюю секцию впускного коллектора. См. Демонтаж и монтаж.

Распределительный вал левой головки цилиндров

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник T10320
  2. Инструмент для установки распределительного вала T40094
  3. Инструмент для установки распределительного вала T40095
  4. Состав T40096 T40096
  5. Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
  6. Фиксатор 3036
  7. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  8. Защитные очки
  9. Изолятор

Удаление

-- Снимите с распределительного вала поврежденную цепь газораспределения распределительного вала. См. ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ.

-- Снимите верхнюю секцию впускного коллектора. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите зубчатый ремень насоса высокого давления. См. Демонтаж и монтаж.

-- Ослабьте болт звездочки привода зубчатого ремня -1- 2 оборота с помощью датчика 3036.

- Снять звездочку зубчатого ремня с помощью T10320.

-- Снимите левую крышку головки цилиндров. См. ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

-- Снимите клапан переключения охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) -N345- -1- с кронштейна.

Схема №544

-- Отверните болт -4- и болты крышки двигателя -2-.

-- Освободите жгут проводов -3- на верхней части трубы охлаждающей жидкости с левой стороны.

ПримечаниеИгнорировать -стрелки-.

ПримечаниеОбращайте внимание на правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

-- Снять накидную гайку -1- линии высокого давления.

-- Отверните болты -стрелки- и снимите топливную рейку с левой головки цилиндров.

-- Ослабьте болты и гайки направляющей рамы в последовательности от -18 до 1-.

ПримечаниеБудьте осторожны с роликовым коромыслом и регуляторами при снятии распределительных валов.

-- Осторожно снимите несущий кронштейн и распределительные валы.

Установка

  1. Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ, ОБЗОР ТРУБОПРОВОДОВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

ПримечаниеЗамените переднюю крышку в головке цилиндров с правой стороны.

Внимание:Опасность разрушения осевого подшипника в кронштейне подшипника. Установите распределительный вал, как описано в T40094. Риск загрязнения смазочной системы. Закройте любые открытые части в головке цилиндров.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск травмы глаз. Надевайте защитные очки.

-- Удалите остатки герметика на головке цилиндров и направляющей раме и верхней секции масляного поддона, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла и смазки.

-- Смазать рабочие поверхности обоих распределительных валов.

Настройте T40094 следующим образом:

Схема №545

-- Установите T40094/2 в -A-.

-- Установите T40094/1 в -D-.

-- Установить распредвал выпуска -1- в T40094/1 и T40094/2.

Схема №546

-- Поверните распредвал выпуска так, чтобы его можно было зафиксировать прямым краем в положении «ВМТ» -стрелка-.

- Установить T40096 на зубья выпускного распределительного вала таким образом, чтобы одно плечо зажимного устройства входило в зацепление с одной половиной звездочки.

- Натяните зажимное устройство колесом большого пальца до выравнивания граней зуба.

- Установить распределительный вал впуска -2- в T40094.

Схема №547
  1. Крепежный штифт -3- должен входить в зацепление с канавкой на распределительном валу впуска.

-- Надавите на распределительный вал выпуска -1- в направлении распределительного вала впуска -стрелки- до тех пор, пока шлицы не войдут в зацепление.

-- Убедитесь, что распределительный вал расположен правильно:

Схема №548
  1. Насечки - стрелки - на обоих распределительных валах должны быть обращены вверх.

-- Установить кронштейны подшипников -1- на оба распредвала.

Схема №549
  1. Все подшипники распределительного вала должны лежать на распределительных валах.

-- Установите T40095 на распределительные валы, совместив плоскогубцы и натянув гайки с накаткой -2-.

-- Натяните распределительные валы, затянув гайки -3-.

-- Убедитесь, что центрирующие штифты - стрелки - находятся в головке цилиндра. Вставьте недостающие штифты выравнивания.

Схема №550

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 1,5 мм).

ПримечаниеНаправляющая рама показана без распределительных валов.

-- Поверните направляющую раму.

Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарики герметика толще, чем указано.

- Нанесите шарики герметика - стрелки - на чистые уплотнительные поверхности на направляющей раме, как показано на иллюстрации.

Схема №551
  1. Канавки уплотнительной поверхности должны быть полностью заполнены герметиком.
  2. Шарики герметика должны находиться на высоте от 1,5 до 2,0 мм над поверхностью уплотнения.

ПримечаниеНаправляющая рама должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика.

Внимание:Двигатель может быть поврежден. Убедитесь, что все рычаги качания роликов правильно посажены на концы штока клапана и регуляторы.

- Установить направляющую раму вместе с распределительным валом и T40095 на головку цилиндра.

-- Затянуть болты направляющей рамы. (Схема №454)

-- Снимите T40095 и T40096.

ПримечаниеПосле установки направляющей рамы дайте герметику затвердеть примерно 30 минут.

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее:

- Установите топливную рейку и линии высокого давления. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите левую крышку головки цилиндров. См. ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

-- Уплотнение распределительного вала, снятие и установка. См. УПЛОТНЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

-- Установить зубчатый ремень насоса высокого давления и верхнюю секцию впускного коллектора. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить цепи газораспределения распределительного вала ПРОВЕРКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.

Внимание:Риск повреждения клапанов и поршневых головок после работы на клапанной коробке. Двигатель не должен запускаться в течение примерно 30 минут после установки распределительных валов, поскольку гидравлические выравнивающие элементы должны устанавливаться самостоятельно. Чтобы клапаны не ударяли по поршням при запуске, осторожно проверните двигатель как минимум на 2 полных оборота.

Распределительный вал правой головки цилиндров

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник T10320
  2. Инструмент для установки распределительного вала T40094
  3. Инструмент для установки распределительного вала T40095
  4. Состав T40096 T40096
  5. Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
  6. Фиксатор 3036
  7. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  8. Защитные очки
  9. Изолятор

Удаление

-- Снимите с распределительного вала поврежденную цепь газораспределения распределительного вала. См. ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ.

-- Снимите правую крышку головки цилиндров. См. ПРАВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

ПримечаниеОбращайте внимание на правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

-- Отверните накидные гайки -1- и -2-.

-- Снимите болты - стрелки - и затем переместите топливную рейку в сторону с прикрепленными шлангами.

-- Освободите жгут проводов -стрелка- с помощью 80-200.

ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.

-- Ослабьте болты и гайки направляющей рамы в последовательности от -17 до 1-.

ПримечаниеБудьте осторожны с роликовым коромыслом и регуляторами при снятии распределительных валов.

-- Осторожно снимите несущий кронштейн и распределительные валы.

Установка

  1. Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ, ОБЗОР ТРУБОПРОВОДОВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

ПримечаниеЗамените переднюю крышку в головке цилиндров с правой стороны.

Внимание:Опасность разрушения осевого подшипника в кронштейне подшипника. Установите распределительный вал, как описано в T40094. Риск загрязнения смазочной системы. Закройте любые открытые части в головке цилиндров.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск травмы глаз. Надевайте защитные очки.

-- Удалите остатки герметика на головке цилиндров и направляющей раме и верхней секции масляного поддона, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла и смазки.

-- Смазать рабочие поверхности обоих распределительных валов.

Настройте T40094 следующим образом:

-- Установите T40094/2 в -B-.

-- Установите T40094/1 в -C-.

-- Установить распредвал выпуска -1- в T40094/1 и T40094/2.

-- Поверните распредвал выпуска так, чтобы его можно было зафиксировать прямым краем в положении «ВМТ» -стрелка-.

- Установить распределительный вал впуска -2- в T40094.

Схема №552
  1. Крепежный штифт -3- должен входить в зацепление с канавкой на распределительном валу впуска.

- Установить T40096 на зубья распределительного вала впуска так, чтобы одно плечо зажимного устройства входило в зацепление с одной половиной звездочки.

- Натяните зажимное устройство колесом большого пальца до выравнивания граней зуба.

-- Надавите на распределительный вал выпуска -1- в направлении распределительного вала впуска -стрелки- до тех пор, пока шлицы не войдут в зацепление.

-- Убедитесь, что распределительный вал расположен правильно:

Схема №553
  1. Насечки - стрелки - на обоих распределительных валах должны быть обращены вверх.

-- Установить кронштейны подшипников -1- на оба распредвала.

Схема №554
  1. Все подшипники распределительного вала должны лежать на распределительных валах.

-- Установите T40095 на распределительные валы, совместив плоскогубцы и натянув гайки с накаткой -2-.

-- Натяните распределительные валы, затянув гайки -3-.

-- Убедитесь, что центрирующие штифты - стрелки - находятся в головке цилиндра. Вставьте недостающие штифты выравнивания.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 1,5 мм).

ПримечаниеНаправляющая рама показана без распределительных валов.

-- Поверните направляющую раму.

Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарики герметика толще, чем указано.

- Нанесите шарики герметика - стрелки - на чистые уплотнительные поверхности на направляющей раме, как показано на иллюстрации.

Схема №555
  1. Канавки уплотнительной поверхности должны быть полностью заполнены герметиком.
  2. Шарики герметика должны находиться на высоте от 1,5 до 2,0 мм над поверхностью уплотнения.

ПримечаниеНаправляющая рама должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика.

Внимание:Двигатель может быть поврежден. Убедитесь, что все рычаги качания роликов правильно посажены на концы штока клапана и регуляторы.

- Установить направляющую раму вместе с распределительным валом и T40095 на головку цилиндра.

-- Затянуть болты направляющей рамы. (Схема №455)

-- Снимите T40095 и T40096.

ПримечаниеПосле установки направляющей рамы дайте герметику затвердеть примерно 30 минут.

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее:

- Установите топливную рейку и линии высокого давления. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите правую крышку головки цилиндров. См. ПРАВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

- Установите новую крышку с подходящим шаблоном, чтобы она была заподлицо.

- Установить цепи газораспределения распределительного вала ПРОВЕРКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.

Внимание:Риск повреждения клапанов и поршневых головок после работы на клапанной коробке. Двигатель не должен запускаться в течение примерно 30 минут после установки распределительных валов, поскольку гидравлические выравнивающие элементы должны устанавливаться самостоятельно. Чтобы клапаны не ударяли по поршням при запуске, осторожно проверните двигатель как минимум на 2 полных оборота.

Уплотнения штока клапана, головки цилиндра установлена

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Шарнирная розетка 3220
  2. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  3. Привод уплотнения штока клапана 3365
  4. Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Device VAS 5161 с накатанным распорным кольцом VAS 5161/23-1 и направляющей пластиной VAS 5161/23

Удаление

-- Удалите все свечи накаливания. См. Демонтаж и монтаж.

- Кулачковые валы, снятие. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ЛЕВОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ПРАВОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

- Отметьте расположение коромысла ролика и гидравлических регулировочных элементов, чтобы их можно было установить снова.

-- При необходимости снимите рычаги качалки с гидравлическими регулировочными элементами и положите их на чистую поверхность.

- Переместите поршень соответствующего цилиндра в положение «Нижняя мертвая точка (DC)».

- Установить VAS 5161/23 на головку цилиндра.

Схема №556

- Закрепите направляющую пластину винтами с накаткой VAS 5161/12.

- Вставить шаблон VAS 5161/3 в направляющую пластину и ослабить застрявшие фиксаторы клапана пластиковым молотком.

- Установить уплотнительный болт VAS 5161/10 в направляющую пластину.

Схема №557

-- Установите адаптер VAS 5161/11 вручную в резьбу запальной свечи.

- Установить устройство сцепления VAS 5161/6 с вилкой для установки VAS 5161/5 в направляющей пластине.

Схема №558

- Наденьте распорное кольцо с накаткой VAS 5161/23-1 на установочный картридж VAS 5161/8.

-- Подключите адаптер к сжатому воздуху, используя коммерчески доступную промежуточную деталь, и дайте устойчивое давление.

  1. Минимальное давление: 6 бар положительное давление.

- Установите прижимную вилку VAS 5161/2 на захватывающее устройство и нажмите на установочный картридж вниз.

-- В то же время, вращайте винт с накаткой установочного картриджа до тех пор, пока точки не войдут в зацепление с фиксаторами клапана.

-- Слегка передвиньте колесо с накаткой влево и вправо. Это раздавливает фиксаторы клапанов и захватывает их в установочном патроне.

- Отпустите нажимную вилку.

-- Снимите установочный картридж с рифленым распорным кольцом.

- Снимите пружину клапана и пластину пружины клапана.

- Снимите уплотнение штока клапана с 3364.

Схема №559

Если съемник не может использоваться на нескольких уплотнениях штока клапана из-за ограниченного зазора, выполните следующие действия:

-- Снимите штырь валика -стрелку- на съемнике с шаблоном и снимите крепление ударного съемника.

Схема №560

- Установите нижнюю часть датчика 3364 на уплотнение штока клапана.

-- Закрепите съемник выколоткой или шплинтовым приводным штифтом -1- как показано на иллюстрации.

Схема №561

-- Установите рычаг клапана на съемник и снимите уплотнение штока клапана - стрелка -.

Внимание:Риск повреждения при установке уплотнений штока клапана. Установите на шток клапана пластмассовую втулку -А-, которая крепится к уплотнениям штока клапана -В-.
Схема №562

- Слегка смазать уплотнение штока клапана.

- Уплотнение вала золотникового клапана на пластмассовой втулке.

- Осторожно прижмите уплотнение штока клапана к направляющей клапана с помощью 3365.

-- Снимите пластиковую гильзу.

Когда фиксаторы клапана были извлечены из установочного патрона, они должны быть вставлены в инструмент для вставки фиксатора клапана VAS 5161/18 следующим.

Схема №563
  1. Большой диаметр фиксаторов клапана направлен вверх.

-- Вставьте пружину клапана и пластину пружины клапана.

-- Надавите сверху на установочный картридж на устройство для вставки фиксаторов клапана и возьмите фиксаторы клапана.

- Вставьте установочный картридж в VAS 5161/23.

- Нажмите нажимную вилку вниз и потяните накатанный винт вверх, поворачивая влево и вправо. При этом вставляются фиксаторы клапана.

- Отпустите прижимную вилку с еще поднятым винтом с накаткой.

-- Повторите процедуру с каждым клапаном.

Сборка

Сборку производить в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:

-- Распределительные валы, установка. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ЛЕВОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ и РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ПРАВОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

-- Установите свечи накаливания. См. Демонтаж и монтаж.

Уплотнения штока клапана со снятой головкой цилиндра

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  2. Привод уплотнения штока клапана 3365
  3. Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Device VAS 5161 с накатанным распорным кольцом VAS 5161/23-1 и направляющей пластиной VAS 5161/23
  4. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
  5. Устройство натяжения головки цилиндров VAS 6419

Удаление

- Распределительные валы, снятие, см. Распределительный вал левой головки цилиндров и Распределительный вал правой головки цилиндров.

- Отметьте расположение коромысла ролика и гидравлических регулировочных элементов, чтобы их можно было установить снова.

-- При необходимости снимите рычаги качалки с гидравлическими регулировочными элементами и положите их на чистую поверхность.

-- Установите VAS 6419 в VAS 6095.

- Натяните головку цилиндра на устройстве натяжения головки цилиндра, как показано на рисунке.

-- Подсоедините устройство натяжения головки цилиндров к сжатому воздуху.

- Наденьте воздушную подушку с рычагом - стрелкой - под камерой сгорания на уплотнение штока клапана, которое будет удалено.

Схема №564

- Пусть достаточное количество сжатого воздуха поступает в воздушную подушку до тех пор, пока она не соприкоснется с пластиной клапана.

- Установить VAS 5161/23 на головку цилиндра.

- Закрепите направляющую пластину винтами с накаткой VAS 5161/12.

- Вставить шаблон VAS 5161/3 в направляющую пластину и ослабить застрявшие фиксаторы клапана пластиковым молотком.

- Установить устройство сцепления VAS 5161/6 с вилкой для установки VAS 5161/5 в направляющей пластине.

Схема №565

- Наденьте распорное кольцо с накаткой VAS 5161/23-1 на установочный картридж VAS 5161/8.

- Установите прижимную вилку VAS 5161/2 на захватывающее устройство и нажмите на установочный картридж вниз.

-- В то же время вращайте винт с накаткой установочного картриджа до тех пор, пока точки не войдут в зацепление с фиксаторами клапана.

-- Слегка передвиньте колесо с накаткой влево и вправо. Это раздавливает фиксаторы клапанов и захватывает их в установочном патроне.

- Отпустите нажимную вилку.

-- Снимите установочный картридж с рифленым распорным кольцом.

- Снимите пружину клапана и пластину пружины клапана.

- Снимите уплотнение штока клапана с 3364.

Внимание:Риск повреждения при установке уплотнений штока клапана. Установите на шток клапана пластмассовую втулку -А-, которая крепится к уплотнениям штока клапана -В-.

- Слегка смазать уплотнение штока клапана.

- Уплотнение вала золотникового клапана на пластмассовой втулке.

- Осторожно прижмите уплотнение штока клапана к направляющей клапана с помощью 3365.

-- Снимите пластиковую гильзу.

Когда фиксаторы клапана были извлечены из установочного патрона, они должны быть вставлены в инструмент для вставки фиксатора клапана VAS 5161/18 следующим.

  1. Большой диаметр фиксаторов клапана направлен вверх.

-- Вставьте пружину клапана и пластину пружины клапана.

-- Надавите сверху на установочный картридж на приспособление для вставки фиксаторов клапана и возьмите фиксаторы клапана.

-- Вставьте установочный картридж в VAS 5161/23.

- Нажмите нажимную вилку вниз и потяните накатанный винт вверх, поворачивая влево и вправо. При этом вставляются фиксаторы клапана.

- Отпустите прижимную вилку с еще поднятым винтом с накаткой.

-- Повторите процедуру с каждым клапаном.

Сборка

Сборку производить в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:

- Установите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ЛЕВОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ и РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ПРАВОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

Схема №566

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Шарнирная розетка 3220
  2. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  3. Привод уплотнения штока клапана 3365
  4. Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Device VAS 5161 с накатанным распорным кольцом VAS 5161/23-1 и направляющей пластиной VAS 5161/23
Схема №567

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник T10320
  2. Инструмент для установки распределительного вала T40094
  3. Инструмент для установки распределительного вала T40095
  4. Состав T40096 T40096
Схема №568

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник уплотнения - общее использование 2085
  2. Фиксатор 3036
  3. Шестигранный болт M10 x 1,25 x 40 от уплотнителя 3241
  4. Инструмент для сборки T10053
  5. Съемник T10320
Схема №569

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель коленчатого вала 3242
  2. Стопорный штифт 3359 насоса закачки дизельного топлива
  3. Основные T40049
  4. Сверло диаметром 3,3 мм
Схема №570

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  2. Привод уплотнения штока клапана 3365
  3. Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Device VAS 5161 с накатанным распорным кольцом VAS 5161/23-1 и направляющей пластиной VAS 5161/23
  4. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
  5. Устройство натяжения головки цилиндров VAS 6419
Схема №571

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №572
Схема №573
Схема №574
Схема №575
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
Схема №581
Схема №582
  1. Держатель коленчатого вала 3242
  2. Розетка T40058
  3. Регулировочный штифт T40060 (количество: 2)
  4. Переходник T40061
  5. Переходник T40062
  6. Шарнирная розетка 3220
  7. Тестер сжатия V.A.G 1763 с адаптером V.A.G 1763/8
  8. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  9. Шкала 0-10 мм VAS 6079
  10. Розетка T40058
  11. Стопорный штифт T40071
  12. Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
  13. Фиксатор 3036
  14. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
  15. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  16. Съемник T10320

Примечание

Другие статьи — Двигатель