Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Q7/Audi Q7 4L рестайлинг (2009-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/3.0L - Головка цилиндра, клапана - код (ы) двигателя: CJWB,…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

3.0L - Головка цилиндра, клапана - код (ы) двигателя: CJWB, CJWC&CJWE Audi Q7 4L рестайлинг

Механическая часть двигателя 113 иллюстраций ~39 мин чтения
Схема №139
  1. Снятие и установка балансировочного вала, см. БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
  2. Болт 60 Нм Для ослабления и затяжки используйте установочный штифт T40116 в качестве контргайки
  3. Сторона передачи балансировочного вала Может быть размещена на балансировочном валу только в одном положении
  4. Концевой кронштейн подшипника
  5. Болт 13 Нм
  6. Сторона шкива ремня балансировочного вала Может быть размещена на балансировочном валу только в одном положении
  7. Болт 60 Нм Для ослабления и затяжки используйте установочный штифт T40116 в качестве контргайки

Обзор цепей распределительного вала

Цепь синхронизации левого распределительного вала

Схема №140
  1. Болт 80 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  2. Болт 80 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  3. Звездочка цепи распределительного вала Для снятия и установки распределительного вала выхлопных газов обратитесь к разделу ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  4. Регулятор распределительного вала Для идентификации распределительного вала впуска «Впуск» Демонтаж и монтаж см. раздел ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  5. Цепь газораспределения левого распределительного вала Отметить направление движения краской для повторной установки Снять с распределительных валов, см. ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ Снять и установить, см. ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  6. Болт 9 Нм
  7. Планирующая часть
  8. Натяжное устройство цепи Цепь управления левого распределительного вала Снятие и установка описаны в разделе ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  9. Опорная пластина для ведущей звездочки
  10. Болт 8 Нм плюс дополнительный поворот на 45 ° Заменить
  11. Ведущая звездочка Для цепи управления левым распределительным валом
  12. Установочный штифт Звездочка привода цепи синхронизации левого распределительного вала
  13. Спецификация затяжки болтов, см. пункт 3

Цепь синхронизации правого распределительного вала

Схема №141
  1. Болт 80 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  2. Звездочка цепи распределительного вала Для снятия и установки распределительного вала выхлопных газов обратитесь к разделу ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  3. Болт 80 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  4. Регулятор распределительного вала Для идентификации распределительного вала впуска «Впуск» Демонтаж и монтаж см. раздел ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  5. Спецификация затяжки болтов, см. пункт 15
  6. Установочный штифт Для звездочки привода цепи ГРМ правого распределительного вала Асимметричное исполнение Установленное положение (Схема №155)
  7. Ведущая звездочка Для цепи ГРМ правого распределительного вала Установленное положение (Схема №155)
  8. Цепь ГРМ правого распределительного вала Отметить направление движения краской для повторной установки Снять с распределительных валов, см. ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ Снять и установить, см. ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  9. Упорная шайба Для звездочки привода цепи ГРМ правого распределительного вала Асимметричное исполнение Установленное положение (Схема №155)
  10. Натяжное устройство цепи Цепь ГРМ правого распределительного вала Снятие и установка описаны в разделе ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  11. Планирующая часть
  12. Болт 9 Нм

Обзор головок цилиндров

ПримечаниеГоловка цилиндров для блока цилиндров 2 (слева) показана на иллюстрации.

Схема №142
  1. Снятие и установка прокладки головки цилиндров, см. раздел ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Положение установки: Номер детали обращен к головке цилиндров После замены замените охлаждающую жидкость и моторное масло
  2. Снятие и установка головки цилиндров, см. раздел ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Проверка на наличие искажений (Схема №146) Размер доработки (Схема №147) После замены заменить охлаждающую жидкость и моторное масло
  3. Замена уплотнительного кольца
  4. Датчик положения распределительного вала Блок цилиндров 1 (справа) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- Блок цилиндров 2 (слева) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 2 -G163-
  5. Спецификация затяжки болтов, см. СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАТЯЖКИ КРЕПЕЖА
  6. Замена болта Соблюдайте последовательность при ослаблении ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Спецификация и последовательность затяжки (Схема №145)
  7. Демонтаж и монтаж катушки зажигания согласно Демонтажу и монтажу
  8. Снятие и установка крышки головки цилиндров, см. ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ, ПРАВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
  9. Прокладка Замените в случае повреждения или утечки
  10. Покрытие
  11. Шланг Для вентиляции картера
  12. Замена уплотнительного кольца
  13. Болт Заменить при повреждении уплотнения Технические характеристики и последовательность затяжки (Схема №143), (Схема №144)
  14. Спецификация затяжки болтов, смотри Описание и работа
  15. Соединительная полоса для катушек зажигания
  16. Прокладка Для крышки головки цилиндров Заменить в случае повреждения или утечки
  17. Регулировка распределительного вала Электромагнитный клапан Блок цилиндров 1 (справа) Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205- Блок цилиндров 2 (слева) Клапан регулировки распределительного вала 2 -N208-
  18. Болт 5 Нм
  19. Замена уплотнительного кольца
Схема №143

-- Затяните болты на 9 Н· м в следующей последовательности: От -1 до 12-.

Схема №144

-- Затяните болты на 9 Н· м в следующей последовательности: От -1 до 12-.

Схема №145

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации.

-- Затяните болты в 4 этапа в указанной последовательности:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- От -1 до 8-Установите полностью в вручную.
2.- От -1 до 8-40 Нм
3.- От -1 до 8-Затянуть на 90 °
4.- От -1 до 8-Затянуть на 90 °
Схема №146

-- Проверьте головку цилиндра в нескольких местах на наличие искажений, используя прямой край 500 мм VAS 6075 и щуп.

  1. Максимальная основа: 0,05 мм.
Схема №147

Шлифовка головки цилиндра (шлифовка лица) допустима только до минимального размера -a-.

  1. Минимальный размер -а- = 139,20 мм.
Схема №148

-- Затянуть болт -стрелка- до 9 Нм.

Схема №149
  1. Коленчатый вал
  2. Цепь привода Для отбора мощности Маркировать направление движения краской для переустановки Снятие и установка смотри ЦЕПЬ ПРИВОДА ОТБОРА МОЩНОСТИ
  3. Звездочка привода Для масляного насоса Установленное положение: Помеченная сторона обращена к двигателю
  4. Болт 30 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  5. Нажимная пружина
  6. Болт 15 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  7. Цепная звездочка балансирного вала Установленное положение: Помеченная сторона обращена к трансмиссии
  8. Натяжитель цепи С глиссадой
  9. Болт 10 Нм плюс дополнительный поворот на 45 ° Заменить
Схема №150
  1. Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №153)
  2. Уплотнение вала Для коленчатого вала, сторона трансмиссии Снятие и установка см. УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА ТРАНСМИССИИ
  3. Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №153)
  4. Центрирующая втулка Количество: 2
  5. Снятие и установка крышки нижней цепи синхронизации, см. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ
  6. Технические условия на затяжку резьбовых шпилек. см. пункт ОБЗОР КОРПУСА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Пункт списка: Резьбовой штифт
  7. Прокладка левой головки цилиндров
  8. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №151)
  9. Кронштейн Для жгута проводов
  10. Кронштейн Для жгута проводов
  11. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №151)
  12. Снятие и установка левой крышки цепи синхронизации, см. ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ
  13. Замена прокладки
  14. Замена прокладки
  15. Правая прокладка головки цилиндров
  16. Снятие и установка правой крышки цепи синхронизации, см. ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ
  17. Гайка 9 Нм
  18. Кронштейн Для электрических проводов
  19. Спецификация и последовательность затяжки резьбовых шпилек (Схема №152)
  20. Кронштейн Для теплозащитного экрана
  21. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №152)
  22. Центрирующая втулка Количество: 2
  23. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №152)
  24. Крышка Для отверстия под стартер
  25. Датчик частоты вращения двигателя -G28- Демонтаж и монтаж смотри Демонтаж и монтаж
  26. Спецификация затяжки болтов, см. СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАТЯЖКИ КРЕПЕЖА
  27. Крышка Для датчика частоты вращения
Схема №151

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации. Кронштейны -ряды А, В- соединены с левой крышкой цепи ГРМ.

-- Затяните болты в 2 этапа в указанной последовательности:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- От -1 до 8-5 Нм
2.- От -1 до 8-Затянуть на 90 °
Схема №152

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации.

-- Затяните болты в 2 этапа в указанной последовательности:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- От -1 до 8-5 Нм
2.- От -1 до 8-Затянуть на 90 °
Схема №153

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации.

-- Затянуть болты в 8 этапов следующим образом:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- Стрелы -3 Нм
2.- От -1 до 10-3 Нм в диагональной последовательности
3.-1, 2, 4, 5, 7- и -стрелки-Затянуть на 90 °
4.-8, 9, 10-8 Нм
5.-8, 9, 10-Затянуть на 90 °
6.-3-16 Нм
7.-6-20 Нм
8.-6-Затянуть на 90 °
Схема №154
  1. Направляющая рейка
  2. Болт 10 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  3. Болты 5 Нм плюс дополнительный поворот на 60 ° Заменить
  4. Монтажный штифт Для ведущей звездочки
  5. Ведущая звездочка Для левой цепи ГРМ
  6. Болт 10 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  7. Цепь привода Для механизма газораспределения Отметьте направление движения краской для повторной установки Снятие и установка см. в разделе ЦЕПЬ ПРИВОДА МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
  8. Болт 10 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  9. Направляющая рейка
  10. Болт 8 Нм плюс дополнительный поворот на 45 ° Заменить
  11. Опорная плита Для звездочки привода цепи ГРМ правого распределительного вала Асимметричное исполнение
  12. Ведущая звездочка Для правой цепи ГРМ Установленное положение (Схема №155)
  13. Упорная шайба Асимметричное исполнение Положение установки (Схема №155)
  14. Монтажный штифт Для ведущей звездочки Асимметричное исполнение Установленное положение (Схема №155)
  15. Болт 30 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  16. Замена прокладки
  17. Снятие и установка натяжного устройства цепи, см. ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
  18. Болт 9 Нм
  19. Коленчатый вал
  20. Болт 10 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
Схема №155
  1. Центрирующие втулки в установочных штифтах -3- звездочки привода цепи ГРМ правого распределительного вала должны входить в отверстия в упорной шайбе -1- и блоке цилиндров.

2 - Звездочка привода цепи ГРМ правого распределительного вала

4 - Болт

Обзор VALVETRAIN

Внимание:Риск повреждения клапанов и головок поршней после работы на клапанной коробке. Двигатель не должен запускаться в течение примерно 30 минут после установки распределительных валов, потому что гидравлические выравнивающие элементы должны сидеть сами. Чтобы клапаны не ударяли по поршням при запуске, осторожно проверните двигатель не менее чем на 2 полных оборота.

ПримечаниеГоловки цилиндров с трещинами между седлами клапанов, или между седлом клапана и резьбой свечи зажигания, можно продолжать использовать без уменьшения срока службы, до тех пор, пока трещины имеют ширину макс. 0,3 мм, или треснут только первые 4 витка резьбы свечи зажигания.

ПримечаниеГоловка цилиндров для блока цилиндров 2 (слева) показана на иллюстрации.

Схема №156
  1. Уплотнительная пробка
  2. Направляющие для клапанов головки цилиндров, проверка, см. раздел НАПРАВЛЯЮЩИЕ ДЛЯ КЛАПАНОВ, ПРОВЕРКА
  3. Уплотнение штока клапана Замена с установленной головкой цилиндра, см. УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА, УСТАНОВЛЕННАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА Замена со снятой головкой цилиндра, см. УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА СО СНЯТОЙ ГОЛОВКОЙ ЦИЛИНДРА
  4. Положение установленной пружины клапана (Схема №157)
  5. Гидравлические регулировочные элементы Зажаты в коромысле ролика -8- Проверка, см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ, ПРОВЕРКА Отметить установленное положение для установки позже Смазать ходовые поверхности перед установкой
  6. Тарелка пружины клапана
  7. Фиксаторы клапанов
  8. Ролик Коромысло Рычаг Отметить установленное положение для установки позже Проверить ролик на легкость перемещения Смазать ходовые поверхности перед установкой Для сборки зажим на гидравлический регулировочный элемент -9- с фиксирующим зажимом -5-
  9. Клип Не доступен по отдельности Убедитесь, что он безопасен
  10. Распредвал впуска Снятие и установка см. РАСПРЕДВАЛЫ Измерение осевого люфта см. РАСПРЕДВАЛЫ, КОНТРОЛЬ ОСЕВОГО ЗАЗОРА Радиальный зазор, измерение см. РАСПРЕДВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА Максимальное биение: 0,04 мм
  11. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №158)
  12. Направляющая рама Со встроенными подшипниками распределительного вала Снятие и установка, см. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ
  13. Компрессионное кольцо
  14. Компрессионное кольцо
  15. Выпуск Кулачковый вал Демонтаж и монтаж смотри КУЛАЧКОВЫЕ ВАЛЫ Измерение осевого люфта смотри КУЛАЧКОВЫЕ ВАЛЫ, КОНТРОЛЬ ОСЕВОГО ЗАЗОРА Радиальный зазор, измерение смотри КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА Максимальное биение: 0,04 мм
  16. Масляный фильтр
  17. Не выполнять доработку, допускается только притирка Отметить установленное положение для последующей установки Проверка, смотри КЛАПАНЫ, ПРОВЕРКА Правильные размеры клапанов смотри РАЗМЕРЫ КЛАПАНОВ Проверка направляющих клапанов смотри НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНОВ, ПРОВЕРКА
  18. Не выполнять доработку, допускается только притирка Отметить установленное положение для последующей установки Проверка, смотри КЛАПАНЫ, ПРОВЕРКА Правильные размеры клапанов смотри РАЗМЕРЫ КЛАПАНОВ Проверка направляющих клапанов смотри НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНОВ, ПРОВЕРКА
Схема №157
  1. Тугие витки пружины - стрелка - обращены к головке цилиндра.
Схема №158

ПримечаниеНаправляющая рама для распределительного вала левой головки цилиндров показана на иллюстрации. Правая головка цилиндров идентична. Замените болты, которые затянуты согласно спецификации.

-- Затяните болты в 3 этапа в указанной последовательности:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- От -1 до 21-Болты устанавливать от руки до упора. Направляющая рама должна соприкасаться со всей контактной поверхностью головки цилиндров.
2.- От -1 до 21-8 Нм
3.- От -1 до 21-Затянуть на 90 °

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер крепежаНм
Балансировочный вал-60
Звездочка цепи балансировочного вала 1-15 + 90°
Концевой кронштейн подшипника-13
Опорная плита для ведущей звездочки 1-8 + 45°
Кронштейн для электрических проводов-9
Опорная пластина для зубчатой звездочки 1 привода распределительного вала-8 + 45°
Регулятор распределительного вала для впускного распределительного вала 1-80 + 90°
Электромагнитный клапан регулировки распределительного вала-5
Звездочка цепи распределительного вала для выпускного распределительного вала 1-80 + 90°
Натяжитель цепи-9
Натяжитель цепи с глиссадной дорожкой 1-10 + 45°
Приводная цепь для механизма синхронизации 1-10 + 90°
Ведущая звездочка для масляного насоса 1-30 + 90°
Направляющая 1, 4-10 + 90°
Направляющая 1, 5-8 + 45°
Установочный штифт для ведущей звездочки 1, 2-5 + 60°
Установочный штифт для ведущей звездочки 1, 3-30 + 90°
1 Всегда заменяйте 2 Для уточнения затяжки болтов обратитесь к разделу ОБЗОР ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ и см. пункты -3 и 4- 3 Описание затяжки болтов см. в разделе ОБЗОР ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ и см. пункты -14 и 15- 4 Для уточнения затяжки болтов см. ОБЗОР ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ и см. пункты -1 и 2- 5 Описание затяжки болтов см. в разделе ОБЗОР ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ и см. пункты -9 и 10-

Левая крышка головки цилиндров, спецификации затяжки и последовательность

-- Затяните болты на 9 Н· м в следующей последовательности: От -1 до 12-.

Правая крышка головки цилиндров, спецификации затяжки и последовательность

-- Затяните болты на 9 Н· м в следующей последовательности: От -1 до 12-.

Характеристики и последовательность затяжки головки цилиндров

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации.

-- Затяните болты в 4 этапа в указанной последовательности:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- От -1 до 8-Установите полностью в вручную.
2.- От -1 до 8-40 Нм
3.- От -1 до 8-Затянуть на 90 °
4.- От -1 до 8-Затянуть на 90 °

Направляющая трубка масломерной линейки - Технические условия на затяжку

-- Затянуть болт -стрелка- до 9 Нм.

Левая крышка цепи синхронизации, характеристики затяжки и последовательность

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации. Кронштейны -ряды А, В- соединены с левой крышкой цепи ГРМ.

-- Затяните болты в 2 этапа в указанной последовательности:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- От -1 до 8-5 Нм
2.- От -1 до 8-Затянуть на 90 °

Правильная крышка цепи синхронизации, спецификации и последовательность затяжки

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации.

-- Затяните болты в 2 этапа в указанной последовательности:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- От -1 до 8-5 Нм
2.- От -1 до 8-Затянуть на 90 °

Нижняя крышка цепи синхронизации, спецификации затяжки и последовательность

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации.

-- Затянуть болты в 8 этапов следующим образом:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- Стрелы -3 Нм
2.- От -1 до 10-3 Нм в диагональной последовательности
3.-1, 2, 4, 5, 7- и -стрелки-Затянуть на 90 °
4.-8, 9, 10-8 Нм
5.-8, 9, 10-Затянуть на 90 °
6.-3-16 Нм
7.-6-20 Нм
8.-6-Затянуть на 90 °

Характеристики и последовательность затяжки направляющей рамы распределительного вала

ПримечаниеНаправляющая рама для распределительного вала левой головки цилиндров показана на иллюстрации. Правая головка цилиндров идентична. Замените болты, которые затянуты согласно спецификации.

-- Затяните болты в 3 этапа в указанной последовательности:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- От -1 до 21-Болты устанавливать от руки до упора. Направляющая рама должна соприкасаться со всей контактной поверхностью головки цилиндров.
2.- От -1 до 21-8 Нм
3.- От -1 до 21-Затянуть на 90 °

Размеры клапана

ПримечаниеВпускные и выпускные клапаны не должны заменяться шлифовкой. Допускается только притирание.

ИзмерениеВпускной клапанВыпускной клапан
Диаметр аМм33.85 ± 0.1028.0 ± 0.10
Диаметр bМм5.98 ± 0.015.96 ± 0.01
CМм104.00 ± 0.20101.9 ± 0.20
ΑУгол °4545
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск получения травмы при неправильной утилизации выпускных клапанов с натриевым наполнением. Разрезать выпускной клапан с натриевым наполнением на 2 части металлической пилой между центром вала и тарелкой клапана. При этом не следует вступать в контакт с водой. Бросьте максимум 10 таких распиленных выпускных клапанов в ведро, наполненное водой, и немедленно отойдите назад. При контакте с водой происходит внезапная химическая реакция, которая сжигает натриевую начинку. Обработанные детали затем могут быть выброшены через обычные каналы для удаления.

Распределительные валы, проверки осевого зазора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Шкала 0-3 мм VAS 6080

Процедура

Схема №159

- Снимите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

-- Отметьте назначение коромысла ролика для установки позже.

-- Снимите коромысло ролика и положите его на чистую поверхность.

-- Установите распредвал и направляющую раму и затяните старые болты на 8 Нм. (Схема №158)

- Закрепите VW 387 с VAS 6079 на головке цилиндра, как показано на иллюстрации.

-- Прижмите распредвал к циферблату вручную.

-- Установите циферблатный индикатор на «0».

-- Нажмите кулачковый вал от циферблата и прочитать значение.

  1. Осевой зазор: От 0 100 до 0 191 мм.

Распределительный вал, измерения радиального зазора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Пластигаж

Процедура

- Снимите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

-- Отметьте назначение коромысла ролика для установки позже.

-- Снимите коромысло ролика и положите его на чистую поверхность.

-- Очистить подшипник и цапфы подшипника.

-- Поместите Plastigage по всей ширине цапфы подшипника или в подшипник.

  1. Пластигаж должен опираться на центр подшипника.

-- Установите распределительные валы, установите несущий кронштейн и затяните до 8 Нм без дополнительного поворота, не поворачивайте распределительные валы при этом. (Схема №158)

-- Снимите несущий кронштейн и распределительные валы.

- Сравните ширину Plastigage с калиброванной шкалой.

Радиальный зазор:

  1. Для подшипников диаметром 24 мм: от 0 024 до 0 066 мм
  2. Для подшипников диаметром 36 мм: от 0 032 до 0 078 мм

Сжатие, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Тестер сжатия V.A.G 1763

Процедура

Схема №160
  1. Температура моторного масла не менее 30°C.
  2. Напряжение батареи не менее 12,5 В.

-- Снимите все катушки зажигания. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоедините левый и правый разъемы на задней части головки цилиндров -2- для топливных инжекторов.

Схема №161

ПримечаниеИгнорировать -2 и 3-.

-- Снимите свечи зажигания с 3122 В.

- Проверить давление сжатия с помощью V.A.G 1763.

ПримечаниеПри использовании тестера см. инструкции по эксплуатации.

- Попросите второго техника нажать педаль акселератора до упора во время работы стартера, пока увеличение давления больше не будет отображаться на тестере.

-- Повторите процедуру с каждым цилиндром.

Давление сжатияДавление бар
НовыйОт 11,0 до 14,0
Предел износа10.0
Разница между цилиндрамиМакс. 3.0

Сборку производить в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:

-- Установить свечи зажигания. См. «Процедуры технического обслуживания», ред. 03.

-- Установить катушки зажигания. См. Демонтаж и монтаж.

-- Если разъемы были отсоединены и двигатель был запущен, то неисправности были сохранены в памяти модуля управления двигателем (блок управления двигателем) расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки). Генерация кода готовности в Управляемых функциях с помощью диагностического тестера автомобиля.

Гидравлические регулировочные элементы, проверки

ПримечаниеГидравлические регулировочные элементы ремонту не подлежат. Нерегулярные шумы клапанов в норме при запуске двигателя.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Розетка T40058
  2. Щуп

Процедура

-- Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока вентилятор охлаждающей жидкости не включится один раз.

-- Увеличить обороты двигателя примерно на 2 минуты до примерно 2500 об/мин, при необходимости провести дорожное испытание.

- Если гидравлические регулирующие элементы все еще громкие, определите, какой из них неисправен, следующим образом:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск получения травмы через автоматическое включение вентилятора. Вентилятор радиатора может включиться даже при выключенном зажигании, например, вызванном жарой еще в моторном отсеке.

-- Снимите крышку головки цилиндров. См. ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ, ПРАВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №162

-- Вставьте T40058 направляющие штифты следующим образом:

Схема №163
  1. Большой диаметр -стрела 1- обращена к двигателю.
  2. Малый диаметр -угольник 2- обращен к адаптеру.

-- Поверните коленчатый вал дальше в направлении вращения двигателя - стрелка - с помощью T40058 и смещенного ключа.

Схема №164

-- Чтобы определить зазор между выступами кулачка и коромыслом ролика, нажмите на рычаг вниз -стрелка-.

Схема №165

-- Если щуп толщиной 0,20 мм может скользить между выступами кулачка и качающимся рычагом ролика, замените гидравлический регулирующий элемент. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

Заключительные процедуры

-- Установите крышку головки цилиндров. См. ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ, ПРАВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

-- Установите переднюю шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

Клапаны, проверки

- Проверить клапаны на штоке и посадочной поверхности на наличие следов износа.

-- Если имеются явные следы износа, замените клапан.

Как проверить направляющие клапаны

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Шкала 0-10 мм VAS 6079

Процедура

ПримечаниеЕсли клапан заменяется во время ремонта, используйте новый клапан для измерения. Из-за разного диаметра штока используйте только впускной клапан во впускной направляющей и выпускной клапан в выпускной направляющей.

- Закрепите VAS 6079 на головке цилиндра с помощью VW 387, как показано на рисунке.

Схема №166

-- Поместите клапан в направляющую клапана.

  1. Наконечник штока клапана должен уплотняться направляющей клапана.

- Определить зазор наконечника.

  1. Предел износа: 0,8 мм.

- Если превышен предел износа, измерьте с помощью новых клапанов.

- Замените головку цилиндра, если предел износа все еще превышен.

ПримечаниеНаправляющие клапана не подлежат замене.

Балансировочный вал

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Установочные штифты T40116

Удаление

  1. Коробка передач снята.

- Снимите боковой уплотнительный фланец ременного шкива. См. Уплотнительный фланец с уплотнением коленчатого вала, сторона ременного шкива.

-- Снимите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Снимите приводную цепь отбора мощности. См. ЦЕПЬ ПРИВОДА ОТБОРА МОЩНОСТИ.

-- Прикрепить задний балансировочный груз -1- к двигателю с помощью T40116.

Схема №167

-- Выверните болт -2- и снимите балансировочный груз с балансировочного вала.

-- Снимите болт -2-, удерживая балансировочный груз с помощью штриха, и снимите балансировочный груз -1- с балансировочного вала в передней части двигателя.

Схема №168

-- Отверните болты со стрелками и снимите балансировочный вал и концевой кронштейн подшипника в задней части двигателя.

Схема №169

-- Выньте балансировочный вал обратно из блока цилиндров.

Установка

Схема №170

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Правильные технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА.
  2. Закрепите коленчатый вал -1- в положении ВМТ с помощью держателя коленчатого вала, T40069 в «ВМТ».

ПримечаниеБалансировочные грузы можно располагать только в одну сторону на балансировочном валу.

-- Установите приводную цепь отбора мощности. См. ЦЕПЬ ПРИВОДА ОТБОРА МОЩНОСТИ.

-- Установить нижнюю крышку цепи ГРМ. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установить боковой уплотнительный фланец ременного шкива. См. Уплотнительный фланец с уплотнением коленчатого вала, сторона ременного шкива.

Распредвалы

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ударный съемник T10133/3 из набора инструментов T10133
  2. Установочные штифты T40116
  3. Стопорный штифт T40069
  4. Зажим распределительного вала T40133
  5. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  6. Защитные очки

ПримечаниеЗдесь снятие и установка на левой головке цилиндра изображены в последующем описании.

Удаление

Схема №171

-- Снимите цепи ГРМ распределительного вала с распределительных валов. См. ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

-- Чтобы снять распределительные валы в левой головке цилиндров, снимите вакуумный насос. См. Демонтаж и монтаж.

-- Чтобы снять распределительные валы в правой головке цилиндров, снимите насос высокого давления и корпус двигателя насоса. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №172

-- Отверните болт со стрелкой и снимите регулировочный клапан распределительного вала -N205-/ -N208-.

Схема №173

-- Отсоедините разъем -1- от датчика положения распределительного вала (положение распредвала) -G40-/ -G163-.

Схема №174

ПримечаниеИгнорировать -arrow-.

-- Снимите болт заземления (масса) -2-.

Схема №175

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Освободите вакуумный шланг -1- на блоке цилиндров 2 (слева).

Схема №176

-- Отверните болты -стрелки- и снимите крышку -2-.

-- Ослабьте болты направляющей рамы в следующей последовательности: От -21 до 1-.

ПримечаниеАналогично действуйте с правой направляющей рамой.

-- Снимите болты, осторожно ослабьте направляющую из соединения и поместите ее кулачковыми валами на мягкую поверхность.

-- Удалите T40133 -стрелки-.

Схема №177

- Отметьте распределительные валы, снимите их и положите на чистую поверхность.

Установка

  1. Для получения правильных спецификаций затяжки см. ОБЗОР VALVETRAIN.

ПримечаниеЗамените уплотнения и уплотнительные пробки.

  1. Закрепите коленчатый вал -1- в положении ВМТ с помощью T40069 в «ВМТ».
  2. Вставлены гидравлические регулировочные элементы и коромысло ролика.
Внимание:Риск загрязнения смазочной системы и подшипника. Закройте открытые части двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность травмирования глаз. Используйте защитные очки.

-- Удалите остатки герметика на головке цилиндров и направляющей раме и верхней секции масляного поддона, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла и смазки.

-- Проверьте экран -arrow- для грязи; при необходимости очистите его.

Схема №178

- Масляные ходовые поверхности обоих распределительных валов.

-- Вставьте распределительные валы в направляющую раму.

Схема №179
  1. Распредвалы должны быть расположены точно в осевых подшипниках - стрелках - направляющей рамы.
  2. Концы компрессионного кольца -1, 2 и 3- должны быть обращены вверх или вниз. Они никогда не должны быть обращены в сторону.

-- Поверните направляющую раму со вставленными распределительными валами, надежно удерживая их в раме.

-- Вращайте распределительные валы до тех пор, пока резьбовые отверстия - стрелки - не будут обращены вверх.

Схема №180

-- Проверьте, находятся ли распределительные валы в осевых подшипниках направляющей рамы.

-- Установите T40133 в обе головки цилиндров и затяните стрелки на 25 Нм.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 2 мм).

Схема №181

-- Поверните направляющую раму еще раз.

Схема №182
Внимание:Риск загрязнения подшипника распределительного вала избыточным герметиком. Не наносите шарики герметика толще, чем указано.

-- Нанесите шарики герметика -4-8- на чистые уплотнительные поверхности на направляющей раме, как показано на иллюстрации.

  1. Толщина шариков герметика: 2,0 мм.

-- Нанесите шарики герметика -1-3- на чистые уплотнительные поверхности на направляющей раме, как показано на иллюстрации.

  1. Толщина шариков герметика: 2,5 мм.

ПримечаниеНаправляющая рама должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика.

-- Поместите направляющую раму на головку цилиндров.

Схема №183

- Вставить T40116 в направляющую раму и головку цилиндра.

-- Затянуть болты направляющей рамы распределительного вала. (Схема №158)

ПримечаниеПосле установки направляющей рамы дайте герметику затвердеть примерно 30 минут.

-- Прочистите отверстие в головке цилиндра от любого масла и смазки.

Схема №184

- Вставьте уплотнительные пробки, пока они не будут заподлицо.

-- Снимите T40116 с T10133/3.

Схема №185

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

- Установить регулировочные клапаны распределительного вала -N205-/ -N208-. См. ОБЗОР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

-- Установите корпус двигателя насоса высокого давления и насос высокого давления. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите вакуумный насос. См. Демонтаж и монтаж.

- Расположите цепь ГРМ распределительного вала на распределительных валах. См. ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

Внимание:Риск повреждения клапанов и головок поршней после работы на клапанном механизме. Двигатель не должен запускаться в течение примерно 30 минут после установки распределительных валов, потому что гидравлические выравнивающие элементы должны сидеть сами. Чтобы клапаны не ударяли по поршням при запуске, осторожно проверните двигатель не менее чем на 2 полных оборота.

Цепи распределительного вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Стопорный штифт T40071

Удаление

  1. Коробка передач снимается. См. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ДЕМОНТАЖ.

-- Снимите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Снимите поврежденную цепь ГРМ распределительного вала с распределительных валов. См. ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ.

Схема №186
Внимание:Если на использованной цепи ГРМ распределительного вала изменить направление движения на противоположное, она может быть разрушена. Закрасьте стрелки, чтобы отметить направление движения цепи синхронизации распределительного вала левого и правого, чтобы их можно было установить снова. Не маркируйте цепь ГРМ распределительного вала пуансоном, насечкой или чем-то подобным.

- Снимите T40071 и левую цепь газораспределения распределительного вала.

-- Снимите болты -1 и 2- и правый натяжитель цепи.

Схема №187

-- Нажмите на направляющую механизма газораспределения механизма натяжения цепи в направлении стрелки и закрепите механизм натяжения цепи с помощью T40071.

Схема №188

-- Снимите болт -1- крепления ведущей звездочки цепи.

-- Снимите звездочку приводной цепи и снимите правую цепь ГРМ распределительного вала.

Установка

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ЦЕПЕЙ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

ПримечаниеЕсли натяжной элемент был снят с натяжного устройства цепи, обратите внимание на положение установки: Отверстие в полу корпуса обращено к натяжному устройству цепи, поршень обращен к натяжному рельсу. Замените болты, которые затянуты согласно спецификации.

Внимание:Риск повреждения клапанов и днищ поршней. Если распределительные валы вращаются, коленчатый вал может не опираться ни на один поршень в «ВМТ».

- Установите левую цепь синхронизации распределительного вала на звездочку приводной цепи в соответствии с маркировкой, которая была сделана ранее при ее снятии, и направьте ее вверх к головке цилиндров.

- Нажмите на направляющую для натяжителя цепи синхронизации левого распределительного вала и закрепите натяжитель цепи с помощью T40071.

- Установите правую цепь синхронизации распределительного вала на звездочку приводной цепи в соответствии с маркировкой, которая была сделана ранее при ее снятии, и направьте ее вверх к головке цилиндров.

-- Установите звездочку приводной цепи. (Схема №155)

-- Затянуть болт -1- крепления звездочки приводной цепи.

-- Снимите T40071.

ПримечаниеИгнорировать -arrow-.

-- Установите натяжитель цепи на правую головку цилиндров.

-- Затянуть болты -1 и 2-.

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

-- Расположите цепь ГРМ распределительного вала на распределительных валах ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ => Установка.

-- Установить нижнюю крышку цепи ГРМ. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

Цепи распределительного вала, снятия с распределительных валов

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ накидной 3212
  2. Многоточечный сокет T10035
  3. Контрудерживающий инструмент Touareg V10T10172
  4. Розетка T40058
  5. Стопорный штифт T40069
  6. 2 стопорных штифта T40071
  7. 2 зажима распределительного вала T40133

Удаление

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск получения травмы через автоматическое включение вентилятора. Вентилятор радиатора может включиться даже при выключенном зажигании, например, вызванном жарой еще в моторном отсеке.

ПримечаниеЦепи газораспределения распределительного вала остаются на двигателе в последующем описании. При работе только на одной из головок цилиндров нет необходимости снимать крышку цепи ГРМ на противоположной головке цилиндров.

-- Снимите левую и правую крышки цепи синхронизации. См. ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Снимите крышку головки цилиндров. См. ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ, ПРАВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Вставьте T40058 направляющие штифты следующим образом:

  1. Большой диаметр -стрела 1- обращена к двигателю.
  2. Малый диаметр -угольник 2- обращен к адаптеру.

- Провернуть коленчатый вал и эксцентриковый ключ с T40058 в направлении вращения двигателя - стрелка - «ВМТ».

  1. Резьбовые отверстия - стрелки - в распределительных валах должны быть обращены вверх.

-- Установите T40133 в обе головки цилиндров и затяните болты со стрелками на 25 Нм.

ПримечаниеГоловка цилиндров для блока цилиндров 2 (слева) показана на иллюстрации.

-- Выньте стопорный болт -стрелка- для коленчатого вала маркировки «TDC» из блока цилиндров.

Схема №189

- Установить T40069 в отверстие и затянуть до 20 Нм. Поверните коленчатый вал -1- назад и слегка, чтобы при необходимости полностью отцентрировать болт.

ПримечаниеНатяжитель цепи для цепи ГРМ распределительного вала масляный. Сжать его, медленно прилагая постоянное давление.

-- Надавите на направляющие механизма натяжения цепи левого распределительного вала до упора с помощью отвертки -1 и закрепите механизм натяжения цепи с помощью T40071.

-- Нажмите на правую направляющую механизма натяжения цепи распределительного вала до упора с помощью отвертки -1 и закрепите механизм натяжения цепи с помощью T40071.

Схема №190
Схема №191
Внимание:Распределительные валы могут быть повреждены. Не используйте T40133 для удержания при ослаблении болта регулировки распределительного вала или звездочки распределительного вала.

- Чтобы противодействовать соответствующему регулятору распределительного вала, расположите T10172 штифтами и ослабьте T10172/2 адаптера, болт и T10035.

ПримечаниеИгнорируйте -1- и -arrow-.

- Чтобы противодействовать, установите 3212 на звездочку цепи распределительного вала и ослабьте болт с помощью T10035.

Схема №192

ПримечаниеИгнорируйте -1- и -arrow-.

- Отметить цветом положение установки регулятора распределительного вала и звездочки цепи распределительного вала для последующей переустановки.

Схема №193
Внимание:Двигатель мог быть разрушен. Чтобы мелкие детали случайно не попали в двигатель через отверстие в отсеке цепи ГРМ, закройте отверстие чистой тряпкой.

-- Отверните болты -1 и 2- на левой стороне крышки цилиндра, затем снимите регулятор распределительного вала и звездочку цепи распределительного вала.

- Отметить цветом положение установки регулятора распределительного вала и звездочки цепи распределительного вала для последующей переустановки.

-- Отверните болты -1 и 2- с правой стороны крышки цилиндра, затем снимите регулятор распределительного вала и звездочку цепи распределительного вала.

Схема №194

Как установить 3.0L - головку цилиндра, клапана - кода (ы) двигателя: CJWB, CJWC&CJWE

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ЦЕПЕЙ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации.

Внимание:Риск повреждения клапанов и днищ поршней. Если распределительные валы вращаются, коленчатый вал может не опираться ни на один поршень в «ВМТ».
  1. Установлена приводная цепь для механизма газораспределения. См. ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.
  2. Закрепите коленчатый вал -1- в положении ВМТ с помощью T40069 в «ВМТ».
  1. Закрепите распределительные валы в положении «TDC» на обеих головках цилиндров с помощью T40133 стрелок (25 Нм).

ПримечаниеГоловка цилиндров для блока цилиндров 2 (слева) показана на иллюстрации.

Схема №195
Внимание:Двигатель может быть поврежден. Звездочки цепи распределительного вала должны устанавливаться только в соответствии со следующими этапами работы:
  1. Установить звездочки цепи распределительного вала согласно меткам, нанесенным при снятии.
  2. При монтаже звездочек цепи распределительного вала следите за тем, чтобы штифты на звездочках цепи распределительного вала входили в отверстия на распределительных валах -стрелках-.
Схема №196
  1. Поверните звездочку цепи распределительного вала на распределительном валу против часовой стрелки до упора -стрелка-.
Схема №197
  1. Точка разметки -1- должна совпадать с окном регулировки -2-.
Схема №198
Внимание:Двигатель может быть поврежден. Регулятор распределительного вала должен устанавливаться только в соответствии со следующими этапами работы:
  1. Установите доводчик распределительного вала согласно меткам, нанесенным при демонтаже.
  2. Канавка -1- в доводчике распределительного вала должна совпадать с окном регулировки -2-.

-- Установите левую цепь синхронизации распределительного вала на звездочку приводной цепи, установите регулятор распределительного вала и звездочку цепи распределительного вала и свободно установите болты -1 и 2-.

  1. Регулятор распределительного вала и звездочка цепи распределительного вала должны иметь возможность по-прежнему вращаться на распределительном валу и не должны наклоняться.

-- Снимите T40071.

-- Установите регулятор распределительного вала на правую головку цилиндров в соответствии с маркировкой, нанесенной при снятии.

-- Установите правую цепь синхронизации распределительного вала на звездочку приводной цепи, установите регулятор распределительного вала и звездочку цепи распределительного вала и свободно установите болты -1 и 2-.

  1. Регулятор распределительного вала и звездочка цепи распределительного вала должны иметь возможность по-прежнему вращаться на распределительном валу и не должны наклоняться.

-- Снимите T40071.

- Установите 3212 на звездочку цепи распределительного вала для правого распределительного вала выпуска.

- Попросите второго техника натянуть цепь синхронизации распределительного вала, нажав звездочку цепи распределительного вала в направлении -стрелки-.

- Затяните болты следующим образом, пока звездочка цепи распределительного вала все еще находится под натяжением.

СтадияБолтТехнические условия на затяжку
1.К выпускному распределительному валу 80 Нм
1.-1-На распределительный вал впуска 80 Нм

- Расположите T10172 с T10172/2 на левом регуляторе распределительного вала впуска.

- Попросите второго техника натянуть цепь газораспределения распределительного вала, нажав на контрдержатель в направлении -стрелки-.

- Затяните болты следующим образом, пока регулятор распределительного вала все еще находится под натяжением.

СтадияБолтТехнические условия на затяжку
1.-1-К выпускному распределительному валу 80 Нм
1.На распределительный вал впуска 80 Нм

- Затянуть болты регулировки распределительного вала и звездочку цепи распределительного вала на левой головке цилиндра следующим образом:

СтадияБолтТехнические условия на затяжку
2.-1-Согласно спецификации окончательной затяжки распределительного вала выпуска
2.-2-В соответствии со спецификацией окончательной затяжки распределительного вала впуска

- Затянуть болты регулировки распределительного вала и звездочку цепи распределительного вала на правой головке цилиндра следующим образом:

СтадияБолтТехнические условия на затяжку
2.-1-В соответствии со спецификацией окончательной затяжки распределительного вала впуска
2.-2-Согласно спецификации окончательной затяжки распределительного вала выпуска

-- Снимите T40133 с обеих головок цилиндров (стрелки).

ПримечаниеГоловка цилиндров для блока цилиндров 2 (слева) показана на иллюстрации.

-- Снимите T40069.

- С помощью T40058 и смещенного ключа поверните коленчатый вал на два оборота в направлении вращения двигателя - стрелка - пока он не вернется в «ВМТ».

ПримечаниеЕсли он случайно повернут за «ВМТ», поверните его назад приблизительно на 30 ° и снова установите «ВМТ».

  1. Резьбовые отверстия - стрелки - в распределительных валах должны быть обращены вверх.

-- Установите T40133 в обе головки цилиндров и затяните стрелки на 25 Нм.

-- Установите T40069 непосредственно в отверстие.

  1. T40069 должен войти в посадочное отверстие в коленчатом валу -1-, в противном случае повторите регулировку.

-- Снимите установочные штифты распределительного вала на обеих головках цилиндров.

-- Снимите держатель коленчатого вала.

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

-- Установить стопорный болт «ВМТ» маркировать коленчатый вал. (Схема №200)

-- Установите крышку головки цилиндров. См. ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ, ПРАВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.

- Установите левый и правый предохранители цепи синхронизации. См. ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установите переднюю шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

Головки цилиндров

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ накидной 3212

Удаление

ПримечаниеСледующая информация описывает, как снять обе головки цилиндров одновременно. Если будет снята только одна головка цилиндров, следуйте соответствующим инструкциям, приведенным ниже. При установке привести все кабельные стяжки обратно в одинаковые положения.

-- Чтобы снять правую головку цилиндров, снимите верхнюю трубу охлаждающей жидкости. См. ВЕРХНЯЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Снять ребристый ремень. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

-- Снимите нижнюю секцию впускного коллектора. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №199

-- Снимите каталитический нейтрализатор. См. ЛЕВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, ПРАВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР.

-- Отсоедините левый и правый разъемы -1, 2 и 3- от топливных инжекторов.

Схема №200

ПримечаниеИгнорировать -4-.

-- Снимите с распределительных валов поврежденную цепь газораспределения распределительного вала. См. ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ.

-- Снимите T40071 с левой головки цилиндров.

-- Отверните болты -1 и 2- и снимите натяжитель цепи на правой головке цилиндров.

ПримечаниеПри этом T40071 остается вставленным.

- Снимите болты для шкива с ребристым ремнем насоса охлаждающей жидкости, используя 3212 для удержания.

Схема №201

-- Отверните болты -1 и 2- и сдвиньте насос ГУР в сторону.

Схема №202

ПримечаниеИгнорировать -3- и -стрелка-.

-- Отсоедините клапан регулятора компрессора кондиционера (кондиционер) -N280- -1- разъем.

-- Снимите болт заземления (масса) -2-.

-- Отсоедините разъемы от левой головки цилиндров:

Схема №203

1 - для датчика положения распределительного вала (положение распредвала) 2 -G163-

3 - для клапана регулировки распределительного вала 2 -N208-

-- Сдвиньте жгут электропроводки в сторону.

ПримечаниеИгнорировать -2- и -стрелки-.

-- Отсоединить электрический разъем -1- для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-.

Схема №204

-- Снимите болты передней трубы охлаждающей жидкости -стрелки-.

-- Отсоедините разъем -2-.

Схема №205

-- Удалите болт провода масса -1-.

-- Отсоедините разъемы от правой головки цилиндров:

Схема №206
  1. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205-
  2. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40-

-- Сдвиньте жгут электропроводки в сторону.

ПримечаниеИгнорировать -стрелки-.

-- Отверните болт со стрелкой и снимите масломерную линейку и направляющую трубку.

-- Отсоедините разъемы:

Схема №207

1 - для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39- (справа)

2 - Для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108- (слева)

-- Откройте зажим -1- и снимите вакуумный шланг с вакуумного насоса.

ПримечаниеИгнорировать -стрелки-.

-- Отверните болты -стрелки- на задней части головки цилиндров.

Схема №208
  1. Левая головка цилиндров: 3 болта.
  2. Правая головка цилиндров: 4 болта.

-- Ослабьте болты головки цилиндров в следующей последовательности от -1 до 8-.

Схема №209

-- Отверните болты, снимите головку цилиндра и положите ее на мягкую поверхность (пену).

Установка

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.
Внимание:Уплотнительные поверхности могут быть повреждены. Осторожно удалите остатки герметика с головки цилиндров и блока цилиндров. Следите за тем, чтобы не получалось длинных царапин или царапин. Риск повреждения блока цилиндров. В глухих отверстиях болтов головки цилиндров в блоке цилиндров не должно быть масла или охлаждающей жидкости. Риск негерметичности уплотнения головки цилиндров. Осторожно удалите все остатки шлифовки и шлифовки. Непосредственно перед установкой распакуйте новую прокладку головки цилиндров. Чтобы предотвратить повреждение силиконового слоя уплотнения головки цилиндров и углубленной области, всегда обращайтесь с уплотнением чрезвычайно осторожно. Риск повреждения открытых клапанов. Если установлен сменный цилиндр, только снимите пластиковое основание прямо перед установкой головки цилиндров, чтобы защитить открытые клапаны. Риск повреждения клапанов и головок поршней после работы на клапанной коробке. Чтобы клапаны не ударяли по поршням при запуске, осторожно проверните двигатель не менее чем на 2 полных оборота.

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации. Замените самоконтрящиеся гайки, уплотнительные кольца, уплотнения и уплотнительные кольца. Если установлен сменный цилиндр, то перед установкой крышки головки цилиндров необходимо смазать контактные поверхности между гидравлическими регулировочными элементами, рычагами коромысел роликов и кулачковые ходовые поверхности. При замене головки цилиндров или уплотнения головки цилиндров меняйте охлаждающую жидкость и моторное масло.

  1. Закрепите распределительные валы в положении «TDC» на обеих головках цилиндров с помощью T40133 стрелок (25 Н· м).
  2. Когда отверстия под болты головки цилиндров остаются свободными, T40133 устанавливается правильно.
  1. Закрепите коленчатый вал -1- в положении ВМТ с помощью T40069 в «ВМТ».

-- Установите новые уплотнения на трубу хладагента.

-- Установите прокладку головки цилиндров на место.

Схема №210
  1. Место установки: Маркировка «верх» или номер детали должны быть разборчивыми.
  2. Обратите пристальное внимание на центрирующие втулки в блоке цилиндров -стрелки-.

-- Установить головку цилиндров на место.

-- Затяните болты головки цилиндров. (Схема №145)

-- Затяните болты со стрелками для нижней крышки цепи газораспределения (Схема №153).

  1. Левая головка цилиндров: 3 болта.
  2. Правая головка цилиндров: 4 болта.

ПримечаниеНет требования затягивать болты головки цилиндров после ремонта.

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

-- Установить направляющую трубку масляного щупа. (Схема №148)

-- Установить переднюю трубу охлаждающей жидкости. См. ПЕРЕДНЯЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Электрические соединители и разводка проводов. См. соответствующую электросхему системы.

-- Установить насос ГУР. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить цепи ГРМ распределительного вала. См. ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

-- Установите каталитический нейтрализатор. См. ЛЕВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, ПРАВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР.

-- Установить нижнюю часть впускного коллектора. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите ребристый ремень. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

-- Установите верхнюю трубу охлаждающей жидкости. См. ВЕРХНЯЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Заменить моторное масло. См. «Процедуры технического обслуживания», ред. 03.

-- Заменить хладагент. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Левая крышка головок цилиндра

Удаление

-- Снимите катушки зажигания. См. Демонтаж и монтаж.

Внимание:Риск нарушения законодательства о выбросах. Не открывайте шланговое соединение -стрелка-.

-- Снимите болты в следующей последовательности от -12 до 1- и отложите левую головку цилиндра в сторону с подсоединенным шлангом вентиляции картера - стрелкой.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Для правильной затяжки (Схема №143)

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо. Замените уплотнение головки цилиндров, если оно повреждено. При замене поврежденного уплотнения замените болты крышки головки цилиндров.

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла и смазки.

-- Затяните болты левой крышки головки цилиндров. (Схема №143)

-- Установить катушки зажигания. См. Демонтаж и монтаж.

Левая и правая крышка цепи газораспределения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  2. Защитные очки

Удаление

Схема №211

ПримечаниеПри установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

-- Снимите заднюю крышку двигателя -2- вверх.

- Снимите соответствующий комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха. См. КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ЛЕВЫЙ и КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ПРАВЫЙ.

Левая крышка цепи синхронизации:

-- Снимите болты с -1 по 8- и кронштейн -круга A и B-.

- Осторожно снимите левую крышку цепи синхронизации с соединения.

Правая крышка цепи синхронизации:

Схема №212

-- Отверните гайки -стрелки- и сдвиньте кронштейн -1- и жгут проводов в сторону.

-- Снимите болты с -1 по 8-.

- Осторожно снимите правую крышку для цепи синхронизации с соединения.

Установка

Характеристики затяжки согласно:

  1. ОБЗОР КРЫШЕК ЦЕПЕЙ СИНХРОНИЗАЦИИ.
  2. (Схема №151).
  3. (Схема №152).

ПримечаниеЗамените уплотнительные кольца.

-- Удалите любой старый герметик с поверхностей.

Внимание:Риск загрязнения смазочной системы. Закройте открытые части двигателя.
Схема №213
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность травмирования глаз. Используйте защитные очки.

-- Удалите остатки герметика на крышке цепи ГРМ, блоке цилиндров и головке цилиндров, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла и смазки.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 2 мм).

Схема №214
Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.

- Нанесите шарик герметика - стрелка - на чистые уплотнительные поверхности на крышке цепи ГРМ, как показано на иллюстрации.

  1. Толщина валика герметика: 2,5 мм.

ПримечаниеКрышка цепи ГРМ должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика

-- Установите левую крышку цепи ГРМ и затяните болты. (Схема №151)

-- Установите правильную крышку цепи ГРМ и затяните болты. (Схема №152)

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

-- Установите комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха. См. КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ЛЕВЫЙ, КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ПРАВЫЙ.

Крышка нижней цепи газораспределения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  2. Защитные очки

Удаление

  1. Коробка передач снимается. См. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ДЕМОНТАЖ.
  2. Моторное масло слито. См. «Процедуры технического обслуживания», ред. 03.

ПримечаниеПри установке привести все кабельные стяжки обратно в одинаковые положения.

-- Снимите корпус масляного фильтра. См. КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА.

-- Снимите приводную пластину. См. ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА.

-- Снимите левую и правую крышки цепи синхронизации. См. ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Отсоедините разъем -3- от -G28- датчика частоты вращения двигателя.

Схема №215

ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.

-- Снимите болты с левого ограждения цепи ГРМ -3- и снимите кронштейн.

ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.

-- Снимите болты с правого ограждения цепи ГРМ -1- и снимите кронштейн.

Схема №216

ПримечаниеИгнорировать -2 и 3-.

-- Снимите болты -стрелки-.

-- Ослабьте и снимите болты -1-10- в диагональной последовательности.

- Осторожно отделите нижнюю секцию ограждения цепи синхронизации от соединения.

-- Выпрессовать трансмиссионную сторону уплотнения вала коленчатого вала из крышки нижней цепи газораспределения.

Установка

Схема №217

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Для правильной затяжки (Схема №153)

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты до технических условий.

-- Снимите верхнюю правую центрирующую втулку с блока цилиндров.

-- Притереть центрирующую втулку вниз под углом, как показано на иллюстрации.

  1. Размер -х- = 6,5 мм.
  2. Размер -у- = 8 мм.

-- Вставьте центрирующую втулку в блок цилиндров так, чтобы наклонная сторона была обращена вверх.

ПримечаниеБлагодаря наличию фаски нижняя крышка цепи газораспределения может легче позиционироваться при установке головки цилиндров.

Внимание:Риск загрязнения смазочной системы. Закройте открытые части двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность травмирования глаз. Используйте защитные очки.

-- Удалите остатки герметика на нижней секции ограждения цепи газораспределения, блоке цилиндров и головке цилиндров с помощью вращающейся пластиковой щетки.

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла и смазки.

-- Прочистите резьбовые отверстия в блоке цилиндров для соединения двигателя и трансмиссии с помощью резьбового отвода перед установкой трансмиссии.

-- Удалите старый герметик из отверстий - стрелка - в уплотнениях головки цилиндров.

Схема №218

ПримечаниеПри установленной головке цилиндров отверстия в уплотнении головки цилиндров видны только наполовину.

Схема №219
Внимание:Возможно повреждение уплотнения головки цилиндров. Только слегка отогните концы уплотнений головки цилиндров, не перекручивайте.

ПримечаниеПерекрученное уплотнение головки цилиндров необходимо заменить.

-- Слегка отогните конец уплотнений головки цилиндров вниз - стрелки - до тех пор, пока верхняя уплотнительная поверхность уплотнений и головки цилиндров не будет очищена.

- очистить верхнюю и нижнюю прокладки головки цилиндров; они не должны содержать масла и смазки.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 2 мм).

- Слегка покройте верхнюю и нижнюю уплотнительные поверхности головки цилиндров смазкой, снова слегка отогнув уплотнения вниз - стрелки -.

-- Используйте плоский предмет, такой как щуп, чтобы покрыть поверхность между головкой цилиндра и уплотнением.

-- Заполните герметиком очищенные отверстия уплотнения головки цилиндров -стрелка-.

Схема №220
Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарики герметика толще, чем указано.

- Нанесите шарики герметика -1-4- на чистую нижнюю поверхность уплотнения крышки цепи синхронизации, как показано на иллюстрации.

  1. Канавка уплотнительной поверхности должна быть полностью заполнена герметиком.
  2. Шарики герметика должны находиться на высоте от 1,5 до 2,0 мм над поверхностью уплотнения.
  3. Проведите через валик герметика -3- как показано на иллюстрации, даже если канавка прерывистая.

ПримечаниеКрышка цепей ГРМ должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика

- Вставьте уплотнения - стрелки - в канавки на нижней крышке цепи газораспределения.

-- Расположите нижнюю крышку цепи газораспределения, направив ее по диагонали снизу к уплотнительной поверхности на блоке цилиндров и головке цилиндров.

-- При позиционировании убедитесь, что уплотнения головки цилиндров не повреждены.

-- Затяните болты. (Схема №153)

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

-- Установите уплотнение коленчатого вала на стороне трансмиссии. См. УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА ТРАНСМИССИИ.

- Установите левый и правый предохранители цепи синхронизации. См. ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установка приводной пластины. См. ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА.

-- Установить корпус масляного фильтра. См. КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень масла. См. «Процедуры технического обслуживания», ред. 03.

Приводная цепь отбора мощности

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Основные T40049
  2. Стопорный штифт T40069
  3. Стопорный штифт T40071
  4. Установочные штифты T40116

Удаление

  1. Коробка передач снимается. См. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ДЕМОНТАЖ.

-- Снимите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

Схема №221
Внимание:Опасность повреждения приводной цепи из-за слишком длинной резьбы болта. Для крепления T40049 используйте болты с максимальной длиной резьбы -а- 22 мм. Если доступны только более длинные болты, то головка болта должна быть установлена таким образом, чтобы длина резьбы составляла всего 22 мм.

-- Установить T40049 с 2 болтами-стрелками на заднюю часть коленчатого вала.

Схема №222

-- Выньте стопорный болт -стрелка- для коленчатого вала маркировки «TDC» из блока цилиндров.

-- Повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя в «ВМТ».

- Установить T40069 в отверстие и затянуть до 20 Нм. Поверните коленчатый вал -1- назад и слегка, чтобы при необходимости полностью отцентрировать болт.

-- Нажмите на направляющую механизма натяжения цепи в направлении стрелки и закрепите механизм натяжения цепи с помощью T40071.

Схема №223
Внимание:Риск разрушения из-за изменения направления движения используемой приводной цепи. Отметьте стрелками направление движения приводной цепи с помощью краски для последующей установки. Не маркируйте приводную цепь пробойником, насечкой или чем-то подобным.

-- Снимите болты -3- и звездочку цепи балансировочного вала.

-- Снимите болты -1 и 2- и натяжитель цепи с цепью.

Установка

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР ЦЕПИ ПРИВОДА ОТБОРА МОЩНОСТИ.
  2. Закрепите коленчатый вал -1- в положении ВМТ с помощью T40069 в «ВМТ».

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации.

-- Смонтировать натяжитель цепи вместе с цепью и звездочкой балансировочного вала.

Схема №224

- Зафиксировать балансировочный вал в положении «ВМТ» с помощью T40116.

  1. Пазы в звездочке балансирного вала должны находиться в среднем положении по отношению к резьбовым отверстиям балансирного вала. При необходимости отрегулируйте цепь на один зуб.

-- Затянуть болты натяжителя цепи.

-- Установить болты звездочки цепи -1- свободно.

  1. Должна быть еще возможность вращения цепной звездочки на балансирном валу и она не должна опрокидываться.

-- Снимите T40071, чтобы освободить натяжитель цепи.

-- Прижать отверткой направляющий рельс -стрелу -натяжителя цепи и одновременно закрепить болты -1- для звездочки.

- Снять T40116 с балансировочного вала.

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

-- Установить нижнюю крышку цепи ГРМ. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установить стопорный болт «ВМТ» маркировать коленчатый вал. (Схема №200)

Правая крышка головок цилиндра

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Набор заглушек двигателя VAS 6122

Удаление

-- Снимите катушки зажигания. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите крышку -стрелка-.

Схема №225

-- Отсоедините разъем -1-.

Схема №226
Внимание:Опасность дефектов, вызванных грязью. Соблюдайте указания по чистоте при работе на системе подачи топлива. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск получения травмы от топлива. Чтобы снизить давление топлива, уложите ткани вокруг соединительной точки перед открытием топливной системы и осторожно ослабьте.

-- Снимите болты -стрелки-.

-- Ослабить накидную гайку -2- и открутить магистраль подачи топлива в сторону.

- Закройте открытые линии и соединения чистыми заглушками от VAS 6122.

Внимание:Риск нарушения законодательства о выбросах. Не открывайте шланговое соединение -стрелка-.

-- Снимите болты в следующей последовательности от -12 до 1- и отложите правую головку цилиндра в сторону с подсоединенным шлангом вентиляции картера - стрелкой.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Для правильной затяжки (Схема №144)

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо. Замените уплотнение головки цилиндров, если оно повреждено. При замене поврежденного уплотнения замените болты крышки головки цилиндров. Снимайте заглушки или колпачки только после установки линий.

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла и смазки.

-- Затяните болты правой крышки головки цилиндров. (Схема №144)

-- Установите линию подачи топлива. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить катушки зажигания. См. Демонтаж и монтаж.

Приводная цепь механизма газораспределения.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Стопорный штифт T40071

Удаление

  1. Коробка передач снимается. См. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ДЕМОНТАЖ.

-- Снимите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Снимите цепи ГРМ распределительного вала с распределительных валов. См. ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ.

-- Снимите приводную цепь отбора мощности. См. ЦЕПЬ ПРИВОДА ОТБОРА МОЩНОСТИ.

-- Нажмите на направляющую механизма натяжения приводной цепи в направлении стрелки и закрепите механизм натяжения цепи с помощью T40071.

Схема №227
Внимание:Риск разрушения из-за изменения направления движения используемой приводной цепи. Отметьте стрелками направление движения приводной цепи с помощью краски для последующей установки. Не маркируйте приводную цепь пробойником, насечкой или чем-то подобным.

-- Снимите болты -1- и направляющую рейку.

-- Снимите болты -2- и натяжитель цепи.

-- Снимите приводную цепь механизма синхронизации.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ЦЕПИ ПРИВОДА МЕХАНИЗМА СИНХРОНИЗАЦИИ.

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации.

-- Расположите приводную цепь механизма газораспределения в соответствии с маркировками, сделанными на звездочках приводной цепи при снятии.

-- Установите направляющую рейку и затяните болты -1-.

-- Установите натяжитель цепи и затяните болты -2-.

-- Нажмите на направляющую механизма натяжения приводной цепи в направлении стрелки и вытяните T40071 из механизма натяжения цепи.

-- Установите приводную цепь отбора мощности. См. ЦЕПЬ ПРИВОДА ОТБОРА МОЩНОСТИ.

-- Расположите цепь ГРМ распределительного вала на распределительных валах ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ => Установка.

-- Установить нижнюю крышку цепи ГРМ. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

Уплотнения штока клапана, головки цилиндра установлена

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  3. Привод уплотнения штока клапана 3365
  4. Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Device VAS 5161 с направляющей пластиной для двигателя FSI VAS 5161/19B
  5. Переходник T40012

Удаление

- Снимите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

- Отметьте расположение коромысла ролика и гидравлических регулировочных элементов, чтобы их можно было установить снова.

-- При необходимости снимите рычаги качалки с гидравлическими регулировочными элементами и положите их на чистую поверхность.

-- Снимите свечи зажигания с 3122 В.

- Переместите поршень соответствующего цилиндра в положение «Нижняя мертвая точка (НМТ)».

- Установить шток VAS 5161/3 на тарелку пружины клапана и ослабить застрявшие фиксаторы клапана пластиковым молотком.

Схема №228

- Установить 5161/19B VAS, взятый из VAS 5161, на головку цилиндра.

Схема №229

- Закрепите направляющую пластину винтами с накаткой VAS 5161/12.

-- Установите T40012 и уплотните резьбу свечи зажигания так, чтобы она была непроницаемой для рук.

-- Подключите адаптер к сжатому воздуху, используя коммерчески доступную промежуточную деталь, и дайте устойчивое давление.

  1. Минимальное давление: 6 бар положительное давление.

- Установить устройство сцепления VAS 5161/6 с вилкой для установки VAS 5161/5 в направляющей пластине.

Схема №230

- Вставьте установочный картридж VAS 5161/8 в направляющую пластину.

- Установите прижимную вилку VAS 5161/2 на захватывающее устройство и нажмите на установочный картридж вниз.

-- В то же время вращайте винт с накаткой установочного картриджа до тех пор, пока точки не войдут в зацепление с фиксаторами клапана.

-- Слегка передвиньте колесо с накаткой влево и вправо. Это раздавливает фиксаторы клапанов и захватывает их в установочном патроне.

- Отпустите нажимную вилку.

-- Извлеките установочный картридж.

- Отсоедините направляющую пластину и поверните ее в сторону.

  1. Шланг подачи сжатого воздуха остается подсоединенным.

- Снимите пружину клапана и пластину пружины клапана.

- Снимите уплотнение штока клапана с 3364.

Схема №231

Если 3364 не может использоваться на некоторых уплотнениях штока клапана из-за недостаточного зазора, выполните следующие действия:

Схема №232

-- Вывинтите штырь валика - стрелку - на съемнике с помощью выколотки и снимите крепление ударного съемника.

- Установите нижнюю часть датчика 3364 на уплотнение штока клапана.

Схема №233

-- Закрепите съемник с помощью выколотки или шплинта -1- как показано на иллюстрации.

-- Установите рычаг клапана на съемник и снимите уплотнение штока клапана - стрелка -.

Схема №234
Внимание:Риск повреждения при установке уплотнений штока клапана. Установите на шток клапана пластмассовую втулку -А-, которая крепится к уплотнениям штока клапана -В-.

- Слегка смазать уплотнение штока клапана.

- Уплотнение вала золотникового клапана на пластмассовой втулке.

- Осторожно надвиньте уплотнение штока клапана на направляющую клапана, используя 3365.

-- Снова снимите пластиковую гильзу.

Когда фиксаторы клапана были извлечены из установочного патрона, они должны быть вставлены в инструмент для вставки фиксатора клапана VAS 5161/18 следующим.

Схема №235
  1. Большой диаметр фиксаторов клапана направлен вверх.

-- Нажмите сверху установочный картридж на устройство для вставки и захватите фиксаторы.

-- Вставьте пружину клапана и пластину пружины клапана.

  1. Тугие витки пружины - стрелка - обращены к головке цилиндра.

-- Установите направляющую пластину на головку цилиндров.

-- Вставьте установочный картридж в направляющую пластину.

- Нажмите нажимную вилку вниз и потяните накатанный винт вверх, поворачивая влево и вправо. При этом вставляются фиксаторы клапана.

- Отпустите прижимную вилку с еще поднятым винтом с накаткой.

-- Повторите процедуру с каждым клапаном.

Сборка

-- Убедитесь, что все рычаги коромысла ролика лежат на концах штоков клапанов правильно и прижаты к соответствующим гидравлическим регулирующим элементам.

-- Установить свечи зажигания. См. «Процедуры технического обслуживания», ред. 03.

- Установите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

Уплотнения штока клапана со снятой головкой цилиндра

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  2. Привод уплотнения штока клапана 3365
  3. Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Device VAS 5161 с направляющей пластиной для двигателя FSI VAS 5161/19B
  4. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
  5. Устройство натяжения головки цилиндров VAS 6419

Процедура

- Снимите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

- Отметьте расположение коромысла ролика и гидравлических регулировочных элементов, чтобы их можно было установить снова.

-- При необходимости снимите рычаги качалки с гидравлическими регулировочными элементами и положите их на чистую поверхность.

-- Установите VAS 6419 в VAS 6095.

Схема №236

- Натяните головку цилиндра на устройстве натяжения головки цилиндра, как показано на рисунке.

-- Подсоедините устройство натяжения головки цилиндров к сжатому воздуху.

- Наденьте воздушную подушку с рычагом - стрелкой - под камерой сгорания на уплотнение штока клапана, которое будет удалено.

- Пусть достаточное количество сжатого воздуха поступает в воздушную подушку до тех пор, пока она не соприкоснется с пластиной клапана.

- Установить шток VAS 5161/3 на тарелку пружины клапана и ослабить застрявшие фиксаторы клапана пластиковым молотком.

- Установить 5161/19B VAS, взятый из VAS 5161, на головку цилиндра.

Схема №237

- Закрепите направляющую пластину винтами с накаткой VAS 5161/12.

- Установить устройство сцепления VAS 5161/6 с вилкой для установки VAS 5161/5 в направляющей пластине.

Схема №238

- Вставьте установочный картридж VAS 5161/8 в направляющую пластину.

- Установите прижимную вилку VAS 5161/2 на захватывающее устройство и нажмите на установочный картридж вниз.

- В то же время вращайте винт с накаткой установочного картриджа до тех пор, пока точки не войдут в зацепление с фиксаторами клапана.

-- Слегка перемещайте колесо с накаткой назад и вперед. Это раздавливает фиксаторы клапанов и захватывает их в установочном патроне.

- Отпустите нажимную вилку.

-- Извлеките установочный картридж.

- Отсоедините направляющую пластину и поверните ее в сторону.

- Снимите пружину клапана и пластину пружины клапана.

- Снимите уплотнение штока клапана с помощью датчика 3364.

Внимание:Риск повреждения при установке уплотнений штока клапана. Установите на шток клапана пластмассовую втулку -А-, которая крепится к уплотнениям штока клапана -В-.

- Слегка смазать уплотнение штока клапана.

- Уплотнение вала золотникового клапана на пластмассовой втулке.

- Осторожно надвиньте уплотнение штока клапана на направляющую клапана, используя 3365.

-- Снова снимите пластиковую гильзу.

Когда фиксаторы клапана были извлечены из установочного патрона, они должны быть вставлены в инструмент для вставки фиксатора клапана VAS 5161/18 следующим.

  1. Большой диаметр фиксаторов клапана направлен вверх.

- Нажмите установочный картридж сверху на устройство для вставки и захватите хранители.

-- Вставьте пружину клапана и пластину пружины клапана.

  1. Тугие витки пружины - стрелка - обращены к головке цилиндра.

-- Установите направляющую пластину на головку цилиндров.

-- Вставьте установочный картридж в направляющую пластину.

- Нажмите нажимную вилку вниз и потяните накатанный винт вверх, поворачивая влево и вправо. При этом вставляются фиксаторы клапана.

- Отпустите прижимную вилку с еще поднятым винтом с накаткой.

-- Повторите процедуру с каждым клапаном.

Сборка

Сборку производить в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:

-- Убедитесь, что все рычаги коромысла ролика лежат на концах штоков клапанов правильно и прижаты к соответствующим гидравлическим регулирующим элементам.

- Установите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

Схема №239

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ накидной 3212
  2. Многоточечный сокет T10035
  3. Контрудерживающий инструмент Touareg V10T10172
  4. Розетка T40058
  5. Стопорный штифт T40069
  6. Стопорный штифт T40071
Схема №240

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  3. Привод уплотнения штока клапана 3365
  4. Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Device VAS 5161 с направляющей пластиной для двигателя FSI VAS 5161/19B
  5. Переходник T40012
Схема №241

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  2. Привод уплотнения штока клапана 3365
  3. Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Device VAS 5161 с направляющей пластиной для двигателя FSI VAS 5161/19B
  4. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
  5. Устройство натяжения головки цилиндров VAS 6419

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Ударный съемник T10133/3 из набора инструментов T10133
  3. Основные T40049
  4. Установочные штифты T40116
  5. Зажим распределительного вала T40133
  6. Тестер сжатия V.A.G 1763
  7. Шкала 0-10 мм VAS 6079
  8. Шкала 0-3 мм VAS 6080
  9. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  10. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  11. Не показано:
  12. Долото Polydrive и гнездо привода T10070
  13. Прямой край 500 мм VAS 6075

Примечание

Другие статьи — Двигатель