Технические характеристики монитора обнаружения пропусков зажигания
Продолжительность работы монитора обнаружения пропусков зажигания: коды неисправностей P0300 to P0310 (случайный и специфический пропуск зажигания цилиндра), xtegx2 (датчик с шумным коленчатым валом, без синхронизации датчика коленчатого вала и распределительного вала). Xtagх3 (изменение системы положения коленвала не изучено), P0316 (пропуск зажигания обнаружен при запуске [первые 1000 оборотов]), y P0313 (обнаружение пропуска зажигания с низким уровнем топлива). Исполнение монитора является непрерывным, частота возникновения пожара рассчитывается через каждые 200 или вычисляется отдельно. P1336 P0315
Типичные условия входа монитора обнаружения пропусков зажигания: От минимального до максимального времени с момента запуска двигателя 0 секунд, температура охлаждающей жидкости двигателя от -7 ° C до 121 ° С (от -7°C до 121°C.), диапазон оборотов составляет (сертифицирован пропуск зажигания во всем диапазоне, с задержкой на 2 оборота) 2 оборота после превышения 150 об / мин ниже числа оборотов холостого хода привода к красной линии при тахометре или отсечке подачи топлива, коэффициенты коррекции профиля запоминаются в КАМ, а уровень топливного бака больше 15%.
Типичные условия временной блокировки пропусков зажигания: Замедление закрытой дроссельной заслонки (отрицательный крутящий момент, приводимый в действие двигатель), перекрытие подачи топлива из-за ограничения скорости автомобиля или режима ограничения оборотов двигателя, высокая скорость изменения крутящего момента (сильная опрокидываемость дросселя) и грубые дорожные условия.
Операция обучения профилю включает в себя расшифровка кода ошибки P0315, если коэффициенты коррекции профиля не изучены. На выбранных транспортных средствах DTP P0315 устанавливается сразу после установки нового блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-монитора и до тех пор, пока процедура сканирования для нейтральной корректировки профиля не будет завершена. Во всех других транспортных средствах, DCTP0315 устанавливается, если обучение профиля не завершено во время цикла управления клиентом для коррекции профиля. Продолжительность мониторинга для цикла управления клиента составляет 10 совокупных секунд в условиях (максимум три, от 97 до 64 км / ч).
Сборочная установка или ремонтное предприятие типичные условия ввода профиля обучения от минимума до максимума: Двигатель в режиме отключения топлива замедления (DFSO) для 4 циклов двигателя с транспортным средством на парковке или нейтральной передаче. Обороты двигателя от 2 000 до 3 000 об / мин. Допуск к обучению составляет 1%.
Клиентский цикл вождения типичные условия ввода обучения профиля от минимума до максимума: двигатель в режиме отключения топлива замедления для 4 циклов двигателя. Тормоза не применяются. Обороты двигателя составляют 1 300-3 700 об / мин и изменение составляет менее 600 об / мин. Скорость автомобиля составляет 48-121 км / ч (30-75 миль в час). Допуск на обучение составляет 1%.