УПС реагируют на давление, которое они прикладывают к приводам:
- Обязательно соблюдать правильное монтажное положение: монтаж только в предполагаемом месте установки в двери.
- Защита датчика столкновения от ударов и ударов: Больше не использовать датчики столкновения, упавшие на массу. При работе кузова с дверью датчик аварии должен быть демонтирован.
- В ШАМ а, который находится на двери воздуха: Один из дверей в дверной проем.
- Избегайте грубого загрязнения датчика удара: Не использовать сжатый воздух вокруг датчика удара. Защитите датчик удара от наплавки или бурового шлама (например, при последующей установке дверных громкоговорителей). Не применять герметизацию полости или распылительное масло в зоне действия датчика.
- Защита от жары/холода: избегайте воздействия тепла, например, при покраске или других работах с кузовом. Датчики падения могут подвергаться воздействию холода не выше -40 ° C (например, в грузовых отсеках самолетов без кондиционера).
- Датчик аварии должен быть защищен от воздействия влаги во время хранения и монтажных работ.
Для безотказной работы датчика аварии необходимо обеспечить герметичность двери после сборки, соблюдая следующие требования:
- Все компоненты (например, крышка, громкоговоритель, дверная панель) должны быть правильно установлены.
- ЛИС для дверной панели.