Система подачи топлива: Диагностика Audi Q5 I

Условия проведения испытаний

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
2. Предохранитель для топливного насоса ИСПРАВЕН согласно соответствующей электросхеме СИСТЕМЫ.
3. Модуль управления топливным насосом (ТН) -J538- исправен; проверьте «Guided неисправность Finding» с помощью диагностического тестера автомобиля.
4. Реле топливного насоса (ТН) -J17- исправно согласно соответствующей ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СХЕМЕ СИСТЕМЫ.
5. Топливный бак минимум 1/3 полный.
6. Топливный фильтр исправен.
7. Топливопроводы в порядке (не заглушены, не перекручены).
8. Зажигание выключено

Схема №1

Войти

1. Модуль педали акселератора С датчиком положения педали акселератора -G79- и датчиком положения педали акселератора 2 -G185- Снятие и установка см. " МОДУЛЬ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С ДАТЧИКОМ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА -G79- / Датчик положения педали акселератора 2 -G185 " На автомобилях с коробкой передач S-Tronic или автоматической коробкой передач выполните адаптацию " kick-down " в разделе " Управляемые функции " после замены
2. Кронштейн педали
3. Болт 8 Нм
4. Разъём

Схема №2

Войти

1. Вакуумная линия к двигателю
2. Зажим Должен соответствовать типу модели
3. Вентиляционная линия к насосу обнаружения утечек (LDP) -V144- воздушный фильтр
4. Болт 4 Нм
5. Болт 16 Нм
6. Резиновая втулка
7. Втулка
8. Кронштейн для фильтра для испарительных выбросов (EVAP)
9. Контейнер EVAP Место установки: В нижней части колодца запасного колеса Снятие и установка, см. КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ИСПАРЕНИЯ (EVAP)
10. Вентиляционная линия В топливный бак Для отключения нажмите кнопку сброса на соединительной детали
11. Вентиляционная линия к клапану регулятора продувки канистры EVAP 1 -N80- Для отсоединения нажмите кнопку сброса на соединительной детали
12. Прокладка
13. Насос для обнаружения утечек (LDP) -V144- Место установки: На днище кузова под задней панелью днища кузова, с левой стороны Проверка в рабочем режиме " Guided неисправность-Finding " с помощью диагностического тестера автомобиля Снятие и установка, см. Насос для обнаружения утечек (LDP) -V144

Схема №3

Войти

Затяните гайку -2- до 5 Нм.

Схема №4

Войти

1. Вентиляционная линия от фильтра испарительных выбросов (EVAP) к клапану регулятора продувки фильтра EVAP 1 -N80- Зажата в кронштейнах под днищем автомобиля
2. EVAP Клапан регулятора продувки канистры 1 -N80
3. Соединение для линии суфлирования топливного бака
4. Вентиляционная линия От соединения на топливном баке до канистры EVAP Зажаты в кронштейнах под днищем автомобиля
5. Соединительная линия от насоса для обнаружения утечек (LDP) -V144- к воздушному фильтру
6. Корпус воздушного фильтра Для насоса обнаружения утечки Вверху внутри корпуса левого заднего колеса Снятие и установка см. Насос обнаружения утечки (LDP) -V144- ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
7. EVAP Канистра Место установки: Под полом багажного отделения Снятие и установка, см. КАНИСТРА ДЛЯ ИСПАРЕНИЯ (EVAP)
8. Насос для обнаружения утечек (LDP) -V144- Место установки: На контейнере EVAP под нижней частью багажного отделения Проверка в рабочем режиме " Guided неисправность-Finding " с использованием диагностического тестера автомобиля Снятие и установка, см. Насос для обнаружения утечек (LDP) -V144
9. Вакуумная линия От двигателя до насоса для обнаружения утечек Зажаты в кронштейнах под днищем автомобиля
10. К усилителю тормозов
11. Вакуумный насос

Схема №5

Войти

1. Вентиляционная линия от фильтра испарительных выбросов (EVAP) к клапану регулятора продувки фильтра EVAP 1 -N80- Зажата в кронштейнах под днищем автомобиля
2. Вакуумная линия От двигателя к насосу для обнаружения утечек (LDP) -V144- Зажата в кронштейнах под днищем автомобиля
3. Вентиляционная линия От запорного фланца топливного бака до канистры EVAP Зажаты в кронштейнах под днищем автомобиля
4. Запорный фланец топливного бака
5. Корпус воздушного фильтра Для насоса обнаружения утечки Вверху внутри корпуса левого заднего колеса Снятие и установка см. Насос обнаружения утечки (LDP) -V144- ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
6. Соединительная линия От насоса для обнаружения утечек к воздушному фильтру Зажаты в кронштейнах под днищем автомобиля
7. EVAP Канистра Место установки: Под полом багажного отделения Снятие и установка, см. КАНИСТРА ДЛЯ ИСПАРЕНИЯ (EVAP)
8. Насос для обнаружения утечек (LDP) -V144- Место установки: На контейнере EVAP под нижней частью багажного отделения Проверка в рабочем режиме " Guided неисправность-Finding " с использованием диагностического тестера автомобиля Снятие и установка, см. Насос для обнаружения утечек (LDP) -V144
9. К усилителю тормозов
10. EVAP Клапан регулятора продувки канистры 1 -N80

Схема №6

Войти

1. Установка подачи топлива С топливным фильтром в запорном фланце Топливный насос электрический, проверка, смотри Перекачивание топлива насос -G6-, ПРОВЕРКА Демонтаж и монтаж, смотри УСТАНОВКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА Топливный фильтр, демонтаж и монтаж, смотри ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР Залейте в топливный бак не менее 5 литров топлива. Проверка остаточного давления, см. [Для двигателя (двигателей) CAEB] Диагностика и тестирование или [Для двигателя (двигателей) CALB] Диагностика и тестирование
2. Топливопровод К двигателю Не перегибать Для снятия с запирающего фланца нажмите кнопку сброса Крепится к топливному баку
3. Уплотнение Заменить Установить насухо
4. Стопорное кольцо Затянуть до 110 Нм. Извлеките и установите ключом T10202
5. Транспортные средства с топливопроводом и вспомогательным подогревателем
6. Разъем электрического жгута для насоса перекачки топлива -g6- и датчика уровня топлива -g
7. Разъем электрического жгута модуля управления топливным насосом (Fp) -J538
8. Болт 2,5 Нм
9. Модуль управления топливным насосом (Fp) -J538- Демонтаж и монтаж, см. Модуль управления топливным насосом (Fp) -J538
10. Датчик уровня топлива -g- Проверьте значения сопротивления. См. " Датчик уровня топлива -g-, ПРОВЕРКА " Демонтаж и монтаж, см. Датчик уровня топлива -g
11. Всасывающий струйный насос
12. Всасывающий патрубок Для отсоединения нажмите кнопку разъединения на соединительной детали

Схема №7

Войти

1. Датчик уровня топлива -g Значения сопротивления, проверка, смотри " Датчик уровня топлива -g-, ПРОВЕРКА " Демонтаж и монтаж, смотри ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА -g
2. Топливопровод К двигателю Не перегибать Для снятия с запорного фланца нажмите кнопку сброса Прижатие к топливному баку
3. Соединитель Соединитель
4. Штуцер К датчику уровня топлива -Г
5. Разъем для модуля управления топливным насосом (топливный насос) -J538
6. Болт 2,5 Нм
7. Модуль управления Fp -J538 Демонтаж и монтаж, см. Модуль управления топливным насосом (Fp) -J538
8. Стопорное кольцо Затянуть до 110 Нм С помощью гаечного ключа -T10202- снять и установить.
9. Уплотнение Заменить Установить насухо
10. Блок подачи топлива С топливным фильтром в запирающем фланце Электрический топливный насос, проверка, смотри ПЕРЕКАЧКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА -G6-, ПРОВЕРКА Снятие и установка, смотри БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА Топливный фильтр, снятие и установка, смотри ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР Заправьте топливный бак не менее чем на 5 литров (5,2 кварты) топлива после установки

Маршрутизация соединения заземления (масса) -1-, как показано на рисунке

Убедитесь, что следующие разъемы надежно закреплены

Схема №8

Войти

Маршрутизация соединения заземления (масса) -1-, как показано на рисунке

Убедитесь, что следующие разъемы надежно закреплены

1. Соединительный штуцер масса -стрелки- на регуляторе давления топлива и запирающем фланце.
2. Штуцер -2- для датчика уровня топлива на запирающем фланце.
3. Штуцер -3- для передачи ПД на фланец контровки.

Потяните за разъем, чтобы убедиться, что он надежно зафиксирован.

Схема №9

Войти

1. Группа доставки топлива
2. Топливный трубопровод к дозирующему насосу вспомогательного нагревателя
3. Направляющая трубка с пружиной
4. Блокировка Фланец Со встроенным регулятором давления топлива и топливным фильтром Регулятор давления топлива и топливный фильтр не могут быть заменены по отдельности.
5. Направляющая труба
6. Топливопровод К двигателю Не перегибать Для отключения нажмите кнопку отключения на соединительной детали Установите до щелчка на место Нажмите еще раз и потяните, чтобы убедиться, что соединение включено правильно.
7. Разъем Для датчика уровня топлива -G- и насоса перекачки топлива (топливный насос) -G6 Потяните за разъем, чтобы убедиться, что он надежно зафиксирован.

Схема №10

Войти

1. Группа доставки топлива
2. Разъем Для датчика уровня топлива -G Потяните на разъем, чтобы убедиться, что он надежно зафиксирован.
3. Направляющая трубка с пружиной
4. Топливный трубопровод к дозирующему насосу вспомогательного нагревателя Не применяется для рынка NA
5. Блокировка Фланец Со встроенным регулятором давления топлива и топливным фильтром Регулятор давления топлива и топливный фильтр не могут быть заменены по отдельности.
6. Направляющая труба
7. Топливопровод К двигателю Не перегибать Для отключения нажмите кнопку отключения на соединительной детали Установите до щелчка на место Нажмите еще раз и потяните, чтобы убедиться, что соединение включено правильно.
8. Инструмент для сборки, закрепленный на фиксирующем фланце
9. Штуцер Для насоса перекачки топлива (топливный насос) -G6 Потяните штуцер, чтобы убедиться, что он надежно зафиксирован.

Схема №11

Войти

1. Вентиляционная линия к клапану регулятора продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP) 1 - N80 Для отключения нажмите кнопку отключения на соединительной детали. Зажаты в кронштейнах под днищем автомобиля
2. Кольцевой уплотнитель
3. Клапан
4. Вентиляционная линия От топливного бака Для отключения нажмите кнопку разблокировки на соединительной детали
5. Вентиляционная линия Вентиляционные отверстия наружу слева сзади под вкладышем корпуса колеса
6. EVAP Канистра Расположение компонента: на днище под левой задней панелью пола Демонтаж и монтаж, см. EVAP КАНИСТРА
7. Болт 16 Нм

Схема №12

Войти

1. Гайка 20 Нм
2. Топливопровод К двигателю Не перегибать Крепится к топливному баку Для отключения нажмите кнопку сброса на соединительной детали
3. Демонтаж и монтаж топливного бака согласно ТОПЛИВНОМУ БАКУ С ПРИНАДЛЕЖНОСТЯМИ
4. Болт 20 Н · м Для крепления наливной топливной трубки и заземления -9
5. Переливной шланг
6. Резиновая прокладка
7. Крышка Поворачивайте до тех пор, пока она не войдет в контакт со звуком. Крепится к вставке дверцы топливного бака с помощью крепежного устройства.
8. Заземление Для снятия электростатического заряда Установленное положение (Схема №14) Убедитесь, что разъем надежно установлен и проводка закреплена болтом заливной горловины топливного бака -5- После установки проверьте электрическое соединение металлического кольца на заливной горловине топливного бака с оголенной областью корпуса и с помощью омметра - Указанное значение: приблизительно 0 Ом.
9. Болт 20 Нм
10. Вентиляционная линия К канистре EVAP Не перегибать Для отключения нажмите кнопку отключения на соединительной детали, прикрепленной к топливному баку
11. Крепление ремня сзади
12. Болт 20 Нм
13. Теплозащитный экран для топливного бака
14. Болт 2 Нм
15. Крепления выхлопной системы
16. Спецификация затяжки болтов. Обратитесь к разделу [Для двигателя (двигателей) CAEB] Описание и работа или к разделу [Для двигателя (двигателей) CALB] Описание и работа
17. Резиновая втулка
18. Крепление ремня спереди
19. Распорная втулка
20. Болт 20 Нм

Затянуть болты -стрелки- для крышки -1- на 1,5 Нм.

Схема №13

Войти

Затянуть гайки кронштейнов -1, 3 и 4- до 20 Нм.

Схема №14

Войти

Убедитесь, что резьбовые соединения наполнительной трубки -1 и 2- свободны от коррозии, чтобы не повлиять на соединение заземления с корпусом.

Проложите заземление -3- как показано на рисунке

Вставить контакт заземления -7- в отверстие в топливном баке, а затем установить распорную втулку -6-.

Убедитесь, что разъем заземления -4- надежно посажен на металлическое кольцо топливной трубки -5-.

Как проверить обнаружение утечки, выполнения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094

Диагностический тест на герметичность происходит в «Guided неисправность Finding» с помощью диагностического тестера автомобиля.

Проверка систем подачи топлива и вентиляции резервуаров на наличие утечек

Выключить зажигание.

Убедитесь, что крышка топливного бака -стрелка- была полностью закрыта во время испытания.

Проверьте, не было ли повреждено или обжато уплотнение крышки заливной горловины. При необходимости замените.

Снимите заднее посадочное место согласно " Демонтажу и монтажу ".

Отвернуть болты -стрелки- и снять крышку-1- стопорного фланца.

Проверить исправность уплотнений уплотнительных колец под контровочными фланцами и правильность затяжки контровочных колец на топливном баке, а также проверить соединения топливопровода.

Визуально проверить все провода и шланговые соединения системы топливопитания и заменить негерметичные линии, например

1. Линия от емкости EVAP к клапану регулятора продувки емкости EVAP -N80
2. Линии от контейнера EVAP к насосу обнаружения утечек (LDP) -V144-.
3. Линия от топливного бака до контейнера EVAP (под теплозащитным экраном для контейнера EVAP).
4. Линии для вентиляции бака (под вкладышем корпуса правого заднего колеса).
5. Топливопроводы к двигателю.

Выполнить визуальный осмотр элементов топливной системы и системы вентиляции бака

1. Топливный бак
2. Адсорбер EVAP
3. Насос для обнаружения утечек
4. Клапан 1 регулятора продувки канистры EVAP