Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Q5/Audi Q5 I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/3.2L - Система впрыска топлива - код (ы) двигателя: CALB: О…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

3.2L - Система впрыска топлива - код (ы) двигателя: CALB: Обзор Audi Q5 I

Топливная система двигателя 31 иллюстрация ~13 мин чтения

Обзор расположения компонентов

Правая сторона моторного отсека

Схема №70
  1. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39- Расположение компонента (Таблица 25) Расположение электрического соединителя (Таблица 24) Демонтаж и монтаж, см. " Датчик нагретого кислорода -G39 " 55 Нм
  2. Клапан регулировки распределительного вала 1 (выхлопной) -N318- Расположение компонентов (Схема №76) Замена уплотнительных колец 2,5 Нм
  3. Регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205- Расположение компонентов (Схема №76) Замена уплотнительных колец 2,5 Н· м
  4. Датчик кислорода (O2s) За трехходовым каталитическим нейтрализатором (TWC) -G130- Расположение компонентов (Таблица 25) Расположение разъемов (Таблица 24) Демонтаж и монтаж, см. " Датчик кислорода после трехходового каталитического нейтрализатора -G130 " 55 Нм
  5. Соединители Для топливных форсунок, блок цилиндров 1 Для модуля управления дроссельной заслонкой -J338- Для датчика детонации (датчик детонации) 1 -G61- Для датчика нагретого кислорода (HO) -G39- Для датчика кислорода (O) За трехходовым каталитическим преобразователем (TWO) -G130- Места расположения соединителей (Схема №89)
  6. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- С приводом дроссельной заслонки (для электронного управления мощностью (EPC)) -G186-, датчиком угла привода дроссельной заслонки 1 (для электронного управления мощностью (EPC)) -G187- и датчиком угла привода дроссельной заслонки 2 (для электронного управления мощностью (EPC)) -G188- После замены, адаптировать в «Направляемый Functions» в разделе «Adapting дроссельная заслонка клапан управление модуль» расположение компонента (Схема №87)
  7. Клапан-регулятор 1 продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) -N80- расположение компонентов (Схема №87)
  8. Датчик -G42- температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха )/датчик абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) -G71- расположение компонентов (Схема №87)
  9. Электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112- Устанавливается на транспортных средствах со стандартом выбросов сверхнизких выбросов 2 (ULEV 2) Расположение компонентов (Схема №88)
  10. Электромагнитный клапан 2 впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N320- Устанавливается на транспортных средствах со стандартом выбросов ULEV 2 Расположение компонентов (Схема №88)
  11. Отсечной клапан хладагента Climatronic -N422- Устанавливается только на транспортных средствах со вспомогательным нагревателем Расположение компонентов (Схема №87)
  12. Топливная форсунка, Блок цилиндров 1 Цилиндр 3 Топливная форсунка -N32- Расположение компонентов (Схема №78) Демонтаж и монтаж см. раздел ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ
  13. Датчик детонации (КС) 1 -G61- Расположение компонентов (Схема №78) Расположение электрического соединителя (Схема №89) Демонтаж и монтаж смотри ДАТЧИКИ ДЕТОНАЦИИ
  14. Топливные инжекторы, Блок цилиндров 1 Цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- Цилиндр 2 Топливный инжектор -N31- Расположение компонентов (Схема №78) Демонтаж и монтаж, см. раздел ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ
  15. Датчик положения -G513- расположение компонентов впускного коллектора (IMT) (Схема №83)
  16. Расположение -N156- компонентов клапана настройки впускного коллектора (IMT) (Схема №83)
  17. Привод переключения впускного коллектора Вакуумная мембрана
  18. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- расположение компонентов (Схема №83)
  19. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- Расположение компонентов (Схема №76) Заменить уплотнительные кольца 9 Н· м Демонтаж и монтаж, см. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  20. Исполнительный механизм регулировки распределительного вала Исполнительный механизм регулировки кулачка 1 -F366- Исполнительный механизм регулировки кулачка 2 -F367- Исполнительный механизм регулировки кулачка 3 -F368- Исполнительный механизм регулировки кулачка 4 -F369- Исполнительный механизм регулировки кулачка 5 -F370- Исполнительный механизм регулировки кулачка 6 -F371- Расположение компонента (Схема №76)
  21. Насос высокого давления с датчиком низкого давления топлива -G410- и клапаном дозирования топлива -N290- Расположение компонентов (Схема №84) Демонтаж и монтаж, см. НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
  22. Катушки зажигания, Блок цилиндров 1 Катушка зажигания 1 с выходной ступенью мощности -N70- Катушка зажигания 2 с выходной ступенью мощности -N127- Катушка зажигания 3 с выходной ступенью мощности -N291- Снятие и установка, см. раздел КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
  23. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3 -G300- Расположение компонентов (Схема №76) Заменить уплотнительные кольца 9 Н· м Демонтаж и монтаж, см. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  24. Электродвигатель насоса закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101- Не устанавливается на транспортных средствах со стандартом выбросов EU 2 Снятие и установка, см. Снятие и установка

Левая сторона моторного отсека

Схема №71
  1. 1 - Левый держатель для разъемов для датчика детонации (датчик детонации) 2 -G66- Для топливных форсунок, блок цилиндров 2 Для датчика давления топлива -G247- Для датчика кислорода (O) 2 За трехходовым каталитическим преобразователем (TWO) -G131- Для нагретого датчика кислорода (HO) 2 -G108- Расположение разъемов (Схема №86)
  2. 2 - Датчик кислорода (O2s) 2 За трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G131- Расположение компонентов (Таблица 27) Расположение электрического соединителя (Таблица 26) Демонтаж и монтаж, см. " Датчик кислорода 2 после каталитического преобразователя -G131 " 55 Нм
  3. 3 - Клапан регулировки распределительного вала 2 -N208- Расположение компонентов (Схема №77) Замена уплотнительных колец 2,5 Нм
  4. 4 - Клапан регулировки распределительного вала 2 (выхлопной) -N319- Расположение компонентов (Схема №77) Замена уплотнительных колец 2,5 Нм
  5. 5 - Модуль управления двигателем -J623- Расположение компонентов (Схема №72) Демонтаж и монтаж смотри МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
  6. 6 - Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108- Расположение компонента (Таблица 27) Расположение электрического соединителя (Таблица 26) Демонтаж и монтаж, см. " Датчик нагретого кислорода 2 -G108 " 55 Нм
  7. 7 - Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 4 -G301- Расположение компонентов (Схема №77) Заменить уплотнительные кольца 9 Н· м Демонтаж и монтаж, см. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  8. 8 - Клапан регулировки давления масла -N428- Расположение компонентов (Схема №80) Демонтаж и монтаж, см. Демонтаж и монтаж
  9. 9 - Катушки зажигания, блок цилиндров 2 Катушка зажигания 4 с выходным каскадом мощности -N292- Катушка зажигания 5 с выходным каскадом мощности -N323- Катушка зажигания 6 с выходным каскадом мощности -N324- Снятие и установка, см. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
  10. 10 - Исполнительный механизм регулировки распределительного вала Исполнительный механизм регулировки кулачка 7 -F372- Исполнительный механизм регулировки кулачка 8 -F373- Исполнительный механизм регулировки кулачка 9 -F374- Исполнительный механизм регулировки кулачка 10 -F375- Исполнительный механизм регулировки кулачка 11 -F376- Исполнительный механизм регулировки кулачка 12 -F377- Расположение компонента (Схема №77)
  11. 11 - Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 2 -G163- Расположение компонентов (Схема №77) Замена уплотнительных колец 9 Н· м Снятие и установка, см. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  12. 12 - Датчик положения впускного коллектора (IMT) -G513- расположение компонентов (Схема №83)
  13. 13 - Расположение -N156- компонентов клапана настройки впускного коллектора (IMT) (Схема №83)
  14. 14 - Топливная форсунка, Блок цилиндров 2 Цилиндр 4 Топливная форсунка -N33
  15. 15 - Датчик давления топлива -G247- расположение компонентов (Схема №79)
  16. 16 - Датчик детонации (датчик детонации) 2 -G66- Расположение компонентов (Схема №79) Расположение разъемов (Схема №86) Демонтаж и монтаж, см. раздел ДАТЧИКИ ДЕТОНАЦИИ
  17. 17 - Топливные форсунки, Блок цилиндров 2 Цилиндр 5 Топливная форсунка -N83- Цилиндр 6 Топливная форсунка -N84- Расположение компонентов (Схема №79) Демонтаж и монтаж, см. раздел ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ
  18. 18 - Реле редуцированного давления масла -F378- Расположение компонентов (Схема №81) Демонтаж и монтаж, см. Демонтаж и монтаж
  19. 19 - Датчик давления масла -F22- Расположение компонентов (Схема №82) Демонтаж и монтаж, см. Демонтаж и монтаж
  20. A - Датчик частоты вращения двигателя -G28- Расположение компонента (Таблица 20) Демонтаж и монтаж, см. " Датчик частоты вращения двигателя -G28 " 9 Н · м
  21. B - Модуль управления топливным насосом (БВ) -J538- Расположение компонентов (Схема №73) Монтаж под правым задним сиденьем Демонтаж и монтаж смотри Демонтаж и монтаж
  22. C - Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G79-/Датчик положения педали акселератора 2 -G185- В футляре на педали акселератора (оба датчика встроены в один корпус) Расположение компонента (Схема №74) Демонтаж и монтаж см. в разделе Демонтаж и монтаж
  23. D - Переключатель тормозной лампы -F-/Переключатель педали тормоза -F47- В колодце у педали тормоза Снятие и установка, см. раздел Снятие и установка Расположение компонента (Схема №75)
  24. E - Датчик положения сцепления -G476- Только для транспортных средств с механической коробкой передач. Расположение компонентов (Схема №75)
  25. G - Держатель реле и предохранителей в левой камере E-Box. См. соответствующую электросхему системы.
Схема №72
  1. В левом Е-боксе в моторном отсеке.
Схема №73

Удаление и установка. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №74

2 - Разъем электрожгута

Схема №75

Интегрированные функциональные возможности: переключатель блокировки педального стартера сцепления -F194- и педальный переключатель сцепления -F36

1 - Выключатель тормозной лампы -f- и педальный выключатель тормоза -F47

Только для автомобилей с механической коробкой передач

Схема №76
  1. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3 -G300
  2. Клапан регулировки распределительного вала 1 (выпускной) -N318
  3. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205
  4. Привод регулировки кулачка 6 -F371
  5. Привод регулировки кулачка 5 -F370
  6. Привод регулировки кулачка 4 -F369
  7. Привод регулировки кулачка 3 -F368
  8. Привод регулировки кулачка 2 -F367
  9. Привод регулировки кулачка 1 -F366
  10. Датчик ОГТ -G40
Схема №77
  1. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 2 -G163
  2. Привод регулировки кулачка 7 -F372
  3. Привод регулировки кулачка 8 -F373
  4. Привод регулировки кулачка 9 -F374
  5. Привод регулировки кулачка 10 -F375
  6. Привод регулировки кулачка 11 -F376
  7. Привод регулировки кулачка 12 -F377
  8. Клапан регулировки распределительного вала 2 -N208
  9. Регулировочный клапан распределительного вала 2 (выпуск) -N319
  10. Датчик СМР 4 -G301
Схема №78
  1. Топливная форсунка цилиндра 1 -N30
  2. Топливная форсунка цилиндра 2 -N31
  3. Топливная форсунка цилиндра 3 -N32
  4. Датчик детонации (Ks) 1 -G61
Схема №79
  1. Топливная форсунка цилиндра 6 -N84
  2. Топливная форсунка цилиндра 5 -N83
  3. Топливная форсунка цилиндра 4 -N33
  4. Датчик давления топлива -G247
  5. Датчик детонации (Ks) 2 -G66
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62
  2. Клапан настройки впускного коллектора (IMT) -N156
  3. Датчик положения клапана настройки впускного коллектора (IMT) -G513
Схема №84
  1. Датчик низкого давления топлива -G410
  2. Клапан дозирования топлива -N290
Схема №85
  1. Крепится болтами в трансмиссии снизу.
Схема №86

1 - датчик детонации (Ks) 2 -G66

2 - Топливные форсунки, блок цилиндров 2 и от датчика давления топлива -G247

Схема №87

1 - Модуль управления дроссельной заслонкой -J338

2 - Клапан регулятора продувки канистры EVAP 1 -N80

3 - -N422- датчика выхлопных газов вспомогательного отопителя (устанавливается только на транспортных средствах без вспомогательного отопителя)

4 - датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42- / датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) -G71

Схема №88

1 - Клапан регулятора продувки канистры испарительных выбросов (EVAP) -N80

2 - Электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112

3 - Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42- / Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) -G71

4 - -N422- датчика выхлопных газов вспомогательного отопителя (устанавливается только на транспортных средствах без вспомогательного отопителя)

5 - Электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) 2 -N320

6 - Модуль управления дроссельной заслонкой -J338

Схема №89

1 - Топливные форсунки, Блок цилиндров 1

2 - Модуль управления дроссельной заслонкой -J338

3 - Датчик детонации (Ks) 1 -G61

4 - Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39

5 - Датчик кислорода (O2s) после трехходового каталитического преобразователя (TWC) -G130

Схема №90

1 - Кислородный датчик -G39

2 - Датчик кислорода (O2s) после трехходового каталитического преобразователя (TWC) -G130

Схема №91

1 - датчик кислорода (O2s) 2 после каталитического нейтрализатора -G131

2 - датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108

3 - Топливные форсунки, блок цилиндров 2 и от датчика давления топлива -G247

4 - Датчик детонации (Ks) 2 -G66

Схема №92

1 - датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108

2 - Датчик кислорода (O2s) 2 после каталитического нейтрализатора -G131

Схема №93
  1. Хомут для шланга
  2. Направляющий шланг для подачи воздуха в модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Обратите внимание на маркировку при установке (стрелка обращена к -J338- болту модуля управления дроссельной заслонкой)
  3. Воздушный фильтрующий элемент Всегда используйте оригинальный воздушный фильтрующий элемент Интервалы технического обслуживания 817 Сервисные процедуры Снятие и установка, обратитесь к разделу ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ Также очистите снежный экран (при его наличии)
  4. Воздуховод Зажат в верхней части корпуса воздушного фильтра Очистить воздуховод от грязи и листьев
  5. Воздуховод Очистите воздуховод от грязи и листьев
  6. Воздуховод Для блокировки носителя Очистить воздуховод от грязи и листьев
  7. Резиновая втулка
  8. Шланг для слива воды Шланг для слива чистой воды от грязи и листьев (важно)
  9. Направляющая сливного шланга для воды
  10. Впуск теплого воздуха (устанавливается только в странах с жарким климатом) Вдвиньте впуск теплого воздуха в воздушный фильтр до упора, а затем поверните его по часовой стрелке, пока он не войдет в зацепление.
  11. Корпус нижнего воздушного фильтра Очистите корпус воздушного фильтра - нижняя часть от остатков соли, грязи и листьев Проверьте сток воды на наличие грязи, при необходимости очистите (важно)
  12. Крепеж для корпуса нижнего воздушного фильтра
  13. Всасывающий шланг насоса нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) Не оборудован на всех транспортных средствах
  14. Клапан переключения подачи воздуха -N335- Не оборудован на всех транспортных средствах Клапан установлен, но не функционирует
  15. Болт для клапана переключения всасываемого воздуха -N335
  16. Болт
  17. Корпус верхнего воздушного фильтра Очистите корпус воздушного фильтра от остатков соли, грязи и листьев
  18. Болт Для крепления элемента воздушного фильтра
Схема №94
  1. Вакуумный шланг
  2. Клапан настройки впускного коллектора (IMT) -N156
  3. Болт 2,5 Нм для датчика положения клапана настройки впускного коллектора (IMT) -G513
  4. Болт 2,5 Нм
  5. Привод для переключения впускного коллектора Место установки зубчатых сегментов для регулируемого впускного коллектора (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 30) В качестве сменной детали вместе с -26
  6. Уплотнение Заменить при повреждении Поднять отверткой для замены Нажать рукой
  7. Шаровой палец 2,5 Нм
  8. Снятие и установка верхнего впускного коллектора, см. ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
  9. Замена уплотнения
  10. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338
  11. Скобка
  12. Болт 6 Нм
  13. Клапан регулятора продувки канистры испарительного выброса (EVAP) -N80
  14. Шланг
  15. Болт 3 Нм
  16. Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42- / датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) -G71
  17. Замена уплотнительного кольца
  18. Болт 2,5 Нм
  19. Шланг для вентиляции картера
  20. Замена уплотнительного кольца
  21. Болт 8 Нм
  22. Моечный аппарат
  23. Рукав
  24. Замена уплотнений
  25. Уплотнение Заменить при повреждении Поднять отверткой для замены Нажать рукой
  26. Рычаг с зубчатым сегментом Для регулируемого впускного коллектора Установленное расположение зубчатых сегментов (Вкл 30) В качестве сменной детали вместе с -5
  27. Уплотнение Заменить при повреждении Поднять отверткой для замены Нажать рукой
  28. Вакуумный шланг
Схема №95
  1. Нижние края зубчатых сегментов должны быть выровнены друг с другом -arrow-.
Схема №96
  1. Нижний впускной коллектор Левый и правый, демонтаж и монтаж, см. НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ТОПЛИВНОЙ РЕЙКОЙ
  2. Рукав
  3. Датчик давления топлива -G247- 20 Нм
  4. Скобка
  5. Болт 9 Нм
  6. Линия высокого давления ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Существует риск получения травмы, поскольку топливо находится под очень высоким давлением. Перед открытием области высокого давления системы впрыска топлива необходимо сбросить давление топлива до остаточного. Снизить давление топлива в зоне высокого давления, см. ПЕРЕД ОТКРЫТИЕМ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ. Не меняйте изогнутую форму Никогда не сгибайте скобу от топливной магистрали. Если скоба погнута, или если заменяется топливопровод, то скобу необходимо заменить. Затяжка (Схема №97)
  7. Болт 9 Нм
  8. Резьбовая опора 40 Нм
  9. Шпилька
  10. Гайка 9 Нм
  11. Крепежный кронштейн для топливной направляющей
  12. Болт 2,5 Нм
  13. Болт 9 Нм
  14. Рукав
  15. Топливная рампа
  16. Замена уплотнений
  17. Опорное кольцо Убедитесь, что оно установлено правильно Топливная рейка испытывает усилие через опорное кольцо, чтобы плотно удерживать топливный инжектор в головке цилиндра.
  18. Уплотнительное кольцо Заменить покрытие чистым моторным маслом
  19. Разделительное кольцо Заменить при повреждении
  20. Замена уплотнения камеры сгорания, см. ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ.
  21. Радиальная регулировка Заменить при повреждении Зажим с опорным кольцом -17
  22. Демонтаж и монтаж топливной форсунки
Схема №97

Сначала вручную затяните накидную гайку линии высокого давления.

Убедитесь, что линия высокого давления не имеет натяжения.

Используйте динамометрический ключ 5-50 Нм V.a.g 1331 с кольцевой гаечной вставкой V.a.g 1331 / 2 для затяжки магистрали высокого давления на топливной рейке.

  1. Затяжка Спецификации Соединительная гайка линии высокого давления: 27 Нм
Схема №98
  1. Топливный дозирующий клапан -N290- Не отделяется от насоса высокого давления
  2. Датчик низкого давления топлива -G410- 15 Нм
  3. Замена уплотнения
  4. Болт 20 Нм
  5. Насос высокого давления С топливомерным клапаном -N290- (не может быть отделен) Затянуть соединительные детали топливопровода перед установкой Топливопроводы Демонтаж и монтаж, см. НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Не разбирайте
  6. Резьбовая опора 27 Нм
  7. Замена хомута для шланга; должно соответствовать типу модели
  8. Шланг подачи топлива Сторона низкого давления
  9. Топливная линия высокого давления ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Существует риск получения травмы, поскольку топливо находится под очень высоким давлением. Перед открытием компонентов высокого давления системы впрыска топлива необходимо сбросить давление до остаточного. Снизить давление топлива в зоне высокого давления, см. ПЕРЕД ОТКРЫТИЕМ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ. Отвинтить и затянуть соединительную гайку на соединительных деталях насоса высокого давления. Затянуть соединительные детали на насосе высокого давления перед установкой (Схема №100)
  10. Замена прокладки
  11. Болт 9 Нм
  12. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40
  13. Болт 9 Нм
  14. Заменить уплотнительное кольцо Смазать уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой
  15. Жилье
  16. Роликовый толкатель Смазать уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой
  17. Заменить уплотнительное кольцо Смазать уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой
Схема №99

Затянуть болты -стрелки- на защитной пластине -1-.

  1. Характеристики затяжки: 9 Нм
Схема №100

Сначала вручную затяните накидную гайку линии высокого давления.

Убедитесь, что линия высокого давления не имеет никакого натяжения.

Для затяжки магистрали высокого давления на насосе высокого давления используется динамометрический ключ 5-50 Нм V.a.g 1331 с трещоткой V.a.g 1331 / 1 и гнездом 14 мм 3150.

  1. Затяжка Спецификации Соединительная гайка линии высокого давления: 25 Нм

Обзор датчиков кислорода

1 - Топливные форсунки, Блок цилиндров 1

2 - Датчик детонации (Ks) 1 -G61

4 - Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39

5 - Датчик кислорода (O2s) после трехходового каталитического преобразователя (TWC) -G130

1 - датчик кислорода (O2s) 2 после каталитического нейтрализатора -G131

2 - датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108

3 - Топливные форсунки, блок цилиндров 2 и от датчика давления топлива -G247

4 - Датчик детонации (Ks) 2 -G66

1 - подогреваемый кислородный датчик -G39

2 - Датчик кислорода (O2s) после трехходового каталитического преобразователя (TWC) -G130

Подогреваемый кислородный датчик -G39-, снятие и установка. См. Датчик нагретого кислорода -G39

Датчик кислорода (O2s) после трехходового каталитического нейтрализатора (TWC) -G130-, снятие и установка. См. Датчик кислорода после трехходового каталитического нейтрализатора -G130

  1. Характеристики затяжки 55 Нм

1 - датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108

2 - Датчик кислорода (O2s) 2 после каталитического нейтрализатора -G131

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108-, снятие и установка. См. " Датчик нагретого кислорода 2 -G108 ".

Кислородный датчик (O2s) 2 после каталитического преобразователя -G131-, снятие и установка. См. " Кислородный датчик 2 после каталитического преобразователя -G131 ".

  1. Технические характеристики затяжки: 55 Нм

Другие статьи — 3.2L - Система впрыска топлива - код (ы) двигателя: CALB