Левый центральный двигатель вентиляции -V110
Удаление
Отодвиньте сиденье водителя как можно дальше назад.
Выключите зажигание.
Снимите отсек для хранения под приборной панелью со стороны водителя (см. раздел " Демонтаж и монтаж ").
Демонтировать левое вентиляционное отверстие колодца для ног (сторона водителя). См. раздел " ЛЕВОЕ ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ КОЛОДЦА ДЛЯ НОГ ".
Снимите модуль педали акселератора (см. " Демонтаж и монтаж ").
ПримечаниеНа следующих иллюстрациях показано расположение двигателей управления и их монтажных пластин на левой стороне кондиционер с воздушным каналом, ведущим к вентиляционному отверстию левой приборной панели -A-, удаленному для ясности. Воздухонаправляющий канал, ведущий к вентиляционному отверстию левой приборной панели -A-, крепится разжимным зажимом или винтом -B- к поперечине приборной панели -C-; разжимной зажим или винт можно снять только при снятой наружной оболочке приборной панели.
Осторожно ослабьте воздухонаправляющий канал, ведущий к вентиляционному отверстию левой приборной панели -a- от вентиляционного отверстия кондиционера.
При необходимости отметьте разъем -d- (чтобы исключить взаимообмен в случае одновременного отсоединения нескольких разъемов).
Схема №117
Отсоедините разъем -d-.
Отверните винты -с-.
ПримечаниеОтвинтите винт -С- ключом-трещоткой T40083.
Нажмите на кулачковый диск -- по направлению к A / C и снимите вал -a- (управляющий двигатель -b-) с кулачкового диска --.
ПримечаниеЛевый центральный вентиляционный двигатель приводит в действие соединительный стержень -F- через кулачковую пластину -E- (и вместе с ней дверь для левой непрямой вентиляции) и через рычаг -G- и через вентиляционное отверстие левой центральной приборной панели двери. Если штифт -G- выходит из направляющего паза -E- кулачковой пластины при удалении управляющего двигателя, левая центральная вентиляционная дверца приборной панели не активируется. На автомобилях RHD кулачковая шайба -E- не приводится в движение непосредственно валом -B- двигателя управления; на этих транспортных средствах кулачковая шайба -- приводится в действие двумя дополнительными зубчатыми колесами -А- и -С-. В MY 2008 в качестве ходового изменения были установлены пересмотренные зубчатые передачи -A- и новый кронштейн (пересмотренная манжета на зубчатой передаче и пересмотренное отверстие). Убедитесь, что установлены правильные зубчатое колесо и кронштейн (эти детали поставляются вместе как сменная деталь). Шток разъема -F- приводит в действие левую дверцу в центральном вентиляционном отверстии
Установка
Монтаж производится в обратном порядке с соблюдением следующего.
Проверьте штифт рычага -g- и штифт стержня разъема -f- на правильность посадки в каждую направляющую канавку в дисковом кулачке -e-.
Вставьте вал -d- управляющего двигателя -b- в кулачковую пластину --.
ПримечаниеУправляющий двигатель не имеет упора; поэтому вал управляющего двигателя может быть вставлен в кулачковую пластину -- в любом положении.
Установите винты -с-.
Подсоедините разъем -d-.
Установите жгут проводов так, чтобы он не мог соприкасаться ни с какими движущимися частями (например, с приводным рычагом).
Установите снятые детали в обратном порядке.
Включить зажигание.
Выполните базовую настройку и выведите режим диагностического тестирования (режим диагностического теста) в системе A / C с помощью диагностического тестера транспортного средства в разделе " Guided неисправность Finding ".
ПримечаниеНа этом автомобиле двигатели управления оснащены электроникой. Во время первой базовой настройки новый управляющий двигатель узнает свое положение на кондиционере, а затем может управляться модулем управления Climatronic -J255- (в настоящее время все управляющие двигатели идентичны). Обратитесь к диагностическому тестеру автомобиля в разделе «Поиск неисправностей с помощью гида». Во время основной настройки управляющие двигатели назначаются и адаптируются в соответствии с последовательностью переключения проводки. Если эта последовательность не соответствует спецификации, двигатели управления будут неправильно адаптироваться, и управление дверью будет неправильным. См. БЛОК-СХЕМУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.
Проверьте память расшифровка кода ошибки модуля управления Climatronic и при необходимости удалите все отображаемые неисправности с помощью диагностического тестера транспортного средства в разделе " Guided неисправность Finding ".