Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Q5/Audi Q5 I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Колеса, шин, центровки колес: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Колеса, шин, центровки колес: Обзор Audi Q5 I

Колёса и шины 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Обзор процедуры работ по центровке колес

ПримечаниеАвтомобиль должен измеряться только при снаряженном весе. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС! Проверьте, какая подвеска установлена в автомобиле. Эту информацию можно найти на информационной табличке транспортного средства. См. ПОЯСНЕНИЯ К НОМЕРАМ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО КОНТРОЛЯ.

Соблюдайте следующую последовательность работ!

1 - Рулевая рейка, проверка центрального положения, см. СТОЙКА, ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОГО ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ.

2 - Выполнить компенсацию биения колес. См. КОМПЕНСАЦИЯ БИЕНИЯ ОБОДА.

3 - Проверьте максимальный угол поворота руля. См. КОНТРОЛЬ МАКСИМАЛЬНОГО УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА.

4 - Проверьте развал передней оси и при необходимости отрегулируйте. См. РАЗВАЛ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ, ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА.

5 - Проверьте развал заднего моста и при необходимости отрегулируйте. См. КАМЕРА ЗАДНЕГО МОСТА, РЕГУЛИРОВКА.

6 - Проверить носок заднего моста и при необходимости отрегулировать. См. ЗАДНИЙ МОСТ, РЕГУЛИРОВКА.

7 - Проверьте угол носка передней оси и при необходимости отрегулируйте. См. НОСОК ПЕРЕДНЕЙ ОСИ, РЕГУЛИРОВКА.

8 - Если на передней оси были сделаны регулировки, откалибруйте динамическое рулевое управление. См. ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ ДИНАМИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

9 - Если на подвеске были сделаны регулировки, выполните нулевую регулировку датчика угла поворота рулевого колеса -G85- используя систему диагностики, испытаний и информации VAS 5051 B.

10 - Если на задней оси были сделаны регулировки, откалибруйте динамическое рулевое управление. См. ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ ДИНАМИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

11 - Если на задней оси были сделаны регулировки, откалибруйте адаптивный круиз-контроль и/или помощь при движении по полосе. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ РЕГУЛИРОВКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ УСТРОЙСТВА ACC НАСТРОЙКИ VAS 6190, ПРОЦЕДУРЕ РЕГУЛИРОВКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ УСТРОЙСТВА ACC НАСТРОЙКИ VAS 6430 или ПРОЦЕДУРЕ КАЛИБРОВКИ LANE ассистент

Обзор динамического рулевого механизма

ПримечаниеДополнительную информацию по динамическому рулевому управлению можно найти в Программе самообучения № 402 Audi Dynamic рулевое управление.

На следующем рисунке показано расположение компонентов -2- и -3- на транспортном средстве LHD.

Схема №98
  1. Насос ГУР С электрическим клапаном управления в зависимости от двигателя. Регулирующий клапан устанавливается только в бензиновых двигателях. Насос гидроусилителя руля и регулирующий клапан являются одним компонентом и заменяются вместе. Место установки в автомобилях с 4 и 6-цилиндровыми двигателями: спереди слева от двигателя (ременный привод).
  2. Привод Не должен быть ослаблен или снят с рулевой колонки. Привод и рулевая колонка представляют собой один компонент и заменяются вместе. Система должна быть откалибрована при замене привода. См. ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ ДИНАМИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Демонтаж и монтаж, см. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА.
  3. Модуль активного рулевого управления -J792- система должна быть откалибрована при замене модуля активного рулевого управления. См. ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ ДИНАМИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Демонтаж и монтаж, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ.
Схема №99
  1. Орех
  2. Резьбовая втулка Запрессована внутрь продольного элемента.
  3. Снятие и установка кронштейна, см. ДАТЧИК АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
  4. Болт 8 Нм
  5. Шпилька Соблюдайте регулировочный размер при установке. См. АДАПТИВНЫЙ ДАТЧИК КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
  6. Adaptive круиз-контроль датчик -G550- Removing и installing, см. Датчик адаптивного круиз-контроля.
  7. Снятие и установка крышки датчика, см. СНЯТИЕ КРЫШКИ С ДАТЧИКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
  8. Разъём

Другие статьи — Колеса, шин, центровки колес