Главная/Audi/Q5/Audi Q5 I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Органы управления, корпуса - автоматическая коробка передач…

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Органы управления, корпуса - автоматическая коробка передач 0B6 AWD: Технические характеристики
Органы управления, корпуса - автоматическая коробка передач 0B6 AWD: Обзор
Органы управления, корпуса - автоматическая коробка передач 0B6 AWD: Диагностика
Органы управления, корпуса - автоматическая коробка передач 0B6 AWD: Обслуживание
Органы управления, корпуса - автоматическая коробка передач 0B6 AWD: Прочее

Все разделы

Органы управления, корпуса - автоматическая коробка передач 0B6 AWD: Прочее Audi Q5 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 66 иллюстраций ~25 мин чтения

Трос рычага селектора, регулировки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Клин для удаления обрезки 3409
Розетка и ключ T40031

Процедура

Схема №36

Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР КАБЕЛЯ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА.

Нажмите кнопку стояночного тормоза для блокировки электромеханического тормоза.

Переведите рычаг переключения в положение " D ".

Вытащите крышку рычага селектора с помощью 3409 -стрелки- или небольшой отвертки, а затем сложите ее вверх.

Вставьте T40031 через отверстие -arrow- в механизм селектора и ослабьте болт на тросе рычага селектора на один оборот.

Схема №37

ПримечаниеОслабьте зажимной болт приблизительно на один оборот, но не снимайте его. Зажимной болт доступен только тогда, когда рычаг селектора находится в положении «D». Рычаг селектора должен оставаться в положении «D» при ослабленном зажимном болте.

Осторожно передвиньте рычаг селектора слегка вперед и назад, не переключаясь в другое положение рычага селектора, это снимает напряжение на тросе рычага селектора.

Переведите рычаг селектора в " затвор типтроника ".

Затяните зажимной болт в этом положении T40031, не касаясь рычага селектора.

Механизм селектора, проверка, смотри " МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА ".

Если механизм переключения не функционирует должным образом после регулировки троса рычага селектора

Приведите трос рычага селектора в базовую настройку согласно разделу " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ПРИВЕДЕНИЕ В БАЗОВУЮ НАСТРОЙКУ ".

Схема №38

Рис. 38: РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА И БЛОК ИНДИКАЦИИ ПОЛОЖЕНИЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА -Y26- ОБЗОР. Audi Q5 I

Хомут Для крепления рукоятки к рычагу селектора Заменить Демонтаж и монтаж обратитесь к разделу РУКОЯТКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА
Декоративное кольцо Снятие и установка, см. КОЖУХ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ОТДЕЛЯЮЩИЙСЯ ОТ РУЧКИ
Снятие и установка рукоятки рычага селектора
Снятие и установка крышки рычага селектора, см. КРЫШКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ОТДЕЛЯЮЩАЯСЯ ОТ РУЧКИ
Selector Lever диапазон трансмиссии положение дисплей -Y26- Removing и installing, see Selector Lever диапазон трансмиссии положение Unit -Y26

Аварийный расцепитель механизма переключения передач

ПримечаниеРычаг селектора не будет выдвигаться из «Р», если батарея отключена или разряжена. Транспортное средство нельзя перемещать или буксировать. Соленоид -N110- блокировки переключения передач отключает блокировку при срабатывании аварийного расцепителя.

Процедура

Схема №39

Рис. 39: АВАРИЙНЫЙ РАСЦЕПИТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. Audi Q5 I

Снимите переднюю вставку пепельницы.

Выпрямите колпачок внутрь корпуса пепельницы отверткой -стрелкой-.

ПримечаниеФорма крышек может отличаться от показанной на иллюстрации.

Нажать цилиндр -стрелку - на соленоид замка переключения передач через отверстие в центре корпуса пепельницы и, одновременно, нажать кнопку блокировки в рукоятке рычага селектора и вывести селектор из положения " П ".

Схема №40

ПримечаниеЭто разблокирует блокирующий рычаг -1- при положении рычага селектора в «П». Если цилиндр -стрелка- на соленоиде замка переключения передач покрыт изоляцией или проводом, то передвиньте изоляцию или провод в сторону.

Схема №41

Рис. 41: ПОПЕРЕЧИНА ТУННЕЛЯ, КРЕПЛЕНИЕ ТРАНСМИССИИ И ОБЗОР ОПОРЫ ТРАНСМИССИИ. Audi Q5 I

Гайка 20 Нм Снимать только в том случае, если крепление коробки передач должно быть отделено от опоры коробки передач
Болт 70 Нм
Болт 40 Нм
Гайка 20 Нм
Опора коробки передач Снятие и установка, см. раздел ОПОРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С КРЕПЛЕНИЕМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Снятие и установка крепления коробки передач, см. КРЕПЛЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Нижний упор Для крепления коробки передач
Болт 20 Н· м плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить Снимать только в том случае, если крепление коробки передач должно быть отделено от опоры коробки передач
Демонтаж и монтаж поперечины туннеля, см. ПОПЕРЕЧИНА ТУННЕЛЯ

ATF, проверка уровня и корректировка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051B
Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
ATF Filler Tool V.A.G 1924
Защитные очки

Условия проведения испытаний

Коробка передач не должна находиться в аварийном режиме
Переместить транспортное средство на четырехстолпный цеховой подъемник или над рабочим котлованом так, чтобы он был абсолютно горизонтальным.
Уровень селектора находится в «P».
Для установки электромеханического стояночного тормоза следует активировать кнопку стояночного тормоза.
Подсоединенный выпускной шланг/шланги вытяжной системы.
Кондиционер (кондиционер) и обогреватель выключены.
VAS- 5051B подключен.
Температура ATF не должна превышать 30°C в начале испытания. Трансмиссия при необходимости должна сначала остыть.

ПримечаниеТемпература ATF отображается на дисплее VAS- 5051B. Уровень ATF будет изменяться в зависимости от температуры ATF. Возможно переполнение АТФ, если уровень проверяется при слишком низкой температуре. Возможно неполное заполнение АТФ, если уровень проверяется при слишком высокой температуре. Переполнение или недолив повлияет на функцию трансмиссии.

Процедура

Выберите следующие пункты меню на VAS 5051B в " function / component selection " в Guided неисправность Finding

«Диск»
«0B6-трансмиссия»
«01 - Бортовые диагностические системы (БД)»
«02-электроника трансмиссии»
«02-трансмиссия электроника, функции»
«02-Read измеренное значение»

Выберите измеренное значение " температура трансмиссионной жидкости " на VAS 5051B.

Проверьте температуру ATF.

ATF, проверка уровня и коррекция

ПримечаниеУровень ATF проверяется на инспекционной заглушке ATF. Уровень ATF является правильным, если небольшое количество жидкости капает из смотрового отверстия (это нормально, когда жидкость расширяется, когда она нагревается) при температуре ATF между 35 ° C и 45 ° C (35°C и 45°C) (для жарких стран 50°C).

Внимание

Существует риск повреждения трансмиссии. Используйте только ATF в качестве сменной детали для 0B6 автоматической коробки передач. Использование других жидкостей может привести к сбоям в работе или отказу трансмиссии. Для правильного распределения. Заполняющий инструмент ATF должен быть чистым, и ATF не должен смешиваться с другими маслами.

Заполните резервуар системы наполнения ATF V.a.g 1924 ATF для автоматической коробки передач 0b6; для правильной спецификации ATF.

Закрепите резервуар V.a.g 1924 как можно выше на транспортном средстве.

Внимание

Существует риск повреждения трансмиссии. Двигатель не должен запускаться, если только небольшое количество или нет ATF в трансмиссии после ремонтных работ или после значительных потерь ATF. В этом случае необходима предварительная заливка, смотри ATF, слив OR FILLING AFTER REPAIR.

Снять заднюю шумоизоляцию -2-. См. раздел " Описание и работа ".

Запустите двигатель рычагом селектора в " П ".

При нажатии на педаль тормоза и при движении автомобиля на холостом ходу переключать через все положения рычага селектора (" P ", " R ", " N ", " D ", " S "), оставляя каждое положение включенным не менее чем на 10 секунд.

Переведите рычаг переключения в положение " Н ".

Увеличьте обороты до 2000 и удерживайте их там не менее 60 секунд.

Переведите рычаг переключения в положение " Р ".

Запустите двигатель на холостом ходу.

Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.

Предупреждение	Опасность травмирования глаз. Используйте защитные очки.

Когда температура ATF достигнет 35°C, снимите смотровую заглушку ATF - arrow B- и слейте избыток ATF.

ПримечаниеДоступ к инспекционной заглушке ATF осуществляется через отверстие на туннельной поперечине.

Схема №42

Если ATF капает из смотрового отверстия ATF до того, как температура ATF достигнет 40°C, уровень ATF - стрелка - в порядке.

ПримечаниеКонтрольная заглушка ATF должна быть снова установлена до того, как температура ATF достигнет 45°C (50°C при жарком климате).

Закрепите смотровую заглушку ATF с новой прокладкой - стрелкой - до 9 Нм. Теперь испытание уровня ATF завершено.

Схема №43

Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ".

При отсутствии капель ATF из смотрового отверстия ATF при достижении температуры 40°C

Заполнение АТФ

ПримечаниеКонтрольная заглушка ATF должна быть снова установлена до того, как температура ATF достигнет 45°C (50°C для стран с жарким климатом). Дайте трансмиссии остыть и проверьте еще раз.

Направьте крючок-наполнитель V.a.g 1924 снизу в отверстие в колпачке -стрелка-.

Добавить ATF, используя V.a.g 1924, до тех пор, пока ATF не капнет из контрольного отверстия.

ПримечаниеСлишком мало или слишком много ATF ухудшит передачу.

Закрепите смотровую заглушку ATF с новой прокладкой - стрелка - до 9 Нм. Теперь испытание уровня ATF завершено.

Удалите остатки ATF на поперечине туннеля и тщательно очистите поперечину.

Схема №44

ПримечаниеНа верхней стороне поперечины туннеля имеется несколько углублений, в которых может собираться АТФ. Они должны быть тщательно очищены. Игнорировать -стрелки-.

Установите заднюю шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ".

Трос рычага селектора, приведения в базовую настройку

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051B

Процедура

«Guided неисправность Finishing» с 5051B VAS завершена, и все неисправности устранены.

Выберите следующие пункты меню на VAS 5051B в " function / component selection " в Guided неисправность Finding

«Диск»
«0B6-трансмиссия»
«01 - Бортовые диагностические системы (БД)»
«02-электроника трансмиссии»
«02-трансмиссия электроника, функции»
«02-Read измеренное значение»

Выберите измеренное значение " передача " на VAS 5051B.

Сравнить следующие дисплеи

Измеренное значение «передача» на СОСТС 5051B
Положение рычага селектора
Блок индикации положения диапазона передачи рычага селектора -Y26- на механизме переключения передач
Отображение диапазона передачи -Y6- в комбинации приборов

Условия

Дисплеи должны совпадать

Если дисплеи не совпадают

Произведите регулировку троса рычага селектора (см. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА ").

Если отдельные дисплеи не могут быть достигнуты регулировкой троса рычага селектора

Кабель рычага селектора, приведение в базовую настройку

Схема №45

Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР КАБЕЛЯ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА.

Снимите трос рычага селектора для рычага вала селектора (см. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ").

ПримечаниеНе сгибайте и не перегибайте трос рычага селектора.

Нажмите на рычаг вала селектора -1- на трансмиссии до упора назад -стрелка-, пока парковочный замок не войдет в зацепление.

Схема №46

ПримечаниеПри включенной парковочной блокировке должна быть исключена возможность поворота передних колес.

Нажмите на рычаг вала селектора вперед на три упора, чтобы трансмиссия оказалась в положении " D ".

Убедитесь, что рычаг селектора внутри автомобиля также находится в " D ".

Выберите " read measured values " на VAS 5051B в Guided неисправность Finding " 02 - трансмиссия electronics ".

Выберите " measured value передача " на VAS 5051B.

Сравнить следующие дисплеи

«Measured value передача» на VAS- 5051B
Положение рычага селектора
Блок индикации положения диапазона передачи рычага селектора -Y26- на механизме переключения передач
Отображение диапазона передачи -Y6- в комбинации приборов

Условия

Дисплеи должны совпадать

Осторожно нажмите в этом положении на шаровое гнездо -1- троса рычага селектора на рычаг вала селектора.

ПримечаниеНе сгибайте рычаг вала селектора при нажатии на, иначе механизм переключения передач уже нельзя будет точно отрегулировать. Игнорировать -2-.

Отрегулируйте трос рычага селектора согласно разделу " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА ".

Механизм селектора, проверка, смотри " МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА ".

Механизм селектора, проверки

Обзор

1. Проверка функционирования селекторного механизма 1. ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ МЕХАНИЗМА СЕЛЕКТОРА
2. Проверка замка ключа зажигания, смотри 2. ПРОВЕРИТЬ ЗАМОК ИЗВЛЕЧЕНИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ
3. Кнопка блокировки ручки селектора, проверка 3. проверить LOCKING BUTTON IN THE SELECTOR LEVER HANDLE

2. проверка замка извлечения ключа зажигания

Нажмите кнопку стояночного тормоза для блокировки электромеханического тормоза.

Не нажимайте на педаль тормоза.

Кратковременно нажмите на ключ в замке зажигания, чтобы достичь положения " зажигание включено ".

Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее.

Должна быть обеспечена возможность перемещения рычага селектора из положения «Р» без «застревания» при нажатии кнопки блокировки в рукоятке рычага селектора.

Выключите зажигание.

Не должно быть возможности вынуть ключ зажигания, когда рычаг селектора находится в любом другом положении, кроме «П».

Переведите рычаг переключения в положение " Р ".

Извлеките ключ.

Вынимать клавишу следует только тогда, когда рычаг селектора находится в «П».
Рычаг селектора не выдвигается из «Р» даже при том, что нажата и кнопка блокировки, и педаль тормоза.

Если замок с ключом зажигания не работает, как описано, выполните «Guided неисправность Finding» =>.

3. проверьте наличие кнопки блокировки в рукоятке рычага селектора

Убедитесь, что кнопка блокировки легко перемещается.

Должна быть обеспечена возможность нажатия кнопки блокировки без применения большого усилия.
После отпускания блокировочная кнопка должна пройти весь путь назад сама.

Проверьте правильность установки рукоятки рычага селектора при недостижении указанных значений согласно " РУКОЯТКЕ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ".

Проверьте, не погнута ли тяга селектора или рычаг селектора.

Функциональные испытания

Зажигание включено.

Кнопку блокировки на рукоятке рычага селектора необходимо нажимать на следующие смены. Если он не нажат, то рычаг селектора невозможно перевести в указанное положение.

Переведите рычаг селектора из «Р» в «Р» и одновременно нажмите на педаль тормоза.
«D» в «S»
«N» в «R»; неподвижно, нажмите на педаль тормоза после ожидания дольше
«R» в «P»

Выполните " Guided неисправность Finding " с помощью диагностического тестера автомобиля и проверьте соленоид блокировки переключения передач.

Отрегулируйте трос рычага селектора согласно разделу " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА ".

Кожух рычага селектора, отделяющийся от рукоятки

Удаление

Схема №47

Рис. 47: КОЖУХ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ОТДЕЛЯЮЩИЙСЯ ОТ РУКОЯТКИ. Audi Q5 I

Снимите рукоятку рычага селектора согласно " РУКОЯТКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ".

Скрепите вместе пружинные выступы -a- на ручке селектора с помощью кабельной стяжки -b-, как показано на иллюстрации.

Проведите втулкой для ботинка рычага селектора -c- по язычкам -arrow-.

Снимите с рычага селектора стяжку троса и гильзу с пыльником рычага селектора.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Положение установленного башмака рычага селектора

Более длинная сторона рамы для багажника рычага селектора обращена к водителю.

Установите ручку рычага селектора (см. " РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ").

Трос рычага селектора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
Клин для удаления обрезки 3409
Розетка и ключ T40031

Удаление

Нажмите кнопку стояночного тормоза для блокировки электромеханического тормоза.

Переведите рычаг переключения в положение " D ".

Вытащите крышку рычага селектора с помощью 3409 -стрелки- или небольшой отвертки, а затем сложите ее вверх.

ПримечаниеТолько ослабьте зажимной болт - не снимайте его. Зажимной болт доступен только тогда, когда рычаг селектора находится в положении «D». Рычаг селектора должен оставаться в положении «D» при ослабленном зажимном болте.

Снимите левый передний глушитель (см. раздел " [Двигатель (двигатели) CALB] Демонтаж и монтаж ").

Схема №48

Снять болты -стрелки- и снять теплозащитный экран карданного вала -1- (если он оборудован).

Схема №49

Снимите с рычага вала селектора с помощью 80-200 шаровое гнездо -1- на тросе рычага селектора.

Снимите зажим -2- и выньте трос рычага селектора из трансмиссии.

ПримечаниеНе сгибайте и не перегибайте трос рычага селектора.

Снимите четыре контровочные шайбы -1-.

Схема №50

ПримечаниеЗамените контровочные шайбы.

Снимите шумоизоляцию -2- и сдвиньте ее вперед.

Снимите стопорное кольцо -1- с троса рычага селектора.

Схема №51

Снимите трос рычага селектора -2- с механизма селектора.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР КАБЕЛЯ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА.

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо на тросе рычага селектора. Ушко троса и гнездо шарика на тросе рычага селектора перед установкой смазать поликарбамидной смазкой Г 052 142 А2.

Проведите шумоизоляцией -2- по отверстию на тросе рычага селектора -3-.

Установите уплотнительное кольцо -1- на трос рычага селектора.

Схема №52

Установите трос рычага селектора -2- в функциональный блок механизма переключения передач -стрелка-.

Закрепите трос рычага селектора -2- с помощью стопорного кольца -3-.

Положение установки: Наклонный конец стопорного кольца -1- обращен к механизму селектора.

Установите шумоизоляцию -2- с четырьмя новыми контровочными шайбами -1-.

Нажмите на рычаг вала селектора вперед на три упора, чтобы трансмиссия оказалась в положении " D ".

Убедитесь, что рычаг селектора внутри автомобиля также находится в " D ".

Осторожно нажмите в этом положении на шаровое гнездо -1- троса рычага селектора на рычаг вала селектора.

ПримечаниеНе сгибайте рычаг вала селектора при нажатии на, иначе механизм переключения передач уже нельзя будет точно отрегулировать.

Закрепить трос рычага селектора зажимами -2-.

ПримечаниеНе сгибайте и не перегибайте трос рычага селектора.

Проверьте трос рычага селектора и при необходимости отрегулируйте (см. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА ").

Механизм селектора, проверка, смотри " МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА ".

Рукоятка рычага селектора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Клин для удаления обрезки 3409
Щипцы для зажима шланга V.A.G 1275

Удаление

Нажмите кнопку стояночного тормоза для блокировки электромеханического тормоза.

Переведите рычаг переключения в положение " Н ".

ПримечаниеСнимается и ручка рычага селектора, и багажник рычага селектора.

Вытащите крышку рычага селектора с помощью 3409 -стрелки- или небольшой отвертки, а затем сложите ее вверх.

Закрепите блокирующую кнопку в выдвинутом положении с помощью кабельной стяжки - стрелки - как показано на иллюстрации.

Схема №53

Сложите ботинок рычага селектора -1- вверх и поверх ручки рычага селектора -2-.

Схема №54

Откройте зажим -стрелка- и снимите ручку рычага селектора с пыльником рычага селектора, не касаясь кнопки блокировки.

Установка

ПримечаниеДля того, чтобы установить ручку рычага селектора, кнопку блокировки необходимо вытянуть до конца и закрепить либо кабельной стяжкой -стрелкой, либо сборочным инструментом, поставляемым с новой ручкой. Если кнопка блокировки не была закреплена, не вытаскивайте ее из ручки с помощью механических средств. Установите пневматический пистолет на нижнюю часть ручки, а затем нажмите кнопку блокировки сжатым воздухом.

Установите новый зажим -а- на ручку рычага селектора.

Установите ручку селектора до упора на рычаг селектора - убедитесь, что кнопка блокировки обращена к водителю.

При этом рукоятка должна войти в зацепление с кольцевой канавкой рычага селектора.

Снимите кабельные стяжки или сборочный инструмент. Механизм кнопки блокировки войдет в зацепление с вертикальным пазом на рычаге селектора. При необходимости нажмите кнопку блокировки в ручку рычага селектора.

Переместите кнопочный механизм через " R " и " S ", чтобы выполнить функциональное тестирование.

Если положения рычага селектора достичь не удается, снова снимите ручку. См. РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА.

Прикрепите ручку рычага селектора -c- к рычагу селектора с помощью зажима -a-. Используйте клещи для зажима шланга V.a.g 1275.

Установите рамку багажника рычага селектора -b- на центральной консоли.

Модуль управления системой датчиков рычага селектора -J587- с переключателем TIPTRONIC -F189

ПримечаниеМодуль -J587- управления системой датчика селекторного рычага и переключатель -F189- типа tiptronic представляют собой единый компонент.

Удаление

Схема №55

Рис. 55: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ДАТЧИКОВ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА -J587- С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ TIPTRONIC -F189. Audi Q5 I

Снимите рукоятку рычага селектора согласно " РУКОЯТКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ".

Снимите мультимедийную управляющую головку -E380-. См. раздел " Демонтаж и монтаж ".

Снимите переднюю пепельницу согласно " Демонтажу и монтажу ".

Отсоедините разъем -1-.

Откройте четыре вкладки - стрелки - и извлеките модуль управления системой датчиков рычага селектора и переключатель tiptronic вверх.

ПримечаниеИгнорировать -arrow A-.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Установите модуль управления системой датчиков рычага селектора с переключателем tiptronic на четыре лапки -стрелки-.

Подсоедините провод к блоку индикации положения диапазона передачи рычага селектора -Y26- -arrows-.

Установите переднюю пепельницу согласно " Демонтажу и монтажу ".

Установите ручку рычага селектора (см. " РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ").

Блок индикации положения диапазона передачи рычага селектора -Y26

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Клин для удаления обрезки 3409

Удаление

Нажмите кнопку стояночного тормоза для блокировки электромеханического тормоза.

Переведите рычаг селектора в положение " S ".

Вытащите крышку рычага селектора с помощью 3409 или небольшой отвертки-стрелки, а затем сложите ее вверх.

Отпустите пружину -2- и снимите блок индикации положения диапазона передачи рычага селектора -1- -стрелка-.

Отсоедините электрический соединитель.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Соленоид блокировки переключения -N110

Удаление

Переведите рычаг переключения в положение " Р ".

Снимите переднюю пепельницу согласно " Демонтажу и монтажу ".

Ослабьте гайки -1, 3, 5 и 6- на несколько оборотов, но не снимайте их полностью.

Схема №56

ПримечаниеЭто немного понижает функциональный блок механизма переключения для лучшей доступности.

Внимание

Механизм сдвига может быть разрушен сломанными клипсами, вкладками или другими предметами. Убедитесь, что в механизм переключения передач не попадают компоненты или другие предметы. В этом случае необходимо заменить механизм переключения передач.

Откройте удерживающие язычки -2 и 3- в направлении -стрелки-, слегка приподнимите переднюю часть уплотнительного колпачка -а- и удерживайте его в этом положении.

Схема №57

ПримечаниеЭто предотвращает повторное зацепление удерживающих язычков.

С помощью отвертки откройте верхнюю удерживающую лапку -1- на крышке в направлении -стрелки- над кронштейном -б- и снимите крышку -а- вверх.

Отсоедините электрический соединитель на электромагните блокировки переключения передач.

Схема №58

Нажмите крючки -a- в механизм селектора -arrow- и удерживайте их в этом положении.

ПримечаниеЗамените функциональный блок селекторного механизма, если какой-либо из крюков -А- сломан.

Наклоните электромагнит блокировки переключения передач в направлении стрелки так, чтобы шаровая головка 1- вышла из рычага на механизме селектора.

Снимите соленоид блокировки переключения передач.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Спецификация затяжки, см. ОБЗОР МЕХАНИЗМА СЕЛЕКТОРА.

Поверните шаровую головку -1- в правильное установленное положение.

Установите соленоид блокировки переключения передач под углом в механизм селектора, а затем наклоните его против направления -стрелки-.

Шаровая головка -1- должна полностью входить в зацепление с рабочим рычагом на механизме переключения передач. При необходимости нажмите на него вниз с помощью небольшой отвертки.

Закрепите электромагнит замка переключения передач на крюке -a-.

Расположите крышку -a- над соленоидом блокировки переключения передач и осторожно зафиксируйте ее в диапазоне от -1 до 3-.

Состыкуйте электрические соединители.

Перед сборкой проверьте работу механизма переключения передач (см. раздел " МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА ").

Установите переднюю пепельницу согласно " Демонтажу и монтажу ".

Функциональный блок механизма переключения передач.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
Контрподдержка Touareg V10 T10172 с адаптером T10172/5
Поддержка передачи T10337

Удаление

Снимите переднюю пепельницу согласно " Демонтажу и монтажу ".

Отсоедините разъемы -2 и 4-.

ПримечаниеНа иллюстрации не показан изоляционный мат.

Снять изоляционный коврик над механизмом переключения передач.

Отверните болты -1, 3, 5 и 6- и опустите механизм селектора, удерживая рычаг селектора в надежном положении.

Снять заднюю шумоизоляцию -2-. См. раздел " Описание и работа ".

Отверните гайку -1- с гидролинии гидроусилителя руля.

Схема №59

Внимание	Компоненты подвески могут быть повреждены. Не опирайте автомобиль на колеса, если крепление подрамника, рулевой механизм или поперечина подрамника установлены неправильно.

Вывернуть болты -стрелки - и снять поперечину подрамника.

Снять болты -стрелки- и снять теплозащитный экран карданного вала -1- (если он оборудован).

Выверните болт, соединяющий карданный вал с трансмиссией, удерживая их с помощью T10172 и T10172 / 5.

Схема №60

Прижмите карданный вал вместе с задней главной передачей; универсальный шарнир способен скользить в осевом направлении.

Уложить карданный вал на переднюю поперечину.

Внимание	Опасность повреждения гибкого соединения в переднем глушителе. Запрещается отгибать элемент развязки в переднем глушителе более 10 °.

Ослабьте втулку -1 и 2-, сдвиньте ее назад и привяжите передний глушитель в сторону.

Схема №61

Установите T10337 на V.a.g 1383 A и прикрепите его к нижней части коробки передач.

Схема №62

Слегка поднимите трансмиссию.

Предупреждение	Существует риск несчастного случая. V.A.G 1383 A может использоваться только во время сборки и не должен находиться без присмотра под транспортным средством.

Снимите болты с туннельной траверсы -стрелки-.

Опустите коробку передач до размера -a- с помощью V.a.g 1383 A.

Схема №63

Размер -а- = максимум 100 мм.

Снимите с рычага вала селектора с помощью 80-200 шаровое гнездо -1- на тросе рычага селектора.

Снимите зажим -2- и выньте трос рычага селектора из трансмиссии.

ПримечаниеНе сгибайте и не перегибайте трос рычага селектора.

Снимите механизм переключения.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР МЕХАНИЗМА СЕЛЕКТОРА.

ПримечаниеПеред установкой смажьте шариковое гнездо на тросе рычага селектора поликарбамидной смазкой Г 052 142 А2. Не сгибайте и не перегибайте трос рычага селектора.

Отрегулируйте трос рычага селектора согласно разделу " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА ".

Установить тепловой экран согласно " Описанию и эксплуатации ".

Установить поперечину туннеля (см. " ОБЗОР ПОПЕРЕЧИНЫ ТУННЕЛЯ, КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И ОПОРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ").

Механизм селектора, проверка, смотри " МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА ".

Установите выхлопную систему так, чтобы она была без натяжения. См. " [Двигатель (ы) CALB] Демонтаж и монтаж ".

Установите карданный вал согласно " Демонтажу и монтажу " или " Демонтажу и монтажу ".

Установите траверсу подрамника согласно " Демонтажу и монтажу ".

Установите гидравлический маслопровод усилителя рулевого управления (см. " Описание и работа ").

Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ".

Установите переднюю пепельницу согласно " Демонтажу и монтажу ".

Трансмиссия, снятия

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Мост поддержки двигателя 10-222 А
Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
Лестница ступенчатая VAS 5085
Базовый комплект опор двигателя T40091
Дополнительный комплект поддержки двигателя T40093
Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
Набор заглушек двигателя VAS 6122
Контрподдержка Touareg V10 T10172 с адаптером T10172/5
Розетка T40058
Поддержка передачи T40173

Удаление

Расположите передние колеса так, чтобы они были прямыми.

Выключите зажигание и выньте ключ.

Внимание	Риск разрушения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Соблюдайте меры для отключения батареи.

Отсоедините аккумуляторную батарею. Обратитесь к разделу " [Для двигателя (двигателей) CAEB, CALB] Демонтаж и монтаж ".

Снимите заднюю крышку двигателя -стрелки-.

Схема №64

Снимите левое и правое передние колеса.

Снимите крышку левой и правой ведущих осей -1- внутри корпуса колеса.

Схема №65

Удалите шумоизоляцию -1 и 2-. См. раздел " Описание и работа ".

Снимите левый передний глушитель (см. раздел " [Двигатель (двигатели) CAEB] Демонтаж и монтаж ").

Отверните гайку -1- с гидролинии гидроусилителя руля.

Внимание	Компоненты подвески могут быть повреждены. Не опирайте автомобиль на колеса, если крепление подрамника, рулевой механизм или поперечина подрамника установлены неправильно.

Вывернуть болты -стрелки - и снять поперечину подрамника.

Снимите правильный каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " [Двигатель (ы) CAEB] Демонтаж и монтаж ".

Схема №66

Снимите болт -стрелка- с труб ATF.

Схема №67

Снимите скобу башни согласно " Демонтажу и монтажу ".

Схема №68

Демонтируйте приточную камеру переборки согласно " Описанию и эксплуатации ".

ПримечаниеПоместите чистую ткань под разделительную точку, чтобы поймать выходящий ATF.

Отверните болты -1 и 2- и снимите трубы ATF с коробки передач, затем закрепите их в верхней части.

Схема №69

Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой VAS 6122.

Отверните болты с -2 по 5-, соединяющие двигатель с трансмиссией и доступные сверху.

Расположите 10-222 A с разъемом T40091 / 3 на левой и правой опорах амортизационной стойки, как показано на иллюстрации.

Схема №70

Ввести шпиндель 10-222 А / 11 в правое подъемное ушко двигателя.

Установите дополнительные детали 10-222 A, как показано на рисунке. Установите опору T40093 / 3 на пазы в продольном элементе.

Схема №71

Включить шпиндель 10-222 А / 11 в левую переднюю подъемную проушину двигателя.

Снимите болты со стрелками и снимите теплозащитный экран с правой оси привода.

Схема №72

Отвернуть болты -стрелы - и левый тепловой щит приводной оси.

Схема №73

Снимите левую и правую ведущие оси с фланцевых валов трансмиссии.

Схема №74

Внимание	Существует риск разрушения модуля управления трансмиссией (мехатроника) статическим разрядом. Не прикасайтесь руками к контактам в разъеме передачи.

Для разрядки статического электричества прикоснитесь к корпусу трансмиссии (не надев перчаток).

Отсоедините разъем на трансмиссии, вращая болтовые соединения против часовой стрелки -стрелка-.

Освободите жгут проводов на коробке передач.

Отсоедините разъем -2- от датчика оборотов двигателя -G28- и освободите провод.

Схема №75

ПримечаниеИгнорировать -1-.

Снимите с рычага вала селектора с помощью 80-200 шаровое гнездо -1- на тросе рычага селектора.

Снимите зажим -2- и выньте трос рычага селектора из трансмиссии.

ПримечаниеНе сгибайте и не перегибайте трос рычага селектора.

Внимание

Спиральная пружина подушки безопасности может быть повреждена. Отсоединять универсальный шарнир от рулевого механизма следует только в том случае, если передние колеса находятся в положении прямо. Не меняйте положение рулевого колеса и рулевого механизма. Закрепите руль, например, с помощью липкой ленты.

Снимите болт универсального соединения -стрелка-. См. раздел " Описание и работа ".

Схема №76

Отжать универсальный шарнир от рулевого механизма и сдвинуть его до упора вверх.

Снять болт -1- отжать удерживающий язычок от передачи и наклонить его назад -стрелка-.

Схема №77

Снимите болты - стрелки - и снимите теплозащитный экран карданного вала (если он оборудован).

Выверните болт, соединяющий карданный вал с трансмиссией, удерживая их с помощью T10172 и T10172 / 5.

Закрепите карданный вал сбоку.

Снимите нижнюю крышку -1- с коробки передач -стрелка-.

Схема №78

Вставьте направляющие штифты T40058 следующим образом:

Схема №79

Большой диаметр -стрела 1- обращена к двигателю.
Малый диаметр -угольник 2- обращен к адаптеру.

Удерживайте коленчатый вал с помощью T40058, чтобы ослабить болты гидротрансформатора.

Схема №80

ПримечаниеПри монтаже проворачивайте коленчатый вал только в направлении вращения двигателя -стрелка-.

Выверните шесть болтов гидротрансформатора -стрелка- при повороте коленчатого вала на 60 ° дальше в направлении вращения двигателя.

Схема №81

Снимите болт стартера -1-.

Снимите стартер с трансмиссии и оставьте его в установочном положении.

Отверните оставшиеся болты -6 через 11- крепления двигателя к трансмиссии.

Поместите V.a.g 1383 A и T40173 под трансмиссию и закрепите их с помощью натяжного ремня -1-, как показано на рисунке.

Схема №82

ПримечаниеЭто T40173 не проиллюстрировано.

Снимите болты с туннельной траверсы -стрелки-.

Сначала опустите трансмиссию с помощью V.a.g 1383 A до размера -a-.

Размер -а- = максимум 100 мм.

Слегка натяните оба шпинделя 10-222 А / 11.

Отжать трансмиссию от двигателя и осторожно опустить с помощью V.a.g 1383 A.

Передача, транспортировки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Крюк и опорный инструмент 3311 с болтом 3311/1
Торговый кран -Заголовок = 700-1200 кг VAS 6100

Процедура

Коробка передач снята.

Внимание	Компоненты коробки передач могут быть повреждены, если они неправильно установлены. Не устанавливайте передачу на поддоне ATF.

Схема №83

Предупреждение	В случае неправильного крепления коробки передач может произойти авария. Замените болт на 3311 на новый, более длинный 3311/1. Только так можно обезопасить трансмиссию.

Безопасная передача на 3311 (использовать новую, более длинную 3311 / 1).

Коробку передач можно поднимать и транспортировать с помощью VAS 6100.

ПримечаниеИгнорировать VW 309

Трансмиссия, закрепления в держателе двигателя/трансмиссии

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Удерживающая пластина VW 309
Крюк и опорный инструмент 3311 с болтом 3311/1
Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
Торговый кран -Заголовок = 700-1200 кг VAS 6100

Процедура

Коробка передач, защищенная VAS 6100. См. ПЕРЕДАЧА, ТРАНСПОРТИРОВКА.

Установите Vw 309 на 3311.

Поместите коробку передач в VAS 6095 с помощью VAS 6100.

ПримечаниеВентиляционные отверстия корпуса трансмиссии и главной передачи должны быть закрыты перед поворотом заполненной трансмиссии с поддоном картера вверх на двигателе и держателе трансмиссии.

Трансмиссия, установки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Вставка кольцевого гаечного ключа AF 16 V.A.G 1332/14
Транспортный шлюз T40170
Поддержка передачи T40173
Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
Шпиндели 10-222 A/11
Розетка T40058

Процедура

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации. Замените самоконтрящиеся гайки и болты и уплотнения вала, прокладки и уплотнительные кольца. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом... При установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

Технические условия на затяжку при установке коробки передач: КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТАНОВКА

Перед установкой сменной коробки передач всегда очищайте охладитель ATF и трубы ATF с помощью сжатого воздуха (максимум 10 бар). См. " ЛИНИИ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ОЧИСТКА ".

Перед установкой очистите резьбовыми метчиками остатки от резьбовых отверстий в блоке цилиндров.

При установке сменной трансмиссии: Установите опору трансмиссии, крепление трансмиссии и туннельную поперечину в новую трансмиссию. См. " ОБЗОР ТУННЕЛЬНОЙ ПОПЕРЕЧИНЫ, КРЕПЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ И ОПОРЫ ТРАНСМИССИИ ".

Установите коробку передач на T40173 и закрепите ее с помощью натяжного ремня -1-, как показано на рисунке.

Перед подключением двигателя и коробки передач необходимо выполнить следующие подготовительные работы

Схема №84

Поверните гидротрансформатор так, чтобы в нижнем вырезе в картере коробки передач было видно отверстие рядом с вырезом - стрелка, как показано на рисунке.

ПримечаниеНа окружности имеется только 1 насечка; вращать гидротрансформатор по мере необходимости.

Вставьте T40170 в корпус коробки передач снизу и закрепите его на фланцевом валу -1-.

Схема №85

Убедитесь, что центрирующие втулки -a- для центрирования двигателя / трансмиссии находятся в блоке цилиндров, и вставьте их, если это не так.

Осмотрите алюминиевые болты, используемые для соединения двигателя с трансмиссией, чтобы увидеть, можно ли их снова использовать, и отметьте их, при необходимости " ТРАНСМИССИЯ, УСТАНОВКА ".

Прикрепите трансмиссию к двигателю и затяните болты -1 и 6 через 11-.

Удалите T40170.

Ослабьте 10-222 A / 11.

Поднимите трансмиссию и затяните болты-стрелки-поперечины туннеля. См. " ОБЗОР ПОПЕРЕЧИНЫ ТУННЕЛЯ, КРЕПЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ И ОПОРЫ ТРАНСМИССИИ ".

Ослабьте натяжной ремень и извлеките V.a.g 1383 A с T40173 из-под коробки передач.

ПримечаниеСледующий шаг необходим, чтобы убедиться, что гидротрансформатор опирается на приводную пластину равномерно и не наклонен.

Слегка прижмите гидротрансформатор -2- к приводной пластине -3- в направлении стрелки -- с помощью монтажного рычага -1-.

Схема №86

Прикрепите гидротрансформатор к приводной пластине следующим образом:

ПримечаниеДля затяжки используйте V.A.G 1332/14.

Установите первый болт -стрелку- и затяните от руки (2 Нм).

Вставьте направляющие штифты T40058 следующим образом:

Большой диаметр -стрела 1- обращена к двигателю.
Малый диаметр -угольник 2- обращен к адаптеру.

Продолжайте поворачивать коленчатый вал на 180 ° в направлении вращения двигателя -стрелка- с помощью T40058.

При коленчатом валу в таком положении болт -стрелку -завернуть до 60 Нм.

Продолжайте поворачивать коленчатый вал на 60 ° и затяните оставшиеся 5 болтов в соответствии со спецификацией затяжки.

Затяните оставшиеся болты с -2 по 5-.

Установить в обратном порядке демонтажа, обращая внимание на следующее

Затяните универсальный шарнир на рулевом механизме (см. раздел " Описание и работа ").

Установите траверсу подрамника согласно " Демонтажу и монтажу ".

Установите трос рычага селектора (см. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ").

Установите трубы ATF. См. " ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ ATF И ТРУБ ATF ".

Установите левую и правую ведущие оси на фланцевые валы трансмиссии (см. " Демонтаж и монтаж ").

Установить тепловой щит ведущего моста (поз.126).

Установите карданный вал согласно " Демонтажу и монтажу " или " Демонтажу и монтажу ".

Повторно подсоедините выхлопную систему, убедившись, что она не находится под напряжением. См. " [Для двигателя (ов) CAEB] Демонтаж и установка ".

Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ".

Соблюдайте меры после подключения батареи. См. " [Для двигателя (ов) CAEB, CALB] Демонтаж и монтаж ".

Внимание	Существует риск разрушения модулей управления избыточным напряжением. Не используйте зарядное устройство в качестве стартового средства.

Проверьте уровень ATF и исправьте, если необходимо. См. " ATF, ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ИСПРАВЛЕНИЕ ".

Крепление коробок передач

Удаление

Снимите опору коробки передач с креплением коробки передач. См. раздел " ОПОРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С КРЕПЛЕНИЕМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ".

Отверните болты -1- и снимите нижний упор -2- крепления трансмиссии.

Схема №87

Рис. 87: КРЕПЛЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Audi Q5 I

Отверните гайку -4- и снимите крепление трансмиссии -5- с опоры трансмиссии.

Установка

За правильными спецификациями затяжки обратитесь к документу ОБЗОР ПОПЕРЕЧИНЫ ТУННЕЛЯ, КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И ОПОРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Установите опору трансмиссии -3- на крепление трансмиссии -5-.

Затянуть гайку -4- плотно от руки.

Нижний упор -2- затянуть болтами -1-.

Затяните гайку -4-.

Установите опору трансмиссии и крепление трансмиссии. См. " ОПОРА ТРАНСМИССИИ С КРЕПЛЕНИЕМ ТРАНСМИССИИ ".

Селекторный переключатель парковки коробок передач -F305

Место установки: Переключатель КПП, состоящий из двух герконов -1 и 2-, установлен на печатной плате -В- на соленоиде блокировки переключения передач -N110- -А-.

Переключатель парковки коробки передач можно заменить только вместе с соленоидом блокировки переключения передач -N110-. См. раздел " Соленоид блокировки переключения передач -N110 ".