Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Q5/Audi Q5 I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Органы управления, корпуса - автоматическая коробка передач…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Органы управления, корпуса - автоматическая коробка передач 0B6 AWD: Обзор Audi Q5 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 12 иллюстраций ~5 мин чтения

Обзор охладителя ATF и труб ATF

ПримечаниеЧистые условия работы для автоматической коробки передач, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ. Общие инструкции по ремонту см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. Закройте все открытые линии и соединения чистой пробкой из комплекта заглушек двигателя VAS 6122. Проверьте уровень ATF после замены труб ATF, см. ATF, ПРОВЕРКА УРОВНЯ И КОРРЕКТИРОВКА.

ВниманиеСуществует риск повреждения трансмиссии. Снимите все заглушки на трубах ATF и на трансмиссии, которые были установлены при демонтаже. Функция охлаждения ATF не будет работать, и коробка передач будет повреждена, если заглушки будут забыты.
Схема №20
  1. ATF Cooler Integrated in cooler Демонтаж и монтаж, см. раздел [Для двигателя (двигателей) CAEB] Демонтаж и монтаж
  2. Уплотнительное кольцо Заменить покрытие на ATF перед установкой
  3. ATF Pipe, Return From the ATF cooler to the трансмиссия Перед снятием отметьте ATF pipes относительно друг друга, чтобы они не переключались.
  4. Уплотнительное кольцо Заменить покрытие на ATF перед установкой
  5. ATF Pipe, Supply От коробки передач к ATF охладителю Перед снятием отметьте ATF трубы относительно друг друга, чтобы они не переключались.
  6. Болт 5 Нм Сначала вставьте вручную трубы ATF с новыми уплотнительными кольцами до упора
  7. ATF Pipe, Supply От коробки передач к ATF охладителю Перед снятием отметьте ATF трубы относительно друг друга, чтобы они не переключались. Гайки на линиях, 29 Нм Трубы ATF скреплены между собой
  8. Болт 8 Нм
  9. Скобка
  10. ATF Pipe, Return From the ATF cooler to the трансмиссия Перед снятием отметьте ATF pipes относительно друг друга, чтобы они не переключались. Гайки на линиях, 29 Нм Трубы ATF скреплены между собой
  11. Болт 20 Нм Сначала вручную вставить трубы АТФ с новыми уплотнительными кольцами до упора Удерживающий язычок на нижней трубе АТФ должен лежать на резьбе передачи Удерживающий язычок на верхней трубе АТФ должен лежать на нижней.
  12. Уплотнительное кольцо Заменить покрытие на ATF перед установкой
Схема №21
  1. Место установки: диагностический разъём для системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051B находится в нише для ног со стороны водителя.

Мехатроника, модуль управления трансмиссией -J217-, многофункциональный переключатель диапазона передачи -F125-, датчик входной скорости передачи -G182- и датчик выходной скорости передачи -G195

Схема №22
  1. Место установки: Мехатронный блок прикреплен болтами к нижней части корпуса коробки передач и закрыт поддоном для трансмиссионной жидкости.

Мехатронный блок включает в себя гидравлическое управление, модуль управления трансмиссией, переключатель диапазона многофункциональной трансмиссии, а также датчики и исполнительные механизмы в качестве полного синхронизированного блока. Следующие являются частью

  1. Модуль управления коробкой передач -J217
  2. Переключатель диапазона передачи многофункциональный -F125
  3. Датчик входной скорости трансмиссии -G182
  4. Датчик выходной скорости коробки передач -G195

Возможна замена только комплектного блока «Мехатроник».

ПримечаниеБортовая система диагностики (бортовая система диагностики) проверяет все названные компоненты.

См. МЕХАТРОННЫЙ БЛОК.

Жгут проводов в трансмиссии

Схема №23
  1. Место установки: Разъем -C- крепится к жгуту проводов -A- на мехатронике -B-.

См. Жгут проводов в коробке передач.

Отображение диапазона передачи -y6

Схема №24
  1. Установленное расположение: Дисплей дальности передачи интегрирован в приборную панель.

ПримечаниеКомбинацию приборов необходимо заменить, если неисправен дисплей дальности передачи. См. [Двигатель (ы) CAEB, CALB] Демонтаж и монтаж.

Схема №25
  1. Место установки: Модуль управления системой датчиков рычага селектора и переключатель tiptronic представляют собой единый блок -2-, который подрезан к функциональному блоку механизма селектора -стрелки-.

ПримечаниеИгнорировать -arrow A-.

См. " Модуль управления системой датчика селекторного рычага -J587- с THE Tiptronic выключатель -F189 ".

Схема №26
  1. Место установки: Соленоид блокировки переключения передач -1- подрезан к механизму селектора.

Обратитесь к разделу " Соленоид блокировки переключения передач -N110 ".

Схема №27
  1. Место установки: Переключатель КПП, состоящий из двух герконов -1 и 2-, установлен на печатной плате -В- на соленоиде блокировки переключения передач -А-.

ПримечаниеПереключатель парковки коробки передач можно заменить только вместе с соленоидом блокировки переключения передач.

Обратитесь к разделу " Соленоид блокировки переключения передач -N110 ".

Схема №28

ПримечаниеКонкретное значение от датчика -G79- положения педали акселератора и датчика 2 положения педали акселератора -G185- хранится в модуле управления двигателем (МУД).

  1. Место установки: Датчики положения педали акселератора интегрированы внутри модуля педали акселератора -стрелка-.

ПримечаниеЕсли неисправен датчик педали акселератора, то замените модуль педали акселератора. См. [Двигатель (ы) CAEB, CALB] Демонтаж и монтаж.

Схема №29
  1. Место установки: Дисплей положения диапазона передачи рычага селектора -1- подрезан в центральной консоли.

Обратитесь к разделу " Блок индикации положения диапазона передачи селекторного рычага -Y26 ".

Схема №30
  1. Зажим Для троса рычага селектора к функциональному блоку механизма селектора
  2. Болт 8 Нм Количество: 2
  3. Трос рычага селектора Не сгибать Снятие и установка см. в разделе ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА В случае повреждения резинового чехла трос рычага селектора необходимо заменить Слегка смазать гнездо шарика поликарбамидной смазкой G 052 142 A2 перед установкой. При установке убедитесь, что резиновая втулка на стороне трансмиссии не закручена Регулировка (см. КАБЕЛЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА
  4. Кронштейн троса рычага селектора
  5. Болт 13 Нм Для регулировки троса рычага селектора Закреплен на функциональном блоке механизма переключения передач
  6. Замена уплотнительного кольца
  7. Рычаг вала селектора

Обзор селекторного механизма.

ПредупреждениеСуществует риск травмы и аварии от случайного включения передачи при работающем двигателе. Перед работой на работающем двигателе переведите рычаг селектора в положение «Р» и нажмите кнопку стояночного тормоза для того, чтобы заблокировать электромеханический стояночный тормоз.

Перед разборкой механизма селектора выполните проверку в соответствии с документом МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА.

Схема №31
  1. Снятие и установка рукоятки рычага селектора, обратитесь к разделу РУКОЯТКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА И Блок индикации положения диапазона передачи рычага селектора -Y26- OVERVIEW
  2. Декоративное кольцо Снятие и установка, обратитесь к разделу РУКОЯТКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА И Блок индикации положения диапазона передачи рычага селектора -Y26- OVERVIEW
  3. Снятие и установка крышки рычага селектора, обратитесь к разделу РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА И Блок индикации положения диапазона передачи рычага селектора -Y26- OVERVIEW
  4. Зажим Демонтаж и монтаж, см. раздел РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА И Устройство отображения положения диапазона передачи рычага селектора -Y26- OVERVIEW
  5. Selector Lever диапазон трансмиссии положение дисплей -Y26- Removing и installing, see Selector Lever диапазон трансмиссии положение Unit -Y26
  6. Гайка 10 Нм Количество: 4 Для крепления механизма переключения передач к кузову
  7. Прокладка
  8. Модуль управления системой датчика селекторного рычага -J587- с переключателем Tiptronic -F189- Демонтаж и монтаж, см. Модуль управления системой датчика селекторного рычага -J587- с переключателем Tiptronic -F189
  9. Функциональный блок селекторного механизма Может быть заменен только как блок Демонтаж и установка, см. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ БЛОК МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
  10. Электромагнит блокировки переключения передач -N110- Демонтаж и монтаж, см. Электромагнит блокировки переключения передач -N110
  11. Трансмиссия Park Selector выключатель -F305- Состоит из двух микропереключателей на печатной плате соленоида блокировки переключения передач Может быть заменен только вместе с соленоидом блокировки переключения передач, см. Соленоид блокировки переключения передач -N110
  12. Шумоизоляция Не на всех транспортных средствах; для правильного распределения
  13. Количество замены стопорных шайб: 4 Для крепления шумоизоляции к функциональному блоку механизма переключения передач
  14. Фиксирующий зажим Закрепляет трос селекторного рычага на функциональном блоке селекторного механизма
  15. Замена уплотнительного кольца
  16. Кабель рычага селектора Не сгибать Демонтаж и монтаж, см. ОБЗОР КАБЕЛЯ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА
  17. Крышка над соленоидом блокировки переключения передач

Другие статьи — Органы управления, корпуса - автоматическая коробка передач 0B6 AWD