Меры предосторожности при отключении высоковольтной системы
- Высоковольтная система может быть отключена только квалифицированным персоналом (техниками Audi по высоковольтным системам). Определение и объяснение квалификаций.
- Перед началом любых работ на высоковольтных системах высоковольтная система должна быть выключена.
- Следуйте каждому шагу при работе на уже отключенной высоковольтной системе. Дополнительная информация относительно отключения высоковольтной системы.
- При работе с высоковольтными системами необходимо соблюдать все дополнительные меры безопасности и инструкции.
ПримечаниеЛюбые вопросы или опасения по поводу понятий «электрически обученный человек», «техник высокого напряжения Audi», «специалист по высоковольтной системе Audi» или по поводу высоковольтной системы должны быть решены с зарегистрированным импортером до начала любой работы.
Для работ, во время которых напряжение должно быть отключено.
Отключение высоковольтной системы может быть выполнено только с помощью управляемого поиска неисправностей на диагностическом тестере автомобиля.
| Внимание | Смертельное напряжение Риск поражения электрическим током или тяжелой травмы. Люди с электронными/медицинскими устройствами, поддерживающими жизнь и здоровье, внутри или на их личности, по соображениям безопасности не должны выполнять какие-либо работы с высоковольтной системой. Это включает в себя устройства, поддерживающие жизнь и здоровье, такие как внутренние насосы для обезболивания, имплантированные дефибрилляторы, кардиостимуляторы, инсулиновые насосы и слуховые аппараты. Высоковольтная система может быть отключена только квалифицированным персоналом (техниками Audi по высоковольтным системам). Убедитесь, что напряжение в высоковольтной системе, без сомнения, отключено. Только тестер диагностики транспортного средства с помощью «Guided неисправность Finding» может определить, является ли напряжение безопасным. Квалифицированный персонал (специалисты Audi по высоковольтному оборудованию) обеспечивает защиту системы от повторного запуска с помощью T40262 запорной крышки. Защита системы от повторного запуска требует, чтобы хранение ключа зажигания и разъема для технического обслуживания высоковольтной системы - TW - осуществлялось квалифицированным персоналом. Квалифицированный персонал (техники Audi с высоким напряжением) маркирует автомобиль, прикрепляя предупреждающие и информационные знаки. |
|---|
Перезапуск высоковольтной системы
- Только квалифицированный персонал (технические специалисты Audi с высоким напряжением) может перезапустить высоковольтную систему. Определение и объяснение квалификаций.
- Перезапуск высоковольтной системы.
- При работе с высоковольтными системами необходимо соблюдать все дополнительные меры безопасности и инструкции.
ПримечаниеЛюбые вопросы или опасения по поводу понятий «электрически обученный человек», «техник высокого напряжения Audi», «специалист по высоковольтной системе Audi» или по поводу высоковольтной системы должны быть решены с зарегистрированным импортером до начала любой работы.
Перезапуск высоковольтной системы возможен только при использовании функции Guided неисправность Finishing в диагностическом тестере автомобиля.
| Внимание | Смертельное напряжение Риск поражения электрическим током или серьезной травмы Люди с электронными/медицинскими устройствами, поддерживающими жизнь и здоровье, в или на их человеке, по соображениям безопасности не должны выполнять никаких работ с высоковольтной системой. Это включает в себя устройства, поддерживающие жизнь и здоровье, такие как внутренние насосы для обезболивания, имплантированные дефибрилляторы, кардиостимуляторы, инсулиновые насосы и слуховые аппараты. Только квалифицированный персонал (технические специалисты Audi с высоким напряжением) может перезапустить высоковольтную систему. Только тестер диагностики транспортного средства с помощью функции «Guided неисправность Finding» может гарантировать перезапуск напряжения. Квалифицированный персонал (техники Audi с высоким напряжением) перезапускает автомобиль. Квалифицированный персонал (техники Audi с высоким напряжением) маркирует автомобиль, прикрепляя предупреждающие и информационные знаки. |
|---|
Информация о ремонте
Тщательность, чистота и правильные инструменты необходимы для успешного ремонта коробки передач. Обычные основные меры безопасности также, естественно, применяются при проведении ремонта автомобиля.
Ряд общеприменимых инструкций для отдельных процедур ремонта, которые иначе упоминаются в различных пунктах информации о ремонте, обобщены здесь в разделе «Компоненты». См. КОМПОНЕНТЫ.
Компоненты
Задний конечный привод
- Распределить болты и другие компоненты в соответствии с кодом конечного привода.
- При установке проверьте уровень масла в задней главной передаче и при необходимости долейте. См. ПРОВЕРКА МАСЛА ЗАДНЕГО РЕДУКТОРА КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ.
- Емкости и технические характеристики см. в документе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
- Очистите контактные поверхности при установке кронштейнов, а также любые парафинированные компоненты. На контактных поверхностях не должно быть смазки и воска.
- Всегда очищайте места соединения и область вокруг них перед ослаблением.
Правила обращения с нефтью, окружающей средой и утилизации
- Обращайтесь с ATF, трансмиссионной жидкостью и другими маслами с осторожностью.
- Слитый ATF утилизировать надлежащим образом.
- Соблюдайте правовые нормы охраны окружающей среды и утилизации отходов.
- Следуйте информации на упаковке масла.
Уплотнительные кольца, уплотнения вала, уплотнения
Схема №5
- Уплотнительные кольца, уплотнения вала и уплотнения должны быть заменены.
- После снятия прокладок осмотрите контактную поверхность на корпусе/валу на наличие заусенцев в результате снятия или на наличие других признаков повреждений.
- Перед сборкой тщательно очистите поверхности стыков корпуса.
- Перед установкой уплотнений вала слегка смажьте наружную окружность и заполните пространство между уплотнительными губками - стрелка - наполовину смазкой G 052 128 A1.
- Открытая сторона уплотнений вала направлена к уплотняемой жидкости.
- Перед установкой слегка смажьте уплотнительные кольца, чтобы предотвратить их смятие при установке.
- После замены уплотнений и уплотнительных колец проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости долейте. См. ПРОВЕРКА МАСЛА ЗАДНЕГО РЕДУКТОРА КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ.
Крепежные элементы
Схема №6
- Не допускайте чрезмерного натяжения стопорных колец.
- Всегда заменяйте поврежденные или натянутые стопорные кольца.
- Стопорные кольца должны полностью входить внутрь канавки.
- Замените переходные втулки. Установленное положение: Щель -А- должна совпадать с линией силы -стрелка-.
Болты и гайки
Схема №7
- Всегда ослабляйте или затягивайте болты и гайки на крышках и корпусах по диагонали.
- Части, которые особенно чувствительны к деформации, должны быть прямыми при снятии и установке; ослаблять или затягивать по диагонали поэтапно.
- Указанные технические условия на затяжку относятся к гайкам и болтам, не промасленным маслом.
- Всегда заменяйте самоконтрящиеся гайки и болты.
- Очистите резьбу болтов, которые были нанесены с помощью блокирующей жидкости, с помощью проволочной щетки (не относится к болтам карданного вала: они должны быть заменены). Затем используйте замковый компаунд AMV 185 101 A1 для установки болтов.
- Резьбовые отверстия, в которые ввернуты самоконтрящиеся болты или болты, покрытые блокирующей жидкостью, должны быть очищены (например, вороток). В противном случае существует риск срезания болтов при их следующем извлечении.