Правый комбинированный клапан для впрыска вторичного воздуха, удаления и установки
Удаление
ПримечаниеПри монтаже все кабельные стяжки должны быть вновь установлены в одном и том же месте.
- Потянуть заднюю крышку двигателя - стрелки - откл.
- Освободите топливопровод и трубопровод к фильтру EVAP на воздуховоде.
- Снимите вакуумную линию - 4 - к воздухонаправляющему шлангу от всасывающего струйного насоса.
| Внимание | Риск нарушения законодательства о выбросах. Не открывайте шланговое соединение - 2 -! |
|---|
- Уложить в сторону воздухонаправляющий шланг с подсоединенным шлангом вентиляции картера - 3 -, ослабив хомуты шлангов - 2 и 5 -.
- Снять звукоизоляцию, ослабив крепления - 1, 2, 4 -.
ПримечаниеИгнорировать - 3 -.
- Снимите кронштейн для шумоизоляции - стрелки -.
Схема №368
- Отвернуть болты - 1 - снизу.
- Снимите сверху воздухонаправляющие шланги - 3 и 4 - и уложите их в сторону.
- Снимите болт - 2 - и освободите электропроводку на комбинированном клапане впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
- Снимите комбинированный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
ПримечаниеДвигатель показан сзади, чтобы обеспечить лучшую иллюстрацию.
Установка
- Момент затяжки -->.
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
ПримечаниеЗамените прокладки и уплотнительные кольца. Закрепите все соединения шлангов с помощью хомутов для шлангов, соответствующих типу модели. При монтаже все кабельные стяжки должны быть вновь установлены в одном и том же месте.