Устройство и принцип работы ведущего мост: обзора
Полуоси передают мощность от трансмиссия к ведущим колесам. Полуоси состоят из вала и гибкого шарнира постоянной скорости (CV) на каждом конце. Внутреннее соединение РК крепится болтами к дифференциалу. Бортовое соединение РК шлицевое к узлу ступицы и закреплено болтом полуоси.
Внутренние и внешние соединения CV закрыты резиновым чехлом. Пыльник сохраняет смазку в сочленении и предотвращает загрязнение смазки РК сочленения. Ботинки должны быть заменены в случае утечки или трещины.