Главная/Audi/A5/Audi A5 I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/3.2L - Двигатель в сборе - код (ы) двигателя: CALA (купе) (…

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя

3.2L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: CALA (купе) (по состоянию на 11.2007)
3.2L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: CALA (купе) (по состоянию на 12.2008)
3.2L - Двигатель в сборе - код (ы) двигателя: CALA (купе) (по состоянию на 11.2007)
3.2L - Двигатель в сборе - код (ы) двигателя: CALA (купе) (по состоянию на 12.2008)
3.2L - Головка цилиндра, клапана - код (ы) двигателя: CALA (купе) (по состоянию на 11.2007)
3.2L - Головка цилиндра, клапана - код (ы) двигателя: CALA (купе) (по состоянию на 12.2008)

Все разделы

3.2L - Двигатель в сборе - код (ы) двигателя: CALA (купе) (по состоянию на 11.2007) Audi A5 I

Механическая часть двигателя 107 иллюстраций ~33 мин чтения

Схема №100

Рис. 100: ОБЗОР УЗЛА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. Audi A5 I

Болт 20 Нм
Удерживающая пластина Для крепления двигателя
Болт 40 Нм
Опора двигателя
Болт 10 Нм
Теплозащитный экран
Замена болта 90 Нм + дополнительный поворот на 90 °
Крепление двигателя Снятие и установка: Слева ЛЕВОЕ КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, справа ПРАВОЕ КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Нижняя рама
Болт 55 Нм

Технические условия на затяжку крепежных деталей

Компоненты	Размер болта	Нм
Болты и гайки
	M6	9
	M7	15
	M8	20
	M10	40
	M12	65
Заземляющий штырь к стойке		9

Схема №101

Рис. 101: ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ МЕЖДУ ДВИГАТЕЛЕМ И ТРАНСМИССИЕЙ И ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. Audi A5 I

Пункт	Болт	Нм
1	M10 x 50 1)	65
От 2 до 6	M12 x 100 2)	Поворот на 30 + 105 °
7	M12 x 125 2)	Поворот на 30 + 105 °
8, 11	M10 x 60 2)	Поворот на 15 + 105 °
9, 10	M10 x 95 2)	Поворот на 15 + 105 °
A	Центрирующие втулки для центрирования
1) Болт класса 10.9. 2) Заменить болты.

Двигатель, демонтажа - механическая коробка передач

ПримечаниеСнимите двигатель вниз вместе с трансмиссией и подрамником, пока установлен поводок замка. Собирайте выходящий хладагент в чистый контейнер для утилизации или повторного использования. При монтаже кабельные стяжки необходимо переустановить в том же месте.

ПримечаниеЕсли двигатель и трансмиссия будут отделены после удаления, то потребуется также дополнительный комплект VAS 6131/14.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Старое устройство для сбора и добычи нефти V.A.G 1782
Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921
Стремянка VAS 5085
Ножничный подъемный стол VAS 6131 A с набором опор VAS 6131/10 и дополнительным набором VAS 6131/13
Поддон для крана цеха VAS 6208
Рычаг Pry - rmv снаружи зеркала 80-200
Контрподдержка T10172 с T10172/5 для автомобилей с AWD
Съемник T40160
Помощь при сборке T40169
Кронштейн T40170

Процедура

Выполните следующие действия:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Риск опрокидывания автомобиля со снятым двигателем. Обеспечение безопасности транспортного средства. Багажное отделение для этого должно быть пустым. Существует риск получения травмы, поскольку топливо находится под очень высоким давлением. Перед открытием области высокого давления системы впрыска топлива необходимо сбросить давление топлива до остаточного.

- Снизить давление топлива в зоне высокого давления ПЕРЕД ОТКРЫТИЕМ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ.

Внимание:	Риск разрушения электрических компонентов. Соблюдайте меры при отключении аккумулятора.

ПримечаниеПеред отсоединением аккумулятора отпустите электрический стояночный тормоз, чтобы карданный вал можно было вращать для его снятия.

-- Расположите передние колеса так, чтобы они были прямыми.

-- Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

- Поднимите вкладыш багажного отделения и зацепите его за кузов.

-- Отверните гайку -1- и снимите крышку -2- транспортного комплекта инструментов.

Схема №102

-- Потяните крышку -1- на отрицательный вывод немного вверх -стрелка-.

Схема №103

-- Ослабьте гайку на несколько оборотов и снимите заземляющий (масса) зажим провода -2- с полюса батареи.

- Пустой контур хладагента СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

- Извлеките жидкость гидроусилителя руля из резервуара с помощью устройства сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782.

-- Снимите крышки двигателя -стрелки-.

Схема №104

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячего теплоносителя. При прогретом двигателе система охлаждения находится под давлением. Для снижения давления закрыть крышку резервуара охлаждающей жидкости тканью и осторожно открыть.

-- Открыть крышку резервуара хладагента.

-- Снимите левое и правое передние колеса.

- Снять вкладыши корпуса левого и правого передних колес Описание и работа.

-- Снять шумоизоляцию, ослабив крепления с -1 по 4-.

Схема №105

ПримечаниеИгнорировать -arrow-.

-- Поместите поддон VAS 6208 под двигатель.

-- Снимите сливную пробку -1- и слейте хладагент.

Схема №106

-- Снимите шланг охлаждающей жидкости -2- с радиатора, подняв удерживающий зажим.

-- Снять шланг охлаждающей жидкости - стрелки - с маслоохладителя и слить остатки охлаждающей жидкости.

Схема №107

- Установить устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782 под точкой сепарации.

Схема №108

-- Отсоедините линию подачи гидравлического масла гидроусилителя рулевого управления -2- и возвратную линию -1- в корпусе левого переднего колеса и освободите их.

ПримечаниеЧтобы предотвратить попадание грязи, уплотните открытые линии и соединения чистыми заглушками или защитными колпачками.

С насосом охлаждающей жидкости -V50-

-- Отсоединить электрический соединитель -1-.

Схема №109

-- Поместите поддон VAS 6208 под двигатель.

-- Снимите шланг охлаждающей жидкости с -V50- насоса охлаждающей жидкости - правая стрелка -.

ПримечаниеИгнорировать стрелки -2- и -левый-.

Продолжение для всех

-- Отсоедините электрический разъем вентилятора охлаждающей жидкости -1-, сдвинув фиксатор назад -стрелка- и нажав отпустить вниз.

Схема №110

-- Освободите жгут электропроводки.

-- Отверните левый и правый болты -1- и гайки -3- и законтрите несущие скобы -2-.

Схема №111

-- Отверните гайку со стрелкой на правом продольном элементе и освободите провод заземления.

Схема №112

-- Снять пломбу -стрелка-.

Схема №113

- Открепить крышки приточных камер 1, 2 и 3 и снять их.

-- Снимите вакуумное соединение -2- с переборки, потянув вакуумный шланг -1- на задней стороне.

Схема №114

- Освободите топливопровод и провод к фильтру EVAP на воздухопроводе.

-- Отсоединить вакуумный шланг -стрелку -к -V144- насоса для обнаружения утечек.

Схема №115

-- Демонтировать воздуховод -стрелки-.

Схема №116

-- Снимите вакуумный шланг -3- с соединения на воздухонаправляющей трубе.

Схема №117

-- Снимите воздухонаправляющую трубу, ослабив хомут шланга -4- и открыв зажимы -стрелки-.

ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.

-- Отсоединить вакуумную линию -1-.

Схема №118

-- Снимите корпус воздушного фильтра и, если применимо, отсоедините электрический соединитель -2- на задней стороне на -N335- клапана переключения подачи воздуха.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Риск получения травмы от топлива. Чтобы снизить давление топлива, уложите ткани вокруг соединительной точки перед открытием топливной системы и осторожно ослабьте.

Внимание:	Соблюдайте меры предосторожности при работе с системой подачи топлива ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ.

- Снимите линию подачи топлива с насоса высокого давления - стрелка - и отложите ее в сторону.

Схема №119

-- Отсоедините вакуумный шланг -1- и освободите его.

Схема №120

-- Снять шланг охлаждающей жидкости -2- с верхней трубы охлаждающей жидкости, поднимая фиксирующий зажим.

- На транспортных средствах без -V50- насоса охлаждающей жидкости снимите правый передний шланг охлаждающей жидкости - стрелка - с передней трубы охлаждающей жидкости, приподняв стопорный зажим.

Схема №121

-- Снять шланг охлаждающей жидкости - стрелка - с передней трубы охлаждающей жидкости, поднимая фиксирующий зажим.

Схема №122

-- Снимите шланг хладагента -3- с резервуара хладагента и освободите его.

Схема №123

-- Отверните болты со стрелками, отсоедините электрический соединитель на сигнализаторе уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL) -F66- и отложите резервуар охлаждающей жидкости в сторону с прикрепленными шлангами охлаждающей жидкости -1- и -2-.

- Отсоединить электрический соединитель -стрелку - на насосе усилителя рулевого управления, если это применимо.

Схема №124

-- Отожмите шланг гидравлического масла в сторону.

Внимание:	Риск повреждения линий охлаждающей жидкости и шлангов. Не растягивайте, не перегибайте и не сгибайте магистрали и шланги охлаждающей жидкости.

-- Снять болты - стрелки - и линии хладагента с компрессора кондиционера.

Схема №125

ПримечаниеЧтобы предотвратить попадание грязи и влаги, уплотните открытые линии и соединения чистыми заглушками или защитными колпачками.

- Отпустите фиксатор -arrow A- и откройте крышку -arrow B-.

Схема №126

-- Отвернуть гайки -1- и -2- для электрических проводов.

Схема №127

-- Снимите электрический соединитель -3- с кронштейна и отсоедините его.

-- Снять болт -4- и клемму 30 соединения проводов 2 -TV22- с распорки колонны -стрелка-.

-- Отпустите фиксаторы со стороны корпуса колеса с помощью ключа с открытым концом 5,5 мм -1- -стрелки- и снимите втулку проводки -2- вверх.

Схема №128

-- Освободите проводной жгут -3- к генератору и стартеру с помощью рычага - rmv снаружи зеркала 80-200.

- Освободите кабельный канал, отпустив фиксатор -arrow B- и потянув канал вперед -arrow A-.

Схема №129

-- Снимите гайку -1- и наконечник шайбы заливной горловины для жидкости - стрелка A-.

Схема №130

-- Демонтировать заливную горловину -2- с наливной трубкой из бачка омывателя и отверстия в корпусе -круга В-.

-- Отвернуть болты -1- и гайки -2- и подкос башни -3-.

Схема №131

-- Отвернуть болты - стрелки - и крышку Е-бокса моторного отсека.

Схема №132

-- Отверните гайку -1- и освободите электрический провод.

-- Отпустите фиксаторы - стрелки А - и снимите модуль управления двигателем - стрелка В-.

Схема №133

-- Отсоедините электрический соединитель -2- если применимо.

Схема №134

-- Отсоединить электрические соединители -4- и отвернуть гайку -3- под электрический провод.

-- Отпустите фиксаторы -стрелка- и снимите держатель реле с держателем предохранителя -1-.

-- Отсоедините жгут проводов двигателя на коробке Е моторного отсека и освободите его.

-- Отпустите фиксаторы - стрелки А - и снимите втулку проводки - 2- вверх - стрелка В-.

Схема №135

-- Удалите контакт заземления -1- и освободите электрический провод.

-- Уложите жгут проводов на двигатель и закрепите модуль управления двигателем от падения.

-- Отсоедините электрические разъемы - стрелки - слева и справа на передних датчиках скорости.

Схема №136

-- Отсоедините электрический разъем -1- на левой передней -G78- датчика системы контроля уровня и правой передней -G289- датчика системы контроля уровня и освободите электропроводку -стрелка-.

Схема №137

-- Освободить электрический соединитель -2- на кронштейне, потянув фиксатор назад -стрелку А- и повернув соединитель приблизительно на 90 ° в направлении -стрелки В-.

Схема №138

-- Освободите электропроводку -3- и тормозную магистраль -4- на кронштейне.

-- Отверните болты -1- и закрепите тормозной суппорт в корпусе колеса с помощью проволоки.

Внимание:	Риск повреждения тормозных поршней. Не используйте педаль тормоза со снятым тормозным суппортом.

-- Отвернуть гайку -2- и болт -1-.

Схема №139

-- Снять верхний рычаг управления вверх с корпуса подшипника колеса -стрелки-.

- Повторить процедуру с другой стороны транспортного средства.

-- Отверните левый и правый болты стабилизатора -3-.

Схема №140

-- Отверните левую и правую гайки -1-.

ПримечаниеБолты -2- будут сняты позже.

-- Отверните болт -1- кронштейна линии гидравлической жидкости гидроусилителя руля.

Схема №141

Внимание:	Компоненты подвески могут быть повреждены. Не опирайте автомобиль на колеса, если крепление подрамника, рулевой механизм или поперечная растяжка подрамника установлены неправильно.

-- Снять болты -стрелки- и подкос подрамника.

-- Снимите болты - стрелки - и переднюю поперечину, если применимо.

Схема №142

-- Отвернуть гайки левого переднего глушителя -стрелки-.

Схема №143

-- Отвернуть гайки правого переднего глушителя -стрелки-.

Схема №144

Внимание:	Элементы развязки в переднем глушителе могли быть повреждены. Запрещается загибать элементы развязки в переднем глушителе более 10 градусов.

-- Ослабьте зажимные муфты -1- и -2-, сдвиньте их назад и снимите левый и правый передние глушители.

Схема №145

-- Снять болты -стрелки- и теплозащитный экран -1- карданного вала.

Схема №146

- Отверните болты, соединяющие карданный вал с трансмиссией, удерживая их с помощью инструмента контрподдержки, T10172 с T10172/5.

Схема №147

- сдвинуть карданный вал к задней главной передаче; шарниры постоянной скорости могут перемещаться в осевом направлении.

- Закрепите карданный вал сбоку.

Схема №148

Внимание:

Спиральная пружина подушки безопасности может быть повреждена. Отделите универсальный шарнир от рулевого механизма только тогда, когда передние колеса находятся в положении прямо вперед. Больше не меняйте положение рулевого колеса и рулевого механизма, закрепите рулевое колесо клейкой лентой.

-- Демонтировать болт универсального шарнира -стрелка- Описание и работа.

- Нажмите на шарнир постоянной скорости от рулевого механизма и сдвиньте его до упора.

-- Выверните болт -2- и закрепите рабочий цилиндр сцепления сбоку в моторном отсеке.

Схема №149

Внимание:	Риск повреждения рабочего цилиндра сцепления. Больше не используйте педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра.

-- Отвернуть гайку штока селектора -1-.

-- Установите съемник T40160 и снимите шток селектора -1-.

Схема №150

Подготовка платформы для подъема ножниц

Схема №151

- Оборудовать ножничный подъемный стол VAS 6131 A комплектом поддержки VAS 6131/10 и дополнительным комплектом VAS 6131/13 следующим образом:

Координаты платформы	Детали из набора поддержки VAS 6131/10 и дополнительного набора VAS 6131/13
B4	/13-4	/10-4	/10-5	/13-1
G4	/13-4	/10-4	/10-5	/13-1
B6	/10-1	/10-2	/10-5	/10-11
G6	/10-1	/10-2	/10-5	/10-11
A8 + C8	/13-6	-	-	/13-2
F8 + H8	/13-6	-	-	/13-2
C14	/10-1	/10-3	/10-5	/10-13
F14	/10-1	/10-3	/10-5	/10-10

- Затем закрепите монтажные элементы на столе для подъема ножниц вручную.

- Расположите ножничный подъемный стол VAS 6131 A горизонтально.

Обратите внимание на уровень пузырьков (смотровое стекло) на опорной площадке.

-- Направляющий ножничный подъемный стол VAS 6131 A под узлом двигатель/трансмиссия.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Подрамник может стать причиной аварии, если его не закрепить. Не ослабляйте болты подрамника -2- и -3-.

-- Отвернуть левый и правый болты подрамника -1-.

Схема №152

- Прикрепите монтажные элементы из VAS 6131/10 и VAS 6131/13 с левой и правой стороны подрамника, как показано на иллюстрации.

Схема №153

-- Убедитесь, что резьбовые шпиндели полностью установлены.

- Прикрепите монтажные элементы из VAS 6131/10 слева и справа сзади к передним соединительным точкам поперечной связи подрамника, как показано на иллюстрации.

Схема №154

- Прикрепите монтажные элементы из VAS 6131/13 в нижней левой и правой части корпуса подшипника колеса, как показано на иллюстрации.

Схема №155

-- Снять удерживающие шумоизоляцию зажимы с поперечины.

- Прикрепить монтажные элементы из VAS 6131/10 слева и справа сзади поперечины, как показано на иллюстрации.

Схема №156

- Вращайте шпиндели монтажного элемента вверх до тех пор, пока все монтажные штифты не войдут в контакт с монтажными точками.

- Прикрепить опорные пластины монтажного элемента к подъемному столу ножниц VAS 6131 A и затянуть до 20 Нм.

- Разметить положение подрамника и водила двигателя к продольным элементам фломастером.

-- Снять левый и правый болты подрамника -2- и -3- по диагонали поэтапно.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Снять болты-стрелки-на туннельной поперечине.

Схема №157

-- Отверните левый и правый болты -2-.

ПримечаниеГайки -1- и болты -3- уже сняты.

Внимание:

Риск повреждения шлангов и соединений электропроводки, а также моторного отсека. Убедитесь, что все шланги и магистрали между двигателем, трансмиссией, подрамником и кузовом отсоединены. Осторожно выведите двигательно-трансмиссионный узел с подрамником из моторного отсека, опуская его.

- Далее ниже двигатель/трансмиссия в сборе с ножничным подъемным столом VAS 6131 A только по размеру -a-.

Схема №158

Размер -а- = 100 мм максимум.

-- Отверните болты -1- и -3- для штока селектора и штока толкателя.

Схема №159

ПримечаниеИгнорировать -2-.

-- Более низкий двигатель/трансмиссия в сборе.

- Снять подъемный стол с ножницами VAS 6131 A с узлом двигателя/трансмиссии под транспортным средством.

Двигатель и коробка передач, раздельные - механическая коробка передач

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Переходник T40058
Набор поддержки VAS 6131/10, дополнительный набор VAS 6131/13 и поддержка передачи VAS 6131/14

Процедура

Выполните следующие действия:

Двигатель/коробка передач в сборе сняты и помещены на подъемный стол с ножницами VAS 6131 A.

-- Снимите электрический разъем -1- для датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G131- с кронштейна и отсоедините его.

Схема №160

ПримечаниеИгнорируйте -2, 3 и 4- и -стрелки-.

-- Отвернуть гайки -стрелки- и болт -1- и оставить каталитический нейтрализатор.

Схема №161

-- Снимите электрический разъем -1- для датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130- с кронштейна и отсоедините его.

Схема №162

ПримечаниеИгнорируйте -2, 3 и 4- и -стрелки-.

-- Отвернуть гайки -стрелки- и болт -1- и правый каталитический нейтрализатор.

Схема №163

-- Отсоединить электрический разъем -2- на -G28- датчика частоты вращения двигателя и освободить электропроводку.

Схема №164

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Отсоединить электрический разъем -2- на -F4- выключателя резервного освещения.

ПримечаниеИгнорируйте -1 и 3-.

-- Снять левую и правую ведущие оси с фланцевых валов трансмиссии.

-- Снимите нижнюю крышку -1- с коробки передач -стрелка-.

Схема №165

-- Вставьте переходник T40058 направляющие штифты следующим образом:

Схема №166

Большим диаметром -стрела 1- обращена к двигателю.
Малый диаметр -стрелка 2- указывает на адаптер.

- Чтобы ослабить коленчатый вал, удерживайте в противоположном положении болты ведущего диска, используя переходные T40058.

Схема №167

ПримечаниеПроворачивать коленчатый вал следует только в направлении вращения двигателя -стрелка-.

-- Отвернуть 6 болтов модуля сцепления -стрелка- поворотом коленчатого вала на 60 градусов в направлении вращения двигателя.

Схема №168

- Оборудовать ножничный подъемный стол VAS 6131 A комплектом поддержки VAS 6131/10, дополнительным комплектом VAS 6131/13 и опорой трансмиссии VAS 6131/14 следующим образом:

ПримечаниеОстальные вложения остаются без изменений.

Координаты платформы	Компоненты из набора поддержки VAS 6131/10, дополнительного набора VAS 6131/13 и поддержки передачи VAS 6131/14
F2	/13-7
B10	/10-1	/10-2	/10-5	/14
G10	/10-1	/10-2	/10-5	/14

- Установить шарнирную опору VAS 6131/13-7 спереди справа от двигателя в резьбовое отверстие, как показано на рисунке.

Схема №169

-- Установите шарнирную опору VAS 6131/13-7 на подъемный стол ножниц и затяните ее до 20 Нм.

- Прикрепите монтажные элементы VAS 6131/10 и опоры коробки передач VAS 6131/14 в передней части коробки передач, как показано на иллюстрации.

Схема №170

- Вращайте левый и правый шпиндели вверх до тех пор, пока опора трансмиссии VAS 6131/14 не упрется в трансмиссию.

- Прикрепить опорные пластины монтажного элемента к подъемному столу ножниц VAS 6131 A и затянуть до 20 Нм.

-- Отвернуть болты стартера -1- и -2-.

Схема №171

-- Нажмите стартер от передачи и оставить его в положении установки.

-- Отверните оставшиеся болты -3-11, соединяющие двигатель с коробкой передач.

ПримечаниеИгнорировать -A-.

- Ослабьте зажимные болты -1- на боковых сторонах подъемного стола ножниц VAS 6131 A и потяните заднюю пластину стола с передачей в направлении задней стрелки.

Схема №172

Двигатель, крепления к двигателю и держатель коробок передач - механическая коробка передач

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Такелаж 2024 А
Держатель двигателя и трансмиссии VAS 6095 с держателем двигателя V6 FSI VAS 6095/1-5
Кран цеховой ВАС 6100
Удлинитель подъемного рычага для цехового крана VAS 6101

Процедура

Выполните следующие действия:

Двигатель/трансмиссия в сборе сняты ДВИГАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ; двигатель и трансмиссия разделены ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ, РАЗДЕЛЕНИЕ.
Двигатель, закрепленный шарнирной опорой ВАС 6131/13-7.

-- Отсоединить электрический соединитель -стрелка- на рулевом механизме.

Схема №173

ПримечаниеДля сбора вытекающего гидравлического масла проложите тряпку под разделительной точкой.

-- Отверните болт -1- и отсоедините гидравлический маслопровод усилителя рулевого управления.

Схема №174

ПримечаниеЧтобы предотвратить попадание грязи, уплотните открытые линии и соединения чистыми заглушками или защитными колпачками. Игнорировать -arrow-.

-- Отвернуть гайку -1- и снять кронштейн с электрожгутом с подрамника.

Схема №175

ПримечаниеНа иллюстрации показано положение установки с установленным двигателем.

- Задействовать такелаж 2024 A на подъемных проушинах двигателя и на цеховом кране, как показано на иллюстрации.

Схема №176

ПримечаниеДля выравнивания по центру тяжести узла двигателя необходимо вставить рейки отверстия подъемного крюка, как показано на иллюстрации.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Риск несчастного случая. Подъемные крюки и установочные штифты на такелажном приспособлении должны быть закреплены крепежными штифтами-стрелками.

-- Слегка натяните двигатель с краном магазина, не поднимайте.

-- Снимите левый болт крепления двигателя -3-.

Схема №177

ПримечаниеНа иллюстрации показано положение установки с установленным двигателем. Игнорировать -1, 2, 4-.

-- Снимите правый болт крепления двигателя -2-.

Схема №178

ПримечаниеНа иллюстрации показано положение установки с установленным двигателем. Игнорировать -1, 3, 4-.

-- Снять шарнирную опору VAS 6131/13-7 с двигателя.

-- Поднять двигатель с носителя двигателя.

-- Снимите болты -стрелки- и левую опору двигателя.

Схема №179

-- Отверните гайку -1- и освободите заземленный провод (масса) на опоре двигателя.

Схема №180

-- Отвернуть болты -стрелки- и правой опоры двигателя.

-- Закрепите стартер на двигателе.

- Прикрепить двигатель к держателю двигателя и коробки передач VAS 6095 с помощью кронштейна VAS 6095/1-5 и затянуть до 40 Нм, как показано на иллюстрации.

Схема №181

Двигатель, установки - механическая коробка передач

Технические условия на затяжку

ПримечаниеТехнические условия на затяжку распространяются только на слегка смазанные, смазанные маслом, фосфатированные или зачерненные гайки и болты. Допустимы дополнительные смазки, такие как моторное или трансмиссионное масло, хотя смазки, содержащие графит, таковыми не являются. Не используйте детали, из которых удалена смазка. Допуск на затяжку ± 15%.

Технические условия на затяжку ОБЗОР УЗЛА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.

Компонент		Нм
Болты и гайки	M6	9
	M7	15
	M8	20
	M10	40
	M12	65
Исключения:
Заземляющие штыри к стойке стойки		9

Крепление двигателя к трансмиссии

Пункт	Болт	Нм
1	M10 x 50 1)	65
От 2 до 6	M12 x 100 2)	Поворот на 30 + 105 °
7	M12 x 125 2)	Поворот на 30 + 105 °
8, 11	M10 x 60 2)	Поворот на 15 + 105 °
9, 10	M10 x 95 2)	Поворот на 15 + 105 °
A	Центрирующие втулки для центрирования
1) Болт класса 10.9. 2) Заменить болты.
(1) Чтобы избежать повреждения болтов при их маркировке, не зажимайте их в тисках. Вставьте болт в гнездо 14 мм с приводным храповиком/2 дюйма, который зажимается в тисках, как показано на иллюстрации.

(1)	Во избежание повреждения болтов при их маркировке не зажимайте их в тисках. Вставьте болт в гнездо 14 мм с приводным храповиком/2 дюйма, который зажимается в тисках, как показано на иллюстрации.

Алюминиевые болты -2-11- могут использоваться дважды. После однократного использования болтов отметьте их буквой «Х», выполненной зубилом -стрелка-.
Не используйте болты, помеченные символом «X».
Количество использования стального болта -1- не ограничено.

Процедура

Выполните следующие действия:

ПримечаниеЗаменить болты, затянутые в соответствии с техническими условиями. Замените самоконтрящиеся гайки и болты, а также уплотнительные кольца, уплотнения и уплотнительные кольца. В приводной пластине имеется игольчатый подшипник. Перед установкой проверьте, вставлен ли игольчатый подшипник. Игольчатый подшипник, снятие и установка на приводную пластину ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели. При монтаже все кабельные стяжки должны быть переустановлены в одном и том же месте.

- Проверьте, находятся ли центрирующие втулки для центровки двигателя и трансмиссии в блоке цилиндров, и вставьте их, если они не установлены.

-- Прочистите резьбовые отверстия в блоке цилиндров для соединения двигателя и трансмиссии с помощью резьбового отвода перед установкой трансмиссии.

- Установить опоры двигателя и крепление двигателя ОБЗОР МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ.

- Перед подключением двигателя и коробки передач выполните следующие действия:

- Вставить вспомогательные T40169 в картер коробки передач и модуль сцепления снизу, как показано на рисунке.

Схема №182

Средство T40169 сборки должно входить в полукруглое отверстие -1- и в смотровое отверстие -2-.

ПримечаниеСмотровое отверстие находится только в одном месте на окружности, поэтому при необходимости поверните модуль сцепления.

-- Вставьте транспортировочный замок T40170 в корпус коробки передач снизу и закрепите его на фланцевом валу -1-.

Схема №183

-- Также совместите ведущий диск с модулем сцепления, чтобы лапки -2- на ведущем диске могли входить в большие отверстия -1- на модуле сцепления.

Схема №184

ПримечаниеЛапки не должны лежать на какой-либо части модуля сцепления, не имеющей отверстия.

-- Установите трансмиссию на двигатель и затяните болты с -1 по 11-.

ПримечаниеИгнорировать -A-.

-- Затянуть болты модуля сцепления -стрелка- на приводном диске в два этапа при повороте коленчатого вала на 60 градусов Демонтаж и монтаж.

-- Установить стартер Демонтаж и монтаж.

- Установить маслопроводы гидроусилителя руля Демонтаж и монтаж.

-- Установить левую и правую ведущие оси на фланцевые валы трансмиссии Демонтаж и монтаж.

- Установить каталитические нейтрализаторы: Левый ЛЕВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, правый ПРАВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР.

- Затем поднимите узел двигателя/трансмиссии достаточно высоко, используя подъемный стол ножниц VAS 6131 A, пока не будет достигнут размер -a- между подрамником и кузовом.

Размер -а- = не менее 100 мм.

- Установить тягу переключения передач и поворотную тягу Описание и работа.

- Продолжить подъем узла двигателя/трансмиссии с использованием подъемного стола с ножницами VAS 6131 A.

- Совместить подрамник и водило трансмиссии, используя метки, сделанные на продольных элементах при демонтаже.

-- Болты подрамника затягивать только в соответствии со спецификациями затяжки, не затягивать далее (болты затягивать только после центровки оси) Демонтаж и монтаж.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Риск аварии из-за ослабленных соединений. Если болты в подрамнике не затянуты до окончательных технических характеристик, транспортное средство не должно приводиться в движение.

-- Затянуть болты поперечины туннеля -стрелка- Описание и работа.

Остальная часть находится в обратном порядке удаления, обратите внимание на следующее:

-- Установить ведомый цилиндр сцепления Демонтаж и монтаж.

- Установить универсальный шарнир на рулевой механизм Описание и работа.

-- Установить карданный вал Демонтаж и монтаж.

-- Установить передний глушитель ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

- Установить вытяжную систему без напряжения ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА.

-- Установить поперечину подрамника, верхний рычаг подвески и штангу стабилизатора и затянуть стойку подвески на рычаге подвески Описание и работа.

- Установить тормозной суппорт Описание и работа

-- Установить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) Демонтаж и монтаж.

-- Электрические соединения и разводка, см. соответствующую СХЕМУ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ.

-- Установить электрические провода, клемму 30, соединение проводов 2 -TV22- и крышку Е-бокса моторного отсека Проводка.

- Установить распорку колонны Описание и работа.

- Установить заливную трубу резервуара промывочной жидкости Демонтаж и монтаж.

- Установить линии хладагента Демонтаж и монтаж.

-- После подключения батареи Снятие и установка следует принять меры.

Внимание:	Риск разрушения модулей управления избыточным напряжением. Не используйте зарядное устройство для помощи при запуске!

-- Установить корпус воздушного фильтра Демонтаж и монтаж.

- Установить скобы кронштейна замка Описание и работа.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень масла МОТОРНОЕ МАСЛО, ПРОВЕРЯЯ УРОВЕНЬ.

- Перед первым запуском двигателя проверьте гидравлическое масло в резервуаре усилителя рулевого управления Диагностика и испытания.

ПримечаниеНасос ГУР не должен работать всухую.

- Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к штуцеру на радиаторе (Схема №185)

Схема №185

-- Заполнить хладагентом СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

ПримечаниеНе используйте слитую охлаждающую жидкость в следующих ситуациях: Если была произведена замена головки цилиндров или блока цилиндров. Если хладагент загрязнен.

- Заполнить контур хладагента ОПИСАНИЕ И РАБОТА.

- Выровнять подрамник Описание и работа.

- Выполнить центровку оси Описание и работа.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Риск аварии из-за ослабленных соединений. После выравнивания осей затяните болты подрамника в соответствии со спецификацией.

-- Установить шумоизоляцию и вкладыши корпуса колеса. Шумоизоляция Описание и эксплуатация Вкладыш корпуса колеса Описание и эксплуатация.

Двигатель, демонтажа - автоматическая коробка передач

ПримечаниеСнимите двигатель вниз вместе с трансмиссией и подрамником, пока установлен кронштейн замка. Собирайте выходящий хладагент в чистый контейнер для утилизации или повторного использования. При монтаже кабельные стяжки необходимо переустановить в том же месте.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Старое устройство для сбора и добычи нефти V.A.G 1782
Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921
Стремянка VAS 5085
Ножничный подъемный стол VAS 6131 A с набором опор VAS 6131/10 и дополнительным набором VAS 6131/11 и VAS 6131/13
Поддон для крана цеха VAS 6208
Рычаг Pry - rmv снаружи зеркала 80-200
Контрподдержка T10172 с T10172/5

Процедура

Выполните следующие действия:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Внимание:	Риск разрушения электрических компонентов. Соблюдайте меры при отключении аккумулятора.

-- Расположите передние колеса так, чтобы они были прямыми.

-- Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

- Поднимите вкладыш багажного отделения и зацепите его за кузов.

-- Отверните гайку -1- и снимите крышку -2- транспортного комплекта инструментов.

-- Потяните крышку -1- на отрицательный вывод немного вверх -стрелка-.

-- Ослабьте гайку на несколько оборотов и снимите заземляющий (масса) зажим провода -2- с полюса батареи.

- Пустой контур хладагента СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите крышки двигателя -стрелки-.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

-- Открыть крышку резервуара хладагента.

-- Снимите левое и правое передние колеса.

- Снять вкладыши корпуса левого и правого передних колес Описание и работа.

-- Снять шумоизоляцию, ослабив крепления с -1 по 4-.

ПримечаниеИгнорировать -arrow-.

-- Поместите поддон VAS 6208 под двигатель.

-- Снимите сливную пробку -1- и слейте хладагент.

-- Снимите шланг охлаждающей жидкости -2- с радиатора, подняв удерживающий зажим.

-- Снять шланг охлаждающей жидкости - стрелки - с маслоохладителя и слить остатки охлаждающей жидкости.

- Установить устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782 под точкой сепарации.

-- Отметьте расположение линий ATF -1- и -2-, чтобы их можно было установить позже, а затем отключите их.

Схема №186

С помощью насоса охлаждающей жидкости -V50-

-- Отсоединить электрический соединитель -1-.

-- Поместите поддон VAS 6208 под двигатель.

-- Снимите шланг охлаждающей жидкости с -V50- насоса охлаждающей жидкости - правая стрелка -.

ПримечаниеИгнорировать стрелки -2- и -левый-.

Продолжение для всех

-- Освободите жгут электропроводки.

-- Снять левый и правый болты -1- и гайку -3- и зафиксировать несущую скобу -2-.

-- Отверните гайку со стрелкой на правом продольном элементе и освободите провод заземления.

-- Снять пломбу -стрелка-.

- Открепить крышки приточных камер 1, 2 и 3 и снять их.

-- Снимите вакуумное соединение -2- с переборки, потянув вакуумный шланг -1- на задней стороне.

- Освободите топливопровод и провод к фильтру EVAP на воздухопроводе.

-- Отсоединить электрический соединитель -3- на клапане регулятора продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) -N80- и отсоединить вакуумный шланг -4-.

- Отсоедините клапан регулятора продувки канистры EVAP -N80- от кронштейна и отложите его в сторону с подсоединенным шлангом.

-- Отсоединить вакуумный шланг -стрелку -к -V144- насоса для обнаружения утечек.

-- Демонтировать воздуховод -стрелки-.

-- Снимите вакуумный шланг -3- с соединения на воздухонаправляющей трубе.

-- Снимите воздухонаправляющую трубу, ослабив хомут шланга -4- и открыв зажимы -стрелки-.

ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.

-- Отсоединить вакуумную линию -1-.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Риск получения травмы от топлива. Чтобы снизить давление топлива, уложите ткани вокруг соединительной точки перед открытием топливной системы и осторожно ослабьте.

Внимание:	Соблюдайте меры предосторожности при работе с системой подачи топлива ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ.

- Снимите линию подачи топлива с насоса высокого давления - стрелка - и отложите ее в сторону.

-- Отсоедините вакуумный шланг -1- и освободите его.

-- Снять шланг охлаждающей жидкости -2- с верхней трубы охлаждающей жидкости, поднимая фиксирующий зажим.

-- Снимите шланг хладагента -3- с резервуара хладагента и освободите его.

-- Слегка надавите на гидравлический шланг.

Внимание:	Риск повреждения линий охлаждающей жидкости и шлангов. Не растягивайте, не перегибайте и не сгибайте магистрали и шланги охлаждающей жидкости.

-- Снять болты - стрелки - и линии хладагента с компрессора кондиционера.

- Отпустите фиксатор -arrow A- и откройте крышку -arrow B-.

-- Отвернуть гайки -1- и -2- для электрических проводов.

-- Снимите электрический соединитель -3- с кронштейна и отсоедините его.

-- Снять болт -4- и клемму 30 соединения проводов 2 -TV22- с распорки колонны -стрелка-.

-- Отпустите фиксаторы со стороны корпуса колеса, используя открытый торцевой ключ -1- 5,5 мм, и снимите втулку проводки -2- вверх.