Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B8 (2007-2012)/Руководство по ремонту/Полуоси/Задний 0BD бортового привода (AVANT)
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Задний 0BD бортового привода (AVANT) Audi A4 B8

Полуоси 68 иллюстраций ~24 мин чтения

Масло заднего бортового редуктора, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Улавливающий лоток

- Снимите уплотнительную пробку - стрелку - для проверки трансмиссионной жидкости.

Схема №605

Уровень жидкости правильный, когда задняя конечная передача заполняет нижний край отверстия для заполнения жидкости.

  1. Спецификацию трансмиссионной жидкости см. в документе КОД ДВИГАТЕЛЯ, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТРАНСМИССИИ, ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА И МОЩНОСТИ.

-- Установите резьбовую пробку-стрелку и затяните.

Характеристики затяжки: 45 Нм

Схема №606
  1. Подрамник Демонтаж и монтаж смотри Демонтаж и монтаж
  2. Болт 95 Нм
  3. Болт 55 Нм
  4. Болт 55 Нм
  5. Тепловой экран
  6. Болт 20 Нм
  7. Демонтаж и монтаж ведущего моста (/audi/a4/b8-2007-2012/remont/zadniaia-podveska/#zadniaia-podveska-avant)
  8. Снятие и установка заднего бортового привода, см. раздел ЗАДНИЙ БОРТОВОЙ ПРИВОД Прикрепление к монтажной стойке ОБЗОР ЗАДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА В СБОРЕ
  9. Снятие и установка карданного вала, см. КАРДАННЫЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА СТОРОНЕ ТРАНСМИССИИ и КАРДАННЫЙ ВАЛ, ПРИКРЕПЛЕННЫЙ НА СТОРОНЕ ТРАНСМИССИИ Снятие с заднего бортового привода и установка, см. КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЗАДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА
  10. Поперечина

Крепление заднего бортового привода к сборочному стенду

-- Прикрепите заднюю главную передачу к удерживающему приспособлению VW 540 с помощью болтов M10 x 40 -стрелки-.

Схема №607

Приводной вал, закрепленный болтами на узле со стороны трансмиссии. обзор

ПримечаниеСоблюдайте общие указания по ремонту ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Ремонт карданного вала невозможен. Их можно только снять, установить и отрегулировать. Всегда хранить и транспортировать карданный вал полностью выдвинутым только. Карданный вал может быть изогнут в центральном соединении без использования силы. Жесткий изгиб до упора может привести к повреждению центроплана или пыльника. Если карданный вал отсоединяется только от коробки передач или от задней главной передачи, его следует привязать или поддерживать на конце вала. При необходимости допускается изгибать карданный вал по центральному стыку без применения усилия. Перед снятием отметьте положение всех деталей. Установите детали в одинаковое положение, иначе дисбаланс может повредить подшипник, вызывая гудящий шум. Ослабьте или затяните болты приводного вала с помощью контрподдержателя Touareg V10T10172 и адаптеров T10172/5. После отсоединения карданного вала от задней главной передачи установленная балансировочная шайба (толстая шайба между опорной пластиной и внутренним многоточечным болтом) может не устанавливаться повторно. Если есть жалобы на шум или вибрацию, перед заменой карданного вала убедитесь в отсутствии натяга на промежуточном подшипнике.

Схема №608
  1. Снятие и установка заднего бортового привода, см. ЗАДНИЙ БОРТОВОЙ ПРИВОД
  2. Прокладка Замените поврежденную (погнутую) прокладку. Замените прокладку, если резина начала отслаиваться. Удалите смазку с фланца и установите прокладку. Стороны, имеющие разный цвет, не влияют на установку.
  3. Снятие и установка карданного вала, см. КАРДАННЫЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА СТОРОНЕ ТРАНСМИССИИ Снятие с трансмиссии и установка, см. КАРДАННЫЙ ВАЛ К ТРАНСМИССИИ Снятие с заднего бортового привода и установка, см. КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЗАДНЕГО БОРТОВОГО привод
  4. Балансировочная шайба Отсутствует на каждом автомобиле Возможно, расположена между внутренним многоточечным болтом -5- и опорной пластиной -6- на задней главной передаче При наличии эта балансировочная шайба больше не должна устанавливаться после отсоединения карданного вала от задней главной передачи.
  5. Болт Всегда заменяйте 30 Н· м плюс дополнительный поворот на 90 ° Самоблокирующийся Всегда очищайте резьбовые отверстия во фланцевых валах (например, используйте резьбовой резак) На заднем бортовом приводе Спецификация затяжки и последовательность карданный вал BOLTED ON трансмиссия-сторона сборка OVERVIEW На коробке передач
  6. Опорная плита
  7. Промежуточный подшипник
  8. Болт 20 Нм
  9. Двигатель
Схема №609
  1. Всегда заменяйте болты карданного вала -1-.
  2. Удерживайте с помощью T10172 и T10172/5.

-- Затянуть болты -1- в 3 этапа следующим образом:

ШагБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.-1-Рядом с цветными точками 30 Нм 1)
2.-1-Остальные все вокруг 30 Нм
3.-1-Дополнительный разворот на 90 °
1) Соединение CV будет подталкиваться к противоположной стороне, уменьшая дисбаланс.

Теплозащитный экран вала привода - технические условия на затяжку

-- Затянуть болты -стрелки- до 24 Нм.

Схема №610

Приводной вал, установленный на узле со стороны трансмиссии. обзор

ПримечаниеСоблюдайте общие указания по ремонту ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Присоединенный карданный вал можно снять с трансмиссии только в том случае, если он снят полностью. Ремонт карданного вала невозможен. Их можно только снять, установить и отрегулировать. Всегда хранить и транспортировать карданный вал полностью выдвинутым только. Карданный вал может быть изогнут в центральном соединении без использования силы. Жесткий изгиб до упора может привести к повреждению центроплана или пыльника. Если карданный вал отсоединен только от задней главной передачи, он должен быть связан или поддерживаться на конце вала. При необходимости допускается изгибать карданный вал по центральному стыку без применения усилия. Ослабьте или затяните болты приводного вала с помощью контрдержателей Touareg V10T10172 и adaptersT10172/5. Всегда удерживайте приводной вал в горизонтальном положении при его установке или снятии с выходного вала трансмиссии. Следуйте последовательности затяжки для крепления болтов карданного вала к задней главной передаче «карданный вал MOUNTED ON трансмиссия-сторона сборка OVERVIEW»(«ОБЗОР СБОРКИ СО СТОРОНЫ ТРАНСМИССИИ») (/audi/a4/b8-2007-2012/remont/poluosi/#zadnii-0bd-bortovogo-privoda-avant__privodnoi-val-ustanovlennyi-na-uzle-so).

При наличии рекламаций (шум, вибрация) перед заменой карданного вала необходимо:

  1. Убедитесь, что центральный подшипник не натянут.
  2. Отверните болты карданного вала на задней главной передаче. Затяните приводной вал в соответствии с последовательностью затяжки «карданный вал MOUNTED ON трансмиссия-сторона сборка OVERVIEW»(«ОБЗОР УЗЛА СО СТОРОНЫ ТРАНСМИССИИ») (/audi/a4/b8-2007-2012/remont/poluosi/#zadnii-0bd-bortovogo-privoda-avant__privodnoi-val-ustanovlennyi-na-uzle-so).
Схема №611
  1. Двигатель
  2. Замена хомута для шланга
  3. Снятие и установка приводного вала, см. ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ПРИКРЕПЛЕННЫЙ СО СТОРОНЫ ТРАНСМИССИИ Снятие с задней главной передачи и установка, см. ПРИВОДНОЙ ВАЛ С ЗАДНЕЙ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ
  4. Опорная плита
  5. Болт Всегда заменяйте 30 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Самоконтрящиеся Резьбовые отверстия во фланцевом валу на задней главной передаче должны быть очищены от остатков замкового компаунда. Для очистки отверстий используйте резьборез. Спецификация затяжки и последовательность карданный вал MOUNTED ON трансмиссия-сторона сборка OVERVIEW На коробке передач
  6. Прокладка Замените поврежденную (погнутую) прокладку. Замените прокладку, если резина начала отслаиваться. Удалите смазку с фланца и установите прокладку. Стороны, имеющие разный цвет, не влияют на установку.
  7. Снятие и установка заднего бортового привода, см. ЗАДНИЙ БОРТОВОЙ ПРИВОД
  8. Промежуточный подшипник
  9. Болт 20 Нм

Приводной вал к заднему бортовому редуктору - технические условия и последовательность затяжки

  1. Всегда заменяйте болты карданного вала -1-.
  2. Удерживайте с помощью T10172 и T10172/5.

-- Затянуть болты -1- в 3 этапа следующим образом:

ШагБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.-1-Рядом с цветными точками 30 Нм 1)
2.-1-Остальные все вокруг 30 Нм
3.-1-Дополнительный разворот на 90 °
1) Соединение CV будет подталкиваться к противоположной стороне, уменьшая дисбаланс.

-- Затянуть болты -стрелки- до 24 Нм.

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер болтаНм
Опорная плита для приводного вала 230 + 90°
Поперечина55
Тепловой экран20
Кронштейн промежуточного подшипника20
Винтовая пробка45
Подкадр 1
55
95
1 Описание затяжки болтов см. в разделе ОБЗОР СБОРКИ ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА и в пунктах -2 и 3- 2. Всегда заменяйте

Приводной вал к заднему бортовому приводу - технические условия и последовательность затяжки

  1. Всегда заменяйте болты карданного вала -1-.
  2. Удерживание с помощью инструмента удерживания Touareg V10T10172 и adaptersT10172/5.

-- Затянуть болты -1- в 3 этапа следующим образом:

ШагБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.-1-Рядом с цветными точками 30 Нм 1)
2.-1-Остальные все вокруг 30 Нм
3.-1-Дополнительный разворот на 90 °
1) Соединение CV будет подталкиваться к противоположной стороне, уменьшая дисбаланс.

Теплозащитный экран приводного вала - Технические условия на затяжку

-- Затянуть болты -стрелки- до 24 Нм.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Контрподдержка Touareg V10T10172 и adaptersT10172/5
  2. Разъем XZN 12T40154
  3. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A с универсальной опорой коробки передач V.A.G 1359/2

Удаление

Соблюдайте общие указания по ремонту ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ.

- Поместите транспортное средство на подъемник.

ПримечаниеНе сгибайте развязывающий элемент в передней выхлопной трубе более чем на 10 °, иначе он получит повреждения.

-- Ослабьте зажимную втулку (и) -стрелки- и отсоедините выхлопную систему.

Схема №612

-- Привяжите переднюю (ые) выхлопную (ые) трубу (и) к днищу кузова.

-- Снимите заднюю поперечину -1-, если она оборудована.

Схема №613

-- Установить заднюю секцию системы выпуска отработавших газов -2-. См. ОПИСАНИЕ И РАБОТА.

ПримечаниеПонадобится второй техник, который поможет снять заднюю секцию выхлопной системы.

Audi A4 и Audi A5

-- Снимите теплозащитный экран -3- с корпуса -стрелки-.

Продолжение для всех транспортных средств

-- Проверьте наличие маркировки (цветовая маркировка) на приводном валу и на фланце/приводном валу на задней главной передаче -arrow A- и -arrow B-.

Схема №614

- Если одна из этих маркировок больше не видна (например, -arrow A- на приводном валу), сделайте новую цветовую маркировку.

  1. Маркировка штампа на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.

-- Снимите болты -1- (количество: 6) с заднего соединения CV.

-- Используйте T10172 с T10172/5.

Audi A4 и Audi A5

-- Прикрепите заднюю поперечину -С- к кузову, если она была снята ранее.

Схема №615

-- Поместите деревянный блок -A- (высотой приблизительно 40 мм) на заднюю поперечину -C- и закрепите карданный вал -B-.

ПримечаниеТеплозащитный экран под промежуточным подшипником поддерживает карданный вал -B- на Audi Q5. Карданный вал может быть изогнут в центральном соединении без использования силы. Жесткий изгиб до упора может привести к повреждению центроплана или пыльника.

Продолжение для всех транспортных средств

-- Снять болты с центрального подшипника карданного вала -стрелки-.

Схема №616

-- Выдвиньте карданный вал вперед, одновременно снимая заднюю главную передачу.

-- Привяжите карданный вал к боковой стороне подрамника.

-- Снять тепловой экран левой оси привода -A- с траверсы/задней главной передачи -arrows-.

Схема №617

-- Снимите левую -1- и правую -3- ведущие оси.

Схема №618

-- Ослабьте болты -2- приблизительно на 3 оборота.

-- Снимите болт -4-.

- Поместите V.A.G 1383 A с V.A.G 1359/2 и деревянным блоком -A- (высотой около 80 мм) под заднюю главную передачу.

Схема №619

ПримечаниеУбедитесь, что V.A.G 1359/2 не касается топливного бака.

-- Отвернуть болты -1- (болт нижней поперечины к задней главной передаче) и -2-.

-- Отверните два болта верхней поперечины -B- на задней главной передаче.

Схема №620

-- Проведите T40154 через отверстия в подрамнике -A-. При необходимости переместите главную передачу влево или вправо.

-- Слегка отодвиньте главную передачу -A- вперед.

Схема №621

-- Поверните поперечину -B- влево в направлении -arrow 1-, направляя ее мимо конечного привода -arrow 2- и снимите ее.

ПримечаниеДля продолжения снятия заднего бортового привода понадобится второй техник.

- Второй техник должен поднять заднюю конечную передачу -1- с правой стороны и толкнуть ее в направлении стрелки - к левой стороне транспортного средства.

Схема №622

ПримечаниеV.A.G 1383 A и V.A.G 1359/2 не показаны в верхней области I иллюстрации.

-- Направьте правую ведущую ось -5- вверх и из фланцевого вала -4- главной передачи.

-- Снимите левую ведущую ось -3-.

-- Закрепите заднюю главную передачу ремнем -B-.

Схема №623

A - Деревянный блок

-- Полностью опустите заднюю главную передачу.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом соблюдайте следующее:

-- Установить заднюю главную передачу -1- с V.A.G 1383 A и V.A.G 1359/2 на подрамник -2- в установленном положении.

ПримечаниеV.A.G 1383 A и V.A.G 1359/2 не показаны в верхней области I иллюстрации.

-- Установить левую ведущую ось -3- во фланцевый вал главной передачи.

- Второй техник должен поднять заднюю конечную передачу -1- с правой стороны и толкнуть ее в направлении стрелки - к левой стороне транспортного средства.

-- Вставьте правую ведущую ось -5- во фланцевый вал -4- главной передачи.

-- Слегка отодвиньте главную передачу -A- вперед.

-- Поверните и установите поперечину -B- в направлении, противоположном направлению -arrow 1-, направляя ее мимо главной передачи -arrow 2-.

- Затянуть 4 болта, соединяющих поперечину -B- с задним конечным приводом по диагонали, в соответствии со спецификацией затяжки -4- ОБЗОР ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ.

-- Проведите T40154 через отверстия в подрамнике -A-. При необходимости переместите главную передачу влево или вправо.

-- Установить болты -2- и -4- вручную.

ПримечаниеV.A.G 1383 A и V.A.G 1359/2 не показаны на иллюстрации.

-- Затянуть болт -4- в соответствии со спецификацией затяжки -3- ОБЗОР СБОРКИ ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА.

-- Затянуть болты -2- в соответствии со спецификацией затяжки -2- ОБЗОР СБОРКИ ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА.

- Извлечь V.A.G 1383 A из-под главной передачи.

-- Установить левую -1- и правую -3- ведущие оси. См. Демонтаж и монтаж.

- Прикрепить тепловой экран левой оси привода -A- к траверсе/задней главной передачи -стрелке- -6- ОБЗОР ЗАДНЕЙ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ => Болт.

-- Затянуть карданный вал к задней главной передаче. Совместите маркировку и выполните последовательность затяжки ВЕДУЩИЙ ВАЛ С ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА.

-- Затяните промежуточный подшипник карданного вала к корпусу так, чтобы он был свободен от натяжения -стрелки-. Технические условия на затяжку -8- ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР СБОРКИ.

-- Проверьте уровень масла в задней главной передаче. См. ПРОВЕРКА МАСЛА ЗАДНЕГО РЕДУКТОРА КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ.

Audi A4 и Audi A5

-- Прикрепить теплозащитный экран -3- к корпусу -стрелки-.

Продолжение для всех транспортных средств

-- Установить и отрегулировать заднюю часть выхлопной системы без напряжения. См. ОПИСАНИЕ И РАБОТА.

-- Прикрепить поперечину -1-, если она оборудована, к кузову. См. Демонтаж и монтаж.

Фланцевые уплотнения вала, задняя конечная передача снята

  1. Замена уплотнений возможна только при снятой задней главной передаче.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Дрейф игольчатого подшипника VW 295
  2. Съемник T10037
  3. Упорная деталь T40110
  4. Упорная деталь T40111
  5. Уплотнительная смазка G 052 128 A1

Уплотнение вала правого фланца

-- Следуйте общим инструкциям по ремонту ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ.

-- Снять заднюю главную передачу. См. ЗАДНИЙ ПРИВОД.

- Плотно T10037 к корпусу - стрелка - и вытянуть фланцевый вал.

Схема №624

- Извлечь уплотнение вала.

Схема №625

- Покрыть наружную окружность уплотнения вала маслом зубчатой передачи.

Схема №626

- Наполовину заполните пространство между уплотнительной и пылезащитной кромками уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

-- Установить новое уплотнение вала до упора, не наклоняя его.

Перед установкой фланцевого вала проверьте кольцо на наличие повреждений. При необходимости замените кольцо. См. ФЛАНЦЕВОЕ КОЛЬЦО ВАЛА.

-- Удалите старое кольцо -А- из канавки во фланцевом валу с помощью плоскогубцев.

Схема №627

B - Защитные крышки

- Установите новое кольцо, соблюдая осторожность, чтобы не растянуть его.

- Привод во фланцевом валу с использованием VW 295.

Схема №628

-- Установить заднюю главную передачу. См. ЗАДНИЙ ПРИВОД.

-- Проверьте трансмиссионное масло в задней главной передаче. См. ПРОВЕРКА МАСЛА ЗАДНЕГО РЕДУКТОРА КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ.

Уплотнение вала левого фланца

- Следуйте общим инструкциям по ремонту. См. ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТА.

-- Снять заднюю главную передачу. См. ЗАДНИЙ ПРИВОД.

- Плотно T10037 к корпусу - стрелка - и вытянуть фланцевый вал.

Схема №629

- Извлечь уплотнение вала.

- Покрыть наружную окружность уплотнения вала маслом зубчатой передачи.

- Наполовину заполните пространство между уплотнительной и пылезащитной кромками уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

-- Установить новое уплотнение вала до упора, не наклоняя его.

Перед установкой фланцевого вала проверьте кольцо на наличие повреждений. При необходимости замените кольцо. См. ФЛАНЦЕВОЕ КОЛЬЦО ВАЛА.

Схема №630

-- Удалите старое кольцо -А- из канавки во фланцевом валу с помощью плоскогубцев.

B - Защитные крышки

- Установите новое кольцо, соблюдая осторожность, чтобы не растянуть его.

- Привод во фланцевом валу с использованием VW 295.

-- Установить заднюю главную передачу. См. ЗАДНИЙ ПРИВОД.

-- Проверьте трансмиссионное масло в задней главной передаче. См. ПРОВЕРКА МАСЛА ЗАДНЕГО РЕДУКТОРА КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ.

Фланцевое кольцо вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорная пластина VW 401
  2. Упорная пластина VW 402
  3. Пуансон VW 407
  4. Гильза 32-119
  5. Упорная подушка 3062
  6. -3- Разделительное устройство 22-115 мм, например, Kukko 17/2
Схема №631

A - разделительный инструмент 22-115 мм, например, Kukko 17/2

Схема №632
  1. Установленное положение кольца -А-: углубление в кольце обращено в сторону 32-119.

Фланцевые уплотнения и уплотнения вала привода, задняя конечная передача снята

  1. Необходимо установить старый фланец/карданный вал.
  2. Если также снимается фланец/карданный вал. См. ФЛАНЕЦ/ВАЛ ПРИВОДА И УПЛОТНЕНИЕ СО СНЯТЫМ ЗАДНИМ КОНЕЧНЫМ ПРИВОДОМ.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник VW 391
  2. Молоток скольжения - полный комплект VW 771
  3. Тяговый крюк VW 771/37
  4. Упорная деталь T40112
  5. Фиксатор 3028
  6. Уплотнение водитель-Frt Подшипник колеса 3143
  7. Переходник T10235
  8. Измеритель трения VAS 6222
  9. Установка индуктивного нагрева VAS 6414
  10. Уплотнительная смазка G 052 128 A1
  11. Запорная жидкость АМВ 185 101 А1
  12. Три болта M8 x 25
  13. 2 болта M10 x 40

Удаление

  1. Фланцевое уплотнение вала/карданного вала может быть заменено только при снятой задней главной передаче.

Соблюдайте общие указания по ремонту ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ.

-- Снять заднюю главную передачу. См. ЗАДНИЙ ПРИВОД.

-- Прикрепите заднюю главную передачу к удерживающему приспособлению VW 540 с помощью болтов M10 x 40 -стрелки-.

-- Измерьте момент трения перед ослаблением гаек шестерни.

Схема №633

- Запишите это значение.

Внимание:Если во время ремонта фланец/карданный вал необходимо заменить, то это измеренное значение необходимо отрегулировать еще раз. См. ФЛАНЕЦ/ВАЛ ПРИВОДА И УПЛОТНЕНИЕ СО СНЯТЫМ ЗАДНИМ КОНЕЧНЫМ ПРИВОДОМ.

-- Отметить положение гайки шестерни на шестерне -стрелке-.

Схема №634

Определение размеров a и b

Схема №635
  1. Расстояние между фланцем и штырем = размер -a-
  2. Расстояние между фланцем и накидной гайкой = размер -b-

- Запишите размеры.

- Прикрепите датчик 3028 к фланцу/приводному валу болтами -A-.

Схема №636

- Закрепить T10235 в резьбовом отверстии под фланцем/карданным валом.

- Ослабьте гайку шестерни. Датчик 3028 будет поддерживаться T10235 -arrow-.

-- Подсчитайте число оборотов при снятии гайки шестерни и запишите это число.

-A- три болта M8 x 25

-В- розетка 32 мм

-C- бар

-- Отметьте расположение фланца/приводного вала -рядом A- к шестерне -рядом B-.

Схема №637

- Поместите поддон под него.

-- Установите VW 391 с двумя болтами M8 x 25 -стрелки-.

Схема №638

- Снять фланец/карданный вал.

- Снять уплотнение вала.

Схема №639

-- Прочистите резьбу на шестерне.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом соблюдайте следующее:

- Покрыть наружную окружность уплотнения вала маслом зубчатой передачи.

- Наполовину заполните пространство между уплотнительной и пылезащитной кромками уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

-- Установить новое уплотнение вала до упора, не наклоняя его.

Схема №640

- Прогрейте фланец/карданный вал приблизительно до 80°C с помощью VAS 6414.

- Выровнять маркировку на фланце/приводном вале -стрелке A- и шестерне -стрелке B-.

- Установить фланец/карданный вал.

Схема №641

-- Установите старую гайку шестерни с блокирующей жидкостью AMV 185 101 A1.

- Прикрепите датчик 3028 к фланцу/приводному валу болтами -A-.

Схема №642

- При затяжке гайки шестерни датчик 3028 должен опираться на скобу корпуса - стрелку.

-A- три болта M8 x 25

-В- розетка 32 мм

-C- бар

-- Затяните шестерню на количество оборотов, отмеченное ранее, когда она удалялась в отмеченном месте - стрелка -.

Проверка размеров a и b

  1. Отклонение измерения: ± 0,2 мм

-- Установить заднюю главную передачу. См. ЗАДНИЙ ПРИВОД.

-- Проверьте трансмиссионное масло в задней главной передаче. См. ПРОВЕРКА МАСЛА ЗАДНЕГО РЕДУКТОРА КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ.

Фланец/вал привода и уплотнение со снятым задним бортовым приводом

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник VW 391
  2. Молоток скольжения - полный комплект VW 771
  3. Тяговый крюк VW 771/37
  4. Упорная деталь T40112
  5. Фиксатор 3028
  6. Уплотнение водитель-Frt Подшипник колеса 3143
  7. Переходник T10235
  8. Измеритель трения VAS 6222
  9. Установка индуктивного нагрева VAS 6414
  10. Уплотнительная смазка G 052 128 A1
  11. Блокирующая жидкость AMV 185 101 A1
  12. Три болта M8 x 25
  13. 2 болта M10 x 40

- Следуйте общим инструкциям по ремонту. См. ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТА.

-- Снять заднюю главную передачу. См. ЗАДНИЙ ПРИВОД.

-- Прикрепите заднюю главную передачу к удерживающему приспособлению VW 540 с помощью болтов M10 x 40 -стрелки-.

-- Измерьте момент трения перед ослаблением гаек шестерни.

- Запишите это значение.

Внимание:Измеренное значение необходимо снова отрегулировать после замены уплотнения вала.

- Прикрепите датчик 3028 к фланцу/приводному валу болтами -A-.

- Закрепить T10235 в резьбовом отверстии под фланцем/карданным валом.

- Ослабьте гайку шестерни. Датчик 3028 будет поддерживаться T10235 -arrow-.

-A- три болта M8 x 25

-В- розетка 32 мм

-C- бар

-- Установите VW 391 с двумя болтами M8 x 25 -стрелки-.

- Снять фланец/карданный вал.

- Снять уплотнение вала.

-- Прочистите резьбу на шестерне.

- Покрыть наружную окружность уплотнения вала маслом зубчатой передачи.

- Наполовину заполните пространство между уплотнительной и пылезащитной кромками уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

-- Установить новое уплотнение вала до упора, не наклоняя его.

- Прогрейте фланец/карданный вал приблизительно до 80°C с помощью VAS 6414.

- Установить новый фланец/карданный вал.

- Покрыть резьбу на новой гайке блокирующей жидкостью AMV 185 101 A1.

- Прикрепите датчик 3028 к фланцу/приводному валу болтами -A-.

- При затяжке гайки шестерни датчик 3028 должен опираться на скобу корпуса - стрелку.

-A- три болта M8 x 25

-В- розетка 32 мм

-C- бар

Внимание:Медленно увеличивайте крутящий момент и считывайте момент трения несколько раз. Не превышайте момент трения, измеренный перед снятием, иначе придется заменить заднюю главную передачу.

-- Затяните новую гайку шестерни достаточно далеко, пока не будет достигнут момент трения, измеренный до снятия.

-- Установить заднюю главную передачу. См. ЗАДНИЙ ПРИВОД.

-- Проверьте трансмиссионное масло в задней главной передаче. См. ПРОВЕРКА МАСЛА ЗАДНЕГО РЕДУКТОРА КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ.

Уплотнение фланца/вала привода

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорная пластина VW 402
  2. Пуансон VW 407
  3. Упорный диск VW 412
  4. Рукав 40-20
  5. -3- Разделительное устройство 22-75 мм, например, Kukko 17/1
Схема №643

A - разделительный инструмент 22-115 мм, например, Kukko 17/2

Схема №644
  1. Установленное положение кольца -А-: углубление в кольце обращено в сторону 40-20.

Вал привода, закрепленный болтами на стороне трансмиссии

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Центровка Fixture-4W Dr. Shaft 3139
  2. Контрподдержка Touareg V10T10172 и адаптеры T10172/5
  3. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A с универсальным креплением V.A.G 1359/2
  4. Высокотемпературная смазка G 000 633

Удаление

  1. См. примечания в разделе ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ
  2. Работа на карданном валу должна производиться только с транспортным средством на двухколонном цеховом подъемнике.

ПримечаниеНе сгибайте развязывающий элемент в передней выхлопной трубе более чем на 10 °, иначе он получит повреждения.

-- Ослабьте зажимную втулку (и) -стрелки- и отсоедините выхлопную систему.

-- Привяжите переднюю (ые) выхлопную (ые) трубу (и) к днищу кузова.

-- Установить заднюю секцию системы выпуска отработавших газов -2-. См. ОПИСАНИЕ И РАБОТА.

ПримечаниеПонадобится второй техник, который поможет снять заднюю секцию выхлопной системы.

Audi A4 и Audi A5

-- Снимите поперечину -1-.

-- Снимите теплозащитный экран -3- -стрелки-.

Audi Q5

-- Снимите переднюю -2- и заднюю -3- поперечины.

Схема №645

-- Снимите теплозащитный экран -1- с кузова.

Продолжение для всех транспортных средств

-- Снимите теплозащитный экран -A- с коробки передач -стрелки-, если он оборудован.

Схема №646

-- Проверьте наличие маркировки (цветовая маркировка) на приводном валу и на фланце/приводном валу на задней главной передаче -arrow A- и -arrow B-.

- Если одна из этих маркировок больше не видна (например, -arrow A- на приводном валу), сделайте новую цветовую маркировку.

  1. Маркировка штампа на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.

-- Прикрепите 3139 и затяните пластиковые гайки.

Схема №647

ПримечаниеНикогда не укладывайте сборочный инструмент на балансировочные пластины.

-- Отвернуть болты -стрелки- промежуточного подшипника.

Схема №648

- Снимите болты, соединяющие карданный вал с коробкой передач, с помощью T10172 и T10172/5.

Схема №649

- Снять карданный вал с трансмиссии и поддерживать его с помощью V.A.G 1383 A.

-- Снимите болты -1- (количество: 6) с заднего соединения CV.

-- Используйте T10172 и T10172/5.

-- Снять карданный вал.

ПримечаниеВсегда храните и транспортируйте только полностью выдвинутый карданный вал.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом соблюдайте следующее:

  1. Удалите всю старую или высохшую высокотемпературную смазку с шарниров CV и фланцев вала привода. Залейте точно такое же количество высокотемпературной смазки G 000 633.
  2. Очистите все блокирующие жидкости, находящиеся внутри резьбовых отверстий во фланцевых валах карданного вала трансмиссии и задней главной передачи. Для очистки отверстий используйте резьборез. В противном случае болты могут сломаться при установке.
  3. После отсоединения карданного вала от задней главной передачи дополнительная балансировочная шайба (толстая шайба), которая может быть расположена между прокладкой и болтом, может не устанавливаться повторно.
  4. Всегда заменяйте (самоконтрящиеся) крепежные болты карданного вала.
  5. Обратите внимание на положение установки карданного вала: Центральный шарнир РК расположен за промежуточным подшипником в направлении, обращенном к задней главной передаче.
  6. Проверьте уплотнение карданного вала на задней главной передаче на наличие повреждений (погнут или резина начала отслаиваться) Замените поврежденную прокладку.

- Установить карданный вал. Обратите внимание на установленное положение на задней главной передаче:

  1. Разметка матрицы на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.
  2. Максимальная разница между маркировками: 30 °.

- Установите болты полностью, чтобы он вошел вручную, но не затягивайте их.

-- Установите болты - стрелки - достаточно далеко, чтобы промежуточный подшипник можно было перемещать.

-- Затянуть задние болты -1- на приводном валу. Выполните последовательность затяжки карданный вал BOTTED ON трансмиссия-сторона сборка OVERVIEW

-- Затянуть передние болты на приводном валу. Технические условия на затяжку -5- ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР СБОРКИ.

-- Снимите 3139.

- Затянуть болты промежуточного подшипника карданного вала на корпусе, спецификация на затяжку -8- ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР СБОРКИ.

-- Прикрепите тепловой экран -A- (если он оборудован) к коробке передач -стрелки-. Технические условия на затяжку ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

-- Установить тепловой экран -1-.

-- Снимите переднюю -2- и заднюю -3- поперечины, если таковые имеются. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить и отрегулировать выхлопную систему без стресса. См. ОПИСАНИЕ И РАБОТА.

Вал привода к трансмиссии

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Контрподдержка Touareg V10T10172 и адаптеры T10172/5
  2. Высокотемпературная смазка G 000 633

Удаление

  1. См. примечания в разделе ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ
  2. Работа на карданном валу должна производиться только с транспортным средством на двухколонном цеховом подъемнике.

ПримечаниеНе сгибайте развязывающий элемент в передней выхлопной трубе более чем на 10 °, иначе он получит повреждения.

-- Ослабьте зажимную втулку (и) -стрелки- и отсоедините выхлопную систему.

-- Привяжите переднюю (ые) выхлопную (ые) трубу (и) к днищу кузова.

-- Снимите теплозащитный экран -A- с коробки передач -стрелки-, если он оборудован.

- Снимите болты, соединяющие карданный вал с коробкой передач, с помощью T10172 и T10172/5.

- Привяжите карданный вал к днищу.

Установка

Установка производится в обратном порядке удаления. При этом соблюдайте следующее:

  1. Удалите всю старую или высохшую высокотемпературную смазку с соединения CV и фланца вала привода. Залейте точно такое же количество высокотемпературной смазки G 000 633.
  2. Резьбовые отверстия во фланцевом валу на трансмиссии должны быть очищены от остатков замкового компаунда. Для очистки отверстий используйте резьборез. В противном случае болты могут сломаться при установке.
  3. Всегда заменяйте (самоконтрящиеся) крепежные болты карданного вала.

-- Проверьте уплотнение приводного вала на фланце коробки передач на наличие повреждений и при необходимости замените.

-- Установить карданный вал и установить болты соединения CV.

-- Затянуть передние болты на приводном валу. Технические условия на затяжку -5- ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР СБОРКИ.

  1. Используйте T10172 с T10172/5.

-- Прикрепите тепловой экран -A- (если он оборудован) к коробке передач -стрелки-. Технические условия на затяжку ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР СБОРКИ.

-- Соберите выхлопную систему, а затем выровняйте ее без натяжения. См. ОПИСАНИЕ И РАБОТА.

Карданный вал от заднего бортового редуктора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Контрподдержка Touareg V10T10172 и адаптеры T10172/5
  2. Высокотемпературная смазка G 000 633
  1. См. примечания в разделе ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ
  2. Работа на приводном валу должна выполняться только с транспортным средством на двухколонном цеховом подъемнике.

Как снять заднего 0BD бортовый привод (AVANT)

ПримечаниеНе сгибайте развязывающий элемент в передней выхлопной трубе более чем на 10 °, иначе он получит повреждения.

-- Ослабьте зажимную втулку (и) -стрелки- и отсоедините выхлопную систему.

-- Привяжите переднюю (ые) выхлопную (ые) трубу (и) к днищу кузова.

ПримечаниеПонадобится второй техник, который поможет снять заднюю секцию выхлопной системы.

-- Снимите заднюю часть выхлопной системы. См. ОПИСАНИЕ И РАБОТА.

-- Проверьте наличие маркировки (цветовая маркировка) на приводном валу и на фланце/приводном валу на задней главной передаче -arrow A- и -arrow B-.

- Если одна из этих маркировок больше не видна (например, -arrow A- на приводном валу), сделайте новую цветовую маркировку.

  1. Маркировка штампа на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.

-- Снимите болты -1- (количество: 6) с заднего соединения CV.

-- Используйте T10172 с T10172/5.

-- Снимите карданный вал с задней главной передачи и привяжите его к подрамнику.

Как установить заднего 0BD бортовый привод (AVANT)

Установка производится в обратном порядке удаления. При этом соблюдайте следующее:

  1. Удалите всю старую или высохшую высокотемпературную смазку с соединения CV и фланца вала привода. Залейте точно такое же количество высокотемпературной смазки G 000 633.
  2. Резьбовые отверстия во фланцевом валу на задней главной передаче должны быть очищены от остатков замкового соединения. Для очистки отверстий используйте резьборез. В противном случае болты могут сломаться при установке.
  3. После отсоединения карданного вала от задней главной передачи дополнительная балансировочная шайба (толстая шайба), которая может быть расположена между прокладкой и болтом, может не устанавливаться повторно.
  4. Всегда заменяйте (самоконтрящиеся) крепежные болты карданного вала.
  5. Проверьте уплотнение карданного вала на задней главной передаче на наличие повреждений (погнут или резина начала отслаиваться) Замените поврежденную прокладку.

-- Расположите карданный вал на задней главной передаче, обращая внимание на установленное положение:

  1. Разметка матрицы на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.
  2. Максимальная разница между маркировками: 30 °.

-- Установить и затянуть болты ведущего вала -1-. Соблюдайте последовательность затяжки Обзор и последовательность затяжки ведущего вала на стороне трансмиссии

-- Установить заднюю секцию выхлопной системы. См. ОПИСАНИЕ И РАБОТА.

Карданный вал, прикрепленный со стороны коробок передач

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. VAS 6199 VW 785/1 B
  2. Контрудерживающий инструмент Touareg V10T10172
  3. Переходник T10172/5
  4. Щипцы стопорные VAS 6199
  5. Высокотемпературная смазка G 000 633

Удаление

ПримечаниеПрисоединенный карданный вал можно снять с трансмиссии только в том случае, если он снят полностью. Работа на карданном валу должна производиться только с транспортным средством на двухколонном цеховом подъемнике. Карданный вал может быть изогнут в центральном соединении без использования силы. Жесткий изгиб до упора может привести к повреждению центроплана или пыльника. Приводной вал всегда должен быть связан или поддерживаться концом вала. Всегда удерживайте приводной вал в горизонтальном положении при его установке или снятии с выходного вала трансмиссии.

Внимание:Опасность повреждения развязывающего элемента. Никогда не сгибайте развязывающий элемент более чем на 10 °. Никогда не загружайте элемент развязки. Не повреждайте проволочную сетку на элементе развязки.

-- Ослабьте зажимную втулку (и) -стрелки- и отсоедините выхлопную систему.

-- Привяжите переднюю (ые) выхлопную (ые) трубу (и) к днищу кузова.

-- Отверните болты -стрелки- и снимите теплозащитный экран приводного вала -1-, если он оборудован.

-- Отрежьте хомут шланга -1- для багажника карданного вала и снимите его.

Схема №650

ПримечаниеИгнорировать -2-.

-- Снимите переднюю -2- и заднюю -3- поперечины, если таковые имеются.

-- Снимите теплозащитный экран -1-.

- Опустить заднюю секцию выхлопной системы вблизи передней части и закрепить ее с помощью VW 785/1 B, как показано на рисунке.

Схема №651

-- Проверьте наличие маркировки (цветовая маркировка) на приводном валу и на фланце/приводном валу на задней главной передаче -arrow A- и -arrow B-.

- Если одна из этих маркировок больше не видна, сделайте новую цветовую маркировку.

  1. Разметка матрицы на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.

-- Отвернуть болты ведущего вала -1- на задней главной передаче.

- Удержание с помощью T10172 и T10172/5.

-- Снять болты со стрелками с центрального подшипника приводного вала.

-- Опустите задний карданный вал у топливного бака и у подрамника и снимите его с трансмиссии.

Установка

  1. Технические характеристики затяжки см. в разделах ПРИВОДНОЙ ВАЛ, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ и ПРИВОДНОЙ ВАЛ, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ.

ПримечаниеУдалите старую и сухую высокотемпературную смазку с соединения РК и фланца карданного вала. Залейте точно такое же количество высокотемпературной смазки G 000 633. Резьбовые отверстия во фланцевом валу на задней главной передаче должны быть очищены от остатков замкового соединения. Для очистки отверстий используйте резьборез. В противном случае болты могут сломаться при установке. Замените самоконтрящиеся болты. Замените хомут шланга резинового пыльника карданного вала. Проверьте уплотнение карданного вала на задней главной передаче на наличие повреждений (погнут или резина начала отслаиваться) Замените поврежденную прокладку. Вытрите полотенцем шлицы на выходном валу трансмиссии перед прикреплением его к карданному валу. Не смазывайте шлицы.

-- Сначала прикрепите карданный вал к трансмиссии.

  1. Максимальный угол изгиба: 10 °.
  2. После установки карданного вала приблизительно через 50 мм слегка поверните карданный вал, чтобы убедиться, что шлицы на выходном валу трансмиссии входят в зацепление со шлицами на карданном валу.
  3. Надавите на карданный вал до упора на шлицы на выходном валу трансмиссии.

-- Установите болты - стрелки - достаточно далеко, чтобы промежуточный подшипник можно было перемещать.

-- Расположите карданный вал на задней главной передаче, обращая внимание на установленное положение:

  1. Разметка матрицы на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.
  2. Максимальная разница между маркировками: 30 °.

-- Установите полностью от руки, но не затягивайте.

-- Совместите зажим -1- для багажника карданного вала с монтажными точками -2-, а затем затяните с помощью VAS 6199.

ПримечаниеОтталкивание карданного вала назад совсем немного облегчает использование стопорных плоскогубцев.

-- Затянуть болты ведущего вала -1-. Соблюдайте последовательность затяжки «карданный вал MOUNTED ON трансмиссия-сторона сборка OVERVIEW»(см. 512073-S37250765432012103000000).

- Прикрепите центральный подшипник карданного вала к корпусу, убедившись, что он не натянут. Технические условия на затяжку -5- ПРИВОДНОЙ ВАЛ, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР СБОРКИ.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обязательно обратите внимание на следующее:

-- Прикрепите теплозащитный экран -A- к коробке передач -arrows-. Технические условия на затяжку ПРИВОДНОЙ ВАЛ, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР СБОРКИ.

-- Установить тепловой экран -1-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите переднюю -2- и заднюю -3- поперечины, если таковые имеются. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите выхлопную систему и отрегулируйте ее так, чтобы она была свободна от напряжения. См. ОПИСАНИЕ И РАБОТА.

A005A5028-240510

Схема №652

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник VW 391
  2. Молоток скольжения - полный комплект VW 771
  3. Тяговый крюк VW 771/37
  4. Упорная деталь T40112
  5. Фиксатор 3028
  6. Уплотнение водитель-Frt Подшипник колеса 3143

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №653
Схема №654
Схема №655
Схема №656
Схема №657
Схема №658
Схема №659
Схема №660
Схема №661
Схема №662
Схема №663
Схема №664
Схема №665
Схема №666
Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
Схема №671
Схема №672
  1. Контрподдержка Touareg V10T10172 и adaptersT10172/5
  2. Розетка XZN 12 T40154
  3. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A с универсальной опорой коробки передач V.A.G 1359/2
  4. Дрейф игольчатого подшипника VW 295
  5. Съемник T10037
  6. Упорная деталь T40110
  7. Упорная деталь T40111
  8. Упорная пластина VW 401
  9. Упорная пластина VW 402
  10. Пуансон VW 407
  11. Гильза 32-119
  12. Упорная подушка 3062
  13. -3- Разделительное устройство 22-115 мм, например, Kukko 17/2
  14. -3- Разделительное устройство 22-75 мм, например, Kukko 17/1
  15. Переходник T10235
  16. Измеритель трения VAS 6222
  17. Пуансон VW 407
  18. Упорный диск VW 412
  19. Рукав 40-20
  20. Центровка Fixture-4W Dr. Shaft 3139
  21. Контрподдержка Touareg V10T10172 и адаптеры T10172/5
  22. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A с универсальным креплением V.A.G 1359/2
  23. VAS 6199 VW 785/1 B
  24. Щипцы стопорные VAS 6199
  25. Установка индуктивного нагрева VAS 6414

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия и приводные валы