Правая температурная дверца V159
Удаление
-- Включите зажигание.
- Отрегулируйте направление воздушного потока от вентиляционных отверстий приборной панели со стороны водителя и пассажира на -J255- модуля управления Climatronic.
ПримечаниеПо направлению воздуха к вентиляционным отверстиям приборной панели правый центральный двигатель вентиляции -V111- -B- перемещает кулачковую пластину -A- в положение, при котором винт -C- доступен. Если правый центральный двигатель вентиляции -B- не перемещает кулачковую пластину -A- в требуемое положение, то при необходимости снимите управляющий двигатель, обратитесь к разделу ПРАВЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ V111 ВЕНТИЛЯЦИИ и вручную переместите изогнутую шайбу.
- Переместите пассажирские сиденья как можно дальше назад.
-- Выключите зажигание.
-- Снимите корпус воздухозаборника. См. КОРПУС ВОЗДУХОЗАБОРНИКА АГРЕГАТА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.
-- Отметьте разъем -D- (чтобы не перепутать его с другими разъемами).
-- Отсоедините разъем -D-.
-- Отверните винты -C- и -E-.
-- Ослабьте штифт -A- (на кронштейне управляющего двигателя -C-) от зубчатого сегмента -B- (вал температурной двери) и снимите кронштейн -C- (с управляющим двигателем) в направлении стрелки.
Схема №426
-- Отверните винты -A- и отсоедините двигатель управления -B- от кронштейна -D-.
Схема №427
-- Снять зубчатое колесо -С- с вала управляющего двигателя -D-.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке, при этом обратите внимание на следующее.
-- Установить зубчатое колесо -C- на вал -E- управляющего двигателя -B-.
ПримечаниеУправляющий двигатель не имеет упора, поэтому зубчатую передачу -С- можно установить на вал управляющего двигателя в любом положении.
-- Поверните зубчатую передачу -В- (в валу температурной двери) до упора в показанное положение (поворотом в направлении стрелки).
-- Вставьте направляющую -D- (на кронштейне -C- с управляющим двигателем) в кронштейн -E- (на кондиционере).
-- Надавите на кронштейн -C- против направления стрелки на зубчатый сегмент -B- и вставьте штифт -A- (на кронштейне управляющего двигателя) в зубчатый сегмент -B- (вал температурной двери).
ПримечаниеУправляющий двигатель и зубчатая передача -С- не имеют упора; поэтому зубчатая передача -С- может быть присоединена к зубчатому сегменту -В- (вал температурной двери) в любом положении.
-- Отверните винты -C- и -E-.
Схема №428
-- Подсоедините разъем -D-.
-- Установите жгут проводов так, чтобы он не мог соприкасаться ни с какими движущимися частями (например, с приводным рычагом).
-- Установите снятые детали в обратном порядке.
- Выполните базовую настройку и выведите режим диагностического тестирования (режим диагностического теста) в системе кондиционер с использованием системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051 в разделе «Guided неисправность Finding».
ПримечаниеНа этом автомобиле двигатели управления оснащены электроникой. Во время первой базовой настройки новый управляющий двигатель узнает свое положение на кондиционере, а затем может управляться модулем управления Climatronic -J255- (в настоящее время все управляющие двигатели идентичны). См. VAS 5051 «Диагностика, тестирование и информационная система транспортных средств» в разделе «Управляемый поиск неисправностей». Во время базовой регулировки управляющие двигатели назначаются и адаптируются в соответствии с последовательностью переключения проводки. Если эта последовательность не соответствует спецификации, двигатели управления будут неправильно адаптироваться, и управление дверью будет неправильным. См. БЛОК-СХЕМУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.
- Проверьте память расшифровка кода ошибки модуля управления Climatronic и при необходимости удалите все отображаемые неисправности с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051 в разделе «Guided неисправность Finding».