ПримечаниеПри демонтаже запишите длину болтов и назначение для последующей установки. Все кабельные стяжки и другие крепления жгута проводов, освобожденные или разрезанные при снятии блока кондиционера, должны быть повторно закреплены в том же положении при монтаже.

Удаление

- Переместите сиденья водителя и пассажира как можно дальше назад.

-- Выключите зажигание.

-- Осушить контур хладагента. См. Описание и эксплуатация.

ПримечаниеВ зависимости от назначения сервисного соединения и на линии хладагента, а также от версии транспортного средства может потребоваться удалить дополнительное усиление на куполе левой стойки подвески, чтобы можно было подключить сервисную муфту сервисной станции. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоедините кабель заземления от батареи. См. Демонтаж и монтаж.

ПримечаниеЗаземление аккумуляторной батареи отключено, чтобы не произошло короткого замыкания при снятой перемычке -C-.

-- Снимите крышку стойки кабеля перемычки -C-.

-- При необходимости снимите купол стойки подвески -B- (например, Audi A5 купе). См. Демонтаж и монтаж.

Схема №380

-- Снимите расширительный клапан. См. РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН.

ПримечаниеГерметизировать открытые трубные соединения. Для герметизации всех открытых соединений на расширительном клапане можно использовать уплотнительные колпачки от сменного расширительного клапана (предотвращая попадание грязи и влаги в систему).

-- Снимите монтажную пластину -A- расширительного клапана с линий хладагента -B- и -C- (чтобы она не потерялась при демонтаже).

Схема №381

-- Покрыть внутреннюю сторону втулки -D- смазкой и снять опорное кольцо -E-.

- Ослабьте втулку -D- от задней стенки приточной камеры к пассажирскому салону (она снимается и устанавливается вместе с блоком кондиционирования воздуха).

-- Сбросьте давление в охлаждающем контуре, открыв колпачок на расширительном бачке хладагента.

-- Отметить расположение шлангов охлаждающей жидкости -А- (подача в головку цилиндров) и -В- (возврат в насос охлаждающей жидкости).

Схема №382

ПримечаниеТеплообменник рассчитан на конкретное направление потока теплоносителя. Поэтому шланги охлаждающей жидкости должны быть подсоединены с правильных сторон. Продуть контур теплоносителя. См. ТЕПЛООБМЕННИК УСТАНОВКИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

- Зажать шланги охлаждающей жидкости -A- и -B- хомутами для шлангов.

-- Покрыть участок под соединениями для шлангов охлаждающей жидкости -A- и -B-, например, абсорбирующей бумагой.

-- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости -A- и -B- от соединений с теплообменником агрегата кондиционирования воздуха. См. ТЕПЛООБМЕННИК АГРЕГАТА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА или Демонтаж и установка.

-- Вставьте по одной секции каждого из шлангов -A- и -B- на оба соединения с сердечником нагревателя.

Схема №383

-- Поместите контейнер -B- под другой конец шланга -C-.

-- С помощью пневматической пушки -D- осторожно продуть хладагент из сердцевины нагревателя (в контейнер -B-) через шланг -A-.

-- Ослабить втулку -Н- с задней стенки приточной камеры и снять ее с труб теплоносителя теплообменника.

-- Снимите перчаточный ящик, центральную консоль и приборную панель. См. Демонтаж и монтаж.

ПримечаниеДля предохранения оболочки панели приборов от повреждений панель приборов следует ставить на чистый рабочий стол, который покрывают чистым картоном.

-- Снимите корпус воздухозаборника. См. КОРПУС ВОЗДУХОЗАБОРНИКА АГРЕГАТА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

-- Снимите воздушные направляющие с левого и правого вентиляционных отверстий приборной панели.

ПримечаниеВоздухонаправляющий канал, ведущий к вентиляционному отверстию левой приборной панели -A-, крепится разжимным зажимом или винтом -B- к поперечине приборной панели -C-; разжимной зажим или винт можно снять только при снятой наружной оболочке приборной панели.

-- Снимите воздушные направляющие к центральным вентиляционным отверстиям панели приборов -C- и к вентиляционному отверстию размораживания -D-.

Схема №384

-- Отверните болты -A- и -B-.

- Снимите рулевую колонку. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоедините разъем от выключателя стоп-сигнала -F-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Ослабьте поперечину приборной панели -- на транспортном средстве и на блоке кондиционирования воздуха. См. Демонтаж и монтаж.

ПримечаниеЗа исключением левой коробки предохранителей, не ослабляйте какие-либо другие левые кронштейны реле или блока управления от поперечины панели приборов.

- Снимите воздухопровод к вентиляционному отверстию -C- задней центральной консоли (только на автомобилях, оборудованных системой Comfort кондиционер).

Схема №385

-- Ослабьте воздухопровод к задним вентиляционным отверстиям ниши для ног -A- и -B- от промежуточной детали -D- и снимите промежуточную деталь -D-.

-- Отсоедините оба шланга для слива конденсационной воды от кондиционера. См. ШЛАНГ СЛИВА КОНДЕНСАЦИОННОЙ ВОДЫ.

-- Отсоедините сторону драйвера панели предохранителей с левой стороны поперечины панели приборов (центральная трубка) -A- от поперечины панели приборов. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №386

ПримечаниеПоскольку поперечина приборной панели отвинчивается только от транспортного средства (снимается не полностью), оставшиеся держатели реле/предохранителей и соединительные узлы не должны сниматься с поперечины приборной панели.

-- Ослабьте все электрические соединения между поперечиной приборной панели и транспортным средством со стороны пассажира -B-.

-- Покройте ковер в районе центрального туннеля ковриком -С- (и оба сиденья, если это еще не сделано).

ПримечаниеПоперечина приборной панели не должна сниматься полностью, чтобы можно было снять блок кондиционер; достаточно отсоединить блок А/С от автомобиля, а затем откинуть его назад и разместить на центральном тоннеле.

-- Осторожно снимите поперечину приборной панели с транспортного средства и осторожно поверните ее (и при этом не повредите никакие компоненты) к пассажирской стороне -B- достаточно далеко к задней части -стрелке- так, чтобы блок кондиционер можно было снять вправо -стрелке-.

-- Снимите с кондиционера кабельный жгут транспортного средства в зоне поперечного элемента приборной панели.

- Осторожно снимите блок кондиционер с автомобиля (при этом не повредите соединения и компоненты, которые еще не были удалены).

-- Отсоедините кабель -A- от кондиционера.

-- Снимите оставшиеся крепления электропроводки транспортного средства (например, с кабельными стяжками) на блоке кондиционирования воздуха.

-- Снимите блок кондиционирования воздуха -A- в направлении со стороны пассажира.

Схема №387

ПримечаниеКабельный жгут кондиционера снимается вместе с блоком А/С.

Установка

Установка производится в обратном порядке, при этом следует отметить следующее:

ПримечаниеПеред установкой проверьте все прокладки и втулки на блоке кондиционирования воздуха на наличие повреждений и при необходимости замените.

- Установить блок кондиционирования воздуха -A- и компоненты, также снятые с блока кондиционирования воздуха (жгут проводов блока кондиционирования воздуха, втулка на трубопроводах хладагента испарителя и т.д.) в транспортном средстве.

-- Покрыть втулку -D- смазкой и установить в заднюю стенку камеры давления.

-- Установите опорное кольцо -E- в втулку -D-.

-- Установите поперечину приборной панели (центральная трубка). См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить монтажную пластину -A- расширительного клапана на линии хладагента -B- и -C-.

-- Установить втулку -H- в задней стенке приточной камеры.

- Проверьте положение линии хладагента и хладагента в обеих втулках и, при необходимости, выровняйте блок кондиционирования воздуха, чтобы линии не натягивались в втулках.

-- Установите винты -A-.

-- Сдвиньте ремень -F- до кронштейна -H-, затем поверните его вниз (при этом кронштейн -G- фиксирует блок кондиционирования воздуха на ремне)

-- Установить болты -В-.

- Подсоедините оба шланга для слива конденсационной воды к кондиционеру. См. ШЛАНГ СЛИВА КОНДЕНСАЦИОННОЙ ВОДЫ.

ПримечаниеПри установке промежуточного элемента -D-, направляющих воздуха к задним опорным колодцам -A- и -B- и направляющих воздуха к вентиляционному отверстию в задней центральной консоли -C- убедитесь, что они правильно подогнаны и надежно соединены. Если они не соединены плотно, теплый или холодный воздух может просачиваться наружу и влиять на работу системы кондиционирования (этот воздух будет втягиваться вентилятором внутреннего датчика температуры, а значения, измеренные датчиком внутренней температуры приборной панели, будут отклоняться от фактической температуры в пассажирском салоне. Промежуточная деталь -D защелкивается на воздуховыпускных отверстиях кондиционера. Внутри промежуточной детали -D- выполнены прорези. Если положение заслонки неправильное, особенно на автомобилях с системой Comfort кондиционер, из этих щелей может исходить свистящий шум. Верхние щели при производстве покрыты лентой (ходовая смена с февраля 2009 года). См. НАПРАВЛЯЮЩИЕ ПРОРЕЗИ ДЛЯ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА, УПЛОТНЕНИЕ.

-- Установить корпус воздухозаборника согласно документу КОРПУС ВОЗДУХОЗАБОРНИКА АГРЕГАТА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

-- Установить расширительный клапан, см. РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН.

- Установить линию хладагента с внутренним теплообменником, см. ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА С ВНУТРЕННИМ ТЕПЛООБМЕННИКОМ.

- Убедитесь, что втулка -H- правильно установлена в задней части приточной камеры.

-- Правильно подсоедините шланги охлаждающей жидкости к теплообменнику, обратите внимание на маркировку.

А - Подающий шланг от головки цилиндров

B - Возврат в насос охлаждающей жидкости

-- Подсоедините шланг охлаждающей жидкости -A- к трубе охлаждающей жидкости теплообменника (обратите внимание на маркировку) и закрепите его хомутом -D-.

- Присоедините шланг хладагента для теплообменника -B- к трубе хладагента -F- на достаточном расстоянии, чтобы не закрывать спускное отверстие -G-.

-- Снимите хомут шланга со шланга охлаждающей жидкости -A-.

-- Заполните резервуар для перелива хладагента хладагентом. См. Общая информация.

- Осторожно вытолкнуть хладагент из переливного резервуара хладагента в теплообменник, используя, например, ручной насос из V.A.G 1274/.

-- Как только хладагент выйдет из вентиляционного отверстия -G-, установите шланг хладагента -B- на трубу хладагента -F- на маркировке.

-- Закрепите шланг охлаждающей жидкости -B- хомутом -E- на отмеченном месте.

-- Снимите хомут шланга со шланга охлаждающей жидкости -D-.

-- При необходимости добавьте еще резервуар с хладагентом. См. Общая информация.

ПримечаниеПри такой процедуре система охлаждения не полностью стравливается. Если по какой-либо другой причине в системе охлаждения все еще должно оставаться некоторое количество воздуха, установите все компоненты и снова выпустите воздух из системы. См. Общая информация.

Проверьте соединения на теплообменнике на наличие утечек следующим образом:

- Осторожно увеличьте давление в системе охлаждения, используя, например, ручной насос из V.A.G 1274/.

-- Проверьте контур охлаждающей жидкости на наличие утечек, обратите особое внимание на соединение между шлангами охлаждающей жидкости и ядром нагревателя Двигатель Механический.

Схема №388

ПримечаниеПри стравливании контура теплоносителя необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы обеспечить полное стравливание теплообменников. Если в ядре обогревателя еще остаются пузырьки воздуха, то это может привести к тому, что заказчик пожалуется на недостаточную производительность обогрева зимой или отличающуюся температуру воздуха от вентиляционных отверстий при одинаковой настройке в регулируемом режиме. См. ТРЕБОВАНИЯ К ТЕПЛООТДАЧЕ И ТЕМПЕРАТУРЕ АКТИВАЦИИ ДВЕРЕЙ, ИСПЫТАНИЯМ. В зависимости от оборудования автомобиля и от двигателя, на шланги охлаждающей жидкости была нанесена теплоизоляция, они не должны быть повреждены и должны быть повторно нанесены после установки.

-- Закрепите жгут проводов еще раз на предусмотренных местах и установите различные воздушные направляющие в обратном порядке.

-- Установите приборную панель, центральную консоль, перчаточный ящик и т.д. См. Демонтаж и монтаж.

ПримечаниеПри установке панели приборов убедитесь, что промежуточная деталь размораживания правильно установлена на блоке кондиционирования воздуха, а вентиляционное отверстие размораживания не защемляет промежуточную деталь. См. Маршрутизация и распределение воздуха в пассажирском салоне.

-- Установите оставшиеся снятые детали в обратном порядке.

-- Повторно подключите заземление аккумулятора; при этом обратите внимание на примечания, касающиеся повторного подключения аккумулятора. См. Демонтаж и монтаж.

- Откачать воздух и заполнить контур хладагента. См. Описание и эксплуатация.

- Выполните базовую настройку и выведите режим диагностического тестирования (режим диагностического теста) в системе кондиционер с использованием системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051 в разделе «Guided неисправность Finding».

ПримечаниеНа этом автомобиле двигатели управления оснащены электроникой. Во время первой базовой настройки новый управляющий двигатель узнает свое положение на кондиционере, а затем может управляться модулем управления Climatronic -J255- (в настоящее время все управляющие двигатели идентичны). См. VAS 5051 «Диагностика, тестирование и информационная система транспортных средств» в разделе «Управляемый поиск неисправностей». Во время базовой регулировки управляющие двигатели назначаются и адаптируются в соответствии с последовательностью переключения проводки. Если эта последовательность не соответствует спецификации, двигатели управления будут неправильно адаптироваться, и управление дверью будет неправильным. См. БЛОК-СХЕМУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

-- Проверьте модуль управления Climatronic -J255- память расшифровка кода ошибки. Удалите любые неисправности с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051 в разделе «Guided неисправность Finding».

- Включить систему кондиционирования после заполнения контура хладагента. См. СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, РАБОТАЮЩАЯ ПОСЛЕ ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТУРА ХЛАДАГЕНТА.

ПримечаниеОбратите внимание на информацию, касающуюся эксплуатации системы кондиционирования после заполнения. См. Описание и эксплуатация.

Агрегат кондиционирования воздуха Audi A4 B8

Агрегат кондиционирования воздуха