Клеевые соединения, осмотра и ремонт
Особое внимание следует уделить этим участкам при диагностике аварий и ремонтных работах.
Обратите внимание на следующие моменты: Не испытывайте прочность с помощью зубила или снимайте напряжение ударом молотка, иначе связь будет разрушена.
Эти соединения следует особенно тщательно осматривать при диагностике аварийных повреждений и после выполнения рихтовочных работ на кузове.
Если стык недоступен при помощи поп-заклепок, его необходимо ремонтировать дуговым сварным швом (СГ). В этом случае вся площадь соединения должна быть сварена заново, так как тепло, получаемое при сварке, разрушает клей в соединяемом соединении. Швы ПГ следует сваривать, работая от тонкой до толстой панели. Всегда извлекайте пары.