Бамперы - кроме CABRIOLET: Прочее Audi A4 B6

Молдинги бокового удара, центрирующие отверстия

1. Передний бампер Расположите отверстие к автомобилю снаружи -арроу В- согласно маркировке на бампере. ПРИМЕЧАНИЕ: Если в этом положении нет маркировки, длинное отверстие (как показано на иллюстрации) должно быть изготовлено на верхнем/внешнем краю, в соответствии с линиями на бампере, см. ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ЦЕНТРИРУЮЩИХ ОТВЕРСТИЙ. Расположить отверстие к центру ТС -рядом А- согласно разметке на бампере.

Позиционирование центрирующих отверстий

1. Положение длинных отверстий обозначается разметкой на бампере.
2. Длинное отверстие должно быть выровнено по размерам -a- = +/- 8,5 мм и -b- = 15,5 мм, как показано на рисунке
3. При отсутствии разметки в этой зоне длинное отверстие должно быть выровнено по указанным линиям на бампере, как показано на рисунке, верхним краем к горизонтальной линии и наружным краем к вертикальной.
4. Размер -а- = 8,5 мм.
5. Размер -б- = 15,5 мм.

Прилипающие центрирующие штифты на формовке бокового удара

1. Снимите защитную фольгу с двухстороннего клея -3- и приклейте ее на центрирующий штифт -4-.
2. Снимите вторую защитную фольгу и расположите центрирующий штифт на маркировке - стрелке - на формовке бокового удара.
3. Снимите защитную фольгу с двухсторонних клейких полосок -2- и прижмите боковой ударный молдинг -1- к бамперу.

Позиционирование монтажных отверстий номерного знака

На зоне номерного знака крышки бампера имеются четыре отметки центрирующего пуансона, которые необходимо просверлить для закрепления номерного знака (размеры 115 х 520 мм).

Если метки центрирующего пуансона не видны, выполните следующие действия:

1. Определить вертикальную биссектрису от эмблемы Audi до центра решетки на бампере.
2. Определить горизонтальную биссектрису: Размерность -а- = размерность -а- (разделить измерение площади номерного знака на 2 для определения размерности -а-.
3. Точки крепления номерного знака определить симметрично следующим образом: Размер -x- = 139 мм Размер -y- = 62 мм

Схема №8

Войти

1. Для облегчения ремонтных работ полностью снимите переднюю шумоизоляцию.
2. Для этого отверните болты и быстро отпустите винты -1- и -2-. Задняя шумоизоляция (быстроразъемные винты -3-) остается установленной.
3. Снимите левое и правое передние колеса.
4. Ослабьте левый и правый вкладыши колесных корпусов в передней области -стрелки-.
5. Оттянуть назад хвостовик ходовой части -подвод A-.
6. Отвернуть болт -2- и гайки -1-.
7. Открепить заднюю кромку бампера от захвата -стрелой В-.
8. Повторите процедуру с противоположной стороны транспортного средства.
9. Отпустить захваты -1- до -4- с помощью отвертки -стрелки- и снять решетку воздухозаборника слева и справа на нижней части бампера.
10. Развинтите левый и правый -стрелочные - фиксирующие болты до полного освобождения бампера, затем снимите бампер.
11. Слегка потяните поводок замка вперед.
12. Если установлен, отсоедините шланг -1- к системе очистки фар и сохраните промывочную жидкость в чистой емкости для повторного использования.
13. Отсоедините разъем (разъемы) жгута -2- от бампера.

Как установить бампер - кроме CABRIOLET: прочее

Установка выполняется в обратном порядке по отношению к демонтажу с учетом следующего:

1. Наполните резервуар с жидкостью для омывателя до нужного уровня и включите омыватели ветрового стекла, затем проверьте наличие утечек.
2. Надвиньте бампер на амортизатор удара и вновь подсоедините шланг -1- системы очистки фар и разъемы электрожгутов -2-.
3. Переведите бампер в установочное положение. Убедитесь, что резьбовые шпильки в боковых кромках бампера входят в отверстия на крыльях.
4. Установите болты крепления бампера до тех пор, пока бампер не сможет оставаться на месте без какой-либо помощи. Не затягивайте полностью, допуская любые необходимые регулировки.
5. Оттянуть назад хвостовик ходовой части -подвод A-.
6. Введите заднюю кромку бампера в зацепление с захватом -стрелой В-.
7. Затяните гайки от -1- до 4 Нм и болт от -2- до 1 Нм.
8. Повторите процедуру с противоположной стороны транспортного средства.
9. Затянуть левый и правый стопорные болты для бампера до 23 Нм -стрелка-.
10. Установите на бампер решетку левого и правого воздухозаборников. Остальная установка является обратной снятию.

Направляющая, снятие и установка

Следующий перечень относится к см. рис. 16.

1. Направляющий элемент Бампер удален. Отвернуть болты -2-.
2. Болт 1,5 Нм
3. Клип
4. Снятие крышки бампера, см. " КРЫШКА БАМПЕРА, СОСТОЯЩАЯ ИЗ ДВУХ ЧАСТЕЙ, РАЗДЕЛЯЮЩАЯ " При установке крышка бампера должна входить в чистое зацепление с направляющей деталью -1
5. Шестигранная гайка с воротником 4 Нм Доступно только после раскрепления передней половины обшивки корпуса колеса. См. Вкладыш корпуса переднего колеса, обзор сборки.

Поперечина, снятия с крышки бампера и установка

1. Бампер снят.
2. Снимите сирену -4-.
3. Отсоединить шланг -5- для системы омывателей фар с двух сторон (кнопки отжатия пресса).
4. Отвинчивание болтов -3- на правой струе распыления для системы омывателя фар - струя распыления остается установленной.
5. Отвернуть болты -1- (5х).
6. Снять удерживающие зажимы -2- (3x).
7. Откинуть распылительную струю для системы омывателей фар в одну сторону и снять поперечину с крышки бампера.

Крышка бампера из двух частей, разделительная

1. Бампер снят.
2. Снимите болт -2- с обеих сторон.
3. Освободите фиксирующие язычки для центральной части решетки воздухозаборника и снимите ее.
4. Отпустите фиксирующие лепестки -стрелки- и снимите нижнюю часть -1- крышки бампера.

Амортизатор ударов, снятия и установка

1. Бампер снят.
2. Снять комбинированные болты -2-.
3. Отвернуть гайку -3- и вытащить амортизатор удара -1- из траверсы.
4. При установке затянуть комбинированные болты -2- до 50 Нм и шестигранную гайку -3- до 4 Нм.

Центрирующие отверстия для молдингов бокового удара

Схема №9

Войти

1. Маркировка заднего бампера для центрирования отверстий расположена на внутренней стороне крышки - стрелки - как показано на рисунке. Просверлить крышку в этих местах (3x), используя сверло +/- 8,5 мм перед покраской.

1. Снимите защитную фольгу с двухстороннего клея -3- и приклейте ее на центрирующий штифт -4-.
2. Снимите вторую защитную фольгу и расположите центрирующий штифт на маркировке - стрелке - на формовке бокового удара.
3. Снимите защитную фольгу с двухсторонних клейких полосок -2- и прижмите боковой ударный молдинг -1- к бамперу.

Схема №10

Войти

1. Маркировка заднего бампера для центрирования отверстий расположена на внутренней стороне крышки - стрелки - как показано на рисунке. Просверлить крышку в этих местах (3x), используя сверло +/- 8,5 мм перед покраской.

1. Снимите защитную фольгу с двухстороннего клея -3- и приклейте ее на центрирующий штифт -4-.
2. Снимите вторую защитную фольгу и расположите центрирующий штифт на маркировке - стрелке - на формовке бокового удара.
3. Снимите защитную фольгу с двухсторонних клейких полосок -2- и прижмите боковой ударный молдинг -1- к бамперу.

Отсоединение опорного элемента

При повторной установке старой крышки бампера старая опорная деталь может остаться установленной.

1. При замене крышки бампера в крышку бампера снизу необходимо подрезать новую опорную деталь.
2. После полной установки крышки бампера отсоедините опорный элемент, потянув за отсоединяющийся шнур-стрелку.

Схема №11

Войти

1. Бампер снят.
2. Отвернуть болты -1- и отсоединить направляющую -2-.
3. Момент затяжки 1,5 Нм.
4. Клип -3-.