Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) N112, проверка Audi A4 B6

Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) N112, проверка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Мультиметр VAG1526A или аналог
2. Тестер напряжения VAG1527B
3. Проверочный комплект соединителя VAG1594A
4. Переходник VAG1598/31

1. Диагностическая, испытательная и информационная система транспортного средства VAS5051 VAS5051 с VAS5051/1

Или

1. Инструмент сканирования VAG1551 с VAG1551/3A

1. Необходимо подключить VAS5051 системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства или VAG1551 сканирующего устройства.

1. Считывание памяти расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем.

Если на дисплее отображается расшифровка кода ошибки, относящийся к электромагнитному клапану подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) N112

1. Отсоедините шланги от вторичного электромагнитного клапана нагнетания воздуха (система впрыска вторичного воздуха) N112-2 -, но оставьте электрический соединитель подсоединенным.

1. Место установки: под впускным коллектором

1. Подсоедините испытательный шланг к соединению клапана, отмеченному стрелкой.
2. Включите режим диагностики и включите электромагнитный клапан N112 подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Индицируется на дисплее

1. Клапан должен нажать...
2. . и должны открываться и закрываться (можно проверить продувкой в испытательный шланг).

Если клапан не щелкает

1. Проверьте внутреннее сопротивление клапана.

Если клапан не открывается или закрывается должным образом

1. Замените электромагнитный клапан N112 подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

1. Отсоедините разъем электромагнитного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) N112-2 -.

1. Подсоедините мультиметр и измерьте сопротивление у вентиля.

1. Технические характеристики: От 27 до 30 Ом

Если показания не соответствуют спецификации

1. Замените электромагнитный клапан N112 подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Если измеренное значение соответствует спецификации

1. Проверьте питание.

1. Предохранитель для электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха OK --> Электрические электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов
2. Реле топливного насоса OK --> 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)

1. Отсоедините штуцер на клапане.

1. Подключите тестер напряжения VAG1527B следующим образом

1. Кратковременно включить стартер.

1. Светодиод должен загореться

Если светодиод не загорается

1. Проверьте обрыв цепи в электропроводке от контакта 1 разъема через предохранитель до реле топливного насоса. --> Схемы электропроводки, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов
2. При необходимости устраните обрыв цепи.

Если загорается светодиод

1. Проверить срабатывание.

1. Подключите тестер напряжения VAG1527B к контактам 1 (положительный) и 2 соединителя.
2. Включите режим диагностики и включите электромагнитный клапан N112 подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

1. Светодиод должен мигать

Если светодиод не мигает или горит постоянно

1. Подсоедините VAG1598/31 испытательной коробки к жгуту проводов модуля управления двигателем. Модуль управления двигателем не должен быть подключен. --> 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)

1. Проверьте обрыв цепи и короткое замыкание на массу / положительный в следующем подключении проводки

1. При необходимости устраните обрыв цепи/короткое замыкание.

Если проводка в порядке

1. Замените модуль управления двигателем.