Ременный шкив, DENSO версия 1
ПримечаниеЕсли срабатывает защита шкива от перегрузки, перед заменой шкива проверьте компрессор А/С на легкость движения. Если компрессор переменного тока создает трение, замените его полностью. Для снятия ременного шкива зависит от версии двигателя, если необходимо снять компрессор переменного тока с двигателя. См. КОМПРЕССОР, ДЕМОНТАЖ С КРОНШТЕЙНА. Компрессор переменного тока может быть снят и установлен у кронштейна на двигателе без открытия магистралей хладагента. Перед снятием отметьте направление вращения ребристой ленты мелом или фломастером. Изменение направления вращения притирочного ремня может привести к его разрушению, см. раздел [Для двигателя (двигателей) CBRA] РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ или раздел [Для двигателя (двигателей) BPY] РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ или раздел [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ или см. раздел [Для двигателя (двигателей) CBEA] Демонтаж и монтаж. Существуют различные версии установленного компрессора переменного тока. Это зависит от двигателя и страны.
Подготовка к демонтажу
Снимите шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ".
Снимите шумоизоляционную раму, если она оборудована (например, в настоящее время на Audi A3 кабриолет). См. " Демонтаж и монтаж ".
Ослабьте натяжение ребристого ремня и снимите его. См. " [Для двигателя (ов) CBRA] Демонтаж и установка ", или см. " [Для двигателя (ов) BPY] Демонтаж и установка ", или см. " [Для двигателя (ов) CCTA, CBFA] Демонтаж и установка ", или см. " Демонтаж и установка ".
При необходимости снимите компрессор форсажа с двигателя согласно " КОМПРЕССОР, СНИМАЯ С КРОНШТЕЙНА ".
Удаление
Снимите болт -a- (момент затяжки 20 Нм).
Схема №41
ПримечаниеЧтобы ослабить и затянуть болт -A-, удерживайте его на приводной пластине -B- с помощью имеющегося в продаже штифтового ключа -C- (диаметр штифта 5,0 мм). Болт -А- подлежит замене (из-за замкового соединения). Если ременный шкив не может быть снят с еще установленным компрессором кондиционера, то снимите компрессор кондиционера с двигателя. См. КОМПРЕССОР, ДЕМОНТАЖ С КРОНШТЕЙНА.
Осторожно и равномерно снимите приводную пластину -a-, используя 2 отвертки -b-.
Схема №42
ПримечаниеУбедитесь, что втулка шкива -C- не повреждена при съеме приводной пластины -A-. Существуют разные варианты шкива -С- и приводной пластины -А-, поэтому обратите внимание на точное назначение.
Снимите стопорное кольцо -A-.
Схема №43
Снимите шкив -В-.
Установка
ПримечаниеЗамените стопорное кольцо -A-. При установке стопорного кольца -A- обратите внимание, что оно не может быть согнуто в открытом состоянии больше, чем необходимо для установки. Вставьте стопорное кольцо -A- с правильной стороны, сторона со скошенной вставной кромкой -C- обращена в сторону от компрессора кондиционера (установите плоскую сторону, обращенную к компрессору). Убедиться в правильной посадке стопорного кольца в канавку на фланце компрессора. Очистите фланец компрессора перед установкой шкива, шкив должен легко устанавливаться. (подгонка должна быть возможна без большого усилия).