Производительность обогрева - с регулируемой вручную системой кондиционирования, проверки
Требования к испытаниям
- Контур хладагента был стравлен согласно техническим условиям, см. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.
- Все воздушные направляющие, крышки и уплотнения ОК и правильно установлены.
- Поток воздуха через фильтр пыли и пыльцы, не засоренный грязью.
- Двигатель прогрет
- Модуль -J301- управления кондиционер был проверен и стерт, и базовая настройка была выполнена с использованием системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051 в функции "Guided неисправность Finding"".
- Транспортное средство не подвергается воздействию солнечного света
Производительность обогрева, проверка
Закройте капот.
Закрыть двери, окна и крышу от солнца.
Инициируйте управляемое обнаружение неисправностей в системе кондиционирования с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051 в функции " Управляемое обнаружение неисправностей ".
Откройте все вентиляционные отверстия приборной панели.
Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение нескольких минут с максимальной производительностью охлаждения. Компрессор переменного тока включен, загорается индикаторная лампа в кнопке переменного тока, а поворотный переключатель температуры переведен в холодное состояние.
Установите направление потока воздуха к вентиляционным отверстиям приборной панели с помощью поворотного переключателя распределения воздуха.
Установите скорость 4 на поворотном переключателе воздуходувки свежего воздуха.
Измерьте температуру воздуха, выходящего из левого и правого вентиляционных отверстий приборной панели, с помощью термометра.
Сравните измеренные значения с отображаемым измеренным значением от датчика температуры испарителя -G263-. Измеренные значения не могут быть меньше и через 5 минут будут больше, чем максимум 3 ° C, чем значение датчика температуры испарителя.
Указанные значения
- Температура не более 12 ° С, в зависимости от температуры окружающей среды разница между измеряемыми значениями составляет менее 3 ° С.
Установите максимально возможную температуру (поворотный переключатель температуры повернут до самого прогрева).
Измерьте температуру воздуха, выходящего из левого и правого вентиляционных отверстий приборной панели, с помощью термометра.
Указанные значения
- Температура повышается до более 55 ° С при температуре двигателя приблизительно 90 ° С, отклонение между левой и правой стороной составляет менее 8 ° С.
Установите минимально возможную температуру (поверните поворотный переключатель температуры до упора в холод).
Измерьте температуру воздуха, выходящего из левого и правого вентиляционных отверстий приборной панели, с помощью термометра.
Указанные значения
- Температура снижается в течение 5 минут до менее 12 ° С в зависимости от температуры окружающей среды.
Если указанные значения не достигнуты, проверьте следующее:
Вентиляция контура теплоносителя согласно " ОПИСАНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ " и " ДИАГНОСТИКЕ И ИСПЫТАНИЯМ ".
Включение в контур теплоносителя активной зоны подогревателя в блоке кондиционирования.
Активация и функционирование двигателя двери регулятора температуры -V68-. Проверьте с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051 в разделе " Guided неисправность Finding ".
Пенопластовое уплотнение на сердечнике нагревателя установки кондиционирования воздуха, см. " ТЕПЛООБМЕННИК ".
Функция температурных створок в воздухораспределительном корпусе описана в разделе " НАПРАВЛЯЮЩАЯ ВОЗДУХА В ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОМ КОРПУСЕ ".
Регулятор охлаждающей жидкости (охлаждающая жидкость двигателя может не прогреться должным образом при неисправности регулятора), смотри " THERMOSTAT, CHECKING ".