Масляный поддон
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
- Капельный лоток VAS 6208
Удаление
| Внимание | Риск повреждения трансмиссии. Запрещается запускать двигатель или буксировать транспортное средство со снятым поддоном картера или без трансмиссионной жидкости. |
|---|
ПримечаниеИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА. Обратитесь к информации о 02E передачи DSG ПЕРЕДАЧА. Покрыть уплотнительные кольца и уплотнения трансмиссионной жидкостью. Другие смазочные материалы могут стать причиной неисправностей или выхода из строя трансмиссии.
Слейте трансмиссионную жидкость. См. " ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО, СЛИВ, ЗАМЕНА И ЗАПОЛНЕНИЕ ".
| Предупреждение | Риск получения травмы через автоматическое включение вентилятора. Отдельные электрические соединения перед работой на кожухе вентилятора. |
|---|
Отдельные электрические соединения -1- для вентиляторов под кожухом вентилятора.
Схема №333
Вытяните болты со стрелками и потяните кожух вентилятора вниз вместе с вентиляторами.
Снимите воздухонаправляющий шланг с воздухоохладителя наддува, ослабив зажимы шлангов -1 и 2-.
Схема №334
Транспортные средства с левым нижним шлангом охлаждающей жидкости перед поддоном трансмиссионной жидкости
| Предупреждение | Риск возгорания из-за горячего пара и горячего теплоносителя. Когда двигатель теплый, система охлаждения находится под давлением. Снизить давление, закрыв колпачок расширительного бачка хладагента тканями и осторожно открыв. |
|---|
Открыть крышку расширительного бака охлаждающей жидкости.
Схема №335
Отдельное электрическое соединение -2 на датчике температуры охлаждающей жидкости двигателя на радиаторе -G83-.
Схема №336
Поместите VAS 6208 под двигатель.
Снимите шланг охлаждающей жидкости ниже -1- с охладителя, для этого поднимите хомут, слейте охлаждающую жидкость.
Все транспортные средства
Снимите гайки -стрелки - и кронштейн на передней стороне поддона трансмиссионной жидкости.
Схема №337
ПримечаниеРезьбовые болты привариваются к передней части масляного поддона.
Снимите нижний экран -a- (если он оборудован) с коробки передач -arrow-.
Схема №338
| Внимание | Существует риск разрушения модуля управления (мехатроника) статическим разрядом. Не прикасайтесь руками к контактам в разъеме передачи. |
|---|
Для снятия статического электричества прикасайтесь к земле автомобиля рукой (без перчатки).
Отсоедините разъем -1- на трансмиссии, повернув винтовое соединение против часовой стрелки.
Схема №339
ПримечаниеИгнорировать -A-.
Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.
Ослабить болты -стрелки- по диагонали.
Снимите масляный поддон -a- с прокладкой масляного поддона и дайте трансмиссионному маслу, оставшемуся в масляном поддоне, стечь в использованный V.a.g 1782.
Установка
- Технические условия на затяжку масляный поддон, MECHATRONIC и трансмиссия FLUID насос OVERVIEW.
ПримечаниеЗамените уплотнение масляного поддона и болты. Замените уплотнительные кольца-стрелки на разъеме мехатронного -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG).
Очистите уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла или смазки.
Нанести уплотнительные кольца на мехатронный соединитель коробки передач прямого переключения (DSG) с трансмиссионным маслом.
ПримечаниеУбедитесь, что новое уплотнение масляного поддона установлено правильно. Не заклинивайте линии при установке масляного поддона.
Установите масляный поддон -a- и прокладку и затяните " ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МЕХАТРОНИКА И НАСОСА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ".
Установите воздушную направляющую и муфту. См. " [Для двигателя (ов) CBRA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (ов) BPY] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (ов) CCTA, CBFA] Демонтаж и монтаж " или " Демонтаж и монтаж ".
Подсоедините соединитель мехатроники DSG и зацепите фиксатор поворотом.
Установите кожух вентилятора. См. " [Для двигателя (ов) CBRA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (ов) BPY] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (ов) CCTA, CBFA] Демонтаж и монтаж " или " Демонтаж и монтаж ".
| Внимание | Риск повреждения двигателя через перегрев. Если хладагент был слит, только долейте трансмиссионную жидкость и еще не запускайте двигатель. Сначала запустите мотор при заправке охлаждающей жидкости для охлаждения двигателя. |
|---|
Заполните трансмиссионную жидкость. См. " ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО, СЛИВ, ЗАМЕНА И ЗАПОЛНЕНИЕ ".
Транспортные средства с левым нижним шлангом охлаждающей жидкости перед поддоном трансмиссионной жидкости
Установите шланг охлаждающей жидкости под -1-. См. " [Для двигателя (ов) CBRA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (ов) BPY] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (ов) CCTA, CBFA] Демонтаж и монтаж " или " Демонтаж и монтаж " или к.
Обязательно следуйте процедуре для подключения батареи и после. См. " [Для двигателя (ов) CBRA, BPY, CCTA, CBFA] Демонтаж и установка ".
Заправьте охлаждающую жидкость. См. " [Для двигателя (ов) CBRA] Общая информация " или " [Для двигателя (ов) BPY] Общая информация " или " [Для двигателя (ов) CCTA, CBFA] Общая информация " или " Общая информация ".
Все транспортные средства
ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ.
Коробка передач прямого переключения передач (DSG) мехатронная -J743
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Сборочный штифт T40199
Удаление
| Внимание | Риск повреждения трансмиссии. Запрещается запускать двигатель или буксировать транспортное средство со снятым поддоном картера или без трансмиссионной жидкости. |
|---|
ПримечаниеИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.
Снимите поддон ATF (см. раздел " ПОДДОН ДЛЯ МАСЛА ").
Снимите переднюю секцию гильзы кожуха левого переднего колеса согласно " Демонтажу и монтажу ".
Схема №340
| Внимание | Риск разрушения мехатроники статическим разрядом. Не прикасайтесь руками к контактам в разъеме. Риск повреждения электрического провода. Не натягивайте электрический провод. |
|---|
Для снятия статического электричества прикасайтесь к земле автомобиля рукой (без перчатки).
Осторожно отпустите небольшой отверткой - стрелкой - электрический соединитель для входного датчика скорости трансмиссии -G182- и датчика температуры масла сцепления -G509- и снимите.
Схема №341
ПримечаниеПри повреждении электрического провода необходимо заменить датчик входной скорости трансмиссии и датчик температуры масла сцепления.
Отсоедините электрическое соединение с датчиком скорости на входе трансмиссии и датчиком температуры масла в сцеплении от удерживающих лепестков на мехатронике, предварительно сняв нижнюю электрическую линию -стрелку I-.
Схема №342
Снять верхнюю электрическую линию -стрелку II- и установить в сторону, линию не гнуть.
| Внимание | Риск повреждения мехатроники. После снятия болтов с мехатроники не снимайте ее. |
|---|
Удалите болты в следующей последовательности: -1-10-.
Схема №343
| Внимание | Риск повреждения мехатроники. Без T40199 длинный сенсорный рычаг мехатроники будет поврежден во время извлечения. |
|---|
Схема №344
Прикрепите 3 резьбовых отверстия для болтов мехатроники к каждому направляющему штифту T40199, как показано на рисунке.
ПримечаниеНа иллюстрации показано положение установки со снятой крышкой для масляного насоса. Для этой работы не следует снимать крышку масляного насоса. Длинное плечо датчика -B- мехатроники DSG не должно быть повреждено.
Осторожно извлеките мехатронику DSG из T40199.
| Внимание | Риск повреждения мехатроники. При небрежном обращении язычки -стрелу 2- на рычаге датчика могут сломаться. Не поднимайте мехатронику за рычаг датчика и не кладите ее на рычаг. |
|---|
ПримечаниеЕсли плечо датчика повреждено, мехатронику необходимо заменить.
Установка
Технические условия на затяжку
- ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МЕХАТРОННОГО И ТРАНСМИССИОННОГО ЖИДКОСТНОГО НАСОСА.
- DSG Mechatronic - технические условия на затяжку и последовательность ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МЕХАТРОННОГО ПОДДОНА И НАСОСА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
ПримечаниеЗамените уплотнительные кольца -стрелки- на разъеме мехатроники DSG. При замене мехатроники DSG уплотнительные кольца входят в комплект поставки сменной детали.
Осторожно вставьте мехатронику DSG в корпус коробки передач через T40199.
ПримечаниеНа иллюстрации показано положение установки со снятой крышкой для масляного насоса. Для этой работы не следует снимать крышку масляного насоса. Длинное плечо датчика -B- мехатроники DSG не должно быть повреждено.
Убедитесь, что установочный штифт -a- в корпусе коробки передач -arrow 1- и рычаг датчика -b- в направляющей -arrow 2- правильно установлены на корпусе коробки передач.
Осторожно расположите мехатронику на центрирующих штифтах и убедитесь, что рычаг датчика перемещается в свое установленное положение.
- Не допускается защемление электрического провода к датчику входной скорости трансмиссии и датчику температуры масла сцепления.
Затяните мехатронные болты DSG " ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МЕХАТРОННОГО И ТРАНСМИССИОННОГО ЖИДКОСТНОГО НАСОСА ".
Сначала подвесьте электрическую линию для входного датчика скорости трансмиссии и датчика температуры масла сцепления над -стрелкой II-, а затем под -стрелкой I-.
Установите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ").
Если старая трансмиссионная жидкость загрязнена, замените ее. См. " ФИЛЬТР ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ".
Обязательно следуйте процедуре для подключения батареи и после. См. " [Для двигателя (ов) CBRA, BPY, CCTA, CBFA] Демонтаж и установка ".
Заполните трансмиссионную жидкость. См. " ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО, СЛИВ, ЗАМЕНА И ЗАПОЛНЕНИЕ ".
Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.
Нажать на тормоз и переключить через все положения рычага селектора " P, R, N, D, S " на холостом ходу, удерживая каждое положение не менее 3 секунд.
Переведите рычаг переключения в положение " Р ".
ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ.
Выполнение основных настроек с помощью тестера транспортного средства.
Датчик входной скорости трансмиссии -G182- и датчик температуры масла сцепления -G509
ПримечаниеДатчик входной скорости трансмиссии и датчик температуры масла сцепления помещены в один компонент и могут быть заменены только вместе.
Удаление
| Внимание | Риск повреждения трансмиссии. Запрещается запускать двигатель или буксировать транспортное средство со снятым поддоном картера или без трансмиссионной жидкости. |
|---|
ПримечаниеИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.
Снимите поддон ATF (см. раздел " ПОДДОН ДЛЯ МАСЛА ").
Демонтировать механическую коробку передач с прямым переключением передач (DSG) -J743-. См. " Механическая коробка передач с прямым переключением передач (DSG) -J743 ".
Снимите болт -В-.
| Внимание | Риск повреждения электрического провода. Не натягивайте электрический провод. |
|---|
Снимите с коробки передач входной датчик скорости и датчик температуры масла сцепления поз. -a- вместе с проволокой -c-.
Установка
- Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МЕХАНИЧЕСКОГО ПРИВОДА И НАСОСА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
Покрыть входной датчик скорости трансмиссии и датчик температуры масла сцепления трансмиссионным маслом.
Вставьте входной датчик скорости трансмиссии и датчик температуры масла сцепления в боковое отверстие на трансмиссии и затяните " ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МЕХАТРОНИКА И НАСОСА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ".
Установите мехатронику DSG (см. раздел " Мехатроника коробки передач прямого переключения (DSG) -J743 ").
Установите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ").
Обязательно следуйте процедуре для подключения батареи и после. См. " [Для двигателя (ов) CBRA, BPY, CCTA, CBFA] Демонтаж и установка ".
Залейте трансмиссионное масло и проверьте уровень масла. См. " ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО, СЛИВ, ЗАМЕНА И ЗАЛИВКА ".
Выполнение основных настроек с помощью тестера транспортного средства.