Обычная тормозная система: Диагностика Acura ZDX I

Как проверить и испытание тормозной системы

Осмотрите перечисленные компоненты тормозной системы. Отремонтируйте или замените любые детали, которые протекают или повреждены.

ПРОВЕРКИ КОМПОНЕНТОВ

Испытание переключателя стояночного тормоза

Схема №9

Войти

1. Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ).
2. Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза (А) от выключателя стояночного тормоза (В).
3. Проверьте целостность соединения между клеммой выключателя (C) и заземлением корпуса. При нажатой педали стояночного тормоза должна быть преемственность. С отпущенной педалью стояночного тормоза не должно быть преемственности. ПРИМЕЧАНИЕ. Если переключатель стояночного тормоза и переключатель уровня тормозной жидкости исправны, но индикатор тормозной системы не работает, выполните функцию самодиагностики модуля управления датчиком (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ).
4. Снова подсоедините разъем переключателя стояночного тормоза.
5. Установите водительскую приборную панель под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ВОДИТЕЛЬСКОЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД ПРИКРЫТИЕМ).

Испытание реле уровня тормозной жидкости

Схема №10

Войти

1. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
2. Проверьте целостность соединения между клеммами (1) и (2) с поплавком в нижнем положении и в верхнем положении. Полностью удалите тормозную жидкость из бачка. С поплавком вниз должна быть преемственность. Заполните резервуар тормозной жидкостью до максимальной (верхней) линии уровня (A). С поплавком вверх не должно быть преемственности. ПРИМЕЧАНИЕ. Если переключатель стояночного тормоза и переключатель уровня тормозной жидкости исправны, но индикатор тормозной системы не работает, выполните функцию самодиагностики модуля управления датчиком (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ).
3. Подсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.

Как осмотреть и замена передних тормозных колодок

Требуются специальные инструменты

Поршневой компрессор тормозного суппорта 07AAE-SEPA101

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снимите передние колеса.
3. Проверьте толщину (A) внутренней прокладки (B) и наружной прокладки (C). Не указывайте толщину опорной пластины. Толщина тормозной колодки: Стандартная: 11,0 мм (0 433 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,6 мм (0 063 дюйма) Внутренняя колодка Внешняя колодка
4. Если какая-либо часть толщины тормозных колодок меньше эксплуатационного предела, замените тормозные колодки в комплекте.
5. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите передние колеса.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Удалите немного тормозной жидкости из главного цилиндра.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
3. Снимите передние колеса.
4. Снимите фланцевый болт (A) и поверните корпус суппорта (B) вверх. Проверьте шланг и штыри на предмет повреждений и порчи.
5. Снимите прокладки колодок (А) и тормозные колодки (Б).
6. Снимите верхний и нижний фиксаторы колодок (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Верхний и нижний фиксаторы колодок различны. Во время установки убедитесь, что фиксаторы колодок находятся в правильном положении.
7. Тщательно очистите кронштейн суппорта (В); удалите ржавчину и проверьте наличие канавок и трещин. Убедитесь, что штифты суппорта (C) плавно входят и выходят. При необходимости очистить и смазать.
8. Проверьте тормозной диск на биение, толщину, параллельность (см. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА), а также наличие повреждений и трещин.
9. Нанесите тонкий слой M-77 монтажной пасты (P/N 08798-9010) на сопрягаемую поверхность держателя кронштейна суппорта (указано стрелками).
10. Установите верхний и нижний фиксаторы колодок. Смойте излишки монтажной пасты с фиксаторов. Не допускайте попадания монтажной пасты на тормозной диск и тормозные колодки.
11. Установите инструмент поршневого компрессора тормозного суппорта (А) на корпус суппорта (В).
12. Нажмите на поршень с помощью инструмента поршневого компрессора тормозного суппорта, чтобы корпус суппорта поместился над тормозными колодками. Убедитесь, что кожух поршня находится в положении, предотвращающем его повреждение при повороте корпуса суппорта вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при вдавливании в поршень; тормозная жидкость может перетекать из резервуара главного цилиндра. При попадании тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно смойте ее водой.
13. Снимите инструмент поршневого компрессора тормозного суппорта.
14. Нанесите тонкий слой монтажной пасты (P/N 08798-9010) M-77 сторону подкладки (A), заднюю сторону тормозных колодок (B) и другие области, указанные стрелками. Удалите излишки монтажной пасты с прокладок колодок и фрикционного материала тормозных колодок. Не допускайте попадания смазки и монтажной пасты на тормозной диск и тормозные колодки. Загрязненный тормозной диск или тормозные колодки снижают способность к остановке.
15. Правильно установите тормозные колодки и регулировочные прокладки колодок. Установите тормозную колодку с индикатором износа (С) в верхнее внутреннее положение. Если вы повторно используете тормозные колодки, всегда переустанавливайте тормозные колодки в их исходное положение, чтобы предотвратить временную потерю эффективности торможения.
16. Поверните корпус суппорта вниз в нужное положение. Установите болт фланца (А) и затяните его до указанного момента.
17. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите передние колеса.
18. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы убедиться, что тормоза работают. ПРИМЕЧАНИЕ: Зацепление может потребовать большего хода педали сразу после замены тормозных колодок в комплекте. Несколько нажатий на педаль тормоза восстановят нормальный ход педали.
19. При необходимости добавьте тормозную жидкость.
20. После установки проверьте наличие утечек в соединениях или соединениях шлангов и линий и при необходимости повторно затяните. Проверьте транспортное средство, затем повторно проверьте наличие утечек (см. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА И ЛИНИИ).

Схема №19

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снимите передние колеса.
3. Снимите тормозные колодки (см. ЗАМЕНА).
4. Измерьте толщину тормозного диска с помощью микрометра (A) в восьми точках на расстоянии около 45 ° друг от друга и на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от внешнего края тормозного диска. Заменить тормозной диск, если наименьшее измерение меньше максимального предела повторной доводки. Толщина тормозного диска: Стандартная: 28,0 мм (1 102 дюйма) Максимальный предел доводки: 26,0 мм (1 024 дюйма) Параллельность тормозного диска *: 0 015 мм (0,00059 дюйма) макс. *: Это максимально допустимая разница между измерениями толщины.
5. Если тормозной диск не соответствует эксплуатационному пределу параллелизма, необходимо доработать тормозной диск с помощью одобренного компанией Honda имеющегося в продаже токарного станка. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск выходит за пределы обслуживания для повторной очистки, замените его (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА).
6. Осмотрите биение тормозного диска.

Схема №20

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снимите передние колеса.
3. Снимите тормозные колодки (см. ЗАМЕНА).
4. Осмотрите тормозной диск до поверхности колеса на предмет повреждений и трещин. Тщательно очистите тормозной диск, и удалите всю ржавчину.
5. Установите подходящие плоские шайбы (A) и колесные гайки (B) и затяните колесные гайки до указанного крутящего момента, чтобы надежно удерживать тормозной диск у ступицы.
6. Установите стрелочный указатель (C) напротив тормозного диска, как показано на иллюстрации, и измерьте биение на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от внешнего края тормозного диска. Биение тормозного диска: Эксплуатационный предел: 0,04 мм (0,0016 дюйма)
7. Если тормозной диск выходит за пределы, установленные для эксплуатации, то его необходимо доработать с помощью одобренного компанией Honda имеющегося в продаже токарного станка для управления тормозами в автомобиле. Максимальный предел очистки: 26,0 мм (1 024 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ. Если тормозной диск выходит за пределы обслуживания для очистки, замените его (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА). если тормозной диск заменен новым, проверьте новый диск на биение. Если новый диск не соответствует спецификации, выполните его доработку.
8. Установите тормозные колодки (см. ЗАМЕНА).
9. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите передние колеса.

Функциональное испытание

1. Установите переключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF, несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы опустошить вакуумный резервуар, затем сильно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в течение 15 секунд. Если педаль тормоза опускается, либо главный цилиндр обходит изнутри, либо тормозная система дает течь. Осмотрите тормозные шланги и линии (см. ОСМОТР ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГОВ И ЛИНИЙ).
2. Запустите двигатель с нажатой педалью тормоза. Если педаль тормоза слегка опускается, вакуумный усилитель работает в штатном режиме. Если высота педали тормоза не изменяется, выполните испытание тормозной системы (см. ИСПЫТАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).

Схема №21

Войти

1. Нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе, затем переведите переключатель зажигания в положение замок (0), либо нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF. Высота педали тормоза не должна меняться при нажатии в течение 30 секунд. Если высота педали увеличивается, перейдите к шагу 6. Если он не поднимается, переходите к шагу 2.
2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, и подождите 30 секунд. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, используя нормальное давление. При первом нажатии на педаль она должна быть низкой. При последовательных применениях высота педали должна постепенно повышаться. Если он поднимается, усилитель OK. Если он не поднимается, перейдите к шагу 3.
3. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (А) у усилителя. Обратный клапан (В) встроен в шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Если обратный клапан неисправен, замените вакуумный шланг усилителя тормозов и обратный клапан в сборе.
4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Должен быть вакуум. Если вакуум отсутствует, обратный клапан работает неправильно. Замените вакуумный шланг усилителя тормозов и обратный клапан в сборе и повторите испытание. Если вакуум обнаружен, перейдите к шагу 5.
5. При включенном выключателе зажигания замок (0) или нажатии кнопки пуска/остановки двигателя для выбора режима OFF снова подсоедините вакуумный шланг к усилителю тормозов.
6. Запустите двигатель, а затем зажмите вакуумный шланг усилителя тормозов между обратным клапаном и усилителем.
7. Переведите переключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, и подождите 30 секунд. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, используя нормальное давление. При первом нажатии на педаль она должна быть низкой. При последовательных применениях высота педали должна постепенно повышаться. Если положение педали не изменяется, осмотрите уплотнительное кольцо между главным цилиндром и усилителем. Если уплотнительное кольцо исправно, замените усилитель тормозов. Если положение педали изменяется, замените вакуумный шланг усилителя тормоза и обратный клапан в сборе.

Как осмотреть и замена задних тормозных колодок

Требуются специальные инструменты

Поршневой компрессор тормозного суппорта 07AAE-SEPA101

Схема №22

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снимите задние колеса.
3. Проверьте толщину (A) внутренней прокладки (B) и наружной прокладки (C). Не указывайте толщину опорной пластины. Толщина тормозной колодки: Стандартная: 10,0 мм (0 394 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,6 мм (0 063 дюйма)
4. Если какая-либо часть толщины тормозных колодок меньше эксплуатационного предела, замените тормозные колодки в комплекте.
5. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском/барабаном и внутренней стороной колеса, затем установите задние колеса.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Удалите немного тормозной жидкости из главного цилиндра.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
3. Снимите задние колеса.
4. Снимите фланцевый болт (A) и поверните корпус суппорта (B) вверх. Проверьте шланг и сапоги на предмет повреждений и порчи.
5. Снимите прокладки колодок (А) и тормозные колодки (Б).
6. Снимите верхний и нижний фиксаторы колодок (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Верхний и нижний фиксаторы колодок различны. Во время установки убедитесь, что фиксаторы колодок находятся в правильном положении.
7. Тщательно очистите кронштейн суппорта (В); удалите ржавчину и проверьте наличие канавок и трещин. Убедитесь, что штифты суппорта (C) плавно входят и выходят. При необходимости очистить и смазать.
8. Осмотрите тормозной диск/барабан на предмет биения, толщины, параллельности (см. ТОЛЩИНА И ПАРАЛЛЕЛЬНОСТЬ) и проверьте наличие повреждений и трещин.
9. Нанесите тонкий слой M-77 монтажной пасты (P/N 08798-9010) на сопрягаемую поверхность держателя кронштейна суппорта (указано стрелками).
10. Установите верхний и нижний фиксаторы колодок. Смойте излишки монтажной пасты с фиксаторов. Держите монтажную пасту подальше от дисков и колодок.
11. Установите инструмент поршневого компрессора тормозного суппорта (А) на корпус суппорта (В).
12. Нажмите на поршень с помощью инструмента поршневого компрессора тормозного суппорта, чтобы корпус суппорта поместился над тормозными колодками. Убедитесь, что кожух поршня находится в положении, предотвращающем его повреждение при повороте корпуса суппорта вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при вдавливании в поршень; тормозная жидкость может перетекать из резервуара главного цилиндра. При попадании тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно смойте ее водой.
13. Снимите инструмент поршневого компрессора тормозного суппорта.
14. Нанесите тонкий слой монтажной пасты (P/N 08798-9010) M-77 сторону подкладки (A), заднюю сторону тормозных колодок (B) и другие области, указанные стрелками. Удалите излишки монтажной пасты с прокладок колодок и фрикционного материала тормозных колодок. Не допускайте попадания смазки и монтажной пасты на тормозной диск/барабан и тормозные колодки. Загрязненный тормозной диск/барабан или тормозные колодки снижают способность к остановке.
15. Правильно установите тормозные колодки и регулировочные прокладки колодок. Установите тормозную колодку с индикатором износа (С) на нижнее внутреннее положение. Если вы повторно используете тормозные колодки, всегда переустанавливайте тормозные колодки в их исходное положение, чтобы предотвратить временную потерю эффективности торможения.
16. Поверните корпус суппорта вниз в нужное положение. Установите болт фланца (А) и затяните его до указанного момента.
17. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском/барабаном и внутренней стороной колеса, затем установите задние колеса.
18. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы убедиться, что тормоза работают. ПРИМЕЧАНИЕ: Зацепление может потребовать большего хода педали сразу после замены тормозных колодок в комплекте. Несколько нажатий на педаль тормоза восстановят нормальный ход педали.
19. При необходимости добавьте тормозную жидкость.
20. После установки проверьте наличие утечек в соединениях или соединениях шлангов и линий и при необходимости повторно затяните. Проверьте транспортное средство, затем повторно проверьте наличие утечек (см. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА И ЛИНИИ).

Схема №29

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снимите задние колеса.
3. Снимите тормозные колодки (см. ЗАМЕНА).
4. Измерьте толщину тормозного диска/барабана с помощью микрометра (A) в восьми точках, расположенных на расстоянии около 45 ° друг от друга и на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от внешнего края тормозного диска/барабана. Заменить тормозной диск/барабан, если наименьшее измерение меньше максимального предела повторной доводки. Толщина тормозного диска/барабана: Стандарт: 11,0 мм (0 433 дюйма) Максимальный предел доводки: 9,0 мм (0 354 дюйма) Параллельность тормозного диска/барабана *: 0 015 мм (0,00059 дюйма) макс. *: Это максимально допустимая разница между измерениями толщины.
5. Если тормозной диск/барабан не соответствует эксплуатационному пределу параллелизма, необходимо доработать тормозной диск/барабан с помощью одобренного компанией Honda имеющегося в продаже токарного станка. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск/барабан находится за пределами обслуживания для повторной очистки, замените его (см. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА).
6. Осмотрите биение тормозного диска/барабана.

Схема №30

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снимите задние колеса.
3. Снимите тормозные колодки (см. ЗАМЕНА).
4. Осмотрите тормозной диск/барабан до поверхности колеса на предмет повреждений и трещин. Тщательно очистите тормозной диск/барабан и удалите всю ржавчину.
5. Установите соответствующие плоские шайбы (A) и колесные гайки (B) и затяните колесные гайки до указанного крутящего момента, чтобы надежно удерживать тормозной диск/барабан у ступицы.
6. Установить стрелочный указатель (C) на тормозной диск/барабан, как показано на иллюстрации, и измерить биение на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от внешнего края тормозного диска/барабана. Биение тормозного диска/барабана: Эксплуатационный предел: 0,04 мм (0,0016 дюйма)
7. Если тормозной диск/барабан выходит за пределы, установленные в условиях эксплуатации, необходимо доработать тормозной диск/барабан с помощью одобренного компанией Honda имеющегося в продаже токарного станка для управления тормозами в автомобиле. Максимальный предел повторной доводки: 9,0 мм (0 354 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ. Если тормозной диск/барабан выходит за пределы обслуживания для повторной доводки, замените его (см. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА). При замене тормозного диска/барабана на новый проверьте биение нового диска/барабана. Если новый диск/барабан не соответствует спецификации, выполните повторную очистку диска/барабана.
8. Установите тормозные колодки (см. ЗАМЕНА).
9. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском/барабаном и внутренней стороной колеса, затем установите задние колеса.

Как осмотреть тормозные шланги и трубопроводы

1. Осмотрите тормозные шланги на наличие повреждений, порчи, утечек, помех и перекручивания.
2. Проверьте тормозные магистрали на наличие повреждений, ржавчины и утечек. Также проверьте наличие погнутых тормозных магистралей.
3. Проверьте наличие утечек в местах соединений шлангов и трубопроводов, а также, при необходимости, подтяните.
4. Проверьте главный цилиндр и блок модулятора-управления VSA на наличие повреждений и утечек.

Схема №31

Войти