Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/ZDX/Acura ZDX I (2009-2013)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычная тормозная система: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Обычная тормозная система: Регулировки Acura ZDX I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Как отрегулировать зазор толкателя усилителя тормозов

Требуются специальные инструменты

Держатель поршня усилителя 070AB-SJA0100

ПримечаниеПеред установкой нового главного цилиндра необходимо проверить и отрегулировать толкатель усилителя тормозов до зазора между поршнями. Главный цилиндр в сборе поставляется с инструментом, который необходимо использовать для регулировки зазора между толкателем усилителя тормозов и поршнем главного цилиндра. Для проверки зазора толкателя используйте только инструмент, поставляемый с новым главным цилиндром. Не используйте другие инструменты. Обязательно выбрасывайте инструмент, поставляемый вместе с главным цилиндром, после его использования. Усилитель тормозов должен быть установлен на автомобиль перед выполнением регулировки зазора толкателя. Если бустер снят, проверьте длину штанги толкателя (A), как показано на иллюстрации. Если длина неправильная, ослабьте контргайку толкателя (B) и поверните скобу (C) для регулировки.

Схема №4
Схема №5
  1. Снимите главный цилиндр (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
  2. Измерьте зазор между инструментом (А), поставляемым с главным цилиндром, и толкателем усилителя тормозов (В). Убедитесь, что инструмент лежит ровно на поверхности (С) усилителя тормозов, и что кончик инструмента соприкасается с толкателем. Если инструмент не будет лежать ровно (D) или между инструментом и штангой толкателя имеется зазор (E), перейдите к шагу 3. Если зазор правильный, переходите к шагу 4.
  3. Если зазор неправильный, используйте держатель поршня бустера для удержания штанги толкателя (A) и поверните регулировочный винт (B) по часовой стрелке, чтобы переместить штангу толкателя внутрь, или против часовой стрелки, чтобы переместить ее наружу.
  4. Установите главный цилиндр (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Снимите воздухоочиститель (см. ОСМОТР/ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
  2. Снимите главный цилиндр (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
  3. Снимите тормозные магистрали (А) с блока управления-модулятора VSA (В).
  4. Отсоедините вакуумный шланг (С) усилителя тормозов от усилителя тормозов.
  5. Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ).
  6. Выньте стопорный штифт (А) и штифт скобы (В), затем отсоедините вилку от педали тормоза.
  7. Отверните гайки крепления усилителя тормозов (С).
  8. Извлеките усилитель тормозов (А) из моторного отсека. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить монтажные поверхности усилителя тормозов и резьбу на шипах усилителя. Будьте осторожны, чтобы не согнуть и не повредить тормозные магистрали. При повторной сборке используйте новую прокладку усилителя тормозов (B).
  9. Установите усилитель тормозов в обратном порядке демонтажа и обратите внимание на следующее: Установите главный цилиндр после установки усилителя тормозов (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА). Проверьте высоту педали тормоза и люфт после установки главного цилиндра и при необходимости отрегулируйте его (см. раздел РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА). Стравите давление в тормозной системе (см. СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).

Другие статьи — Обычная тормозная система