Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Описание системы фар
Система фар состоит из MICU водителя, MICU пассажира, фары и переключателей диммера/вспышки (внутри комбинированного переключателя света), левой и правой фар и индикатора дальнего света.
Каждый MICU управляет каждой стороной переднего парковочного/бокового маркерного света и фарами. Задние фонари и фонари номерного знака управляются только MICU водителя.
Дневные ходовые огни Описания системы
Система дневных ходовых огней включает MICU водителя и пассажира, фары дальнего света слева и справа, переключатель стояночного тормоза и индикацию DRL на многоинформационном дисплее (MID). Дневные ходовые огни (DRL) работают при включенном выключателе зажигания (II), выключенных фарах (выключенном выключателе фар или в стояночном положении) и отпущенном стояночном тормозе.
При включенных дневных ходовых огнях MICU включает и выключает цепь управления фарами дальнего света (дежурный цикл), которая обеспечивает пониженное напряжение (примерно 6-8 вольт) на фары дальнего света (через предохранители № 1 и № 28 в коробке предохранителей/реле водителя под тире и предохранитель № 1 в коробке предохранителей/реле пассажира под тире); фары дальнего света загораются с пониженной яркостью. MICU также посылает сигнал в модуль управления датчиком, и индикация DRL отображается на MID.
ПримечаниеДневные ходовые огни отключаются при повороте выключателя зажигания на ЗАМОК (0). Чтобы дневные ходовые огни не загорались, включите выключатель стояночного тормоза, пока выключатель зажигания находится в положении замок (0). При последующем повороте переключателя зажигания обратно в положение ON (II) дневные ходовые огни не загорятся до тех пор, пока не будет отпущен стояночный тормоз. Фары возвращаются к нормальной работе, когда вы включаете их переключателем фар.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Примечание