Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Auto Reverse питание стекла Operation (Автоматическое реверсирование окна управления питанием)
Система состоит из MICU водителя, блока MICU пассажира, блока управления дверным мультиплексом (встроенного в главный переключатель стеклоподъемника), блока управления стеклоподъемником переднего пассажира (встроенного в переключатель переднего пассажира) и двигателей стеклоподъемника.
Двигатели стеклоподъемников водителя и переднего пассажира включают в себя блок ИС Холла (пульсатор), который генерирует импульсы во время работы двигателя и посылает импульсы в блоки управления стеклоподъемниками водителя и пассажира. Как только блоки управления стеклоподъемником обнаруживают изменение частоты импульсов от блока ИС Холла (пульсатора), блоки управления стеклоподъемником делают остановку и реверс двигателя стеклоподъемника. Это предотвращает защемление руки или пальцев во время операции автоподъема. Функция автоматического реверса не работает, когда мастер-переключатель стеклоподъемника удерживается в закрытом положении.
Схема №78
Работа ключевого цилиндра
Когда ключ вставлен в цилиндр ключа двери водителя, поверните ключ второй раз в течение 15 секунд и удерживайте его для управления окнами и люком (по часовой стрелке для открытия, против часовой стрелки для закрытия). Окна и люк перестают двигаться при отпускании ключа. Операция автоматического реверса не активна при закрытии окон и люков с помощью ключевого цилиндра.
Бесключевая работа
При втором нажатии и удержании кнопки разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) бесключевого передатчика в течение 15 секунд открываются окна и люк. При отпускании кнопки разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) окна и люки перестают двигаться. Окна не закрываются кнопкой замок.