Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TSX/Acura TSX II (2008-2014)/Руководство по ремонту/Средства связи/DTC U0155: Driver's MICU Lost Communication With Gauge Cont…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

DTC U0155: Driver's MICU Lost Communication With Gauge Control Module Acura TSX II

Средства связи 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U0155: Потеря связи MICU водителя с модулем управления манометром

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Подождите не менее 6 секунд.
  4. Проверить наличие расшифровка кода ошибки с указанием U0155 HDS./s расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте отсутствие или плохое соединение между MICU водителя и модулем управления манометром.
  5. Измерьте напряжение между землей кузова и модулем управления манометром 32P клеммах № 15 и № 16 по отдельности. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Проверьте предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и предохранитель № 5 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле водителя. Предохранители в порядке? ДА -Выполните ремонт открытого или высокого сопротивления в цепи предохранителей № 15 (10 А) и/или № 5 (7,5 А). НЕТ - замените предохранители. При повторном перегорании предохранителя устраните замыкание на массу в цепи предохранителей № 15 (10 А) и/или № 5 (7,5 А).
  8. Измерьте напряжение между землей кузова и модулем управления манометром 32P клеммы соединителей № 1 и № 17 по отдельности. Ниже 0,2 В? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G501) и/или (G502).
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  10. Отсоедините разъем P (20P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью водителя.
  11. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром.
  12. Проверьте целостность соединения между модулем управления датчиком 32P клеммами № 23 и № 24 и клеммами № 5 и 6 разъема P (20P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью соответственно. Есть ли преемственность? ДА - замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Отремонтируйте разомкнутое или плохое соединение в проводе B-CAN между MICU водителя и модулем управления манометром.

Другие статьи — Мультиплексная интегрированная система управления (V6)