Мультиплексная интегрированная система управления (V6): Диагностика Acura TSX II

Устранение неполадок, связанных с коммутацией каналов CAN

Использование режима тестирования диагностики системы B-CAN 1 (используется только в том случае, если HDS недоступен)

1. Проверьте наличие проблем в цепи связи с помощью режима 1 диагностического тестирования системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ 1 ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ B-CAN И РЕЖИМ 2 ТЕСТИРОВАНИЯ (БЕЗ HDS).
2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
3. Если хранится несколько расшифровка кода ошибки, отсортируйте их, а затем устраните неполадки расшифровка кода ошибки в следующем порядке: Напряжение батареи коды неисправностей (DTC) Внутренняя ошибка коды неисправностей Потеря связи коды неисправностей ПРИМЕЧАНИЕ: Если хранится U1280 расшифровка кода ошибки, сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки U1280 (см. расшифровка кода ошибки U1280: ОШИБКА ЛИНИИ КОММУНИКАЦИОННОЙ ШИНЫ (шина-OFF)). Ошибки сигнала расшифровка кода ошибки
4. Если расшифровка кода ошибки не извлекаются, используйте режим 2 диагностики системы B-CAN для проверки всех входов, связанных с отказом (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ 1 ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN И РЕЖИМ 2 ТЕСТИРОВАНИЯ (БЕЗ HDS)).

Перекрестная диаграмма потерь связи расшифровки кода ошибки

Когда ЭБУ в схеме CAN не способен осуществлять связь с другими ЭБУ в схемах B-CAN и F-CAN, другие блоки управления будут устанавливать расшифровка кода ошибки потери связи. Используйте эту таблицу, чтобы найти блок управления, который не взаимодействует с другими блоками управления в схемах CAN.

1. Найдите передающий блок управления, который находится в той же строке, что и все обнаруженные потери связи расшифровка кода ошибки.
2. Выполните входной тест для передающего блока управления.

Шина OFF и коды внутренних ошибок

КОДЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ ШИНЫ И ВНУТРЕННИХ ОШИБОК

Потеря связи

ПОТЕРЯ СВЯЗИ

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

1. Напряжение батареи расшифровка кода ошибки
2. Внутренние ошибки расшифровка кода ошибки
3. Потеря связи расшифровка кода ошибки
4. Ошибки сигнала расшифровка кода ошибки

MICU водителя

КАРТА ВОДИТЕЛЯ MICU расшифровка кода ошибки

MICU пассажира

ПАССАЖИРСКАЯ КАРТА MICU расшифровка кода ошибки

Иммобилайзер - бесключевой блок управления

СХЕМА расшифровка кода ошибки БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ БЕЗ КЛЮЧА.

Блок управления дверным мультиплексором

СХЕМА расшифровка кода ошибки БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ МУЛЬТИПЛЕКСОРОМ

Модуль управления манометром

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ

Блок управления HandsFreeLink

СХЕМА расшифровка кода ошибки БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОБРАТНОЙ СВЯЗЬЮ

Блок климат-контроля

СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ расшифровка кода ошибки

Блок управления AcuraLink

СХЕМА расшифровка кода ошибки БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ACURALINK

Блок управления сиденья с электроприводом

СХЕМА расшифровка кода ошибки БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ КРЕСЛОМ

Функциональные испытания

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ

Поиск и устранение неисправностей - Диагностика системы B-CAN, режим тестирования A

Сначала проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) на наличие расшифровка кода ошибки и устраните неисправность блок управления силовым агрегатом (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) или потерю ошибок связи F-CAN, затем выполните диагностику, если симптом связан с системой B-CAN.

Схема №4

Войти

1. Сравните симптом с этим списком связанных с B-CAN систем: Модуль управления манометром Внешние огни Сигналы поворота Управление входным светом Внутренние огни Индикаторы безопасности звуковых сигналов (безопасность и паника) Гудки (ключ, ремень безопасности, включенный свет и стояночный тормоз) Стеклоподъемник/таймер лунной крыши Стеклоочиститель/омыватель Безопасность Бесключевой доступ Силовые дверные замки Блокировка ключей Яркость подсветок Иммобилайзер Дневные ходовые огни Система памяти положения водителя XM радио AcuraLink HandsFreeLink Климат-контроль Симптом связан с системой B-CAN? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - перейти к поиску и устранению неисправностей системы с симптомом.
2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), затем включите выключатель зажигания (II).
3. В меню электрооборудование кузова система SELECT (ВЫБОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КУЗОВА) выберите B-CAN блоки управления INFORMATION (ИНФОРМАЦИЯ О БЛОКАХ УПРАВЛЕНИЯ B-CAN), а затем выберите проверить CONNECTED блоки управления (ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕННЫЕ БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ) в списке, чтобы проверить, взаимодействуют ли следующие блоки управления с HDS. Блок мультиплексного управления двери MICU водителя MICU пассажира (HDS name: Блок стеклоподъемника) Модуль управления манометром Блок управления без фиксатора и ключа Блок управления климатом/ОВКВ Блок управления HandsFreeLink Аудиоблок Блок управления сиденьем с электроприводом (название HDS: Блок управления креслом памяти) Блок управления AcuraLink (приемник XM) (наименование HDS: Устройство HIP (Honda Information Platform) ПРИМЕЧАНИЕ: Если устройство обменивается данными с HDS, будет отображаться DETECT. Если устройство не установлено или транспортное средство не оборудовано, на дисплее отображается «NOT AVAILABLE». HDS проверяет состояние только один раз при выборе электрооборудование кузова. Для повторной проверки состояния после восстановления перезагрузите HDS. Все ли блоки управления взаимодействуют с HDS? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Если какой-либо из блоков управления не обменивается данными, перейдите в режим B диагностического тестирования системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ B-CAN, РЕЖИМ B). Если все устройства не обмениваются данными или обмениваются данными только с MICU водителя, перейдите в расшифровка кода ошибки U1280 поиска и устранения неисправностей (см. «расшифровка кода ошибки U1280: COMMUNICATION шина LINE ERROR (шина-OFF)»(док. 382958-S40491624482011012900000)).
4. Выберите систему, в которой возникла проблема, в меню электрооборудование кузова система SELECT (ВЫБОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КУЗОВА), затем выберите расшифровка кода ошибки. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Если проблема связана с одним из следующих элементов, и система, которая работает со сбоями, не останавливается и не выключается, перейдите в режим тестирования диагностики системы B-CAN С (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN С). Если проблема связана с одним из следующих элементов, и система, которая работает неправильно, не работает или не включается, перейдите в режим тестирования диагностики системы B-CAN D (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN D). Внешние световые сигналы Сигналы поворота Управление входными световыми сигналами Внутренние световые сигналы Сирены (безопасность и паника) Стеклоочиститель/омыватель Стеклоподъемник Электрические дверные замки Если проблема связана с одним из следующих пунктов, перейдите к поиску и устранению неисправностей для этой отдельной системы. Модуль управления манометром Индикаторы безопасности Биперы (ключ, ремень безопасности, включенный свет и стояночный тормоз) Безопасность Бесключевой доступ Ключевая блокировка Подсветка Dashlights Аудиосистема Навигация (если оборудована) HandsFreeLink Иммобилайзер Система памяти положения водителя Климат-контроль
5. Запишите все расшифровка кода ошибки и устраните неисправности расшифровка кода ошибки в следующем порядке: Напряжение батареи расшифровка кода ошибки. Внутренние ошибки расшифровка кода ошибки. Потеря связи расшифровка кода ошибки. Ошибки сигнала расшифровка кода ошибки.

Поиск и устранение неисправностей - Диагностика системы B-CAN, режим тестирования B

Выполните эту диагностику, если какой-либо из блоков управления не обменивается данными (в HDS отображается NOT AVAILABLE (НЕДОСТУПНО)), как определено в режиме A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

1. Используя HDS, выберите систему, имеющую симптом, из меню кузов электрооборудование система SELECT (ВЫБОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ТЕЛА).
2. Выберите расшифровка кода ошибки, а затем проверьте на потерю связи расшифровка кода ошибки. Указана ли потеря связи расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 3. НЭ - неисправный MICU водителя; заменить предохранитель/коробку реле под приборной панелью, модели США (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/КОРОБКИ РЕЛЕ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ (MICU)), модели Канады (см. МОДЕЛИ КАНАДЫ).
3. Выполните тестирование питания, заземления и связи в части входного сигнала для блока (блоков), не взаимодействующих с HDS.

ИСХОДНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ

Поиск и устранение неисправностей - Режим тестирования диагностики системы B-CAN C

Выполните эту диагностику, если компонент, управляемый системой B-CAN, не останавливается и не выключается.

1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки, выбрав меню MODE в HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите в режим тестирования диагностики системы B-CAN A (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN A). НЕТ - переход к шагу 2.
2. Выключите выключатель, управляющий неисправным компонентом.
3. Выберите соответствующую систему в меню система MODE MENU (режим системы), затем выберите DATA LIST (список данных) и проверьте вход переключателя, управляющего компонентом. HDS показывает, что выключатель выключен? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 6.
4. Проверьте выходной сигнал неисправного компонента в окне DATA LIST (список данных). Выходной сигнал выключен? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - замените блок управления, который управляет устройством, которое не выключается.
5. Проверьте реле, которое не останавливается и не выключается, если это применимо, затем проверьте короткое замыкание в проводе между реле и компонентом, реле и блоком управления или компонентом и блоком управления. Реле и жгут проводов исправны? YES - замените блок управления, который управляет компонентом, который не будет останавливаться или выключаться. НЕТ - замените реле или восстановите/замените жгут проводов.
6. Проверьте выключатель, затем проверьте короткое замыкание в проводе между выключателем и блоком управления, который контролирует выключатель. Выключатель и жгут проводов исправны? YES - замените блок управления, контролирующий коммутатор. НЕТ - замените переключатель или восстановите/замените жгут проводов.

Поиск и устранение неисправностей - Режим тестирования диагностики системы B-CAN D

Выполните эту диагностику, если компонент, управляемый системой B-CAN, не работает или не включается.

1. Проверьте предохранитель неисправного выходного устройства. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - замените предохранитель. При повторном перегорании предохранителя устраните замыкание на массу на цепи предохранителя неисправного устройства.
2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки, выбрав меню система MODE MENU в HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите в режим тестирования диагностики системы B-CAN A (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN A). НЕТ - переход к шагу 3.
3. Включите выключатель, управляющий неисправным компонентом.
4. Выберите соответствующую систему в меню система MODE MENU (режим системы), затем выберите DATA LIST (список данных) и проверьте выходной сигнал на наличие неисправного компонента. Есть ли выходной сигнал? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 9.
5. Проверьте реле и заземление, затем проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи на предмет неисправного компонента. Реле и цепь исправны? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - замените реле или восстановите цепь провода.
6. Выполните функциональную проверку неисправного компонента. Проходит ли выходное устройство функциональное тестирование? ДА - переход к шагу 7. НЕТ (NO): замена компонента.
7. После подключения неисправного выходного устройства подключите вольтметр между неисправным выходным устройством и заземлением на проводе, который используется блоком управления для управления схемой выходного устройства.
8. Выберите функцию FUNCTIONAL. проверка (тест) из меню система MODE MENU (режим системы) и выполните тест принудительного функционирования неисправного компонента. Есть ли изменение напряжения (от 12 В до 0 В или от 0V до 12 В)? YES - осмотреть заземление для компонента. Если OK, замените компонент. НЕТ - замените блок управления, управляющий неисправным компонентом.
9. Выберите DATA LIST (список данных) в меню система MODE MENU (режим системы) и убедитесь, что входной сигнал переключения для неисправной системы указывает на изменение при работе. Отображается ли на входе переключателя ON (ВКЛ), когда переключатель включен? ДА - замените блок управления, который управляет неисправным компонентом. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Проверьте выключатель и его заземление (если применимо), затем проверьте обрыв или короткое замыкание в проводе между выключателем и блоком управления, который его контролирует. Выключатель и жгут проводов в порядке? YES - замените блок управления, контролирующий коммутатор. НЕТ - замените переключатель или восстановите/замените жгут проводов.

Поиск и устранение неисправностей - Диагностика системы B-CAN, тестовый режим 1 и тестовый режим 2 (без HDS)

Требуются специальные инструменты

Разъем службы MPCS (MCIC) 07WAZ-001010A

Тестовый режим 1

Сначала проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) на наличие расшифровка кода ошибки и устраните неисправности блок управления силовым агрегатом (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) или ошибки потери связи F-CAN, затем выполните диагностику, если HDS недоступен.

Схема №5

Войти

1. Проверьте предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и предохранитель № 5 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле водителя. Предохранители в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - замените предохранитель. При повторном перегорании предохранителя устраните замыкание на массу в цепи предохранителя.
2. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ).
3. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), а выключатель потолочного освещения переведите в среднее (дверное) положение.
4. Подключите сервисный разъем MPCS (A) к гнезду разъема сервисной проверки MICU (B) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью водителя.
5. Подождите 5 секунд, и следите за потолочным светом. Когда потолочный светильник один раз быстро мигает, а затем гаснет, система находится в тестовом режиме 1.
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки B-CAN, отображаемых многоинформационным дисплеем (MID) на модуле управления манометром в режиме тестирования 1. Нажмите кнопку выбора/сброса одометра для отображения следующего кода. После того, как вы доберетесь до последнего кода, на дисплее появится надпись END. Если расшифровка кода ошибки не сохранены, на дисплее отображается NO (см. КАК ОТОБРАЖАТЬ коды неисправностей НА СЕРЕДИНЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРА). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 9.
7. Запишите все расшифровка кода ошибки и устраните их в следующем порядке: Напряжение батареи коды неисправностей Внутренняя ошибка коды неисправностей Потеря связи коды неисправностей Ошибка сигнала коды неисправностей
8. Очистите расшифровка кода ошибки, нажав и удерживая кнопку SEL/RESET в течение примерно 10 секунд.
9. Вы услышите звуковой сигнал, подтверждающий, что коды очищены. Управляйте устройствами, которые вышли из строя, и перепроверьте коды. Тестовый режим 2
10. Извлеките сервисный разъем MPCS из клеммной колодки предохранителя/реле MICU под приборной панелью водителя на 5-10 секунд, затем снова вставьте его в режим 2. Когда система входит в режим 2, потолочный светильник быстро мигает два раза, а затем гаснет. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сервисный разъем MPCS отключен на слишком короткое или слишком долгое время, или переключатель зажигания переведен в положение замок (0), система возвращается в тестовый режим 1.
11. В следующей таблице перечислены цепи, которые можно проверить в тестовом режиме 2. Управляйте переключателем, который наиболее тесно связан с проблемой. Если цепь исправна, потолочный светильник будет мигать один раз. Если цепь неисправна, то индикации не будет.

Тест режима сна и пробуждения

1. Переход в спящий режим: Закрыть все двери. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), и выньте ключ, затем откройте и закройте дверь водителя. Если MICU не принимает сигналы от перечисленных ниже входов, он перейдет в спящий режим менее чем через 50 секунд. IG1 источник питания IG2 источник питания Данные B-CAN Переключатель защелки крышки багажника (Крышка багажника закрыта) (ВЫКЛ.) Переключатель предупреждения об опасности (ВЫКЛ.)
2. Подтвердите спящий режим: ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте официальный сайт сервиса Honda для получения дополнительной служебной информации о паразитной ничьей на аккумуляторе. Проверить паразитную вытяжку на аккумуляторе при переходе в спящий режим; сила тока должна изменяться от примерно 200 мА до менее чем 35 мА менее чем за 50 секунд.
3. Переход в режим пробуждения: При включении выключателя зажигания (II) одновременно без «разговора» друг с другом по линиям связи просыпаются MICU водителя, MICU пассажира, модуль управления колеей, иммобилайзер-бесключевой блок управления и блок управления силовым агрегатом (PCM). Когда любой переключатель в мультиплексной интегрированной системе управления включается, он пробуждает соответствующий блок управления, который, в свою очередь, пробуждает другие блоки. После подтверждения спящего режима посмотрите в следующей таблице переключатель, наиболее связанный с проблемой. Включите этот выключатель и посмотрите, не проснется ли его блок управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какой-либо блок управления неисправен и не проснется, несколько цепей в системе будут работать со сбоями одновременно. В таблице ниже приведен список переключателей и входных сигналов, которые их пробуждают. IG1 источник питания IG2 источник питания B-CAN данные Дверной выключатель водителя (дверь открыта) Выключатель левой задней двери (дверь открыта) Выключатель защелки крышки багажника (Крышка багажника открыта) Левый переключатель блокировки задней двери Выключатель капота безопасности (капот открыт) Выключатель предупреждения об опасности (ВКЛ.) Комбинированный выключатель света (Парковка, Фара, Диммер, Прохождение ВКЛ.) Ключ зажигания (ключ вставлен) Главный выключатель открывателя крышки багажника (ВКЛ.) Выключатель цилиндра ключа двери водителя (ЗАМОК/РАЗБЛОКИРОВКА) Ручка замка задней двери пассажира (РАЗБЛОКИРОВКА) Ручка блокировки двери переднего пассажира (РАЗБЛОКИРОВКА) Выключатель блокировки двери водителя (замок/разблокировка) Выключатель замка двери переднего пассажира (замок/разблокировка) Выключатель двери переднего пассажира (открыта дверь) Выключатель задней двери пассажира (открыта дверь) Выключатель разблокировки багажника (ВКЛ.)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Расшифровка кода ошибки B10A2: Ошибка драйвера MICU (EEPROM)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B10A2 расшифровка кода ошибки? YES - неисправный MICU водителя; заменить предохранитель/коробку реле водителя под приборной панелью, модели США (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/КОРОБКИ РЕЛЕ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ (MICU)), модели Канады (см. «МОДЕЛИ КАНАДЫ»(см - 382955-S18890998152011012900000)). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки B11A2: Ошибка MICU (EEPROM) пассажира

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B11A2 расшифровка кода ошибки? ДА - MICU неисправного пассажира; заменить предохранитель/реле под приборной панелью пассажира (см. УСТАНОВКА). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки B11C7: Ошибка ввода IG1 линии MICU пассажира

Схема №8

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
3. Подождите не менее 6 секунд.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B11C7 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. Если соединения исправны, проверьте состояние аккумуляторной батареи (см. ИСПЫТАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) и систему зарядки.
5. Проверьте расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли B11C7 расшифровка кода ошибки с U1282 расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите в раздел расшифровка кода ошибки U1282 поиск и устранение неисправностей (см. расшифровка кода ошибки U1282: ПОТЕРЯ СВЯЗИ MICU ПАССАЖИРА С MICU ВОДИТЕЛЯ). НЕТ - переход к шагу 6.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Измерьте напряжение между клеммой 35 разъема А (38P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью пассажира и заземлением корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - MICU неисправного пассажира; заменить предохранитель/реле под приборной панелью пассажира (см. УСТАНОВКА). НЕТ - Отремонтируйте обрыв в проводе между коробкой предохранителей/реле под приборной панелью пассажира и коробкой предохранителей/реле под приборной панелью водителя.

Входной тест MICU

MICU водителя

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КАРМАНА ВОДИТЕЛЯ).
3. Снимите нижнюю крышку приборной панели (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ).
4. Отсоедините разъемы N, P, Q и R коробки предохранителей/реле под тире водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Все виды разъемов - со стороны проводов розеточных клемм.
5. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 6.
6. При отсоединенных разъемах выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 8. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ВХОДНЫХ ИСПЫТАНИЙ Состояние испытания проводов в резонаторе Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен Блок управления P5 BLU Иммобилайзер-бесключевой 7P отключен разъем Проверка целостности между клеммой P5 и блоком управления иммобилайзер-бесключевой 7P клеммой разъема № 3: Должна быть целостность. Обрыв в проводе B-CAN P6 PNK Проверьте целостность цепи между клеммой P6 и блоком управления без ключа иммобилайзера 7P клеммой разъема № 4: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе B-CAN P5 BLU Отсоединен 32P разъем модуля управления манометром Проверьте целостность цепи между клеммой P5 и модулем управления манометром 32P клемма разъема № 23: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе B-CAN P6 PNK Проверьте целостность цепи между клеммой P6 и модулем контроля датчика 32P клеммой разъема № 24: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе B-CAN P5 BLU Главный выключатель окна питания 37P отсоединенный разъем Проверьте целостность соединения между клеммой P5 и главным выключателем окна питания 37P клеммой разъема № 33: Должна быть целостность. Обрыв в проводе B-CAN P6 PNK Проверьте целостность цепи между клеммой P6 и главным переключателем окна питания 37P клеммой разъема № 35: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе B-CAN P5 BLU Отсоединен разъем А (38P) предохранителя/релейной коробки под приборной панелью пассажира Проверка целостности цепи между клеммой Р5 и разъемом А (38P) предохранителя/релейной коробки под приборной панелью пассажира: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе B-CAN P6 PNK Проверьте целостность цепи между клеммой P6 и клеммой А (38P) клеммы А (11) предохранителя/коробки реле под приборной панелью пассажира: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе B-CAN P5 BLU Отсоединен разъем B (12P) блока климат-контроля Проверьте целостность цепи между клеммой P5 и разъемом B (12P) блока климат-контроля клемма № 2: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе B-CAN P6 PNK Проверьте целостность цепи между клеммой P6 и разъемом блока климат-контроля B (12P) клемма № 1: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе B-CAN P5 BLU Разъем блока аудио-навигации D (20P) (2) отсоединен Проверьте целостность цепи между клеммой P5 и разъемом блока аудио-навигации D (20P) клемма № 5: Должна быть целостность. Обрыв в проводе B-CAN P6 PNK Проверьте целостность цепи между клеммой P6 и разъемом D (20P) аудио-навигационного блока клемма № 6: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе B-CAN P5 BLU Блок навигационного индикатора 28P разъем (2) отсоединен Проверьте целостность соединения между клеммой P5 и блоком навигационного индикатора 28P разъем № 9: Должна быть целостность. Обрыв в проводе B-CAN P6 PNK Проверьте целостность цепи между клеммой P6 и блоком навигационного дисплея 28P клеммой разъема № 8: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе B-CAN P5 BLU Разъем аудиоблока B (20P) (3) отключен Проверьте целостность цепи между клеммой P5 и разъемом аудиоблока B (20P) клемма № 8: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе B-CAN P6 PNK Проверьте целостность цепи между клеммой P6 и разъемом аудиоблока B (20P) клемма № 18: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе B-CAN P5 BLU Отсоединен разъем A (40P) блока управления сиденьем с электроприводом Проверьте целостность цепи между клеммой P5 и разъемом A (40P) блока управления сиденьем с электроприводом, клемма № 39: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе B-CAN P6 PNK Проверьте целостность цепи между клеммой P6 и блоком управления сиденьем с электроприводом подключите клемму А (40P) № 40: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе B-CAN Блок управления BLU HandsFreeLink 28P отсоединенный разъем Проверьте целостность соединения между клеммой P5 и блоком управления HandsFreeLink 28P клемма разъема No17: Должна быть непрерывность. Обрыв в проводе B-CAN P6 PNK Проверьте целостность цепи между клеммой P6 и блоком управления HandsFreeLink 28P клеммой разъема № 18: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе B-CAN Блок управления P5 BLU AcuraLink 32P разъем (1) отсоединен Проверьте целостность цепи между выводом P5 и блоком управления AcuraLink 32P разъем № 8: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе B-CAN P6 PNK Проверьте целостность цепи между клеммой P6 и блоком управления AcuraLink 32P клеммой разъема № 9: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе B-CAN Q16 LT BLU При любых условиях Проверьте целостность цепи между клеммой Q16 и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) 16P клеммой 7: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе B-CAN (1) С AcuraLink (2) С навигацией (3) Без навигации
7. Подсоедините разъемы к коробке предохранителей/реле под приборной панелью водителя.
8. Включите выключатель зажигания (II) и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 10. ПРИМЕЧАНИЕ: Это тесты питания и заземления для мультиплексного интегрированного блока управления. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ВХОДНЫХ ИСПЫТАНИЙ Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен Р9 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Неисправный предохранитель/коробка реле водителя под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Р20 БРН Выключатель зажигания ВКЛ (II) Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 5 (7,5 А) в предохранителе водителя под приборной панелью/коробке реле Неисправный предохранитель водителя под приборной панелью/коробке реле Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе N12 BRN При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G501) Разомкнутое или высокое сопротивление в заземляющем проводе Q1 BLK При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G502) Разомкнутое или высокое сопротивление в заземляющем проводе Q2 BRN При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G501) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления R2 BRN При любых условиях. Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G501) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления R5 BLK При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G502) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Снимите пульт управления пассажира (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ)
11. Отсоедините разъемы А и Е коробки предохранителей/реле пассажира под тире: Все виды разъемов - проводная сторона розеточных клемм.
12. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 13.
13. Подключите разъемы к коробке предохранителей/реле под приборной панелью пассажира, поверните выключатель зажигания в положение ON (II) и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 14. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ВХОДНЫХ ИСПЫТАНИЙ Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен А14 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 15 (10 А) в подкапотном предохранителе/коробке реле Неисправный предохранитель водителя под приборной панелью/коробке реле Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе. А35 БРН Выключатель зажигания ВКЛ (II) Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 5 (7,5 А) в предохранителе водителя под тире/коробке реле Неисправный предохранитель водителя под тире/коробке реле Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе. A36 BLK При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G505) Разомкнутое или высокое сопротивление в заземляющем проводе. A37 BLK При любых условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G505) Разомкнутое или высокое сопротивление в заземляющем проводе. E15 BLK При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G201) Разомкнутое или высокое сопротивление в заземляющем проводе. E16 BLK При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G201) Разомкнутое или высокое сопротивление в заземляющем проводе.
14. Если обнаружены множественные отказы на более чем одном блоке управления, замените предохранитель/реле под приборной панелью водителя (включая MICU водителя), модели для США (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU)), модели Канады (см. МОДЕЛИ КАНАДЫ). Если отказы ввода связаны с конкретным блоком управления, замените блок управления.