DTC P0222: TP Sensor B Circuit Low Voltage Acura TSX II

Расшифровка кода ошибки P0222: Низкое напряжение цепи датчика B положение дроссельной заслонки

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Отметьте положение дроссельной заслонки датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0,3 В или меньше? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM).
4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображаются ли P0122 и P0222 расшифровка кода ошибки одновременно? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
7. Перейдите к строке SCS с HDS.
8. Отсоедините разъем C модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
9. Проверьте целостность цепи между клеммой № 3 разъема 6П дросселя и землей корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между корпусом дросселя и блоком управления двигателем/блоком управления двигателем (C21), затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 23.
10. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 6П корпуса дросселя и землей корпуса. Около 5 В? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
12. Перейдите к строке SCS с HDS.
13. Отсоедините разъем C модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
14. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
15. Проверьте целостность соединения между клеммой C12 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) и клеммой № 2 разъема 6P корпуса дросселя. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 23. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между корпусом дросселя и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (C12), затем перейдите к шагу 18.
16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
17. Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
18. Снова подключите все разъемы.
19. Включите выключатель зажигания (II).
20. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
21. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
22. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0222 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 2. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
23. Снова подключите все разъемы.
24. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
25. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS.

Указан ли P0222 расшифровка кода ошибки?

ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления двигателем/модуле управления двигателем. Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. раздел Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к этапу 2.

НЕТ - если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.