Требуются специальные инструменты
Рукоятка привода, внутренний диаметр 40 мм 07746-0030100
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
- Снимите дифференциальное масляное уплотнение со стороны картера коробки передач (см. ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ).
- Если вы извлекли прокладку 80 мм (A) из корпуса коробки передач, установите на место прокладку того же размера.
- Установите дифференциал в сборе (А) в картер сцепления.
- Установите картер коробки передач на картер сцепления, затем затяните фланцевые болты 8 мм крест-накрест в несколько этапов (см. шаг 16 ЗАМЕНА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ). Заданный крутящий момент: 8 x 1,25 мм 27 IMm (2,8 кгс-м, 20 Ibf ft)
- С помощью рукоятки привода с внутренним диаметром 40 мм (A) опустите дифференциал в сборе в корпус сцепления.
- Измерить зазор между прокладкой 80 мм и наружным кольцом подшипника в корпусе трансмиссии. Стандарт: 0-0,10 мм (0,00-0,0039 дюйма)
- Если зазор превышает стандартный, выберите новую прокладку 80 мм из следующей таблицы. Если зазор, измеренный в шаге 6, находится в пределах стандарта, переходите к шагу 10. ТАБЛИЦА ТОЛЩИНЫ ПРОКЛАДКИ 80 ММ Тип Толщина A 1,00 мм (0 039 дюйма) B 1,10 мм (0 043 дюйма) C 1,20 мм (0 047 дюйма) D 1,30 мм (0 051 дюйма) E 1,40 мм (0 055 дюйма) F 1,50 мм (0 059 дюйма) G 1,60 мм (0 063 дюйма) H 1,70 мм (0 067 дюйма) J 1,80 мм (0 071 дюйма) K 1,05 мм (0 041 дюйма) L 1,15 мм (0 045 дюйма) M 1,25 мм (0 049 дюйма) N 1,35 мм (0 053 дюйма) P 1,45 мм (0 057 дюйма) Q 1,55 мм (0 061 дюйма) R 1,65 мм (0 065 дюйма) S 1,75 мм (0 069 дюйма)
- Отверните болты и снимите корпус коробки передач.
- Замените упорную прокладку, выбранную на шаге 7, затем повторно проверьте зазор.
- Установите новое дифференциальное масляное уплотнение со стороны картера коробки передач (см. ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ).
- Установите корпус коробки передач на место.