Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TSX/Acura TSX I (2003-2008)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач: Обзор Acura TSX I

Механическая трансмиссия (МКПП) 14 иллюстраций ~6 мин чтения

Описание системы

При скорости транспортного средства 12 миль/ч (20 км/ч) или более, блок управления двигателем получает сигнал от датчика скорости выходного вала (промежуточного вала) и активирует соленоид блокировки заднего хода, который толкает кулачок В блокировки выбора в заблокированное положение. В результате рычаг выбора не может поворачиваться в положение выбора заднего хода, что делает невозможным включение передачи заднего хода. При скорости автомобиля 9 миль/ч (15 км/ч) и менее сигнал с датчика скорости выходного вала (промежуточного вала) прерывается, ЭСУД выключает соленоид блокировки заднего хода. Возвратная пружина блокировки выбора оттягивает назад кулачок блокировки выбора B, позволяя рычагу выбора свободно перемещаться, чтобы можно было выбрать передачу заднего хода.

Скорость транспортного средстваИнгибиторОбратный выбор
Выше 12 миль/ч (20 км/ч)ONНе допускается
Ниже 9 миль/ч (15 км/ч)OFFOK
Выключатель зажигания ОТКЛ.OFFOK

СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ПОЛОЖЕНИЕ ИНГИБИТОРА

Определение механизма обратной блокировки. Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Проверьте предохранитель № 18 (15 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - замените предохранитель и повторите проверку.
  2. Запустите двигатель и проверьте индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается? ДА - выполните поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) и повторите проверку. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Переключение на передачу заднего хода. Можете переключить передачу на передачу заднего хода? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - отремонтируйте трансмиссию и перепроверьте.
  5. Поднимите автомобиль на подъемнике, убедитесь, что он надежно поддерживается, и дайте возможность свободно вращаться передним колесам.
  6. Запустите двигатель. При медленном движении автомобиля (скорость автомобиля ниже 9 миль/ч (15 км/ч)) переключите передачу на передачу заднего хода, но не отпускайте педаль сцепления. Можете переключить передачу на передачу заднего хода? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - выключите выключатель зажигания и перейдите к шагу 16.
  7. Отключите VSA, нажав выключатель VSA OFF. Переведите трансмиссию на пониженную передачу и ведите автомобиль до тех пор, пока спидометр не покажет скорость выше 12 миль / ч (20 км / ч). Можете ли вы переключить трансмиссию на заднюю передачу? ДА -перейдите к шагу 8. НЕТ -интермитентный отказ, система в данный момент в порядке.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Отсоедините разъем 2Р электромагнита обратной блокировки.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 2Р электромагнита обратной блокировки и массой корпуса. (Схема №2): Измерение напряжения между разъемом № 2 соленоида 2Р обратной блокировки и заземлением корпуса Имеется ли напряжение батареи? ДА - переход к шагу 12. НЕТ -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между блоком предохранителей/реле под панелью управления и соленоидом обратной блокировки. Если соединения в порядке, отремонтируйте обрыв или короткое замыкание в проводе между предохранителем № 18 (15 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью и соленоидом обратной блокировки.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Снимите электромагнит обратной блокировки (см. РАЗБОРКА/ПОВТОРНАЯ СБОРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТА ОБРАТНОЙ БЛОКИРОВКИ).
  14. Со стороны электромагнита обратной блокировки подключите клемму № 2 разъема 2Р электромагнита обратной блокировки к положительной клемме батареи, а клемму № 1 - к отрицательной клемме батареи. Убедитесь, что электромагнит обратной блокировки работает. (Схема №3): Подключение клеммы № 2 разъема 2P к положительной клемме аккумуляторной батареи и клеммы № 1 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи Работает ли должным образом соленоид обратной блокировки? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - Замените электромагнит обратной блокировки (см. РАЗБОРКА/ПОВТОРНАЯ СБОРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТА ОБРАТНОЙ БЛОКИРОВКИ).
  15. Переустановите электромагнит обратной блокировки и снова подсоедините разъем электромагнита обратной блокировки 2P.
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Измерьте напряжение между разъемом ЕСМ Е2 и заземлением корпуса. (Схема №4): Измерение напряжения между разъемом ЕСМ Е2 и заземлением корпуса Есть ли напряжение батареи? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм между соленоидом обратной блокировки и разъемом E (31P) блок управления двигателем. При необходимости обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM)), или замените заведомо исправный блок управления двигателем (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) - 293834-S18023811032008080900000), затем перепроверить. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем, замените оригинальные модели блок управления двигателем, '04-05 (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом),' 06-08 модели (см. '06-08 МОДЕЛИ - S14835388262008080900000)). НЕТ - ремонт открыт в проводе между соленоидом обратной блокировки и блок управления двигателем (E2).
Схема №5
  1. Снимите электромагнит обратной блокировки (см. РАЗБОРКА/ПОВТОРНАЯ СБОРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТА ОБРАТНОЙ БЛОКИРОВКИ).
  2. Соедините положительную клемму батареи с клеммой 2Р разъема № 2 электромагнита обратной блокировки, а отрицательную клемму батареи - с клеммой № 1. (Схема №5): Подключение положительной клеммы батареи к разъему 2P электромагнита обратной блокировки № 2 клеммы и отрицательной клеммы батареи к клемме 1
  3. Убедитесь, что электромагнит обратной блокировки работает. Если электромагнит обратной блокировки не работает, замените его.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для аудиосистемы и навигационной системы (если она оборудована), затем запишите предустановки аудио.
  2. Отсоедините отрицательный кабель от батареи, затем отсоедините положительный.
  3. Извлеките батарею.
  4. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
  5. Снимите основание аккумулятора (см. шаг 8 на ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
  6. Осторожно снимите трос переключения передач, выберите трос и кронштейн троса вместе, чтобы избежать изгиба тросов (см. шаг 8).
  7. Отсоедините разъем датчика скорости выходного вала (промежуточного вала), разъем переключателя резервного источника света и разъем электромагнита обратной блокировки (см. шаг 9).
  8. Снимите болты (А) и электромагнит обратной блокировки (В). (Схема №6) Идентификация болтов и электромагнита обратной блокировки
  9. Снять ролик (A), выбрать возвратную пружину замка (C) и выбрать кулачок замка B. (Схема №7): Идентифицирующий ролик, выбрать возвратную пружину замка и выбрать кулачок замка
  10. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  11. Очистите уплотнительную поверхность от грязи и масла.
  12. Равномерно нанесите жидкостную прокладку, P/N 08718-0001 на ответную поверхность корпуса коробки передач электромагнита обратной блокировки. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкостную прокладку P/N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкую прокладку и остатки, затем снова нанесите новую жидкую прокладку.
  13. Установите электромагнит обратной блокировки. (Схема №8) Идентификация соленоида блокировки реверса, болтов и характеристик крутящего момента
  14. Подсоедините разъем электромагнита обратной блокировки, разъем переключателя подсветки и разъем датчика скорости выходного вала (промежуточного вала) (см. шаг 40).
  15. Установите кабельный кронштейн (см. шаг 41).
  16. Установите аккумуляторную основу (см. шаг 44 на МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
  17. Установите воздухоочиститель в сборе (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
  18. Установите батарею. Очистите стойки аккумулятора и клеммы кабеля. Сначала подключите положительный кабель к аккумулятору, затем подключите отрицательный кабель и нанесите многоцелевую смазку для предотвращения коррозии.
  19. Введите противоугонные коды для радиосистемы и навигационной системы (если она оборудована), затем введите предустановки аудио.
  20. Установите часы (на автомобилях без навигации).
Схема №9
Схема №10
  1. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  2. Снимите брызгозащитный экран (см. шаг 26).
  3. Снимите заливную пробку (А) и шайбу (В), проверьте состояние жидкости и убедитесь, что она находится на должном уровне (С). (Схема №9) Определение надлежащего уровня наполнительной пробки, шайбы и жидкости
  4. Если жидкость загрязнена, снимите сливную пробку (А) и слейте ее. (Схема №10) Идентификация дренажной пробки со спецификациями крутящего момента
  5. Установите сливную пробку с новой шайбой и долейте трансмиссионную жидкость до нужного уровня. Емкость жидкости 2,0 л (2,1 US qt) при замене жидкости 2,2 л (2,3 US qt) при капитальном ремонте Всегда используйте ручную трансмиссионную жидкость Acura (MTF). Использование моторного масла может вызвать смещение, поскольку оно не содержит надлежащих присадок.
  6. Установите заливную пробку (Б) с новой шайбой.
  7. Установите брызгозащитный экран (см. шаг 25).
Схема №11
Схема №12
  1. Отсоедините разъем выключателя резервного освещения (А). (Схема №11) Идентификация разъема переключателя резервного освещения со спецификацией крутящего момента
  2. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и № 2 разъема 2Р выключателя резервного освещения. Должна быть непрерывность, когда рычаг переключения передач только в обратную сторону.
  3. При необходимости замените выключатель резервной подсветки. Равномерно нанесите жидкую прокладку, P/N 08718-0001 (A) на резьбу выключателя резервного источника света и валик 2 мм (0 079 дюйма) вокруг сопрягаемой поверхности корпуса коробки передач. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкостную прокладку P/N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкую прокладку и остатки, затем снова нанесите новую жидкую прокладку. (Схема №12) Идентификация жидкостной прокладки, 08718-0001 P/N и валика 2 мм вокруг сопрягаемой поверхности корпуса коробки передач

Примечание

Другие статьи — Механическая коробка передач