Система забора воздуха Acura TL IV

Схема №1

Войти

Расшифровка кода ошибки P1077: Клапан IMT застрял в положении высокой частоты вращения

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
2. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
3. Проверьте IMT проверка в меню проверка MENU с HDS. Результат в порядке? ДА - отказ датчика, система в данный момент в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) NO - перейдите к шагу 4.
4. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
5. Отсоедините разъем 5P ИМН
6. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
7. Измерьте напряжение между исполнительным механизмом IMT 5P клеммой разъема № 1 и землей корпуса. Около 5 В? ДА -Перейти к шагу 12 НЕТ -Перейти к шагу 8
8. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
9. Переход к строке SCS с HDS
10. Отсоедините разъем С (49P) СПМ
11. Проверьте целостность цепи между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No1 разъема и клеммой C11 разъема МУП. Есть ли целостность цепи? YES (Да) -Перейти к шагу 36 NO (Нет) -Отверстие в проводе между МУП (C11) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейти к шагу 30
12. Измерьте напряжение между исполнительным механизмом IMT 5P клеммой разъема № 3 и землей корпуса. Около 5 В? ДА -Перейти к шагу 17 НЕТ -Перейти к шагу 13
13. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
14. Переход к строке SCS с HDS
15. Отсоедините разъем Б (49P) СПМ
16. Проверьте целостность цепи между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No3 разъема и клеммой разъема МУП B19 Целостность цепи есть? YES (Да) -Перейти к шагу 36 NO (Нет) -Открыть отверстие в проводе между МУП (B19) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейти к шагу 30
17. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
18. Переход к строке SCS с HDS
19. Отсоедините разъем С (49P) СПМ
20. Проверка целостности соединения между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No2 разъема и клеммой C16 разъема МУП Есть ли целостность? YES (Да) -Перейти к шагу 21 NO (Нет) -Отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C16) и приводом IMT, затем перейти к шагу 30
21. Проверьте целостность цепи между клеммной C48 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность цепи? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C48) и приводом IMT, затем перейдите к шагу 30 НЕТ - перейдите к шагу 22
22. Проверьте целостность цепи между клеммной C49 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность цепи? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C49) и приводом IMT, затем перейдите к шагу 30 НЕТ - перейдите к шагу 23
23. Проверьте целостность цепи между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой разъема № 5 и клеммой разъема МУП C48 Целостность цепи есть? YES (Да) -Перейти к шагу 24 NO (Нет) -Открыть отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C48) и приводом IMT, затем перейти к шагу 30
24. Проверьте целостность цепи между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No4 разъема и клеммой разъема МУП C49 Целостность цепи есть? YES (Да) -Перейти к шагу 25 NO (Нет) -Отверстие в проводе между МУП (C49) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейти к шагу 30
25. Демонтировать привод IMT (см. ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT)
26. Вручную перемещайте клапан ИМТ Плавно ли он перемещается? ДА -Перейдите к шагу 27 НЕТ -Демонтируйте верхнюю крышку впускного коллектора (см. шаг 5 на УСТАНОВКА) и устраните прихваченный клапан При необходимости замените впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ), затем перейдите к шагу 30.
27. Замените заведомо исправный привод IMT (см. ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT)
28. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
29. Проверьте IMT проверка в меню проверка MENU с HDS. Результат в порядке? YES (ДА) -Замените оригинальный привод IMT (см. ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT), затем перейдите к шагу 30 NO (НЕТ) -Перейдите к шагу 36
30. Повторно подключите все разъемы
31. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
32. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
33. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
34. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P1077 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1 НЕТ -Перейдите к шагу 35
35. Контролируйте состояние БД для P1077 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? ДА - Устранение неполадок завершено Если на шаге 34 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному расшифровка кода ошибки устранению неполадок НЕТ -Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
36. Повторно подключите все разъемы
37. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
38. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали) до включения вентилятора радиатора
39. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P1077 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверка наличия некачественных соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 38 Если Замена блок управления силовым агрегатом, переход к шагу 1 НЕТ -Переход к шагу 40.
40. Контролируйте состояние БД для P1077 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. ДА -Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если на шаге 39 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному расшифровка кода ошибки поиску и устранению неисправностей NO - Если на экране указано FAILED, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в IMT привод и блок управления силовым агрегатом Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 38. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране указано NOT COMPLETED, продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не появится результат.

Расшифровка кода ошибки P1078: Клапан IMT застрял в положении низкий обороты в минуту (низкая частота вращения)

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
2. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
3. Проверьте IMT проверка в меню проверка MENU с HDS. Результат в порядке? ДА - отказ датчика, система в данный момент в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) NO - перейдите к шагу 4.
4. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
5. Отсоедините штуцер 5P исполнительного механизма ИМФ
6. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
7. Проверьте программное обеспечение IMT клапан в списке DATA LIST с HDS. ДА -Перейти к шагу 12 НЕТ -Перейти к шагу 8
8. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
9. Переход к строке SCS с HDS
10. Отсоедините разъем Б (49P) СПМ
11. Проверьте целостность цепи между клеммной B19 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность цепи? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между МУП (B19) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 24 НЕТ - перейдите к шагу 31
12. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
13. Переход к строке SCS с HDS
14. Отсоедините разъем С (49P) СПМ
15. Проверьте целостность цепи между клеммной C48 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность цепи? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C48) и приводом IMT, затем перейдите к шагу 24 НЕТ - перейдите к шагу 16
16. Проверьте целостность цепи между клеммной C49 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность цепи? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C49) и приводом IMT, затем перейдите к шагу 24 НЕТ - перейдите к шагу 17
17. Проверьте целостность цепи между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой разъема № 5 и клеммой разъема МУП C48 Целостность цепи есть? YES (Да) -Перейти к шагу 18 NO (Нет) -Открыть отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C48) и приводом IMT, затем перейти к шагу 24
18. Проверьте целостность цепи между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No4 разъема и клеммой разъема МУП C49 Целостность цепи есть? YES (Да) -Перейти к шагу 19 NO (Нет) -Отверстие в проводе между МУП (C49) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейти к шагу 24
19. Демонтировать привод IMT (см. ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT)
20. Вручную перемещайте клапан ИМТ Плавно ли он перемещается? ДА - перейдите к шагу 21 НЕТ - Снимите верхнюю крышку впускного коллектора (см. шаг 5 на УСТАНОВКА) и отремонтируйте застрявший клапан. При необходимости замените впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ), затем перейдите к шагу 24
21. Замените заведомо исправный привод IMT (см. ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT)
22. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
23. Проверьте IMT проверка в меню проверка MENU с HDS. Результат в порядке? YES (ДА) -Замените оригинальный привод IMT (см. ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT), затем перейдите к шагу 24 NO (НЕТ) -Перейдите к шагу 32
24. Повторно подключите все разъемы
25. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
26. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
27. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
28. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали) до включения вентилятора радиатора
29. Удерживайте обороты двигателя при 4000 об/мин в течение 3 секунд или более, затем дайте ему поработать на холостом ходу
30. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P1078 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1 НЕТ -Перейдите к шагу 31
31. Контролируйте состояние БД для P1078 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. ДА - устранение неполадки завершено. Если на шаге 30 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - если на экране отображается сообщение FAILED (СБОЙ), проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), перейдите к шагу 28.
32. Повторно подключите все разъемы
33. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
34. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали) до включения вентилятора радиатора
35. Удерживайте обороты двигателя при 4000 об/мин в течение 3 секунд или более, затем дайте ему поработать на холостом ходу
36. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P1078 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверка наличия некачественных соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 34 Если Замена блок управления силовым агрегатом, переход к шагу 1 НЕТ -Переход к шагу 37.
37. Контролируйте состояние БД для P1078 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? ДА -Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если на шаге 36 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки NO -Если на экране указано FAILED, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в IMT привод и блок управления силовым агрегатом Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 34. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 34.

Как проверить накопление углерода

Схема №16

Войти

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если нет, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём)
4. Запустить двигатель Удерживать обороты двигателя при 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дать ему поработать на холостом ходу
5. Проверьте датчик REL положение дроссельной заслонки в списке DATA LIST с помощью HDS Показания должны быть ниже 2 46 процентов. Если это не так, очистите корпус дроссельной заслонки (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).

Как проверить обучение положения дроссельной заслонки

Схема №17

Войти

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если нет, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём)
4. Выберите меню проверка MENU с помощью HDS
5. Выполните ПРОВЕРКУ ОБУЧЕНИЯ положение дроссельной заслонки в ETCS проверка При необходимости очистите корпус дросселя (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ)

Как очистить корпус дросселя

Схема №18

Войти

1. Если элемент воздухоочистителя поврежден, замените его (см. ОСМОТР/ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ)
2. Снимите корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
3. Очистите уголь с дроссельной заслонки и внутри корпуса дроссельной заслонки бумажным полотенцем, смоченным в очистителе дроссельной пластины ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите корпус дросселя, чтобы очистить его Будьте осторожны, чтобы не защемить пальцы Чтобы избежать удаления молибденового покрытия, не чистите опорную область вала дросселя (А) Не распыляйте очиститель дроссельной пластины непосредственно на корпус дросселя Используйте подлинный очиститель дроссельной пластины Acura
4. Установить корпус дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ)
5. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS (см. Сброс блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
6. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, и подождите 2 секунды.
7. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).

Схема №19

Войти

1. Выполните процедуру снятия батареи (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ)
2. Отсоедините датчик массовый расход воздуха/разъем 5P датчика температура впускного воздуха (A)
3. Снимите хомуты жгута (Б) и болт (В)
4. Ослабьте бандаж (D), затем снимите корпус воздухоочистителя (E)
5. Установить детали в порядке, обратном снятию ПРИМЕЧАНИЕ: При затяжке винта рукавной ленты (F) край рукавной ленты (G) совместить между метками (H) (или в пределах метки (I)), нанесенной краской на рукавную ленту
6. Выполните процедуру установки батареи (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ)

Схема №20

Войти

1. Откройте крышку корпуса воздухоочистителя (A)
2. Извлеките элемент (В) воздухоочистителя из корпуса (С) воздухоочистителя.
3. Проверьте элемент воздухоочистителя на наличие повреждений или засорения Если он поврежден или засорен, замените его ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте сжатый воздух для очистки элемента воздухоочистителя
4. Очистить и удалить мусор из корпуса воздухоочистителя
5. Установите детали в порядке, обратном снятию Если вы не заменили элемент воздухоочистителя, эта процедура завершена Если специалист по техническому обслуживанию потребовал замены элемента воздухоочистителя, перезапустите специалист по техническому обслуживанию (см. ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ) Если частота вращения холостого хода колеблется, выполните проверку частоты вращения холостого хода (см КОНТРОЛЬ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА)

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Снимите разделитель брызг (A)
2. Выполните процедуру снятия батареи (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ)
3. Снимите воздухоочиститель (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
4. Снимите основание аккумулятора (A)
5. Снимите впускной воздуховод (А)
6. Снимите передний бампер (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА)
7. Снимите воздухозаборный резонатор (А)
8. J37A4 двигатель: Снимите тормозной канал (B).
9. Установить детали в порядке, обратном снятию
10. Выполните процедуру установки батареи (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ)

Схема №25

Войти

1. Отсоедините исполнительный механизм ИМТ 5P штуцера (А)
2. Отверните болты (B) и снимите исполнительный механизм ИМТ (C)
3. Установить детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D)

Как снять /монтаж корпус дроссельной заслонки

Схема №26

Войти

1. Подключить HDS при остановленном двигателе
2. Выберите меню проверка MENU с помощью HDS
3. Проверьте положение положение дроссельной заслонки в окне ETCS проверка
4. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
5. Отсоедините разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (A)
6. Снимите впускной воздуховод (Б)
7. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки (В)
8. Отсоединить и заглушить шланги перепуска воды (D), затем снять корпус дросселя (E)
9. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новой прокладкой (F) ПРИМЕЧАНИЕ: При затягивании винта хомута для шланга (G) совместите край хомута для шланга (H) с меткой (I), нанесенной краской на хомуте для шланга После установки заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ)
10. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).